CN1142341C - 道路排水设施 - Google Patents

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Abstract

一种道路排水设施，在道路的路面层的下面设有由2～8厘米石子经过压紧而成的混合石子层，在道路两侧各设有连续的明沟，明沟的深度达到混合石子层的深度，在明沟的道路侧的侧壁上设有缝槽，明沟与地下雨水管间由连接管连通。本发明由于雨水流向两侧明沟，所以道路不易积水，又由于路面下设有混合石子层，所以进入道路内层的水，可以通过该石子层排到明沟中去。

Description

道路排水设施
技术领域
本发明涉及一种道路排水设施。
背景技术
目前国内普通的混凝土道路，在混凝土路面下面铺设一层由煤灰和石子压紧而成的混合层，混凝土路面板块之间的缝隙用沥青镶嵌，但时间一长沥青脱落，雨水或其他积水易从缝隙中渗入到煤灰的混合层，混合层吸入的水份较难蒸发，又无排泄通道，当达到一定量时，在路面重载的压力下，水带着煤灰从混凝土板块间的缝隙中挤压出来，时间一长，随着煤灰不断流失，路面发生下沉，以至龟裂；另外，城市道路路面排水一般采取在道路两侧设有暗沟，暗沟上方的路面每隔一段距离设有雨水孔与暗沟相通，这样路面上处于两雨水孔间的水不易排清，路面积水不但损坏路面，而且给交通带来不便。
发明内容
本发明的目的在于提出一种路面和路内层都易排水的道路排水设施。
本发明所采取的技术措施是在道路的路面层的下面设有由2～8厘米石子经过压紧而成的混合石子层，在道路两侧各设有连续的明沟，明沟的深度达到混合石子层的深度，在明沟的道路侧的侧壁上设有缝槽，明沟与地下雨水管间由连接管连通。
上述的混合石子层中的2～4厘米的石子占30％～60％；
上述的明沟上设有盖板，盖板上设有孔。
附图说明
附图为本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
本发明在修筑道路时，铺设一层由2～8厘米石子紧压而成的混合石子层2，其中2～4厘米的石子占30％～60％，一般可采用40％～50％的比例，比例要求不严格，主要是大小石子混合在一起，压紧后石子不易松动，石子由于形状不规则，所以虽经压紧，但还是留有一些缝隙，便于水流动，在该混合石子层的上面铺设混凝土路面1。在道路两侧设有连续的明沟6，该明沟宽度可根据需要确定，一般采用20～30厘米宽，明沟的深度必须达到混合石子层的深度，明沟道路侧的侧壁上设有缝隙3，如侧壁采用石块砌成，只需利用两石块间的缝隙，也可在侧壁上埋有细管，缝隙或者细管设置在在明沟的下部，即与混合石子层接触的部位上，底部每隔一定距离设有与地下雨水管相通的连通管7，明沟6上设有盖板4，盖板可采用水泥制成，也可采用旧船上拆下的钢板制成，盖板上设有孔5，孔的形状和孔的数量没有严格要求，只需保证盖板的强度。道路一般是中间略高于两侧，雨水或其它积水流向两侧。本发明由于路面上的雨水或其它积水能流入两侧明沟中，道路不易积水，明沟清淤也较方便；又由于路面下设有混合石子层，进入石子层的水，可以在石子的间隙中流动，通过明沟侧壁上的缝隙，排到明沟中去。
本发明同样适用于沥青路面的道路。
本发明使道路不易损坏，节省了道路的维养费。

Claims (3)

1、一种道路排水设施，包括地下雨水管，其特征在于：在道路的路面层(1)的下面设有由2～8厘米石子经过压紧而成的混合石子层(2)，在道路两侧各设有连续的明沟(6)，明沟的深度达到混合石子层的深度，在明沟的道路侧的侧壁上设有缝槽(3)，明沟(6)与地下雨水管间由连接管(7)连通。
2、根据权利要求1所述的道路排水设施，其特征在于：混合石子层(2)中的2～4厘米的石子占30％～60％；
3、根据权利要求1所述的道路排水设施，其特征在于：明沟上设有盖板(4)，盖板(4)上设有孔(5)。
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