CN114214935A - 一种组合式钢桥桥面的铺装结构及其铺装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种组合式钢桥桥面的铺装结构及其铺装方法，涉及钢桥路面铺装的技术领域，包括设在钢箱梁桥面板相对两侧的两排防撞墙、沿钢箱梁桥面板长度方向间隔设的若干组分隔件以及若干桥面单元，分隔件包括间隔设置的两块分隔板，桥面单元由下至上依次包括混凝土层、防水层以及路面层，混凝土层内设有钢筋网，分隔板上端面均与防水层上端面平齐，相邻分隔件之间均沿钢桥宽度方向设有隔水板，隔水板两端分别与对应一侧分隔板相抵，相邻路面层之间均设有透水砖层，相邻分隔板、隔水板以及透水砖层之间形成排水通道，防撞墙内部沿防撞墙长度方向开设有排水槽，排水通道两端均与对应排水槽连通。本申请具有可提高钢桥整体结构稳定性的效果。

Description

一种组合式钢桥桥面的铺装结构及其铺装方法

技术领域

本发明涉及钢桥路面铺装领域，尤其是涉及一种组合式钢桥桥面的铺装结构及其铺装方法。

背景技术

组合式钢桥是指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，一般由桥墩、桥台等下部结构、支座、附属设施以及上部结构组成，上部结构包括称重结构和桥面系，组合式钢桥以钢箱梁作为承重结构，在钢箱梁桥面进行铺装时一般由下而上依次包括防锈层、粘结层以及沥青混合料铺装层。

目前钢箱梁桥面铺装，要求沥青混合料铺装层要有足够的强度，并且能够防止车轮直接磨耗钢箱梁桥面，为车辆提供平整防滑的行驶表面；同时又要求具有一定的柔韧性以及防水性，能够防止桥面铺装因变形能力不足或雨水锈蚀而发生开裂。

在进行钢箱梁桥面铺装时，防锈层、粘结层以及沥青混合料铺装层依次铺设在钢箱梁桥面，各层结构与钢箱梁桥面之间连接强度较差，且防水的同时，未注重排水，在降雨量较大而雨水无法及时排出时，雨水易下渗而锈蚀钢箱梁桥面，整体上整个组合式钢桥的整体结构稳定性较低。

发明内容

为了提高钢桥整体的结构稳定性，本申请提供一种组合式钢桥桥面的铺装结构及其铺装方法。

第一方面，本申请提供一种组合式钢桥桥面的铺装结构，采用如下的技术方案：

一种组合式钢桥桥面的铺装结构，设置在钢箱梁桥面板上侧，包括设置在钢箱梁桥面板相对两侧的两排防撞墙、沿钢箱梁桥面板长度方向间隔设置的若干组分隔件以及沿钢箱梁桥面板长度方向间隔设置的若干桥面单元，所述防撞墙沿钢桥长度方向延伸，所述分隔件均包括沿钢桥长度方向间隔设置的两块分隔板，所述桥面单元均设置在一个分隔件内的两块分隔板之间，所述桥面单元由下至上依次包括混凝土层、防水层以及路面层，所述混凝土层内设置有钢筋网，所述钢筋网两端分别与对应分隔板连接，所述分隔板上端面均与防水层上端面平齐，所述分隔板两端端面均与防撞墙贴合，相邻所述分隔件之间均沿钢桥宽度方向设置有隔水板，所述隔水板两端分别与对应一侧分隔板相抵，相邻所述路面层之间均设置有透水砖层，所述透水砖层上侧面与路面层上侧面平齐，相邻所述分隔板、隔水板以及透水砖层之间间隙形成排水通道，所述防撞墙内部沿防撞墙长度方向开设有排水槽，所述排水通道两端均与对应排水槽连通，所述排水槽连接排水组件。

通过采用上述技术方案，在钢箱梁桥面板上铺设桥面，分隔板与钢筋网连接，在同一分隔件内的分隔板内部浇筑混凝土形成混凝土层，混凝土层将钢筋网包围在内，有效增强钢箱梁桥面板与桥面单元之间的连接强度，且在浇筑混凝土过程中，分隔板用作模板，分隔板两端与防撞墙贴合，在浇筑混凝土层时，不需要进行模板搭建与拆除，有效缩短施工周期，待整体施工完毕，防水层、分隔板以及隔水板将路面雨水与钢箱梁桥面板分隔，有效起到防水效果，雨水可通过排水通道排放至排水槽内，进而通过排水组件进行排放，降低雨水锈蚀钢桥的可能，整体上有效增强钢桥的整体结构稳定性，延长钢桥使用寿命。

可选的，所述隔水板中部向上凸起，所述隔水板下侧设置有支撑件，所述支撑件下端与钢箱梁桥面板上侧连接。

通过采用上述技术方案，将隔水板上部向上突起，当雨水通过透水砖层渗透至排水通道内部时，隔水板中部较高，与排水槽连通的两端较低，对雨水起到引流的作用，加快雨水的排放效率，进而减少雨水停留在钢桥桥面上的时间，进一步降低钢桥被锈蚀的可能，进一步增强钢桥的整体结构稳定性。

可选的，所述分隔板侧面沿分隔板长度方向间隔开设若干安装槽，所述安装槽均贯穿对应分隔板，所述钢筋网包括沿钢桥长度方向间隔设置的若干短筋以及沿钢桥宽度方向间隔设置的若干长筋，所述长筋、短筋之间间隔交错设置，所述长筋两端分别插设于同一分隔件内的分隔板上对应安装槽内，且穿出安装槽伸入排水通道内。

通过采用上述技术方案，长筋两端分别插设于对应安装槽内，在进行钢筋网的铺设时，首先将长筋两端分别插设于对应安装槽内，而后再将短筋与长筋进行固定绑扎，而后浇筑混凝土，将钢筋网浇筑在内，实现钢筋网、混凝土层以及分隔板的固定连接，有效缩短现场施工周期。

可选的，所述钢箱梁桥面板上侧面上沿钢桥长度方向间隔开设有若干滑移槽，所述分隔板下端均设置有滑移块，所述滑移块均滑动连接于对应滑移槽内，所述隔水板靠近分隔板两端均向上弯折，所述隔水板弯折两端均设置为可弯折弹片，所述隔水板弯折段下端与分隔板之间存在间隙，所述分隔板上端面与透水砖层下侧面平齐。

通过采用上述技术方案，长筋两端插接于对应安装槽内，当混凝土层受天气变化而内部发生热胀冷缩时，混凝土层与分隔板粘结连接，混凝土层膨胀或者收缩时可带动分隔板移动，分隔板移动时，滑移块沿滑移槽长度方向移动，对分隔板的移动实现限位，降低混凝土层内部因膨胀不规则而导致混凝土层内部破碎的可能，进而进一步增强钢桥整体结构稳定性。

可选的，所述隔水板上侧面均设置若干支撑杆，所述支撑杆上端均与透水砖层相抵。

通过采用上述技术方案，在隔水板上设置支撑杆，支撑杆对透水砖层起到支撑作用，有效增强透水砖层的结构稳定性，降低透水砖层受压而损坏的可能，进一步整体上延长钢桥的使用寿命。

可选的，所述透水砖层包括沿钢桥宽度方向依次连接的若干透水砖，所述透水砖下侧均设置有支撑杆，所述支撑杆下端与隔水板螺接连接。

通过采用上述技术方案，每块透水砖下侧均设置支撑杆，且支撑杆与隔水板螺接连接，现场施工方便，且当单块透水砖或支撑杆损坏时，便于进行更换。

可选的，所述隔水板两侧削薄呈尖锐状，所述隔水板下侧两端与对应分隔板贴合。

通过采用上述技术方案，将隔水板两侧设置为尖锐状，当雨水顺着分隔板进入排水通道内部后，可以沿着隔水板端部倾斜处向下汇聚，而后排放至排水槽内，降低雨水从分隔板与隔水板贴合缝隙下渗至钢箱梁桥面板上的可能，进而起到更好的防锈效果，降低钢桥锈蚀损坏的可能。

第二方面，本申请提供一种组合式钢桥桥面的铺装结构的铺装方法，采用如下的技术方案：

一种组合式钢桥桥面的铺装结构的铺装方法，包括以下步骤：

步骤一：将若干长筋两端分别插入对应安装槽内，使得长筋两端均穿出安装槽另一端，而后滑动分隔板，使得分隔板下端滑移块与滑移槽靠近钢筋网一侧内壁抵紧；

步骤二：在长筋伸入排水通道一端螺接连接锁紧块，使得锁紧块靠近分隔板一侧与分隔板抵紧；

步骤三：将短筋与长筋垂直设置，而后采用绑扎的形式将长筋、短筋连接形成钢筋网；

步骤四：在分隔板与防撞墙之间浇筑混凝土，使得混凝土将钢筋网包围在内，且上侧面低于分隔板上端面；

步骤五：待混凝土凝固形成混凝土层，而后在混凝土层上侧设置防水层，防水层四端分别与防撞墙以及分隔板贴合，再在防水层上侧设置路面层；

步骤六：待桥面单元施工完毕，将锁紧块拆卸进行重复使用，而后在相邻桥面单元之间设置隔水板，隔水板两端分别与两侧分隔板相抵，隔水板两端延伸至排水槽处，而后在隔水板上侧铺设透水砖层；

步骤七：重复上述施工步骤，沿钢桥长度方向重复进行桥面单元与隔水板的施工；

步骤八：最后，在防撞墙沿钢桥长度方向间隔设置排水组件，使得排水组件与排水槽连通。

通过采用上述技术方案，在进行钢桥桥面铺装时，分隔板与防撞墙之间形成浇筑空间，锁紧块将分隔板位置固定，有效防止在浇筑混凝土时，分隔板发生滑移，而后靠近的两块分隔板之间设置隔水板，隔水板两侧与分隔板侧面贴合，使得防水层、分隔板以及隔水板共同实现防水作用，且同时隔水板上侧可用作排水通道，将桥面下渗的雨水排放至排水槽内，而后由排水组件排出，降低雨水锈蚀钢桥的可能，进而整体上有效增强钢桥的整体结构稳定性，延长钢桥使用寿命。

可选的，所述锁紧块与分隔板贴合一侧将安装槽槽口遮蔽。

通过采用上述技术方案，在进行混凝土层浇筑时，采用锁紧块将分隔板位置固定，同时，锁紧块将安装槽槽口遮蔽，可有效降低混凝土从长筋与安装槽侧壁之间缝隙渗透至排水通道内的可能，锁紧块起到密封作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在相邻桥面单元之间设置排水通道，排水通道与钢桥两侧的排水槽连通，排水通道上方设置透水砖层，在降雨天气，雨水可通过透水砖层下渗至排水通道内，且此时防水层、分隔板以及隔水板将雨水与钢箱梁桥面板分隔，降低雨水锈蚀钢桥的同时，快速将雨水排出，减少雨水在钢桥表面停留的时间，整体上降低钢桥锈蚀损坏的可能，进而增强了钢桥整体结构的稳定性，延长了钢桥的使用寿命；

2.在透水砖层的下侧设置支撑杆，支撑杆与隔水板螺接连接，支撑杆对透水砖层起到支撑作用，降低透水砖层受到桥面车辆挤压以及冲击而损坏的可能，且当透水砖层损坏时，可更换单块透水砖或者单根支撑杆，便于后期维护；

3.隔水板中部向上突起，使得隔水板中部高于两端，对雨水起到引流的作用，加快雨水的排放效率，进而减少雨水停留在钢桥桥面上的时间，进一步降低钢桥被锈蚀的可能，进一步增强钢桥的整体结构稳定性。

附图说明

图1是本申请中一段桥面铺装的整体结构示意图。

图2是图1中A-A处的剖面结构示意图。

图3是图1中B-B处的剖面结构示意图。

附图标记说明：

1、钢箱梁桥面板；11、滑移槽；2、防撞墙；21、排水槽；22、通槽；3、分隔板；31、安装槽；4、桥面单元；41、混凝土层；42、防水层；43、路面层；5、钢筋网；51、长筋；52、短筋；6、隔水板；7、透水砖层；8、排水通道；9、排水组件；91、排水管；92、抱箍；10、支撑板；20、支撑杆；30、滑移块；40、锁紧块。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本发明作进一步详细说明。

本申请实施例公开的一种组合式钢桥桥面的铺装结构，如图1、2所示，铺装在钢箱梁桥面板1上侧，包括安装在钢箱梁桥面板1相对两侧的两排防撞墙2、沿钢箱梁桥面板1长度方向间隔排布的若干组分隔件以及沿钢箱梁桥面板1长度方向间隔排布的若干桥面单元4，桥面单元4以及分隔件的数量依据钢桥长度以及设计要求而定。防撞墙2沿钢桥长度方向延伸，防撞墙2内部沿防撞墙2长度方向开设有排水槽21，分隔件包括沿钢桥长度方向间隔安装在钢箱梁桥面板1上侧的两块分隔板3，分隔板3两端端面均与对应一端的防撞墙2贴合，且竖直安装在钢箱梁桥面板1上侧。

如图2、3所示，桥面单元4由下至上依次包括混凝土层41、防水层42以及路面层43，单个桥面单元4相邻防撞墙2两侧均与分隔板3连接，分隔板3上端端面与防水板上端端面平齐，且分隔板3由防水材料制成，混凝土层41内部浇筑有钢筋网5，钢筋网5两端与分隔板3连接。相邻两个分隔件之间的钢箱梁桥面板1上均安装有隔水板6，隔水板6两端与对应一端的分隔板3相抵，隔水板6沿钢桥宽度方向延伸，相邻路面层43之间均铺设有透水砖层7，透水砖层7上侧面与路面层43上侧面平齐，透水砖层7下侧面与分隔板3上侧面平齐，透水砖层7、分隔板3以及隔水板6之间形成排水通道8，排水槽21靠近桥面单元4一侧沿防撞墙2长度方向间隔开设有若干通槽22，通槽22与排水通道8连通，沿钢桥长度方向间隔安装有若干的排水组件9，排水组件9包括安装在钢桥侧面的排水管91以及用于固定排水管91的若干抱箍92，排水管91上端与排水槽21连通，下端与靠近钢桥的市政排水系统连通。

在钢箱梁桥面板1上沿钢桥长度方向间隔铺设桥面单元4，每个桥面单元4靠近钢桥两侧处均与对应防撞墙2连接，钢桥单元相邻防撞墙2两侧均与分隔板3连接，相邻分隔板3之间安装隔水板6，且在相邻路面层43之间铺设透水砖层7，在降雨天气，雨水降落至桥面上，可顺着透水砖层7下渗至排水通道8内，而后经由排水通道8、排水槽21排放至排水组件9内，进而减少雨水在桥面上停留时间，且防水层42、分隔板3以及隔水板6将路面雨水与钢箱梁桥面板1上侧分隔，降低雨水锈蚀钢桥的可能，进而整体上增强钢桥的整体结构稳定性，延长了钢桥使用寿命。

如图3所示，隔水板6靠近分隔板3两端向上弯折，且两端弯折段为可弯折弹片，具有弹性，隔水板6的两侧削薄呈尖锐状，尖锐状端部与对应分隔板3抵紧，弯折段下端与对应一侧的分隔板3之间存在间隙，隔水板6中部向上突起形成弧面，在隔水板6下侧安装有支撑件，支撑件包括沿钢桥宽度方向间隔排布于钢箱梁桥面板1上侧的若干支撑板10，支撑板10均竖直固定于钢箱梁桥面板1上，且上侧与隔水板6固定连接。

若干透水砖沿钢桥宽度方向依次连接形成透水砖层7，相邻透水砖层7之间通过粘结的方式连接，在隔水板6上侧面上沿竖直方向螺接有若干支撑杆20，若干支撑杆20沿钢桥长度方向间隔排布成两组，每组内的若干支撑杆20均沿钢桥宽度方向间隔排布，且支撑杆20上端均与透水砖层7相抵，每块透水砖下侧均抵接有两根支撑杆20。

隔水板6的中部向上突起，使得隔水板6的中部高于与排水槽21连通的两端，可以对下渗至排水通道8内的雨水起到导流的作用，加快雨水的排放，进而减少雨水停留在钢桥桥面上的时间，进一步降低钢桥被锈蚀的可能，进而增强钢桥的整体结构稳定性。且隔水板6上螺接连接支撑杆20，既可以起到对透水砖层7的支撑作用，也方便对单个损坏的透水砖以及支撑杆20进行更换，便于后期对钢桥的维修以及维护。

如图1、3所示，分隔板3为防水材质所支撑的长方体状板体，分隔板3一侧面沿分隔板3长度方向开设有若干的安装槽31，安装槽31均贯穿对应分隔板3，钢筋网5均包括若干长筋51以及若干短筋52，长筋51均沿钢桥长度方向延伸，短筋52均沿钢桥宽度方向延伸。一个钢筋网5内的若干长筋51沿钢桥宽度方向间隔排布，每根长筋51的两端分别插接于对应安装槽31内，且伸入排水通道8内，长筋51端部均与支撑杆20间隔，一个钢筋网5内的若干短筋52均沿钢桥长度方向间隔排布，长筋51与短筋52相互垂直连接。

在进行桥面施工时，可以将长筋51两端分别插设于对应安装槽31内，实现长筋51的初步固定，方便现场施工，可有效缩短施工周期，待浇筑混凝土时，分隔板3可用作模板，分隔板3与防撞墙2之间形成混凝土层41的浇筑空间，减少了支模以及拆模的步骤，进而进一步缩短施工周期，且待混凝土层41成型，分隔板3将桥面单元4与排水通道8分隔，且防水层42、分隔板3以及隔水板6共同作用，将桥面雨水与钢箱梁桥面板1分隔，起到隔水作用。

如图1、2所示，在钢箱梁桥面板1上侧面中部沿钢桥长度方向间隔开设有若干滑移槽11，滑移槽11为燕尾槽，分隔板3下侧面中部均一体成型有滑移块30，滑移块30均滑动连接于对应滑移槽11内，每块滑移块30靠近桥面单元4一侧均与滑移槽11靠近桥面单元4一侧内壁抵紧，分隔板3靠近混凝土层41一侧面与混凝土层41粘接固定，分隔板3下侧面滑动于钢箱梁桥面板1上侧。

混凝土层41受天气温度变化而发生热胀冷缩时，需要一定的伸缩空间，此时混凝土层41可推动分隔板3，并挤压隔水板6端部实现伸缩，降低混凝土层41因膨胀或收缩而导致桥面破损的可能，有效提高钢桥的整体结构稳定性。

本申请实施例一种组合式钢桥桥面的铺装结构的实施原理为：

在钢箱梁桥面板1上侧沿钢桥长度方向间隔铺装桥面单元4，相邻桥面单元4之间设置排水通道8，排水通道8两端均与防撞墙2内排水槽21连通，降雨天气，钢桥上防水层42、分隔板3以及隔水板6之间相互作用，将桥面上雨水与钢箱梁桥面板1之间间隔，降低雨水锈蚀钢桥的可能，提高钢桥整体结构的稳定性。

降落至桥面上的雨水通过透水砖层7下渗至排水通道8内，经由排水通道8、排水槽21以及排水组件9实现排放，进一步降低雨水锈蚀钢桥的可能，整体上有效增强钢桥的整体结构稳定性，实现延长钢桥使用寿命的效果。

本申请实施例还公开一种组合式钢桥桥面的铺装结构的铺装方法，其包括以下步骤：

步骤一：如图1、2所示，将若干长筋51两端分别插入对应安装槽31内，使得长筋51两端均穿出安装槽31另一端，而后滑动分隔板3，使得分隔板3下端滑移块30与滑移槽11靠近桥面单元4一侧内壁抵紧。

步骤二：在长筋51伸入排水通道8一端螺接连接锁紧块40，使得锁紧块40靠近分隔板3一侧面与分隔板3抵紧，且锁紧块40与分隔板3相抵一侧面将安装槽31槽口遮蔽。

步骤三：采用绑扎的方式连接长筋51、短筋52，使得长筋51、短筋52相互垂直形成钢筋网5。

步骤四：在分隔板3与防撞墙2之间空间内浇筑混凝土，混凝土将钢筋网5包围在内，且混凝土层41的上侧面低于分隔板3的上端面。

步骤五：待混凝土凝固形成混凝土层41，而后在混凝土层41上侧铺设防水层42，防水层42四端分别与防撞墙2以及分隔板3贴合，使得防水层42上侧面与分隔板3上侧面平齐，再在防水层42上侧铺设路面层43。

步骤六：如图1、3所示，待桥面单元4施工完毕，将锁紧块40拆卸进行重复使用，而后在相邻桥面单元4之间焊接支撑板10，支撑板10上固定隔水板6，隔水板6两端分别与两侧分隔板3相抵，且隔水板6两端延伸至通槽22槽口处，而后在隔水板6上侧螺接支撑杆20，使得支撑杆20上端面均与分隔板3上端面平齐，而后在相邻路面层43之间铺设透水砖层7，使得透水砖抵接于支撑杆20上。

步骤七：重复进行桥面单元4与隔水板6的施工。

步骤八：最后，沿钢桥长度方向间隔安装排水组件9，将排水管91与排水槽21连通。

在进行钢桥桥面铺装时，首先进行桥面单元4的铺装，在铺装过程中，首先将长筋51与分隔板3固定，锁紧块40与分隔板3抵紧时，将长筋51位置固定，且将安装槽31槽口遮蔽，避免浇筑混凝土时混凝土通过长筋51与安装槽31内壁之间间隙渗透至排水通道8内，而后将短筋52与长筋51绑扎，再进行混凝土浇筑，待混凝土凝固成型后进行防水层42以及路面层43的铺设，而后在相邻桥面单元4之间铺设隔水板6以及透水砖层7，防水层42、分隔板3以及隔水板6形成对钢箱梁桥面板1的防水防护，隔水板6将下渗的雨水通过排水槽21以及排水组件9进行排放，降低钢桥受雨水锈蚀的可能，进而减小钢桥损坏的可能，有效延长了钢桥使用寿命。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种组合式钢桥桥面的铺装结构，设置在钢箱梁桥面板（1）上侧，其特征在于：包括设置在钢箱梁桥面板（1）相对两侧的两排防撞墙（2）、沿钢箱梁桥面板（1）长度方向间隔设置的若干组分隔件以及沿钢箱梁桥面板（1）长度方向间隔设置的若干桥面单元（4），所述防撞墙（2）沿钢桥长度方向延伸，所述分隔件均包括沿钢桥长度方向间隔设置的两块分隔板（3），所述桥面单元（4）均设置在一个分隔件内的两块分隔板（3）之间，所述桥面单元（4）由下至上依次包括混凝土层（41）、防水层（42）以及路面层（43），所述混凝土层（41）内设置有钢筋网（5），所述钢筋网（5）两端分别与对应分隔板（3）连接，所述分隔板（3）上端面均与防水层（42）上端面平齐，所述分隔板（3）两端端面均与防撞墙（2）贴合，相邻所述分隔件之间均沿钢桥宽度方向设置有隔水板（6），所述隔水板（6）两端分别与对应一侧分隔板（3）相抵，相邻所述路面层（43）之间均设置有透水砖层（7），所述透水砖层（7）上侧面与路面层（43）上侧面平齐，相邻所述分隔板（3）、隔水板（6）以及透水砖层（7）之间间隙形成排水通道（8），所述防撞墙（2）内部沿防撞墙（2）长度方向开设有排水槽（21），所述排水通道（8）两端均与对应排水槽（21）连通，所述排水槽（21）连接排水组件（9）。

2.根据权利要求1所述的一种组合式钢桥桥面的铺装结构，其特征在于：所述隔水板（6）中部向上凸起，所述隔水板（6）下侧设置有支撑件，所述支撑件下端与钢箱梁桥面板（1）上侧连接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式钢桥桥面的铺装结构，其特征在于：所述分隔板（3）侧面沿分隔板（3）长度方向间隔开设若干安装槽（31），所述安装槽（31）均贯穿对应分隔板（3），所述钢筋网（5）包括沿钢桥长度方向间隔设置的若干短筋（52）以及沿钢桥宽度方向间隔设置的若干长筋（51），所述长筋（51）、短筋（52）之间间隔交错设置，所述长筋（51）两端分别插设于同一分隔件内的分隔板（3）上对应安装槽（31）内，且穿出安装槽（31）伸入排水通道（8）内。

4.根据权利要求3所述的一种组合式钢桥桥面的铺装结构，其特征在于：所述钢箱梁桥面板（1）上侧面上沿钢桥长度方向间隔开设有若干滑移槽（11），所述分隔板（3）下端均设置有滑移块（30），所述滑移块（30）均滑动连接于对应滑移槽（11）内，所述隔水板（6）靠近分隔板（3）两端均向上弯折，所述隔水板（6）弯折两端均设置为可弯折弹片，所述隔水板（6）弯折段下端与分隔板（3）之间存在间隙，所述分隔板（3）上端面与透水砖层（7）下侧面平齐。

5.根据权利要求4所述的一种组合式钢桥桥面的铺装结构，其特征在于：所述隔水板（6）上侧面均设置若干支撑杆（20），所述支撑杆（20）上端均与透水砖层（7）相抵。

6.根据权利要求5所述的一种组合式钢桥桥面的铺装结构，其特征在于：所述透水砖层（7）包括沿钢桥宽度方向依次连接的若干透水砖，所述透水砖下侧均设置有支撑杆（20），所述支撑杆（20）下端与隔水板（6）螺接连接。

7.根据权利要求6所述的一种组合式钢桥桥面的铺装结构，其特征在于：所述隔水板（6）两侧削薄呈尖锐状，所述隔水板（6）下侧两端与对应分隔板（3）贴合。

8.如权利要求1-7中任意一项所述的一种组合式钢桥桥面的铺装结构的铺装方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：将若干长筋（51）两端分别插入对应安装槽（31）内，使得长筋（51）两端均穿出安装槽（31）另一端，而后滑动分隔板（3），使得分隔板（3）下端滑移块（30）与滑移槽（11）靠近钢筋网（5）一侧内壁抵紧；

步骤二：在长筋（51）伸入排水通道（8）一端螺接连接有锁紧块（40），锁紧块（40）靠近分隔板（3）一侧与分隔板（3）抵紧；

步骤三：将短筋（52）与长筋（51）垂直设置，而后采用绑扎的形式将长筋（51）、短筋（52）连接形成钢筋网（5）；

步骤四：在分隔板（3）与防撞墙（2）之间浇筑混凝土，使得混凝土将钢筋网（5）包围在内，且上侧面低于分隔板（3）上端面；

步骤五：待混凝土凝固形成混凝土层（41），而后在混凝土层（41）上侧设置防水层（42），防水层（42）四端分别与防撞墙（2）以及分隔板（3）贴合，再在防水层（42）上侧设置路面层（43）；

步骤六：待桥面单元（4）施工完毕，将锁紧块（40）拆卸进行重复使用，而后在相邻桥面单元（4）之间设置隔水板（6），隔水板（6）两端分别与两侧分隔板（3）相抵，隔水板（6）两端延伸至排水槽（21）处，而后在隔水板（6）上侧铺设透水砖层（7）；

步骤七：重复上述施工步骤，沿钢桥长度方向重复进行桥面单元（4）与隔水板（6）的施工；

步骤八：最后，在防撞墙（2）沿钢桥长度方向间隔设置排水组件（9），使得排水组件（9）与排水槽（21）连通。

9.根据权利要求8所述的一种组合式钢桥桥面的铺装结构的铺装方法，其特征在于：所述锁紧块（40）与分隔板（3）贴合一侧将安装槽（31）槽口遮蔽。

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