CN114183439B - 一种组合式回转支承装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种组合式回转支承装置，涉及回转支承技术领域。本发明包括由下至上依次连接配合的支撑基座、回转底座、回转芯体、回转台；回转底座上端中部设置与回转芯体底部转动配合的圆弧凹槽；回转台通过沉头螺栓安装在回转芯体上方；回转底座周侧安装有用于驱动回转台转动的驱动器；支撑基座内部安装有液压泵、液压油箱、回油环管；液压泵通过出油管与回转底座连通；回转底座通过多个回油管与回油环管连接；回油总管通过回油总管连接有过滤油箱；过滤油箱、液压油箱、液压泵通过高压管依次连通。本发明通过支撑基座、回转底座、回转芯体和回转台组合，整体结构合理简单，安装维护方便，承载能力大，适合在重型回转场合使用。

Description

一种组合式回转支承装置

技术领域

本发明属于回转支承技术领域，特别是涉及一种组合式回转支承装置。

背景技术

回转支承是一种需两部分相对运动的机械传动元件，通常在使用中承受三种力的作用即轴向力、径向力和倾覆力矩的作用。回转支承由套圈、滚动体、隔离块、密封带和油杯等组成，属于一种特殊的滚动轴承。传统的回转支承依靠套圈和滚动体的特殊结构设计能够同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的作用，同时实现回转功能以及支承功能。但是，现有的回转支承属于轴套与轴承配合式安装结构，不便拆卸维修，不适应重型使用环境的回转支承。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式回转支承装置，通过支撑基座、回转底座、回转芯体和回转台组合，整体结构合理简单，安装维护方便，承载能力大，适合在重型回转场合使用，解决了现有问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种组合式回转支承装置，包括由下至上依次连接配合的支撑基座、回转底座、回转芯体、回转台；所述回转底座上端中部设置与回转芯体底部转动配合的圆弧凹槽；所述回转台通过沉头螺栓安装在回转芯体上方；所述回转底座周侧安装有用于驱动回转台转动的驱动器；所述支撑基座内部安装有液压泵、液压油箱、回油环管；所述液压泵通过出油管与回转底座连通；所述回转底座通过多个回油管与回油环管连接；所述回油环管通过回油总管连接有过滤油箱；所述过滤油箱、液压油箱、液压泵通过高压管依次连通。

进一步地，所述支撑基座包括圆筒；所述圆筒上端与下端分别固定第一连接法兰、第二连接法兰；所述圆筒内部固定用于支撑液压泵、液压油箱和过滤油箱的支撑板；所述第一连接法兰通过螺栓垫片与回转底座连接。

进一步地，所述回转底座中心开设进油通道；所述出油管与进油通道下端可拆卸的密闭连接；所述圆弧凹槽内弧面靠近上端部开设回流环槽；所述进油通道环形均布开设多个与回流环槽连通的回油通道；所述回油管与回油通道下端可拆卸的密闭连接；所述回转底座上端且位于回流环槽外侧开设溢流环槽；所述溢流环槽与回流环槽之间通过多个导流通道连通；所述回转底座上端且位于溢流环槽外侧开设与回转台配合的密封槽环。

进一步地，所述回转芯体包括与圆弧凹槽配合的回转体；所述回转体上端固定与回转台配合的圆柱台；所述圆柱台上端环形均布开设多个与沉头螺栓配合的螺纹孔。

进一步地，所述回转台包括用于安装连接的圆台；所述圆台上表面环形均布开设多个与沉头螺栓配合的沉头通孔；所述圆台下表面同轴设置与回转底座配合的密封环板；所述圆台下表面固定一个同轴设置的环形圈；所述环形圈的外弧面安装与驱动器配合的环形齿条；所述圆台下表面且位于所述密封环板与所述环形圈之间设置多个均布设置的滚轮。

进一步地，所述出油管、回油管和回油总管均采用高温高压防爆软管。

进一步地，所述导流通道斜向上指向回流环槽。

进一步地，所述进油通道位于圆弧凹槽底部的端部开设喇叭口。

进一步地，所述回油环管包括环形圆管；所述环形圆管上方固定连通多个与所述回油管配合的第一内螺纹接头；所述环形圆管内环向固定连通一个与所述回油总管配合的第二内螺纹接头。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过液压泵产生高压力的油液，高压油液通过出油管、进油通道、喇叭口向回转芯体与回转底座之间的圆弧凹槽填充，油液填充在回转底座与回转芯体之间进行隔离和润滑，有效降低回转底座与回转芯体之间的摩擦力，油液在到达回流环槽的位置时油液被截留，从回油通道流向下方的回油环管，汇集后经由回油总管、过滤油箱、液压油箱后再次经过液压泵加压参与循环，持续的油液填充提高载重量以及提高重型载物回转的顺畅度。

2、本发明通过支撑基座、回转底座、回转芯体和回转台组合，整体结构合理简单，安装维护方便，承载能力大，适合在重型回转场合使用。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种组合式回转支承装置的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图2中A-A处的剖视图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为支撑基座、液压泵、液压油箱、过滤油箱的结构示意图；

图6为回转底座的结构示意图；

图7为图6中B处的局部放大图；

图8为回转芯体的结构示意图；

图9为回转台的结构示意图；

图10为图9中C处的局部放大图；

图11为回油环管的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-支撑基座，2-回转底座，3-回转芯体，4-回转台，5-驱动器，6-液压泵，7-液压油箱，8-回油环管，9-出油管，10-回油管，11-回油总管，12-过滤油箱，21-圆弧凹槽，22-进油通道，23-回流环槽，24-回油通道，25-溢流环槽，26-导流通道，27-密封槽环，28-喇叭口，31-回转体，32-圆柱台，33-螺纹孔，41-圆台，42-沉头通孔，43-密封环板，44-环形圈，45-环形齿条，46-滚轮，81-环形圆管，82-第一内螺纹接头，83-第二内螺纹接头，101-圆筒，102-第一连接法兰，103-第二连接法兰，104-支撑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-11所示，本发明为一种组合式回转支承装置，包括由下至上依次连接配合的支撑基座1、回转底座2、回转芯体3、回转台4；回转底座2上端中部设置与回转芯体3底部转动配合的圆弧凹槽21；回转台4通过沉头螺栓安装在回转芯体3上方；回转底座2周侧安装有用于驱动回转台4转动的驱动器5；支撑基座1内部安装有液压泵6、液压油箱7、回油环管8；液压泵6通过出油管9与回转底座2连通；回转底座2通过多个回油管10与回油环管8连接；回油环管8通过回油总管11连接有过滤油箱12；过滤油箱12、液压油箱7、液压泵6通过高压管依次连通，回油环管8包括环形圆管81；环形圆管81上方固定连通多个与所述回油管10配合的第一内螺纹接头82；环形圆管81内环向固定连通一个与所述回油总管11配合的第二内螺纹接头83，出油管9、回油管10和回油总管11均采用高温高压防爆软管。

其中，支撑基座1包括圆筒101；圆筒101上端与下端分别固定第一连接法兰102、第二连接法兰103；圆筒101内部固定用于支撑液压泵6、液压油箱7和过滤油箱12的支撑板104；第一连接法兰102通过螺栓垫片与回转底座2连接。

其中，回转底座2中心开设进油通道22；出油管9与进油通道22下端可拆卸的密闭连接；圆弧凹槽21内弧面靠近上端部开设回流环槽23；进油通道22环形均布开设多个与回流环槽23连通的回油通道24；回油管10与回油通道24下端可拆卸的密闭连接；回转底座2上端且位于回流环槽23外侧开设溢流环槽25；溢流环槽25与回流环槽23之间通过多个导流通道26连通；回转底座2上端且位于溢流环槽25外侧开设与回转台4配合的密封槽环27，进油通道22位于圆弧凹槽21底部的端部开设喇叭口28。简言之，密封槽环27与回转台4下的密封环板43配合有效降低内部油液污染氧化。

其中，回转芯体3包括与圆弧凹槽21配合的回转体31；回转体31上端固定与回转台4配合的圆柱台32；圆柱台32上端环形均布开设多个与沉头螺栓配合的螺纹孔33。

其中，回转台4包括用于安装连接的圆台41；圆台41上表面环形均布开设多个与沉头螺栓配合的沉头通孔42；圆台41下表面同轴设置与回转底座2配合的密封环板43；圆台41下表面固定一个同轴设置的环形圈44；环形圈44的外弧面安装与驱动器5配合的环形齿条45；圆台41下表面且位于密封环板43与环形圈44之间设置多个均布设置的滚轮46。

其中，导流通道26斜向上指向回流环槽23，斜向上设置的导流通道26具有沉降过滤泥渣的效果。

本发明一种组合式回转支承装置具体应用为：回转支承装置在使用时，先启动液压泵6，液压泵6产生高压力的油液，高压油液通过出油管9、进油通道22、喇叭口28向回转芯体3与回转底座2之间的圆弧凹槽21填充，油液填充在回转底座2与回转芯体3之间进行隔离和润滑，有效降低回转底座2与回转芯体3之间的摩擦力，提高重型载物回转的顺畅度，油液在到达回流环槽23的位置时油液被截留，从回油通道24流向下方的回油环管8，汇集后经由回油总管11、过滤油箱12、液压油箱7后再次经过液压泵6加压参与循环。在局部的供油压力增大时，越过回油通道24的油被溢流环槽25拦截，在拦截后油液顺着导流通道26进入到回流环槽23重新参与循环。外部的驱动器5驱动回转台4进行稳定的转动，回转台4在转动的过程中，回转台4上方的重量一部分经由回转芯体3下侧的回转体31向下方圆弧凹槽21内弧面扩散，另一部分重量分摊到多个滚轮46上，回转台4转动平稳可靠。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种组合式回转支承装置，其特征在于：

包括由下至上依次连接配合的支撑基座(1)、回转底座(2)、回转芯体(3)、回转台(4)；

所述回转底座(2)上端中部设置与回转芯体(3)底部转动配合的圆弧凹槽(21)；

所述回转台(4)通过沉头螺栓安装在回转芯体(3)上方；

所述回转底座(2)周侧安装有用于驱动回转台(4)转动的驱动器(5)；

所述支撑基座(1)内部安装有液压泵(6)、液压油箱(7)、回油环管(8)；所述液压泵(6)通过出油管(9)与回转底座(2)连通；所述回转底座(2)通过多个回油管(10)与回油环管(8)连接；所述回油环管(8)通过回油总管(11)连接有过滤油箱(12)；所述过滤油箱(12)、液压油箱(7)、液压泵(6)通过高压管依次连通；

所述回转底座(2)中心开设进油通道(22)；所述出油管(9)与进油通道(22)下端可拆卸的密闭连接；所述圆弧凹槽(21)内弧面靠近上端部开设回流环槽(23)；所述进油通道(22)环形均布开设多个与回流环槽(23)连通的回油通道(24)；所述回油管(10)与回油通道(24)下端可拆卸的密闭连接；所述回转底座(2)上端且位于回流环槽(23)外侧开设溢流环槽(25)；所述溢流环槽(25)与回流环槽(23)之间通过多个导流通道(26)连通；所述回转底座(2)上端且位于溢流环槽(25)外侧开设与回转台(4)配合的密封槽环(27)；

所述导流通道(26)斜向上指向回流环槽(23)；

所述进油通道(22)位于圆弧凹槽(21)底部的端部开设喇叭口(28)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式回转支承装置，其特征在于，所述支撑基座(1)包括圆筒(101)；所述圆筒(101)上端与下端分别固定第一连接法兰(102)、第二连接法兰(103)；所述圆筒(101)内部固定用于支撑液压泵(6)、液压油箱(7)和过滤油箱(12)的支撑板(104)；所述第一连接法兰(102)通过螺栓垫片与回转底座(2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式回转支承装置，其特征在于，所述回转芯体(3)包括与圆弧凹槽(21)配合的回转体(31)；所述回转体(31)上端固定与回转台(4)配合的圆柱台(32)；所述圆柱台(32)上端环形均布开设多个与沉头螺栓配合的螺纹孔(33)。

4.根据权利要求1述的一种组合式回转支承装置，其特征在于，所述回转台(4)包括用于安装连接的圆台(41)；所述圆台(41)上表面环形均布开设多个与沉头螺栓配合的沉头通孔(42)；所述圆台(41)下表面同轴设置与回转底座(2)配合的密封环板(43)；所述圆台(41)下表面固定一个同轴设置的环形圈(44)；所述环形圈(44)的外弧面安装与驱动器(5)配合的环形齿条(45)；所述圆台(41)下表面且位于所述密封环板(43)与所述环形圈(44)之间设置多个均布设置的滚轮(46)。

5.根据权利要求1所述的一种组合式回转支承装置，其特征在于，所述出油管(9)、回油管(10)和回油总管(11)均采用高温高压防爆软管。

6.根据权利要求1所述的一种组合式回转支承装置，其特征在于，所述回油环管(8)包括环形圆管(81)；所述环形圆管(81)上方固定连通多个与所述回油管(10)配合的第一内螺纹接头(82)；所述环形圆管(81)内环向固定连通一个与所述回油总管(11)配合的第二内螺纹接头(83)。

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