CN114286747B - 将容器模制到轮胎中的方法 - Google Patents

将容器模制到轮胎中的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114286747B
CN114286747B CN201980099780.0A CN201980099780A CN114286747B CN 114286747 B CN114286747 B CN 114286747B CN 201980099780 A CN201980099780 A CN 201980099780A CN 114286747 B CN114286747 B CN 114286747B
Authority
CN
China
Prior art keywords
insert
tire
flexible portion
container
bladder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201980099780.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114286747A (zh
Inventor
D·雷伊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA filed Critical Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Publication of CN114286747A publication Critical patent/CN114286747A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114286747B publication Critical patent/CN114286747B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0654Flexible cores therefor, e.g. bladders, bags, membranes, diaphragms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0061Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
    • B29D2030/0072Attaching fasteners to tyres, e.g. patches, in order to connect devices to tyres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0654Flexible cores therefor, e.g. bladders, bags, membranes, diaphragms
    • B29D2030/0655Constructional or chemical features of the flexible cores
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0061Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

一种模制具有容器(12)的轮胎的方法,所述方法包括以下步骤:将未固化轮胎放置在模具中,并且提供具有柔性部分(18)和插入物(20)的囊状物(16),所述插入物(20)具有被配置成用于将容器模制到轮胎中的腔室。囊状物中具有流体并且使其在模具内膨胀,并且未固化轮胎的材料流入插入物(20)的腔室中。当未固化轮胎在模具中时,将足够的热量和压力施加到未固化轮胎,以使轮胎至少部分地固化。插入物(20)中的材料形成容器(12),使得容器与轮胎的其他部分一体地形成。打开模具取出轮胎。

Description

将容器模制到轮胎中的方法
技术领域
本发明总体上涉及一种模制轮胎的方法,所述轮胎中具有可用于固持传感器等物品的容器。更具体地,本申请涉及一种使用柔性囊状物模制轮胎的方法,所述柔性囊状物承载可以在模制过程中将容器形成到轮胎中的插入物。
背景技术
众所周知,为了测量轮胎膨胀压力、轮胎温度、轮胎加速度、轮胎速度以及其他参数等,将传感器放置在车辆的轮胎中。此类电子传感器通常需要将容器固定在轮胎内部,传感器设置并固位在其中。容器可以具有放置电子传感器的腔室,并且一种已知的传感器容器包括围绕电子传感器顶部的一部分并将其固持在腔室中的唇部。唇部由柔性材料制成,并且被向上剥离或翻转,以使传感器能够推过它并进入腔室。然后可以将柔性唇部翻转回其原始位置,这样就可以与传感器接合并起到将其固位在腔室中的作用。电子传感器在轮胎内的固持应足够牢固,以使电子传感器在车辆运行期间经受较高的加速度、力以及温度时能够保持在适当位置。
容器可以是单独形成的部件,然后在轮胎模制后附接到轮胎。这种附接可以通过使用生橡胶或粘合剂将橡胶容器粘合到轮胎的内层来实现。然而,随后附接一个单独的部件会为轮胎的整体生产增加重量和额外的加工步骤。为轮胎内部提供容器的另一种方式是在生产过程中将其模制到轮胎中。此过程使轮胎的内表面上形成垫带(flap),并且需要将额外的单独的部件定位,且在模制完成后需要小心地移除这些部件。所得的垫带/容器是平的,并且具有紧邻轮胎内表面的孔口。虽然能够固持平面传感器,但这样的制造过程不能生产能够固持非平面电子传感器的垫带/容器,并且限制了容器的位置和形状。
在轮胎内形成容器的另一种方式涉及提供具有腔室的实芯筒,在轮胎模制期间橡胶流入腔室。由实芯筒工艺形成的容器可能能够固持不是平面形状的电子传感器。然而,在生产具有容器的轮胎时使用实芯可能需要在制造不同类型和尺寸的轮胎时生产不同尺寸的实芯。尽管众所周知有不同的技术用于生产具有用于固持传感器的容器的轮胎,但在本领域内仍然存在变化和改进的空间。
附图说明
参照附图,在本说明书的剩余部分中针对本领域普通技术人员更具体地阐述本发明的完整及能够实现的公开内容(包含其最佳模式),在附图中:
图1是具有容器的轮胎的立体图。
图2是包括容器的轮胎的一部分的侧视横截面视图。
图3是具有带插入物的囊状物的模具的侧视图。
图4是图3的模具的侧视横截面视图,其中囊状物未致动。
图5是图4的模具的侧视横截面视图,其中囊状物部分地被致动。
图6是图5的模具的侧视横截面视图,其中囊状物被完全致动。
图7是图6的模具的侧视横截面视图,其中囊状物被抽缩并与轮胎的内部和新形成的容器脱离接合。
图8是根据另一个示例性实施例的具有带插入物的囊状物的模具的侧视横截面视图。
图9是包括插入物的囊状物的一部分的侧视横截面视图,其中插入物被拆卸。
图10是囊状物的一部分的前视图,示出了通向囊状物的开口,其中不存在囊状物的插入物。
图11是不存在机械紧固件的图8的插入物的后视图。
图12是在又一个示例性实施例中具有带插入物的囊状物的模具的横截面视图。
图13是图12的插入物的第二部件的前视图。
图14是可根据又一实施例使用的插入物和尼龙裙部的侧视横截面视图。
图15是具有囊状物的模具的前视图,其中囊状物包括图14的插入物和尼龙裙部。
图16是根据另一个示例性实施例的具有插入物的模具的侧视横截面视图。
在本说明书和附图中重复使用附图标记旨在表示本发明的相同或相似的特征或元件。
具体实施方式
现在将详细参考本发明的实施例,所述实施例的一个或多个示例在附图中示出。提供每个示例是为了对本发明进行说明,并不意味着对本发明的限制。例如,作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可以与另一个实施例一起使用,以得到第三实施例。本发明旨在包括这些和其它修改和变型。
应理解的是,本文中所提及的范围包含在指定范围内的所有范围。因此,本文所提及的所有范围包含所提及范围中所含的所有子范围。例如,从100到200的范围也包含从110到150、170到190以及153到162的范围。此外,本文所提及的所有极限值包含所提及的极限值中所含的所有其它极限值。举例来说,最多为7的极限值也包含最多为5、最多为3以及最多为4.5的极限值。
提供了一种将容器12模制到包括具有插入物20的囊状物16的轮胎10中的方法。插入物20由囊状物16的柔性部分18承载,并且是附接到柔性部分18的单独部件或者是柔性部分18的组成部件。在模制过程中,使柔性部分18膨胀,并且压靠在轮胎坯10的内表面24上。插入物20包括腔室22,轮胎坯10的橡胶在模制过程中流入腔室22中。一旦轮胎10固化到一定程度,模具14就会打开并且囊状物16抽缩,以促使插入物20从容器12中拉出,容器12现在形成在轮胎10的内表面24上。根据过程的不同示例性实施例,插入物20可以以多种方式配置。
图1示出了轮胎10,轮胎10具有沿轴向延伸的轴线32和沿轮胎10的周向围绕轴线32完全延伸360度的胎面74。轮胎10具有一对侧壁26、28,它们包括在胎面74所在的轮胎10的胎体部分中。轮胎10的内表面24与胎面74相对,并且在第一侧壁26和第二侧壁28的内侧之间延伸。容器12形成在内表面24上,并且从内表面24沿轮胎10的径向朝向轴线32延伸,使得容器24的位置比内表面24更靠近中心轴线32。
参考图2示出了容器12和轮胎10的一部分的横截面。胎面74位于轮胎10的胎体的顶部,此胎体可以包括其中可以具有带束层(belt)的多个层。轮胎10的内表面24包括容器12。容器12可以由与构成内表面24的材料相同的材料制成,或者可以由与内表面24不同的材料制成。容器12可以被认为是内表面24的一部分,或可以被认为附接到内表面24。无论如何,容器12与内表面24一体地形成,因为容器12是在轮胎10的内表面24在模具14中固化的同时形成的,并且在轮胎10或内表面24模制之后不附接。应当理解的是,容器12的一体形成包括容器12由与轮胎10或内表面24不同的材料制成但通过轮胎10的模制过程附接到其上的布置。
容器12具有内部空隙,传感器,诸如,电子传感器,可以位于其中。容器12的侧壁从内表面24沿轮胎10的径向向上延伸,在一些布置中超过9毫米,并且可以是任何形状,诸如,圆形、椭圆形或矩形。在其他实施例中,容器12的侧壁从内表面24沿径向延伸8至10毫米,8至13毫米,12至20毫米,或大于12毫米。容器12具有唇部60,唇部60在最靠近轴线32的侧壁部分处从侧壁延伸,以覆盖容器12的腔室的一部分。通向容器12内部的开口由唇部60限定,以允许传感器放置在其中。如前所述,唇部60可以被剥离以允许传感器插入,然后随后推回图2的位置,以将传感器牢固地固持在容器12中。容器12可以被配置成使得仅存在一个且不多于一个通向容器12内部的开口,并且仅面向轮胎10的径向,而不面向轴向。
用于形成轮胎10的模具14包括囊状物16,囊状物16位于模具14的内部,从而总体位于由模具部分62、64、上半模66以及下半模68形成的模腔内部。各个模具14的部件62、64、66、68可以彼此靠近或远离移动,以便打开模具14,以允许模具14闭合到轮胎10上并向轮胎10施加压力。加热元件可位于各个区段62、64、66、68内,或可以其它方式加热各个区段62、64、66、68,以便将热量传递到模具14内的轮胎10中。尽管被描述为全部是可移动的,但是可能的情况是:区段62、64、66、68中的一些是不可移动的,而其它区段实际上是可移动的,以使模具14打开和闭合。区段62、64、66、68相对于放置模具14的地面可以是可移动的。
图3示出了根据一个实施例的囊状物16。囊状物16具有可由橡胶制成的柔性部分18,并且具有通过导管(未示出)与供应源或压力源流体连通的内部。囊状物16在图3中处于抽缩状态,其中柔性部分18的内部不存在足以使柔性部分18扩张的流体72。柔性部分18具有外表面36,囊状物16的插入物20位于外表面36处。插入物20包括在图3中可见的腔室22,因此可以从囊状物16的外部进入。插入物20可以是与柔性部分18不同的材料,并且可以由比柔性部分18刚性更大的材料制成。插入物20可以与柔性部分18一体地形成,例如,插入物20可以是与柔性部分18相同的材料,但是在柔性部分18的形成过程中模制到柔性部分18中,而不是两个单独的部件。
图4示出了使用图3的囊状物16形成轮胎10的过程中的一个步骤。轮胎坯10是未固化轮胎10,且位于囊状物16的周围,使得囊状物16位于轮胎10的内部。插入物20可以由单个部件制成,并且可以由铝或钢制成。腔室38存在于柔性部分18的外表面36中。当生产柔性部分18时,腔室38可以模制到柔性部分18中。腔室38由外表面36限定,但不会延伸穿过柔性部分18。就这点而言,在腔室38处,孔或其他孔口不会延伸穿过柔性部分18。柔性部分18的材料在腔室38上方、其中以及在下方可以是连续的,使得腔室38由与柔性部分18的其余部分成一体的柔性部分18的一部分形成。腔室38被视为柔性部分18的内表面34上的凸起。插入物20位于腔室38内部,并且可以通过粘合剂、机械紧固件、柔性部分18的唇部、摩擦配合或通过任何其他附接机件固位在其中。插入物20的外部被示出为与外表面36齐平,但是可以在径向上进一步向内或向外定位。
容器12由插入物20模制而成,并且为实现此目的必须有材料可流入插入物20中。就这点而言,贴片(patch)30被放置在轮胎坯10的内表面24上。贴片30可以是一部分未固化的缓冲胶,或任何类型的所需未固化橡胶,并且可以以任何方式施用到内表面24上。贴片30并未在内表面24上围绕轴线32延伸360度,而是在位置上仅限于将形成容器12的区域。就这点而言,贴片30不是从一个侧壁26延伸到另一个侧壁28,而是在轴向上与两个侧壁26、28间隔开。贴片30可以是为了实现形成容器12的明确目的而设置在轮胎坯10中的材料,而不是为了形成轮胎10的内层而引入到轮胎10中的材料,内层通常用于抑制空气通过轮胎10输送。然而,其中贴片30是轮胎10的整个内层,并且因此构成比轮胎10的其余部分更不透气的轮胎10的内层的其他实施例也是可能的。此层体可以从一个侧壁26一直延伸到另一个侧壁28。在其他实施例中,贴片30在轴向上与侧壁26、28间隔开,但绕轴线32围绕内表面24完全延伸360度。在某些情况下,贴片30是添加到内表面24的缓冲胶,内表面24也由缓冲胶制成,使得构成内表面24的层体的厚度增加1或1.5倍,并且这个额外的缓冲胶成型(profiled)到内表面24上,使得它不会从一个侧壁26到另一个侧壁28延伸内表面24的整个宽度。
图5示出了放置在模具14内部的图4的轮胎10,模具14包括围绕轴线32在轮胎10周围360度定位的各种模具部分62、64。尽管在图5中可以看到两个模具部分62、64,但还存在额外的部分。部分62、64包括可以模制到轮胎10的外表面中以用于形成胎面74的图案。上半模66可以在模具14的顶部移动,以覆盖侧壁26,并且可以包括可以使侧壁26的外部具有架构的图案。以类似的方式,模具14包括在轴向上与上半模66相对的下半模68。下半模68可以将设计赋予侧壁28的外表面。随着模具14闭合从而使模具部分62、64和半模66、68围绕轮胎10,流体72可以通过充入口70流入囊状物16的内部,以促使囊状物16被加压。柔性部分18被示出为从图4中的抽缩位置扩张,但没有完全膨胀,使得柔性部分18不完全接触内表面24。插入物20与贴片30对齐,使得囊状物16的膨胀促使其接近贴片30。
位于囊状物16内的流体72可以是任何类型的流体,诸如,空气、水、蒸汽或氮气。进一步地,流体72可以是流体的任何组合,诸如,水和蒸汽,或空气和氮气的某种组合。通向充入口70和囊状物16的导管相对于地面可以位于相同的位置,或也可以在模具14在闭合和打开位置之间移动时相对于地面移动。尽管示出为具有仅用作流体72的入口和出口的单个孔口,但是在其它实施例中,囊状物16可以具有可供流体72流入其中的两个或更多个开口。这些开口可以是专用入口和出口,或所有各个开口可以用作入口和出口。
图6示出了通过流体72完全膨胀的囊状物16,使得柔性部分18与内表面24完全接合。将囊状物16加压到使其压靠在模具14中的轮胎10的内壁上的程度。因此,囊状物16形成内表面,通过从区段62、64、66、68施加压力到轮胎10的外部使轮胎10压靠在所述内表面上。囊状物16还可以将其自身的压力施加到轮胎10的内部,以促使轮胎10在所有元件62、64、66、68之间被压缩。模具14可以被加热,且促使轮胎10和腔室22中的材料固化。各种模具元件62、64、66、68或模具14的其他部分内的加热元件可用于将热量传递到轮胎10和容器12中。由模具部件62、64、66、68和囊状物16施加的压力导致压力施加到轮胎坯10,以使轮胎10具有胎面74和其他架构特征,并且因热量和时间导致轮胎10固化。另外,插入物20被压靠在贴片30上,并且贴片30的材料流入限定在插入物20中的腔室22中。腔室22的形状和尺寸被设计成使得此材料将被模制成具有相应所需形状和尺寸的容器12。贴片30的所有材料都可以流入腔室22,或者贴片30的一部分材料可以流入腔室22,而贴片30的其他材料保留在内表面24上并且不会流入腔室22以形成容器12。在某些情况下,可以对轮胎10施加至少60巴的压力,使得材料流入腔室22。然而,在其他实施例中,小于60巴的压力被施加到轮胎10,以促使材料流入腔室22,从而形成容器12。
在足够长的时间之后,可以通过从囊状物16的内部排出或以其他方式去除部分或全部流体72来释放囊状物16中的压力,从而使柔性部分18与内表面24脱离接合且移除轮胎10上的压力。图7示出了囊状物16被抽缩,使得柔性部分18不与轮胎10接合,并且使得在收缩时插入物20被拉离轮胎10,与轮胎10脱离接合,从而将模制容器12留在内表面24上。由于唇部60形成在腔室22内的相应唇部内,因此可以抗脱模。然而,唇部60足够柔韧,以至于当囊状物16抽缩时它会从腔室22内被拉出。容器12将保留在内表面24上,并且因此可以在轮胎10的模制期间与轮胎10的其余部分一体地模制。轮胎10连同所包含的容器12可以在囊状物16抽缩时完全固化,或者在囊状物16被抽缩和其他模具部件62、64、66、68打开并且轮胎10和附接的容器12从模具14中取出之后,这些温暖物件10、12的固化可以继续一段时间。
参考图8至图11示出了形成容器12的过程的变型。此过程与先前描述的类似,不需要完全重复相同的信息。此过程的不同之处在于贴片30是围绕内表面24延伸360度的材料层,而不仅仅是足以形成容器12的材料部分。贴片30在轴向上与侧壁26、28隔开,并且不与侧壁26、28接触。在制造中将贴片30作为完全围绕轮胎10的层体,而不是仅仅在不完全围绕的不同位置施用可能更容易。插入物20与先前描述的不同之处在于它不是单个模制件,而是由第一部件42和第二部件44制成。腔室22在容器12和轮胎10的模制过程中形成到第一部件42中,并且直接面向贴片30。在模制过程中,第一部件42与贴片30接合,并且可能与内表面24接合。插入物20还包括第二部件44,第二部件44位于囊状物16的内侧上,并且在模制期间不与贴片30或内表面24接合。第二部件44具有凸背表面和面对第一部件42的相应凸背表面的凹前表面。尽管示出为由两个部件42、44制成,但根据其他示例性实施例,插入物20中可以包括额外数量的部件。
柔性部分18具有完全延伸穿过柔性部分18的开口40。柔性部分18在其外表面36上具有阶状物48,其限定了开口40的一部分但不是全部。阶状物48呈圆形,并且限定的开口40同样大体呈圆形。柔性部分18还具有与阶状物48相邻的部分50,此部分与阶状物48一起限定开口40,使得开口由这两个特征48、50限定。部分50具有圆形的横截面形状,其具有将圆形的横截面形状固持在柔性部分18的较厚部分上的杆部。柔性囊状物16中的这些特征可以通过在柔性囊状物16形成期间模制到柔性囊状物16中而形成。第一部件42包括完全围绕第一部件42延伸的凹形表面52。第二部件44包括其自身的凹形表面54,此表面同样完全围绕第二部件44延伸。凹形表面52、54的尺寸和形状与凸形部分50互补,但是它们不需要精确配合,因为凸形部分50可以是柔性的并且可以略微压缩。第一部件42和第二部件44可以由铝或钢或任何其他合适的金属制成,并且柔性部分18可以由橡胶制成。
开口40可以由插入物20填充,并且因此,插入物20可以由柔性部分18承载。可以通过将第一部件42定位在外表面36上来组装插入物20,使其定位在开口40内,从而位于阶状物48内并且凹形表面52与部分50接合。第二部件44位于囊状物16的内部并且抵靠内表面34定位,使得凹形表面54与部分50接合。机械紧固件46,在一些实施例中可以是螺栓,用于将第一部件42和第二部件44附接到柔性部分18。尽管在图8至图11所示的实施例中使用了四个机械紧固件46,但可以使用任何数量的机械紧固件46。在其他实施例中,2至6个、2至8个、1个或多达12个机械紧固件46可用于实现插入物20与柔性部分18的附接。
插入物20可以被布置成使得第一部件42和第二部件44通过机械紧固件46的紧固而被拉向彼此。这样做促使第二50被压缩,以便于密封囊状物16的内部,从而将流体72固位在其中。第一部件42和第二部件44被示出为彼此脱离接合并且互不接触,但是它们在其他实施例中可以相互接触。模具14中的囊状物16的操作可以与先前讨论的相同,即囊状物16的致动促使贴片30的材料在腔室22中流动从而形成容器12。腔室22可以完全形成在第一部件42内,使得腔室22的任何部分都不由第二部件44限定。
参考图12和图13示出了囊状物16的柔性部分18和插入物20的另一种布置。开口40再次出现在柔性部分18中,但开口40只是穿过柔性部分18的圆形冲孔并且缺少前述阶状物48和部分50。开口40只是具有一致横截面形状的圆孔,完全延伸穿过柔性部分18。第一部件42再次限定腔室22,但第一部件42不是单个铸件,而是由通过紧固件76彼此附接的两个不同零件制成。第一部件42的这两个附接零件一起限定腔室22。由两个或更多个零件而不是仅一个零件形成第一部件42可能更经济或更实用。根据其他实施例,可以使用任意数量的零件来构造第一部件42。第一部件42定位在囊状物16内,使得第一部件42与内表面34接合。在一些实施例中,第一部件42填满开口40,并且可以延伸超出外表面36但不接触外表面36。
第二部件44是具有圆形开口56的板,此开口完全延伸穿过第二部件44。第二部件44是圆形板,但在其他实施例中可以是矩形或各种形状。第二部件44由单个部件制成,并且抵靠外表面36定位并且未定位在开口40的内部。第二部件44可以沿着其限定圆形开口56的内表面与第一部件42接合。在其他实施例中,第一部件42和第二部件44互不接触。圆形开口56的轴线与开口40的轴线同轴。此外,此轴线延伸穿过第一部件42的中心,并且将延伸穿过由插入物20模制的容器12的中心。八个机械紧固件46,即螺栓,延伸穿过第二部件44,进而穿过柔性囊状物16,然后进入第一部件42。八个机械紧固件46可以被拧紧,以将第一部件42和第二部件44固定到柔性部分18。柔性部分18可以在部件42、44之间至少部分地被压缩,并且流体72的密封物可以形成在插入物20附接到柔性部分18的位置处。尽管机械紧固件46被示出为首先延伸穿过第二部件44,然后穿过柔性部分18,之后进入第一部件42,但在其他布置中,此顺序可以颠倒,使得机械紧固件46首先延伸穿过第一部件42,随后进入第二部件44。
模具14的操作可以以与先前讨论的类似的方式进行。然而,在此实施例中,贴片30不存在。相反,要放置在腔室22内部的材料来自内表面24,并且应该有足够的材料构成内表面24,以在模制过程中在插入物20被推靠在内表面24上时允许一部分材料流入腔室22。就这点而言,如果内表面24在径向上具有足够的厚度以允许流入腔室22,则不需要将贴片30独立地放置在内表面24上。
参考图14和图15示出了模具14的另一个示例性实施例。插入物20包括可以由金属制成的两个零件,这两个零件通过紧固件76彼此附接,使得这两个零件一起限定腔室22。插入物20的其中一个零件具有接收尼龙裙部58的一对阶状物,并且尼龙裙部58附接到限定两对阶状物的插入物20的零件。因此,插入物20由金属(诸如,钢或铝)和尼龙制成。尼龙裙部58 360度围绕插入物20的金属部分,并且可以以任何方式(诸如,通过焊接、粘合剂、压配合接合或机械紧固件)附接到金属部分。插入物20附接到柔性部分18,使得尼龙裙部58与柔性部分18接合,并且限定腔室22的插入物20的金属部分不与柔性部分18接合。尼龙裙部58可以以任何方式(诸如,通过粘合、机械紧固件、压接或声波焊接)附接到柔性部分18。尼龙裙部58可以通过3D打印制成。在囊状物16使用期间,膨胀促使尼龙裙部58和限定腔室22的金属部分与轮胎10的内表面24接触,使得来自内表面24或贴片30的材料流入腔室22,从而形成容器12。如前所述,囊状物16的抽缩促使容器12从腔室22中取出,从而使容器12与轮胎10一体地形成。
插入物20可以是由与柔性部分18不同的材料制成的部件,并且可以以多种方式(诸如,焊接、机械紧固件、压接、声波焊接、粘合剂或通过使插入物20位于柔性部分18的凹部内的互锁布置)附接到柔性部分18。在一些情况下,柔性部分18可以以特定方式模制,以容纳插入物20并且有利于插入物20的附接。在一些情况下,柔性部分18具有开口40,但在其他布置中,不需要开口40。
参考图16示出了模具14的又一种布置,其中插入物20主要位于囊状物16的外侧,并且具有与先前讨论的具有可供材料流入以用于形成容器12的腔室22的形状相似的形状。插入物20可以是一个部件,或可以由通过紧固件76固持在一起的两个部件制成。插入物20通过延伸穿过囊状物16并且进入插入物20中的紧固件76固位到囊状物16的外侧。板78位于囊状物16的内侧并且与囊状物的内壁接合,将力分布在更大的区域中,使得紧固件76不会撕裂或损坏柔性部分18的壁。紧固件76延伸穿过板78,穿过柔性部分18,且进入插入物20中。
所描述的过程允许使用其中不需要实心芯的常规轮胎形成过程使容器12形成到轮胎10中。在一些实施例中,囊状物16内的流体72的压力可以是16巴,并且轮胎10在进入模具14时可以是冷轮胎坯10。在其他实施例中,当囊状物16被迫抵靠轮胎10时,在固化过程期间可以在囊状物16内施加10至20巴的压力。将模具/插入物20放置在囊状物16的柔性部分18上即可形成容器12,而无需将模具放置在轮胎10上。容器12形成在其上的表面是胎面74下方的内表面24,并且容器12未形成在侧壁26或28中的任一个上。
虽然已经结合某些优选实施例描述了本发明,但是应当理解的是,本发明所涵盖的主题并不限于那些具体实施例。相反地,其意在使本发明的主题包括所附权利要求书的精神和范围内可包括的所有替代方案、修改以及等效内容。

Claims (14)

1.一种模制具有容器的轮胎的方法,包括以下步骤:
将未固化轮胎放置在模具中;
提供具有柔性部分并且具有插入物的囊状物,其中所述插入物具有被配置成用于将所述容器模制到所述轮胎中的腔室;
使所述模具内的囊状物膨胀,其中所述囊状物内具有流体,其中所述未固化轮胎的材料流入所述插入物的腔室;
当所述未固化轮胎在所述模具中时,向所述未固化轮胎施加足够的热量和压力,以使所述轮胎至少部分地固化,其中流入所述插入物的腔室中的未固化轮胎的材料形成所述容器,使得所述容器与所述轮胎的其他部分一体地形成;以及
打开所述模具。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,使所述囊状物膨胀促使所述插入物朝向所述未固化轮胎的内表面移动并且与所述内表面接合并且被压靠在所述未固化轮胎的内表面上。
3.根据权利要求1或2所述的方法,还包括使所述囊状物抽缩,使得所述抽缩促使所述插入物与所述容器脱离接合。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述未固化轮胎的两个侧壁之间的未固化轮胎的内表面上的所述未固化轮胎具有缓冲胶贴片,所述缓冲胶贴片是流入所述插入物的腔室以形成所述容器的材料,其中所述缓冲胶贴片不围绕所述未固化轮胎的轴线延伸360度。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述未固化轮胎的两个侧壁之间的所述未固化轮胎的内表面上的所述未固化轮胎具有缓冲胶层体,所述缓冲胶层体是流入所述插入物的腔室以形成所述容器的材料,其中所述缓冲胶层体围绕所述未固化轮胎的轴线延伸360度并且在轴向上与所述两个侧壁间隔开且不接触。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述囊状物的柔性部分由橡胶制成,并且其中所述插入物由铝制成。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述柔性部分具有外表面,在所述外表面中限定有腔室,其中所述插入物位于所述柔性部分的所述腔室中,并且其中所述插入物不延伸穿过所述柔性部分到所述柔性部分的内表面。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述柔性部分具有外表面和相对设置的内表面,其中开口延伸穿过所述柔性部分,其中所述插入物具有第一部件和第二部件,其中所述插入物的腔室限定在所述第一部件中,其中所述插入物位于所述开口中。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,机械紧固件,即螺栓,将所述第一部件连接到所述第二部件并且延伸穿过所述柔性部分,其中所述柔性部分具有阶状物,并且其中所述第一部件设置在所述阶状物内,并且其中所述第二部件未设置在所述阶状物内。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,所述柔性部分具有限定所述开口的一部分的具有圆形的横截面形状的部分,其中所述第一部件和所述第二部件均具有与所述柔性部分的所述圆形的横截面形状的部分接合的凹形表面。
11.根据权利要求8所述的方法,其中,所述第一部件位于所述开口中,其中所述第二部件不在所述开口中并且与所述柔性部分的外表面接合,其中机械紧固件将所述第一部件连接到所述第二部件并且延伸穿过所述柔性部分。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,所述开口具有非阶梯状的圆形横截面,其中,所述第二部件是具有与所述柔性部分的开口同轴的圆形开口的板,并且其中所述机械紧固件是延伸穿过所述柔性部分并且与所述第一部件和所述第二部件接合的螺栓。
13.根据权利要求1所述的方法,其中,所述囊状物具有尼龙裙部,所述尼龙裙部与所述插入物接合并且与所述柔性部分接合,使得所述插入物不与所述柔性部分接触。
14.根据权利要求1所述的方法,其中,所述腔室被配置成将唇部模制到所述容器中。
CN201980099780.0A 2019-12-19 2019-12-19 将容器模制到轮胎中的方法 Active CN114286747B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US2019/067357 WO2021126199A1 (en) 2019-12-19 2019-12-19 Method of molding a container into a tire

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114286747A CN114286747A (zh) 2022-04-05
CN114286747B true CN114286747B (zh) 2023-09-26

Family

ID=69174620

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201980099780.0A Active CN114286747B (zh) 2019-12-19 2019-12-19 将容器模制到轮胎中的方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20220281197A1 (zh)
EP (1) EP4076917B1 (zh)
CN (1) CN114286747B (zh)
MX (1) MX2022006559A (zh)
WO (1) WO2021126199A1 (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT202100032225A1 (it) * 2021-12-22 2023-06-22 Bridgestone Europe Nv Sa Metodo di produzione di uno pneumatico provvisto di un dispositivo elettronico
FR3125249A1 (fr) * 2022-01-17 2023-01-20 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Procede de fabrication d’un assemblage a uniformite amelioree
WO2024150107A1 (en) 2023-01-09 2024-07-18 Bridgestone Europe Nv/Sa Method to join a support for an electronic device to a vulcanised tyre

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040024517A (ko) * 2002-09-12 2004-03-20 소시에떼 드 테크놀로지 미쉐린 타이어 빌딩 방법 및 장치
US6905564B1 (en) * 1996-10-17 2005-06-14 Power Cleat, Ltd. Process for creating expandable tire chamber
JP2008012761A (ja) * 2006-07-05 2008-01-24 Bridgestone Corp 空気入りタイヤの製造方法
CN101161447A (zh) * 2006-10-11 2008-04-16 住友橡胶工业株式会社 制造充气轮胎的方法
CN103129330A (zh) * 2011-11-29 2013-06-05 固特异轮胎和橡胶公司 用于将电子装置或其他物品附接到充气轮胎的系统
CN103842140A (zh) * 2011-10-05 2014-06-04 埃克森美孚化学专利公司 轮胎硫化气囊
EP2746074A1 (en) * 2012-12-20 2014-06-25 The Goodyear Tire & Rubber Company Pneumatic tire with built in fastener system
CN105555552A (zh) * 2013-09-17 2016-05-04 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 用于外部安装装置的轮胎结构
CN106476311A (zh) * 2015-08-24 2017-03-08 韩国轮胎株式会社 包括传感器贴片的充气轮胎和用于制造该充气轮胎的方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007014211A1 (de) * 2007-03-24 2008-09-25 Continental Aktiengesellschaft Container zur lösbaren Befestigung eines Elektronikmoduls an der Reifeninnseite eines Kraftfahrzeugreifens
JP4532520B2 (ja) * 2007-04-25 2010-08-25 横浜ゴム株式会社 面ファスナー付き空気入りタイヤ及びその製造方法
US8057204B2 (en) * 2007-12-20 2011-11-15 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire curing bladder
JP6002562B2 (ja) * 2012-12-05 2016-10-05 横浜ゴム株式会社 面ファスナー付き空気入りタイヤ及びその製造方法
JP2015202575A (ja) * 2014-04-11 2015-11-16 横浜ゴム株式会社 タイヤ加硫用ブラダー
US20170355235A1 (en) * 2014-12-30 2017-12-14 Bridgestone Americans Tire Operations, LLC Rubber article including electronics attachment mechanism
JP2017042957A (ja) * 2015-08-25 2017-03-02 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤの製造方法
KR101781698B1 (ko) * 2015-11-13 2017-09-25 한국타이어 주식회사 센서패치를 구비하는 타이어 센서설치구조 및 이의 제조방법
CA3008126A1 (en) * 2015-12-15 2017-06-22 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Attachment mechanism for tire-mounted sensors
DE102018205123A1 (de) * 2018-04-05 2019-10-10 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6905564B1 (en) * 1996-10-17 2005-06-14 Power Cleat, Ltd. Process for creating expandable tire chamber
KR20040024517A (ko) * 2002-09-12 2004-03-20 소시에떼 드 테크놀로지 미쉐린 타이어 빌딩 방법 및 장치
JP2008012761A (ja) * 2006-07-05 2008-01-24 Bridgestone Corp 空気入りタイヤの製造方法
CN101161447A (zh) * 2006-10-11 2008-04-16 住友橡胶工业株式会社 制造充气轮胎的方法
CN103842140A (zh) * 2011-10-05 2014-06-04 埃克森美孚化学专利公司 轮胎硫化气囊
CN103129330A (zh) * 2011-11-29 2013-06-05 固特异轮胎和橡胶公司 用于将电子装置或其他物品附接到充气轮胎的系统
EP2746074A1 (en) * 2012-12-20 2014-06-25 The Goodyear Tire & Rubber Company Pneumatic tire with built in fastener system
CN105555552A (zh) * 2013-09-17 2016-05-04 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 用于外部安装装置的轮胎结构
CN106476311A (zh) * 2015-08-24 2017-03-08 韩国轮胎株式会社 包括传感器贴片的充气轮胎和用于制造该充气轮胎的方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP4076917A1 (en) 2022-10-26
WO2021126199A1 (en) 2021-06-24
US20220281197A1 (en) 2022-09-08
EP4076917B1 (en) 2024-02-07
MX2022006559A (es) 2022-06-29
CN114286747A (zh) 2022-04-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN114286747B (zh) 将容器模制到轮胎中的方法
US3983193A (en) Method of retreading pneumatic tires
CN205905444U (zh) 可移除插入件及非充气轮胎的模制系统
US4812281A (en) Pressurization of tire mold vents
CN107405847B (zh) 用于模制非充气式车轮的方法和设备
US9902090B2 (en) Air venting valve
EP1065042A4 (en) METHOD FOR PRODUCING TIRES CONTAINING SEALING MATERIAL AND TIRES CONTAINING SEALING MATERIAL
CN107428100A (zh) 用于模制非充气式车轮的方法和设备
CN103769535A (zh) 砂芯模具、砂芯的制造方法及砂芯
CN100556677C (zh) 模制和固化车轮轮胎的方法和装置
EP2214880B1 (en) Apparatus and process for vulcanization and moulding of tyres
CN102159384B (zh) 用于控制模制环形固定结构的阶段的方法、设备
US4992035A (en) Vehicle tire mold
EP2349668B1 (en) Apparatus for curing a ring-like article
US4057446A (en) Pneumatic tire manufacture
CN116723922A (zh) 用于形成轮胎的具有带突起的刀槽花纹元件的柔性模具段
CN107571529B (zh) 轮胎硫化装置以及轮胎硫化方法
KR20070097474A (ko) 차량 바퀴용 타이어 제조 방법 및 장치
JP3590402B2 (ja) タイヤ加硫装置におけるブラダーの流体給排ヘッド
US20200400233A1 (en) Dust proof sleeve
WO2020131479A1 (en) Mold with demolding feature for manufacturing a spoke for a non-pneumatic tire
US3967670A (en) Tires
JPS6332614B2 (zh)
FI61829B (fi) Foerfarande och anordning foer framstaellning av pneumatiskt daeck
US9415553B2 (en) Apparatus and method for curing a rubber like article

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant