CN114243984A - 一种直流式电动车电机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种直流式电动车电机，具体涉及电动车电机技术领域，包括电机外壳，所述电机外壳的两端部分别设有前盖和后盖，所述前盖和后盖的中部通过轴承转动安装有轴杆，所述电机外壳内壁靠近前盖、后盖的一侧均固定卡设有限位框，所述电机外壳内壁靠近限位框的一侧均设有密封组件，所述电机外壳中设有散热组件，所述轴杆的外侧中部固定套设有转子组，所述转子组的外侧活动套设有定子组，所述定子组的外侧设有调节组件，本发明，通过设置限位框和密封组件，进行前盖、后盖和电机外壳之间的密封卡接，提升了整个电机的密封性，后续且能够有效防止储液腔体中冷却液的泄露，进而提升了整个电机的使用效果。

Description

一种直流式电动车电机
技术领域
本发明涉及电动车电机技术领域，具体为一种直流式电动车电机。
背景技术
电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机；根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同；不同形式的电机其特点也不一样；
电动车电机普遍采用永磁直流电机，电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；
其中，电动车电机使用较多的有永磁式直流电机，永磁式直流电机主要由定子磁极、转子、电刷、外壳等组成；定子磁极采用永磁体，转子一般采用硅钢片叠压而成，漆包线绕在转子铁心的两槽之间，其各接头分别焊在换向器的金属片上；
然而现有的直流式电动车电机，结构相对简单，其中缺乏相应的散热组件，电动车电机在使用一段时间后，电动车电机的内部会产生热量，不及时进行有效散出，热量会影响电机内部的定子组和转子组，从而影响整个电机的正常使用，为此，我们提出一种直流式电动车电机用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种直流式电动车电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种直流式电动车电机，包括电机外壳，所述电机外壳的两端部分别设有前盖和后盖，所述前盖和后盖的中部通过轴承转动安装有轴杆，所述电机外壳内壁靠近前盖、后盖的一侧均固定卡设有限位框，所述电机外壳内壁靠近限位框的一侧均设有密封组件，所述电机外壳中设有散热组件，所述轴杆的外侧中部固定套设有转子组，所述转子组的外侧活动套设有定子组，所述定子组的外侧设有调节组件。
作为本发明的一种优选技术方案，所述前盖和后盖的相对侧均一体成型有定位环，两个所述限位框的相背侧均开设有和定位环对应的定位槽，所述定位槽中固定卡设有第一密封垫环，所述定位环活动卡接在对应的定位槽中，所述定位环和第一密封垫环紧密接触。
作为本发明的一种优选技术方案，所述前盖、后盖的外侧一体成型有连接耳，所述电机外壳的两端部外壁均固定连接有和连接耳对应的连接框，所述连接耳和对应的连接框通过螺栓固定安装。
作为本发明的一种优选技术方案，所述密封组件包括隔环框和隔盘，所述隔环框固定卡接在电机外壳内壁靠近限位框的一侧，所述隔盘活动卡接在电机外壳内壁靠近限位框的一侧，所述隔盘的中部固定开设有和轴杆配合使用的密封轴承，所述轴杆固定卡接在密封轴承的中部，所述隔盘靠近隔环框的一侧一体成型有限位环，所述隔环框靠近隔盘的一侧开设有和限位环对应的限位槽，所述限位槽中固定开设有第二密封垫环，所述限位环活动卡接在对应限位槽中，所述限位环和第二密封垫环紧密接触。
作为本发明的一种优选技术方案，所述隔盘远离隔环框的一侧一体成型有呈环形阵列分布的安装座，所述安装座的中部螺纹插设有螺钉，所述螺钉螺纹卡接在电机外壳的内壁。
作为本发明的一种优选技术方案，所述隔盘、前盖之间的电机外壳内侧和隔盘、后盖之间的电机外壳内侧均形成密封的储液腔体。
作为本发明的一种优选技术方案，所述电机外壳中开设有和散热组件配合使用的散热槽，所述散热组件包括第一半环管和第二半环管，所述第一半环管和第二半环管呈上下对称分布结构，所述第一半环管和第二半环管均设有呈等距离分布的多个，所述第一半环管的顶部一体成型有第一横管，所述第二半环管的底部一体成型有第二横管，所述第一横管的两端部均垂直连接有第一延伸管，所述第二横管的两端部均垂直连接有第二延伸管，中部位置所述第一半环管和第二半环管的相对侧均一体成型有入液管，所述第一半环管、第二半环管、第一横管、第二横管和入液管均固定卡接在散热槽中，所述入液管的端部延伸出电机外壳的外壁。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一延伸管、第二延伸管分别延伸进对应的储液腔体中。
作为本发明的一种优选技术方案，所述调节组件包括滑框和导杆，所述滑框和导杆均设有呈环形阵列分布对应的多个，所述滑框固定安装在电机外壳的内壁，所述导杆固定连接在定子组的外侧，所述导杆滑动卡接在对应的滑框中，所述电机外壳内壁靠近后盖的一侧固定安装有和导杆对应的微型伸缩杆，所述微型伸缩杆的驱动端和对应的导杆固定安装。
作为本发明的一种优选技术方案，所述电机外壳的外壁一体成型有散热翅片，所述散热翅片设有均匀分布的多个。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1.通过设置限位框和密封组件，进行前盖、后盖和电机外壳之间的密封卡接，提升了整个电机的密封性，后续且能够有效防止储液腔体中冷却液的泄露，进而提升了整个电机的使用效果；
2.通过设置散热组件，多个第一半环管和第二半环管中充满冷却液，可对电机外壳进行散热，从而防止定子组造成损坏，且储液腔体中充满冷却液，可对轴杆进行散热，从而间接对转子组进行散热，防止转子组造成损坏影响电机的正常使用，进而提升了整个电机的使用效果；
3.通过设置调节组件，带动定子组在电机外壳中进行稳定滑动，进而灵活改变转子组在定子组中的深度，从而改变转子组的磁场接触面，进而灵活改变转子组和轴杆的转速，进而提升了整个电机的使用效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图，
图2为本发明的结构连接示意图，
图3为本发明中限位框和密封组件的结构示意图，
图4为本发明图3中A处的放大图，
图5为本发明图3中B处的放大图，
图6为本发明中电机外壳和散热组件的结构连接示意图，
图7为本发明图6中C处的放大图，
图8为本发明中调节组件和定子组的结构示意图。
图中：1、电机外壳；2、前盖；21、连接耳；22、连接框；3、后盖；4、轴杆；41、转子组；42、定子组；5、限位框；51、定位环；501、定位槽；52、第一密封垫环；6、密封组件；7、散热组件；8、调节组件；9、散热翅片；61、隔环框；611、限位槽；62、隔盘；63、密封轴承；64、限位环；65、第二密封垫环；66、安装座；67、螺钉；101、散热槽；71、第一半环管；72、第二半环管；73、第一横管；731、第一延伸管；74、第二横管；741、第二延伸管；75、入液管；81、滑框；82、导杆；83、微型伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：如图1-8所示，本发明提供了一种直流式电动车电机，包括电机外壳1，电机外壳1的两端部分别活动卡设有前盖2和后盖3，前盖2和后盖3的中部通过轴承转动安装有轴杆4，电机外壳1内壁靠近前盖2、后盖3的一侧均固定卡设有限位框5，电机外壳1内壁靠近限位框5的一侧均设有密封组件6，电机外壳1中设有散热组件7，轴杆4的外侧中部固定套设有转子组41，转子组41的外侧活动套设有定子组42，定子组42的外侧设有调节组件8；电机外壳1的外壁一体成型有散热翅片9，散热翅片9设有均匀分布的多个，通过设置多个散热翅片9有效对整个电机进行散热，防止电机内部热量过高对转子组41、定子组42造成损坏，影响电机的正常使用。
前盖2和后盖3的相对侧均一体成型有定位环51，两个限位框5的相背侧均开设有和定位环51对应的定位槽501，定位槽501中固定卡设有第一密封垫环52，定位环51活动卡接在对应的定位槽501中，定位环51和第一密封垫环52紧密接触，进行前盖2、后盖3和电机外壳1之间的密封卡接，从而提升了整个电机的密封性，后续且能够有效防止冷却液的泄露，进而提升了整个电机的使用效果。
前盖2、后盖3的外侧一体成型有连接耳21，电机外壳1的两端部外壁均固定连接有和连接耳21对应的连接框22，连接耳21和对应的连接框22通过螺栓固定安装，进行前盖2、后盖3和电机外壳1的螺纹连接固定，从而方便进行前盖2、后盖3和电机外壳1之间的拆卸，进而后续便于对电机内部器件进行拆卸检修。
密封组件6包括隔环框61和隔盘62，隔环框61固定卡接在电机外壳1内壁靠近限位框5的一侧，隔盘62活动卡接在电机外壳1内壁靠近限位框5的一侧，隔盘62的中部固定开设有和轴杆4配合使用的密封轴承63，轴杆4固定卡接在密封轴承63的中部，通过设置密封轴承63部件密封时，不影响轴杆4的稳定转动，隔盘62靠近隔环框61的一侧一体成型有限位环64，隔环框61靠近隔盘62的一侧开设有和限位环64对应的限位槽611，限位槽611中固定开设有第二密封垫环65，限位环64活动卡接在对应限位槽611中，限位环64和第二密封垫环65紧密接触，进行隔盘62和隔环框61之间的密封卡接，从而实现隔盘62和电机外壳1内壁之间的密封，进一步提升了整个电机的密封性。
隔盘62远离隔环框61的一侧一体成型有呈环形阵列分布的安装座66，安装座66的中部螺纹插设有螺钉67，螺钉67螺纹卡接在电机外壳1的内壁，通过设置安装座66并配合使用螺钉67，进行隔盘62和电机外壳1之间的可拆卸安装固定，从而便于后续对隔盘62进行拆卸检修；
隔盘62、前盖2之间的电机外壳1内侧和隔盘62、后盖3之间的电机外壳1内侧均形成密封的储液腔体，储液腔体用于后续存储冷却液，从而对轴杆4进行散热，进而间接对转子组41进行散热，防止转子组41造成损坏影响电机的正常使用。
电机外壳1中开设有和散热组件7配合使用的散热槽101，散热组件7包括第一半环管71和第二半环管72，第一半环管71和第二半环管72呈上下对称分布结构，其中，第一半环管71、第二半环管72均为中空结构，第一半环管71位于第二半环管72的上方，且第一半环管71和第二半环管72能够形成完整的环形，第一半环管71和第二半环管72均设有呈等距离分布的多个，第一半环管71的顶部一体成型有第一横管73，通过设置第一横管73，实现多个第一半环管71的连通，第二半环管72的底部一体成型有第二横管74，通过设置第二横管74，实现多个第二半环管72的连通，第一横管73的两端部均垂直连接有第一延伸管731，第二横管74的两端部均垂直连接有第二延伸管741，中部位置第一半环管71和第二半环管72的相对侧均一体成型有入液管75，第一半环管71、第二半环管72、第一横管73、第二横管74和入液管75均固定卡接在散热槽101中，其中，入液管75的端部延伸出电机外壳1的外壁，两个入液管75的端部分别和冷却液泵机的输入端、输出端固定安装；第一延伸管731、第二延伸管741分别延伸进对应的储液腔体中，且第一延伸管731、第二延伸管741的端部和电机外壳1的内壁向平，散热组件7使用时，使用冷却液泵机，冷却液通过其中一个入液管75进入多个第二半环管72中，并通过第二横管74、第二延伸管741进入两侧的储液腔体中，直至储液腔体的储存液满了，通过第一延伸管731、第一横管73进入多个第一半环管71中，并从另一个入液管75流入冷却液泵机中，随后，拆离冷却液泵机，将两个入液管75端口封堵，此时，多个第一半环管71和第二半环管72中充满冷却液，可对电机外壳1进行散热，从而防止定子组42造成损坏，且储液腔体中充满冷却液，可对轴杆4进行散热，从而间接对转子组41进行散热，防止转子组41造成损坏影响电机的正常使用，进而提升了整个电机的使用效果。
调节组件8包括滑框81和导杆82，滑框81和导杆82均设有呈环形阵列分布对应的多个，滑框81固定安装在电机外壳1的内壁，导杆82固定连接在定子组42的外侧，导杆82滑动卡接在对应的滑框81中，导杆82能够在对应的滑框81中进行滑动，从而带动定子组42在电机外壳1中进行稳定滑动，进而灵活改变转子组41在定子组42中的深度，从而改变转子组41的磁场接触面，进而灵活改变转子组41和轴杆4的转速，进而提升了整个电机的使用效果，电机外壳1内壁靠近后盖3的一侧固定安装有和导杆82对应的微型伸缩杆83，微型伸缩杆83的驱动端和对应的导杆82固定安装，通过控制并开启微型伸缩杆83，能够驱动导杆82在对应滑框81中进行滑动。
工作原理：使用时，进行电机部件的组装固定，将转子组41置于电机外壳1中，随后，将隔盘62活动卡接在电机外壳1内壁，直至限位环64活动卡接在对应限位槽611中并和第二密封垫环65紧密接触，并使用螺钉67进行固定，随后，将前盖2和后盖3通过定位环51活动卡接在对应的定位槽501中并和第一密封垫环52紧密接触，并通过连接耳21和对应的连接框22进行前盖2、后盖3和电机外壳1的螺纹连接固定；
此时，隔盘62、前盖2之间的电机外壳1内侧和隔盘62、后盖3之间的电机外壳1内侧均形成密封的储液腔体，且第一延伸管731、第二延伸管741分别延伸进对应的储液腔体中；
随后，使用冷却液泵机，冷却液通过其中一个入液管75进入多个第二半环管72中，并通过第二横管74、第二延伸管741进入两侧的储液腔体中，直至储液腔体的储存液满了，通过第一延伸管731、第一横管73进入多个第一半环管71中，并从另一个入液管75流入冷却液泵机中，随后，拆离冷却液泵机，将两个入液管75端口封堵，此时，多个第一半环管71和第二半环管72中充满冷却液，可对电机外壳1进行散热，从而防止定子组42造成损坏，且储液腔体中充满冷却液，可对轴杆4进行散热，从而间接对转子组41进行散热，防止转子组41造成损坏影响电机的正常使用，进而提升了整个电机的使用效果；
使用电机时，可通过控制并开启微型伸缩杆83，能够驱动导杆82在对应滑框81中进行滑动，从而带动定子组42在电机外壳1中进行稳定滑动，进而灵活改变转子组41在定子组42中的深度，从而改变转子组41的磁场接触面，进而灵活改变转子组41和轴杆4的转速，进而提升了整个电机的使用效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种直流式电动车电机，包括电机外壳(1)，其特征在于：所述电机外壳(1)的两端部分别设有前盖(2)和后盖(3)，所述前盖(2)和后盖(3)的中部通过轴承转动安装有轴杆(4)，所述电机外壳(1)内壁靠近前盖(2)、后盖(3)的一侧均固定卡设有限位框(5)，所述电机外壳(1)内壁靠近限位框(5)的一侧均设有密封组件(6)，所述电机外壳(1)中设有散热组件(7)，所述轴杆(4)的外侧中部固定套设有转子组(41)，所述转子组(41)的外侧活动套设有定子组(42)，所述定子组(42)的外侧设有调节组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述前盖(2)和后盖(3)的相对侧均一体成型有定位环(51)，两个所述限位框(5)的相背侧均开设有和定位环(51)对应的定位槽(501)，所述定位槽(501)中固定卡设有第一密封垫环(52)，所述定位环(51)活动卡接在对应的定位槽(501)中，所述定位环(51)和第一密封垫环(52)紧密接触。
3.根据权利要求1所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述前盖(2)、后盖(3)的外侧一体成型有连接耳(21)，所述电机外壳(1)的两端部外壁均固定连接有和连接耳(21)对应的连接框(22)，所述连接耳(21)和对应的连接框(22)通过螺栓固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述密封组件(6)包括隔环框(61)和隔盘(62)，所述隔环框(61)固定卡接在电机外壳(1)内壁靠近限位框(5)的一侧，所述隔盘(62)活动卡接在电机外壳(1)内壁靠近限位框(5)的一侧，所述隔盘(62)的中部固定开设有和轴杆(4)配合使用的密封轴承(63)，所述轴杆(4)固定卡接在密封轴承(63)的中部，所述隔盘(62)靠近隔环框(61)的一侧一体成型有限位环(64)，所述隔环框(61)靠近隔盘(62)的一侧开设有和限位环(64)对应的限位槽(611)，所述限位槽(611)中固定开设有第二密封垫环(65)，所述限位环(64)活动卡接在对应限位槽(611)中，所述限位环(64)和第二密封垫环(65)紧密接触。
5.根据权利要求4所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述隔盘(62)远离隔环框(61)的一侧一体成型有呈环形阵列分布的安装座(66)，所述安装座(66)的中部螺纹插设有螺钉(67)，所述螺钉(67)螺纹卡接在电机外壳(1)的内壁。
6.根据权利要求4所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述隔盘(62)、前盖(2)之间的电机外壳(1)内侧和隔盘(62)、后盖(3)之间的电机外壳(1)内侧均形成密封的储液腔体。
7.根据权利要求6所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述电机外壳(1)中开设有和散热组件(7)配合使用的散热槽(101)，所述散热组件(7)包括第一半环管(71)和第二半环管(72)，所述第一半环管(71)和第二半环管(72)呈上下对称分布结构，所述第一半环管(71)和第二半环管(72)均设有呈等距离分布的多个，所述第一半环管(71)的顶部一体成型有第一横管(73)，所述第二半环管(72)的底部一体成型有第二横管(74)，所述第一横管(73)的两端部均垂直连接有第一延伸管(731)，所述第二横管(74)的两端部均垂直连接有第二延伸管(741)，中部位置所述第一半环管(71)和第二半环管(72)的相对侧均一体成型有入液管(75)，所述第一半环管(71)、第二半环管(72)、第一横管(73)、第二横管(74)和入液管(75)均固定卡接在散热槽(101)中，所述入液管(75)的端部延伸出电机外壳(1)的外壁。
8.根据权利要求7所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述第一延伸管(731)、第二延伸管(741)分别延伸进对应的储液腔体中。
9.根据权利要求1所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述调节组件(8)包括滑框(81)和导杆(82)，所述滑框(81)和导杆(82)均设有呈环形阵列分布对应的多个，所述滑框(81)固定安装在电机外壳(1)的内壁，所述导杆(82)固定连接在定子组(42)的外侧，所述导杆(82)滑动卡接在对应的滑框(81)中，所述电机外壳(1)内壁靠近后盖(3)的一侧固定安装有和导杆(82)对应的微型伸缩杆(83)，所述微型伸缩杆(83)的驱动端和对应的导杆(82)固定安装。
10.根据权利要求1所述的一种直流式电动车电机，其特征在于：所述电机外壳(1)的外壁一体成型有散热翅片(9)，所述散热翅片(9)设有均匀分布的多个。
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CN118174494A (zh) * 2024-05-14 2024-06-11 福建福凯电气有限公司 一种节能型框架式永磁水冷无刷发电机

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