CN114147678B - 一种钢丝卷搁置架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钢丝卷搁置架，包括用于承托钢丝卷的承托梁，承托梁的前部设有抵挡钢丝卷前部的前挡件，承托梁的后部设有用于抵挡钢丝卷后部的移动挡杆，移动挡杆配置为能够根据不同钢丝卷的长度而移动并使钢丝卷后部倚靠在移动挡杆上。相比现有技术而言，钢丝卷处于前挡件与移动挡杆之间，当钢丝卷长度过短时，移动移动挡杆以使前挡件与移动挡杆之间的距离减小，来适应钢丝卷长度，保证不同长度的钢丝卷均能保持规则稳定的姿态以利于叉车搬运。
Description
技术领域
本发明涉及用于钢丝卷除锈加工领域，特别涉及一种钢丝卷搁置架。
背景技术
现有的搁置架一般只能实现简易的搁置功能，难以保证钢丝卷在搁置架上的稳定性，比如钢丝卷放置在搁置架上显得较为松散，其两端呈倾斜状，不利于捆扎，严重时钢丝卷还有掉落的风险；而没有掉落的钢丝卷倒在搁置架上不利于叉车搬运；而能保证钢丝卷稳定性的搁置架又无法适配不同长度的钢丝卷，也就是导致过长的钢丝卷无法放入搁置架而过短的钢丝卷放入后得不到限位仍难以保持稳定。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种钢丝卷搁置架，能够使不同长度的钢丝卷均能放入搁置架且保持规则稳定的姿态以利于叉车搬运。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种钢丝卷搁置架，包括用于承托钢丝卷的承托梁，承托梁的前部设有抵挡钢丝卷前部的前挡件，承托梁的后部设有用于抵挡钢丝卷后部的移动挡杆，移动挡杆配置为能够根据不同钢丝卷的长度而移动并使钢丝卷后部倚靠在移动挡杆上。钢丝卷处于前挡件与移动挡杆之间，当钢丝卷长度过短时，移动移动挡杆以使前挡件与移动挡杆之间的距离减小，来适应钢丝卷长度，保证不同长度的钢丝卷均能保持利于叉车搬运的姿态。
作为优选，所述承托梁后部左右两侧固定设有多个插管，插管竖直设置且移动挡杆插设在插管中；插管配置为移动挡杆可根据不同钢丝卷长度插设在相对应的插管中。简单地实现了移动挡杆的移动。
作为优选，多个插管由承托梁中部依次排列至承托梁的尾部。移动挡杆的可调范围足够大，基本能适应所有工作生产的钢丝卷长度。
作为优选，所述的前挡件包括两个间隔设置的底部挡板，底部挡板固定设置在承托梁前表面并向上凸出于承托梁上表面；底部挡板配置为在钢丝卷向后倒时令钢丝卷下部抵靠在底部挡板上。
作为优选，底部挡板的高度为15-20cm。底部挡板的功能是抵挡钢丝卷前端，且由于钢丝卷搁置在承托梁上会由于重力向后倾倒，故钢丝卷前端只有底部会抵靠在底部挡板上，从而使底部挡板的长度无需很长，节省材料成本。
作为优选，所述的承托梁具有离地间隔且承托梁的至少一端保持挑空姿态，所述的承托梁通过底座及支撑柱进行支撑，支撑柱的上端与承托梁底部固定相连，支撑柱的下端与底座固定相连。
作为优选，所述承托梁具有迎合钢丝卷的V形接触面，V形接触面上设有橡胶垫。V形接触面适应了钢丝卷的下部弧度，使钢丝卷更稳定地置于承托梁上；橡胶垫又能保护钢丝卷。
作为优选，V形接触面包括两个左右对称设置的倾斜面，两个倾斜面之间形成承托梁的中间区域，该中间区域形成位置低于倾斜面下沿的下沉槽，当钢丝卷置于承托梁上时，钢丝卷下端与下沉槽的槽底存在间隙。下沉槽的存在能避让钢丝卷的下端，防止钢丝卷背承托梁中间区域顶起而脱离与倾斜面的接触，故钢丝卷无法在承托梁上滚动，增加钢丝卷放置后的稳定性，也减少了钢丝卷与承托梁的接触面积，从而减少钢丝卷在承托梁移动微调位置时产生摩擦力；其次，下沉槽的存在便于对钢丝卷穿绳捆扎。
作为优选，所述插管为上下贯通的圆管，移动挡杆包括粗管和细管，粗管的内径大于等于细管的外径，细管的外径小于等于插管的内径，细管比粗管长；细管与粗管套接，并将两者上端面对齐，粗管下端焊接在细管上。
作为优选，细管向下凸出于粗管，在细管露出粗管的位置处形成与插管上端抵接配合的止挡台阶；粗管外径大于插管内径。如此，移动挡杆结构简单且与插管具备插接配合，同时移动挡杆与插管插接配合后仍具有高于插管、承托梁的部分用以限制钢丝卷后端。
采用了上述技术方案的本发明的设计出发点、理念及有益效果是：
1、本发明在承托梁上设置了位置固定的前挡件与位置可调的移动挡杆，钢丝卷移动到承托梁上后先使其一端靠近前挡件并与前挡件抵接在一起，而根据钢丝卷另一端所处的位置确定移动挡杆的位置，这样就使得钢丝卷夹持在前挡件与移动挡杆之间并保持规则稳定的姿态，不会发生倾倒，且长短不一的钢丝卷均能放入此搁置架并均能得到夹持限位。
2、移动挡杆插置在插管中，只需简单插拔即可，且插管排布在承托梁的侧面，不妨碍钢丝卷的移入移出，操作简单方便；前挡件为短而薄的片状的底部挡板，所需成本低，又能配合移动挡杆限位钢丝卷。
3、移动挡杆结构简单且与插管具备插接配合，同时移动挡杆与插管插接配合后仍具有高于插管、承托梁的部分用以限制钢丝卷后端。
4、V形接触面适应了钢丝卷的下部弧度，使钢丝卷更稳定地置于承托梁上；橡胶垫又能保护钢丝卷；下沉槽的存在能避让钢丝卷的下端，防止钢丝卷背承托梁中间区域顶起而脱离与倾斜面的接触，故钢丝卷无法在承托梁上滚动，增加钢丝卷放置后的稳定性，也减少了钢丝卷与承托梁的接触面积，从而减少钢丝卷在承托梁移动微调位置时产生摩擦力；其次，下沉槽的存在便于对钢丝卷穿绳捆扎。
附图说明
图1为本发明在实施例中钢丝卷放置在搁置架上的立体结构示意图一；
图2为本发明在实施例中钢丝卷向后靠在移动挡杆上的侧视图；
图3为本发明在实施例中钢丝卷放置在搁置架上的立体结构示意图二；
图4为本发明在实施例中卸料小车的立体结构示意图。
各附图标记为：底座31；支撑柱32；承托梁33；停留空间330；卸料小车4；运输轨道15；钢丝卷6；托举座42；避让槽420；V形接触面331；橡胶垫332；倾斜面333；下沉槽334；底部挡板35；移动挡杆34；插管36；粗管361；细管362；止挡台阶363；轨道座310；加固块320。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
在本发明的描述中，术语“至少一个”指一个或一个以上，除非另有明确的限定。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本发明的具体实施方式如下：
本发明提供了一种钢丝卷搁置架，该搁置架包括底座31、支撑柱32以及承托梁33；承托梁33的前部设有抵挡钢丝卷6前部的前挡件，承托梁33的后部设有用于抵挡钢丝卷6后部的移动挡杆34，移动挡杆34配置为能够根据不同钢丝卷6的长度而移动并使钢丝卷6后部倚靠在移动挡杆34上，此时钢丝卷6是一种利于叉车搬运的姿态，因为弯曲倒下的钢丝卷6变得扁平，其上部与下部没有明显的分离，叉车在运输时难以插入钢丝卷6的中空位置而将其整个挑起，故利于叉车搬运的姿态为钢丝卷6上下部明显分离，叉车易插入其中空位置将其整体挑起，如钢丝卷6未倾倒或略微倾倒时。
如图1所示，该搁置架大致呈C形，支撑柱32下端与底座31后端连接，支撑柱32上端与承托梁33后端连接，底座31与承托梁33之间形成一可避让且能供卸料小车4进入的停留空间330；底座31上设置有可供卸料小车4行驶的运输轨道15。
如图4所示，所述的卸料小车4具有一用于托举钢丝卷6的托举座42，托举座42大致呈U型，其中部空出形成用于避让承托梁33的避让槽420；当卸料小车4移向搁置架时，卸料小车4进入所述停留空间330，承托梁33进入所述避让槽420中；承托梁33与钢丝卷6的接触面为V形接触面331，V形接触面331上设有橡胶垫332；V型接触面331包括两个左右对称设置的倾斜面333，两个倾斜面333之间形成承托梁33的中间区域，该中间区域形成位置低于倾斜面333下沿的下沉槽334，当钢丝卷6置于承托梁33上时，钢丝卷6下端与下沉槽334的槽底之间存在间隙；如图1-3所示，所述的前挡件包括两个间隔设置的底部挡板35，底部挡板35固定设置在承托梁33前表面并向上凸出于承托梁33上表面；底部挡板35配置为在钢丝卷向后倒时令钢丝卷下部抵靠在底部挡板上；底部挡板35的高度为15-20cm；底部挡板35的功能是抵挡钢丝卷6前端，且由于钢丝卷6搁置在承托梁33上会由于重力向后倾倒，故钢丝卷6前端只有底部会抵靠在底部挡板35上，从而使底部挡板35的长度无需很长，节省材料成本。
在承托梁33后部左右两侧固定设有多个竖直设置的插管36，插管36为上下贯通的圆柱管，多个插管36由承托梁33中部依次排列至承托梁33的尾部，所述移动挡杆34插设在插管36中；插管36配置为移动挡杆能根据不同的钢丝卷6长度插设在相对应的插管36中从而而停留在承托梁33不同位置处；移动挡杆34包括粗管361和细管362，粗管361的内径略大于细管362的外径，细管362比粗管361更长，粗管361与细管362套接在一起，两者上端面齐平，粗管361下端焊接在细管362上，细管362向下凸出于粗管361，在细管362露出粗管361的位置处形成与插管上端抵接配合的止挡台阶363；而且细管362的外径略小于插管的内径，粗管361外径大于插管内径，以此形成上述止挡台阶363。
如图1、3所示，底座31呈一横置的C形，其开口方向朝向前方，底座31包括两根轨道座310，即底座31中部向后减薄形成开口与位于开口两侧的轨道座310，且底座31的开口宽度远大与两根轨道座310的宽度之和，从而减少底座31的材料成本；所述的运输轨道15就设置在轨道座310的上表面。
所述支撑柱32位于底座31后端的中部位置，为了让支撑柱32能更加稳定地托举钢丝卷6，在支撑柱32两侧的底座上设置加固块320，并使加固块320与支撑柱32固定连接。
在卸料小车4来到搁置架位置处时，托举座42托举这钢丝卷6进入停留空间330，承托梁33进入避让槽420中，且此时钢丝卷6位于托举梁33上方；卸料小车4下降从而使钢丝卷留在托举梁33上并与V形接触面331上的橡胶垫332接触，同时钢丝卷6被卸料小车4向后推，钢丝卷6前端下部抵靠在底部挡板35上，钢丝卷6的后上端抵在移动挡杆34上。
Claims (9)
1.一种钢丝卷搁置架，其特征在于：包括用于承托钢丝卷的承托梁，承托梁的前部设有抵挡钢丝卷前部的前挡件，承托梁的后部设有用于抵挡钢丝卷后部的移动挡杆，移动挡杆配置为能够根据不同钢丝卷的长度而移动并使钢丝卷后部倚靠在移动挡杆上；
所述的承托梁具有离地间隔且承托梁的至少一端保持挑空姿态，所述的承托梁通过底座及支撑柱进行支撑，支撑柱的上端与承托梁底部固定相连，支撑柱的下端与底座固定相连；
该搁置架大致呈C形，支撑柱下端与底座后端连接，支撑柱上端与承托梁后端连接，底座与承托梁之间形成一可避让且能供卸料小车进入的停留空间；
底座呈一横置的C形，其开口方向朝向前方，底座包括两根轨道座，即底座中部向后减薄形成开口与位于开口两侧的轨道座，且底座的开口宽度远大与两根轨道座的宽度之和；
所述支撑柱位于底座后端的中部位置，在支撑柱两侧的底座上设置加固块，并使加固块与支撑柱固定连接。
2.根据权利要求1所述的钢丝卷搁置架，其特征在于：所述承托梁后部左右两侧固定设有多个插管，插管竖直设置且移动挡杆插设在插管中；插管配置为移动挡杆可根据不同钢丝卷长度插设在相对应的插管中。
3.根据权利要求2所述的钢丝卷搁置架，其特征在于：多个插管由承托梁中部依次排列至承托梁的尾部。
4.根据权利要求1所述的钢丝卷搁置架，其特征在于：所述的前挡件包括两个间隔设置的底部挡板，底部挡板固定设置在承托梁前表面并向上凸出于承托梁上表面；底部挡板配置为在钢丝卷向后倒时令钢丝卷下部抵靠在底部挡板上。
5.根据权利要求4所述的钢丝卷搁置架，其特征在于：底部挡板的高度为15-20cm。
6.根据权利要求1所述的钢丝卷搁置架，其特征在于：所述承托梁具有迎合钢丝卷的V形接触面，V形接触面上设有橡胶垫。
7.根据权利要求6所述的钢丝卷搁置架，其特征在于：V形接触面包括两个左右对称设置的倾斜面，两个倾斜面之间形成承托梁的中间区域，该中间区域形成位置低于倾斜面下沿的下沉槽，当钢丝卷置于承托梁上时，钢丝卷下端与下沉槽的槽底存在间隙。
8.根据权利要求2所述的钢丝卷搁置架，其特征在于：所述插管为上下贯通的圆管，移动挡杆包括粗管和细管，粗管的内径大于等于细管的外径，细管的外径小于等于插管的内径，细管比粗管长；细管与粗管套接，并将两者上端面对齐，粗管下端焊接在细管上。
9.根据权利要求8所述的钢丝卷搁置架，其特征在于：细管向下凸出于粗管，在细管露出粗管的位置处形成与插管上端抵接配合的止挡台阶；粗管外径大于插管内径。
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