CN1142357C - 自然采光通风的地下汽车通道 - Google Patents
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Abstract
本发明为城市提供了一种自然采光通风的地下汽车通道,该地下汽车通道至少由地板、边墙、顶板及主通道汽车出入口组成,顶板的中部开有采光通风槽,采光通风槽将地下车道与地表空间连通,地下汽车通道可直接通过采光通风槽自然采光、排放废气,因此该地下汽车通道具有采光效果和空气质量都较好的优点。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种地下汽车通道,属于固定建筑物中的道路交通设施。
(二)背景技术
因机动车日渐增多,为了解决交通拥挤问题,目前许多地方都修建了地下汽车通道,由于这些地下车道一般只设有汽车出入口,因此通道内不管白天黑夜都完全靠电灯照明,当通道较长时,通道内就更显得幽暗,采光不佳,而且通道内的废气不易排放,空气质量也很差。
(三)发明内容
为了解决现在地下汽车通道中照明效果不好、空气质量差的问题,本发明提供了一种自然采光通风的地下汽车通道,该通道与现有通道一样至少包括地板、边墙、顶板,以及通道汽车出入口几部分,不同的是该通道的顶板上开有采光通风槽,采光通风槽一般位于顶板中部,呈长条形或圆形,长条形采光通风槽可间段布置,这样采光通风槽便使地下通道与地表空间不间断地连通起来,所以一般情况下除晚上需要电灯照明外,汽车通道内白天通过采光通风槽自然采光就很明亮,而且汽车排出的废气可随时从其上方的采光通风槽排到地表,使通道内的空气质量得改善。
(四)附图说明
图1为本发明所述车道四车道时地下汽车通道的地面平面图。
图2为本发明所述车道为四车道时地下汽车通道的地下平面图。
图3为图1的A-A向放大剖示图。
图4为图1的B-B向放大剖示图。
图5为本发明所述车道为二车道时地下通道的横截面图。
(五)具体实施方式
本发明提供的地下汽车通道可以是单向车道型,也可以是交叉车道型,为了对本发明作较全面的说明,附图所示及以下叙述均以交叉车道型为例。
如图1、图2、图3、图4、图5所示,该地下汽车通道主要由地板11、位于地板11上方两侧的边墙6和边墙6支承的顶板7,以及主通道两端的主通道汽车出入口12组成,地面覆盖在顶板7上,顶板7的中部开有采光通风槽1,采光通风槽1将地下车道与地表空间连通,在直道上采光通风槽1一般设于顶板7的中心线处,呈长条形,间段布置,在两直道的交叉处则设置大的圆形采光通风槽1’,当通道较宽,要容纳四辆或四辆以上车并排行驶时,应根据需要,在顶板7下方设置横梁2和支承横梁2与顶板7的立柱5,一般情况下,为减少制造成本,使地下车道更经济实用,可降通道的横截面设计为扁矩形,只供小型汽车行驶,而且,为了让小汽车不挤占路面车道,尽量在地下车道中行驶,可在通道的边墙6上开旁道汽车出入口3,旁道汽车出入口3通常可与街道两边建筑的地下停车场4或居民小区或通往地表路面的汽车坡道13等相连,在两侧边墙6上还可开设排风口10,排风口10与通向地面的排风管9相连,排风管9伸出地面的出口处最好设置排风扇8,排风扇8可抽出地下车道内的废气,同时在车道内形成负压吸入地表空气,进一步改善车道内的空气质量。
Claims (7)
1、一种自然采光通风的地下汽车通道,至少包括地板、位于地板上方两侧的边墙和边墙支承的顶板,顶板上方为路面,主通道两端为主通道汽车出入口,其特征在于:顶板上开有采光通风槽,采光通风槽位于顶板的中部,呈长条形或圆形。
2、根据权利要求1所述的地下汽车通道,其特征在于:长条形采光通风槽为间段布置。
3、根据权利要求1或2所述的地下汽车通道,其特征在于:通道的横截面为扁矩形。
4、根据权利要求1或2所述的地下汽车通道,其特征在于:两侧边墙分别开有排风口,排风口与通向路面的排风管相连。
5、根据权利要求4所述的地下汽车通道,其特征在于:排风管伸出地面的出口处设置有排风扇。
6、根据权利要求1或2所述的地下汽车通道,其特征在于:顶板下方设置有横梁和支承横梁与顶板的立柱。
7、根据权利要求1或2所述的地下汽车通道,其特征在于:边墙上开有旁道汽车出入口。
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