CN114174118A - 内部后视装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种适用于机动车辆的内部后视装置(1)，包括：后视元件，其包括反射元件(10)和显示元件中的至少一者，其中后视元件具有常规状态和至少一种防眩光状态，在防眩光状态下，车辆驾驶员所感受的由于在后视元件处反射的光而导致的眩光减少；边框(32)围绕后视元件并由壳体(60)围绕；控制装置，其包括连接到至少一个印刷电路板(40、50)的传感器装置，该印刷电路板布置在壳体(60)与后视元件之间，用于至少控制后视元件的状态；以及支架组件(70)，该支架组件构造成将壳体(60)附接到车辆；其中，当所述装置(1)正常安装在车辆中时，边框(32)的外周边缘(31)暴露向车辆驾驶员并且可以由车辆驾驶员看到；所述外周边缘(31)包括设置在后视元件(10)的前表面和/或反射表面与壳体(60)之间的曲面形表面；并且壳体(60)设置有突起(65)，该突起沿边缘突出而超出外周边缘(31)的曲面形表面，使得该突起在所述装置(1)正常安装在车辆中时能够由驾驶员看到。本公开还涉及一种配备有这种内部后视装置的车辆。

Description

内部后视装置和车辆

技术领域

本公开涉及一种内部后视装置和具有该装置的车辆。

背景技术

市售有许多具有不同功能的不同内部后视装置。下面参照申请人的说明了列有这种装置的两份文献。

EP 3 126 935 B1涉及一种用于车辆的可枢转内部镜，该内部镜具有：枢转装置，该枢转装置设计成将内部镜从常规位置移动到调光位置，其中，在调光位置，由内部镜导致的车辆驾驶员的眩光被减少；以及操作装置，该操作装置构造为响应于驾驶员的运动而致动枢转装置。

从WO 2018/167096 A1已知一种用于车辆的包括壳体、边框和后视元件的后视装置。在一个实施方式中，边框包括透明或铬基的涂层，以允许定位在边框中或边框下方的一个或多个照明组件照亮周围环境并向驾驶员或其他人员提供不同的功能。例如，可以提供不同的指示器功能。不同的电子装置可以放置在边框中或边框下方，以优化后视装置内部的使用空间。

此外，已知提供具有人机界面(HMI)的内部后视装置，特别地其包括电容式触摸面板。申请人的EP 3 017 545 A1公开了一种电容式触摸面板，其包括：透明面板基板，该基板的前表面包括导电半透明层，在使用中，该导电半透明层对使用者是可见的；至少一个与后表面相关联的光源，其中，所述光源可在“开启”状态和“关闭”状态之间切换，在该“开启”状态，发光图标在盖板的前表面上可见，在该“关闭”状态，发光图标在盖板的前表面上不可见，其中光源可通过导电半透明层的电容的变化而从关闭状态切换到开启状态；至少一个与后表面相关联的开关，其中，该开关可通过使用者按压发光图标附近的触摸面板来致动，以提供能够执行功能的输出信号。

如今，配备有调光功能的内部后视装置通常使用电致变色反射元件。US 2013/0252979 A1公开了一种具有可以是固体但尚未用于后视装置的电解质层的特殊电致变色元件。

US 2012/0236388 A1涉及一种内部后视镜组件，其包括壳体和具有玻璃基板的镜反射元件。壳体包括当反射元件至少部分地容置在壳体处时突出超过玻璃基板的后表面并朝向玻璃基板的前表面的元件。玻璃基板包括沿着玻璃基板的后表面的外周周缘的倾斜后外周边缘部分，以在反射元件至少部分地容置在壳体处时至少部分地容纳壳体的元件。玻璃基板包括沿着玻璃基板的前表面的外周周缘的斜切前外周。玻璃基板的斜切前外周暴露出，进而可由车辆驾驶员看到。

WO 2012/051294 A1教导了一种具有安装结构的后视组件，该安装结构构造成与车辆可操作地联接。壳体与安装结构可操作地连接，并且后向观察装置由壳体和安装结构之一支撑。后向观察装置向车辆驾驶员提供后方视野并且包括前基板和后基板。前基板的整个前表面暴露出并且整个后基板定位于前基板的后方。遮蔽层设置在前基板与后基板之间的后向观察装置的外周周围。部分光学透明的边框邻近后向观察装置和壳体二者设置，光学透明的边框具有大于2.5mm的边缘半径，并且光学透明的边框与前基板的前表面基本齐平。

EP 3 126 935 B1教导了一种用于车辆的可枢转内部镜，具有：镜表面，特别地其呈楔形镜的第一表面的形式；用于检测车辆驾驶员的至少一个姿势和/或楔形镜的第一表面上的光入射的传感器装置；以及用于将镜表面从常规位置枢转至至少一个防眩光位置的枢转装置，在该防眩光位置中，驾驶员所感受的由于镜表面处反射的光而导致的眩光被减少，枢转装置可根据来自传感器装置的至少一个输出信号而致动，其中，传感器装置适用于测量光传播时间并且是用于枢转装置的操作员控制装置的部件，其中，操作员控制装置检测内部镜的第一区域内的运动模式和/或提供内部镜的第二区域内的至少一个虚拟按钮。

WO 2017/191558 A1涉及一种用于车辆的电光式后视镜组件，包括无壳电光式后视镜反射元件和附接在该反射元件后部的板。镜反射元件通过球窝枢转接头连接到挡风玻璃电子模块并围绕该挡风玻璃电子模块枢转。控制电路可以设置在挡风玻璃电子模块中，用于自动地控制电光介质的调光，或者可替选地，电光介质的调光通过配备的车辆的多功能后部备份摄像系统自动地控制。可选地，控制电路通过穿过球窝枢转接头的布线来控制镜反射元件的电光介质的调光。可选地，由多功能后部备份摄像机捕获的图像数据可以用于环境光确定并可以用来在内部后视镜组件处提供视频图像显示。

US 2015/0334354 A1涉及一种用于车辆的遮阳板组件，该遮阳板组件包括遮阳板元件，该遮阳板元件构造成可枢转地附接在车辆的内部部分处以便在非使用位置与使用位置之间枢转，在非使用位置，遮阳板沿着车辆的车顶设置，在使用位置，遮阳板元件至少部分地沿着车辆的挡风玻璃设置。化妆镜反射元件包括玻璃镜基板和镜反射涂层。化妆镜反射元件设置在遮阳板元件处，以便在遮阳板元件枢转到使用位置时可以由车辆驾驶员看到。镜基板具有圆化外周边缘，该圆化外周边缘暴露在遮阳板元件处并且在遮阳板元件枢转地附接在车辆的内部部分处并且处于使用位置时可以由车辆驾驶员看到。

尽管已知大量的内部后视镜，但仍然需要增强其功能和设计。本公开的目的是提供一种光学上吸引人的内部后视装置，其优选地允许特殊的光效果以及易于致动的人机界面。

发明内容

该目的通过根据权利要求1所述的适用于机动车辆的内部后视装置实现，该内部后视装置包括：后视元件，该后视元件包括反射元件和显示元件中的至少一者；边框，该边框围绕后视元件并由壳体围绕；以及支架组件，该支架组件构造为将壳体附接到车辆。当所述装置正常安装在车辆中时，边框的外周边缘暴露向车辆驾驶员并且可以由车辆驾驶员看到；并且，所述外周边缘包括设置在所述后视元件的前表面和/或反射表面与所述壳体之间的曲面形表面；并且壳体设置有沿边缘突出的超出外周边缘的曲面形表面的突起，使得当所述装置正常安装在车辆中时该突起可由驾驶员看到。突起可以提供高度在0.1mm与2.1mm之间的台阶，和/或曲面形表面的曲率可以具有至少2.5mm的半径。边框的外周边缘的曲面形表面通过避免任何可能导致驾驶员或车内其他人员受伤的边缘来确保安全性。

根据本公开，优选的是，内部后视装置还包括至少一个或多个灯组件，所述至少一个或多个灯组件优选地至少部分地定位在边框的内部空间内和/或将光发射到用作光导的边框中以照亮壳体与后视元件之间的至少一个区域和/或提供致动装置。

在此方面，优选的是，所述一个或多个灯组件构造为将多种不同颜色的光引导到边框的整个表面，使得整个边框可以一次具有一种颜色，和/或所述一个或多个灯组件构造为向边框的不同区域提供多种不同颜色的光，使得边框的不同区域可以在同时具有不同的颜色，和/或所述一个或多个灯组件构造为将具有选定亮度和/或颜色的光引导到边框的至少一个选定区域或整个表面。

更进一步，根据本公开，建议边框由塑料基板制成，该塑料基板是彩色的、经表面加工的、透明的和覆有涂层的至少其中一种；和/或边框被覆有涂层并且边框的涂层是装饰涂层、先进表面技术表面涂层和光谱控制系统中的至少一种；和/或边框由聚合物基板形成或模制而成。

当边框表现出反射特征时提供了进一步的优点，其中，边框是透明的并且包括铬基涂层，特别地使边框下方的所述一个或多个灯组件隐藏直到被点亮，其中优选地，铬基涂层是铬与掺杂剂材料的合金，掺杂剂材料选自六方密排过渡金属，该合金具有主体心立方相与副ω六方密排相共存的晶体结构。

优选的是，外周边缘和/或曲面形表面设置有铬基涂层，和/或外周边缘和/或曲面形表面设置有传感器装置的至少一个传感器和/或至少一个致动元件——特别是包括提供虚拟按钮的标记、图标和/或切除部。

根据实施方式，可以提供至少一个印刷电路板，该印刷电路板布置在壳体与后视元件之间，和/或可以提供控制装置，该控制装置连接到所述一个或多个灯组件和/或包括连接到所述至少一个印刷电路板的传感器装置。

根据本发明的一种非常简单的结构，其特征在于，边框由壳体盖提供，并且所述至少一个印刷电路板、传感器装置和/或所述一个或多个灯组件至少部分地定位在壳体盖与壳体之间，其中使壳体盖优选地包括用于反射元件的支撑部分，该支撑部分设置有特别是用于触及印刷电路装置的至少一个开口和/或特别是用于使照射传递至传感器装置的传感器的至少一个窗口。

对于本公开，建议传感器装置包括：至少一个第一传感器，其为TOF(飞行时间)传感器形式，特别是包括TOF摄像机；和/或至少一个第二传感器，用于执行ALS(环境光传感器)功能；和/或至少一个第三传感器，其为光电传感器形式，特别是由布置在车辆内的附加光源照射；和/或至少一个第四传感器，其为触摸传感器形式，优选地提供虚拟按钮。

在此方面，优选的是，第一传感器、第一第二传感器、第一第三传感器和/或第一第四传感器安装在装置上的具有后视元件的反射表面的一侧，特别是在反射表面上，或者在反射表面的后方，优选地设置有用于传递照射的窗口；和/或第二第二传感器安装在装置的与反射表面相反的一侧或在反射表面的后方，优选地设置有用于传递照射窗口；和/或第二第三传感器和/或第二第四传感器安装在边框之上或之中；和/或第三第三传感器和/或第三第四传感器安装在壳体之上或之中。

更进一步地，本公开提出内部后视装置包括安装在边框、所述壳体之上或之中和/或反射表面之上的至少一个致动装置，其优选地包括一个或多个按钮，特别是虚拟按钮，优选地包括连接到控制装置的触摸传感器和/或由摄像机进行监视。

还建议，控制装置适合于在相对于反射表面的第一间隔内检测运动模式和/或在第二间隔内提供至少一个虚拟按钮，其中优选地使第一间隔设置在控制装置的第一区域内而第二间隔设置在控制装置的第二区域中，特别是第二间隔设置为比第一间隔更靠近反射表面。

对于本公开，进一步建议控制装置构造为连接到车辆的控制单元，特别是在控制该装置时将车辆的状态和/或车辆的周围环境纳入考虑。

也可以是后视元件具有常规状态和至少一种防眩光状态的情况，在防眩光状态下，车辆驾驶员所感受的由于在后视元件处反射的光而导致的眩光减少，其中反射元件特别是包括电致变色元件，该电致变色元件优选地通过控制装置进行控制。

本公开的内部后视装置的优选实施方式的特征在于印刷电路板固定于壳体，优选地呈电致变色印刷电路板、和/或传感器和/或致动装置印刷电路板的形式。

还建议印刷电路板成形、弯曲和/或设置成具有至少一个切除部以避免干扰支架组件的连接装置。

本发明还提供一种配备有本公开的内部后视装置的车辆。

这样的车辆可以包括至少一个摄像机和/或光源以检测致动装置的致动。

附图说明

当结合附图阅读时，将更好地理解前述概述以及以下详细描述。为了说明的目的，在附图中示出了本公开的某些实施方式。然而，应当理解，本公开不限于所示的精确布置和手段。包含在本说明书中并构成本说明书一部分的附图以示意方式示出了与本发明一致的装置的实施方案，并与说明书一起用于解释与本公开一致的优点和原理。

图1a为本公开的第一实施方式的内部后视装置的前视图；

图1b为图1a的内部后视装置的分解图；

图2为本公开的第二实施方式的内部后视装置的分解图；

图3a为承载一种印刷电路板的壳体的前视图；

图3b为承载替代性印刷电路板的壳体连同壳体盖的分解图；

图3c为本公开的第三实施方式的内部后视装置的承载印刷电路板的壳体和壳体盖以及反射元件的分解图；

图4a为本公开的第四实施方式的内部后视装置的剖视图；

图4b为图4a的局部放大图；

图4c为本公开的第五实施方式的内部后视装置的替代图4b的局部放大图；

图5为本公开的第六实施方式的内部后视装置的局部立体图；

图6a)至f)示出本公开的第七实施方式的内部后视装置所提供的人机界面(HMI)；和

图7为示出根据本公开的一个实施方式的壳体和壳体盖之间的联接状态的示例的侧视图以及部分剖视图。

具体实施方式

在详细解释本公开的示例之前，应当理解，本公开的应用不限于以下描述中阐述的或附图中所示的构造细节和部件布置。提供附图和书面描述是为了教导本领域技术人员制作和使用寻求专利保护的公开内容。本公开能够具有其他实施方式并且能够以各种方式实践和执行。本领域技术人员将理解，为了清楚和理解，并未示出商业实施方式的所有特征。本领域技术人员还将理解，结合本公开的各方面的实际商业实施方式的开发将需要许多实施—特定决策以实现开发者的商业实施方式的最终目标。尽管这些努力可能是复杂且耗时的，但是对于受益于本公开的本领域技术人员来说，这些努力将是常规工作。

此外，应当理解，本文使用的措辞和术语是为了描述的目的，不应被视为限制性的。例如，使用诸如“一”之类的单数术语并不旨在限制物品的数量。在描述中为了清楚起见在特定参照附图时还使用了关系术语，诸如但不限于“顶部”、“底部”、“左”、“右”、“上部”、“下部”、“向下”、“向上”、“侧部”、“角部”，并且它们并非旨在限制本公开或所附权利要求的范围。此外，应当理解，本发明的特征中的任一特征均可单独使用或与其他特征结合使用。本公开的其他系统、方法、特征和优点对于本领域技术人员在查看附图和详细描述后将是明显的或变得明显。旨在将所有此类附加系统、方法、特征和优点包括在本描述中、在本公开的范围内，并受所附权利要求的保护。

图1a和图1b示出了本公开的第一实施方式的内部后视装置1。相应的后视装置1是具有反射元件的多功能后视装置，该反射元件例如为电致变色(EC)玻璃11形式。所述电致变色玻璃10附接在用于附接到壳体盖30的双面胶带10上，该双面胶带10又将被安装到壳体60，其中电致变色印刷电路板40和按钮印刷电路板50布置在壳体盖30与壳体60之间。按钮80将附接到壳体60并为此目的提供了安装装置90，下面更详细地描述了相应的安装。壳体60通过其螺栓72安装在支架组件70上，使得它可以附接到未示出的车辆、例如车辆的挡风玻璃上，并且可以相对于其运动。

例如，呈飞行时间(TOF)传感器形式的传感器100附接在电致变色玻璃10的上部区域中、在其反射表面上。所述传感器100适用于控制电致变色玻璃10的调光，并因此连接到印刷电路板40。为了不仅连接传感器100而且连接反射元件10的电极的目的，壳体盖30设置有开口34。

当电致变色玻璃10容置在壳体盖30中并且其边框32围绕反射元件10的外周时，壳体盖30又容置在壳体60中，其中使壳体60围绕壳体盖30的外周，这将在下面更详细地解释。

为了在如图1a所示的前视图中获得内部后视镜1的无框状印象，壳体盖30的边框32至少可以由反射涂层覆盖，特别是例如在WO2018/167096A1中所述的铬基涂层。此外，壳体60也可以至少部分地设置有这种涂层。然而，应当注意并且稍后将描述的是，后视装置1的前视图不仅提供电致变色玻璃10的直观视图，而且提供边框32和围绕边框32的壳体60的直观视图。

图2示出了本公开的替代性内部后视装置1的主要部件，其与图1a和1b中所示的装置的不同之处在于传感器100布置在允许照射传递的电致变色玻璃10的后方，照射传递可以或者通过选择电致变色玻璃10本身的相应降低的反射率或者通过在电致变色玻璃10的反射层上于传感器100的区域中提供窗口12来实现。

图2还示出了一种电致变色印刷电路板40固定至壳体60。这在图3a中更详细地示出，根据该图，印刷电路板40设置有两个螺孔42并通过壳体60的多个钩部64连接至壳体60。另外，壳体60设置有用于支撑印刷电路板40的支撑肋62。

此外，印刷电路板50也固定至壳体60，并与人机界面的按钮80连接。

图3b示出了具有替代性电致变色电路板40的壳体60，其中所述替代性电致变色电路板40设置有切除部44以便避免与支架组件70的螺栓72的任何干涉，壳体60通过该螺栓72安装到车辆上。

图3b还示出了壳体盖30的更多细节，不仅设置有边框32和用于电致变色玻璃10的支撑部分33以及开口34，而且还设置有通至下面讨论的附加或替代性传感器的通孔36以及具有便于组装的螺钉孔38和附接装置39。

图3c以分解图示出图3b的实施方式连同电致变色玻璃10。

图4a示出了更进一步的特征，特别是壳体盖30的更进一步的特征。在转向这些特征之前，在所述图中可以再次看到电致变色印刷电路板40与设置在壳体盖30的支撑部分33中的开口34重叠。壳体盖30的围绕电致变色玻璃10的边框32在其处于电致变色玻璃10的前部与壳体60之间的外周处设置有圆化边缘31，以便避免伤害。相应地，外周边缘31包括设置在电致变色玻璃10与壳体60之间的曲面形表面，其曲率半径r优选地为2.8mm。

如在图4b中可以最好地看出的，壳体盖30通过设置有与壳体60的台阶61配合的台阶37而与壳体60形状配合。壳体60还设置有侧向延伸超过壳体盖30的突起65，并且因此，在内部后视装置的前视图中可以看到边框32以及突起65。突起65还包括具有高度h例如为1mm的台阶。该结构允许多种功能，如下所述。

图4c示出了所述功能之一，其中光组件300布置成将光发射到用作光导400的边框32中。为此目的，具有附加透镜功能的受光表面410由光导400提供，并且光导400将来自光组件300的光引导到电致变色玻璃10与壳体60之间的圆化边缘31的区域中的发光表面420。这种布置例如允许在反射元件10与壳体60之间提供具有不同强度和/或颜色的光的多种不同光学效果。

灯光的强度和颜色两者都可以为驾驶员提供信息，或者只是用来增强内部后视装置1的美观性。

除了上述光学效果之外，图4c中所示的结构还通过为发光表面410例如提供激光切除型虚拟按钮430进而由此提供致动装置而允许非常简单的人机界面。例如，当用手指触摸虚拟按钮430甚或仅接近所述按钮时，光线将被反射回光导400中，并且在灯组件300还设有传感器装置的情况下，该光可以被检测到以检测致动。

可以有与本公开的多功能后视装置1相关的不同人机界面。图5示出了按钮80、82和84延伸超过边框32的另一种可能性。

下面关于图6对本公开的多功能后视装置1的人机界面的一个示例进行描述。如图6a)所示，三个传感器102、104和106设置在电致变色玻璃10的反射表面上。第一传感器102可以是TOF传感器的形式，第二传感器104可以是如关于图4c描述的触摸传感器的形式，而第三传感器106可以是光电传感器。

图6b)和图6c)说明了光电传感器106的功能。例如，这种传感器可以提供为发射和接收光的光电耦合器，使得只要没有检测到光，如图6b)所示，即检测到未致动。然而，一旦例如驾驶员的手200靠近传感器106，如图6c)所示，当手指阻挡光并反射光时，就会发生反射。在这种情况下，检测到驾驶员的致动意图，并例如由此改变电致变色玻璃10的调光。

为了更好地检测手200在本公开的内部后视装置1前部的姿势，除了传感器102之外，还可以使用摄像机120，如图6d)所示。

代替在电致变色玻璃10上设置传感器，还可以在壳体60的底部下方布置另外的传感器108，如图6e)所示。相应的传感器108可以是光电传感器并且功能与当手200的手指靠近时检测致动的传感器106相同，如图6f)所示。

因此，通过本公开，因为传感器不仅必须放置在反射元件上，而且由于边框32围绕反射元件10的外周并且壳体60围绕边框32的外周的事实(如在上面特别关于图4b所解释的)，传感器还可以放置在边框或壳体上，所以可以有大量不同的致动装置或更好的替代性人机界面。

如图7所示，根据本公开的实施方式的壳体60’形成为大于壳体盖30’，其中使壳体60’的外周长形成为大于壳体盖30’的外周长。例如，在壳体60’与壳体盖30’之间可以存在预定的突起或台阶65’。从壳体60’朝向壳体盖30’延伸的外周表面可以形成自然曲面形的表面。因此，壳体60’的外周的至少一部分暴露向驾驶员。

上述本公开的内部后视装置1的各种实施方式不仅说明了其多功能性，包括用于装饰和/或提供信息目的的照明功能、调光功能、人机界面功能等，而且还说明了提供特别令人愉悦的美观性与实施的安全特征相结合的设计多样性。

本领域技术人员将理解，本公开在其使用中不限于所描述的特定应用。本公开也不限于其优选实施方式关于本文描述或描绘的特定元件和/或特征。应当理解，本公开不限于所公开的一个或多个实施方式，而是能够在不脱离由所附权利要求阐明和限定的本公开范围的情况下进行多种重新布置、修改和替换。

在整个说明书和随后的权利要求中，除非上下文另有要求，否则词语“包括(comprise)”和“包括(include)”以及诸如“包括(comprising)”和“包括(including)”之类的变体将被理解为暗示包含所陈述的整数或整数组，但不排除任何其他整数或整数组。

附图标记

1 多功能后视装置

10 电致变色玻璃

12 窗口

20 双面胶带

30、30’ 壳体盖

31 圆边

32 边框

33 支撑部分

34 开口

35 窗口

36 通孔

37 台阶

38 螺纹孔

39 附接装置

40 电致变色印刷电路板

42 螺纹孔

44 切除部

50 按钮印刷电路板

60、60’ 壳体

61 台阶

62 支撑肋

64 钩部

65、65’ 突起

70 支架组件

72 螺栓

80–84 按钮

100 传感器

101 传感器区域

102 传感器

103 覆盖层

104–108 传感器

110 传感器

120 摄像机

200 手

300 带传感器装置的灯组件

400 光导

410 受光表面

420 发光表面

430 激光切除型虚拟按钮

Claims (19)

1.一种适用于机动的车辆的内部后视装置(1)，所述内部后视装置包括：

后视元件，所述后视元件包括反射元件(10)和显示元件中的至少一者；

边框(32)，所述边框围绕所述后视元件并由壳体(60)围绕；和

支架组件(70)，所述支架组件构造成将所述壳体(60、60’)附接到所述车辆；其中，

当所述内部后视装置(1)正常安装在所述车辆中时，所述边框(32)的外周边缘(31)暴露向车辆驾驶员并且可以由车辆驾驶员看到；

所述外周边缘(31)包括设置在所述后视元件(10)的前表面和/或反射表面与所述壳体(60、60’)之间的曲面形表面；和

壳体(60、60’)，所述壳体设置有突起(65、65’)，所述突起(65、65’)沿边缘突出而超出所述外周边缘(31)的曲面形表面，使得所述突起在所述内部后视装置(1)正常安装在所述车辆中时能够由驾驶员看到。

2.如权利要求1所述的内部后视装置，其中，

所述突起(65、65’)提供高度在0.1mm与2.1mm之间的台阶，和/或所述曲面形表面的曲率半径至少为2.5mm。

3.如权利要求1或2所述的内部后视装置，进一步包括：

至少一个或多个灯组件(300)，优选地至少部分地定位在所述边框的内部空间内和/或将光发射到用作光导(400)的所述边框(32)中，以照亮所述壳体(60)与所述后视元件(10)之间的至少一个区域和/或提供致动装置(430)。

4.如权利要求3所述的内部后视装置，其中，

所述一个或多个灯组件构造为将多种不同颜色的光引导到所述边框(32)的整个表面，使得整个所述边框(32)可以一次具有一种颜色，和/或

所述一个或多个灯组件构造为向所述边框(32)的不同区域提供多种不同颜色的光，使得所述边框(32)的不同区域可以一次具有不同的颜色，和/或

所述一个或多个灯组件构造为将具有选定亮度和/或颜色的光引导至所述边框(32)的至少一个选定区域或整个表面。

5.根据前述权利要求中任一项所述的内部后视装置，其中，

所述边框(32)由塑料基板制成，所述塑料基板为彩色的、经表面加工的、透明的、覆有涂层的中的至少一种；和/或

所述边框(32)覆有涂层，并且所述边框(32)的涂层为装饰涂层、先进表面技术(AST)表面涂层和光谱控制系统中的至少一种；和/或

所述边框(32)由聚合物基板形成或模制。

6.如权利要求5所述的内部后视装置，其中，

所述边框(32)是透明的并且包括铬基涂层，特别是使所述边框(32)下方的所述一个或多个灯组件(300)隐藏直到被点亮，其中，

优选地，所述铬基涂层是铬和掺杂剂材料的合金，所述掺杂剂材料选自六方密堆积过渡金属，所述合金具有主体心立方相与副ω六方密堆积相共存的晶体结构。

7.如权利要求5或6所述的内部后视装置，其中，

所述外周边缘(31)和/或所述曲面形表面设置有所述铬基涂层，和/或

所述外周边缘(31)和/或所述曲面形表面设置有传感器装置中的至少一个传感器和/或致动装置的至少一个元件，特别是包括提供虚拟按钮的标记、图标和/或切除部(430)。

8.如前述权利要求中任一项所述的内部后视装置，还包括：

至少一个印刷电路板(40、50)，所述至少一个印刷电路板布置在所述壳体(60)与所述后视元件之间，和/或

控制装置，所述控制装置连接到一个或多个灯组件和/或包括连接到所述至少一个印刷电路板(40、50)的传感器装置。

9.如权利要求3至8中任一项所述的内部后视装置，其中，

所述边框(32)由壳体盖(30、30’)提供，并且

至少一个印刷电路板(40、50)、传感器装置和/或一个或多个灯组件至少部分地定位于所述壳体盖(30、30’)与所述壳体(60、60’)之间，

其中所述壳体盖(30、30’)优选地包括用于所述反射元件(10)的支撑部分(33)，该支撑部分设置有特别是用于通向所述印刷电路装置(40、50)的至少一个开口(34)和/或特别是用于使照射传递至所述传感器装置的传感器的至少一个窗口(35)。

10.根据权利要求8或9所述的内部后视装置，其中，

所述传感器装置包括：

至少一个第一传感器(100、102)，其为TOF(飞行时间)传感器形式，特别是包括TOF摄像机，和/或

至少一个第二传感器(110)，用于执行ALS(环境光传感器)功能，和/或

至少一个第三传感器(106、108)，其为光电传感器形式，优选地由布置在车辆内的附加光源照射，和/或

至少一个第四传感器(104)，其为触摸传感器形式，优选地提供虚拟按钮。

11.如权利要求10所述的内部后视装置，其中，

所述第一传感器(100、102)、第一第二传感器、第一第三传感器(106)和/或第一第四传感器(104)安装在所述内部后视装置(1)的具有所述后视元件(10)的反射表面的一侧上，特别是在所述反射表面上，或在所述反射表面后方，优选地设置有用于传递照射的窗口(12)；和/或

第二第二传感器(110)安装在所述内部后视装置(1)的与所述反射表面相反的一侧，或在所述反射表面的后方，特别是设置有用于传递照射的窗口(12)；和/或

第二第三传感器和/或第二第四传感器安装在所述边框(32)之上或之中；和/或

第三第三传感器(108)和/或第三第四传感器安装在所述壳体(60)之上或之中。

12.如前述权利要求中任一项所述的内部后视装置，还包括：

至少一个致动装置，所述至少一个致动装置优选地包括一个或多个按钮(80-84)、特别是虚拟按钮，所述至少一个致动装置安装在所述边框(32)、所述壳体(60)之上或之中和/或所述反射元件(10)之上，优选地包括触摸传感器和/或由连接到所述控制装置的摄像机(120)监视。

13.如权利要求8至12中任一项所述的内部后视装置，其中，

所述控制装置适于相对于所述反射表面在第一间隔内检测运动模式和/或在第二间隔内提供至少一个虚拟按钮，其中优选地使所述第一间隔设置在所述控制装置的第一区域中且所述第二间隔设置在所述控制装置的第二区域中，特别是使所述第二间隔布置为比所述第一间隔更靠近所述反射表面。

14.如根据权利要求8至13中任一项所述的内部后视装置，其中，

所述控制装置构造为连接到所述车辆的控制单元，特别是在控制所述内部后视装置(1)时将所述车辆的状态和/或所述车辆的周围环境纳入考虑。

15.如前述权利要求中任一项所述的内部后视装置，其中，

所述后视元件具有常规状态和至少一种防眩光状态，在所述防眩光状态下，车辆驾驶员所感受到的由于在所述后视元件处反射的光而导致的眩光减少，其中所述反射元件(10)特别是包括优选地由所述控制装置控制的电致变色(EC)元件，其中所述电致变色元件优选包括第一电极、第二

16.如权利要求8至15中任一项所述的内部后视装置，其中，

所述印刷电路板(40、50)固定到所述壳体(60)，优选地呈电致变色印刷电路板(40)、和/或传感器和/或致动装置印刷电路板(50)的形式。

17.如权利要求8至16中任一项所述的内部后视装置，其中，

所述印刷电路板(40、50)成形、弯曲和/或设置成具有至少一个切除部(44)以避免与所述支架组件(70)的连接装置(72)干涉。

18.一种配备有根据前述权利要求中任一项所述的内部后视装置的车辆。

19.如权利要求18所述的车辆，还包括

至少一个摄像机(120)和/或光源以检测所述致动装置的致动。

Images