CN114251051B - 一种地铁隧道施工工艺 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种地铁隧道施工工艺，通过在明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系进行第一支护结构的施工操作；在明挖段采用流水施工方式进行挖掘操作；在暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作；在竖井及上跨电力方沟段进行挖掘操作；以及在明挖段、暗挖段、竖井及上跨电力方沟段的地面进行回填土方操作；即将地铁隧道拆分为三个施工段，并且根据各个施工段的具体施工状态分别采用明挖和暗挖的方式施工，从而兼顾了明挖法和暗挖法的优势，实现了高效、安全施工。

Description

一种地铁隧道施工工艺

技术领域

本申请涉及地铁隧道施工技术领域，具体涉及一种地铁隧道施工工艺。

背景技术

由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。当埋深超过一定限度后，明挖法不再适用，而要改用暗挖法。

暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和喷锚作为初期支护手段。但由于工程水文地质条件的不确定性和施工环境的复杂性，使得在暗挖法地下工程施工过程中，仍存在许多施工风险，也发生过许多风险事故。因此，如何安全高效的实现城市地铁隧道的修建是一个亟需解决的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，提出了本申请。本申请的实施例提供了一种地铁隧道施工工艺，解决了上述地铁隧道施工难和不安全的问题。

本申请提供了一种地铁隧道施工工艺，应用于地铁隧道的出入口施工段，其中，所述出入口施工段包括依次连接的明挖段、竖井及上跨电力方沟段、暗挖段，所述暗挖段、所述竖井及上跨电力方沟段一字排列，所述明挖段呈L形；所述地铁隧道施工工艺包括：在所述明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系进行第一支护结构的施工操作；在所述明挖段采用流水施工方式进行挖掘操作；在所述暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作；在所述竖井及上跨电力方沟段进行挖掘操作；以及在所述明挖段、所述暗挖段、所述竖井及上跨电力方沟段的地面进行回填土方操作。

在一实施例中，所述在所述明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系进行第一支护结构的施工操作包括：在所述明挖段采用隔桩跳打法钻设灌注桩孔；其中，所述灌注桩孔的嵌固深度为4.5米；在所述灌注桩孔内注入混凝土，以形成灌注桩；在所述灌注桩顶部挂设200毫米*200毫米的钢筋网且在所述钢筋网上喷射150毫米厚的混凝土；在相邻的所述灌注桩之间绑扎钢管以加固所述灌注桩；以及在所述灌注桩之间浇筑混凝土，以形成所述第一支护结构。

在一实施例中，所述在所述灌注桩之间浇筑混凝土包括：采用插入式振捣器插入所述灌注桩所在的土层内；以及向所述灌注桩所在的土层内注浆，直至所述灌注桩所在的土层表面开始浮现水泥浆。

在一实施例中，所述在所述明挖段采用流水施工方式进行挖掘操作包括：机械开挖至第一深度时，架设第一道钢支撑；机械开挖至第二深度时，架设第二道钢支撑；机械开挖至基底以上0.3米时，停止机械开挖；以及采用人工开挖至基底标高。

在一实施例中，所述在所述暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作包括：在所述暗挖段采用倒挂井壁法开挖暗挖竖井，并且在开挖所述暗挖竖井过程中采用超前导管向所述暗挖竖井内注浆；以及在所述暗挖竖井内采用格栅钢架、300毫米厚混凝土、角撑及对撑的联合支护体系进行第二支护结构的施工操作。

在一实施例中，在所述进行第二支护结构的施工操作之后，所述在所述暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作包括：在所述暗挖竖井开挖至7米时，对所述暗挖竖井进行临时封底；对所述暗挖竖井的内壁进行管棚施工操作；向所述管棚内进行注浆操作；以及继续向下开挖所述暗挖竖井至井底并封底。

在一实施例中，所述对所述暗挖竖井的内壁进行管棚施工操作包括：采用管棚钻机动力头带动螺旋钻杆转动，以在所述暗挖竖井的内壁上掏土出渣成孔且将钢管推入。

在一实施例中，所述向所述管棚内进行注浆操作包括：采用超前注浆向所述管棚内注入单液水泥浆；其中，注浆压力为0.2Mpa-0.5Mpa；以及当所述注浆压力达到注浆终压且注浆量达到设计注浆量的80%以上时，停止注浆。

在一实施例中，在所述继续向下开挖所述暗挖竖井至井底并封底之后，所述在所述暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作包括：分两次破除马头门上台阶和下台阶；其中，破除上台阶时预留核心土。

在一实施例中，所述在所述明挖段、所述暗挖段、所述竖井及上跨电力方沟段的地面进行回填土方操作包括：检测回填土中杂物状态；当所述回填土中不含树根、砖块、腐殖土时，检测所述回填土的含水量；当所述回填土的含水量符合要求时，在所述明挖段、所述暗挖段、所述竖井及上跨电力方沟段的地面分多层回填且夯实所述回填土；其中，每层回填土的厚度为25厘米-30厘米。

本申请提供的一种地铁隧道施工工艺，通过在明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系进行第一支护结构的施工操作；在明挖段采用流水施工方式进行挖掘操作；在暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作；在竖井及上跨电力方沟段进行挖掘操作；以及在明挖段、暗挖段、竖井及上跨电力方沟段的地面进行回填土方操作；即将地铁隧道拆分为三个施工段，并且根据各个施工段的具体施工状态分别采用明挖和暗挖的方式施工，从而兼顾了明挖法和暗挖法的优势，实现了高效、安全施工。

附图说明

通过结合附图对本申请实施例进行更详细的描述，本申请的上述以及其他目的、特征和优势将变得更加明显。附图用来提供对本申请实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请实施例一起用于解释本申请，并不构成对本申请的限制。在附图中，相同的参考标号通常代表相同部件或步骤。

图1是本申请一示例性实施例提供的地铁隧道施工工艺的流程示意图。

图2是本申请一示例性实施例提供的明挖段支护结构的施工工艺的流程示意图。

图3是本申请一示例性实施例提供的暗挖施工工艺的流程示意图。

图4是本申请一示例性实施例提供的电子设备的结构图。

具体实施方式

下面，将参考附图详细地描述根据本申请的示例实施例。显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是本申请的全部实施例，应理解，本申请不受这里描述的示例实施例的限制。

图1是本申请一示例性实施例提供的地铁隧道施工工艺的流程示意图。如图1所示，该地铁隧道施工工艺应用于地铁隧道的出入口施工段，其中，出入口施工段包括依次连接的明挖段、竖井及上跨电力方沟段、暗挖段，暗挖段、竖井及上跨电力方沟段一字排列，明挖段呈L形；具体的，该地铁隧道施工工艺包括：

步骤110：在明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系进行第一支护结构的施工操作。

明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系，竖向共设两道水平支撑，基坑支撑采用φ609毫米、管壁厚度12毫米钢管，钢管的水平间距3.8米-7.0米。基坑平面内采用对撑，在端部采用斜撑，角部采用角撑。

步骤120：在明挖段采用流水施工方式进行挖掘操作。

开挖方式以土方运输车配合挖掘机纵向放坡开挖为主，土方外运采用挖掘机直接装载于运土车上外运的方式。待冠梁混凝土养护至强度达到70%以上，盾构始发接收预加固完成后，对存在的环境风险，进行控制后，基坑降水井施工完毕且降水效果明显后，开始自上而下分层进行土方开挖。基坑土方在竖向上分为四步开挖。基坑开挖过程中随挖随按设计位置架设钢管支撑，进行桩间混凝土喷射。采用普通一台350型加长臂挖机进行单侧开挖，扶梯基坑处采用110型小挖机配合长臂挖机出土。具体的，第一步：采用机械开挖至第一深度（第一道钢支撑以下0.5米）时，架设第一道钢支撑；第二步：采用机械开挖至第二深度（第二道钢支撑以下0.5米）时，架设第二道钢支撑；第三步：采用机械开挖至基底以上0.3米时，停止机械开挖；第四步：采用人工开挖至基底标高。其中，第一道钢管支撑直接支在冠梁预埋铁上，第二道钢管支撑安装时首先安装钢围檩，钢支撑采用双拼I45a工字钢，密贴在护壁混凝土上，然后将钢管封口一端先连接在钢围檩上。钢板和钢围檩要密贴，安装要平直。临时钢支撑调正后，根据钢管弹性模量将预应力大小转化为钢管的压缩量，再用千斤顶施加预应力。

步骤130：在暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作。

暗挖段土方开挖采用人工开挖，由人工进行装车，手推车运输，运至明挖基坑后，使用80t吊车垂直提升，堆放在施工场地内的临时堆土场，夜间外运至业主指定的弃土场。每个断面均采用台阶法，台阶留核心土。每层台阶长度控制在2～4m范围。封闭掌子面：开挖后立即初喷一层厚度约3～5cm的混凝土，将掌子面封闭，防止塌方。允许最大超挖量150mm；允许平均超挖量（拱部、墙及底板）：110mm；不允许欠挖。地表沉降量控制在30mm以内；开挖轮廓时预留50mm的围岩变形量。

步骤140：在竖井及上跨电力方沟段进行挖掘操作。

待暗挖段二衬结构、明挖段结构施工完毕后，开挖上跨电力方沟段竖井，施工竖井及上跨电力方沟段结构。

步骤150：在明挖段、暗挖段、竖井及上跨电力方沟段的地面进行回填土方操作。

在一实施例中，步骤150的具体实现方式可以是：检测回填土中杂物状态，当回填土中不含树根、砖块、腐殖土时，检测回填土的含水量，当回填土的含水量符合要求时，在明挖段、暗挖段、竖井及上跨电力方沟段的地面分多层回填且夯实回填土；其中，每层回填土的厚度为25厘米-30厘米。结构顶部50cm范围内不得使用压实机械夯实土方，施工时选用人工木夯或小型机具进行夯实。每层厚25cm，分两层施工；1.5m以内使用蛙式打夯机或轻型压实碾夯实土方，不得使用重型压实机械（如：8t振动碾）。25cm一层，分4层施工；1.5m范围以上部分可使用压路机械进行土方回填，25~30cm一层，回填至设计地面高。

本申请提供的一种地铁隧道施工工艺，通过在明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系进行第一支护结构的施工操作；在明挖段采用流水施工方式进行挖掘操作；在暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作；在竖井及上跨电力方沟段进行挖掘操作；以及在明挖段、暗挖段、竖井及上跨电力方沟段的地面进行回填土方操作；即将地铁隧道拆分为三个施工段，并且根据各个施工段的具体施工状态分别采用明挖和暗挖的方式施工，从而兼顾了明挖法和暗挖法的优势，实现了高效、安全施工。

图2是本申请一示例性实施例提供的明挖段支护结构的施工工艺的流程示意图。如图2所示，上述步骤110可以包括：

步骤111：在明挖段采用隔桩跳打法钻设灌注桩孔；其中，灌注桩孔的嵌固深度为4.5米。

根据施工区域分步围挡的实施情况，围护桩采用隔桩跳打法施工。明挖基坑围护结构采用Φ600@1000mm，嵌固深度为4.5m的钻孔灌注桩，桩顶设冠梁，桩间采用挂Φ6@150×150mm钢筋网、喷射150mm厚的混凝土，以保持桩间土体稳定，如果桩间土体变形过大，应在桩间施做土钉，且土钉与挂网钢筋可靠连接。

步骤112：在灌注桩孔内注入混凝土，以形成灌注桩。

待灌注桩施工完毕后，清理桩顶残渣、积水及浮土，并凿毛清洗至设计标高位置，之后随各区域灌注桩施工完成后分段进行施工冠梁。冠梁为C30混凝土。

步骤113：在灌注桩顶部挂设200毫米*200毫米的钢筋网且在钢筋网上喷射150毫米厚的混凝土。

对围护结构壁面进行清理、整平并挂网喷射混凝土，首先把桩的多余部分凿除，清除桩身上的浮土及残留的混凝土，以保证混凝土接茬牢固。在其上铺设直径为Φ8、网眼间距为200×200mm的钢筋网，在桩间的土体位置打入Φ14的插筋（螺纹筋），用以固定钢筋网片。插筋纵向固定间距1.5m，横向水平间距与围护桩间距一致，采用1.2m或1.4m，长度0.5m。之后喷射C20早强型混凝土，喷射混凝土采用分段分层依次进行，喷射顺序为自下而上喷射直到设计厚度为止，喷射完后进行下一分层的循环施作。

步骤114：在相邻的灌注桩之间绑扎钢管以加固灌注桩。

四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网，则需将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时应注意相邻绑扎点的钢丝扣要成八字型，以免网片歪斜变形。

步骤115：在灌注桩之间浇筑混凝土，以形成第一支护结构。

在一实施例中，步骤115的具体实现方式可以是：采用插入式振捣器插入灌注桩所在的土层内，并向灌注桩所在的土层内注浆，直至灌注桩所在的土层表面开始浮现水泥浆。

混凝土采用泵送入模的浇筑方式。混凝土斜向入槽口设于二衬墙模顶部，间距1.0m。为防止混凝土输送压力冲击模板，在槽口处设混凝土浇筑漏斗，以缓冲混凝土冲击力。混凝土的振捣采用斜向入槽口插入振捣器振捣与人工均匀敲击模板相结合的方式。混凝土分层对称浇注，相邻两层浇注时间间隔合理，确保上、下层混凝土不形成施工缝，浇注混凝土的自由落高不超过2.0m，超过时使用串筒、溜槽等工具。

图3是本申请一示例性实施例提供的暗挖施工工艺的流程示意图。如图3所示，上述步骤130可以包括：

步骤131：在暗挖段采用倒挂井壁法开挖暗挖竖井，并且在开挖暗挖竖井过程中采用超前导管向暗挖竖井内注浆。

暗挖竖井锁扣圈梁施工完毕，各项准备工作完成后，进行暗挖竖井开挖与支护其中，暗挖竖井锁扣圈采用C30模筑混凝土，钢筋绑扎后，预留井筒初支竖向连接筋甩筋，暗挖竖井采用倒挂井壁法施工。暗挖竖井开挖过程中采用DN32X2.75小导管超前注浆加固地层，L=2.0m，竖向隔榀钢架打设一环，环向间距1.0m，打设水平夹角宜为40°～50°，每次开挖高度为一榀格栅钢架。

步骤132：在暗挖竖井内采用格栅钢架、300毫米厚混凝土、角撑及对撑的联合支护体系进行第二支护结构的施工操作。

竖井支护采用格栅钢架+300mm厚C25混凝土+角撑及对撑的联合支护体系，每个循环包括开挖、清底、架设格栅、连接筋焊接、绑扎网片、喷射混凝土、架设角撑及对撑等环节。在土方开挖完成一循环后，对开挖面进行处理，开挖净空达到要求后，进行格栅拼装架设，格栅间距为：0.5米。每次开挖一榀格栅的深度，架设格栅钢架，焊接竖向连接筋。格栅钢架采取分段冷弯制作，运至现场安装。竖井格栅由主筋、斜筋、箍筋、U型筋、连接板、角钢等部分组成，对各部分的下料总体合理安排，对进料的长度和使用长度进行合理的调配，争取做到材料损耗率最小。

初支喷混为了减少扬尘，采用“潮喷法”工艺：即水泥、砂石及速凝剂剂按配合比要求下料，在地面经过搅拌机拌合均匀后运至作业面，将混合料送入喷射机内，通过压风机压送到喷头处，再在喷头上分三次输送水。喷射时依次自下而上进行，并先喷钢筋格栅与开挖面间混凝土，然后再喷两榀格栅间混凝土。喷射混凝土配合比：潮喷混凝土的坍落度一般为10cm～13cm，水胶比取0.45，砂率取56%，水灰比取0.45，掺入水泥用量5%的速凝剂。原材料水泥选用普通硅酸盐水泥；细骨料采用中砂，细度模数大于2.5，含水率控制在5%～7%之间；粗骨料采用卵石，粒径小于10mm；拌合水采用饮用水。喷射料在搅拌前必须过筛，混合料随拌随用，存放时间不超过20min。掺入速凝剂后，混凝土初凝时间在3min左右，终凝时间控制在10min左右。在喷射过程中严格控制供风压力，喷射机工作风压控制在0.3MPa～0.5MPa。喷嘴与作业面垂直，与受喷面距离0.6m～1.0m范围内，如遇受喷面被钢筋网片、格栅覆盖时，可将喷头稍微偏斜100mm～200mm；喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状；喷射砼分层喷射，一次喷射厚度一般为7cm～10cm。每次喷砼完毕后，即时检查厚度，若厚度不够需进行补喷达到设计厚度。喷射混凝土应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象，表面平整度允许偏差控制在15mm，矢弦比不大于1/6。喷射混凝土2小时后应进行养护，养护时间不小于14小时。喷混抗压强度试件每20m边墙取二组。

考虑施工作业面局限性，角撑、对撑架设延迟两榀格栅间距（与开挖面距离1m），确保预留施工作业空间。马头门范围内的角撑、对撑，结合施工步序，在开马头门时再拆除，对撑在马头门环形格栅架设后及时回顶。

在一实施例中，如图3所示，在步骤132之后，步骤130还可以包括：

步骤133：在暗挖竖井开挖至7米时，对暗挖竖井进行临时封底。

管棚施工在暗挖施工竖井开挖到7m时，对竖井进行临时封底，组织大管棚施工作业、及第一循环深孔注浆施工。

步骤134：对暗挖竖井的内壁进行管棚施工操作。

具体的，采用管棚钻机动力头带动螺旋钻杆转动，以在暗挖竖井的内壁上掏土出渣成孔且将钢管推入。管棚钻机动力头转动带动螺旋钻杆转动掏土出渣成孔，利用动力头的推力将钢管推入地层完成管棚施作。钢管推进与螺旋钻杆旋转掏土同时完成。管棚钻机后方设后背墙或反力架，前方将管棚钻机轨道用钢筋焊接到已完成的管棚钢管上。

步骤135：向管棚内进行注浆操作。

具体的，采用超前注浆向管棚内注入单液水泥浆；其中，注浆压力为0.2Mpa-0.5Mpa；且当注浆压力达到注浆终压且注浆量达到设计注浆量的80%以上时，停止注浆。注浆孔间距500mm，注浆孔打设一排，梅花型布置，注浆孔直径Φ40mm，注浆角度为18°～25°范围内。

步骤136：继续向下开挖暗挖竖井至井底并封底。

井底通过钢格栅钢架排架封底，挂网喷射混凝土。在开挖到设计底标高后，及时架设钢架，钢架装配通过连接板将钢格栅连接，连接板处的处理同井身的格栅连接板处理，在焊接完成后，上面铺设绑扎钢筋网片，网片扎丝牢固绑扎。

在一实施例中，在步骤136之后，步骤130还可以包括：

步骤137：分两次破除马头门上台阶和下台阶；其中，破除上台阶时预留核心土。

竖井封底完成后，测量人员即可对马头门位置进行精确放线，包括暗挖通道中线与竖井中线及控制高程线等，并上报监理部门进行验线，组织马头门破除前条件核查验收，验收合格后方可进行马头门破除。马头门破除分上下台阶分次破除，上台阶破除应预留核心土，核心土部位严禁破除，连接板部位应破除至连接板控制标高以下100mm即可，防止过量破除造成连接板沉降现象；破除应沿外轮廓线外放25cm，保证竖井连接筋与暗挖通道首榀格栅焊接长度。在马头门部位首三榀钢筋格栅拱架密排布设。

下面，参考图4来描述根据本申请实施例的电子设备。该电子设备可以是第一设备和第二设备中的任一个或两者、或与它们独立的单机设备，该单机设备可以与第一设备和第二设备进行通信，以从它们接收所采集到的输入信号。

图4图示了根据本申请实施例的电子设备的框图。

如图4所示，电子设备10包括一个或多个处理器11和存储器12。

处理器11可以是中央处理单元（CPU）或者具有数据处理能力和/或指令执行能力的其他形式的处理单元，并且可以控制电子设备10中的其他组件以执行期望的功能。

存储器12可以包括一个或多个计算机程序产品，所述计算机程序产品可以包括各种形式的计算机可读存储介质，例如易失性存储器和/或非易失性存储器。所述易失性存储器例如可以包括随机存取存储器（RAM）和/或高速缓冲存储器（cache）等。所述非易失性存储器例如可以包括只读存储器（ROM）、硬盘、闪存等。在所述计算机可读存储介质上可以存储一个或多个计算机程序指令，处理器11可以运行所述程序指令，以实现上文所述的本申请的各个实施例的地铁隧道施工工艺以及/或者其他期望的功能。在所述计算机可读存储介质中还可以存储诸如输入信号、信号分量、噪声分量等各种内容。

在一个示例中，电子设备10还可以包括：输入装置13和输出装置14，这些组件通过总线系统和/或其他形式的连接机构（未示出）互连。

在该电子设备是单机设备时，该输入装置13可以是通信网络连接器，用于从第一设备和第二设备接收所采集的输入信号。

此外，该输入装置13还可以包括例如键盘、鼠标等等。

该输出装置14可以向外部输出各种信息，包括确定出的距离信息、方向信息等。该输出装置14可以包括例如显示器、扬声器、打印机、以及通信网络及其所连接的远程输出设备等等。

当然，为了简化，图4中仅示出了该电子设备10中与本申请有关的组件中的一些，省略了诸如总线、输入/输出接口等等的组件。除此之外，根据具体应用情况，电子设备10还可以包括任何其他适当的组件。

所述计算机程序产品可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本申请实施例操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言，诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言，诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。

所述计算机可读存储介质可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以包括但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子（非穷举的列表）包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器（RAM）、只读存储器（ROM）、可擦式可编程只读存储器（EPROM或闪存）、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。

为了例示和描述的目的已经给出了以上描述。此外，此描述不意图将本申请的实施例限制到在此公开的形式。尽管以上已经讨论了多个示例方面和实施例，但是本领域技术人员将认识到其某些变型、修改、改变、添加和子组合。

Claims (9)

1.一种地铁隧道施工工艺，其特征在于，应用于地铁隧道的出入口施工段，其中，所述出入口施工段包括依次连接的明挖段、竖井及上跨电力方沟段、暗挖段，所述暗挖段、所述竖井及上跨电力方沟段一字排列，所述明挖段呈L形；所述地铁隧道施工工艺包括：

在所述明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系进行第一支护结构的施工操作；

在所述明挖段采用流水施工方式进行挖掘操作；

在所述暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作，在所述暗挖段采用倒挂井壁法开挖暗挖竖井，并且在开挖所述暗挖竖井过程中采用超前导管向所述暗挖竖井内注浆，暗挖竖井开挖过程中采用DN32X2.75小导管超前注浆加固地层，L=2.0m，竖向隔榀钢架打设一环，环向间距1.0m，打设水平夹角宜为40°～50°，每次开挖高度为一榀格栅钢架；在所述暗挖竖井内采用格栅钢架、300毫米厚混凝土、角撑及对撑的联合支护体系进行第二支护结构的施工操作，在混凝土喷射过程中喷射机喷嘴与作业面垂直，与受喷面距离0.6m～1.0m范围内，遇受喷面被钢筋网片、格栅覆盖时，将喷头偏斜100mm～200mm；混凝土喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状；混凝土喷射砼分层喷射，一次喷射厚度为7cm～10cm；

在所述竖井及上跨电力方沟段进行挖掘操作；以及

在所述明挖段、所述暗挖段、所述竖井及上跨电力方沟段的地面进行回填土方操作。

2.根据权利要求1所述的地铁隧道施工工艺，其特征在于，所述在所述明挖段采用钻孔灌注桩结合钢管内支撑支护体系进行第一支护结构的施工操作包括：

在所述明挖段采用隔桩跳打法钻设灌注桩孔；其中，所述灌注桩孔的嵌固深度为4.5米；

在所述灌注桩孔内注入混凝土，以形成灌注桩；

在所述灌注桩顶部挂设200毫米*200毫米的钢筋网且在所述钢筋网上喷射150毫米厚的混凝土；

在相邻的所述灌注桩之间绑扎钢管以加固所述灌注桩；以及

在所述灌注桩之间浇筑混凝土，以形成所述第一支护结构。

3.根据权利要求2所述的地铁隧道施工工艺，其特征在于，所述在所述灌注桩之间浇筑混凝土包括：

采用插入式振捣器插入所述灌注桩所在的土层内；以及

向所述灌注桩所在的土层内注浆，直至所述灌注桩所在的土层表面开始浮现水泥浆。

4.根据权利要求1所述的地铁隧道施工工艺，其特征在于，所述在所述明挖段采用流水施工方式进行挖掘操作包括：

机械开挖至第一深度时，架设第一道钢支撑；

机械开挖至第二深度时，架设第二道钢支撑；

机械开挖至基底以上0.3米时，停止机械开挖；以及

采用人工开挖至基底标高。

5.根据权利要求1所述的地铁隧道施工工艺，其特征在于，在所述进行第二支护结构的施工操作之后，所述在所述暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作包括：

在所述暗挖竖井开挖至7米时，对所述暗挖竖井进行临时封底；

对所述暗挖竖井的内壁进行管棚施工操作；

向所述管棚内进行注浆操作；以及

继续向下开挖所述暗挖竖井至井底并封底。

6.根据权利要求5所述的地铁隧道施工工艺，其特征在于，所述对所述暗挖竖井的内壁进行管棚施工操作包括：

采用管棚钻机动力头带动螺旋钻杆转动，以在所述暗挖竖井的内壁上掏土出渣成孔且将钢管推入。

7.根据权利要求5所述的地铁隧道施工工艺，其特征在于，所述向所述管棚内进行注浆操作包括：

采用超前注浆向所述管棚内注入单液水泥浆；其中，注浆压力为0.2Mpa-0.5Mpa；以及

当所述注浆压力达到注浆终压且注浆量达到设计注浆量的80%以上时，停止注浆。

8.根据权利要求5所述的地铁隧道施工工艺，其特征在于，在所述继续向下开挖所述暗挖竖井至井底并封底之后，所述在所述暗挖段采用上下台阶法进行暗挖操作包括：

分两次破除马头门上台阶和下台阶；其中，破除上台阶时预留核心土。

9.根据权利要求1所述的地铁隧道施工工艺，其特征在于，所述在所述明挖段、所述暗挖段、所述竖井及上跨电力方沟段的地面进行回填土方操作包括：

检测回填土中杂物状态；

当所述回填土中不含树根、砖块、腐殖土时，检测所述回填土的含水量；

当所述回填土的含水量符合要求时，在所述明挖段、所述暗挖段、所述竖井及上跨电力方沟段的地面分多层回填且夯实所述回填土；其中，每层回填土的厚度为25厘米-30厘米。