CN114197632A - 一种空中大型钢桁架连体结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空中大型钢桁架连体结构及其施工方法,结构包含两预拼装区、拼装一区、拼装二区、拼装三区以及拼装四区,两预拼装区呈八字形、拼装一区连接于两预拼装区八字形小开口一侧,拼装三区为弧形且连接于两预拼装区大开口一侧,拼装二区连接于拼装一区和拼装二区之间。本发明通过将不同高度安装的桁架连体进行分区,通过不同的提升方式进行提升,不仅利于安装还可保证在提升时的固定、精度以及连接等问题;通过固定支撑提升架的设置,进行临时固定且可以对拼装总区进行有序起吊;通过悬臂连架的设置,利于固定支撑提升架进行精准吊装,可有效的提供反力支撑;通过提升过程中的试提升和最终提升的荷载控制,可保证提升的受力均衡性。
Description
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域,特别涉及一种空中大型钢桁架连体结构及其施工方法。
背景技术
随着建筑结构的多样化发展和人们对于建筑多功能的需求,钢结构样式也随之发展,而钢桁架的安装施工一直是此中的重中之重。现阶段对于钢桁架的安装多是应用起重设备或是支设满堂脚手架,这样不仅占用大量的施工空间,而且对于下部有已建建筑时不宜进行施工,尤其是塔楼式建筑连接时同时带有悬挑的高空桁架,这种大跨度、高空式悬挑桁架在具体施工时缺乏对应的施工方法,在桁架提升控制以及最后形成整体结构的全过程均鲜有涉及。
发明内容
本发明提供了一种空中大型钢桁架连体结构及其施工方法,用以解决等空中桁架的分区、提升施工以及安装控制等技术问题。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种空中大型钢桁架连体结构,包含两预拼装区、拼装一区、拼装二区、拼装三区以及拼装四区,两预拼装区呈八字形、拼装一区连接于两预拼装区八字形小开口一侧,拼装三区为弧形且连接于两预拼装区大开口一侧,拼装二区连接于拼装一区和拼装二区之间;拼装一区、拼装二区和拼装三区内侧呈环心区;所述拼装四区为弧形连接于两预拼装区大开口一侧且位于拼装三区外侧;
所述预拼装区、拼装一区、拼装二区、拼装三区以及拼装四区合围呈空中桁架连体,两预拼装区连接于已施工结构顶部;拼装一区、拼装三区和拼装四区均为大跨度桁架体,拼装四区顶部高度小于拼装三区高度二者呈台阶式拼装;
预拼装区、拼装一区、拼装二区、拼装三区以及拼装四区合围呈空中桁架连体,两预拼装区连接于已施工结构顶部;空中桁架连体包含水平向的桁架纵杆、连接于桁架纵杆水平向的桁架横杆、连接于桁架纵杆竖向的桁架竖杆、连接于上下层桁架纵杆之间的桁架斜杆、连接于桁架纵杆一侧的桁架第一曲杆、连接于水平向两桁架第一曲杆之间的曲腹杆、连接于桁架第一曲杆外侧的桁架第二曲杆、上下层两桁架第一曲杆之间和上下层间两桁架第一曲杆之间的桁架曲竖杆、以及连接于上下层两桁架第一曲杆之间和上下层间两桁架第一曲杆之间的桁架曲斜杆。
进一步的,所述拼装一区、拼装二区和拼装三区均包含两个区域,两个区域关于空中桁架连体对称线为轴;拼装四区为弧形区连接于预拼装区;预拼装区通过框架柱和桁架连柱与已建楼体顶部;已建楼体对应预拼装区呈八字形。
进一步的,在已建楼体的顶面上拼装桁架并形成预拼装区,拼装胎架立柱间距对应已建楼体的框架柱的柱距进行设置,设置在楼层梁或柱位置处;已建楼体浇筑混凝土时脚手架为下部支撑,其中脚手架底部保留至基础顶面,未到底部进行局部加固;
所述预拼装区通过桁架连柱与已建楼体的框架柱连接,预拼装区分别拼装三区和拼装四区处设置有弧形三角区,弧形三角区上桁架纵杆分别对应桁架第一曲杆和桁架第二曲杆顺接。
进一步的,所述拼装四区弧线中部临时连接有固定支撑提升架,所述固定支撑提升架包含梁平行设置的两组固撑立柱、连接于固撑立柱顶部的固撑联梁、连接于固撑立柱顶部一侧的固撑伸长臂以及连接于固撑伸长臂与预拼装区之间的固撑连杆;所述固撑连杆呈“爪”字形与预拼装区顶部连接;所述固撑立柱两个为一组沿环心区径向设置并穿出拼装四区,两组固撑立柱对应沿环心区的环向设置;每组固撑立柱之间和两组固撑立柱的中下部还可拆卸有加强系杆。
进一步的,所述两组固撑立柱中部和下部还连接有支撑结构,所述支撑结构包含支撑柱、支撑梁和支撑墙,支撑梁呈网格式分布且网格中穿接固撑立柱并通过连件连接;所述支撑柱、支撑梁和支撑墙为下部已建楼体的主体梁体、柱体和墙体。
进一步的,固定支撑提升架底部设有钢结构转换平台将柱脚反力传递至混凝土基础上,与已建楼体的楼层面相连,固定支撑提升架中间设置两道加强系杆,顶部设置固撑联梁和固撑伸长臂;固定支撑提升架内部还设置钢爬梯和操作平台;其中,第一道加强系杆采用履带吊安装和拆卸,第二道加强系杆随桁架提升上去,通过手拉葫芦进一步定位后用螺栓连接;固定支撑提升架分段和安装顺序为固定支撑提升架最重构件为最上面一段,最不利工况为卸载拆除时,固定支撑提升架通过履带吊进行安装。
进一步的,还设置有桁架吊架,所述桁架吊架连接于空中桁架连体外侧,所述桁架吊架至少设置两台且关于桁架吊架关于空中桁架连体轴对称布置,所述桁架吊架通过吊挂器与预拼装区连接,所述吊挂器包含吊挂连头、连接于吊挂连头下方的钢绞线、连接于钢绞线底部的吊挂连板以及连接于吊挂连板一侧与钢绞线件之间的吊挂加强板;所述吊挂连板呈H形,其中横部顶面连接钢绞线底部,开口底部连接待钢绞线件;所述吊挂连头与悬臂连架顶部连接。
进一步的,所述悬臂连架包含悬臂连立杆、悬臂连悬杆、悬臂斜撑杆、悬臂斜连一杆和悬臂斜连二杆;所述悬臂连立杆垂直连接于预拼装区的桁架纵杆上部,悬臂连悬杆垂直连接于悬臂连立杆顶部临近桁架吊架一侧,连接于悬臂连立杆和悬臂连悬杆之间的悬臂斜撑杆,连接于悬臂连立杆与桁架纵杆之间的悬臂斜连一杆,以及连接于悬臂连悬杆与桁架纵杆之间的悬臂斜连二杆。
进一步的,空中大型钢桁架连体结构的施工方法,具体步骤如下:
步骤一、施工两侧八字形楼体以及八字形楼体大开口处的连接楼体,在八字形已建楼体顶部预先施工预拼装区,随着大开口处楼体施工同步施工固定支撑提升架;对于预拼装区通过桁架吊架提升安装,桁架吊架包含汽车吊和履带吊,
步骤二、在大开口处的连接楼体顶面组装拼装一区、拼装二区、拼装三区以及拼装四区,使其形成一个拼装总区, 在拼装总区的安装位置正下方标高楼面上拼装施工完成后,设置固定支撑提升架及临时吊点,采用液压同步提升法将其提升安装施工就位;其中固定支撑提升架的安装通过含汽车吊和履带吊进行安装,后续通过固定支撑提升架的固撑连杆与预拼装区进行临时固定;
步骤三、拼装总区采用整体提升工艺吊装,支座位置的部分结构先预装到位,提升单位要在提升前预制分段,提升到位后,在高空安装后装段以及其他后装杆件;其中嵌补段安装顺序由上向下进行,先桁架曲斜杆后曲腹杆;
步骤四、根据拼装总区结构布置及工况计算的结果,吊点在环心区四周间隔设置且设置于框架柱附近;采用液压同步系统提升吊装拼装总区,对应设置提升上下吊点;其中在提升上吊点即提升平台上设置吊挂器,吊挂器通过液压提升系统与提升杆件的对应下吊点相连接;
步骤五、在提升时,在提升吊点之间安装吊挂连板和钢绞线;开始试提升,按照设计荷载的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的顺序逐级加载,直至拼装总区脱离拼装平台;拼装总区最低点脱离胎架约100mm 后,暂停提升;
步骤六、微调拼装总区的各个吊点的标高,使其处于设计姿态,测量拼装总区跨中最大变形并进行记录,并静置2~24 小时;再次检查拼装总区以及液压同步提升临时措施有无异常,并将测量数据与离地时进行对比;确认无异常情况后,开始正式提升;
步骤七、拼装总区整体提升至距离设计标高约1000mm 左右时,暂停提升;测量各个吊点的实际标高,并与设计标高进行比对,做好记录,作为继续提升的依据;降低液压同步提升的速度,利用液压同步提升计算机控制系统的的“微调、点动”功能,使各提升吊点缓慢的依次到达设计标高,满足安装要求;安装后装杆件使其形成完整的受力体系;液压同步提升系统按照95%、90%、80%、70%、60%、50%、40%、30%、20%的顺序分级卸载,直至钢绞线松弛,连体结构荷载全部转移至支撑柱上;拆除液压提升系统及临时措施等;
以调整后的各吊点高度为新的起始位置,复位位移传感器,在整体提升过程中,保持
该姿态直至提升到设计标高附近;
步骤八、空中桁架连体为箱型截面,空中桁架连体向已建楼体内延伸一跨;已建楼体与空中桁架连体相连的框架柱连接,其中框架柱采用型钢混凝土柱,通过桁架连柱将预拼装区与框架柱连接,形成整体的空中桁架连体。
10. 一种如权利要求9所述的空中大型钢桁架连体结构的施工方法,其特征在于,对于步骤七、在提升过程中,空中姿态调整和后装杆件安装进行高度微调;在微调开始前,将计算机同步控制系统由自动模式切换成手动模式;根据设计需要,对整个液压提升系统中各个吊点的液压提升器进行同步微动(上升或下降),或者对单台液压提升器进行微动调整;微动即点动调整精度可以达到毫米级,满足结构安装的精度需要。
本发明的有益效果体现在:
1)本发明通过将不同高度安装的桁架连体进行分区,分为预拼装和地面拼装两大部分,且通过不同的提升方式进行提升,不仅利于安装还可保证在提升时的固定、精度以及连接等问题;
2)本发明通过固定支撑提升架的设置,固定支撑提升架不仅能够对预拼装区进行临时固定,而且可以对拼装总区进行有序起吊;
3)本发明通过悬臂连架的设置,不仅利于固定支撑提升架进行精准吊装,悬臂连架与预拼装区连接可有效的提供反力支撑;通过提升过程中的试提升和最终提升的荷载控制,可有效保证提升的受力均衡性。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解;本发明的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。
附图说明
图1是空中大型钢桁架连体结构安装示意图;
图2是空中大型钢桁架连体结构立体示意图;
图3是空中大型钢桁架连体结构侧视示意图;
图4是空中大型钢桁架连体结构分区示意图;
图5是空中大型钢桁架连体结构组装示意图;
图6是空中桁架连体与固定支撑提升架施工连接示意图;
图7是固定支撑提升架与预拼装区连接示意图;
图8是固定支撑提升架与空中桁架连体立体示意图一;
图9是固定支撑提升架与空中桁架连体连接立体示意图二;
图10是固定支撑提升架与空中桁架连体连接侧视图;
图11是悬臂连架与预拼装区连接立体示意图;
图12是悬臂连架与预拼装区连接侧视示意图;
图13是吊挂器与悬臂连架连接示意图一;
图14是吊挂器与悬臂连架连接示意图二;
图15是固撑立柱与支撑结构连接示意图;
图16是固撑立柱与支撑结构连接局部示意图;
图17是桁架吊架安装空中桁架连体施工示意图一;
图18是桁架吊架安装空中桁架连体施工示意图二。
附图标记:1-环心区、2-空中桁架连体、3-固定支撑提升架、31-固撑立柱、32-固撑联梁、33-固撑伸长臂、34-固撑连杆、4-桁架吊架、5-预拼装区、6-拼装一区、7-拼装二区、8-拼装三区、9-拼装四区、10-拼装总区、11-框架柱、12-桁架连柱、13-吊挂器、131-吊挂连头、132-钢绞线、133-吊挂连板、134-吊挂加强板、14-悬臂连架、141-悬臂连立杆、142-悬臂连悬杆、143-悬臂斜撑杆、144-悬臂斜连一杆、145-悬臂斜连二杆、15-支撑结构、151-支撑柱、152-支撑梁、153-支撑墙、16-吊装区域。
具体实施方式
以某酒店为例,酒店为双塔楼结构,双塔楼的屋顶空中连接体采用钢桁架结构,空中连接体位于酒店南楼与北楼之间屋顶位置处,安装标高为51.700m~63.350m,连接体近似呈圆环形布置,连体钢结构位于两侧酒店塔楼顶,跨度约36m~50m,最大悬挑长度约30m。
如图1至图18所示,一种空中大型钢桁架连体结构的施工方法,提升安装结构包含两预拼装区5、拼装一区6、拼装二区7、拼装三区8以及拼装四区9,两预拼装区5呈八字形、拼装一区6连接于两预拼装区5八字形小开口一侧,拼装三区8为弧形且连接于两预拼装区5大开口一侧,拼装二区7连接于拼装一区6和拼装二区7之间;拼装一区6、拼装二区7和拼装三区8内侧呈环心区1;所述拼装四区9为弧形连接于两预拼装区5大开口一侧且位于拼装三区8外侧。
本实施例中,预拼装区5、拼装一区6、拼装二区7、拼装三区8以及拼装四区9合围呈空中桁架连体2,两预拼装区5连接于已施工结构顶部;空中桁架连体2包含水平向的桁架纵杆21、连接于桁架纵杆21水平向的桁架横杆22、连接于桁架纵杆21竖向的桁架竖杆23、连接于上下层桁架纵杆21之间的桁架斜杆24、连接于桁架纵杆21一侧的桁架第一曲杆25、连接于水平向两桁架第一曲杆25之间的曲腹杆26、连接于桁架第一曲杆25外侧的桁架第二曲杆27、以及连接于上下层两桁架第一曲杆25之间和上下层间两桁架第一曲杆25之间的桁架曲斜杆29。
本实施例中,两预拼装区5、拼装一区6和拼装二区7包含桁架纵杆21、桁架横杆22、桁架竖杆23和桁架斜杆24;桁架纵杆21、桁架横杆22、桁架竖杆23和桁架斜杆24均为钢杆件。拼装三区8和拼装四区9包含桁架第一曲杆25、曲腹杆26、桁架第二曲杆27、桁架曲竖杆28和桁架曲斜杆29。桁架第一曲杆25、曲腹杆26、桁架第二曲杆27、桁架曲竖杆28和桁架曲斜杆29均为钢杆件。
本实施例中,拼装一区6、拼装二区7和拼装三区8均包含两个区域,两个区域关于空中桁架连体2对称线为轴;拼装四区9为弧形区连接于预拼装区5;预拼装区5通过框架柱11和桁架连柱12与已建楼体顶部;已建楼体对应预拼装区5呈八字形。拼装四区9顶部高度小于拼装三区8高度二者呈台阶式拼装。
结合图1至图18所示,进一步说明空中大型钢桁架连体结构的施工方法,具体步骤如下:
步骤一、施工两侧八字形楼体以及八字形楼体大开口处的连接楼体,在八字形已建楼体顶部预先施工预拼装区5,随着大开口处楼体施工同步施工固定支撑提升架3;对于预拼装区5通过桁架吊架4提升安装,桁架吊架4包含汽车吊和履带吊。吊装区域16涵盖空间桁架各区的安装范围。
在已建楼体的顶面上拼装桁架并形成预拼装区5,拼装作业时,拼装胎架立柱间距对应已建楼体的柱距进行设置,设置在楼层梁或柱位置处;保留下部已建楼体浇筑混凝土时用的脚手架,将此脚手架作为下部支撑;其中脚手架底部保留至基础顶面,若未到底部进行局部加固。预拼装区5通过桁架连柱12与已建楼体的框架柱11连接,预拼装区5分别拼装三区8和拼装四区9处设置有弧形三角区,弧形三角区上桁架纵杆21分别对应桁架第一曲杆25和桁架第二曲杆27顺接。
步骤二、在大开口处的连接楼体顶面组装拼装一区6、拼装二区7、拼装三区8以及拼装四区9,使其形成一个拼装总区10, 在拼装总区10的安装位置正下方标高楼面上拼装施工完成后,设置固定支撑提升架3及临时吊点,采用液压同步提升法将其提升安装施工就位;其中固定支撑提升架3的安装通过含汽车吊和履带吊进行安装,后续通过固定支撑提升架3的固撑连杆34与预拼装区5进行临时固定。
本实施例中,拼装一区6、拼装二区7和拼装三区8均包含两个区域,两个区域关于空中桁架连体2对称线为轴;所述拼装四区9为弧形区连接于预拼装区5;所述预拼装区5通过框架柱11和桁架连柱12与已建楼体顶部;所述已建楼体对应预拼装区5呈八字形。
本实施例中,拼装四区9弧线中部临时连接有固定支撑提升架3,所述固定支撑提升架3包含梁平行设置的两组固撑立柱31、连接于固撑立柱31顶部的固撑联梁32、连接于固撑立柱31顶部一侧的固撑伸长臂33以及连接于固撑伸长臂33与预拼装区5之间的固撑连杆34。
本实施例中,固撑连杆34呈“爪”字形与预拼装区5顶部连接;所述固撑立柱31两个为一组沿环心区1径向设置并穿出拼装四区9,两组固撑立柱31对应沿环心区1的环向设置;每组固撑立柱31之间和两组固撑立柱31的中下部还可拆卸有加强系杆。
本实施例中,两组固撑立柱31中部和下部还连接有支撑结构15,所述支撑结构15包含支撑柱151、支撑梁152和支撑墙153,支撑梁152呈网格式分布且网格中穿接固撑立柱31并通过连件连接;所述支撑柱151、支撑梁152和支撑墙153为下部已建楼体的主体梁体、柱体和墙体。
本实施例中,固撑立柱31通过标准节制作而成,标准节横截面为方形,方形标准节四周设置有滑轨;对应的拼装总区10形成的桁架框架穿接标准节且在拼装总区10上对应安装有可拆卸的滑轮,所述滑轮包含制动系统且远程控制系统与固定支撑提升架3控制系统联合设置;所述滑轨拼接而成,至少在试提升点和最终安装点设置有缺口,缺口对应插接承托板,缺口运行时通过临插板填充。
本实施例中,固定支撑提升架3底部设有钢结构转换平台将柱脚反力传递至混凝土基础上,与已建楼体的楼层面相连,固定支撑提升架3中间设置两道加强系杆,顶部设置固撑联梁32和固撑伸长臂33;固定支撑提升架3内部还设置钢爬梯和操作平台;其中,第一道加强系杆采用履带吊安装和拆卸,第二道加强系杆随桁架提升上去,通过手拉葫芦进一步定位后用螺栓连接;固定支撑提升架3分段和安装顺序为固定支撑提升架3最重构件为最上面一段,最不利工况为卸载拆除时,固定支撑提升架3通过履带吊进行安装。
步骤三、拼装总区10采用整体提升工艺吊装,支座位置的部分结构先预装到位,提升单位要在提升前预制分段,提升到位后,在高空安装后装段以及其他后装杆件;其中嵌补段安装顺序由上向下进行,先桁架曲斜杆29后曲腹杆26;
步骤四、根据拼装总区10结构布置及工况计算的结果,吊点在环心区1四周间隔设置且设置于框架柱11附近;采用液压同步系统提升吊装拼装总区10,对应设置提升上下吊点;其中在提升上吊点即提升平台上设置吊挂器13,吊挂器13通过液压提升系统与提升杆件的对应下吊点相连接,
对于导向架的设计,在液压提升器提升或下降过程中,其顶部必须预留长出的钢绞线132,如果预留的钢绞线132过多,对于提升或下降过程中钢绞线132的运行及液压提升器天锚、上锚的锁定及打开有较大影响。所以每台液压提升器必须事先配置好导向架,方便其顶部预留过多钢绞线132的导出顺畅。多余的钢绞线132可沿提升平台自由向后、向下疏导。
本实施例中,还设置有桁架吊架4,所述桁架吊架4连接于空中桁架连体2外侧,所述桁架吊架4至少设置两台且关于桁架吊架4关于空中桁架连体2轴对称布置,所述桁架吊架4通过吊挂器13与预拼装区5连接,所述吊挂器13包含吊挂连头131、连接于吊挂连头131下方的钢绞线132、连接于钢绞线132底部的吊挂连板133以及连接于吊挂连板133一侧与钢绞线132件之间的吊挂加强板134;所述吊挂连板133呈H形,其中横部顶面连接钢绞线132底部,开口底部连接待钢绞线132件;所述吊挂连头131与悬臂连架14顶部连接。
本实施例中,悬臂连架14包含悬臂连立杆141、悬臂连悬杆142、悬臂斜撑杆143、悬臂斜连一杆144和悬臂斜连二杆145;所述悬臂连立杆141垂直连接于预拼装区5的桁架纵杆21上部,悬臂连悬杆142垂直连接于悬臂连立杆141顶部临近桁架吊架4一侧,连接于悬臂连立杆141和悬臂连悬杆142之间的悬臂斜撑杆143,连接于悬臂连立杆141与桁架纵杆21之间的悬臂斜连一杆144,以及连接于悬臂连悬杆142与桁架纵杆21之间的悬臂斜连二杆145。
步骤五、在提升时,在提升吊点之间安装吊挂连板133和钢绞线132;开始试提升,按照设计荷载的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的顺序逐级加载,直至拼装总区10脱离拼装平台;拼装总区10最低点脱离胎架约100mm 后,暂停提升。
步骤六、微调拼装总区10的各个吊点的标高,使其处于设计姿态,测量拼装总区10跨中最大变形并进行记录,并静置2~24 小时;再次检查拼装总区10以及液压同步提升临时措施有无异常,并将测量数据与离地时进行对比;确认无异常情况后,开始正式提升;
步骤七、在提升过程中,空中姿态调整和后装杆件安装进行高度微调;在微调开始前,将计算机同步控制系统由自动模式切换成手动模式;根据设计需要,对整个液压提升系统中各个吊点的液压提升器进行同步微动上升或下降,或者对单台液压提升器进行微动调整;微动即点动调整精度可以达到毫米级,满足结构安装的精度需要;
步骤八、拼装总区10整体提升至距离设计标高约1000mm 左右时,暂停提升;测量各个吊点的实际标高,并与设计标高进行比对,做好记录,作为继续提升的依据;降低液压同步提升的速度,利用液压同步提升计算机控制系统的的“微调、点动”功能,使各提升吊点缓慢的依次到达设计标高,满足安装要求;安装后装杆件使其形成完整的受力体系;液压同步提升系统按照95%、90%、80%、70%、60%、50%、40%、30%、20%的顺序分级卸载,直至钢绞线132松弛,连体结构荷载全部转移至支撑柱151上;拆除液压提升系统及临时措施等;
以调整后的各吊点高度为新的起始位置,复位位移传感器,在整体提升过程中,保持该姿态直至提升到设计标高附近;
步骤九、空中桁架连体2为箱型截面,空中桁架连体2向已建楼体内延伸一跨;已建楼体与空中桁架连体2相连的框架柱11连接,其中框架柱11采用型钢混凝土柱,通过桁架连柱12将预拼装区5与框架柱11连接,形成整体的空中桁架连体2。
以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内所想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种空中大型钢桁架连体结构,其特征在于,包含两预拼装区(5)、拼装一区(6)、拼装二区(7)、拼装三区(8)以及拼装四区(9),两预拼装区(5)呈八字形、拼装一区(6)连接于两预拼装区(5)八字形小开口一侧,拼装三区(8)为弧形且连接于两预拼装区(5)大开口一侧,拼装二区(7)连接于拼装一区(6)和拼装二区(7)之间;拼装一区(6)、拼装二区(7)和拼装三区(8)内侧呈环心区(1);所述拼装四区(9)为弧形连接于两预拼装区(5)大开口一侧且位于拼装三区(8)外侧;
所述预拼装区(5)、拼装一区(6)、拼装二区(7)、拼装三区(8)以及拼装四区(9)合围呈空中桁架连体(2),两预拼装区(5)连接于已施工结构顶部;拼装一区(6)、拼装三区(8)和拼装四区(9)均为大跨度桁架体,拼装四区(9)顶部高度小于拼装三区(8)高度二者呈台阶式拼装;
预拼装区(5)、拼装一区(6)、拼装二区(7)、拼装三区(8)以及拼装四区(9)合围呈空中桁架连体(2),两预拼装区(5)连接于已施工结构顶部;空中桁架连体(2)包含水平向的桁架纵杆(21)、连接于桁架纵杆(21)水平向的桁架横杆(22)、连接于桁架纵杆(21)竖向的桁架竖杆(23)、连接于上下层桁架纵杆(21)之间的桁架斜杆(24)、连接于桁架纵杆(21)一侧的桁架第一曲杆(25)、连接于水平向两桁架第一曲杆(25)之间的曲腹杆(26)、连接于桁架第一曲杆(25)外侧的桁架第二曲杆(27)、上下层两桁架第一曲杆(25)之间和上下层间两桁架第一曲杆(25)之间的桁架曲竖杆(28)、以及连接于上下层两桁架第一曲杆(25)之间和上下层间两桁架第一曲杆(25)之间的桁架曲斜杆(29)。
2.如权利要求1所述的一种空中大型钢桁架连体结构的施工方法,其特征在于,所述拼装一区(6)、拼装二区(7)和拼装三区(8)均包含两个区域,两个区域关于空中桁架连体(2)对称线为轴;拼装四区(9)为弧形区连接于预拼装区(5);预拼装区(5)通过框架柱(11)和桁架连柱(12)与已建楼体顶部;已建楼体对应预拼装区(5)呈八字形。
3.如权利要求1所述的一种空中大型钢桁架连体结构,其特征在于,在已建楼体的顶面上拼装桁架并形成预拼装区(5),拼装胎架立柱间距对应已建楼体的框架柱(11)的柱距进行设置,设置在楼层梁或柱位置处;已建楼体浇筑混凝土时脚手架为下部支撑,其中脚手架底部保留至基础顶面,未到底部进行局部加固;
所述预拼装区(5)通过桁架连柱(12)与已建楼体的框架柱(11)连接,预拼装区(5)分别拼装三区(8)和拼装四区(9)处设置有弧形三角区,弧形三角区上桁架纵杆(21)分别对应桁架第一曲杆(25)和桁架第二曲杆(27)顺接。
4.如权利要求1所述的一种空中大型钢桁架连体结构,其特征在于,所述拼装四区(9)弧线中部临时连接有固定支撑提升架(3),所述固定支撑提升架(3)包含梁平行设置的两组固撑立柱(31)、连接于固撑立柱(31)顶部的固撑联梁(32)、连接于固撑立柱(31)顶部一侧的固撑伸长臂(33)以及连接于固撑伸长臂(33)与预拼装区(5)之间的固撑连杆(34);所述固撑连杆(34)呈“爪”字形与预拼装区(5)顶部连接;所述固撑立柱(31)两个为一组沿环心区(1)径向设置并穿出拼装四区(9),两组固撑立柱(31)对应沿环心区(1)的环向设置;每组固撑立柱(31)之间和两组固撑立柱(31)的中下部还可拆卸有加强系杆。
5.如权利要求4所述的一种空中大型钢桁架连体结构,其特征在于,所述两组固撑立柱(31)中部和下部还连接有支撑结构(15),所述支撑结构(15)包含支撑柱(151)、支撑梁(152)和支撑墙(153),支撑梁(152)呈网格式分布且网格中穿接固撑立柱(31)并通过连件连接;所述支撑柱(151)、支撑梁(152)和支撑墙(153)为下部已建楼体的主体梁体、柱体和墙体。
6.如权利要求5所述的一种空中大型钢桁架连体结构,其特征在于,固定支撑提升架(3)底部设有钢结构转换平台将柱脚反力传递至混凝土基础上,与已建楼体的楼层面相连,固定支撑提升架(3)中间设置两道加强系杆,顶部设置固撑联梁(32)和固撑伸长臂(33);固定支撑提升架(3)内部还设置钢爬梯和操作平台。
7.如权利要求1所述的一种空中大型钢桁架连体结构,其特征在于,还设置有桁架吊架(4),所述桁架吊架(4)连接于空中桁架连体(2)外侧,所述桁架吊架(4)至少设置两台且关于桁架吊架(4)关于空中桁架连体(2)轴对称布置,所述桁架吊架(4)通过吊挂器(13)与预拼装区(5)连接,所述吊挂器(13)包含吊挂连头(131)、连接于吊挂连头(131)下方的钢绞线(132)、连接于钢绞线(132)底部的吊挂连板(133)以及连接于吊挂连板(133)一侧与钢绞线(132)件之间的吊挂加强板(134);所述吊挂连板(133)呈H形,其中横部顶面连接钢绞线(132)底部,开口底部连接待钢绞线(132)件;所述吊挂连头(131)与悬臂连架(14)顶部连接。
8.如权利要求7所述的一种空中大型钢桁架连体结构,其特征在于,所述悬臂连架(14)包含悬臂连立杆(141)、悬臂连悬杆(142)、悬臂斜撑杆(143)、悬臂斜连一杆(144)和悬臂斜连二杆(145);所述悬臂连立杆(141)垂直连接于预拼装区(5)的桁架纵杆(21)上部,悬臂连悬杆(142)垂直连接于悬臂连立杆(141)顶部临近桁架吊架(4)一侧,连接于悬臂连立杆(141)和悬臂连悬杆(142)之间的悬臂斜撑杆(143),连接于悬臂连立杆(141)与桁架纵杆(21)之间的悬臂斜连一杆(144),以及连接于悬臂连悬杆(142)与桁架纵杆(21)之间的悬臂斜连二杆(145)。
9.一种如权利要求1至8任意一项所述的空中大型钢桁架连体结构的施工方法,其特征在于,具体步骤如下:
步骤一、施工两侧八字形楼体以及八字形楼体大开口处的连接楼体,在八字形已建楼体顶部预先施工预拼装区(5),随着大开口处楼体施工同步施工固定支撑提升架(3);对于预拼装区(5)通过桁架吊架(4)提升安装,桁架吊架(4)包含汽车吊和履带吊,
步骤二、在大开口处的连接楼体顶面组装拼装一区(6)、拼装二区(7)、拼装三区(8)以及拼装四区(9),使其形成一个拼装总区(10), 在拼装总区(10)的安装位置正下方标高楼面上拼装施工完成后,设置固定支撑提升架(3)及临时吊点,采用液压同步提升法将其提升安装施工就位;其中固定支撑提升架(3)的安装通过含汽车吊和履带吊进行安装,后续通过固定支撑提升架(3)的固撑连杆(34)与预拼装区(5)进行临时固定;
步骤三、拼装总区(10)采用整体提升工艺吊装,支座位置的部分结构先预装到位,提升单位要在提升前预制分段,提升到位后,在高空安装后装段以及其他后装杆件;其中嵌补段安装顺序由上向下进行,先桁架曲斜杆(29)后曲腹杆(26);
步骤四、根据拼装总区(10)结构布置及工况计算的结果,吊点在环心区(1)四周间隔设置且设置于框架柱(11)附近;采用液压同步系统提升吊装拼装总区(10),对应设置提升上下吊点;其中在提升上吊点即提升平台上设置吊挂器(13),吊挂器(13)通过液压提升系统与提升杆件的对应下吊点相连接;
步骤五、在提升时,在提升吊点之间安装吊挂连板(133)和钢绞线(132);开始试提升,按照设计荷载的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的顺序逐级加载,直至拼装总区(10)脱离拼装平台;拼装总区(10)最低点脱离胎架约100mm 后,暂停提升;
步骤六、微调拼装总区(10)的各个吊点的标高,使其处于设计姿态,测量拼装总区(10)跨中最大变形并进行记录,并静置2~24 小时;再次检查拼装总区(10)以及液压同步提升临时措施有无异常,并将测量数据与离地时进行对比;确认无异常情况后,开始正式提升;
步骤七、拼装总区(10)整体提升至距离设计标高约1000mm 左右时,暂停提升;测量各个吊点的实际标高,并与设计标高进行比对,做好记录,作为继续提升的依据;降低液压同步提升的速度,利用液压同步提升计算机控制系统的的“微调、点动”功能,使各提升吊点缓慢的依次到达设计标高,满足安装要求;安装后装杆件使其形成完整的受力体系;液压同步提升系统按照95%、90%、80%、70%、60%、50%、40%、30%、20%的顺序分级卸载,直至钢绞线(132)松弛,连体结构荷载全部转移至支撑柱(151)上;拆除液压提升系统及临时措施等;
以调整后的各吊点高度为新的起始位置,复位位移传感器,在整体提升过程中,保持
该姿态直至提升到设计标高附近;
步骤八、空中桁架连体(2)为箱型截面,空中桁架连体(2)向已建楼体内延伸一跨;已建楼体与空中桁架连体(2)相连的框架柱(11)连接,其中框架柱(11)采用型钢混凝土柱,通过桁架连柱(12)将预拼装区(5)与框架柱(11)连接,形成整体的空中桁架连体(2)。
10.一种如权利要求9所述的空中大型钢桁架连体结构的施工方法,其特征在于,对于步骤七、在提升过程中,空中姿态调整和后装杆件安装进行高度微调;在微调开始前,将计算机同步控制系统由自动模式切换成手动模式;根据设计需要,对整个液压提升系统中各个吊点的液压提升器进行同步微动(上升或下降),或者对单台液压提升器进行微动调整;微动即点动调整精度可以达到毫米级,满足结构安装的精度需要。
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