CN114128968A - 一种多功能行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种行李箱，尤其涉及一种多功能行李箱。本发明的技术问题为：提供一种外观小巧，方便携带的多功能行李箱。本发明的技术实施方案为：一种多功能行李箱，包括有车轮、外壳、第一固定块、第一转杆、手柄、拉伸机构和锁定机构等；左右车轮之间上侧连接有外壳，外壳右侧连接有第一固定块，第一固定块上转动式连接有第一转杆，外壳上侧连接有手柄，外壳后侧上部滑动式连接有拉伸机构，外壳上侧连接有锁定机构。通过转动第一转杆与车轮，以实现对行李箱进行放置物品与转动的目的。

Description

一种多功能行李箱

技术领域

本发明涉及一种行李箱，尤其涉及一种多功能行李箱。

背景技术

出门在外，行李一多就少不了需要一个行李箱。不管是在外出差还是旅游，尽管攻略和规划做的很完美，还得有一个靠谱的行李箱。而且不仅要是坚硬抗摔，禁得起托运折腾的行李箱，而且还要轻巧灵活便于携带的行李箱。要是美观就更完美了。防水箱体，日常出行遇到雨水天气不用怕，旅行箱可以帮您的行李遮风挡雨。当您走累了，强大的承重性可以让您随时可以坐在行李箱上休息片刻。

本发明的由车轮、外壳、拉伸机构和锁定机构主要部分组成，其外观小巧，方便携带，灯公交时还可以转动旋转机构，随后可休息的多功能行李箱。

发明内容

为了克服外观庞大，不方便携带的缺点，本发明的技术问题为：提供一种外观小巧，方便携带的多功能行李箱。

本发明的技术实施方案为：一种多功能行李箱，包括有车轮、外壳、第一固定块、第一转杆、手柄、拉伸机构和锁定机构，前后两侧的外壳底部均对称转动式设有两个车轮，外壳的数量为两个，后侧的外壳右侧上下对称式连接有第一固定块，第一固定块之间转动式连接有两个第一转杆，前侧的外壳顶部连接有手柄，后侧的外壳上部连接有拉伸机构，外壳上侧连接有锁定机构。

在本发明一个较佳实施例中，拉伸机构包括有第一固定杆、活动杆和第一卡杆，后侧的外壳上部连接有第一固定杆，第一固定杆内滑动式连接有活动杆，第一固定杆与活动杆的后侧之间活动式连接有第一卡杆。

在本发明一个较佳实施例中，锁定机构包括有滑轨、第二卡杆、第一弹簧、第一扭簧、第一固定架、第二固定块和第二转杆，后侧的外壳上部左右对称式连接有滑轨，滑轨内均滑动式连接有第二卡杆，滑轨与第二卡杆之间均连接有第一弹簧，第二卡杆与两个外壳滑动式连接，活动杆前侧连接有第一固定架，后侧外壳左右两侧均对称式连接有第二固定块，同侧的两个第二固定块之间转动式连接有第二转杆，第一固定块与第一转杆之间均连接有第一扭簧。

在本发明一个较佳实施例中，放置机构包括有第三转杆、第二扭簧和放置板，前侧外壳前部上侧转动式连接有第三转杆，外壳与第三转杆之间连接有两个第二扭簧，外壳前侧连接有放置板。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有旋转机构，旋转机构包括有转板、第三扭簧、第二固定杆和第四转杆，后侧的外壳后部下侧转动式连接有转板，转板左右两侧均与外壳连接有第三扭簧，转板内侧连接有第二固定杆，第二固定杆上转动式连接有第四转杆。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有照明机构，照明机构包括有第二固定架、照明灯和第二弹簧，后侧的外壳后部上侧连接有第二固定架，第二固定架上侧滑动式连接有照明灯，外壳后侧上部与照明灯前侧之间连接有第二弹簧。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一部分立体结构示意图。

图3为本发明的拉伸机构和锁定机构立体结构示意图。

图4为本发明的锁定机构的部分立体结构示意图。

图5为本发明的放置机构立体结构示意图。

图6为本发明的旋转机构和照明机构立体结构示意图。

图7为本发明的照明机构的部分立体结构示意图。

附图中各零部件的标记如下：1、车轮，2、外壳，3、第一固定块，4、第一转杆，5、手柄，6、拉伸机构，61、第一固定杆，62、活动杆，63、第一卡杆，7、锁定机构，71、滑轨，72、第二卡杆，73、第一弹簧，74、第一扭簧，75、第一固定架，76、第二固定块，77、第二转杆，8、放置机构，81、第三转杆，82、第二扭簧，83、放置板，9、旋转机构，91、转板，92、第三扭簧，93、第二固定杆，94、第四转杆，10、照明机构，101、第二固定架，102、照明灯，103、第二弹簧。

具体实施方式

首先要指出，在不同描述的实施方式中，相同部件设有相同的附图标记或者说相同的构件名称，其中，在整个说明书中包含的公开内容能够按意义转用到具有相同的附图标记或者说相同的构件名称的相同部件上。在说明书中所选择的位置说明、例如上、下、侧向等等也参考直接描述的以及示出的附图并且在位置改变时按意义转用到新的位置上。

实施例1

一种多功能行李箱，如图1-7所示，包括有车轮1、外壳2、第一固定块3、第一转杆4、手柄5、拉伸机构6和锁定机构7，外壳2的数量为两个，前后两侧的外壳2底部均对称转动式设有两个车轮1，后侧的外壳2右侧上下对称式连接有第一固定块3，第一固定块3之间转动式连接有两个第一转杆4，前侧的外壳2顶部连接有手柄5，后侧的外壳2上部连接有拉伸机构6，外壳2上侧连接有锁定机构7。

当需要使用此设备时，使用者可以通过拉伸机构6带动锁定机构7的部件进行移动，使得锁定机构7不再对两个外壳2锁定，随后，使用人员可将转动前侧的外壳2，使得此设备打开，随后使用人员可将行李放置于外壳2内，放置完毕后，再次转动前侧的外壳2进行闭合，使得外壳2关闭，并通过锁定机构7对两侧的以实现对外壳2进行锁定，从而实现行李箱进行放置物品与转动的目的，使用者可以通过手柄5来拿取本行李箱。

拉伸机构6包括有第一固定杆61、活动杆62和第一卡杆63，后侧的外壳2上部连接有第一固定杆61，第一固定杆61内滑动式连接有活动杆62，第一固定杆61与活动杆62的后侧之间活动式连接有第一卡杆63。

当行李放置完毕后，使用人员可移动第一卡杆63，使得第一卡杆63向后滑动，随后使用人员可拉动活动杆62沿第一固定杆61向上滑动，使得活动杆62滑动至想要的高度，随后使用人员可将第一卡杆63推动至原位，使得第一卡杆63恢复原位，并将活动杆62固定至使用人员想要的高度，以达到对行李箱进行拉动至想要的高度，再次使用时，重复操作即可。

锁定机构7包括有滑轨71、第二卡杆72、第一弹簧73、第一扭簧74、第一固定架75、第二固定块76和第二转杆77，后侧的外壳2上部左右对称式连接有滑轨71，滑轨71内均滑动式连接有第二卡杆72，滑轨71与第二卡杆72之间均连接有第一弹簧73，第二卡杆72与两个外壳2滑动式连接，活动杆62前侧连接有第一固定架75，后侧外壳2左右两侧均对称式连接有第二固定块76，同侧的两个第二固定块76之间转动式连接有第二转杆77，第一固定块3与第一转杆4之间均连接有第一扭簧74。

当活动杆62向下滑动至原位时，活动杆62带动第一固定架75向下滑动，随后使得第一固定架75向下滑动并与第二转杆77相触碰，使得第二转杆77带动两侧的第二卡杆72向上滑动，此时第一弹簧73已被压缩，第二卡杆72不再卡住两侧的外壳2，随后使用人员可将外壳2打开，此时第一扭簧74已形变，放置好物品后，当使用人员不再对外壳2施加力时，通过第一扭簧74的复位作用下，使得外壳2转动至原位，随后使用人员可再次拉动活动杆62向上滑动，使得活动杆62向上滑动带动第一固定架75向上滑动，随后在第一弹簧73的复位作用下，使得第二卡杆72恢复原位，以达到对外壳2进行锁定和开启的目的。

还包括有放置机构8，放置机构8包括有第三转杆81、第二扭簧82和放置板83，前侧外壳2前部上侧转动式连接有第三转杆81，外壳2与第三转杆81之间连接有两个第二扭簧82，外壳2前侧连接有放置板83。

当使用人员物品较多时，可转动第三转杆81，随后可将物品挂于第三转杆81上，此时第二扭簧82已形变，当使用人员再次拿起物品时，在第二扭簧82的复位作用下，使得第三转杆81恢复原位，以达到对多余的物品进行放置的目的。

还包括有旋转机构9，旋转机构9包括有转板91、第三扭簧92、第二固定杆93和第四转杆94，后侧的外壳2后部下侧转动式连接有转板91，转板91左右两侧均与外壳2连接有第三扭簧92，转板91内侧连接有第二固定杆93，第二固定杆93上转动式连接有第四转杆94。

当使用人员等车累的时候，可转动转板91，此时第三扭簧92发生形变，随后再转动第四转杆94和第二固定杆93，随后使用人员可坐于转板91上，第四转杆94可以对支撑转板91进行支撑，使用完毕后，通过第三扭簧92力的作用下，使得转板91恢复原位，随后再转动第四转杆94，使得第四转杆94恢复原位，以达到使用人员等车的时，起到休息的目的。

还包括有照明机构10，照明机构10包括有第二固定架101、照明灯102和第二弹簧103，后侧的外壳2后部上侧连接有第二固定架101，第二固定架101上侧滑动式连接有照明灯102，外壳2后侧上部与照明灯102前侧之间连接有第二弹簧103。

当等车较晚时，使用人员可开启照明灯102，当需要看清某个物体时，使用人员可拉动照明灯102至第二固定架101内滑动至想要的位置，观看完毕后，使用人员不再对照明灯102施加力时，通过第二弹簧103力的作用下，使得照明灯102恢复原位，以达到夜晚的时候起到照明的目的，不需要使用照明灯102时，关闭照明灯102即可。

尽管已经参照本公开的特定示例性实施例示出并描述了本公开，但是本领域技术人员应该理解，在不背离所附权利要求及其等同物限定的本公开的精神和范围的情况下，可以对本公开进行形式和细节上的多种改变。因此，本公开的范围不应该限于上述实施例，而是应该不仅由所附权利要求来进行确定，还由所附权利要求的等同物来进行限定。

Claims (6)

1.一种多功能行李箱，其特征是，包括有车轮（1）、外壳（2）、第一固定块（3）、第一转杆（4）、手柄（5）、拉伸机构（6）和锁定机构（7），前后两侧的外壳（2）底部均对称转动式设有两个车轮（1），外壳（2）的数量为两个，后侧的外壳（2）右侧上下对称式连接有第一固定块（3），第一固定块（3）之间转动式连接有两个第一转杆（4），前侧的外壳（2）顶部连接有手柄（5），后侧的外壳（2）上部连接有拉伸机构（6），外壳（2）上侧连接有锁定机构（7）。

2.按照权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征是，拉伸机构（6）包括有第一固定杆（61）、活动杆（62）和第一卡杆（63），后侧的外壳（2）上部连接有第一固定杆（61），第一固定杆（61）内滑动式连接有活动杆（62），第一固定杆（61）与活动杆（62）的后侧之间活动式连接有第一卡杆（63）。

3.按照权利要求2所述的一种多功能行李箱，其特征是，锁定机构（7）包括有滑轨（71）、第二卡杆（72）、第一弹簧（73）、第一扭簧（74）、第一固定架（75）、第二固定块（76）和第二转杆（77），后侧的外壳（2）上部左右对称式连接有滑轨（71），滑轨（71）内均滑动式连接有第二卡杆（72），滑轨（71）与第二卡杆（72）之间均连接有第一弹簧（73），第二卡杆（72）与两个外壳（2）滑动式连接，活动杆（62）前侧连接有第一固定架（75），后侧外壳（2）左右两侧均对称式连接有第二固定块（76），同侧的两个第二固定块（76）之间转动式连接有第二转杆（77），第一固定块（3）与第一转杆（4）之间均连接有第一扭簧（74）。

4.按照权利要求3所述的一种多功能行李箱，其特征是，还包括有放置机构（8），放置机构（8）包括有第三转杆（81）、第二扭簧（82）和放置板（83），前侧外壳（2）前部上侧转动式连接有第三转杆（81），外壳（2）与第三转杆（81）之间连接有两个第二扭簧（82），外壳（2）前侧连接有放置板（83）。

5.按照权利要求4所述的一种多功能行李箱，其特征是，还包括有旋转机构（9），旋转机构（9）包括有转板（91）、第三扭簧（92）、第二固定杆（93）和第四转杆（94），后侧的外壳（2）后部下侧转动式连接有转板（91），转板（91）左右两侧均与外壳（2）连接有第三扭簧（92），转板（91）内侧连接有第二固定杆（93），第二固定杆（93）上转动式连接有第四转杆（94）。

6.按照权利要求5所述的一种多功能行李箱，其特征是，还包括有照明机构（10），照明机构（10）包括有第二固定架（101）、照明灯（102）和第二弹簧（103），后侧的外壳（2）后部上侧连接有第二固定架（101），第二固定架（101）上侧滑动式连接有照明灯（102），外壳（2）后侧上部与照明灯（102）前侧之间连接有第二弹簧（103）。

Images