CN114281056A - 一种整车控制器功能测试方法 - Google Patents
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Abstract
一种整车控制器功能测试方法,涉及新能源汽车领域整车控制器功能测试方法,解决现有测试方法仅依据规范编制测试用例,此测试方法出现测试工况不全面,车型上市后出现很多故障,甚至威胁驾驶员与乘客的生命安全等问题,根据需求进行测试技术分析,获得测试方案;根据测试方案,进行测试矩阵的开发,并根据测试矩阵进行测试用例的设计;根据测试用例,实现整车测试,并获得测试问题。本发明采用完整测试流程,测试工况覆盖率明显提高,更全面发现整车控制器软硬件存在问题,降低车型上市后发生故障的风险。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域整车控制器功能测试方法。
背景技术
根据整车开发需求,功能测试主要用于测试验证电控单元(ECU)之间的正向功能、协调控制、电源管理、误操作、状态优先级等逻辑功能的正确性,发现、记录整车控制器软硬件存在问题,更好的完善相关功能。
以往功能测试仅依据规范编制测试用例,此测试方法出现测试工况不全面,车型上市后出现很多故障,甚至威胁驾驶员与乘客的生命安全。
本发明开发一种完整测试流程,增加测试工况覆盖率,大大降低车型上市后发生电子电气故障的风险。
发明内容
本发明为解决现有测试方法仅依据规范编制测试用例,存在测试工况不全面,车型上市后出现很多故障,甚至威胁驾驶员与乘客的生命安全等问题,提供一种整车控制器功能测试方法。
一种整车控制器功能测试方法,该方法由以下步骤实现:
步骤一、根据需求进行测试技术分析,获得测试方案;
步骤二、根据测试方案,进行测试矩阵的开发,并根据测试矩阵进行测试用例的设计;
步骤三、根据测试用例,实现整车测试,并获得测试问题。
本发明的有益效果:
本发明采用完整测试流程,测试工况覆盖率明显提高,更全面发现整车控制器软硬件存在问题,降低车型上市后发生故障的风险。
附图说明
图1为本发明所述的一种整车控制器功能测试方法的测试流程图;
图2为测试矩阵的原理图;
图3为测试用例的结构图。
具体实施方式
结合图1至图3说明本实施方式,一种整车控制器功能测试方法,该方法由以下步骤实现:
步骤一、根据需求进行测试技术分析,获得测试方案;
步骤二、根据测试方案,进行测试矩阵的开发,并根据测试矩阵进行测试用例的设计;
所述测试矩阵是进行测试用例设计的依据,包含整个测试内容的系列功能划分、测试项和测试用例条目的概述、需求映射关系、测试执行情况的跟踪等。
测试矩阵中根据测试方案及控制器功能特征、危险等级、用户体验、供应商能力、法规与标准制定各个功能项的安全等级及测试深度。具体测试矩阵分布,如图2;
本实施方式中,各功能项具体包括高压系统、充电系统、能量管理系统和附件控制等测试部分;所述高压系统包括高压上电和高压下电;充电系统包括交流充电和直流充电,所述交流充电包括交流充电上电和交流充电下电;直流充电包括直流充电上电和直流充电下电;附件控制包括DCDC,PTC和压缩机等。
步骤三、根据测试用例,实现整车测试,并获得测试问题。
本实施方式中,整车测试用例的设计应在测试矩阵的基础上,还需考虑一些具体工况、场景等与车辆行驶相关的信息。
测试用例设计时需标明与ECU功能规范和法规文件对应的章节,使功能定义中的每一功能点都能在测试用例中追溯到,保证测试覆盖率。具体测试用例分布图如图3所示。
高压系统部分和充电系统部分还涉及高温环境、一般环境和低温环境;以及点火状态、挡位状态、踏板状态、主驾车门、安全带状态和车速条件;
能量管理系统中还涉及上坡路况、一般路况和下坡路况以及点火状态、挡位状态、踏板状态、主驾车门、安全带状态和车速条件;
附件控制中还涉及正常电量和低电量。
应与开发人员沟通在测试用例中需备注关联模块,保证回归测试覆盖度。
本实施方式中,采用完整测试方法,具体分为:
冒烟测试,一个新版本软件开发完成后,先投入较少的人力和时间,对该版本最基本/核心的功能进行测试,保证基本/核心功能和流程走通。若不通过,则返回重新开发,如果通过测试,则进行下一步测试。
此测试阶段需输出《功能点检表》作为交付物,其既可以作为版本点检工具,管控软件版本质量;也可在紧急发布软件时,快速点检基本功能。
全量测试,即对所有功能进行验证。
此测试阶段需输出测试交付物,包括测试过程版测试用例,测试采集数据,测试问题清单。
回归测试,即对测试问题清单及基本功能进行验证。
此测试阶段前期需开发人员输出需求主要为:①变更版软件;②测试问题清单(整改版);③系统功能规范(变更版)。
此测试阶段完成后测试人员需输出测试问题清单(整改版)及测试报告。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本发明的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。
Claims (3)
1.一种整车控制器功能测试方法,其特征是:该方法由以下步骤实现:
步骤一、根据需求进行测试技术分析,获得测试方案;
步骤二、根据测试方案,进行测试矩阵的开发,并根据测试矩阵进行测试用例的设计;
步骤三、根据测试用例,实现整车测试,并获得测试问题。
2.根据权利要求1所述的一种整车控制器功能测试方法,其特征在于:整车测试中具体包括冒烟测试、回归测试和全量测试。
3.根据权利要求2所述的一种整车控制器功能测试方法,其特征在于:
所述冒烟测试作为核心的功能进行测试,保证核心功能和流程通过后,进行下一步测试;若不通过,则返回重新开发;
所述全量测试用于对所有功能进行验证;包括测试过程版测试用例,测试采集数据,测试问题清单。
所述回归测试,即对测试问题清单及基本功能进行验证,最终输出测试报告。
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