CN114198788A - 吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种吸油烟机，其包括机架、风机组件和至少两个第一降噪件。机架具有腔体。风机组件设置在腔体中。至少两个第一降噪件中每一个第一降噪件的至少一部分避开进气口设置在机架的内壁上。本发明中通过令第一降噪件完全避开进气口设置在机架上，或者第一降噪件的一部分避开进气口设置在机架上，从而使得第一降噪件的设置不会影响风机组件的进气口前侧的气体流通空间，即释放了进气口前侧的流通空间，避免进气阻力增大而使得风机组件的流量降低。

Description

吸油烟机

技术领域

本发明涉及厨房用具技术领域，具体而言，涉及一种吸油烟机。

背景技术

目前，伴随着人们生活水平的提升，吸油烟机逐渐在普通家庭中普及。吸油烟机在不断的发展中，吸油烟机不仅需要满足吸烟效果，同时也要考虑到吸烟过程中的噪音问题。现常采用在吸油烟机内设置消音棉以实现降低噪音的效果，然而，如何在不影响吸烟效果的基础上有效降低吸烟过程中的噪音成为亟待解决的难题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一个方面在于，提出一种吸油烟机。

有鉴于此，根据本发明的第一个方面，提供了一种吸油烟机，其包括机架、风机组件和至少两个第一降噪件。机架具有腔体。风机组件设置在腔体中。至少两个第一降噪件中每一个第一降噪件的至少一部分避开进气口设置在机架的内壁上。

本发明提供的吸油烟机包括机架、风机组件和至少两个第一降噪件，机架具有腔体，机架用于收容风机组件和第一降噪件，避免外界环境对于风机组件和第一降噪件的影响，确保风机组件和第一降噪件的正常使用性能。进一步地，风机组件设置在腔体内。风机组件包括蜗壳、风轮和电机，蜗壳可以形成有至少一个进气口，风轮和电机设置于蜗壳内，电机与风轮相连接，通过电机驱动风轮转动，从而实现气体的流动。吸油烟机还包括至少两个第一降噪件，每个第一降噪件的至少一部分避开进气口设置在机架的内壁上，即第一降噪件可以完全避开进气口设置在机架上，也可以第一降噪件的一部分避开进气口设置在机架上，从而使得第一降噪件的设置不会影响风机组件的进气口前侧的气体流通空间，即释放了进气口前侧的流通空间，避免进气阻力增大而使得风机组件的流量降低，同时，令第一降噪件的至少一部分避开进气口设置，从而可以避免为了装配第一降噪件而增大机架的尺寸，避免吸油烟机的整机成本增加，安装难度提升。此外，由于第一降噪件的数量为至少两个，同时第一降噪件的设置位置避开进气口，在第一降噪件的数量和设置位置的配合作用下，使得第二降噪件处于腔体中声腔声强叠加的位置，从而可以令第一降噪件更好地降低腔体内的噪音。

具体地，第一降噪件可以采用岩棉、离心玻璃棉或者发泡铝等。为减少油烟渗入吸声材料的孔隙内，可在第一降噪件的表面覆设隔离层，隔离层可以采用塑胶材质。

具体地，第一降噪件还可以包括消音棉和纤维布二者的混合物和/或海绵、无纺布和树脂三者的混合物。当第一降噪件包括消音棉和纤维布二者的混合物，吸音效果好，易加工且稳定性好，除尘容易，维护简单。也可以采用海绵、无纺布和树脂三者的混合物，吸音效果好且价格低廉。

在一种可能的设计中，进一步地，至少两个第一降噪件间隔布置在风机组件的同一侧。

在该设计中，风机组件包括长边侧和短边侧，至少两个第一降噪件可以对应风机组件的长边侧间隔布置在机架上，至少两个第一降噪件也可以对应于风机组件的短边侧布置在机架上。当第一降噪件的数量为两个时，则两个第一降噪件可以避开进气口，且彼此远离地设置在机架的同一壁面上。具体地，机架呈矩形、多边形或圆柱形设置。当机架为矩形时，则两个第一降噪件可以设置在机架的直角位置，从而可以释放进气口前侧的流动空间，在有效降低噪音的基础上，也不会影响吸油烟机内部的气体流动。

具体地，至少两个第一降噪件可以设置在风机组件的前侧、后侧、左侧和右侧。

在一种可能的设计中，进一步地，至少两个第一降噪件布置在风机组件的不同侧。

在该设计中，风机组件包括长边侧和短边侧，一个第一降噪件可以对应风机组件的长边侧布置在机架上，另一个第一降噪件可以对应于风机组件的短边侧布置在机架上。当第一降噪件的数量为两个时，则两个第一降噪件可以避开进气口，且彼此远离地设置在机架的相对的壁面上。具体地，机架呈矩形、多边形或圆柱形设置。当机架为矩形时，则两个第一降噪件可以分别设置在机架的相对的直角位置，从而可以释放进气口前侧的流动空间，在有效降低噪音的基础上，也不会影响吸油烟机内部的气体流动。

在一种可能的设计中，进一步地，机架包括至少三个围板，至少三个围板相连以形成腔体，至少三个围板中相邻两个围板构成安装区。至少三个围板的数量为四个，四个围板形成四个安装区，第一降噪件设置在四个安装区中的至少两个内。

在该设计中，机架包括至少三个围板，当围板的数量为三个时，则三个围板相连构成腔体，机架的横截面呈三角形。三个围板中相邻两个围板能够形成安装区。安装区用于设置第一降噪件。至少两个第一降噪件分别设置在三个安装区中的至少两个内。当围板的数量为四个时，则四个围板相连所构成的机架的截面呈四边形。四边形可以为矩形或平行四边形等。当机架的界面呈矩形时，则可以将第一降噪件间隔布置在矩形的两个安装区内，或者每一个安装区内均设置有第一降噪件。此时，由于四个第一降噪件呈矩形分布，则四个第一降噪件处于声腔声强的叠加位置，该种布置方式能够更好的降低吸油烟机的整机噪音。该种布置方式区别于相关技术中在机架内部设置整张消音结构的粗犷降噪结构，能够在满足吸油烟机降噪要求的基础上，减少第一降噪件的用量；在第一降噪件的相同用量下，能够实现更好的降噪效果，同时对于吸油烟机的整机气流流量不会造成不良影响。

在一种可能的设计中，进一步地，第一降噪件包括相背离的起始端和终止端，起始端靠近安装区的中心设置，其中，相邻第一降噪件的终止端设置在四个围板的同一个围板上。

在该设计中，第一降噪件包括相背离的两端，靠近安装区的中心设置的端部为起始端，与起始端相背离的另一端部为终止端，相邻第一降噪件的终止端彼此靠近、且避开进气口设置在同一个围板上。当机架为矩形时，则两个第一降噪件可以分别设置在机架的相对的直角位置，从而可以释放进气口前侧的流动空间，在有效降低噪音的基础上，也不会影响吸油烟机内部的气体流动。

在一种可能的设计中，进一步地，第一降噪件包括相背离的起始端和终止端，起始端靠近安装区的中心设置，其中，相邻第一降噪件的终止端设置在四个围板中不同围板上。

在该设计中，第一降噪件包括相背离的两端，靠近安装区的中心设置的端部为起始端，与起始端相背离的另一端部为终止端，相邻第一降噪件的终止端避开进气口设置在不同的围板上。当第一降噪件的数量为四个时，则四个降噪件的起始端均靠近相应的安装区设置，四个降噪件的终止端分别位于不同的围板上，即每一个围板上都设有第一降噪件。此时，由于四个第一降噪件呈矩形分布，则四个第一降噪件处于声腔声强的叠加位置，该种布置方式能够更好的降低吸油烟机的整机噪音。该种布置方式区别于相关技术中在机架内部设置整张消音结构的粗犷降噪结构，能够在满足吸油烟机降噪要求的基础上，减少第一降噪件的用量；在第一降噪件的相同用量下，能够实现更好的降噪效果，同时对于吸油烟机的整机气流流量不会造成不良影响。

在一种可能的设计中，进一步地，第一降噪件包括两个相连的降噪板，两个降噪板中每一个降噪板包括相背离的起始端和终止端，起始端靠近安装区的中心设置，其中，两个降噪板的终止端分别设置在四个围板中相邻的两个围板上。

在该设计中，第一降噪件包括两个相连的降噪板，两个相连的降噪板之间形成的夹角可以为直角或其他角度。当机架的截面呈矩形时，则两个相连的降噪板形成的夹角为直角。当机架的横截面呈平行四边形时，则两个相连的降噪板可根据平行四边形的角度调整。值得说明的是，两个降噪板的长度可以相等或不等，根据实际情况适应性调整即可。四个第一降噪件呈矩形分布，则四个第一降噪件处于声腔声强的叠加位置，该种布置方式能够更好的降低吸油烟机的整机噪音。该种布置方式区别于相关技术中在机架内部设置整张消音结构的粗犷降噪结构，能够在满足吸油烟机降噪要求的基础上，减少第一降噪件的用量；在第一降噪件的相同用量下，能够实现更好的降噪效果，同时对于吸油烟机的整机气流流量不会造成不良影响。具体地，当机架由四个围板构成时，则降噪板的数量为八个，此时，每一个围板上均设有两个降噪板，每个安装区内的两个降噪板呈L状。

在一种可能的设计中，进一步地，第一降噪件的横截面为以下至少一种或组合：矩形、三角形。

在该设计中，第一降噪件的横截面可以为矩形。第一降噪件的横截面也可以为三角形。第一降噪件满足围板形成的安装区的装配需求即可。第一降噪件的横截面也可以呈L型。由于第一降噪件的数量为至少两个，则至少两个第一降噪件的结构可以完全相同，也可以部分相同，或各不相同，根据实际情况适应性选择即可。

在一种可能的设计中，进一步地，风机组件包括相连的长边侧和短边侧，进气口设置在长边侧。机架包括第一围板、第二围板和第三围板，第一围板对应长边侧；第二围板对应短边侧；第三围板分别与第一围板和第二围板相连，第一降噪件设置在第三围板上。

在该设计中，风机组件包括相连的长边侧和短边侧，进气口设置在长边侧。机架包括第一围板、第二围板和第三围板，第一围板对应长边侧设置；第二围板对应短边侧设置；第三围板分别与第一围板和第二围板相连，第一降噪件设置在第三围板上。此时，机架的横截面呈多边形设置，此时可以将第一降噪件设置在第三围板上。当第一围板、第二围板和第三围板的数量分别为两个时，则机架的横截面呈八边形，此时位于第三围板上的第一降噪件分别布置在风机组件的四周，四个第一降噪件处于声腔声强的叠加位置，该种布置方式能够更好的降低吸油烟机的整机噪音。该种布置方式区别于相关技术中在机架内部设置整张消音结构的粗犷降噪结构，能够在满足吸油烟机降噪要求的基础上，减少第一降噪件的用量；在第一降噪件的相同用量下，能够实现更好的降噪效果，同时对于吸油烟机的整机气流流量不会造成不良影响。

在一种可能的设计中，进一步地，第一降噪件的截面积沿气体流动方向增大。

在该设计中，第一降噪件的截面积沿气体流动方向增大，则此时第一降噪件和风机组件构成的流动空间变小，即根据气体的流动特性调整第一降噪件的截面积，从而在确保降噪效果的基础上，减小第一降噪件对于流通面积的减小。

在一种可能的设计中，进一步地，吸油烟机还包括至少一个第二降噪件，对应风机组件的进气口设置在机架上。

在该设计中，吸油烟机还包括至少一个第二降噪件，第二降噪件呈尖劈结构，尖劈的劈背连接在机架上。第二降噪件与第一降噪件相互配合，可以有效降低机架内部的声强。具体地，当风机组件的进气口为两个时，则第二降噪件的数量可以为一个或两个，当第二降噪件的数量为两个时，则一个进气口对应设置一个第二降噪件。

在一种可能的设计中，进一步地，至少两个第一降噪件中每一个第一降噪件包括靠近第二降噪件的第一降噪壁；至少一个第二降噪件中每一个第二降噪件包括靠近第一降噪件的第二降噪壁，第二降噪壁所在平面与第一降噪壁所在平面形成的夹角α为锐角。

在该设计中，第二降噪件包括靠近第一降噪件的第二降噪壁，第一降噪件上包括靠近第二降噪件的第一降噪壁，第二降噪壁和第一降噪壁形成的夹角为锐角，从而可以使得第一降噪件和第二降噪件的最佳配合，进一步降低机架内部的声强。

在一种可能的设计中，进一步地，至少一个第二降噪件的数量为两个，两个第二降噪件位于风机组件的不同侧。

在该设计中，第二降噪件的数量为两个时，则一个进气口对应设置一个第二降噪件，两个第二降噪件位于风机组件的不同侧，每个第二降噪件则针对于相应的进气口的气流进行调整。

在一种可能的设计中，进一步地，第二降噪件的截面呈三角形；两个第二降噪件在同一截面下的截面积不相等。

在该设计中，由于风机组件的两个进气口包括第一进气口和第二进气口，其中，第一进气口的流量大于第二进气口的流量，则可以相应地设置对应于第一进气口的第二降噪件的横截面大于对应于第二进气口的第二降噪件的横截面，使得第二降噪件的尺寸与气流的流量相适应。

在一种可能的设计中，进一步地，第一降噪件上与气流接触的至少一个壁面为平面或曲面；和/或第二降噪件上与气流接触的至少一个壁面为平面或曲面。

在该设计中，第一降噪件和/或第二降噪件上与气流接触的壁面可以为平面或曲面。通过将第一降噪件和/或第二降噪件上与气流接触的至少一个壁面设为平面，从而可以降低第一降噪件和/或第二降噪件的加工难度和成本；通过将第一降噪件和/或第二降噪件上与气流接触的至少一个壁面设为曲面，从而可以增加气流与第一降噪件和/或第二降噪件的接触面积，进一步增强降噪效果。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本发明的一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图2示出了根据本发明的另一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图3示出了根据本发明的又一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图4示出了根据本发明的又一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图5示出了根据本发明的又一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图6示出了根据本发明的又一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图7示出了根据本发明的又一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图8示出了根据本发明的又一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图9示出了根据本发明的又一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图10示出了根据本发明的又一个实施例中吸油烟机的俯视图；

图11示出了根据本发明的一个实施例中吸油烟机的部分立体结构示意图；

图12示出了根据本发明的一个实施例中吸油烟机的立体结构示意图。

其中，图1至图12中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100吸油烟机，

110机架，111围板，112腔体，113安装区，

120风机组件，121进气口，122长边侧，123短边侧，

130第一降噪件，131起始端，132终止端，133降噪板，134第一降噪壁，

140第二降噪件，141第二降噪壁，

150箱体组件，

160开合板，

170止回阀。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图12描述根据本发明一些实施例所提供的吸油烟机100。

实施例一

根据本发明的第一个方面，提供了一种吸油烟机100，如图1和图2所示，其包括机架110、风机组件120和至少两个第一降噪件130。机架110具有腔体112。风机组件120设置在腔体112中。至少两个第一降噪件130中每一个第一降噪件130的至少一部分避开进气口121设置在机架110的内壁上。

本发明提供的吸油烟机100包括机架110、风机组件120和至少两个第一降噪件130，机架110具有腔体112，机架110用于收容风机组件120和第一降噪件130，避免外界环境对于风机组件120和第一降噪件130的影响，确保风机组件120和第一降噪件130的正常使用性能。进一步地，风机组件120设置在腔体112内。风机组件120包括蜗壳、风轮和电机，蜗壳可以形成有至少一个进气口121，风轮和电机设置于蜗壳内，电机与风轮相连接，通过电机驱动风轮转动，从而实现气体的流动。吸油烟机100还包括至少两个第一降噪件130，每个第一降噪件130的至少一部分避开进气口121设置在机架110的内壁上，即第一降噪件130可以完全避开进气口121设置在机架110上，也可以第一降噪件130的一部分避开进气口121设置在机架110上，从而使得第一降噪件130的设置不会影响风机组件120的进气口121前侧的气体流通空间，即释放了进气口121前侧的流通空间，避免进气阻力增大而使得风机组件120的流量降低，同时，令第一降噪件130的至少一部分避开进气口121设置，从而可以避免为了装配第一降噪件130而增大机架110的尺寸，避免吸油烟机100的整机成本增加，安装难度提升。此外，由于第一降噪件130的数量为至少两个，同时第一降噪件130的设置位置避开进气口121，在第一降噪件130的数量和设置位置的配合作用下，使得第二降噪件140处于腔体112中声腔声强叠加的位置，从而可以令第一降噪件130更好地降低腔体112内的噪音。

具体地，第一降噪件130可以采用岩棉、离心玻璃棉或者发泡铝等。为减少油烟渗入吸声材料的孔隙内，可在第一降噪件130的表面覆设隔离层，隔离层可以采用塑胶材质。

具体地，第一降噪件130还可以包括消音棉和纤维布二者的混合物和/或海绵、无纺布和树脂三者的混合物。当第一降噪件130包括消音棉和纤维布二者的混合物，吸音效果好，易加工且稳定性好，除尘容易，维护简单。也可以采用海绵、无纺布和树脂三者的混合物，吸音效果好且价格低廉。

实施例二

在实施例一的基础上，如图2所示，本实施例中对于至少两个第一降噪件130的一种排布方式做出具体说明，进一步地，至少两个第一降噪件130间隔布置在风机组件120的同一侧。

在该实施例中，风机组件120包括长边侧122和短边侧123，至少两个第一降噪件130可以对应风机组件120的长边侧122间隔布置在机架110上，至少两个第一降噪件130也可以对应于风机组件120的短边侧123布置在机架110上。当第一降噪件130的数量为两个时，则两个第一降噪件130可以避开进气口121，且彼此远离地设置在机架110的同一壁面上。具体地，机架110呈矩形、多边形或圆柱形设置。当机架110为矩形时，则两个第一降噪件130可以设置在机架110的直角位置，从而可以释放进气口121前侧的流动空间，在有效降低噪音的基础上，也不会影响吸油烟机100内部的气体流动。

具体地，至少两个第一降噪件130可以设置在风机组件120的前侧、后侧、左侧和右侧。

实施例三

在实施例一的基础上，如图1所示，本实施例中对于至少两个第一降噪件130的另一种排布方式做出具体说明，进一步地，至少两个第一降噪件130布置在风机组件120的不同侧。

在该实施例中，风机组件120包括长边侧122和短边侧123，一个第一降噪件130可以对应风机组件120的长边侧122布置在机架110上，另一个第一降噪件130可以对应于风机组件120的短边侧123布置在机架110上。当第一降噪件130的数量为两个时，则两个第一降噪件130可以避开进气口121，且彼此远离地设置在机架110的相对的壁面上。具体地，机架110呈矩形、多边形或圆柱形设置。当机架110为矩形时，则两个第一降噪件130可以分别设置在机架110的相对的直角位置，从而可以释放进气口121前侧的流动空间，在有效降低噪音的基础上，也不会影响吸油烟机100内部的气体流动。

实施例四

在前述实施例的基础上，如图1至图8所示，本实施例中对于机架110和第一降噪件130的一种排布方式做出具体结构做出具体说明，进一步地，机架110包括至少三个围板111，至少三个围板111相连以形成腔体112，至少三个围板111中相邻两个围板111构成安装区113。至少三个围板111的数量为四个，四个围板111形成四个安装区113，第一降噪件130设置在四个安装区113中的至少两个内。

在该实施例中，机架110包括至少三个围板111，当围板111的数量为三个时，则三个围板111相连构成腔体112，机架110的横截面呈三角形。三个围板111中相邻两个围板111能够形成安装区113。安装区113用于设置第一降噪件130。至少两个第一降噪件130分别设置在三个安装区113中的至少两个内。当围板111的数量为四个时，则四个围板111相连所构成的机架110的截面呈四边形。四边形可以为矩形或平行四边形等。当机架110的界面呈矩形时，则可以将第一降噪件130间隔布置在矩形的两个安装区113内，或者每一个安装区113内均设置有第一降噪件130。此时，由于四个第一降噪件130呈矩形分布，则四个第一降噪件130处于声腔声强的叠加位置，该种布置方式能够更好的降低吸油烟机100的整机噪音。该种布置方式区别于相关技术中在机架110内部设置整张消音结构的粗犷降噪结构，能够在满足吸油烟机100降噪要求的基础上，减少第一降噪件130的用量；在第一降噪件130的相同用量下，能够实现更好的降噪效果，同时对于吸油烟机100的整机气流流量不会造成不良影响。

实施例五

在实施例四的基础上，如图3所示，本实施例中提供了第一降噪件130的第一种排布方式，进一步地，第一降噪件130包括相背离的起始端131和终止端132，起始端131靠近安装区113的中心设置，其中，相邻第一降噪件130的终止端132设置在四个围板111的同一个围板111上。

在该实施例中，第一降噪件130包括相背离的两端，靠近安装区113的中心设置的端部为起始端131，与起始端131相背离的另一端部为终止端132，相邻第一降噪件130的终止端132彼此靠近、且避开进气口121设置在同一个围板111上。当机架110为矩形时，则两个第一降噪件130可以分别设置在机架110的相对的直角位置，从而可以释放进气口121前侧的流动空间，在有效降低噪音的基础上，也不会影响吸油烟机100内部的气体流动。

实施例六

在实施例四的基础上，如图4所示，本实施例中提供了第一降噪件130的第二种排布方式，进一步地，第一降噪件130包括相背离的起始端131和终止端132，起始端131靠近安装区113的中心设置，其中，相邻第一降噪件130的终止端132设置在四个围板111中不同围板111上。

在该实施例中，第一降噪件130包括相背离的两端，靠近安装区113的中心设置的端部为起始端131，与起始端131相背离的另一端部为终止端132，相邻第一降噪件130的终止端132避开进气口121设置在不同的围板111上。当第一降噪件130的数量为四个时，则四个降噪件的起始端131均靠近相应的安装区113设置，四个降噪件的终止端132分别位于不同的围板111上，即每一个围板111上都设有第一降噪件130。此时，由于四个第一降噪件130呈矩形分布，则四个第一降噪件130处于声腔声强的叠加位置，该种布置方式能够更好的降低吸油烟机100的整机噪音。该种布置方式区别于相关技术中在机架110内部设置整张消音结构的粗犷降噪结构，能够在满足吸油烟机100降噪要求的基础上，减少第一降噪件130的用量；在第一降噪件130的相同用量下，能够实现更好的降噪效果，同时对于吸油烟机100的整机气流流量不会造成不良影响。

实施例七

在实施例四的基础上，如图5所示，本实施例中提供了第一降噪件130的第三种排布方式，进一步地，第一降噪件130包括两个相连的降噪板133，两个降噪板133中每一个降噪板133包括相背离的起始端131和终止端132，起始端131靠近安装区113的中心设置，其中，两个降噪板133的终止端132分别设置在四个围板111中相邻的两个围板111上。

在该实施例中，第一降噪件130包括两个相连的降噪板133，两个相连的降噪板133之间形成的夹角可以为直角或其他角度。当机架110的截面呈矩形时，则两个相连的降噪板133形成的夹角为直角。当机架110的横截面呈平行四边形时，则两个相连的降噪板133可根据平行四边形的角度调整。值得说明的是，两个降噪板133的长度可以相等或不等，根据实际情况适应性调整即可。四个第一降噪件130呈矩形分布，则四个第一降噪件130处于声腔声强的叠加位置，该种布置方式能够更好的降低吸油烟机100的整机噪音。该种布置方式区别于相关技术中在机架110内部设置整张消音结构的粗犷降噪结构，能够在满足吸油烟机100降噪要求的基础上，减少第一降噪件130的用量；在第一降噪件130的相同用量下，能够实现更好的降噪效果，同时对于吸油烟机100的整机气流流量不会造成不良影响。具体地，当机架110由四个围板111构成时，则降噪板133的数量为八个，此时，每一个围板111上均设有两个降噪板133，每个安装区113内的两个降噪板133呈L状。

在前述实施例的基础上，进一步地，如图1、图2、图3、图4和图6所示，第一降噪件130的横截面为以下至少一种或组合：矩形、三角形。

在该实施例中，第一降噪件130的横截面可以为矩形。第一降噪件130的横截面也可以为三角形。第一降噪件130满足围板111形成的安装区113的装配需求即可。第一降噪件130的横截面也可以呈L型。由于第一降噪件130的数量为至少两个，则至少两个第一降噪件130的结构可以完全相同，也可以部分相同，或各不相同，根据实际情况适应性选择即可。

实施例八

在前述实施例的基础上，如图7所示，本实施例中对于机架110和第一降噪件130的另一种排布方式做出具体结构做出具体说明，进一步地，风机组件120包括相连的长边侧122和短边侧123，进气口121设置在长边侧122。机架110包括第一围板、第二围板和第三围板，第一围板对应长边侧122；第二围板对应短边侧123；第三围板分别与第一围板和第二围板相连，第一降噪件130设置在第三围板上。

在该实施例中，风机组件120包括相连的长边侧122和短边侧123，进气口121设置在长边侧122。机架110包括第一围板、第二围板和第三围板，第一围板对应长边侧122设置；第二围板对应短边侧123设置；第三围板分别与第一围板和第二围板相连，第一降噪件130设置在第三围板上。此时，机架110的横截面呈多边形设置，此时可以将第一降噪件130设置在第三围板上。当第一围板、第二围板和第三围板的数量分别为两个时，则机架110的横截面呈八边形，此时位于第三围板上的第一降噪件130分别布置在风机组件120的四周，四个第一降噪件130处于声腔声强的叠加位置，该种布置方式能够更好的降低吸油烟机100的整机噪音。该种布置方式区别于相关技术中在机架110内部设置整张消音结构的粗犷降噪结构，能够在满足吸油烟机100降噪要求的基础上，减少第一降噪件130的用量；在第一降噪件130的相同用量下，能够实现更好的降噪效果，同时对于吸油烟机100的整机气流流量不会造成不良影响。

进一步地，第一降噪件130的截面积沿气体流动方向增大。

在该实施例中，第一降噪件130的截面积沿气体流动方向增大，则此时第一降噪件130和风机组件120构成的流动空间变小，即根据气体的流动特性调整第一降噪件130的截面积，从而在确保降噪效果的基础上，减小第一降噪件130对于流通面积的减小。

实施例九

在前述实施例的基础上，本实施例对吸油烟机100的降噪结构做出进一步说明，进一步地，如图8至图10所示，吸油烟机100还包括至少一个第二降噪件140，对应风机组件120的进气口121设置在机架110上。

在该实施例中，吸油烟机100还包括至少一个第二降噪件140，第二降噪件140呈尖劈结构，尖劈的劈背连接在机架110上。第二降噪件140与第一降噪件130相互配合，可以有效降低机架110内部的声强。具体地，当风机组件120的进气口121为两个时，则第二降噪件140的数量可以为一个或两个，当第二降噪件140的数量为两个时，则一个进气口121对应设置一个第二降噪件140。

进一步地，如图9和图10所示，至少两个第一降噪件130中每一个第一降噪件130包括靠近第二降噪件140的第一降噪壁134；至少一个第二降噪件140中每一个第二降噪件140包括靠近第一降噪件130的第二降噪壁141，第二降噪壁141所在平面与第一降噪壁134所在平面形成的夹角α为锐角。

在该实施例中，第二降噪件140包括靠近第一降噪件130的第二降噪壁141，第一降噪件130上包括靠近第二降噪件140的第一降噪壁134，第二降噪壁141和第一降噪壁134形成的夹角为锐角，从而可以使得第一降噪件130和第二降噪件140的最佳配合，进一步降低机架110内部的声强。

进一步地，如图9和图10所示，至少一个第二降噪件140的数量为两个，两个第二降噪件140位于风机组件120的不同侧。

在该实施例中，第二降噪件140的数量为两个时，则一个进气口121对应设置一个第二降噪件140，两个第二降噪件140位于风机组件120的不同侧，每个第二降噪件140则针对于相应的进气口121的气流进行调整。

进一步地，如图9和图10所示，第二降噪件140的截面呈三角形；两个第二降噪件140在同一截面下的截面积不相等。

在该实施例中，由于风机组件120的两个进气口121包括第一进气口121和第二进气口121，其中，第一进气口121的流量大于第二进气口121的流量，则可以相应地设置对应于第一进气口121的第二降噪件140的横截面大于对应于第二进气口121的第二降噪件140的横截面，使得第二降噪件140的尺寸与气流的流量相适应。

进一步地，第一降噪件130上与气流接触的至少一个壁面为平面或曲面；和/或第二降噪件140上与气流接触的至少一个壁面为平面或曲面。

在该实施例中，第一降噪件130和/或第二降噪件140上与气流接触的壁面可以为平面或曲面。通过将第一降噪件130和/或第二降噪件140上与气流接触的至少一个壁面设为平面，从而可以降低第一降噪件130和/或第二降噪件140的加工难度和成本；通过将第一降噪件130和/或第二降噪件140上与气流接触的至少一个壁面设为曲面，从而可以增加气流与第一降噪件130和/或第二降噪件140的接触面积，进一步增强降噪效果。

实施例十

本发明提供了一种吸油烟机100，其包括机架110、风机组件120和至少两个第一降噪件130。机架110具有腔体112。风机组件120设置在腔体112中。至少两个第一降噪件130中每一个第一降噪件130的至少一部分避开进气口121设置在机架110的内壁上。

本发明提供的吸油烟机100包括机架110、风机组件120和至少两个第一降噪件130，机架110具有腔体112，机架110用于收容风机组件120和第一降噪件130，避免外界环境对于风机组件120和第一降噪件130的影响，确保风机组件120和第一降噪件130的正常使用性能。进一步地，风机组件120设置在腔体112内。风机组件120包括蜗壳、风轮和电机，蜗壳可以形成有至少一个进气口121，风轮和电机设置于蜗壳内，电机与风轮相连接，通过电机驱动风轮转动，从而实现气体的流动。吸油烟机100还包括至少两个第一降噪件130，每个第一降噪件130的至少一部分避开进气口121设置在机架110的内壁上，即第一降噪件130可以完全避开进气口121设置在机架110上，也可以第一降噪件130的一部分避开进气口121设置在机架110上，从而使得第一降噪件130的设置不会影响风机组件120的进气口121前侧的气体流通空间，即释放了进气口121前侧的流通空间，避免进气阻力增大而使得风机组件120的流量降低，同时，令第一降噪件130的至少一部分避开进气口121设置，从而可以避免为了装配第一降噪件130而增大机架110的尺寸，避免吸油烟机100的整机成本增加，安装难度提升。此外，由于第一降噪件130的数量为至少两个，同时第一降噪件130的设置位置避开进气口121，在第一降噪件130的数量和设置位置的配合作用下，使得第二降噪件140处于腔体112中声腔声强叠加的位置，从而可以令第一降噪件130更好地降低腔体112内的噪音。

具体地，第一降噪件130可以采用岩棉、离心玻璃棉或者发泡铝等。为减少油烟渗入吸声材料的孔隙内，可在第一降噪件130的表面覆设隔离层，隔离层可以采用塑胶材质。

具体地，第一降噪件130还可以包括消音棉和纤维布二者的混合物和/或海绵、无纺布和树脂三者的混合物。当第一降噪件130包括消音棉和纤维布二者的混合物，吸音效果好，易加工且稳定性好，除尘容易，维护简单。也可以采用海绵、无纺布和树脂三者的混合物，吸音效果好且价格低廉。

进一步地，如图11和图12所示，吸油烟机100包括机架110、箱体组件150、风机组件120、前端进风模块(进风网、开合板160等)、止回阀170等构成。箱体组件150设置在机架110的下方，开合板160设置在箱体组件150上。止回阀170连接在机架110的上方，止回阀170能够与风机组件120的出气口连通。

如图3至图7、图9和图10所示，其中，在机架110内部设置有4条独立的第一降噪件130，其分别设置在第一进气口121、第二进气口121的前侧。该方案其的第一降噪件130设置在机架110的直角位置，释放了进气口121前侧的流动空间。在机架110的直角位置设置第一降噪件130，其不仅可以有效降低噪音，而且其不会影响整机的流动。

值得说明的是，四个第一降噪件130在空间成矩形分布，其位置处于声腔声强叠加位置，其可以更好的降低噪音。

此外，如图1和图2所示，第一降噪件130设置不少于2条，其可以设置在机架110一侧的两个角落，亦可以设置在对角位置。构成一个直角的两个面，都可以进行第一降噪件130的设置。

此外，如图4所示，机架110内部的第一降噪件130，其可以周向均布，机架110内部每一个表面都存在一个设置在直角处的消音结构，且不重复。

此外，如图5所示，机架110内部的降噪板133数量为8件，组成机架110直角的两个平面都存在降噪板133。每个角落的降噪板133构成了一个三角消音结构。上述的降噪板133可以是等厚设置，或者，降噪板133在气体流动方向上，截面积成减少趋势。

此外，第一降噪件130和/或第二降噪件140上与流动空气接触的表面，其可以是平面亦可以是曲面。

此外，图8所示的机架110其截面为多边形结构，其在周向上每个面间隔设置吸音棉。

此外，如图8至图10所示，其在进风口前侧设置消音尖劈结构(第二降噪件140)。消音尖劈结构与原有的第一降噪件130相互配合，其可以有效降低机架110内部的声强。

值得说明的是，在风机的第一进气口121的前方设置消音尖劈结构，且消音尖劈结构的数量不低于1个。消音尖劈结构设置在进气口121的前侧(不要求正前方的中间位置)，可以根据流量适当偏左/右设置。进一步地，第一降噪件130的第一降噪壁134与相邻第二降噪件140的第二降噪壁141面相互之间构成的角度α为锐角。

此外，如图10所示，机架110在安装位(直角位置)设置的第一降噪件130的截面为三角形，其在远离进气口121的方向上，面积呈现减缩状态。该种结构，不仅可以保证进气面积的充足。其亦可以保证两个相近降噪壁之间构成减缩的消音空间，声音在消音空间内相互反射吸收，可以有效降低机架110内部的声强。

本实施例中采用了机架110内部立体消音的设计，针对机架110内部的声腔特性进行针对性的降噪设计，可以针对机架110内部的混响噪音进行更好的消除。

本实施例中采用较小的第一降噪件130获得了更好的消音效果，使得该技术方案区别于机架110周向贴满消音结构的技术方案，可以在不影响整机使用体验的前提下，有效降低整机的成本。同时，也可以避免因为第一降噪件130的使用导致机架110体积的增大。可以控制整机的体积，减少整机成本的增加，并使得吸油烟机100整机具有更好的安装兼容性、适应不同场景下安装需求。

进一步地，吸油烟机100还包括导流板，导流板安装在箱体组件150上，导流板上设有进风口，烟气经进风口进入箱体组件150内，在风机组件120的作用下顺着烟气通道流动，烟气与第一降噪件130和第二降噪件140接触后，并经风机组件120的进气口121进入风机组件120内部，进而通过风机组件120的出气口和止回阀170排向外界，结构简单、设计合理，直吸直排，且生产工艺简便，利于降低生产成本。导流板可以避免气流集中而导致的两侧气流流速交底，且在一定程度上扩大了箱体组件150两侧的拢烟区域，有效提高了吸油烟效果。

具体地，进风口设置在导流板的上端，且导流板的下端设有与腔体112连通的开孔，即烟气可以通过进风口、开孔进入进气通道，进而再进入风机组件120内，然后经止回阀170排出。由此，可以有效扩大吸油烟机100整机的进气量，有利于提高吸油烟效果，同时，利用进风口和开孔可以平衡进气量，有利于实现进一步降噪，消音效果较好。

进一步地，箱体组件150内对应于风机组件120的进气口121设有周边整流板，且周边整流板与箱体组件150的侧板围设形成进气通道，从进风口流入的气体可以进入进气通道，进而流向风机组件120内部。

具体地，通过设有周向设置的周向整流板，在风机组件120的进气口121处设有进风圈，进风圈能够固定周向整流板，以对进入进气通道的烟气起到有效的导流效果，进而利于降低进入风机组件120的进气口121处的阻力，提高吸烟效果。

在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种吸油烟机，其特征在于，包括：

机架，所述机架具有腔体；

风机组件，设置在所述腔体中；

至少两个第一降噪件，所述至少两个第一降噪件中每一个第一降噪件的至少一部分避开所述风机组件的进气口设置在所述机架的内壁上。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，

至少两个所述第一降噪件间隔布置在所述风机组件的同一侧。

3.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，

至少两个所述第一降噪件布置在所述风机组件的不同侧。

4.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，所述机架包括：

至少三个围板，所述至少三个围板相连以形成所述腔体，所述至少三个围板中相邻两个围板构成安装区，所述第一降噪件设置在至少三个所述安装区中的至少两个内；

所述至少三个围板的数量为四个，四个所述围板形成四个所述安装区，所述第一降噪件设置在四个所述安装区中的至少两个内。

5.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于，

所述第一降噪件包括相背离的起始端和终止端，所述起始端靠近所述安装区的中心设置，其中，相邻所述第一降噪件的所述终止端设置在四个所述围板的同一个围板上。

6.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于，

所述第一降噪件包括相背离的起始端和终止端，所述起始端靠近所述安装区的中心设置，其中，相邻所述第一降噪件的所述终止端设置在四个所述围板中不同围板上。

7.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于，

所述第一降噪件包括两个相连的降噪板，所述两个降噪板中每一个降噪板包括相背离的起始端和终止端，所述起始端靠近所述安装区的中心设置，

其中，所述两个降噪板的终止端分别设置在四个所述围板中相邻的两个围板上。

8.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于，

所述第一降噪件的横截面为以下至少一种或组合：矩形、三角形。

9.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，

所述风机组件包括相连的长边侧和短边侧，所述进气口设置在所述长边侧；

所述机架包括：

第一围板，对应所述长边侧；

第二围板，对应所述短边侧；

第三围板，分别与所述第一围板和所述第二围板相连，所述第一降噪件设置在所述第三围板上。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的吸油烟机，其特征在于，

所述第一降噪件的截面积沿气体流动方向增大。

11.根据权利要求1至9中任一项所述的吸油烟机，其特征在于，所述吸油烟机还包括：

至少一个第二降噪件，对应所述风机组件的进气口设置在所述机架上。

12.根据权利要求11所述的吸油烟机，其特征在于，

所述至少两个第一降噪件中每一个第一降噪件包括靠近所述第二降噪件的第一降噪壁；

所述至少一个第二降噪件中每一个第二降噪件包括靠近所述第一降噪件的第二降噪壁，所述第二降噪壁所在平面与所述第一降噪壁所在平面形成的夹角α为锐角。

13.根据权利要求11所述的吸油烟机，其特征在于，

所述至少一个第二降噪件的数量为两个，两个所述第二降噪件位于所述风机组件的不同侧。

14.根据权利要求11所述的吸油烟机，其特征在于，

所述第二降噪件的截面呈三角形；

两个所述第二降噪件在同一截面下的截面积不相等。

15.根据权利要求11所述的吸油烟机，其特征在于，

所述第一降噪件上与气流接触的至少一个壁面为平面或曲面；和/或

所述第二降噪件上与气流接触的至少一个壁面为平面或曲面。

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