CN1142395C - 调节风向用气窗以及使用这种气窗的空气调节器 - Google Patents

Abstract

一种调节风向用气窗，具有第1气窗板和第2气窗板以及连接装置。第1气窗板由驱动电机驱动呈上下转动状态，调节吹出的风向。在连接装置上可转动地连接着第1气窗板。第2气窗板连接在连接装置上，能够与第1气窗板连动，调节吹出的风向。在连接装置上设置有离合器机构。该离合器机构在异常时解除第1气窗板与连接装置的连接，而平时维持第1气窗板与连接装置的连接。当施加阻止气窗板转动的力时，能够防止连接机构和气窗板等的损坏。

Description

调节风向用气窗以及使用这种气窗的空气调节器

本发明涉及一种调节风向用气窗以及使用这种气窗的空气调节器，详细地说是涉及为调节从除湿器或空调器等空气调节器吹出的风向的气窗构造以及使用这种气窗的空气调节器的构造。

近年来，在除湿器或空调器等空气调节器中，为改变吹出的风向，越来越多地使用将1片或多片调节风向用气窗组合的结构。在设置为构成气窗的多片气窗板时，或对每一个气窗板设置电机驱动，或使用将相邻2片气窗板连接的机构为使其连动而连接，由1台驱动电机驱动1片气窗板，其他的气窗板与其连动。

通过连接机构把2片相邻的气窗板能够连动地连接起来，与由驱动电机驱动的1片气窗板相应，这2片气窗板由驱动电机通过连接机构使气窗按同一方向，即打开方向或关闭方向连动。

但是，当由于使用者的不当操作，对气窗板施加阻止转动力时，就有把连接机构或气窗板损坏的情况。

鉴于这种情况，本发明的目的在于提供一种当对气窗板施加阻止转动力时，能够防止连接机构或气窗板损坏的调节风向用气窗以及使用这种气窗的空气调节器。

根据本发明的调节风向用气窗，具有由驱动装置驱动使其转动、能够调节吹出风向的第1气窗板，和该第1气窗板可转动地与其连接的连接装置，和能够与第1气窗板连动地连接在该连接装置上并可调节吹出风向的第2气窗板，其特征在于，在连接装置上设置有在施加阻止第2气窗板转动的力的异常状态下，能够解除第1气窗板与连接装置的连接，而在没有这种力的平常状态下维持第1气窗板与连接装置的连接的离合器机构。

对于驱动装置，最好使用众所周知的驱动电机和其减速机构的组合。第1气窗板和第2气窗板与连接装置连接，并且第2气窗板能够与被驱动的第1气窗板连动。在连接装置上设置有带有特征的离合器机构。

该离合器机构具有异常时解除第1气窗板与连接装置的连接，而在平时维持第1气窗板与连接装置的连接的机构。在此所说的异常时是指施加阻止第2气窗板转动的力情况，而平时是没有这种力的情况。

由于设置有具有这种特征的离合器机构，当使用者操作不当，对第2气窗板施加阻止其转动力时，就可解除第1气窗板与连接装置的连接而解除此力。所以，能够防止损坏连接装置或气窗板。

本发明的调节风向用气窗，其连接装置，具有与第1气窗板连接的第1部件，和与第2气窗板连接的第2部件，和能动作连接这2个部件的第3部件；其离合器机构，具有与第1气窗板一体并带有接合凸部的离合器板，和设置在第1部件上并带有与离合器板的凸部接合的接合凹部的离合器板承受部，和在所述平时状态使离合器板的凸部与离合器板承受部的凹部接合、至使第1气窗板与第1部件成为一体，而在异常状态解除其接合的能使离合器板靠向离合器板承受部的施力部件是理想的。

作为离合器板的接合凸部，例如，可使用在离合器板的一面所设置的1条突起部。而且，作为第1部件的离合器板承受部的接合凹部，例如，可使用对应于所述突起部所设置的1条沟槽。而且，作为施力部件，例如，可使用在离合器板的另一面所设置的平时使离合器板靠向第1部件的离合器板承受部的压缩螺旋弹簧。

当气窗是这种结构时，在异常状态，解除离合器板上的接合凸部与第1部件离合器板承受部上的接合凹部的接合，释放阻止第2气窗板转动的力。而且，平时，由施力部件对与第1气窗板一体的离合器板施力，使所述凸部与第1部件离合器板承受部的所述凹部接合，为此第2气窗板能够与第1气窗板连动。

本发明的调节风向用气窗，在第1气窗板上，设置有向离合器板方向以D字形突出，并且在突出前端的平坦面上的具有向与突出方向的垂直方向伸出的外伸部上设置有接合弹性爪，在离合器板上，设置有能够使该爪弹性插入并大致呈D字形的通孔，在该通孔的平坦面上设置有能够与该爪外伸部接合的接合凹部是理想的。

作为第1气窗板上的接合弹性爪，例如，可使用与第1气窗板一体的，以塑料制成并能发挥弹性机能的结构。例如用塑料制成的离合器板上的通孔，其截面形状大致呈D字形，由1个平坦面和1个弯曲面形成。而且，在该平坦面上设置有接合凹部。当弹性爪插入离合器板上的通孔时弹性爪的外伸部与其凹部接合，使第1气窗板与离合器板可靠地成为一体。

当气窗是这种结构时，在弹性爪插入离合器板上的通孔时弹性爪的外伸部与其凹部接合，使第1气窗板与离合器板成为一体的同时，可靠地防止第1气窗板脱出。

本发明的调节风向用气窗，在第2气窗板上，设置有向第2部件方向以D字形突出，并且在突出前端的平坦面上的具有向与突出方向的垂直方向伸出的外伸部的接合弹性爪，在第2部件上，设置有能够使该爪弹性插入并大致呈D字形的通孔，在该通孔的平坦面上设置有能够与该爪外伸部接合的接合凹部是理想的。

作为第2气窗板上的接合弹性爪，例如，可使用与第2气窗板一体的，用塑料制成并能发挥弹性机能的结构。例如用塑料制成的第2部件上的通孔，其截面形状大致呈D字形，由1个平坦面和1个弯曲面形成。而且，在该平坦面上设置有接合凹部。当弹性爪插入第2部件上的通孔时弹性爪的外伸部与其凹部接合，使第2气窗板与第2部件可靠地成为一体。

当气窗是这种结构时，在弹性爪插入第2部件上的通孔时弹性爪的外伸部与其凹部接合，使第2气窗板与第2部件成为一体的同时，可靠地防止第2气窗板脱出。

本发明的调节风向用气窗，设置了从第1部件到第3部件，具有向使第1部件远离第3部件的方向施力，这样把连接在第1部件上的第1气窗板向关闭方向施力的施力部件是理想的。

作为这样的施力部件，例如，可使用一端安装在第1部件上，另一端安装在第3部件上，其螺旋中心安装在两部件的转动轴(连接轴)上的螺旋弹簧。

作为驱动第1气窗板驱动装置的驱动电机的转动，若通过齿轮减速机构减速，就会由于齿轮之间的间隙产生晃动，使第1气窗板和第2气窗板转动不圆滑，但是由于气窗具有在从第1部件到第3部件上设置的施力部件，与第1部件连接的第1气窗板通过该施力部件通常靠向关闭方向，所以消除了所述晃动，使第1气窗板和第2气窗板转动圆滑。

本发明又提供一种空气调节器，其特征在于，在上述的调节风向用气窗中的连接装置设置在第1气窗板和第2气窗板一边的端部，而所述驱动装置，设置在第1气窗板和第2气窗板另一边的端部。

对于具有这种结构的除湿器或空调等空气调节器，由于所述连接装置和驱动电机及其减速机构的组合等驱动装置，分别设置在第1气窗板和第2气窗板一边端部和另一边的端部，与把所述连接装置和驱动装置一起设置在第1气窗板和第2气窗板的一边端部的空气调节器相比，能够更容易进行组装和修理。

下面对附图以及符号进行简单说明。

图1为装有本发明实施例1的调节风向用气窗的除湿器的立体图。

图2为将图1除湿器部分剖开的俯视图。

图3为图2中沿III-III线省略了剖面线的剖视图。

图4为图2中沿IV-IV线省略了剖面线的剖视图。

图5为将图1除湿器的主要截面部分剖开的俯视图。

图6为从左边看图1中除湿器的上部内侧的侧视图。

图7为从右边看图1中除湿器的上部内侧中的本发明实施例1的调节风向用气窗的侧视图。

图8为图7中气窗关闭时的结构说明图。

图9为图7中气窗打开时的结构说明图。

图10为图7中连接装置以及离合器机构的纵剖视图。

图11为图10中连接装置以及离合器机构的侧视图。

图12为图10中连接装置一部分的纵剖视图。

图13为从另一方向看图10中连接装置以及接合离合器机构的纵剖视图。

图14为图13中连接装置以及离合器机构的侧视图。

图15为图10中连接装置以及解除接合时离合器机构的纵剖视图。

图16为图15中连接装置以及离合器机构的侧视图。

图17本发明实施例2的调节风向用气窗中的连接装置以及离合器机构的纵剖视图。

图18为图17中连接装置以及离合器机构的侧视图。

图19为图17中连接装置一部分的纵剖视图。

图20为构成两齿轮间隙的说明图。

图21为图17中气窗打开时的结构说明图。

图22为图17中气窗关闭时的结构说明图。

图中：1—第1气窗板，2—第2气窗板，3—连接装置，5—离合器机构，6—离合器板，6a—接合凸部，7—离合器板承受部，7a—接合凹部，8—压缩螺旋弹簧，10—驱动电机(驱动装置)，11—第1部件，12—第2部件，13—第3部件，15—接合弹性爪，15a—外伸部，16—通孔，16a—接合凹部，17—接合弹性爪，17a—外伸部，18—通孔，18a—接合凹部，20—离合器机构，21—第1部件，24—通孔，25—接合弹性爪，26—离合器板，26a-接合凸部，27—离合器板承受部，27a—接合凹部，30—螺旋弹簧(施力部件)。

以下，根据附图所示的2个实施例对本发明进行详细说明。但是本发明并不限定与此。

实施例1

如图1～6所示，本发明实施例1的调节风向用气窗P₁，位于空气调节器的除湿器Q上部，具有第1气窗板1和第2气窗板2以及连接装置3。

第1气窗板1，设置在其左端部的外侧，通过构成驱动装置一部分的驱动电机10能够上下转动，以此调节吹出的风向。而且，驱动电机10中内藏有未图示的离合器机构，当对第1气窗板1施加阻止转动力时，由该离合器机构保护驱动电机10。连接装置3连接着可转动的第1气窗板1。第2气窗板2与设置在第1气窗板1和第2气窗板2右端外侧的连接装置3相连接，能够与第1气窗板1连动，以此调节吹出的风向。

连接装置3是塑料制品，如图2～图5和图7～图9所示，具有与第1气窗板1连接的第1部件11，和与第2气窗板2连接的第2部件12，和由这2个部件11、12上的2个转动轴(连接轴)13a、13b与其连接的第3部件13。

在连接装置3上设置了具有特征的离合器机构5。该离合器机构5是在异常时，解除第1气窗板1与连接装置3的连接，而平时，维持第1气窗板1与连接装置3的连接的机构。在此所说的异常时是指施加阻止第2气窗板2转动的力情况，而平时是没有这种力的情况。

下面，参考图10和图11等详细说明离合器机构5。

即，离合器机构5具有：与第1气窗板1一体并具有接合凸部6a的大致呈圆板形的塑料件离合器板6，设置在第1部件11上并且具有能够与离合器板6的凸部6a接合的接合凹部7a的离合器板承受部7，在平时使离合器板6的凸部6a与离合器板承受部7的凹部7a接合从而使第1气窗板1与第1部件11接合为一体、在异常时使能够解除该接合的离合器板6靠向离合器板承受部7的作为施力部件的压缩螺旋弹簧8。

作为离合器板6的凸部6a，是在离合器板6一边的面上设置了1条突起部。而且，作为第1部件11离合器板承受部7上的凹部7a，是对应于离合器板6的所述突起部设置的1条沟槽。而且，压缩螺旋弹簧8设置在离合器板6的另一个面上，平时使离合器板6靠向第1部件11的离合器板承受部7。

离合器机构5，在异常时，解除离合器板6的凸部6a与第1部件11离合器板承受部7上的凹部7a的接合，释放阻止第2气窗板2转动的力。而且，在平时，由压缩螺旋弹簧8对与第1气窗板1一体的离合器板6施力，使所述凸部6a与第1部件11离合器板承受部7上的凹部7a接合，从而使第1气窗板1和第2气窗板2连动。

由于设置了这样的具有特征的离合器机构5，当使用者操作不当，对第2气窗板2施加阻止转动的力时，可解除第1气窗板1与连接装置3的连接，释放所施加的力。所以，能够防止对作为连接机构的连接装置3和气窗板1、2等的损坏。

使第1气窗板1与离合器板6接合为一体是按下述进行的。

即，如图10和图11所示，在第1气窗板1上设置有向离合器板6一侧突出的呈D字形的接合弹性爪15。在该爪15的突出前端的平坦面上带有向与突出方向的垂直方向垂直伸出的外伸部15a。另外，在离合器板6上设置有大致呈D字形的通孔16。通孔16能够使第1气窗板1上的爪15弹性插入的孔。而在该通孔16的平坦面上设置有能够与爪15的外伸部15a接合的结合凹部16a。第1气窗板1上的爪15与第1气窗板1一体、用塑料制成并发挥弹性机能。

所以，在第1部件11的离合器板承受部7上收放着离合器板6和压缩螺旋弹簧8，使第1气窗板1上的爪15可弹性插入离合器板6上的通孔16。这样，爪15的外伸部15a与离合器板6上的凹部16a接合，可靠地使第1气窗板1与离合器板6接合为一体，同时可靠地防止第1气窗板1脱开。

使第2气窗板2与第2部件12接合为一体是按下述进行的。

即，如图11和图12所示，在第2气窗板2上设置有向第2部件12一侧突出的呈D字形的接合弹性爪17。在该爪17的突出前端的平坦面上带有向与突出方向的垂直方向垂直伸出的外伸部17a。另外，在第2部件12上设置有大致呈D字形的通孔18。通孔18能够使第2气窗板2上的爪17弹性插入的孔。而在该通孔18的平坦面上设置有能够与爪17的外伸部17a接合的结合凹部18a。第2气窗板2上的爪17与第2气窗板2一体、用塑料制成并发挥弹性机能。

所以，使第2气窗板2上的爪17可弹性插入第2部件12上的通孔18。这样，爪17的外伸部17a与通孔18的凹部18a接合，可靠地使第2气窗板2与第2部件12接合为一体，同时可靠地防止第2气窗板2脱开。

图13和图15都出示了从其他方向看图10中的连接装置和离合器机构的纵剖面图，图14和图16分别出示了离合器机构接合动作的状态以及解除该接合的状态。

对于本发明实施例1的装入调节风向用气窗P₁中的除湿器Q，分别把连接装置3以及驱动电机10和其减速机构的组合等驱动装置设置在第1气窗板1和第2气窗板2的一边端部和另一边端部，比把连接装置与驱动装置一起设置在第1气窗板1和第2气窗板2同一边端部的除湿器，能够容易地进行组装和维修。

实施例2

如图17～图19所示，本发明实施例2的调节风向用气窗中的离合器机构5与实施例1的调节风向用气窗P₁中的相同。而且，关于实施例2中的调节风向用气窗中的第1气窗板1与离合器板6接合为一体，以及第2气窗板2与第2部件12接合为一体，也与实施例1的调节风向用气窗P₁中的相同。

实施例2的调节风向用气窗设置了从第1部件11到第3部件13，具有使第1部件11远离第3部件13的方向施力，这样把连接第1部件11的第1气窗板1向关闭方向施力的施力部件。

作为这样的施力部件，可使用一端安装在第1部件11上，另一端安装在第3部件13上，其螺旋中心安装在两部件11、13的转动轴(连接轴)13a和同轴支撑部13c上的螺旋弹簧30。

如图20所示，作为驱动第1气窗板1驱动装置的驱动电机10的转动，若通过齿轮41、42减速机构减速，就会由于齿轮41、42之间的间隙产生晃动，使第1气窗板1和第2气窗板2转动不圆滑。

但是，当气窗具有在从第1部件11到第3部件13上设置的螺旋弹簧30时，由于与第1部件11连接的第1气窗板1通过该螺旋弹簧30通常靠向关闭方向，所以消除了所述晃动，使第1气窗板1和第2气窗板2转动圆滑。

由上述可知，按照本发明的调节风向用气窗，具有由驱动装置驱动使其转动、能够调节吹出风向的第1气窗板，和该第1气窗板可转动地与其连接的连接装置，和能够与第1气窗板连动地连接在该连接装置上并可调节吹出风向的第2气窗板；在连接装置上设置有在施加阻止第2气窗板转动的力的异常状态下，能够解除第1气窗板与连接装置的连接，而在没有这种力的平常状态下维持第1气窗板与连接装置的连接的离合器机构。

因此，当使用者操作不当，对第2气窗板施加阻止其转动的力时，可解除第1气窗板与连接装置的连接，释放所施加的力。所以，能够防止对作为连接机构的连接装置和气窗板等的损坏。

在上述本发明的调节风向用气窗中，其连接装置，具有与第1气窗板连接的第1部件，和与第2气窗板连接的第2部件，和能动作连接这2个部件的第3部件；其离合器机构，具有与第1气窗板一体并带有接合凸部的离合器板，和设置在第1部件上并带有与离合器板的凸部接合的接合凹部的离合器板承受部，和在所述平时状态使离合器板的凸部与离合器板承受部的凹部接合、至使第1气窗板与第1部件成为一体，而在异常状态解除其接合的能使离合器板靠向离合器板承受部的施力部件。

因此，上述本发明的调节风向用气窗能够以简单的结构进一步可靠地保证实现所述效果。即，在异常状态，解除离合器板上的接合凸部与第1部件离合器板承受部上的接合凹部的接合，释放阻止第2气窗板转动的力。而且，平时，由施力部件对与第1气窗板一体的离合器板施力，使所述凸部与第1部件离合器板承受部的所述凹部接合，为此第2气窗板能够与第1气窗板连动。

在上述本发明的调节风向用气窗中，在第1气窗板上，设置有向离合器板方向以D字形突出，并且在突出前端的平坦面上的具有向与突出方向的垂直方向伸出的外伸部上设置有接合弹性爪，在离合器板上，设置有能够使该爪弹性插入并大致呈D字形的通孔，在该通孔的平坦面上设置有能够与该爪外伸部接合的接合凹部。

因此，上述本发明的调节风向用气窗是在前述效果之上加入下述机能，即，在弹性爪插入离合器板上的通孔时弹性爪的外伸部与其凹部接合，使第1气窗板与离合器板成为一体的同时，可靠地防止第1气窗板脱出。

另外，在上述本发明的调节风向用气窗中，在第2气窗板上，设置有向第2部件方向以D字形突出，并且在突出前端的平坦面上的具有向与突出方向的垂直方向伸出的外伸部的接合弹性爪，在第2部件上，设置有能够使该爪弹性插入并大致呈D字形的通孔，在该通孔的平坦面上设置有能够与该爪外伸部接合的接合凹部。

因此，上述本发明的调节风向用气窗是在前述效果之上加入下述机能，即，在弹性爪插入第2部件上的通孔时弹性爪的外伸部与其凹部接合，使第2气窗板与第2部件成为一体的同时，可靠地防止第2气窗板脱出。

还有，在上述本发明的调节风向用气窗中，设置了从第1部件到第3部件，具有向使第1部件远离第3部件的方向施力，这样把连接在第1部件上的第1气窗板向关闭方向施力的施力部件。

因此，上述本发明的调节风向用气窗是在前述效果之上加入下述机能，即，作为驱动第1气窗板驱动装置的驱动电机的转动，若通过齿轮减速机构减速，就会由于齿轮之间的间隙产生晃动，使第1气窗板和第2气窗板转动不圆滑，但是由于气窗具有在从第1部件到第3部件上设置的施力部件，与第1部件连接的第1气窗板通过该施力部件通常靠向关闭方向，所以消除了所述晃动，使第1气窗板和第2气窗板转动圆滑。

另外，本发明的空气调节器，是在上述本发明的调节风向用气窗中的连接装置，设置在第1气窗板和第2气窗板一边的端部，而所述驱动装置，设置在第1气窗板和第2气窗板另一边的端部。

因此，由于所述连接装置和驱动电机及其减速机构的组合等驱动装置，分别设置在第1气窗板和第2气窗板一边端部和另一边的端部，与把所述连接装置和驱动装置一起设置在第1气窗板和第2气窗板的一边端部的空气调节器相比，能够更容易进行组装和修理。

Claims (6)

1.一种调节风向用气窗，具有由驱动装置驱动使其转动、能够调节吹出风向的第1气窗板，和该第1气窗板可转动地与其连接的连接装置，和能够与第1气窗板连动地连接在该连接装置上并可调节吹出风向的第2气窗板，其特征在于，在连接装置上设置有在施加阻止第2气窗板转动的力的异常状态下，能够解除第1气窗板与连接装置的连接，而在没有这种力的平常状态下维持第1气窗板与连接装置的连接的离合器机构。

2.按照权利要求1所述的调节风向用气窗，其连接装置，具有与第1气窗板连接的第1部件，和与第2气窗板连接的第2部件，和能动作连接这2个部件的第3部件；其离合器机构，具有与第1气窗板一体并带有接合凸部的离合器板，和设置在第1部件上并带有与离合器板的凸部接合的接合凹部的离合器板承受部，和在所述平时状态使离合器板的凸部与离合器板承受部的凹部接合、至使第1气窗板与第1部件成为一体而在异常状态解除其接合的能使离合器板靠向离合器板承受部的施力部件。

3.按照权利要求2所述的调节风向用气窗，其特征在于，在第1气窗板上，设置有向离合器板方向以D字形突出，并且在突出前端的平坦面上的具有向与突出方向的垂直方向伸出的外伸部上设置有接合弹性爪，在离合器板上，设置有能够使该爪弹性插入并大致呈D字形的通孔，在该通孔的平坦面上设置有能够与该爪外伸部接合的接合凹部。

4.按照权利要求2所述的调节风向用气窗，其特征在于，在第2气窗板上，设置有向第2部件方向以D字形突出，并且在突出前端的平坦面上的具有向与突出方向的垂直方向伸出的外伸部的接合弹性爪，在第2部件上，设置有能够使该爪弹性插入并大致呈D字形的通孔，在该通孔的平坦面上设置有能够与该爪外伸部接合的接合凹部。

5.按照权利要求2所述的调节风向用气窗，其特征在于，设置了从第1部件到第3部件，具有向使第1部件远离第3部件的方向施力，这样把连接在第1部件上的第1气窗板向关闭方向施力的施力部件。

6.一种空气调节器，其特征在于，权利要求1～5中任意一项所述的调节风向用气窗中的连接装置被设置在第1气窗板和第2气窗板一边的端部，而所述驱动装置被设置在第1气窗板和第2气窗板另一边的端部。

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