CN114151744A

CN114151744A - 一种调节式汽车用led照明灯

Info

Publication number: CN114151744A
Application number: CN202111503468.9A
Authority: CN
Inventors: 张�荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-12-10
Filing date: 2021-12-10
Publication date: 2022-03-08

Abstract

本发明涉及一种LED照明灯，尤其涉及一种调节式汽车用LED照明灯。本发明的技术问题是：提供一种可以调节角度，且实用性较高的调节式汽车用LED照明灯。一种调节式汽车用LED照明灯，包括有灯罩、第一固定块、第一衔接块、架子装夹机构、灯架角度调节机构、支撑架折叠机构和卡位机构等，灯罩顶部设有第一衔接块，灯罩后侧设有第一固定块，第一衔接块上设有灯架角度调节机构，灯架角度调节机构部件上设有卡位机构。本发明通过第一转轮转动，可以带动绕线绳转动，通过绕线绳带动第二转轮转动，第二转轮带动衔接架进行转动，进而使得第一衔接块、第一固定块和灯罩转动，如此，可对灯架的角度进行调节。

Description

一种调节式汽车用LED照明灯

技术领域

本发明涉及一种LED照明灯，尤其涉及一种调节式汽车用LED照明灯。

背景技术

随着人们生活水平的提高，大部分家庭都拥有私家车，车内一般都会自带照明用的LED灯，但是汽车自带的LED灯光线较暗，使用者在晚上需要寻找车内物品时，由于光线较暗，导致使用者难以快速找到所需的物品，且汽车自带的LED灯不能随着使用者的需求进行角度调节，进而使得汽车自带的LED灯实用性较低。

因此，需研发一种可以调节角度，且实用性较高的调节式汽车用LED照明灯。

发明内容

为了克服车内自带的LED灯无法调节角度，实用性较低的缺点，本发明的技术问题是：提供一种可以调节角度，且实用性较高的调节式汽车用LED照明灯。

一种调节式汽车用LED照明灯，包括有灯罩、第一固定块、第一衔接块、架子装夹机构、支撑架折叠机构、卡位机构、灯架角度调节机构和灯具固定机构，灯罩顶部设有第一衔接块，灯罩后侧设有第一固定块，第一衔接块上设有用于进行角度调节的灯架角度调节机构，灯架角度调节机构部件上设有卡位机构，卡位机构部件上设有支撑架折叠机构，卡位机构用于对支撑架折叠机构进行限位，支撑架折叠机构部件上设有用于安装调节式汽车用LED照明灯的架子装夹机构，灯罩上设有用于固定灯具的灯具固定机构，固定机构包括有固定器，灯罩上靠近第一固定块的一侧滑动式连接有两个固定灯具的固定器，固定器为前后对称设置。

进一步的是，架子装夹机构包括有夹器、压力杆和第一调节杆，夹器后侧螺纹式连接有用于辅助其进行固定的压力杆，夹器内部远离压力杆的一侧螺纹式连接有第一调节杆。

进一步的是，支撑架折叠机构包括有第二衔接块、第二调节杆、第三衔接块、第一转轴、第一扭力弹簧和第三调节杆，第一调节杆内部卡接有第二衔接块，第二衔接块右侧设有第二调节杆，第二调节杆上部远离第二衔接块的一侧之间连接有第三衔接块，第三衔接块内上部转动式连接有第一转轴，第一转轴左侧设有可以调节角度的第三调节杆，第一转轴上套有第一扭力弹簧，第一扭力弹簧的两端分别与第三调节杆和第三衔接块连接。

进一步的是，卡位机构包括有卡位架、第四衔接块、夹紧器和第二弹簧，第三衔接块左前侧设有卡位架，第三调节杆上部前侧设有第四衔接块，第四衔接块上下两侧均滑动式设有用于对第三调节杆进行限位的夹紧器，第四衔接块的上下两侧均套有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与同侧的夹紧器和第四衔接块连接。

进一步的是，灯架角度调节机构包括有第一转轮、绕线绳、第二转轮和衔接架，第一转轴左侧设有第一转轮，第三调节杆上远离第一转轮的一侧转动式连接有衔接架，衔接架下侧与第一衔接块转动式连接，衔接架左侧连接有用于带动其转动的第二转轮，第二转轮与第一转轮之间绕接有绕线绳。

进一步的是，灯具固定机构还包括有第五衔接块和第三弹簧，灯罩下侧前后对称设有第五衔接块，固定器均与同侧的第五衔接块滑动式连接，固定器外侧均套有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与同侧的第五衔接块和同侧的固定器连接。

进一步的是，还包括有安全防护遮挡机构，安全防护遮挡机构包括有衔接杆、第二固定块、第三固定块、第二扭力弹簧和安全盖，衔接架右侧转动式连接有衔接杆，第一固定块后侧连接有第二固定块，第二固定块下侧转动式连接有第三固定块，第三固定块前侧连接有用于盖住灯罩底部的安全盖，第三固定块中部套有第二扭力弹簧，第二扭力弹簧的两端分别与第二固定块和第三固定块连接，第三固定块右侧与衔接杆下侧转动式连接。

进一步的是，夹紧器的材质为橡胶材质。

本发明的有益效果为：1、本发明通过第一转轮转动，可以带动绕线绳转动，通过绕线绳带动第二转轮转动，第二转轮带动衔接架进行转动，进而使得第一衔接块、第一固定块和灯罩转动，如此，可对灯架的角度进行调节。

2、本发明通过手动控制第一衔接块转动，如此，可对灯具进行微调，进而达到方便人们使用的目的。

3、本发明通过夹紧器移动至与卡位架上的卡槽接触，使得夹紧器卡进卡槽内，如此，可避免第三调节杆回弹。

4、本发明通过第二扭力弹簧带动第二固定块和安全盖反转，使得安全盖盖住灯罩底部，如此，可对灯罩内部的灯具进行保护，避免灯具被损坏。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明的第三种立体结构示意图。

图4为本发明的第四种立体结构示意图。

图5为本发明的架子装夹机构立体结构示意图。

图6为本发明的支撑架折叠机构第一种立体结构示意图。

图7为本发明的支撑架折叠机构第二种立体结构示意图。

图8为本发明的支撑架折叠机构第三种立体结构示意图。

图9为本发明的A处放大立体结构示意图。

图10为本发明的卡位机构立体结构示意图。

图11为本发明的灯架角度调节机构立体结构示意图。

图12为本发明的灯具固定机构立体结构示意图。

图13为本发明的安全防护遮挡机构第一种立体结构示意图。

图14为本发明的安全防护遮挡机构第二种立体结构示意图。

图15为本发明的B处放大立体结构示意图。

以上附图中：1：灯罩，2：第一固定块，3：第一衔接块，4：架子装夹机构，41：夹器，42：压力杆，43：第一调节杆，5：支撑架折叠机构，51：第二衔接块，52：第二调节杆，53：第三衔接块，54：第一转轴，55：第一扭力弹簧，56：第三调节杆，6：卡位机构，61：卡位架，62：第四衔接块，63：夹紧器，64：第二弹簧，7：灯架角度调节机构，71：第一转轮，72：绕线绳，73：第二转轮，74：衔接架，8：灯具固定机构，81：第五衔接块，82：固定器，83：第三弹簧，9：安全防护遮挡机构，91：衔接杆，92：第二固定块，93：第三固定块，94：第二扭力弹簧，95：安全盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种调节式汽车用LED照明灯，如图1-15所示，包括有灯罩1、第一固定块2、第一衔接块3、架子装夹机构4、支撑架折叠机构5、卡位机构6、灯架角度调节机构7和灯具固定机构8，灯罩1顶部设有第一衔接块3，灯罩1后侧设有第一固定块2，第一衔接块3上设有灯架角度调节机构7，灯架角度调节机构7部件上设有卡位机构6，卡位机构6部件上设有支撑架折叠机构5，支撑架折叠机构5部件上设有架子装夹机构4，灯罩1上设有灯具固定机构8。

架子装夹机构4包括有夹器41、压力杆42和第一调节杆43，夹器41前侧开有卡接口，夹器41后侧螺纹式连接有压力杆42，夹器41内部前侧螺纹式连接有第一调节杆43。

支撑架折叠机构5包括有第二衔接块51、第二调节杆52、第三衔接块53、第一转轴54、第一扭力弹簧55和第三调节杆56，第一调节杆43内部卡接有第二衔接块51，第二衔接块51右侧设有两个第二调节杆52，第二调节杆52上部之间连接有第三衔接块53，第三衔接块53内上部转动式连接有第一转轴54，第一转轴54左侧设有第三调节杆56，第一转轴54上套有第一扭力弹簧55，第一扭力弹簧55的两端分别与第三调节杆56和第三衔接块53连接。

卡位机构6包括有卡位架61、第四衔接块62、夹紧器63和第二弹簧64，第三衔接块53左前侧设有卡位架61，卡位架61右上侧开有多个卡槽，第三调节杆56上部前侧设有第四衔接块62，第四衔接块62上下两侧均滑动式设有夹紧器63，第四衔接块62的上下两侧均套有第二弹簧64，两个第二弹簧64的两端分别与同侧的夹紧器63和第四衔接块62连接。

灯架角度调节机构7包括有第一转轮71、绕线绳72、第二转轮73和衔接架74，第一转轴54左侧设有第一转轮71，第三调节杆56下侧转动式连接有衔接架74，衔接架74下侧与第一衔接块3转动式连接，衔接架74左侧连接有第二转轮73，第二转轮73与第一转轮71之间绕接有绕线绳72。

灯具固定机构8包括有第五衔接块81、固定器82和第三弹簧83，灯罩1下侧前后对称设有第五衔接块81，两个第五衔接块81中部均与灯罩1之间滑动式连接有固定器82，两个固定器82外侧均套有第三弹簧83，两个第三弹簧83的两端分别与同侧的第五衔接块81和同侧的固定器82连接。

当人们需要使用照明灯时，先将夹器41夹在汽车内的排风口处，随后转动压力杆42，使得压力杆42与夹器41配合，将照明灯固定在汽车内的排风口处，手动将固定器82往外侧拉动，此时第三弹簧83被拉伸，随后将灯具放入灯罩1内，使得灯具位于固定器82之间，随后松开固定器82，此时第三弹簧83复位，带动固定器82往内侧移动，使得固定器82对灯具进行固定，人们可以根据自己的需求，通过转动第一调节杆43来调节第二衔接块51的高度，第一调节杆43往上移动带动第二衔接块51、第二调节杆52、第三衔接块53、第一转轴54和第三调节杆56往上移动，进而带动卡位架61、第四衔接块62、夹紧器63、第一转轮71、绕线绳72、第二转轮73、衔接架74、第五衔接块81、固定器82、第一衔接块3、第一固定块2和灯罩1往上移动，调节到所需的高度后，停止转动第一调节杆43，随后还可转动第三调节杆56，第三调节杆56带动第四衔接块62和夹紧器63移动，由于夹紧器63为橡胶材质，所以使得第四衔接块62和夹紧器63与卡位架61分离，此时初始状态为形变状态的第一扭力弹簧55复位，带动第一转轴54、第三调节杆56和第一转轮71转动，进而带动绕线绳72转动，通过绕线绳72带动第二转轮73转动，第二转轮73带动衔接架74进行转动，进而带动第一衔接块3、第一固定块2和灯罩1转动，如此，可对灯架的角度进行调节，调节好大致角度后，可手动控制第一衔接块3转动，带动第一固定块2和灯罩1转动，进而带动第五衔接块81、固定器82和灯具转动，如此，可对灯具进行微调，进而达到方便人们使用的目的，人们还可将第二衔接块51拆卸下来，将第二衔接块51卡在卡接口内，如此，可方便夹器41固定在不同的物体上，不需要使用时，将第二衔接块51复位，随后将第三调节杆56反转复位，第三调节杆56带动第一转轴54反转复位，此时第一扭力弹簧55形变，进而带动第四衔接块62和夹紧器63复位，当夹紧器63移动至与卡位架61接触时，使得卡位架61往外侧移动，此时第二弹簧64被压缩，当夹紧器63移动至与卡位架61上的卡槽接触时，此时第二弹簧64复位，带动夹紧器63复位，使得夹紧器63卡进卡槽内，如此，可避免第三调节杆56回弹，第三调节杆56反转带动第一转轮71、绕线绳72和第二转轮73反转复位，进而带动衔接架74反转，衔接架74带动第一衔接块3反转复位，第一衔接块3带动灯罩1、第一固定块2、第五衔接块81和固定器82反转复位，最后再将第一调节杆43反转复位，需要将照明灯收起时，手动转动压力杆42，使得压力杆42往下移动，如此，便可将照明灯取下。

还包括有安全防护遮挡机构9，安全防护遮挡机构9包括有衔接杆91、第二固定块92、第三固定块93、第二扭力弹簧94和安全盖95，衔接架74右侧转动式连接有衔接杆91，第一固定块2后侧通过螺栓固接有第二固定块92，第二固定块92下侧转动式连接有第三固定块93，第三固定块93前侧通过螺栓固接有安全盖95，安全盖95盖住灯罩1底部，第三固定块93中部套有两个第二扭力弹簧94，两个第二扭力弹簧94的两端分别与第二固定块92和第三固定块93连接，第三固定块93右侧与衔接杆91下侧转动式连接。

人们需要使用照明灯时，第二转轮73带动衔接架74转动，进而带动衔接杆91移动，衔接杆91带动第三固定块93转动，此时第二扭力弹簧94形变，第三固定块93带动安全盖95转动，使得安全盖95不再盖住灯罩1底部，不需要使用时，第二转轮73带动衔接架74反转，进而带动衔接杆91复位，此时第二扭力弹簧94复位，带动第三固定块93和安全盖95复位，使得安全盖95盖住灯罩1底部，如此，可对灯罩1内部的灯具进行保护，避免灯具被损坏。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种调节式汽车用LED照明灯，其特征在于，包括有灯罩（1）、第一固定块（2）、第一衔接块（3）、架子装夹机构（4）、支撑架折叠机构（5）、卡位机构（6）、灯架角度调节机构（7）和灯具固定机构（8），灯罩（1）顶部设有第一衔接块（3），灯罩（1）后侧设有第一固定块（2），第一衔接块（3）上设有用于进行角度调节的灯架角度调节机构（7），灯架角度调节机构（7）部件上设有卡位机构（6），卡位机构（6）部件上设有支撑架折叠机构（5），卡位机构（6）用于对支撑架折叠机构（5）进行限位，支撑架折叠机构（5）部件上设有用于安装调节式汽车用LED照明灯的架子装夹机构（4），灯罩（1）上设有用于固定灯具的灯具固定机构（8），灯具固定机构（8）包括有固定器（82），灯罩（1）上靠近第一固定块（2）的一侧滑动式连接有两个固定灯具的固定器（82），固定器（82）为前后对称设置。

2.按照权利要求1所述的一种调节式汽车用LED照明灯，其特征在于，架子装夹机构（4）包括有夹器（41）、压力杆（42）和第一调节杆（43），夹器（41）后侧螺纹式连接有用于辅助其进行固定的压力杆（42），夹器（41）内部远离压力杆（42）的一侧螺纹式连接有第一调节杆（43）。

3.按照权利要求2所述的一种调节式汽车用LED照明灯，其特征在于，支撑架折叠机构（5）包括有第二衔接块（51）、第二调节杆（52）、第三衔接块（53）、第一转轴（54）、第一扭力弹簧（55）和第三调节杆（56），第一调节杆（43）内部卡接有第二衔接块（51），第二衔接块（51）右侧设有第二调节杆（52），第二调节杆（52）上部远离第二衔接块（51）的一侧之间连接有第三衔接块（53），第三衔接块（53）内上部转动式连接有第一转轴（54），第一转轴（54）左侧设有可以调节角度的第三调节杆（56），第一转轴（54）上套有第一扭力弹簧（55），第一扭力弹簧（55）的两端分别与第三调节杆（56）和第三衔接块（53）连接。

4.按照权利要求3所述的一种调节式汽车用LED照明灯，其特征在于，卡位机构（6）包括有卡位架（61）、第四衔接块（62）、夹紧器（63）和第二弹簧（64），第三衔接块（53）左前侧设有卡位架（61），第三调节杆（56）上部前侧设有第四衔接块（62），第四衔接块（62）上下两侧均滑动式设有用于对第三调节杆（56）进行限位的夹紧器（63），第四衔接块（62）的上下两侧均套有第二弹簧（64），第二弹簧（64）的两端分别与同侧的夹紧器（63）和第四衔接块（62）连接。

5.按照权利要求4所述的一种调节式汽车用LED照明灯，其特征在于，灯架角度调节机构（7）包括有第一转轮（71）、绕线绳（72）、第二转轮（73）和衔接架（74），第一转轴（54）左侧设有第一转轮（71），第三调节杆（56）上远离第一转轮（71）的一侧转动式连接有衔接架（74），衔接架（74）下侧与第一衔接块（3）转动式连接，衔接架（74）左侧连接有用于带动其转动的第二转轮（73），第二转轮（73）与第一转轮（71）之间绕接有绕线绳（72）。

6.按照权利要求5所述的一种调节式汽车用LED照明灯，其特征在于，灯具固定机构（8）还包括有第五衔接块（81）和第三弹簧（83），灯罩（1）下侧前后对称设有第五衔接块（81），固定器（82）均与同侧的第五衔接块（81）滑动式连接，固定器（82）外侧均套有第三弹簧（83），第三弹簧（83）的两端分别与同侧的第五衔接块（81）和同侧的固定器（82）连接。

7.按照权利要求6所述的一种调节式汽车用LED照明灯，其特征在于，还包括有安全防护遮挡机构（9），安全防护遮挡机构（9）包括有衔接杆（91）、第二固定块（92）、第三固定块（93）、第二扭力弹簧（94）和安全盖（95），衔接架（74）右侧转动式连接有衔接杆（91），第一固定块（2）后侧连接有第二固定块（92），第二固定块（92）下侧转动式连接有第三固定块（93），第三固定块（93）前侧连接有用于盖住灯罩（1）底部的安全盖（95），第三固定块（93）中部套有第二扭力弹簧（94），第二扭力弹簧（94）的两端分别与第二固定块（92）和第三固定块（93）连接，第三固定块（93）右侧与衔接杆（91）下侧转动式连接。

8.按照权利要求4所述的一种调节式汽车用LED照明灯，其特征在于，夹紧器（63）的材质为橡胶材质。