CN114290931A - 一种电动车用防雨充电桩及其基础结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动车用防雨充电桩及充电方法，包括地基本体，开设在地基本体顶部的安装槽，插接在安装槽内部的充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有人像识别采集器。本发明通过将充电桩本体插入安装槽的内部然后通过定位槽插入横梁，横梁的间距小于充电桩本体底部的长度，从而达到对充电桩本体进行定位的效果，然后利用螺纹组件对密封框进行安装，密封框对充电桩本体进行挤压密封的同时增加地基本体的固定面积，解决了现有充电桩的安装方式多为浇灌式地基安装，不便于使用者对其进行灵活拆卸维护，而且在使用过程中地基内部容易出现积水的现象，严重影响了充电桩运行安全性的问题。

Description

一种电动车用防雨充电桩及其基础结构

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种电动车用防雨充电桩及其基础结构。

背景技术

随着新能源汽车的普及，城市里需要安装大量充电桩进行配套使用，现有充电桩的安装方式多为浇灌式地基安装，不便于使用者对其进行灵活拆卸维护，而且在使用过程中地基内部容易出现积水的现象，严重影响了充电桩的运行安全性。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种电动车用防雨充电桩及其基础结构，具备便于安装拆卸充电桩的优点，解决了现有充电桩的安装方式多为浇灌式地基安装，不便于使用者对其进行灵活拆卸维护，而且在使用过程中地基内部容易出现积水的现象，严重影响了充电桩运行安全性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车用防雨充电桩，包括地基本体；

开设在地基本体顶部的安装槽；

插接在安装槽内部的充电桩本体；

其特征在于：所述充电桩本体的顶部固定连接有人像识别采集器，所述充电桩本体的右侧电连接有充电枪，所述充电桩本体的正面固定连接有控制器，所述充电桩本体的右侧固定连接有按压开关，所述按压开关的右侧和充电枪的表面接触，所述地基本体右侧的前端和后端均开设有与安装槽连通的定位槽，所述定位槽的内部滑动连接有横梁，所述地基本体的顶部设置有位于充电桩本体两侧的密封框，所述密封框通过螺纹组件固定环绕安装在充电桩本体的表面。

优选的，所述密封框的顶部设置有螺栓，所述螺栓的底端依次贯穿密封框、地基本体和横梁并延伸至横梁的内部，所述地基本体和螺栓螺纹连接。

优选的，所述螺纹组件和螺栓的表面均套设有防护罩，所述防护罩的材质为耐腐蚀树脂材料。

优选的，所述密封框表面的前侧与后侧均开设有环绕在螺栓表面的调节槽，所述调节槽和螺栓滑动连接。

优选的，所述充电桩本体的内部固定连接有散热扇，所述散热扇的顶部固定连接有驱动设备。

优选的，所述散热扇的左侧与右侧均开设有线槽，所述充电桩本体的输出端电连接有电缆，所述电缆远离充电桩本体的一端依次贯穿线槽和排水槽并延伸至地基本体的外部。

优选的，人像识别采集器、控制器、按压开关、无线网关和云端服务器构成充电桩运行系统，所述人像识别采集器的输入端和控制器的输出端电连接，所述按压开关的输出端和控制器的输入端电连接，所述充电桩本体的顶部固定连接有无线网关，所述人像识别采集器的输出端和无线网关电连接，所述无线网关的输出端和云端服务器的输入端通过无线网络电连接。

一种电动车用防雨充电桩的基础结构，包括所述的电动车用防雨充电桩，所述安装槽底部的前侧与后侧均开设有排水槽，所述排水槽的两端分别与地基本体的两侧相互连通。

优选的，所述充电桩本体的表面套设有位于安装槽内部的减震套，所述减震套的顶部和横梁的底部接触，所述减震套的材质为阻尼硅胶材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过将充电桩本体插入安装槽的内部然后通过定位槽插入横梁，横梁的间距小于充电桩本体底部的长度，从而达到对充电桩本体进行定位的效果，然后利用螺纹组件对密封框进行安装，密封框对充电桩本体进行挤压密封的同时增加地基本体的固定面积，解决了现有充电桩的安装方式多为浇灌式地基安装，不便于使用者对其进行灵活拆卸维护，而且在使用过程中地基内部容易出现积水的现象，严重影响了充电桩运行安全性的问题。

2、本发明通过设置螺栓，能够便于使用者在密封框安装的过程中对横梁进行同步固定，避免横梁在定位槽的内部出现滑动。

3、本发明通过设置调节槽，能够便于使用者将螺栓和地基本体顶部的孔洞快速对齐，大幅提高密封框的安装适用范围。

4、本发明通过设置排水槽，能够防止安装槽的内部出现积水的现象，大幅提高地基本体的排水效果，方便地基本体内部气流流通。

5、本发明通过设置减震套，能够减少震动对横梁造成的影响，消除横梁和充电桩本体在接触挤压时产生的磨损。

6、本发明通过设置防护罩，能够避免螺栓和螺纹组件出现锈蚀的现象，大幅提高螺栓和螺纹组件的使用寿命。

7、本发明通过设置散热扇和驱动设备，能够提高充电桩本体的散热效果，而且可以利用热量对地基本体内部水汽进行快速烘干。

8、本发明通过设置将电缆安装在地基本体的内部，能够大幅提高充电桩本体的运行安全性，防止电缆漏电对周围行人造成伤害。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明主视结构剖面示意图；

图3为本发明局部结构主视剖面示意图；

图4为本发明局部密封框结构主视剖面示意图；

图5为本发明局部结构立体示意图；

图6为本发明图2中A处放大结构示意图；

图7为本发明图3中B处放大结构示意图；

图8为本发明系统示意图。

图中：1、地基本体；2、安装槽；3、充电桩本体；4、人像识别采集器；5、充电枪；6、控制器；7、按压开关；8、定位槽；9、横梁；10、密封框；11、螺纹组件；12、螺栓；13、调节槽；14、排水槽；15、减震套；16、防护罩；17、散热扇；18、驱动设备；19、线槽；20、电缆；21、无线网关；22、云端服务器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1至图7所示，本发明提供的一种电动车用防雨充电桩及其基础结构，包括地基本体1；

开设在地基本体1顶部的安装槽2；

插接在安装槽2内部的充电桩本体3；

充电桩本体3的顶部固定连接有人像识别采集器4，充电桩本体3的右侧电连接有充电枪5，充电桩本体3的正面固定连接有控制器6，充电桩本体3的右侧固定连接有按压开关7，按压开关7的右侧和充电枪5的表面接触，地基本体1右侧的前端和后端均开设有与安装槽2连通的定位槽8，定位槽8的内部滑动连接有横梁9，地基本体1的顶部设置有位于充电桩本体3两侧的密封框10，密封框10通过螺纹组件11固定环绕安装在充电桩本体3的表面。

参考图6，密封框10的顶部设置有螺栓12，螺栓12的底端依次贯穿密封框10、地基本体1和横梁9并延伸至横梁9的内部，地基本体1和螺栓12螺纹连接。

作为本发明的一种技术优化方案，通过设置螺栓12，能够便于使用者在密封框10安装的过程中对横梁9进行同步固定，避免横梁9在定位槽8的内部出现滑动。

参考图6，密封框10表面的前侧与后侧均开设有环绕在螺栓12表面的调节槽13，调节槽13和螺栓12滑动连接。

作为本发明的一种技术优化方案，通过设置调节槽13，能够便于使用者将螺栓12和地基本体1顶部的孔洞快速对齐，大幅提高密封框10的安装适用范围。

参考图2，安装槽2底部的前侧与后侧均开设有排水槽14，排水槽14的两端分别与地基本体1的两侧相互连通。

作为本发明的一种技术优化方案，通过设置排水槽14，能够防止安装槽2的内部出现积水的现象，大幅提高地基本体1的排水效果，方便地基本体1内部气流流通。

参考图6，充电桩本体3的表面套设有位于安装槽2内部的减震套15，减震套15的顶部和横梁9的底部接触，减震套15的材质为阻尼硅胶材料。

作为本发明的一种技术优化方案，通过设置减震套15，能够减少震动对横梁9造成的影响，消除横梁9和充电桩本体3在接触挤压时产生的磨损。

参考图1，螺纹组件11和螺栓12的表面均套设有防护罩16，防护罩16的材质为耐腐蚀树脂材料。

作为本发明的一种技术优化方案，通过设置防护罩16，能够避免螺栓12和螺纹组件11出现锈蚀的现象，大幅提高螺栓12和螺纹组件11的使用寿命。

参考图7，充电桩本体3的内部固定连接有散热扇17，散热扇17的顶部固定连接有驱动设备18。

作为本发明的一种技术优化方案，通过设置散热扇17和驱动设备18，能够提高充电桩本体3的散热效果，而且可以利用热量对地基本体1内部水汽进行快速烘干。

参考图7，散热扇17的左侧与右侧均开设有线槽19，充电桩本体3的输出端电连接有电缆20，电缆20远离充电桩本体3的一端依次贯穿线槽19和排水槽14并延伸至地基本体1的外部。

作为本发明的一种技术优化方案，通过设置将电缆20安装在地基本体1的内部，能够大幅提高充电桩本体3的运行安全性，防止电缆20漏电对周围行人造成伤害。

参考图8，本发明提供的一种电动车用防雨充电桩运行系统，人像识别采集器4的输入端和控制器6的输出端电连接，按压开关7的输出端和控制器6的输入端电连接，充电桩本体3的顶部固定连接有无线网关21，人像识别采集器4的输出端和无线网关21电连接，无线网关21的输出端和云端服务器22的输入端通过无线网络电连接。

本发明的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先将充电桩本体3插入安装槽2的内部然后通过定位槽8插入横梁9，横梁9的间距小于充电桩本体3底部的长度从而达到对充电桩本体3进行定位的效果，然后使用者利用螺纹组件11和螺栓12对密封框10进行安装，密封框10在对充电桩本体3进行挤压密封的同时可以对横梁9起到固定的效果，而在充电桩本体3运行过程中，密封框10能够对外部雨水进行阻挡，而排水槽14能够将渗透进入地基本体1内部的雨水进行快速排泄，同时充电桩本体3内部的散热扇17可以对充电桩本体3内部的热量进行引导，使其在散热的过程中对地基本体1内部的水分进行烘干，避免水汽对充电桩本体3的运行造成影响，当使用者拿取充电枪5并使其与按压开关7脱离接触时，按压开关7通过控制器6启动人像识别采集器4，人像识别采集器4对操作者的形态和车辆信息进行记录并利用无线网关21传输至云端服务器22进行储存。

综上所述：该电动车用防雨充电桩及其基础结构，通过将充电桩本体3插入安装槽2的内部然后通过定位槽8插入横梁9，横梁9的间距小于充电桩本体3底部的长度，从而达到对充电桩本体3进行定位的效果，然后利用螺纹组件11对密封框10进行安装，密封框10对充电桩本体3进行挤压密封的同时增加地基本体1的固定面积，解决了现有充电桩的安装方式多为浇灌式地基安装，不便于使用者对其进行灵活拆卸维护，而且在使用过程中地基内部容易出现积水的现象，严重影响了充电桩运行安全性的问题。

实施例2

本发明提供的一种电动车用防雨充电方法，包括如权利要求9所述的电动车用防雨充电桩，还包括以下步骤：

S1：通过充电枪5将车辆和充电桩本体3进行连接并进行充电处理；

S2：充电枪5与按压开关7脱离接触时，按压开关7通过控制器6启动人像识别采集器4；

S3：人像识别采集器4对操作者的形态和车辆信息进行记录并利用无线网关21传输至云端服务器22进行储存。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电动车用防雨充电桩，包括地基本体（1）；

开设在地基本体（1）顶部的安装槽（2）；

插接在安装槽（2）内部的充电桩本体（3）；

其特征在于：所述充电桩本体（3）的顶部固定连接有人像识别采集器（4），所述充电桩本体（3）的右侧电连接有充电枪（5），所述充电桩本体（3）的正面固定连接有控制器（6），所述充电桩本体（3）的右侧固定连接有按压开关（7），所述按压开关（7）的右侧和充电枪（5）的表面接触，所述地基本体（1）右侧的前端和后端均开设有与安装槽（2）连通的定位槽（8），所述定位槽（8）的内部滑动连接有横梁（9），所述地基本体（1）的顶部设置有位于充电桩本体（3）两侧的密封框（10），所述密封框（10）通过螺纹组件（11）固定环绕安装在充电桩本体（3）的表面。

2.根据权利要求1所述的电动车用防雨充电桩，其特征在于：所述密封框（10）的顶部设置有螺栓（12），所述螺栓（12）的底端依次贯穿密封框（10）、地基本体（1）和横梁（9）并延伸至横梁（9）的内部，所述地基本体（1）和螺栓（12）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车用防雨充电桩，其特征在于：所述螺纹组件（11）和螺栓（12）的表面均套设有防护罩（16），所述防护罩（16）的材质为耐腐蚀树脂材料。

4.根据权利要求1所述的电动车用防雨充电桩，其特征在于：所述密封框（10）表面的前侧与后侧均开设有环绕在螺栓（12）表面的调节槽（13），所述调节槽（13）和螺栓（12）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车用防雨充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（3）的内部固定连接有散热扇（17），所述散热扇（17）的顶部固定连接有驱动设备（18）。

6.根据权利要求5所述的一种电动车用防雨充电桩，其特征在于：所述散热扇（17）的左侧与右侧均开设有线槽（19），所述充电桩本体（3）的输出端电连接有电缆（20），所述电缆（20）远离充电桩本体（3）的一端依次贯穿线槽（19）和排水槽（14）并延伸至地基本体（1）的外部。

7.根据权利要求1所述的一种电动车用防雨充电桩，其特征在于：人像识别采集器（4）、控制器（6）、按压开关（7）、无线网关（21）和云端服务器（22）构成充电桩运行系统，所述人像识别采集器（4）的输入端和控制器（6）的输出端电连接，所述按压开关（7）的输出端和控制器（6）的输入端电连接，所述充电桩本体（3）的顶部固定连接有无线网关（21），所述人像识别采集器（4）的输出端和无线网关（21）电连接，所述无线网关（21）的输出端和云端服务器（22）的输入端通过无线网络电连接；通过人像识别采集器（4）识别周围是否有行人的计算公式为：

(1)

其中，

为图像中行人个数；I输入的人像识别采集器（4）的拍摄的实时图像的三维数组[a,b,3]，a表示图像的长，b表示图像的宽，n表示图像被切分成的块数，n=15，

为使用交叉熵训练的残差网络对块t提取特征，所述使用交叉熵训练的残差网络是指使用图片和行人个数的训练对，利用损失函数为交叉熵的残差网络训练图片与行人个数之间的对应关系，W为线性回归矩阵，作用

表示权重,f表示使用卷积网络抽取图像特征，所述使用卷积网络抽取图像特征，是指将输入的人像识别采集器（4）的拍摄的实时图像的三维数组通过卷积网络抽取为[a*b]的一维数组，

表示使用交叉熵训练的卷积网络抽取特征；

具体来说，输入图像I，I表示为三维数组[a,b,3]，将I分成n块，对于每一块t，先使用f抽取图像特征，是指输入的人像识别采集器（4）的拍摄的实时图像的三维数组[a,b,3]通过卷积网络抽取为[a*b]的一维数组，具体是说输入是三维数组[a,b,3]，然后依次馈送到卷积层、池化层和全连接层，具体卷积网络为ResNet-100，最后输出一个一维数组[a*b]，然后使用

抽取特征，是指使用交叉熵训练的残差网络对[a*b]的一维数组提取特征，所述使用交叉熵训练的残差网络是指使用图片和行人个数的训练对，然后依次馈送到卷积层、池化层和全连接层，具体卷积网络为ResNet-50，利用损失函数为交叉熵的残差网络训练图片与行人个数之间的对应关系，因此是指使用交叉熵训练的残差网络对[a*b]的一维数组提取特征就是对应块t得到的行人个数值，得到块t的行人个数值后需要将块t的行人个数值与整体图片I的行人个数值进行关联，需要线性回归矩阵W以及求平均，

表示使用交叉熵训练的卷积网络抽取特征，具体来说，是指使用交叉熵训练的卷积网络网络对三维数组[a,b,3]提取特征，所述使用交叉熵训练的卷积网络是指使用图片和行人个数的训练对，然后依次馈送到卷积层、池化层和全连接层，具体卷积网络为VGG-19，利用损失函数为交叉熵的卷积网络训练图片与行人个数之间的对应关系，因此是指使用交叉熵训练的卷积网络对三维数组[a,b,3]提取特征就是对应实时图片I得到的行人个数值，-0.001是实时图片I得到的行人个数值为0而导致公式不成立，

为图像中行人个数，若

小于等于0说明实时图片I得到的行人个数值为0，因此图片中没有行人，以上即是通过输入图片到得到行人个数的过程。

8.根据权利要求7所述的电动车用防雨充电桩，其特征在于：包括如权利要求1所述的电动车用防雨充电桩，所述安装槽（2）底部的前侧与后侧均开设有排水槽（14），所述排水槽（14）的两端分别与地基本体（1）的两侧相互连通。

9.根据权利要求7所述的电动车用防雨充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（3）的表面套设有位于安装槽（2）内部的减震套（15），所述减震套（15）的顶部和横梁（9）的底部接触，所述减震套（15）的材质为阻尼硅胶材料。

10.一种电动车用防雨充电方法，其特征在于：包括如权利要求1所述的电动车用防雨充电桩，还包括以下步骤：

S1：通过充电枪（5）将车辆和充电桩本体（3）进行连接并进行充电处理；

S2：充电枪（5）与按压开关（7）脱离接触时，按压开关（7）通过控制器（6）启动人像识别采集器（4）；

S3：人像识别采集器（4）对操作者的形态和车辆信息进行记录并利用无线网关（21）传输至云端服务器（22）进行储存。

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