CN114251338B - 一种带开口套管的铝质铆钉及其连接方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种带开口套管的铝质铆钉及其连接方法，包括直接受力板、传力板和带开口套管的铝质铆钉，在铝质铆钉外侧套设开口套管，开口套管的外径D、壁厚t、开口宽度、高度h及套管、铆钉的材质6项指标协同工作，方可实现抵抗动荷载的性能要求。带开口套管对铝质铆钉发挥环向约束且能保证挤压紧密，连接承载能力得到提高，减少铝质铆钉的直径或数量、连接长度，从而节省材料；带开口套管铝质铆钉采用高性能材质套管加高延性芯体——铝质铆钉的紧固件，采用该连接方式的节点延性好、对地震或振动的耗散能力强，使用寿命长。

Description

一种带开口套管的铝质铆钉及其连接方法

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，特别是涉及一种带开口套管的铝质铆钉及其连接方法，本连接方法尤其适用于承受反复交变荷载作用时铝合金结构的节点连接，如铝合金网架网壳、铝合金人行天桥、铝合金高耸结构等。

背景技术

铝合金因其材料本身的轻质高强、耐腐蚀能力强、成型简便、回收自利用率高，再者国内各大中城市均有发展装配式建筑的要求，铝合金近年来逐渐应用于网架网壳、人行天桥、高耸结构。对于桥梁、空间网格及高耸等结构，服役期间承受车辆荷载、行人荷载、风荷载、地震及温度变化作用时，会遭受反复交变荷载，由此引出上述结构中相关连接节点抵抗动荷载的性能问题。

根据《铝合金结构设计规范》GB20429-2007所推荐，铝合金结构中的连接方式主要有以下三种：

(1)焊缝连接——铝合金结构可选用《铝及铝合金焊丝》GB 10858中SA1MC-3(Eur5356)、SA1Si-1(Eur4043)焊丝，采用熔化极惰性气体保护电弧焊(MIG焊)或钨极惰性气体保护电弧焊(TIG焊)焊接工艺进行焊缝连接。

(2)螺栓连接——铝合金结构可采用普通螺栓作为紧固件进行连接，所用螺栓材质有钢、铝合金、不锈钢三种，应符合《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》GB/T 3098.1、《紧固件机械性能有色金属制造的螺栓、螺钉、螺柱和螺母》GB/T 3098.10、《紧固件机械性能不锈钢螺母》GB/T 3098.15、《六角头螺栓C级》GB/T 5780和《六角头螺栓》GB/T 5782的规定。

(3)铆钉连接——铝合金结构可采用符合《半圆头铆钉(粗制)》GB/T 863.1和《半圆头铆钉》GB 867中规定的铝合金或不锈钢铆钉进行连接，常见的有铝质铆钉、环槽铆钉(不锈钢与铝质锁环两种材料)。

在上述三种铝合金结构的连接方式中，每种都有其特点，但在抵抗动荷载性能方面劣势突出：

(1)焊缝连接——在《铝合金结构设计规范》GB20429中的强条：采用焊接铝合金结构时，焊缝热影响区材料的强度折减“必须考虑”；以常用的6xxx系列为例，强度折减系数为0.50，即焊接后其热影响区材料的强度只有非焊接时的50％。只有铝合金5xxx焊接后强度折减系数为0.80或1.00，但因其造价问题，非不得已，很少选用。再者对采用焊缝连接时，构件承载力计算时还应对其热影响区的截面面积进行折减，因此现有铝合金焊缝连接的抵抗动荷载性能更是首先排除对象。

(2)螺栓连接——摩擦型高强度螺栓连接，在紧固过程中施加较高的预拉力，结合接触面的抗滑移性能，安装完毕后具有较强的抵抗动荷载能力。铝合金结构的螺栓连接由于被连接铝合金板自身强度相对于钢材而言较低，螺栓预拉力未达到其设计值时，螺母、螺帽局部挤压使得与被连接铝合金板提前进入塑性，严重影响正常受力，所以不能选用高强度螺栓。再者，研究表明普通铝合金板之间的抗滑移系数为0.10～0.15，远低于钢材的0.35～0.45，抗滑移性能较差。因此现有铝合金螺栓连接的抵抗动荷载性能较差，可以采用但代价较高。

(3)铆钉连接——铝合金结构连接中常用的铆钉有铝质铆钉和环槽铆钉两种。①铝质铆钉具有较好的抵抗动荷载性能，致命之处在于：为满足桥梁、空间网格及高耸等结构的要求，铝合金构件及节点板使用的已经有强度大于215MPa的材料，而目前作为紧固件的铝质铆钉最高强度只有135MPa(2A10-T4),即便达到铝合金构件及节点板的强度，与连接原则背离。因此铝质铆钉连接的抵抗动荷载性能较差，可以采用但代价较高。②环槽铆钉自身构造决定的安装工艺有两个“动作”——先顶住节点张拉不锈钢铆钉，再环向挤压铝质锁环，这样必然导致专用铆固设备的体积较大、在铝合金节点中铆固时机动性较差。从中还可以发现不锈钢铆钉是在张拉状态下锁定，铆钉与铆钉孔之间无法实现紧密接触，当然抗剪传力性能不高，因此环槽铆钉连接的抵抗动荷载性能较差，可以采用但代价较高。

综上所述，现有铝合金铆钉连接的抵抗动荷载性能较低，无法满足桥梁、空间网格及高耸等结构中的连接需要，制约了铝合金结构的广泛应用。

基于当代桥梁、空间网格及高耸等结构发展的需要，亟需研制一种适用于铝合金结构连接、抗动荷载性能优、加工及安装方便、质量可控、技术先进、经济合理的连接方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种带开口套管的铝质铆钉及其连接方法，以解决上述现有技术存在的问题，避免了现有铝合金焊缝连接承载力显著降低的问题，同时实现了铝合金结构现场施工的装配化，质量有保障，劳动强度降低，效率提高。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种带开口套管的铝质铆钉，包括铝质铆钉和开口套管，所述铝质铆钉的外侧套设有所述开口套管，所述开口套管在沿高度方向设通长的开口，开口宽度≤0.5mm。通长开口在所述铝质铆钉铆固时用于保证铆钉与孔壁挤压紧密。

优选地，所述开口套管采用不锈钢材质，所述开口套管的两侧端部周圈加工有弧形的倒角。

优选地，所述开口套管的高度小于所述铝质铆钉所铆固板的厚度之和。

优选地，所述开口套管的高度h比被铆固板厚度之和小2.0mm。

本发明还提供一种带开口套管的铝质铆钉的连接方法，应用于上述的带开口套管的铝质铆钉，包括以下步骤：

(1)加工阶段

第一步，加工直接受力板，根据连接传力及构造要求，确定直接受力板的相关尺寸，利用数控机床在直接受力板上钻成孔，制作出直接受力板；

第二步，加工传力板，根据连接传力及构造要求，确定传力板的相关尺寸；利用数控机床在传力板上钻成孔，制作出传力板；

第三步，加工铝质铆钉，根据连接传力及构造要求，确定铝质铆钉的相关尺寸，铝质铆钉可采用挤压或锻压成型，制作出铝质铆钉；

第四步，加工带开口套管，根据连接传力及构造要求，确定带开口套管的相关尺寸，采用激光或水刀切割套管的开口，利用车床加工套管端部周圈弧形的倒角，开口套管表面的光滑度应满足顺利穿孔要求，制作出带开口套管；

上述第一步、第二步、第三步和第四步的实施不分先后顺序；

(2)安装阶段

A选择单个铝质铆钉铆固时，采用第五步至第十一步要求实施；

第五步，根据连接要求，将直接受力板与传力板、直接受力板与直接受力板的连接节点中各层板的钉孔对齐，采用与带开口套管的铝质铆钉相应规格的螺栓临时拧紧，螺栓分布要求均匀，数量不得少于铆钉孔数的三分之一；

第六步，开启带开口套管铝质铆钉的连接，将带开口套管的铝质铆钉全部穿入未安装临时紧固螺栓的铆钉孔；

第七步，检查即将铆固的连接节点，确保全部铆钉孔都有临时紧固螺栓或带开口套管的铝质铆钉填充；

第八步，在常温下，利用液压钳式或螺杆机械式小型设备逐个进行铝质铆钉的铆固；铆固顺序应由中心向四周以消除先铆铆钉对后铆铆钉的不利影响；

第九步，拆除第五步中安装的临时紧固螺栓；

第十步，重复上述第六步至第八步，实施首批未安装铝质铆钉的铆固；

第十一步，利用用塞尺，检查带开口套管的铝质铆钉连接节点的安装质量，如有不合格情形应将铝质铆钉拆除重复上述第六步、第七步、第八步及第十一步，直至全部带开口套管铝质铆钉连接合格为止；

B选择多个或一组铝质铆钉同时铆固时，采用第十二步至第十八步要求实施；

第十二步，根据连接要求，将直接受力板与传力板、直接受力板与直接受力板的连接节点中各层板的钉孔对齐，采用与带开口套管的铝质铆钉相应规格的不锈钢螺栓临时拧紧，螺栓分布要均匀，数量不得少于铆钉孔数的三分之一；

第十三步，开启带开口套管的铝质铆钉的连接，将带开口套管的铝质铆钉全部穿入未安装临时紧固螺栓的铆钉孔；

第十四步，检查即将铆固的连接节点，确保全部铆钉孔都有临时紧固螺栓或带开口套管的铝质铆钉填充；

第十五步，在常温下，利用液压钳式或螺杆机械式，配合专用或可调节的铆固头，实施多个或一组铝质铆钉的同时铆固；铆固顺序应由中心向四周以消除先铆铆钉对后铆铆钉的不利影响；

第十六步，拆除第十二步中安装的临时紧固螺栓；

第十七步，重复上述第十三步至第十五步，实施首批未安装铝质铆钉的铆固；

第十八步，利用用塞尺，检查带开口套管的铝质铆钉连接节点的安装质量，如有不合格情形应将铝质铆钉拆除重复上述第十三步、第十四步、第八步及第十八步，直至全部带开口套管铝质铆钉连接合格为止。

本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

1、相对现有铝合金结构焊缝连接而言，通过采用本发明的铝质铆钉作为紧固件连接，避免了现有铝合金焊缝连接承载力显著降低的问题，同时实现了铝合金结构现场施工的装配化，质量有保障，劳动强度降低，效率提高。

2、相对于现有铝合金结构铆钉连接中的环槽铆钉而言，本发明的铝质铆钉采用一个“动作”——沿铆钉轴向挤压铆固，所需液压钳式或螺杆机械式等设备的体积小，操作灵活，可以实现全方位无死角铆固，安装便利性及效率优于环槽铆钉；在本发明的挤压过程中，铝质铆钉、带开口套管及铆钉孔三者紧密接触，在抵抗动荷载的连接方法理念上，超越了环槽铆钉。

3、相对于现有铝合金结构铆钉连接中的铝质铆钉而言，本发明采用了带开口套管的铝质铆钉。开口套管采用S22xxx系列不锈钢(fu＝620MPa)，对铝质铆钉发挥环向约束且能保证挤压紧密，连接承载能力得到显著提高，因此可减少铝质铆钉的直径或数量、连接长度，从而节省材料；带开口套管铝质铆钉采用高性能材质套管加高延性芯体——铝质铆钉的紧固件，采用该连接方式的节点延性好、对地震或振动的耗散能力强，使用寿命长。

4、相对于现有铝合金结构螺栓连接而言，本发明采用了带开口套管的铝质铆钉连接。彻底改变了铝合金结构螺栓连接抵抗动荷载能力差的问题，当铆固完成后，铝质铆钉、带开口套管及铆钉孔三者紧密接触，可通过相互挤压及带开口套管的铝质铆钉抗剪直接传递动荷载，本发明提供连接方法的性能远高于现有铝合金结构螺栓连接方式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为双侧对称设置传力板(或称连接板、或称盖板)，采用带开口套管铝质铆钉抗剪传力，实现直接受力板(或组成构件的板)之间的连接。当采用单侧设置传力板(或称连接板、或称盖板)的连接方式时，与本图所示方法一致。

图2为采用双侧设置传力板(或称连接板、或称盖板)的连接方式时，带开口套管铝质铆钉铆固完毕之后的工况，即正常受力状态。

图3为采用双侧设置传力板(或称连接板、或称盖板)的连接方式时，关键部件——带开口套管，其外径D、壁厚t、开口宽度、高度h及套管、铆钉的材质6项指标应综合分析后确定，方可实现抵抗动荷载的性能要求。

图4为直接受力板(或组成构件的板)相互搭接，采用带开口套管铝质铆钉抗剪传力，实现直接受力板(或组成构件的板)之间的连接。

图5为采用将直接受力板(或组成构件的板)相互搭接的连接方式时，带开口套管铝质铆钉铆固完毕之后的工况，即正常受力状态。

图6为采用将直接受力板(或组成构件的板)相互搭接的连接方式时，关键部件——带开口套管，其外径D、壁厚t、开口宽度、高度h及套管、铆钉的材质6项指标应综合分析后确定，方可实现抵抗动荷载的性能要求。

其中，1直接受力板(或组成构件的板)，2传力板(或称连接板、或称盖板)，3铝质铆钉，4带开口套管，4a沿套管高度方向通长的开口，4b弧形的倒角。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种带开口套管的铝质铆钉及其连接方法，以解决上述现有技术存在的问题，避免了现有铝合金焊缝连接承载力显著降低的问题，同时实现了铝合金结构现场施工的装配化，质量有保障，劳动强度降低，效率提高。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1-图6所示，本实施例提供一种带开口套管的铝质铆钉及其连接方法。

通过现场调研截止2021年2月22日太原市已建成的58座人行天桥、中色十二冶建造的晋城市跨铁路线铝合金人行天桥、南京牛首山的铝合金网壳结构——佛顶宫；针对山西庞泉沟直径58.3m、矢高9m的铝合金网壳结构，太原理工大学团队与山西五建集团有限公司的相关人员共同攻克了不锈钢螺栓连接的铝合金板式节点相关技术难题。发明人分别对铝-铝、钢-铝抗剪试件采用不锈钢螺栓、铝质铆钉连接，进行了大量的有限元分析及试验研究之后，本发明提供了如下方案：

方案：铝质铆钉3、带开口套管4及铆钉孔三者紧密接触

第一步，为解决不锈钢铆钉直接铆固所需设备功率高、能耗大、体积大、造价高，而铝质铆钉3直接铆固承载力低等突出问题，首次提出了在铝质铆钉3外套高强不锈钢套管的连接构造。

第二步，为保证铝质铆钉3、带开口套管4及铆钉孔三者紧密接触，且避免加工制作要求过高脱离目前国内实际平均制造水平，保证带套管的铝质铆钉3穿孔顺畅，进而提出了将高强不锈钢套管开口的连接措施。这样开口的高强不锈钢套管在铆固未完成之前横向不在“高强”，将会随同铝质铆钉3在铆固过程中一道横向膨胀，直到铝质铆钉3、带开口套管4及铆钉孔三者完全挤压密实。

第三步，为保证开口之后的高强不锈钢套筒实现对铝质铆钉3较强的约束效应，根据目前线切割、激光或水刀切割水平及套筒壁厚t等因素导致的实际材料损耗，提出了不锈钢套筒的开口缝宽≤0.5mm的限值，理论分析后约束效果理想。

第四步，为避免铝质铆钉3铆固过程对被锚固板产生压缩变形，导致带开口套管4被铝质铆钉3铆固过程挤压现象的发生，提出了限值带开口套管4的高度h应比被铆固板厚度之和小2.0mm的连接措施。

第五步，本发明提供的带开口套管铝质铆钉的连接承载力，经阶段性的有限元分析及试验结果表明，与现有的铝合金结构的连接方法相比较，本发明提供的方法抵抗动荷载的性能良好。

本发明中铝质铆钉带开口套管，利用液压钳式或螺杆机械式等小型设备实现铝质铆钉在常温下的铆固，完成传力板(或称连接板、或称盖板)2与直接受力板(或组成构件的板)1之间、直接受力板(或组成构件的板)1之间的抗剪连接，带开口套管的铝质铆钉3通过铆钉与孔壁承压、铆钉受剪完成传力。

带开口套管4在其端部周圈加工成弧形的倒角4b，方便带开口套管的铝质铆钉穿越所铆固板的孔洞。

带开口套管铝质铆钉的连接方法包括以下步骤：

(1)加工阶段

第一步，加工直接受力板(或组成构件的板)1。根据连接传力及构造等要求，确定直接受力板(或组成构件的板)1相关尺寸；所开孔利用数控机床钻成孔；制作出直接受力板(或组成构件的板)1。

第二步，加工传力板(或称连接板、或称盖板)2。根据连接传力及构造要求，确定传力板(或称连接板、或称盖板)2相关尺寸；所开孔利用数控机床钻成孔；制作出传力板(或称连接板、或称盖板)2。

第三步，加工铝质铆钉3。根据连接传力及构造要求，确定铝质铆钉3相关尺寸；铆钉可采用挤压或锻压成型；制作出铝质铆钉3。

第四步，加工带开口套管4。根据连接传力及构造要求，确定带开口套管4相关尺寸；采用激光或水刀切割套管的开口，利用车床加工套管端部周圈弧形的倒角4b；套管表面的光滑度应满足顺利穿孔要求；制作出带开口套管4。

上述第一步、第二步、第三步和第四步的实施不分先后顺序。

(2)安装阶段

A选择单个铝质铆钉铆3固时，采用第五步至第十一步要求实施。

第五步，根据连接要求，将直接受力板(或组成构件的板)1与传力板(或称连接板、或称盖板)2、直接受力板(或组成构件的板)1与直接受力板(或组成构件的板)1连接节点中各层板的钉孔对齐，采用与带开口套管铝质铆钉相应规格的螺栓临时拧紧，螺栓分布要均匀，数量不得少于铆钉孔数的三分之一，保证各层板叠合紧密。

第六步，开启带开口套管铝质铆钉的连接。将带开口套管的铝质铆钉全部穿入未安装临时紧固螺栓的铆钉孔，必要时可采用3磅以下的八角锤进行锤击。

第七步，检查即将铆固的连接节点，确保全部铆钉孔都有临时紧固螺栓或带开口套管的铝质铆钉填充。

第八步，在常温下，利用液压钳式或螺杆机械式等小型设备实施逐个进行铝质铆钉3的铆固；铆固顺序应由中心向四周以消除先铆铆钉对后铆铆钉的不利影响。

第九步，拆除第五步中安装的临时紧固螺栓。

第十步，重复上述第六步至第八步，实施首批未安装铝质铆钉的铆固。

第十一步，利用用塞尺等仪器设备，检查带开口套管铝质铆钉连接节点的安装质量。如有不合格情形应将铝质铆钉拆除重复上述第六步、第七步、第八步及第十一步，直至全部带开口套管铝质铆钉连接合格为止。

上述实施步骤应按所列先后顺序进行。

B选择多个或一组铝质铆钉3同时铆固时，采用第十二步至第十八步要求实施。

第十二步，根据连接要求，将直接受力板(或组成构件的板)1与传力板(或称连接板、或称盖板)2、直接受力板(或组成构件的板)1与直接受力板(或组成构件的板)1连接节点中各层板的钉孔对齐，采用与带开口套管铝质铆钉相应规格的不锈钢螺栓临时拧紧，螺栓分布要均匀，数量不得少于铆钉孔数的三分之一，保证各层板叠合紧密。

第十三步，开启带开口套管铝质铆钉的连接。将带开口套管的铝质铆钉全部穿入未安装临时紧固螺栓的铆钉孔，必要时可采用3磅以下的八角锤进行锤击。

第十四步，检查即将铆固的连接节点，确保全部铆钉孔都有临时紧固螺栓或带开口套管的铝质铆钉填充。

第十五步，在常温下，利用液压钳式或螺杆机械式等设备，配合专用或可调节的铆固头，实施多个或一组进行铝质铆钉3的同时铆固；铆固顺序应由中心向四周以消除先铆铆钉对后铆铆钉的不利影响。

第十六步，拆除第十二步中安装的临时紧固螺栓。

第十七步，重复上述第十三步至第十五步，实施首批未安装铝质铆钉3的铆固。

第十八步，利用用塞尺等仪器设备，检查带开口套管铝质铆钉连接节点的安装质量。如有不合格情形应将铝质铆钉拆除重复上述第十三步、第十四步、第八步及第十八步，直至全部带开口套管铝质铆钉连接合格为止。

上述实施步骤应按所列先后顺序进行。

本连接方法尤其适用于承受反复交变荷载作用时铝合金结构的节点连接，如铝合金网架网壳、铝合金人行天桥、铝合金高耸结构等。铝质铆钉3作为紧固件，相对于不锈钢材质的螺栓或环槽铆钉自重轻，仅紧固件而言自重降低约三分之一，地震响应小，特别适合大跨度结构及人行天桥结构；铆固铝质铆钉3所需挤压力小，对安装空间要求低且无需加热，可利用液压钳式或螺杆机械式等小型设备实现，此种连接抵抗反复交变荷载的性能优且连接方便、安装效率高、能耗低；铝质铆钉3所带的开口套管为关键部件及核心技术所在——其外径D、壁厚t、开口宽度、高度h及套管、铆钉的材质6项指标协同工作，方可实现抵抗动荷载的性能要求。采用S22xxx系列不锈钢材质，对铝质铆钉3发挥环向约束且能保证挤压紧密，连接承载能力得到提高，减少铝质铆钉3的直径或数量、连接长度，从而节省材料；带开口套管铝质铆钉采用高性能材质套管加高延性芯体——铝质铆钉的紧固件，采用该连接方式的节点延性好、对地震或振动的耗散能力强，使用寿命长。

带开口套管铝质铆钉的连接方法符合目前国家在装配式建筑、绿色施工技术、减震(振)技术等方面的相关政策要求。

需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种带开口套管的铝质铆钉的连接方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)加工阶段

第一步，加工直接受力板，根据连接传力及构造要求，确定直接受力板的相关尺寸，利用数控机床在直接受力板上钻成孔，制作出直接受力板；

第二步，加工传力板，根据连接传力及构造要求，确定传力板的相关尺寸，利用数控机床在传力板上钻成孔，制作出传力板；

第三步，加工铝质铆钉，根据连接传力及构造要求，确定铝质铆钉的相关尺寸，铝质铆钉可采用挤压或锻压成型，制作出铝质铆钉；

第四步，加工开口套管，根据连接传力及构造要求，确定开口套管的相关尺寸，采用激光或水刀切割套管的开口，利用车床加工套管端部周圈弧形的倒角，开口套管表面的光滑度应满足顺利穿孔要求，制作出开口套管；

上述第一步、第二步、第三步和第四步的实施不分先后顺序；

(2)安装阶段

A选择单个铝质铆钉铆固时，采用第五步至第十一步要求实施；

第五步，根据连接要求，将直接受力板与传力板、直接受力板与直接受力板的连接节点中各层板的钉孔对齐，采用与开口套管的铝质铆钉相应规格的螺栓临时拧紧，螺栓分布要求均匀，数量不得少于铆钉孔数的三分之一；

第六步，开启开口套管铝质铆钉的连接，将开口套管的铝质铆钉全部穿入未安装临时紧固螺栓的铆钉孔；

第七步，检查即将铆固的连接节点，确保全部铆钉孔都有临时紧固螺栓或带开口套管的铝质铆钉填充；

第八步，在常温下，利用液压钳式或螺杆机械式逐个进行铝质铆钉的铆固；铆固顺序应由中心向四周以消除先铆铆钉对后铆铆钉的不利影响；

第九步，拆除第五步中安装的临时紧固螺栓；

第十步，重复上述第六步至第八步，实施首批未安装铝质铆钉的铆钉孔的铆固；

第十一步，利用塞尺，检查带开口套管的铝质铆钉连接节点的安装质量，如有不合格情形应将铝质铆钉拆除重复上述第六步、第七步、第八步及第十一步，直至全部带开口套管铝质铆钉连接合格为止；

B选择多个或一组铝质铆钉同时铆固时，采用第十二步至第十八步要求实施；

第十二步，根据连接要求，将直接受力板与传力板、直接受力板与直接受力板的连接节点中各层板的钉孔对齐，采用与带开口套管的铝质铆钉相应规格的不锈钢螺栓临时拧紧，螺栓分布要均匀，数量不得少于铆钉孔数的三分之一；

第十三步，开启带开口套管的铝质铆钉的连接，将带开口套管的铝质铆钉全部穿入未安装临时紧固螺栓的铆钉孔；

第十四步，检查即将铆固的连接节点，确保全部铆钉孔都有临时紧固螺栓或带开口套管的铝质铆钉填充；

第十五步，在常温下，利用液压钳式或螺杆机械式，配合专用或可调节的铆固头，实施多个或一组铝质铆钉的同时铆固；铆固顺序应由中心向四周以消除先铆铆钉对后铆铆钉的不利影响；

第十六步，拆除第十二步中安装的临时紧固螺栓；

第十七步，重复上述第十三步至第十五步，实施首批未安装铝质铆钉的铆钉孔的铆固；

第十八步，利用塞尺，检查带开口套管的铝质铆钉连接节点的安装质量，如有不合格情形应将铝质铆钉拆除重复上述第十三步、第十四步、第八步及第十八步，直至全部带开口套管铝质铆钉连接合格为止；

其中，带有开口套管的铝质铆钉的连接方法所应用的带开口套管的铝质铆钉，包括铝质铆钉和开口套管，所述铝质铆钉的外侧套设有所述开口套管；所述开口套管在沿高度方向设通长的开口，所述开口套管的开口宽度≤0.5mm，开口套管上通长的开口在所述铝质铆钉铆固时用于保证铆钉与孔壁挤压紧密。

2.根据权利要求1所述的带开口套管的铝质铆钉的连接方法，其特征在于：所述开口套管采用不锈钢材质，所述开口套管的两侧端部周圈加工有弧形的倒角。

3.根据权利要求1所述的带开口套管的铝质铆钉的连接方法，其特征在于：所述开口套管的高度小于所述铝质铆钉所铆固板的厚度之和。

4.根据权利要求3所述的带开口套管的铝质铆钉的连接方法，其特征在于：所述开口套管的高度比所述铝质铆钉所铆固板的厚度之和小2.0mm。