CN114261304A - 新能源汽车用充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种新能源汽车用充电桩，取电于电网，在所述电网和充电枪之间形成有充电路径，还在所述充电路径上耦合连接有动态电压补充装置，所述动态电压补充装置包括依次连接的储能单元、逆变单元、以及滤波单元。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车配套设施技术领域，特别涉及一种新能源汽车用充电桩。
背景技术
现在很多的新能源汽车已经走入千家万户，而相应的新能源充电设施也慢慢开始完善。例如建设一些公共停车场，然后配备相应的充电桩。可以在很大程度上缓解车主充电难的问题。
目前，基础充电桩存在这样的问题。在电网不增容的情况下，充电桩将难以实现给电动汽车大功率快速充电。并且由于在电网与充电桩之间缺少缓冲措施，当充电桩给电动汽车快速充电时，会对电网造成的短时的干扰和冲击。而且充电桩和其所带的负载是非线性用电设备，在充电时给电网带来谐波污染。从而影响到电网供电的可靠性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是如何减少充电桩在使用时影响电网供电，提供了一种新能源汽车用充电桩，通过动态电压补充装置将符合要求的电压波形的补偿电压输出到电网而抑制对电网造成的干扰和冲击。
本发明的技术方案是，一种新能源汽车用充电桩，取电于电网，在所述电网和充电枪之间形成有充电路径，还在所述充电路径上耦合连接有动态电压补充装置，所述动态电压补充装置包括依次连接的储能单元、逆变单元、以及滤波单元。
作为一种实施方式，包括充电桩本体，所述储能单元包括设于所述充电桩本体顶部的光伏板组件。
作为一种实施方式，还包括底板，所述底板上设有立柱，所述立柱的正面中间开设有由上自下延伸的长形活动腔，所述活动腔内设有由上自下延伸的螺杆，所述螺杆上设有随着所述螺杆转动而沿着所述活动腔的延伸方向滑动的滑块，所述充电桩本体通过所述滑块贴在所述立柱的正面；所述立柱的正面还设有位于所述活动腔的两侧的滑道，所述滑道内滑动连接有底端抵触在所述光伏板组件上的推杆，所述推杆的顶端和滑动连接在所述滑道内的剪叉架连接，所述立柱的正面还铰接有位于所述剪叉架上方的人字形遮板，所述遮板的内侧受所述剪叉架支撑；其中，当所述充电桩本体向下移动时，所述剪叉架和所述推杆也向下移动使所述剪叉架从两侧向中间收拢，以使所述遮板收拢；当所述充电桩本体向上移动时，所述剪叉架和所述推杆也向上移动使所述剪叉架向两侧撑开，以使所述遮板撑开而趋于一字形。
作为一种实施方式，所述充电桩本体的一侧设有向下垂挂的充电线，所述充电枪设在所述充电线的端部，所述螺杆上还设有随着所述螺杆转动而同步转动的蜗杆，所述立柱的正面一侧设有转轴插入所述立柱的正面的转板，所述转板的转轴上设有和所述蜗杆啮合的蜗轮，所述转板的外侧设有与其同轴的限位转轮，所述转板上开设有供所述充电枪插入的插孔，所述立柱的背面设有驱动所述螺杆转动的电机；其中，所述电机驱动所述螺杆转动可以使所述充电桩本体向上移动，同时所述蜗杆转动可以使插在所述转板上的所述充电枪随着所述转板转动而将所述充电线卷绕在所述转板上。
作为一种实施方式，所述电机靠近所述立柱的顶部。
作为一种实施方式，所述立柱上开设有连接所述活动腔的通槽，所述通槽的一端指向所述电机的转轴、另一端指向所述螺杆，所述螺杆上套设有和所述电机的转轴相对的张紧轮，所述张紧轮和所述电机的转轴之间连接有传动带。
作为一种实施方式，所述立柱的正面设有护板，所述护板覆盖在所述蜗杆和所述蜗轮的外侧。
作为一种实施方式，所述充电线和所述充电桩本体的连接处设有万向节。
作为一种实施方式，所述剪叉架接触所述遮板的端部设有由后自前延伸的支撑杆，所述遮板的内侧通过所述支撑杆受所述剪叉架支撑。
作为一种实施方式，所述立柱的顶部设有顶板。
本发明相比于现有技术的有益效果是，储能单元提供有功能量，逆变单元根据实际的电压波动情况，对直流电压进行逆变，输出符合要求的电压波形，耦合单元将逆变单元输出的补偿电压串入到电力系统中，从而抑制对电网造成的干扰和冲击。
附图说明
图1为本发明实施方式提供的新能源汽车用充电桩的电压补充装置的原理图；
图2为本发明实施方式提供的新能源汽车用充电桩的第一立体图；
图3为本发明实施方式提供的新能源汽车用充电桩的第二立体图；
图4为本发明实施方式提供的新能源汽车用充电桩的第三立体图。
图中：1、底板；2、立柱；3、活动腔；4、螺杆；5、滑块；6、充电桩本体；7、充电线；8、充电枪；9、蜗杆；10、转板；11、蜗轮；12、限位转轮；13、插孔；14、电机；15、通槽；16、张紧轮；17、传动带；18、护板；19、万向节；20、光伏板组件；21、滑道；22、推杆；23、剪叉架；24、遮板；25、支撑杆；26、顶板；100、动态电压补充装置；101、储能单元；102、逆变单元；103、滤波单元。
具体实施方式
以下结合附图，对本发明上述的和另外的实施方式和优点进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本发明的部分实施方式，而不是全部实施方式。
在一种实施方式中，如图1-2所示。
本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其在电网和充电枪8之间形成有充电路径，还在充电路径上耦合连接有动态电压补充装置100，动态电压补充装置100包括依次连接的储能单元101、逆变单元102、以及滤波单元103。此外，其包括充电桩本体6，储能单元101包括设于充电桩本体6顶部的光伏板组件20。
在本实施方式中，如图1所示，在原理上，储能单元101提供有功能量，逆变单元102根据实际的电压波动情况，对直流电压进行逆变，输出符合要求的电压波形，耦合单元将逆变单元102输出的补偿电压串入到电力系统中，从而抑制对电网造成的干扰和冲击。因此，即便在电动汽车快速充电时，也可以减小对电网的影响，维持电网供电的可靠性。在结构上，在充电桩本体6顶部设置光伏板组件20，在有阳光的环境下，可以采取光伏发电而提供补偿电压，具有能源清洁的特点。
在一种实施方式中，如图1所示。
本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其还包括底板1，底板1上设有立柱2，立柱2的正面中间开设有由上自下延伸的长形活动腔3，活动腔3内设有由上自下延伸的螺杆4，螺杆4上设有随着螺杆4转动而沿着活动腔3的延伸方向滑动的滑块5，充电桩本体6通过滑块5贴在立柱2的正面；立柱2的正面还设有位于活动腔3的两侧的滑道21，滑道21内滑动连接有底端抵触在光伏板组件20上的推杆22，推杆22的顶端和滑动连接在滑道21内的剪叉架23连接，立柱2的正面还铰接有位于剪叉架23上方的人字形遮板24，遮板24的内侧受剪叉架23支撑；其中，当充电桩本体6向下移动时，剪叉架23和推杆22也向下移动使剪叉架23从两侧向中间收拢，以使遮板24收拢；当充电桩本体6向上移动时，剪叉架23和推杆22也向上移动使剪叉架23向两侧撑开，以使遮板24撑开而趋于一字形。
在本实施方式中，提供的光伏板组件20可以在充电时进行电压补偿。而光伏板组件20在工作时需要接收光照。在不工作时也需要一定的防护，否则其表面沾染污渍会影响到采光。那么在本实施方式中，当充电桩本体6向下移动时，剪叉架23和推杆22也向下移动使剪叉架23从两侧向中间收拢，以使遮板24收拢，这样可以使光伏板组件20在工作时充分采光。当充电桩本体6向上移动时，剪叉架23和推杆22也向上移动使剪叉架23向两侧撑开，以使遮板24撑开而趋于一字形，注意趋于一字形而非使遮板24撑开呈一字形。该遮板24依然是人字形，只是遮板24可以遮盖的面积增大了。这样可以使光伏板组件20在不工作时受到遮板24遮盖，防止其表面受污染。
在一种实施方式中，如图3-4所示。
本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其包括底板1，底板1上设有立柱2，立柱2的正面中间开设有由上自下延伸的长形活动腔3，活动腔3内设有由上自下延伸的螺杆4，螺杆4上设有随着螺杆4转动而沿着活动腔3的延伸方向滑动的滑块5，滑块5上设有贴在立柱2的正面的充电桩本体6，充电桩本体6的一侧设有向下垂挂的充电线7，充电线7的端部设有充电枪8，螺杆4上还设有随着螺杆4转动而同步转动的蜗杆9，立柱2的正面一侧设有转轴插入立柱2的正面的转板10，转板10的转轴上设有和蜗杆9啮合的蜗轮11，转板10的外侧设有与其同轴的限位转轮12，转板10上开设有供充电枪8插入的插孔13，立柱2的背面设有驱动螺杆4转动的电机14。其中，电机14驱动螺杆4转动可以使充电桩本体6向上移动，同时蜗杆9转动可以使插在转板10上的充电枪8随着转板10转动而将充电线7卷绕在转板10上。
在本实施方式中，在立柱2的正面开设了活动腔3，在本实施方式中，以充电桩本体6所在的位置为立柱2的正面。活动腔3内设置的螺杆4受电机14驱动而转动，螺杆4转动的过程中可以使滑块5上下滑动，相应的也使充电桩本体6上下活动。本实施方式的工作过程如下：在电机14驱动下，滑块5可以在由上自下延伸的长形活动腔3内进行上下滑动，从而使充电桩本体6上下移动。而螺杆4驱动滑块5和充电桩本体6活动的同时，在蜗杆9和蜗轮11的作用下，也在驱动转板10旋转。当充电枪8插入插孔13时，随着转板10的旋转充电线7可以卷绕在转板10上。因此，在车主使用完设备后，只需将充电枪8插入转板10的插孔13，然后按下护板18上的按钮，电机14可以驱动充电桩本体6向上活动，同时充电桩本体6一侧的充电线7卷绕在转板10上。这样小孩触碰不到充电桩本体6，充电线7也不再直接垂挂至地面。因此减少设备遭到破坏，也降低了运营监管成本，尤其是室外的公用充电站。
在一种实施方式中，如图4所示。
本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其电机14靠近立柱2的顶部。在本实施方式中，提供了一种电机14的设置方式。将电机14设置在靠近立柱2的顶部位置，使该驱动部件不容易被接触到。
在一种实施方式中，如图4所示。
本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其立柱2上开设有连接活动腔3的通槽15，通槽15的一端指向电机14的转轴、另一端指向螺杆4，螺杆4上套设有和电机14的转轴相对的张紧轮16，张紧轮16和电机14的转轴之间连接有传动带17。在本实施方式中，电机14的转轴和张紧轮16之间通过传动带17进行连接。电机14转动，通过传动带17带动而使螺杆4也转动。
在一种实施方式中，如图3所示。
本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其立柱2的正面设有护板18，护板18覆盖在蜗杆9和蜗轮11的外侧。在本实施方式中，通过设置护板18遮盖蜗杆9和蜗轮11，可以对蜗杆9和蜗轮11起到保护作用。
在一种实施方式中，如图4所示。
本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其充电线7和充电桩本体6的连接处设有万向节19。在本实施方式中，通过设置万向节19，可以防止充电线7在卷绕的过程中出现拧转情况。
在一种实施方式中，如图3所示。
本实施方式提供的一种新能源汽车用充电桩，其剪叉架23接触遮板24的端部设有由后自前延伸的支撑杆25，遮板24的内侧通过支撑杆25受剪叉架23支撑。在本实施方式中，通过设置支撑杆25来对遮板24进行支撑，可以提高支撑的稳定性。此外，在一种实施方式中，立柱2的顶部设有顶板26。
以上所述的具体实施方式，对本发明的发明目的、技术方案、以及有益效果进行了进一步的详细说明。应当理解，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员而言，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新能源汽车用充电桩，取电于电网，其特征在于，在所述电网和充电枪(8)之间形成有充电路径，还在所述充电路径上耦合连接有动态电压补充装置(100)，所述动态电压补充装置(100)包括依次连接的储能单元(101)、逆变单元(102)、以及滤波单元(103)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，包括充电桩本体(6)，所述储能单元(101)包括设于所述充电桩本体(6)顶部的光伏板组件(20)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，还包括底板(1)，所述底板(1)上设有立柱(2)，所述立柱(2)的正面中间开设有由上自下延伸的长形活动腔(3)，所述活动腔(3)内设有由上自下延伸的螺杆(4)，所述螺杆(4)上设有随着所述螺杆(4)转动而沿着所述活动腔(3)的延伸方向滑动的滑块(5)，所述充电桩本体(6)通过所述滑块(5)贴在所述立柱(2)的正面；
所述立柱(2)的正面还设有位于所述活动腔(3)的两侧的滑道(21)，所述滑道(21)内滑动连接有底端抵触在所述光伏板组件(20)上的推杆(22)，所述推杆(22)的顶端和滑动连接在所述滑道(21)内的剪叉架(23)连接，所述立柱(2)的正面还铰接有位于所述剪叉架(23)上方的人字形遮板(24)，所述遮板(24)的内侧受所述剪叉架(23)支撑；
其中，当所述充电桩本体(6)向下移动时，所述剪叉架(23)和所述推杆(22)也向下移动使所述剪叉架(23)从两侧向中间收拢，以使所述遮板(24)收拢；当所述充电桩本体(6)向上移动时，所述剪叉架(23)和所述推杆(22)也向上移动使所述剪叉架(23)向两侧撑开，以使所述遮板(24)撑开而趋于一字形。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(6)的一侧设有向下垂挂的充电线(7)，所述充电枪(8)设在所述充电线(7)的端部，所述螺杆(4)上还设有随着所述螺杆(4)转动而同步转动的蜗杆(9)，所述立柱(2)的正面一侧设有转轴插入所述立柱(2)的正面的转板(10)，所述转板(10)的转轴上设有和所述蜗杆(9)啮合的蜗轮(11)，所述转板(10)的外侧设有与其同轴的限位转轮(12)，所述转板(10)上开设有供所述充电枪(8)插入的插孔(13)，所述立柱(2)的背面设有驱动所述螺杆(4)转动的电机(14)；
其中，所述电机(14)驱动所述螺杆(4)转动可以使所述充电桩本体(6)向上移动，同时所述蜗杆(9)转动可以使插在所述转板(10)上的所述充电枪(8)随着所述转板(10)转动而将所述充电线(7)卷绕在所述转板(10)上。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述电机(14)靠近所述立柱(2)的顶部。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述立柱(2)上开设有连接所述活动腔(3)的通槽(15)，所述通槽(15)的一端指向所述电机(14)的转轴、另一端指向所述螺杆(4)，所述螺杆(4)上套设有和所述电机(14)的转轴相对的张紧轮(16)，所述张紧轮(16)和所述电机(14)的转轴之间连接有传动带(17)。
7.根据权利要求4所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述立柱(2)的正面设有护板(18)，所述护板(18)覆盖在所述蜗杆(9)和所述蜗轮(11)的外侧。
8.根据权利要求4所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电线(7)和所述充电桩本体(6)的连接处设有万向节(19)。
9.根据权利要求3所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述剪叉架(23)接触所述遮板(24)的端部设有由后自前延伸的支撑杆(25)，所述遮板(24)的内侧通过所述支撑杆(25)受所述剪叉架(23)支撑。
10.根据权利要求3所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述立柱(2)的顶部设有顶板(26)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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