CN114223978A - 一种防碰撞夹克 - Google Patents
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Abstract
本发明属于夹克技术领域，尤其为一种防碰撞夹克，包括夹克本体，所述夹克本体上位于胸部和领部位置均设置有袋状置物腔，所述袋装置物腔的袋口通过内嵌式拉链闭合，所述袋装置物腔内设置有气囊装置，所述夹克本体的夹克面上对应胸部位置和领部位置均设置有用于碰撞检测以及姿态检测的传感模块，所述夹克本体前片上设有分别与气囊装置和传感模块电性连接的气囊控制模块新型。本发明通过在夹克的胸部及领部分别布置气囊装置，配合气囊控制模块以及用于碰撞检测以及姿态检测的传感模块，在碰到意外情况时，气囊装置中气囊袋会瞬间膨胀成气囊状，通过气囊的缓冲作用减轻穿着者的伤害，具有极佳的冲击力缓解能力，能够为老年人提供较好的防碰撞保护。
Description
技术领域
本发明涉及夹克技术领域，具体为一种防碰撞夹克。
背景技术
夹克又名冲锋衣，是一种功能性服饰，普遍具有良好的防风、防水、耐磨性能，为了加强导汗性与保暖性，还具备良好的透气性，深受广大消费群众所喜爱。
目前，现有的夹克虽然功能性能够满足大多消费者的需求，但对于由于年龄的上涨，视力或听力下降的老年人来说，其自理生活的能力下降明显，行动较为不便，在日常生活中易发生摔倒的危险，而传统的夹克并不能满足防撞防护需求，市面上仍缺少具备防碰撞功能的夹克。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种防碰撞夹克，解决了传统的夹克并不能满足防撞防护需求，市面上仍缺少具备防碰撞功能的夹克的问题。
(二)技术方案
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种防碰撞夹克，包括夹克本体，所述夹克本体上位于胸部和领部位置均设置有袋状置物腔，所述袋装置物腔的袋口通过内嵌式拉链闭合，所述袋装置物腔内设置有气囊装置，所述夹克本体的夹克面上对应胸部位置和领部位置均设置有用于碰撞检测以及姿态检测的传感模块，所述夹克本体前片上设有分别与气囊装置和传感模块电性连接的气囊控制模块。
进一步地，所述气囊装置中安全气囊与夹克本体领部前、后、左、右四个位置对应分布，夹克本体领部前、后、左、右四个位置上的安全气囊膨胀后将用户头部无死角环状包裹起来。
进一步地，所述夹克本体上设有电源模块和USB充电接口，所述电源模块用于对气囊装置的点火器、传感模块和气囊控制模块提供工作电源，所述USB充电接口通过充电导线与电源模块连接。
进一步地，所述气囊装置包括气囊袋、点火器和气体发生器，所述点火器与气体发生器连接，所述气体发生器与气囊袋连接，所述气体发生器内部预装有产气粒子，产气粒子是由叠氮化钠和硝酸钾组成，所述点火器与气囊控制模块电性连接，所述点火器接收气囊控制模块打火控制指令后点燃叠氮化钠和硝酸钾固态粒子，叠氮化钠和硝酸钾迅速发生反应，生成大量的热氮气。
具体的，所述气体发生器的排气口设有过滤器，热氮气通过过滤器过滤和冷却后通入气囊袋并使气囊袋快速膨胀。
进一步地，所述传感模块是由碰撞传感器、回转仪和加速计组成，所述碰撞传感器采用机电结合式碰撞传感器，用于检测发生碰撞时的加速度变化，所述回转仪和加速计用于检测识别用户是否摔倒。
进一步地，所述气囊控制模块采用型号为STM32F103C8T6的单片机。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种防碰撞夹克，具备以下有益效果：
本发明，通过在夹克的胸部及领部分别布置气囊装置，配合气囊控制模块以及用于碰撞检测以及姿态检测的传感模块，在碰到意外情况时，气囊装置中气囊袋会瞬间膨胀成气囊状，通过气囊的缓冲作用减轻穿着者的伤害，具有极佳的冲击力缓解能力；一是能够减少车祸中乘客容易出现的肋骨骨折、内脏器官受损和淤伤等现象，实现避免60％以上目前因摔跤引起的伤亡事故；二是在衣服的领部也有气囊装置，避免由于头部与地面碰撞引起的伤亡。
附图说明
图1为本发明夹克的结构示意图；
图2为本发明气囊充气的系统原理框图。
图中：1、夹克本体；2、内嵌式拉链；3、气囊装置；4、传感模块；5、气囊控制模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
如图1-2所示，本发明一个实施例提出的一种防碰撞夹克，包括夹克本体1，夹克本体1上位于胸部和领部位置均设置有袋状置物腔，袋装置物腔的袋口通过内嵌式拉链2闭合，袋装置物腔内设置有气囊装置3，夹克本体1的夹克面上对应胸部位置和领部位置均设置有用于碰撞检测以及姿态检测的传感模块4，夹克本体1前片上设有分别与气囊装置3和传感模块4电性连接的气囊控制模块5；通过传感模块4检测人体是否发生碰撞以及是否摔倒，当人体发生碰撞时，安全气囊控制模块5快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全范围，便迅速释放气囊，使穿着者的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻穿着者的伤害；当人体即将摔倒时，同样会触发并释放气囊；需要说明的是，轻微的碰撞不会打开安全气囊，只有在人体失重倒地才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。
本实施方案中，应在夹克表面对应气囊装置3的相应位置设置气囊口，以便气囊顺利冲出夹克外部提供防护；或将夹克与气囊装置3对应位置设置成褶皱状，变相使袋状置物腔增大，以提供气囊膨胀所需空间。
在一些实施例中，气囊装置3中安全气囊与夹克本体1领部前、后、左、右四个位置对应分布，夹克本体1领部前、后、左、右四个位置上的安全气囊膨胀后将用户头部无死角环状包裹起来，以减轻人体头部受到的撞击伤害，避免头部与地面的碰撞引起伤亡。
在一些实施例中，夹克本体1上设有电源模块和USB充电接口，电源模块用于对气囊装置3的点火器、传感模块4和气囊控制模块5提供工作电源，USB充电接口通过充电导线与电源模块连接，USB充电接口可设置于夹克本体1的侧部，还可隐藏于夹克本体1的口袋底部，使夹克更为美观。
在一些实施例中，气囊装置3包括气囊袋、点火器和气体发生器，点火器与气体发生器连接，气体发生器与气囊袋连接，气体发生器内部预装有产气粒子，产气粒子是由叠氮化钠和硝酸钾组成，点火器与气囊控制模块5电性连接，点火器接收气囊控制模块5打火控制指令后点燃叠氮化钠和硝酸钾固态粒子，叠氮化钠和硝酸钾迅速发生反应，生成大量的热氮气，此气体将为气囊袋充气，气囊袋在膨胀时将冲出夹克外部。
在一些实施例中，气体发生器的排气口设有过滤器，热氮气通过过滤器过滤和冷却后通入气囊袋并使气囊袋快速膨胀。
在一些实施例中，传感模块4是由碰撞传感器、回转仪和加速计组成，碰撞传感器采用机电结合式碰撞传感器，用于检测发生碰撞时的加速度变化，回转仪和加速计用于检测识别用户是否摔倒。
在一些实施例中，气囊控制模块5采用型号为STM32F103C8T6的单片机。
本发明提供的这款防碰撞夹克，当碰到意外情况时，气囊装置3中气囊袋会瞬间膨胀成气囊状，通过气囊的缓冲作用减轻穿着者的伤害，具有极佳的冲击力缓解能力，能够为老年人提供较好的防碰撞保护；一是能够减少车祸中乘客容易出现的肋骨骨折、内脏器官受损和淤伤等现象，实现避免60％以上目前因摔跤引起的伤亡事故；二是在衣服的领部也有气囊装置，避免由于头部与地面碰撞引起的伤亡。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防碰撞夹克，包括夹克本体(1)，其特征在于：所述夹克本体(1)上位于胸部和领部位置均设置有袋状置物腔，所述袋装置物腔的袋口通过内嵌式拉链(2)闭合，所述袋装置物腔内设置有气囊装置(3)，所述夹克本体(1)的夹克面上对应胸部位置和领部位置均设置有用于碰撞检测以及姿态检测的传感模块(4)，所述夹克本体(1)前片上设有分别与气囊装置(3)和传感模块(4)电性连接的气囊控制模块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种防碰撞夹克，其特征在于：所述气囊装置(3)中安全气囊与夹克本体(1)领部前、后、左、右四个位置对应分布，夹克本体(1)领部前、后、左、右四个位置上的安全气囊膨胀后将用户头部无死角环状包裹起来。
3.根据权利要求1所述的一种防碰撞夹克，其特征在于：所述夹克本体(1)上设有电源模块和USB充电接口，所述电源模块用于对气囊装置(3)的点火器、传感模块(4)和气囊控制模块(5)提供工作电源，所述USB充电接口通过充电导线与电源模块连接。
4.根据权利要求1所述的一种防碰撞夹克，其特征在于：所述气囊装置(3)包括气囊袋、点火器和气体发生器，所述点火器与气体发生器连接，所述气体发生器与气囊袋连接，所述气体发生器内部预装有产气粒子，产气粒子是由叠氮化钠和硝酸钾组成，所述点火器与气囊控制模块(5)电性连接，所述点火器接收气囊控制模块(5)打火控制指令后点燃叠氮化钠和硝酸钾固态粒子，叠氮化钠和硝酸钾迅速发生反应，生成大量的热氮气。
5.根据权利要求4所述的一种防碰撞夹克，其特征在于：所述气体发生器的排气口设有过滤器，热氮气通过过滤器过滤和冷却后通入气囊袋并使气囊袋快速膨胀。
6.根据权利要求1所述的一种防碰撞夹克，其特征在于：所述传感模块(4)是由碰撞传感器、回转仪和加速计组成，所述碰撞传感器采用机电结合式碰撞传感器，用于检测发生碰撞时的加速度变化，所述回转仪和加速计用于检测识别用户是否摔倒。
7.根据权利要求1所述的一种防碰撞夹克，其特征在于：所述气囊控制模块(5)采用型号为STM32F103C8T6的单片机。
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