CN114226676A - 一种铝合金压铸件的加工方法 - Google Patents

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金柱�
钱运亮
陈娟
彭薛龙
陈斌文
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Dongfeng Shiyan Nonferrous Casting Co ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D17/00Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D19/00Casting in, on, or around objects which form part of the product
    • B22D19/16Casting in, on, or around objects which form part of the product for making compound objects cast of two or more different metals, e.g. for making rolls for rolling mills

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Abstract

本发明提供了一种铝合金压铸件的加工方法,涉及铝合金压铸领域。该方法将表面处理过的钢制管件固定在模具型腔中,液态铝合金在冲头高速高压作用下快速凝固成型,最终将管件镶嵌在铝合金压铸件内部,管件形成机油的通道,利用钢材质的高强度和高承压性可以有效解决铝合金压铸件泄漏问题。使用本发明所述的一种铝合金压铸件的加工方法,能够很好的解决铝合金压铸件在高温高压下工作时,零件泄露的问题,并且方法实施起来简单易行,能够极大地满足铝合金压铸件批量化生产。

Description

一种铝合金压铸件的加工方法
技术领域
本发明涉及铝合金压铸领域,尤其是涉及一种铝合金压铸件的加工方法。
背景技术
铝合金是理想的汽车轻量化材料,提高车辆安全和燃油经济性的同时,减少汽车全生命周期的碳排放量。得益于压铸工艺的进步,铝合金压铸件在汽车的应用领域不断扩大。
铝合金压铸工艺是将熔融铝合金液在高压高速下充填铸型,并在高压下结晶凝固形成铸件的过程。高压高速是压力铸造的主要特征。在高压高速下得到的铝合金压铸件内部存在大量针状气孔内部组织不够致密,耐压性较差。燃油发动机上部分铝合金压铸件需要通高压高温机油,因此对铝合金压铸件气密性有一定的要求,比如柴油发动机加强板、发电机支架、机油滤清器支架等产品在工作时内部会通过最高压力1MPa温度150-180℃的机油。
由于铝合金压铸件的耐压性较差不能满足产品气密性要求,在制造检验环节出现大量泄漏不良品。通常情况下将零件放入有机聚合物中㓎渗进行堵漏密封挽救,该种方法不仅会增加制造成本还会降低生产效率,同时堵漏还有一定的不合格率。
发明内容
本发明的目的是提供一种铝合金压铸件的加工方法,采用表面处理后的钢制管件镶嵌在铝合金压铸件内部,高压高温的机油从压铸件内部镶嵌的管件中通过,由于钢至少能承受1100℃高温、能承受极高的压力,具有极好的致密度能提高铝合金压铸件所能承受的压力和温度。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:一种铝合金压铸件的加工方法,其步骤如下:
1)首先,将通过零件内部的油路通道设计成钢制管件;
2)然后,将同样外形尺寸的钢制管件提前做好表面处理,接着将钢制管件固定在模具型腔内部;
3)最后,在模具合模到位后,熔融铝合金液在冲头高速高压下极速凝固成型,将钢制管件较好的包裹在铝合金压铸件内部。
对上述技术方案的改进:所述钢制管件的外形,在多维度上设置有不同角度的轮廓线。
对上述技术方案的进一步改进:所述钢制管件固定在模具型腔内部前,先烘烤到130-180℃。
对上述技术方案的更进一步改进:所述钢制管件的厚度为1-3mm。
有益效果:
使用本发明所述的一种铝合金压铸件的加工方法,采用表面处理后的钢制管件镶嵌在铝合金压铸件内部,高压高温的机油从压铸件内部镶嵌的管件中通过。由于,钢至少能承受1100℃高温、能承受极高的压力,具有极好的致密度能提高铝合金压铸件所能承受的压力和温度。因此,本发明能够很好的解决铝合金压铸件在高温高压下工作时,零件泄露的问题,并且方法实施起来简单易行,能够极大地满足铝合金压铸件批量化生产。
附图说明
图1是实施例中铝合金压铸件镶嵌钢制管件结构图;
图2是图1的A-A向剖视图。
图中:1.铝合金压铸件;2.钢制管件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一:
一种铝合金压铸件的加工方法,其步骤如下:
1)首先将通过零件内部的油路通道形状设计成钢制管件,然后将同样外形尺寸的管件提前做好表面处理,接着将管件固定在模具型腔内部,最后模具合模到位后熔融铝合金液在冲头高速高压下极速凝固成型,将管件较好的包裹在铝合金压铸件内部;
2)钢制管件要提前做好表面处理防止在运输或生产过程中产生铁锈等物质;
3)钢制管件外形设计需在多维度上设置不同角度才能较好的固定在铝合金压铸件内部,防止在使用过程中镶件松动或者移位;
4)钢制管件固定在模具型腔内部前,需烘烤到一定温度,一般在130-180℃,防止管件表面异物在高温铝液作用下气化产生铸造缺陷,同时防止高温铝液刚接触到较低温度钢件时因温度迅速下降造成铝合金压铸件冷隔缺陷;
5)钢制管件厚度通常设计为1-3mm,钢的密度较铝的密度大,因此较薄的钢件厚度可以进一步减重提高轻量化设计。
在图1、图2中,将压铸件中油道管路设计成多维度不同角度的管件(2),将管件(2)固定在模具型腔中,在液态铝合金充型凝固冷却后管件(2)镶嵌在铝合金压铸件(1)中,高温高压机油从铝合金压铸件(1)中的管件(2)中通过,充分发挥了铝材质轻和钢的耐压性好这两种材质的优势,能解决铝合金压铸件不够致密导致的泄漏问题,对产品轻量化设计提供一种新思路。
本发明在铝合金压铸件内部镶钢件管件,首先在模具内部固定好镶件,在模具合型到位后铝液在冲头的作用下快速充型冷却凝固,将镶件包裹在铝合金压铸件内部。同时需要满足以下4个条件:1.镶件管件需采用钢件材质,钢材质性能优良具有较高的强度和致密度能耐压耐高温;2.镶件表面需要做表面处理处理,防止生锈;3.镶件外形和尺寸设计具有一定的要求,较好的外形设计能使镶件在铝合金压铸件中更好的固定;4.镶件固定在模具型腔前,其表面需干燥干净无异物,防止镶件表面残留物在高温铝液下气化产生铸造缺陷。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种铝合金压铸件的加工方法,其步骤如下:
1)首先,将通过零件内部的油路通道设计成钢制管件;
2)然后,将同样外形尺寸的钢制管件提前做好表面处理,接着将钢制管件固定在模具型腔内部;
3)最后,在模具合模到位后,熔融铝合金液在冲头高速高压下快速凝固成型,将钢制管件较好的包裹在铝合金压铸件内部。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金压铸件的加工方法,其特征在于:所述钢制管件的外形,在多维度上设置有不同角度的轮廓线。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金压铸件的加工方法,其特征在于:所述钢制管件固定在模具型腔内部前,先烘烤到130-180℃。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金压铸件的加工方法,其特征在于:所述钢制管件的厚度为1-3mm。
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