CN114247977B - 汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置及其生产方法 - Google Patents

汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置及其生产方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及焊接技术领域，具体涉及汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置及其生产方法。本发明设计的检测运输机构和运输装置可以在运输焊拔管时，夹紧焊拔管保持焊拔管的焊缝均匀、提高焊拔管的圆度，同时检测运输机构可以通过正反转控制探测器的移动，保证探测器可以检测焊缝，不会检测到缝隙，避免了探测器发出错误信号。设计的外部焊缝处理组件和内部焊缝处理组件均可以进行垂直方向的调整，避免焊缝接触位置压力不同导致焊拔管出现瑕疵。设计的辅助机箱可以对阻抗冷却环进行冷却，防止温度过高，同时设计的出风环可以吹送冷风，将碎屑吹出焊拔管的同时，对焊拔管内部空间进行冷却。

Description

汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置及其生产方法
技术领域
本发明涉及焊接技术领域，具体涉及汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置及其生产方法。
背景技术
汽车稳定杆，又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。稳定杆多采用无缝钢管，由于无缝钢管的一个最大的缺陷是壁厚不均匀，这就可能导致在制造稳定杆的过程中，弯曲段的应力分布不集中，在弯曲过程中壁厚薄的地方容易发生断裂，不良率较高，从而增加了生产成本。
采用焊接和冷拔工艺生产的钢管可以很好的弥补上述缺陷，但是目前生产焊拔管的装置较少，且难以实现焊缝检测和焊拔管运输的联动、焊拔管生产过程中的冷却问题也无法很好的解决。
发明内容
针对上述技术背景提到的不足，本发明的目的在于提供汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置及其生产方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，包括机架、焊拔管、检测运输机构、高频焊接装置、运输装置和内部焊缝处理机构，所述机架包括底座，底座上开有四个阵列分布的电机安装槽，电机安装槽内设置有电机，机架上方设置有待焊接的焊拔管，具有内腔和缝隙。
进一步的，所述检测运输机构包括设置在电机安装槽上方的两个检测座，检测座靠近内侧的位置开有检测座内腔，检测座内腔内转动连接有第一运输辊，第一运输辊侧面为运输凹槽，运输凹槽和焊拔管外径配合，第一运输辊和电机的输出端固定，靠近外侧的检测座上表面设置有轨迹台，轨迹台下表面设置有四个支撑柱支撑柱，轨迹台靠近两个检测座缝隙的正上方位置开有检测孔，轨迹台上表面靠近中部的位置开有弧形轨迹槽，轨迹台下方设置有棘轮，棘轮固定在第一运输辊的顶端，棘轮边缘设置有磁性轨道，磁性轨道固定在检测座上表面，磁性轨道设置有斜面，磁性轨道的末端设置有平台，平台高度和棘轮高度相同。
进一步的，所述弧形轨迹槽靠近左侧的位置开有活动槽，活动槽两个侧壁上开有对称分布的限位滑槽，活动槽靠近弧形轨迹槽的位置设置有活动板，活动板和活动槽底部之间固定连接有弹簧。
进一步的，所述弧形轨迹槽内设置有检测块，检测块上设置有弧形滑块，弧形滑块和活动槽配合，检测块顶部设置有探测器，探测器末端下表面设置有探头，检测块靠近下端的位置开有凹槽，凹槽和检测块底端之间开有弧形卡槽。
进一步的，所述棘轮设置有棘轮齿，每个棘轮齿上表面固定有固定柱，固定柱上端转动连接有反向齿，反向齿和棘轮齿之间设置有扭簧，反向齿远离固定柱的一端为圆弧头，反向齿靠近圆弧头的两侧面为弧形侧面，反向齿靠近固定柱的一端设置有限位块，固定柱侧方设置有限位柱。
进一步的，所述高频焊接装置包括设置在底座上表面的两个冷却箱，冷却箱之间设置有高频焊接环，高频焊接环上缠绕有高频线圈。
进一步的，所述运输装置包括设置在底座上表面的两个运输座，运输座上开有运输腔，运输腔内设置有两个第二运输辊，第二运输辊侧面设置有第二运输凹槽，第二运输凹槽和焊拔管外径配合，第二运输辊和电机输出端固定连接，两个运输座的上方设置有固定座，固定座上表面设置有固定板，固定板上表面设置有升降块，升降块靠近检测运输机构的侧面开有升降槽，升降槽内滑动设置有T型滑块，T型滑块上表面设置有升降电机，电机输出端固定连接有丝杠，丝杠和T型滑块转动连接，丝杠和固定板螺纹连接，丝杠下表面设置有外部焊缝处理架，外部焊缝处理架下表面设置有外部焊缝处理组件。
进一步的，所述内部焊缝处理机构包括固定在底座上表面的内部焊缝处理机构，内部焊缝处理机构上设置有辅助管开有辅助内腔，辅助内腔内壁靠近上部的位置设置有两个对称分布的冷却管，辅助内腔内壁靠近下部的位置设置有风管，辅助管圆柱面靠近高频焊接装置的位置设置有内部升降槽，内部冷却槽内部滑动连接有内部焊缝处理架，内部焊缝处理架上表面设置有内部焊缝处理组件，内部焊缝处理架下表面设置有伸缩缸，伸缩缸固定在辅助内腔内壁，伸缩缸靠近端部的侧面设置有半圆形的出风环，出风环远离伸缩缸的侧面开有若干圆周分布的出风口，出风环固定在辅助内腔，出风环设置在内部焊缝处理架的正下方，出风环和风管连通。
进一步的，所述辅助管靠近高频焊接装置的一端设置有阻抗器，阻抗器开有阻抗内腔，阻抗内腔上部设置有半圆形的阻抗冷却环，阻抗冷却环和冷却管连通。
进一步的，所述生产方法如下：
S1、外部上料机构将辊压成型的焊拔管输送至检测座；
S2、检测运输机构和运输装置正转将焊拔管向内部输送；
S3、输送时棘轮将检测块固定在活动槽处；
S4、焊拔管经过高频焊接装置时，在阻抗器作用下焊接缝隙；
S5、由外部焊缝处理组件和内部焊缝处理组件对焊接后的焊缝进行处理；
S6、辅助机箱通过冷却管对阻抗器进行降温，防止阻抗器温度过高，通过风管将处理后的碎屑吹出焊拔管；
S7、待焊缝处理完成后，检测运输机构和运输装置反转将焊拔管退回；
S8、检测运输机构反转时，棘轮将探测器驱动至检测孔正上方，检测焊缝是否合格。
本发明的有益效果：
1、本发明设计的检测运输机构和运输装置可以在运输焊拔管时，夹紧焊拔管保持焊拔管的焊缝均匀、提高焊拔管的圆度，同时检测运输机构可以通过正反转控制探测器的移动，保证探测器可以检测焊缝，不会检测到缝隙，避免了探测器发出错误信号。
2、本发明设计的外部焊缝处理组件和内部焊缝处理组件均可以进行垂直方向的调整，避免焊缝接触位置压力不同导致焊拔管出现瑕疵。
3、本发明设计的辅助机箱可以对阻抗冷却环进行冷却，防止温度过高，同时设计的出风环可以吹送冷风，将碎屑吹出焊拔管的同时吗，对焊拔管内部空间进行冷却。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1是本发明的结构示意图；
图2是机架的结构示意图；
图3是检测运输机构的整体结构示意图；
图4是检测运输机构的局部结构示意图；
图5是轨迹台的结构示意图；
图6是检测块的结构示意图；
图7是棘轮的结构示意图；
图8是棘轮局部B的结构示意图；
图9是检测运输机构局部A的结构示意图；
图10是检测座的结构示意图；
图11是探测器关闭时的状态结构示意图；
图12是探测器关闭时的局部C结构示意图；
图13是运输装置的结构示意图；
图14是辅助管的结构示意图；
图15是阻抗器的结构示意图；
图16是辅助管的内部结构示意图；
图17是辅助管的端部上方示意图。
图中标号说明：
1、机架；11、底座；111、电机安装槽；12、电机；2、焊拔管；21、内腔； 22、缝隙；3、检测运输机构；31、检测座；311、检测座内腔；312、磁性轨道； 3121、斜面；3122、平台；32、轨迹台；321、支撑柱；322、检测孔；323、弧形轨迹槽；324、活动板；325、弹簧；326、活动槽；3261、限位滑槽；33、检测块；331、弧形滑块；332、凹槽；333、弧形卡槽；334、探测器；3341、探头；34、棘轮；341、棘轮齿；342、固定柱；343、扭簧；344、反向齿；3411、圆弧头；3442、弧形侧面；3443、限位块；345、限位柱；35、第一运输辊；351、运输凹槽；4、高频焊接装置；41、高频焊接环；42、冷却箱；5、运输装置；51、运输座；511、运输腔；52、第二运输辊；521、第二运输凹槽；53、固定座；531、固定板；54、升降块；541、升降槽；542、T型滑块；543、升降电机； 544、丝杠；545、外部焊缝处理架；546、外部焊缝处理组件；6、内部焊缝处理机构；61、辅助管；611、辅助内腔；612、内部升降槽；62、辅助机箱；63、冷却管；64、风管；65、阻抗器；651、阻抗内腔；652、阻抗冷却环；66、出风环；661、出风口；67、伸缩缸；68、内部焊缝处理架；681、内部焊缝处理组件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置及其生产方法，包括机架1、焊拔管 2、检测运输机构3、高频焊接装置4、运输装置5和内部焊缝处理机构6。如图1、2所示，机架1包括底座11，底座11上开有四个阵列分布的电机安装槽111，电机安装槽111内设置有电机12，机架1上方设置有待焊接的焊拔管2，焊拔管2为板材折叠而成，具有内腔21和缝隙22。
如图1-12所示，检测运输机构3包括设置在电机安装槽111上方的两个检测座31，检测座31靠近内侧的位置开有检测座内腔311，检测座内腔311内转动连接有第一运输辊35，第一运输辊35侧面为运输凹槽351，运输凹槽351和焊拔管2外径配合，可辅助夹紧并运输焊拔管2，保证后续作业时焊拔管2的缝隙22尺寸一致，且缝隙22始终垂直向上。第一运输辊35和电机12的输出端固定。靠近外侧的检测座31上表面设置有轨迹台32，轨迹台32下表面设置有四个支撑柱321支撑柱321，轨迹台32靠近两个检测座31缝隙的正上方位置开有检测孔322，轨迹台32上表面靠近中部的位置开有弧形轨迹槽323。如图5所示，弧形轨迹槽323靠近左侧的位置开有活动槽326，活动槽326两个侧壁上开有对称分布的限位滑槽3261，活动槽326靠近弧形轨迹槽323的位置设置有活动板324，活动板324和活动槽326底部之间固定连接有弹簧325。
弧形轨迹槽323内设置有检测块33，检测块33上设置有弧形滑块331，弧形滑块331和活动槽326配合。检测块33顶部设置有探测器334，探测器334 末端下表面设置有探头3341，探测器334可探测焊接后的焊缝是否存在瑕疵。检测块33靠近下端的位置开有凹槽332，凹槽332和检测块33底端之间开有弧形卡槽333。轨迹台32下方设置有棘轮34，棘轮34固定在第一运输辊35的顶端，棘轮34边缘设置有磁性轨道312，磁性轨道312固定在检测座31上表面，磁性轨道312设置有斜面3121，磁性轨道312的末端设置有平台3122，平台3122高度和棘轮34高度相同。棘轮34设置有棘轮齿341，每个棘轮齿341上表面固定有固定柱342，固定柱342上端转动连接有反向齿344，反向齿344和棘轮齿 341之间设置有扭簧343，反向齿344远离固定柱342的一端为圆弧头3411，反向齿344靠近圆弧头3411的两侧面为弧形侧面3442，反向齿344靠近固定柱 342的一端设置有限位块3443。固定柱342侧方设置有限位柱345。
如图1、13所示，高频焊接装置4包括设置在底座11上表面的两个冷却箱42，冷却箱42之间设置有高频焊接环41，高频焊接环41上缠绕有高频线圈，接通高频电流后可产生交变磁场焊接焊拔管2的缝隙22。冷却箱42可以向高频焊接环41内通入冷却液，将高频焊接环41温度控制在合理范围内，防止温度过高而影响焊接质量。
运输装置5包括设置在底座11上表面的两个运输座51，运输座51上开有运输腔511，运输腔511内设置有两个第二运输辊52，第二运输辊52侧面设置有第二运输凹槽521。第二运输凹槽521和焊拔管2外径配合。第二运输辊52 和电机12输出端固定连接，两个运输座51的上方设置有固定座53，固定座53 上表面设置有固定板531，固定板531上表面设置有升降块54，升降块54靠近检测运输机构3的侧面开有升降槽541，升降槽541内滑动设置有T型滑块542， T型滑块542上表面设置有升降电机543，电机输出端固定连接有丝杠544，丝杠544和T型滑块542转动连接，丝杠544和固定板531螺纹连接，丝杠544 下表面设置有外部焊缝处理架545，外部焊缝处理架545下表面设置有外部焊缝处理组件546。
如图1、14-17所示，内部焊缝处理机构6包括固定在底座11上表面的内部焊缝处理机构6，内部焊缝处理机构6上设置有辅助管61开有辅助内腔611，辅助内腔611内壁靠近上部的位置设置有两个对称分布的冷却管63，辅助内腔 611内壁靠近下部的位置设置有风管64。辅助管61圆柱面靠近高频焊接装置4 的位置设置有内部升降槽612。内部冷却槽612内部滑动连接有内部焊缝处理架 68，内部焊缝处理架68上表面设置有内部焊缝处理组件681，内部焊缝处理架 68下表面设置有伸缩缸67，伸缩缸67固定在辅助内腔611内壁。伸缩缸67靠近端部的侧面设置有半圆形的出风环66。出风环66远离伸缩缸67的侧面开有若干圆周分布的出风口661，出风环66固定在辅助内腔611，出风环66设置在内部焊缝处理架68的正下方，出风环66和风管64连通。
辅助管61靠近高频焊接装置4的一端设置有阻抗器65。阻抗器65开有阻抗内腔651，阻抗内腔651上部设置有半圆形的阻抗冷却环652，阻抗冷却环652 和冷却管63连通。
工作方法如下：
S1、外部上料机构将辊压成型的焊拔管2输送至检测座31；
S2、检测运输机构3和运输装置5正转将焊拔管2向内部输送；
S3、输送时棘轮34将检测块33固定在活动槽326处；
S4、焊拔管2经过高频焊接装置4时，在阻抗器65作用下焊接缝隙22；
S5、由外部焊缝处理组件546和内部焊缝处理组件681对焊接后的焊缝进行处理；
S6、辅助机箱62通过冷却管63对阻抗器65进行降温，防止阻抗器65温度过高，通过风管64将处理后的碎屑吹出焊拔管2；
S7、待焊缝处理完成后，检测运输机构3和运输装置5反转将焊拔管2退回；
S8、检测运输机构3反转时，棘轮34将探测器334驱动至检测孔322正上方，检测焊缝是否合格。
工作原理如下：
该装置工作时首先由外部的搬运机构将焊拔管2输送至检测运输机构3，检测运输机构3正转将焊拔管2向高频焊接装置4输送，此时棘轮34正转使检测块33保持在活动板324位置。焊拔管2进入高频焊接环41内，此时焊拔管2 的焊接部位处于阻抗器65和高频焊接环41之间，在阻抗器65和高频焊接环41 的共同作用下对缝隙22进行焊接，焊拔管2继续向前移动，辅助管61进入焊拔管2的内腔21，可以辅助支撑焊拔管2，焊接后的焊缝由外部焊缝处理组件 546和内部焊缝处理组件681进行处理，通过驱动升降电机543和伸缩缸67可以调节外部焊缝处理组件546和内部焊缝处理组件681对焊缝的压力，防止内外的压力不平衡。第一运输辊35和第二运输辊52在运输焊拔管2时，对焊拔管2具有一定的压紧力，可防止焊拔管2打滑的同时，保证焊拔管2圆周均匀、焊缝均匀。焊接完成后检测运输机构3和运输装置5反转将焊接后的焊拔管2 退后，由外部的搬运机构运输至下一个工序。
辅助机箱62通过两个冷却管63对阻抗冷却环652内循环注入冷却液，防止阻抗器65温度过高。通过风管64向出风环66注入冷风，可以将焊拔管2内的热空气及时排出，同时也可以将掉落在出风环66前方的碎屑吹出焊拔管2。
检测运输机构3在正转时，棘轮34的棘轮齿341将检测块33保持在活动板324位置，此时探测器334远离焊拔管2，防止探测器334发出错误信号。当检测运输机构3反转时，棘轮齿341将检测块33沿弧形轨迹槽323转动，此时检测块33沿磁性轨道312的斜面3121向上位移，当移动至磁性轨道312的平台3122时，检测块33和棘轮齿341脱离，弧形滑块331和弧形轨迹槽323的边缘接触，并在磁力作用下固定，此时反向齿344和检测块33接触时，会沿固定柱342转动。探测器334的探头3341位于检测孔322正上方，可以检测焊缝是否合格。当新的焊拔管2进入该装置时，检测运输机构3正转，此时反向齿 344和检测块33接触时，限位柱345防止反向齿344转动，反向齿344将检测块33沿磁性轨道的斜面3121运动，当运动到斜面末端时，反向齿344和凹槽 332高度相同，此时反向齿344和检测块33分离，检测块33在磁性轨道312和棘轮齿341作用下固定。
有益效果如下：
本发明设计的检测运输机构3和运输装置5可以在运输焊拔管2时，夹紧焊拔管2保持焊拔管2的焊缝均匀、提高焊拔管2的圆度，同时检测运输机构3 可以通过正反转控制探测器334的移动，保证探测器334可以检测焊缝，不会检测到缝隙，避免了探测器334发出错误信号。
本发明设计的外部焊缝处理组件546和内部焊缝处理组件681均可以进行垂直方向的调整，避免焊缝接触位置压力不同导致焊拔管2出现瑕疵。
本发明设计的辅助机箱62可以对阻抗冷却环652进行冷却，防止温度过高，同时设计的出风环可以吹送冷风，将碎屑吹出焊拔管2的同时，对焊拔管内部空间进行冷却。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (8)

1.汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，包括机架(1)、焊拔管(2)、检测运输机构(3)、高频焊接装置(4)、运输装置(5)和内部焊缝处理机构(6)，其特征在于，所述机架(1)包括底座(11)，底座(11)上开有四个阵列分布的电机安装槽(111)，电机安装槽(111)内设置有电机(12)，机架(1)上方设置有待焊接的焊拔管(2)，具有内腔(21)和缝隙(22)；
所述检测运输机构(3)包括设置在电机安装槽(111)上方的两个检测座(31)，检测座(31)靠近内侧的位置开有检测座内腔(311)，检测座内腔(311)内转动连接有第一运输辊(35)，第一运输辊(35)侧面为运输凹槽(351)，运输凹槽(351)和焊拔管(2)外径配合，第一运输辊(35)和电机(12)的输出端固定，靠近外侧的检测座(31)上表面设置有轨迹台(32)，轨迹台(32)下表面设置有四个支撑柱(321)支撑柱(321)，轨迹台(32)靠近两个检测座(31)缝隙的正上方位置开有检测孔(322)，轨迹台(32)上表面靠近中部的位置开有弧形轨迹槽(323)，轨迹台(32)下方设置有棘轮(34)，棘轮(34)固定在第一运输辊(35)的顶端，棘轮(34)边缘设置有磁性轨道(312)，磁性轨道(312)固定在检测座(31)上表面，磁性轨道(312)设置有斜面(3121)，磁性轨道(312)的末端设置有平台(3122)，平台(3122)高度和棘轮(34)高度相同。
2.根据权利要求1所述的汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，其特征在于，所述弧形轨迹槽(323)靠近左侧的位置开有活动槽(326)，活动槽(326)两个侧壁上开有对称分布的限位滑槽(3261)，活动槽(326)靠近弧形轨迹槽(323)的位置设置有活动板(324)，活动板(324)和活动槽(326)底部之间固定连接有弹簧(325)。
3.根据权利要求1所述的汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，其特征在于，所述弧形轨迹槽(323)内设置有检测块(33)，检测块(33)上设置有弧形滑块(331)，弧形滑块(331)和活动槽(326)配合，检测块(33)顶部设置有探测器(334)，探测器(334)末端下表面设置有探头(3341)，检测块(33)靠近下端的位置开有凹槽(332)，凹槽(332)和检测块(33)底端之间开有弧形卡槽(333)。
4.根据权利要求1所述的汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，其特征在于，所述棘轮(34)设置有棘轮齿(341)，每个棘轮齿(341)上表面固定有固定柱(342)，固定柱(342)上端转动连接有反向齿(344)，反向齿(344)和棘轮齿(341)之间设置有扭簧(343)，反向齿(344)远离固定柱(342)的一端为圆弧头(3411)，反向齿(344)靠近圆弧头(3411)的两侧面为弧形侧面(3442)，反向齿(344)靠近固定柱(342)的一端设置有限位块(3443)，固定柱(342)侧方设置有限位柱(345)。
5.根据权利要求1所述的汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，其特征在于，所述高频焊接装置(4)包括设置在底座(11)上表面的两个冷却箱(42)，冷却箱(42)之间设置有高频焊接环(41)，高频焊接环(41)上缠绕有高频线圈。
6.根据权利要求1所述的汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，其特征在于，所述运输装置(5)包括设置在底座(11)上表面的两个运输座(51)，运输座(51)上开有运输腔(511)，运输腔(511)内设置有两个第二运输辊(52)，第二运输辊(52)侧面设置有第二运输凹槽(521)，第二运输凹槽(521)和焊拔管(2)外径配合，第二运输辊(52)和电机(12)输出端固定连接，两个运输座(51)的上方设置有固定座(53)，固定座(53)上表面设置有固定板(531)，固定板(531)上表面设置有升降块(54)，升降块(54)靠近检测运输机构(3)的侧面开有升降槽(541)，升降槽(541)内滑动设置有T型滑块(542)，T型滑块(542)上表面设置有升降电机(543)，电机输出端固定连接有丝杠(544)，丝杠(544)和T型滑块(542)转动连接，丝杠(544)和固定板(531)螺纹连接，丝杠(544)下表面设置有外部焊缝处理架(545)，外部焊缝处理架(545)下表面设置有外部焊缝处理组件(546)。
7.根据权利要求1所述的汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，其特征在于，所述内部焊缝处理机构(6)包括固定在底座(11)上表面的内部焊缝处理机构(6)，内部焊缝处理机构(6)上设置有辅助管(61)开有辅助内腔(611)，辅助内腔(611)内壁靠近上部的位置设置有两个对称分布的冷却管(63)，辅助内腔(611)内壁靠近下部的位置设置有风管(64)，辅助管(61)圆柱面靠近高频焊接装置(4)的位置设置有内部升降槽(612)，内部冷却槽(612)内部滑动连接有内部焊缝处理架(68)，内部焊缝处理架(68)上表面设置有内部焊缝处理组件(681)，内部焊缝处理架(68)下表面设置有伸缩缸(67)，伸缩缸(67)固定在辅助内腔(611)内壁，伸缩缸(67)靠近端部的侧面设置有半圆形的出风环(66)，出风环(66)远离伸缩缸(67)的侧面开有若干圆周分布的出风口(661)，出风环(66)固定在辅助内腔(611)，出风环(66)设置在内部焊缝处理架(68)的正下方，出风环(66)和风管(64)连通。
8.根据权利要求7所述的汽车空心稳定杆用焊拔精密管生产装置，其特征在于，所述辅助管(61)靠近高频焊接装置(4)的一端设置有阻抗器(65)，阻抗器(65)开有阻抗内腔(651)，阻抗内腔(651)上部设置有半圆形的阻抗冷却环(652)，阻抗冷却环(652)和冷却管(63)连通。
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