CN114132620B - 一种海洋工程装备用海底物资储存箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种物资储存箱，尤其涉及一种海洋工程装备用海底物资储存箱。本发明提供一种不易发生异味、霉变和具有减震效果的海洋工程装备用海底物资储存箱。本发明提供了这样一种海洋工程装备用海底物资储存箱，包括：外框和盖板，外框内部两侧均滑动式设有盖板；第一固定杆，外框内部间隔设有三根第一固定杆；托板，三根第一固定杆之间滑动式设有托板；第一弹簧，三根第一固定杆下侧均绕有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与托板和外框连接。本发明通过设有开盖机构，人们启动拉力机构，人们向下按压盖板，从而带动开盖机构运作打开外框，进而实现了开盖的效果。

Description

一种海洋工程装备用海底物资储存箱

技术领域

本发明涉及一种物资储存箱，尤其涉及一种海洋工程装备用海底物资储存箱。

背景技术

海洋，地理名词，是地球上最广阔的水体的总称，地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋，海洋的中心部分称作洋，边缘部分称作海，彼此沟通组成统一的水体，地球上海洋总面积约为三点六亿平方公里，约占地球表面积的百分之七十一，平均水深约三千七百九十五米，海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的百分之九十七，而可用于人类饮用只占百分之二，海洋工程装备，即指海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理和后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备，如各类型的船只、开采设备和潜水作业辅助设备等，现有的小型的海洋工程设备一般使用较大尺寸的储存箱进行盛放，然而使用该储存箱存在以下缺席，部分设备在使用过后，设备直接放进储存箱内，当放置时间过久时，导致箱内气味变质且装备霉变，现有的储存箱缺乏减震结构，其内的设备易受外力震动出现损伤，进而造成经济损失。

综上所述，因此我们需要设计一种不易发生异味、霉变和具有减震效果的海洋工程装备用海底物资储存箱。

发明内容

为了克服现有的储存箱易出现异味、霉变和缺乏减震结构的缺点，本发明的技术问题：提供一种不易发生异味、霉变和具有减震效果的海洋工程装备用海底物资储存箱。

本发明的技术实施方案是：一种海洋工程装备用海底物资储存箱，包括：

外框和盖板，外框上滑动式设有盖板；

第一固定杆，外框内部间隔设有三根第一固定杆；

托板，三根第一固定杆之间滑动式设有托板；

第一弹簧，三根第一固定杆下侧均绕有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与托板和外框连接；

物料框，托板上放置有物料框；

开盖机构，外框内部和盖板之间设有开盖机构；

拉力机构，外框内部与开盖机构之间设有拉力机构；

出料机构，外框和托板之间设有出料机构。

进一步的是，开盖机构包括：

第二固定杆，外框内部两侧均设有第二固定杆；

第一滑杆，两根第二固定杆中部均滑动式设有两根第一滑杆，第一滑杆的数量为四根，第一滑杆与盖板滑动式连接；

第二弹簧，第二固定杆两侧均绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与第一滑杆和外框连接；

第三弹簧，四根第一滑杆上均绕有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与第一滑杆和盖板连接。

进一步的是，拉力机构包括：

电机，外框内壁底部安装有电机；

第一转轴，外框内部转动式设有第一转轴；

齿轮组，电机输出轴与第一转轴之间设有齿轮组；

第一齿轮，第一转轴上设有第一齿轮；

第二转轴，外框内部转动式设有第二转轴；

第二齿轮，第二转轴上设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合；

绕线轮，第一转轴和第二转轴两侧均设有绕线轮；

滑轮组，外框内部两侧均对称转动式设有滑轮组，滑轮组的数量为四组；

拉绳，绕线轮与同侧的第一滑杆之间连接有拉绳，拉绳绕过滑轮组，拉绳的数量为四根。

进一步的是，出料机构包括：

第三固定杆，外框内部两侧均设有第三固定杆，第三固定杆的数量为两根；

第一限位板，两根第三固定杆两侧均滑动式设有第一限位板，第一滑杆与同侧的第一限位板配合，第一限位板与托板接触；

第四弹簧，第三固定杆两侧均绕有第四弹簧，第四弹簧的两端分别与第一限位板和外框连接；

气缸，外框内部安装有气缸，气缸伸缩杆与托板连接。

进一步的是，还包括有固定机构，固定机构包括：

第二限位板，两根第二固定杆中部均设有第二限位板；

第四固定杆，托板两侧均设有第四固定杆；

夹板，两根第四固定杆上均滑动式设有夹板，夹板与物料框接触配合；

第五弹簧，两根第四固定杆上均绕有第五弹簧，第五弹簧的两端分别与夹板和托板连接。

进一步的是，还包括有保护机构，保护机构包括：

第五固定杆，外框内部两侧均对称设有第五固定杆，第五固定杆的数量为四根；

挡板，同侧的两根第五固定杆上侧之间滑动式设有挡板，挡板与盖板滑动式连接；

第六弹簧，四根第五固定杆上侧均绕有第六弹簧，第六弹簧的两端分别与挡板和第五固定杆连接。

进一步的是，还包括有卡位机构，卡位机构包括：

第三限位板，两根第六固定杆之间滑动式设有第三限位板，第三限位板与盖板接触配合；

第六固定杆，外框内部设有两根第六固定杆；

第七弹簧，两根第六固定杆上均绕有第七弹簧，第七弹簧的两端分别与第三限位板和外框连接。

进一步的是，滑轮组由两个转轮组成。

本发明的有益效果：

1、本发明通过设有开盖机构，人们启动拉力机构，人们向下按压盖板，从而带动开盖机构运作打开外框，进而实现了开盖的效果；

2、本发明通过设有拉力机构，拉力机构运作带动开盖机构向外侧运作，进而打开盖板，防止第二弹簧拉力不足，导致盖板无法完全被打开；

3、本发明通过设有出料机构，人们启动出料机构，出料机构运作将物料框带出，进而方便人们放入海洋物资；

4、本发明通过设有固定机构，通过固定机构运作夹紧物料框，避免物料框上下运动时发生位移；

5、本发明通过设有保护机构，盖板带动保护机构运作，使得保护机构挡住外框上侧的口，防止还水流进外框内，进而损害海洋物资；

6、本发明通过设有卡位机构，人们推动卡位机构运作，卡位机构卡住盖板，避免了海水流动性较强时，使得海水推动盖板，进而实现了卡位的效果。

附图说明

图1为本发明的第一部分立体结构示意图。

图2为本发明的第二部分立体结构示意图。

图3为本发明的开盖机构第一部分立体结构示意图。

图4为本发明的开盖机构第二部分立体结构示意图。

图5为本发明的拉力机构第一部分立体结构示意图。

图6为本发明的拉力机构第二部分立体结构示意图。

图7为本发明的拉力机构第三部分立体结构示意图。

图8为本发明的出料机构第三部分立体结构示意图。

图9为本发明的出料机构第一部分立体结构示意图。

图10为本发明的固定机构第一部分立体结构示意图。

图11为本发明的固定机构第二部分立体结构示意图。

图12为本发明的固定机构第三部分立体结构示意图。

图13为本发明的保护机构第三部分立体结构示意图。

图14为本发明的保护机构第一部分立体结构示意图。

图15为本发明的卡位机构第一部分立体结构示意图。

图16为本发明的卡位机构第二部分立体结构示意图。

图17为本发明的A处放大立体结构示意图。

以上附图中：1_外框，2_盖板，3_第一固定杆，4_第一弹簧，5_托板，6_物料框，7_开盖机构，71_第二固定杆，72_第二弹簧，73_第一滑杆，74_第三弹簧，8_拉力机构，81_电机，82_齿轮组，83_第一转轴，84_第一齿轮，85_第二转轴，86_第二齿轮，87_绕线轮，88_滑轮组，89_拉绳，9_出料机构，91_第三固定杆，92_第一限位板，93_第四弹簧，94_气缸，10_固定机构，101_第二限位板，102_第四固定杆，103_夹板，104_第五弹簧，11_保护机构，111_第五固定杆，112_挡板，113_第六弹簧，12_卡位机构，121_第三限位板，122_第六固定杆，123_第七弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述。

实施例1

一种海洋工程装备用海底物资储存箱，如图1-9所示，包括有外框1、盖板2、第一固定杆3、第一弹簧4、托板5、物料框6、开盖机构7、拉力机构8和出料机构9，外框1内部左右两侧均滑动式设有盖板2，外框1内部间隔设有三根第一固定杆3，三根第一固定杆3之间滑动式设有托板5，三根第一固定杆3下侧均绕有第一弹簧4，第一弹簧4的两端分别与托板5和外框1连接，托板5上放置有物料框6，外框1内部和盖板2之间设有开盖机构7，外框1内部与开盖机构7之间设有拉力机构8，外框1和托板5之间设有出料机构9。

当人们需要放置海洋工程装备时，人们可使用这种海洋工程装备用海洋工程装备储存箱，首先人们启动拉力机构8和出料机构9，随后人们向下按压盖板2，此时拉力机构8运作带动开盖机构7运作，从而带动盖板2向外侧运动，外框1被打开，同时开盖机构7运作带动出料机构9运作，使得出料机构9松开托板5，此时出料机构9向上运作带动托板5和物料框6均向上运动，处于压缩状态的第一弹簧4复位，然后人们将海洋工程装备放入物料框6内，当人们完成放入海洋工程装备在物料框6内时，出料机构9向下运作带动托板5和物料框6均向下运动复位，同时拉力机构8运作带动开盖机构7运作，外框1被关闭，开盖机构7松开出料机构9，使得出料机构9卡住托板5，第一弹簧4被压缩，第一弹簧4起缓冲作用，当人们无需使用时，人们关闭拉力机构8和出料机构9即可。

开盖机构7包括有第二固定杆71、第二弹簧72、第一滑杆73和第三弹簧74，外框1内部前后两侧均设有第二固定杆71，两根第二固定杆71中部均滑动式设有两根第一滑杆73，第一滑杆73的数量为四根，第一滑杆73与盖板2滑动式连接，第二固定杆71左右两侧均绕有第二弹簧72，第二弹簧72的两端分别与第一滑杆73和外框1连接，四根第一滑杆73上均绕有第三弹簧74，第三弹簧74的两端分别与第一滑杆73和盖板2连接。

首先人们向下按压盖板2，第三弹簧74被压缩，处于拉伸状态的第二弹簧72复位，所以会带动盖板2、第一滑杆73和第三弹簧74均向外侧运动，从而打开外框1，此时人们即可将海洋工程装备放入物料框6内，当人们完成放入海洋工程装备后，人们向内侧推动盖板2，从而带动第一滑杆73和第三弹簧74均向内侧运动，第二弹簧72被拉伸，当人们松手后，由于第三弹簧74复位，所以会带动盖板2向上滑动复位，进而关闭外框1。

拉力机构8包括有电机81、齿轮组82、第一转轴83、第一齿轮84、第二转轴85、第二齿轮86、绕线轮87、滑轮组88和拉绳89，外框1内壁底部安装有电机81，外框1内部左侧转动式设有第一转轴83，电机81输出轴与第一转轴83之间设有齿轮组82，第一转轴83前侧设有第一齿轮84，外框1内部右侧转动式设有第二转轴85，第二转轴85前侧设有第二齿轮86，第二齿轮86与第一齿轮84啮合，第一转轴83和第二转轴85前后两侧均设有绕线轮87，外框1内部前后两侧对称转动式设有滑轮组88，滑轮组88的数量为四组，绕线轮87与同侧的第一滑杆73之间连接有拉绳89，拉绳89绕过滑轮组88，拉绳89的数量为四根。

人们可启动电机81，电机81输出轴转动带动齿轮组82转动，从而带动第一转轴83转动，从而带动第一齿轮84转动，由于第一齿轮84与第二齿轮86啮合，所以会带动第二齿轮86转动，从而带动第二转轴85转动，进而带动绕线轮87转动，使得拉绳89通过滑轮组88被收绕，进而使得拉绳89能拉动第一滑杆73向外侧运动，进而拉动盖板2向外侧运动，防止第二弹簧72拉力不足，导致盖板2无法完全被打开，当人们完成放入海洋工程装备时，人们再次按压电机81，电机81输出轴反转带动第一齿轮84反转，从而带动第二齿轮86反转，从而带动第二转轴85反转，进而带动绕线轮87反转，拉绳89被解绕，此时人们向内侧推动盖板2会带动第一滑杆73向内侧滑动复位，人们可将电机81关闭。

出料机构9包括有第三固定杆91、第一限位板92、第四弹簧93和气缸94，外框1内部前后两侧均设有第三固定杆91，第三固定杆91的数量为两根，两根第三固定杆91左右两侧均滑动式设有第一限位板92，第一滑杆73与同侧的第一限位板92配合，第一限位板92与托板5接触，第三固定杆91左右两侧均绕有第四弹簧93，第四弹簧93的两端分别与第一限位板92和外框1连接，外框1内部右侧安装有气缸94，气缸94伸缩杆与托板5连接。

当第一滑杆73向外侧运动时，第一滑杆73与同侧的第一限位板92接触，从而带动第一限位板92向外侧运动，第四弹簧93被拉伸，使得第一限位板92松开托板5，随后人们可启动气缸94，气缸94伸缩杆带动托板5上下往复运动，当气缸94伸缩杆缩短，气缸94伸缩杆带动托板5和物料框6均向上运动，进而方便了人们将海洋工程装备放入物料框6内，当气缸94伸缩杆伸长时，气缸94伸缩杆伸长带动托板5和物料框6均向下运动复位，此时第一滑杆73向内侧运动，第一滑杆73松开第一限位板92，由于第四弹簧93复位，所以会带动第一限位板92向内侧运动复位，进而卡住托板5，当人们无需使用时，人们关闭气缸94即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图10-17所示，还包括有固定机构10，固定机构10包括有第二限位板101、第四固定杆102、夹板103和第五弹簧104，两根第二固定杆71中部均设有第二限位板101，托板5前后两侧均设有第四固定杆102，两根第四固定杆102上均滑动式设有夹板103，夹板103与物料框6接触配合，两根第四固定杆102上均绕有第五弹簧104，第五弹簧104的两端分别与夹板103和托板5连接。

当托板5向上运动时，托板5带动第四固定杆102、夹板103和第五弹簧104均向上运动，夹板103与第二限位板101接触，从而带动夹板103向外侧运动，第五弹簧104被拉伸，使得夹板103松开物料框6，当托板5向下运动时，托板5带动第四固定杆102、夹板103和第五弹簧104均向下运动，夹板103松开第二限位板101，由于第五弹簧104复位，所以会带动夹板103向内侧运动复位，使得夹板103夹紧物料框6，防止物料框6在上下运动时，海洋生物撞击外框1而带动物料框6发生位移。

还包括有保护机构11，保护机构11包括有第五固定杆111、挡板112和第六弹簧113，外框1内部左右两侧均设有两根第五固定杆111，第五固定杆111的数量为四根，同侧的两根第五固定杆111上侧之间滑动式设有挡板112，挡板112与盖板2滑动式连接，四根第五固定杆111上侧均绕有第六弹簧113，第六弹簧113的两端分别与挡板112和第五固定杆111连接。

当盖板2向下运动时，盖板2带动挡板112向下运动，第六弹簧113被压缩，由于第六弹簧113复位，所以会带动挡板112向上运动复位，使得挡板112挡住外框1上的口，防止海水流进外框1内，进而损坏海洋工程装备。

还包括有卡位机构12，卡位机构12包括有第三限位板121、第六固定杆122和第七弹簧123，外框1内部前侧设有两根第六固定杆122，两根第六固定杆122后部之间滑动式设有第三限位板121，第三限位板121与盖板2接触配合，两根第六固定杆122上均绕有第七弹簧123，第七弹簧123的两端分别与第三限位板121和外框1连接。

人们可向前拉动第三限位板121，第七弹簧123被压缩，使得第三限位板121松开盖板2，从而方便盖板2向下运动，当盖板2上运动复位时，人们松开第三限位板121，由于第七弹簧123复位，所以会带动第三限位板121向后滑动复位，使得第三限位板121卡住盖板2，避免了海水流动性较强时，使得海水推动盖板2，进而实现了卡位的效果。

应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (6)

1.一种海洋工程装备用海底物资储存箱，其特征是，包括：

外框（1）和盖板（2），外框（1）内部两侧均滑动式设有盖板（2）；

第一固定杆（3），外框（1）内部间隔设有三根第一固定杆（3）；

托板（5），三根第一固定杆（3）之间滑动式设有托板（5）；

第一弹簧（4），三根第一固定杆（3）下侧均绕有第一弹簧（4），第一弹簧（4）的两端分别与托板（5）和外框（1）连接；

物料框（6），托板（5）上放置有物料框（6）；

开盖机构（7），外框（1）内部和盖板（2）之间设有开盖机构（7）；

拉力机构（8），外框（1）内部与开盖机构（7）之间设有拉力机构（8）；

出料机构（9），外框（1）和托板（5）之间出料机构（9）；

开盖机构（7）包括：

第二固定杆（71），外框（1）内部两侧均设有第二固定杆（71）；

第一滑杆（73），两根第二固定杆（71）中部均滑动式设有两根第一滑杆（73），第一滑杆（73）的数量为四根，第一滑杆（73）与盖板（2）滑动式连接；

第二弹簧（72），第二固定杆（71）两侧均绕有第二弹簧（72），第二弹簧（72）的两端分别与第一滑杆（73）和外框（1）连接；

第三弹簧（74），四根第一滑杆（73）上均绕有第三弹簧（74），第三弹簧（74）的两端分别与第一滑杆（73）和盖板（2）连接；

拉力机构（8）包括：

电机（81），外框（1）内壁底部安装有电机（81）；

第一转轴（83），外框（1）内部转动式设有第一转轴（83）；

齿轮组（82），电机（81）输出轴与第一转轴（83）之间设有齿轮组（82）；

第一齿轮（84），第一转轴（83）上设有第一齿轮（84）；

第二转轴（85），外框（1）内部转动式设有第二转轴（85）；

第二齿轮（86），第二转轴（85）上设有第二齿轮（86），第二齿轮（86）与第一齿轮（84）啮合；

绕线轮（87），第一转轴（83）和第二转轴（85）两侧均设有绕线轮（87）；

滑轮组（88），外框（1）内部两侧对称转动式设有滑轮组（88），滑轮组（88）的数量为四组；

拉绳（89），绕线轮（87）与同侧的第一滑杆（73）之间连接有拉绳（89），拉绳（89）绕过滑轮组（88），拉绳（89）的数量为四根。

2.按照权利要求1所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱，其特征是，出料机构（9）包括：

第三固定杆（91），外框（1）内部两侧均设有第三固定杆（91），第三固定杆（91）的数量为两根；

第一限位板（92），两根第三固定杆（91）两侧均滑动式设有第一限位板（92），第一滑杆（73）与同侧的第一限位板（92）配合，第一限位板（92）与托板（5）接触；

第四弹簧（93），第三固定杆（91）两侧均绕有第四弹簧（93），第四弹簧（93）的两端分别与第一限位板（92）和外框（1）连接；

气缸（94），外框（1）内部安装有气缸（94），气缸（94）伸缩杆与托板（5）连接。

3.按照权利要求2所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱，其特征是，还包括有固定机构（10），固定机构（10）包括：

第二限位板（101），两根第二固定杆（71）中部均设有第二限位板（101）；

第四固定杆（102），托板（5）两侧均设有第四固定杆（102）；

夹板（103），两根第四固定杆（102）上均滑动式设有夹板（103），夹板（103）与物料框（6）接触配合；

第五弹簧（104），两根第四固定杆（102）上均绕有第五弹簧（104），第五弹簧（104）的两端分别与夹板（103）和托板（5）连接。

4.按照权利要求3所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱，其特征是，还包括有保护机构（11），保护机构（11）包括：

第五固定杆（111），外框（1）内部两侧均设有两根第五固定杆（111），第五固定杆（111）的数量为四根；

挡板（112），同侧的两根第五固定杆（111）上侧之间滑动式设有挡板（112），挡板（112）与盖板（2）滑动式连接；

第六弹簧（113），四根第五固定杆（111）上侧均绕有第六弹簧（113），第六弹簧（113）的两端分别与挡板（112）和第五固定杆（111）连接。

5.按照权利要求4所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱，其特征是，还包括有卡位机构（12），卡位机构（12）包括：

第三限位板（121），两根第六固定杆（122）之间滑动式设有第三限位板（121），第三限位板（121）与盖板（2）接触配合；

第六固定杆（122），外框（1）内部设有两根第六固定杆（122）；

第七弹簧（123），两根第六固定杆（122）上均绕有第七弹簧（123），第七弹簧（123）的两端分别与第三限位板（121）和外框（1）连接。

6.按照权利要求1所述的一种海洋工程装备用海底物资储存箱，其特征是，滑轮组（88）由两个转轮组成。