CN114232759B - 一种道路排水系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种道路排水系统,涉及排水系统的技术领域,包括设置于路面内的排水沟管道、设置于路面上并位于排水沟管道的一端的井盖,井盖上设置有主排水孔、绕主排水孔的轴心线间隔设置于井盖上的多个副排水孔,井盖上设置有启闭副排水孔的启闭件,主排水孔内设置有用于过滤水中杂质的过滤件,副排水孔内设置有过滤网,排水沟管道内滑动设置有清污组件,清污组件能够在过滤件堵塞时将过滤件上的杂质挂落且向外推出主排水孔,同时清污组件能够驱动启闭件开启副排水孔,排水沟管道内设置有驱动清污组件向外滑动并对过滤件进行清污的驱动组件。本申请以解决主排水孔堵塞而无法排水的情况。
Description
技术领域
本申请涉及排水系统的技术领域,尤其是涉及一种道路排水系统。
背景技术
排水系统是指排水的收集、输送、水质的处理和排放等设施以一定方式组合成的总体。用以除涝、防渍、防盐的各级排水沟管道及建筑物的总称。它主要由田间排水调节网、各级排水沟、蓄涝湖泊、排水阀、抽排泵站和排水容泄区等组成。排水区的多余水量首先汇入田间排水调节网,然后经各级排水沟或经湖泊滞蓄后再由排水闸或抽排站排至容泄区。
针对上述中的相关技术,发明人认为:排水沟管道的一端安装有井盖,井盖上会开设排水孔,但在降水量较大且水中杂质较多时,排水孔容易被杂质所堵塞,造成路面积水严重,影响人们的出行,存在安全隐患,有待改进。
发明内容
为了解决井盖的排水孔容易被杂质堵塞造成路面积水的问题,本申请提供一种道路排水系统。
本申请提供的一种道路排水系统采用如下的技术方案:
一种道路排水系统,包括设置于路面内的排水沟管道、设置于路面上并位于排水沟管道的一端的井盖,所述井盖上设置有主排水孔、绕主排水孔的轴心线间隔设置于井盖上的多个副排水孔,所述井盖上设置有启闭副排水孔的启闭件,所述主排水孔内设置有用于过滤水中杂质的过滤件,所述副排水孔内设置有过滤网,所述排水沟管道内滑动设置有清污组件,所述清污组件能够在过滤件堵塞时将过滤件上的杂质挂落且向外推出主排水孔,同时所述清污组件能够驱动启闭件开启副排水孔,所述排水沟管道内设置有驱动清污组件向外滑动并对过滤件进行清污的驱动组件。
通过采用上述技术方案,在降水量较大且水中杂质较多时,过滤件中的杂质过多造成堵塞,使雨水无法通过井盖进入排水沟管道产生积水,此时驱动组件向上运动并推动清污组件对吸附于过滤件上的杂质进行刮除并朝主排水孔外推出,同时清污组件将驱动启闭件开启副排水孔,积水流入副排水孔通过过滤网和井盖进入排水沟管道,同时水流带走从主排水孔内的清理出的杂质一同进入副排水孔内并吸附于过滤网上,以解决主排水孔堵塞而无法排水的情况;同时水流入主排水孔内,驱使驱动组件带动清污组件向下运动,清污组件驱动启闭件关闭副排水孔,雨水进行通过主排水孔进入排水沟管道内。
可选的,所述过滤件包括设置于主排水孔内的过滤环、设置于过滤环的一端且呈筒状的过滤筒以及滑动设置于过滤筒内的刮污盘,所述清污组件包括滑动设置于排水沟管道内的滑动盘、设置于滑动盘的端部且能够滑动配合于主排水孔内的滑动杆以及设置于滑动杆的端部且滑动配合于过滤筒内的顶杆,所述滑动盘上设置有通孔。
通过采用上述技术方案,驱动组件驱动滑动盘向上运动时,滑动杆滑动于排水孔内,顶杆沿过滤筒的长度方向推动刮污盘刮除吸附于过滤筒内壁上的杂质,杂质堆积与刮污盘上,顶杆继续推动刮污盘将杂质推出主排水孔;雨水通过主排水孔后再通过通孔继续流向排水沟管道内。
可选的,所述过滤筒的周向内壁上设置有导向板,所述导向板上设置有导向槽,所述刮污盘上设置有滑动配合于导向槽内的导向块,所述过滤筒远离过滤环的端部设置有限制导向块移出导向槽的限位环,所述限位环上设置有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与限位环的端面连接、另一端与导向块连接。
通过采用上述技术方案,导向块滑动于导向槽内对刮污盘起到导向和限位的作用,提高刮污盘刮除杂质的稳定性;顶杆推动刮污盘向上运动,复位弹簧受力产生弹性形变拉伸,顶杆向下运动时,复位弹簧弹性复位带动刮污盘向下运动。
可选的,所述主排水孔的孔壁上设置有贯穿井盖下端的主流孔,所述主流孔的孔壁上设置有贯穿井盖的周向侧壁的副流孔,所述副排水孔的孔壁上设置有与副流孔相连接的缓冲孔,所述驱动组件包括滑动设置于排水沟管道的管壁上的驱动箱、设置于排水沟管道的管壁上的驱动弹簧,所述驱动箱通过驱动弹簧滑动配合于排水沟管道内,所述驱动箱的上端设置有与副流孔相对应的进水孔,所述驱动箱的侧壁上设置有出水孔,所述驱动箱的上端设置有与滑动盘连接的驱动杆。
通过采用上述技术方案,雨水通过主排水孔、过滤筒进图主流孔,一部分水进入副流孔、进水孔至驱动箱内,当雨势较大时,出水孔不能及时排出从进水孔进入的水流,驱动箱内产生积水并在重力的作用下向下运动,并带动驱动杆、滑动盘向下运动,且是驱动弹簧受力产生弹性形变压缩;在过滤筒堵塞时,驱动箱内的积水从出水口排出,驱动弹簧复位伸长并带动驱动箱向上运动,驱动箱带动驱动杆、滑动盘向上运动。
可选的,所述排水沟管道的管壁上设置有限位槽,所述驱动箱滑动配合于限位槽内,所述驱动弹簧设置于限位槽内且一端与限位槽的槽底连接、另一端与驱动箱的下端连接,所述排水沟管道的管壁上设置有导流孔,所述导流孔的一端与副流孔相连通、另一端与限位槽相连通,所述限位槽的槽壁上设置有接水管,所述接水管的一端与导流孔相连通、另一端与进水孔相连通。
通过采用上述技术方案,雨水通过副流孔、导流孔、接水管、进水孔进入驱动箱内,驱动箱滑动连接于限位槽内,对驱动箱的滑动起到导向和限位的作用。
可选的,所述井盖的上端设置有数量与副排水孔相对应且覆盖副排水孔的让位槽,所述启闭件为转动设置于让位槽内的转动盖,所述滑动盘上设置有驱动转动盖转动且开启副排水孔的齿轮杆。
通过采用上述技术方案,滑动盘向上运动时,齿轮杆驱动转动盖转动并开启副排水孔进入。
可选的,所述让位槽的周向槽壁上设置有转动槽,所述转动盖上设置有转动配合于转动槽内的转动部,所述转动部上设置有转动轴,所述转动槽的槽壁上设置有与转动轴转动配合的铰接槽,所述转动轴上设置有与齿轮杆啮合的齿轮,所述转动轴上设置有复位扭簧,所述井盖上设置有供齿轮杆滑动配合且与转动槽相连通的连接槽。
通过采用上述技术方案,滑动盘向上运动时,齿轮杆与齿轮啮合带动转动轴转动,进而实现开启副排水孔;滑动盘向下运动,齿轮杆带动齿轮带动转动轴转动关闭排水孔,以复位扭簧驱使转动盘转动至关闭副排水孔,提高转动盘关闭副排水孔的稳定性。
可选的,所述井盖的上端设置有数量与副排水孔相对应的引流槽,所述引流槽同时连通主排水孔与下相对应的副排水孔。
通过采用上述技术方案,引流槽便于从主排水孔推出的杂质通过水流流向副排水孔内。
可选的,所述过滤网包括设置于让位槽的槽底的固定环、设置于固定环的下端的过滤袋,所述让位槽的槽底设置有螺纹孔,所述固定环上设置有与螺纹孔螺纹连接的固定螺栓,所述固定环上设置有供固定螺栓的头部嵌入的嵌槽。
通过采用上述技术方案,通过固定螺栓与螺纹孔的连接以实现过滤网与井盖的可拆卸连接,嵌槽使固定螺栓的头部嵌入而不突出固定环的上端面,以保证转动盘抵接固定环的贴合度;同时,可人工将过滤网拆卸进行清理再装回,以实现对杂质的清理。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1、在降水量较大且水中杂质较多时,过滤件中的杂质过多造成堵塞,使雨水无法通过井盖进入排水沟管道产生积水,此时驱动组件向上运动并推动清污组件对吸附于过滤件上的杂质进行刮除并朝主排水孔外推出,同时清污组件将驱动启闭件开启副排水孔,积水流入副排水孔通过过滤网和井盖进入排水沟管道,同时水流带走从主排水孔内的清理出的杂质一同进入副排水孔内并吸附于过滤网上,以解决主排水孔堵塞而无法排水的情况;同时水流入主排水孔内,驱使驱动组件带动清污组件向下运动,清污组件驱动启闭件关闭副排水孔,雨水进行通过主排水孔进入排水沟管道内;
2、雨水通过主排水孔、过滤筒进图主流孔,一部分水进入副流孔、进水孔至驱动箱内,当雨势较大时,出水孔不能及时排出从进水孔进入的水流,驱动箱内产生积水并在重力的作用下向下运动,并带动驱动杆、滑动盘向下运动,且是驱动弹簧受力产生弹性形变压缩;在过滤筒堵塞时,驱动箱内的积水从出水口排万,驱动弹簧复位伸长并带动驱动箱向上运动,驱动箱带动驱动杆、滑动盘向上运动。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图;
图2是本申请实施例的局部剖视示意图;
图3是本申请实施例的整体剖视示意图;
图4是本申请实施例的清污组件和驱动组件的结构示意图;
图5是本申请实施例的过滤件爆炸示意图;
图6是本申请实施例的爆炸示意图。
附图标记说明:1、排水沟管道;11、限位槽;12、导流孔;13、接水管;2、井盖;21、主排水孔;22、副排水孔;23、主流孔;24、副流孔;25、缓冲孔;26、让位槽;261、螺纹孔;27、转动槽;271、铰接槽;28、连接槽;29、引流槽;3、启闭件;31、转动盖;32、转动部;33、转动轴;34、齿轮;35、复位扭簧;4、过滤件;41、过滤环;42、过滤筒;43、刮污盘;44、导向板;45、导向槽;46、导向块;47、限位环;48、复位弹簧;5、过滤网;51、固定环;52、过滤袋;53、固定螺栓;54、嵌槽;6、清污组件;61、滑动盘;62、滑动杆;63、顶杆;64、通孔;65、齿轮杆;7、驱动组件;71、驱动箱;72、驱动弹簧;73、进水孔;74、出水孔;75、驱动杆。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开了一种道路排水系统。
参照图1、图2和图3,一种道路排水系统,包括埋设于路面内的排水沟管道1、安装于路面上并位于排水沟管道1朝向路面的一端的井盖2。井盖2上端面贯穿开设有主排水孔21、绕主排水孔21的轴心线间隔排布与井盖2上的四个副排水孔22,井盖2上安装有启闭副排水孔22的启闭件3,主排水孔21内安装有用于过滤水中杂质的过滤件4,副排水孔22内安装有用于过滤水中杂质的过滤网5。
参照图1、图2和图3,排水沟管道1内滑动连接有能够在过滤件4堵塞时将过滤件4上的额杂质挂落且向外推出主排水孔21的清污组件6,同时清污组件6能够驱动启闭件3开启副排水孔22,排水沟管道1内安装有驱动清污组件6向外滑动并对过滤件4进行清污的驱动组件7。
参照图3、图4和图5,过滤件4包括连接于主排水孔21的周向孔壁上的过滤环41、固定连接于过滤环41的下端面上且呈筒状的过滤筒42以及沿过滤筒42的长度方向滑动于过滤筒42内的刮污盘43。
参照图3、图4和图5,清污组件6包括滑动连接于排水沟管道1内的滑动盘61、固定连接于滑动盘61的上端面且能够滑动连接于主排水孔21内的滑动杆62以及固定连接于滑动杆62的上端且滑动连接于过滤筒42内的顶杆63,滑动盘61的上端面贯穿开设有四个通孔64。
参照图3、图4和图5,过滤筒42的周向内壁上对称固定连接有沿过滤筒42的长度方向延伸的两个导向板44,两个导向板44相向的侧壁上均开设有沿自身长度方向延伸的导向槽45,刮污盘43的周向侧壁上固定连接有数量和位置与导向槽45相对应的导向块46,导向块46滑动于相对应的导向槽45内。过滤筒42远离过滤环41的端部固定连接有限制导向块46移出导向槽45的限位环47,导向槽45朝向限位环47的槽壁为贯穿,限位环47的上端面固定连接有数量和位置与导向板44相对应的复位弹簧48,复位弹簧48位于导向槽45内且一端与限位环47的端面固定连接、另一端与导向块46相对应的端面固定连接。
参照图4、图5和图6,主排水孔21的孔壁上开设有贯穿井盖2下端的主流孔23,主流孔23的孔壁开设有贯穿井盖2的周向侧壁的副流孔24,副排水孔22的孔壁上开设有副流孔24相连接的缓冲孔25。排水沟管道1的管壁上开设有限位槽11,驱动组件7包括滑动连接限位槽11内且呈中空的驱动箱71、安装于限位槽11的槽底的驱动弹簧72,驱动弹簧72的一端与驱动箱71的下端固定连接、另一端与驱动箱71的下端固定连接,驱动箱71的一侧一体成型有燕尾块,所述限位槽11的槽壁上通过填充现成有供燕尾块滑动的燕尾槽。驱动箱71通过驱动弹簧72沿竖直方向滑动于排水沟管道1的管壁上。驱动箱71上的上端开设有与副流孔24相对应且与驱动箱71内腔相连通的进水孔73,驱动箱71远离限位槽11的侧壁上开设有与驱动箱71内腔相连通的出水孔74,出水孔74的孔径小于进水孔73,驱动箱71的上端固定连接有与滑动盘61的下端固定连接的驱动杆75。
参照图4、图5和图6,排水沟管道1的管壁上开设有导流孔12,导流孔12的一端与副流孔24相连通、另一端与限位槽11相连通。限位槽11的槽壁上连接欧接水管13,接水管13的一端与导流孔12相连通、另一端与进水孔73相连通并伸入驱动箱71的内腔。
参照图4、图5和图6,井盖2的上端面开设有数量和位置与副排水孔22相对应的让位槽26,让位槽26覆盖相对应的副排水孔22,启闭件3为转动连接于让位槽26内的转动盖31,让位槽26的周向槽壁上开设有转动槽27,转动盖31的周向侧壁上固定连接有转动连接于转动槽27内的转动部32,转动部32的两端均固定连接有转动轴33,转动槽27的相对槽壁上均开设有供相对应转动轴33插入并转动的铰接槽271,井盖2上开设有数量和位置与铰接槽271相对应的缺口,转动轴33从缺口插入铰接槽271内,再将缺口进行填充。一个转动轴33上轴向固定连接有齿轮34、另一个转动轴33上套设有复位扭簧35,复位扭簧35一端与转动部32固定连接、另一端与转动槽27的槽壁固定连接。
参照图4、图5和图6,井盖2的上端面开设有与转动槽27相连通的连接槽28,滑动盘61的上端面固定连接有插入并滑动于相对应的连接槽28内的齿轮34杆,齿轮34杆可与相对应的齿轮34啮合。
参照图1,井盖2的上端面开设有数量与副排水孔22相对应的引流槽29,引流槽29一端与主排水孔21相连通、另一端与相对应的副排水孔22相连通。
参照图6,过滤网5包括可拆卸连接于让位槽26的槽底的固定环51、固定连接于固定环51的下端的过滤袋52,让位槽26的槽底开设有螺纹孔261,固定环51上转动连接有与螺纹孔261螺纹连接的固定螺栓53,固定环51上开设有供固定螺栓53的头部嵌入的嵌槽54。
本申请实施例一种道路排水系统的实施原理为:
雨水通过主排水孔21、过滤筒42进图主流孔23,一部分水进入副流孔24、进水孔73至驱动箱71内,当雨势较大时,出水孔74不能及时排出从进水孔73进入的水流,驱动箱71内产生积水并在重力的作用下向下运动,并带动驱动杆75、滑动盘61向下运动,且是驱动弹簧72受力产生弹性形变压缩;在过滤筒42堵塞时,驱动箱71内的积水从出水口排出,驱动弹簧72复位伸长并带动驱动箱71向上运动,驱动箱71带动驱动杆75、滑动盘61向上运动,滑动杆62滑动于排水孔内,顶杆63沿过滤筒42的长度方向推动刮污盘43刮除吸附于过滤筒42内壁上的杂质,杂质堆积与刮污盘43上,顶杆63继续推动刮污盘43将杂质推出主排水孔21,齿轮34杆与齿轮34啮合带动转动轴33转动,进而实现开启副排水孔22,积水流入副排水孔22通过过滤网5和井盖2进入排水沟管道1,同时水流带走从主排水孔21内的清理出的杂质一同进入副排水孔22内并吸附于过滤网5上,以解决主排水孔21堵塞而无法排水的情况,对主排水孔21起到疏通的作用。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种道路排水系统,包括设置于路面内的排水沟管道(1)、设置于路面上并位于排水沟管道(1)的一端的井盖(2),其特征在于:所述井盖(2)上设置有主排水孔(21)、绕主排水孔(21)的轴心线间隔设置于井盖(2)上的多个副排水孔(22),所述井盖(2)上设置有启闭副排水孔(22)的启闭件(3),所述主排水孔(21)内设置有用于过滤水中杂质的过滤件(4),所述副排水孔(22)内设置有过滤网(5),所述排水沟管道(1)内滑动设置有清污组件(6),所述清污组件(6)能够在过滤件(4)堵塞时将过滤件(4)上的杂质挂落且向外推出主排水孔(21),同时所述清污组件(6)能够驱动启闭件(3)开启副排水孔(22),所述排水沟管道(1)内设置有驱动清污组件(6)向外滑动并对过滤件(4)进行清污的驱动组件(7);
所述过滤件(4)包括设置于主排水孔(21)内的过滤环(41)、设置于过滤环(41)的一端且呈筒状的过滤筒(42)以及滑动设置于过滤筒(42)内的刮污盘(43),所述清污组件(6)包括滑动设置于排水沟管道(1)内的滑动盘(61)、设置于滑动盘(61)的端部且能够滑动配合于主排水孔(21)内的滑动杆(62)以及设置于滑动杆(62)的端部且滑动配合于过滤筒(42)内的顶杆(63),所述滑动盘(61)上设置有通孔(64);
所述过滤筒(42)的周向内壁上设置有导向板(44),所述导向板(44)上设置有导向槽(45),所述刮污盘(43)上设置有滑动配合于导向槽(45)内的导向块(46),所述过滤筒(42)远离过滤环(41)的端部设置有限制导向块(46)移出导向槽(45)的限位环(47),所述限位环(47)上设置有复位弹簧(48),所述复位弹簧(48)的一端与限位环(47)的端面连接、另一端与导向块(46)连接;
所述主排水孔(21)的孔壁上设置有贯穿井盖(2)下端的主流孔(23),所述主流孔(23)的孔壁上设置有贯穿井盖(2)的周向侧壁的副流孔(24),所述副排水孔(22)的孔壁上设置有与副流孔(24)相连接的缓冲孔(25),所述驱动组件(7)包括滑动设置于排水沟管道(1)的管壁上的驱动箱(71)、设置于排水沟管道(1)的管壁上的驱动弹簧(72),所述驱动箱(71)通过驱动弹簧(72)滑动配合于排水沟管道(1)内,所述驱动箱(71)的上端设置有与副流孔(24)相对应的进水孔(73),所述驱动箱(71)的侧壁上设置有出水孔(74),所述驱动箱(71)的上端设置有与滑动盘(61)连接的驱动杆(75);
所述排水沟管道(1)的管壁上设置有限位槽(11),所述驱动箱(71)滑动配合于限位槽(11)内,所述驱动弹簧(72)设置于限位槽(11)内且一端与限位槽(11)的槽底连接、另一端与驱动箱(71)的下端连接,所述排水沟管道(1)的管壁上设置有导流孔(12),所述导流孔(12)的一端与副流孔(24)相连通、另一端与限位槽(11)相连通,所述限位槽(11)的槽壁上设置有接水管(13),所述接水管(13)的一端与导流孔(12)相连通、另一端与进水孔(73)相连通;
所述井盖(2)的上端设置有数量与副排水孔(22)相对应且覆盖副排水孔(22)的让位槽(26),所述启闭件(3)为转动设置于让位槽(26)内的转动盖(31),所述滑动盘(61)上设置有驱动转动盖(31)转动且开启副排水孔(22)的齿轮(34)杆;
所述让位槽(26)的周向槽壁上设置有转动槽(27),所述转动盖(31)上设置有转动配合于转动槽(27)内的转动部(32),所述转动部(32)上设置有转动轴(33),所述转动槽(27)的槽壁上设置有与转动轴(33)转动配合的铰接槽(271),所述转动轴(33)上设置有与齿轮(34)杆啮合的齿轮(34),所述转动轴(33)上设置有复位扭簧(35),所述井盖(2)上设置有供齿轮(34)杆滑动配合且与转动槽(27)相连通的连接槽(28);
所述井盖(2)的上端设置有数量与副排水孔(22)相对应的引流槽(29),所述引流槽(29)同时连通主排水孔(21)与下相对应的副排水孔(22)。
2.根据权利要求1所述的道路排水系统,其特征在于:所述过滤网(5)包括设置于让位槽(26)的槽底的固定环(51)、设置于固定环(51)的下端的过滤袋(52),所述让位槽(26)的槽底设置有螺纹孔(261),所述固定环(51)上设置有与螺纹孔(261)螺纹连接的固定螺栓(53),所述固定环(51)上设置有供固定螺栓(53)的头部嵌入的嵌槽(54)。
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