CN114148171A - 电动汽车续行里程展示方法、系统、车辆和可读介质 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种电动汽车续行里程展示方法、系统、车辆和可读介质，应用于电动汽车控制系统；包括：获取用户设置的藏电续行里程和电动汽车的当前剩余里程；藏电续行里程为待隐藏续行里程；更新表显续行里程为当前剩余里程与藏电续行里程的差值；表显续行里程为目标显示设备上所显示的续行里程；目标显示设备为电动汽车上能够显示续行里程的设备；判断表显续行里程是否小于预设显示里程阈值；如果否，则在目标显示设备上展示表显续行里程。本发明缓解了现有技术中存在的电动汽车忘记充电导致的续航里程不足的技术问题。

Description

电动汽车续行里程展示方法、系统、车辆和可读介质
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车续行里程展示方法、系统、车辆和可读介质。
背景技术
当前纯电动汽车因电池电量的限制都有固定的续行里程，比如续行600km，如果车主没有及时充电，会导致续行里程不足，为后续用车带来麻烦。
同时，在特定场景下，比如夫妻二个人共用一台车，丈夫老是忘记充电，导致妻子第二天无法用车，丈夫用车回到家，发现速度表上显示还有150km续行没有给车辆充电，或者因为150km还没有达到提醒充电的阈值，丈夫也没注意要充电，结果第二天是妻子用车，发现自己上下班回来要160km，此时剩余的续行里程不足，给出行带来不便。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电动汽车续行里程展示方法、系统、车辆和可读介质，以缓解现有技术中存在的电动汽车忘记充电导致的续航里程不足的技术问题。
第一方面，本发明实施例提供了一种电动汽车续行里程展示方法，应用于电动汽车控制系统；包括：获取用户设置的藏电续行里程和电动汽车的当前剩余里程；所述藏电续行里程为待隐藏续行里程；更新表显续行里程为所述当前剩余里程与所述藏电续行里程的差值；所述表显续行里程为目标显示设备上所显示的续行里程；所述目标显示设备为所述电动汽车上能够显示续行里程的设备；判断所述表显续行里程是否小于预设显示里程阈值；如果否，则在所述目标显示设备上展示所述表显续行里程。
进一步地，所述方法还包括：如果所述表显续行里程小于所述预设显示里程阈值，则在所述目标显示设备上展示所述当前剩余里程。
进一步地，所述方法还包括：判断所述表显续行里程是否小于预设提醒里程阈值；如果是，则向所述用户发出充电提醒信息。
进一步地，所述用户包括第一用户和第二用户；所述第一用户为具有所述电动汽车控制系统的设置权限的用户；获取用户设置的藏电续行里程，包括：获取所述第一用户设置的藏电续行里程；在所述目标显示设备上展示所述表显续行里程，包括：在所述目标显示设备上向所述第二用户展示所述表显续行里程。
进一步地，所述方法还包括：如果所述表显续行里程小于所述预设显示里程阈值，则在所述目标显示设备上向所述第二用户展示所述当前剩余里程。
进一步地，所述方法还包括：判断所述表显续行里程是否小于预设提醒阈值；如果是，则向所述第二用户发出充电提醒信息。
第二方面，本发明实施例还提供了一种电动汽车续行里程展示系统，包括：获取模块，更新模块和展示模块；其中，所述获取模块，用于获取用户设置的藏电续行里程和电动汽车的当前剩余里程；所述藏电续行里程为待隐藏续行里程；所述更新模块，用于更新表显续行里程为所述当前剩余里程与所述藏电续行里程的差值；所述表显续行里程为目标显示设备上所显示的续行里程；所述目标显示设备为所述电动汽车上能够显示续行里程的设备；所述展示模块，用于判断所述表显续行里程是否小于预设显示里程阈值；如果否，则在所述目标显示设备上展示所述表显续行里程。
进一步地，所述展示模块还用于：如果所述表显续行里程小于所述预设显示里程阈值，则在所述目标显示设备上展示所述当前剩余里程。
第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆，包括上述第二方面所述的电动汽车续行里程展示系统。
第四方面，本发明实施例还提供了一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，所述程序代码使所述处理器执行上述第一方面所述方法。
本发明提供了一种电动汽车续行里程展示方法、系统、车辆和可读介质，通过隐藏显示一部分续行里程的方式，使得用户在电动汽车的剩余续行里程较低时，可以有藏电续行里程作为行程的保证，从而缓解了现有技术中存在的电动汽车忘记充电导致的续航里程不足的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种电动汽车续行里程展示方法的流程图；
图2为一种电动汽车续行里程展示系统的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
图1是根据本发明实施例提供的一种电动汽车续行里程展示方法的流程图，该方法应用于电动汽车控制系统。如图1所示，该方法具体包括如下步骤：
步骤S102，获取用户设置的藏电续行里程和电动汽车的当前剩余里程；藏电续行里程为待隐藏续行里程。
步骤S104，更新表显续行里程为当前剩余里程与藏电续行里程的差值；表显续行里程为目标显示设备上所显示的续行里程；目标显示设备为电动汽车上能够显示续行里程的设备。
可选地，目标显示设备包括以下任一项：速度表，中控屏。
步骤S106，判断表显续行里程是否小于预设显示里程阈值；如果否，则执行步骤S108；如果是，则执行步骤S110。
步骤S108，在目标显示设备上展示表显续行里程。
步骤S110，在目标显示设备上展示当前剩余里程。
在本发明实施例中，在表显续行里程大于或等于预设显示里程阈值时，在目标显示设备上展示表显续行里程，即此时的电动汽车实际剩余续行里程要大于目标设备上展示的里程的；当表显续行里程小于预设显示里程阈值时，则将藏电续行里程增加到表显续行里程上面，得到电动汽车的当前剩余里程，并在目标显示设备上战士当前剩余里程，以告知用户的实际剩余续行里程。
本发明提供了一种电动汽车续行里程展示方法，通过隐藏显示一部分续行里程的方式，使得用户在电动汽车的剩余续行里程较低时，可以有藏电续行里程作为行程的保证，从而缓解了现有技术中存在的电动汽车忘记充电导致的续航里程不足的技术问题。
在本发明实施例中，在更新表显续行里程之后，还将表显续行里程输入到电动汽车的充电提醒模块中，用于提醒用户及时对电动汽车进行充电。具体的，判断表显续行里程是否小于预设提醒里程阈值；如果是，则向用户发出充电提醒信息。需要说明的是，在本发明实施例中，预设提醒里程阈值大于等于预设显示里程阈值。
在本发明实施例中，利用更新之后的表显续行里程判断是否向用户发出充电提醒信息，可以使用户提前为电动汽车进行充电。与此同时，即使用户忽视了充电提醒信息而忘记了对电动汽车进行充电，电动汽车也还有藏电续行里程作为保障，避免了用户在忘记充电时导致的续航里程不足的技术问题。
在本发明实施例提供的一个可选实施方式中，该方法应用于多个用户使用同一辆电动汽车的场景。
可选地，用户的数量为两个，用户包括第一用户和第二用户；其中，第一用户为具有电动汽车控制系统的设置权限的用户，第二用户为与第一用户使用同一电动汽车的用户。
具体的，获取用户设置的藏电续行里程，包括：获取第一用户设置的藏电续行里程。
在目标显示设备上展示表显续行里程，包括：在目标显示设备上向第二用户展示表显续行里程。
可选地，在该实施方式中，还包括：如果表显续行里程小于预设显示里程阈值，则在目标显示设备上向第二用户展示当前剩余里程。
可选地，在该实施方式中，还包括：判断表显续行里程是否小于预设提醒阈值；如果是，则向第二用户发出充电提醒信息。
在本发明实施例提供的一个可选实施方式中，当表显续行里程小于预设显示里程阈值时，则在目标显示设备上向第二用户展示当前剩余里程，同时，再次向第二用户发出充电提醒信息。在本发明实施例中，在表显续行里程低于预设显示里程阈值时，虽然可以将藏电续行里程加到表显续行里程并继续提供给第二用户行驶，但同时也会再次提醒第二用户对电动汽车进行充电，以保证后续第一用户能够有足够的电量使用，避免了因第二用户使用过后忘记充电导致第一用户在用同一辆车时续航不足的问题。
在本发明实施例中，第一用户通过电动汽车控制系统的设置权限，设置藏电续行里程，然后电动汽车根据藏电续行里程和当前剩余里程更新表显续行里程；然后在第二用户使用电动汽车时，电动汽车通过目标显示设备向第二用户展示表显续行里程，这样在第二用户看到表显续行里程过低时，可以及时为电动汽车进行充电，同时在第二用户忘记为电动汽车进行充电时，也可以利用第一用户设置的藏电续行里程进行续航，防止电动汽车续航不足的情况发生。
实施例二：
图2是根据本发明实施例提供的一种电动汽车续行里程展示系统的示意图。如图2所示，该系统包括：获取模块10，更新模块20和展示模块30。
具体的，获取模块10，用于获取用户设置的藏电续行里程和电动汽车的当前剩余里程；藏电续行里程为待隐藏续行里程。
更新模块20，用于更新表显续行里程为当前剩余里程与藏电续行里程的差值；表显续行里程为目标显示设备上所显示的续行里程；目标显示设备为电动汽车上能够显示续行里程的设备。
可选地，目标显示设备包括以下任一项：速度表，中控屏。
展示模块30，用于判断表显续行里程是否小于预设显示里程阈值；如果否，则在目标显示设备上展示表显续行里程。
可选地，展示模块30还用于：
如果表显续行里程小于预设显示里程阈值，则在目标显示设备上展示当前剩余里程。
本发明提供了一种电动汽车续行里程展示系统，通过隐藏显示一部分续行里程的方式，使得用户在电动汽车的剩余续行里程较低时，可以有藏电续行里程作为行程的保证，从而缓解了现有技术中存在的电动汽车忘记充电导致的续航里程不足的技术问题。
本发明实施例还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例一中的方法的步骤。
本发明实施例还提供了一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，程序代码使处理器执行上述实施例一中的方法。
本发明实施例还提供了一种车辆，包括本实施例二所述的电动汽车续行里程展示系统。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车续行里程展示方法，其特征在于，应用于电动汽车控制系统；包括：
获取用户设置的藏电续行里程和电动汽车的当前剩余里程；所述藏电续行里程为待隐藏续行里程；
更新表显续行里程为所述当前剩余里程与所述藏电续行里程的差值；所述表显续行里程为目标显示设备上所显示的续行里程；所述目标显示设备为所述电动汽车上能够显示续行里程的设备；
判断所述表显续行里程是否小于预设显示里程阈值；
如果否，则在所述目标显示设备上展示所述表显续行里程。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
如果所述表显续行里程小于所述预设显示里程阈值，则在所述目标显示设备上展示所述当前剩余里程。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
判断所述表显续行里程是否小于预设提醒里程阈值；
如果是，则向所述用户发出充电提醒信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户包括第一用户和第二用户；所述第一用户为具有所述电动汽车控制系统的设置权限的用户；
获取用户设置的藏电续行里程，包括：
获取所述第一用户设置的藏电续行里程；
在所述目标显示设备上展示所述表显续行里程，包括：
在所述目标显示设备上向所述第二用户展示所述表显续行里程。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
如果所述表显续行里程小于所述预设显示里程阈值，则在所述目标显示设备上向所述第二用户展示所述当前剩余里程。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
判断所述表显续行里程是否小于预设提醒阈值；
如果是，则向所述第二用户发出充电提醒信息。
7.一种电动汽车续行里程展示系统，其特征在于，包括：获取模块，更新模块和展示模块；其中，
所述获取模块，用于获取用户设置的藏电续行里程和电动汽车的当前剩余里程；所述藏电续行里程为待隐藏续行里程；
所述更新模块，用于更新表显续行里程为所述当前剩余里程与所述藏电续行里程的差值；所述表显续行里程为目标显示设备上所显示的续行里程；所述目标显示设备为所述电动汽车上能够显示续行里程的设备；
所述展示模块，用于判断所述表显续行里程是否小于预设显示里程阈值；如果否，则在所述目标显示设备上展示所述表显续行里程。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述展示模块还用于：
如果所述表显续行里程小于所述预设显示里程阈值，则在所述目标显示设备上展示所述当前剩余里程。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7-8任一项所述的电动汽车续行里程展示系统。
10.一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其特征在于，所述程序代码使所述处理器执行所述权利要求1-6任一项所述方法。
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Denomination of invention: Electric vehicle range display method, system, vehicle, and readable medium

Granted publication date: 20240223

Pledgee: SHANDONG WEIQIAO PIONEERING GROUP Co.,Ltd.

Pledgor: Shanghai Luoke Intelligent Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2024980017205

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