CN114110404B - 顶推式油路分配器通断控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种顶推式油路分配器通断控制装置,控制通道为仅有一端开口的盲道,控制通道的端口内壁固定并且均匀设置有若干导向板,导向板之间形成导向槽,导向板的内端为具有两个连续锯齿的导向端;推杆插接在控制通道的端口中,并且推杆的外壁具有若干限位条,限位条一一对应地滑动于导向槽中;推杆的内端边沿均匀设置有若干三角块;阀杆插接在控制通道中,其一端经由弹簧弹性抵触于控制通道的底部,另一端具有若干被动条,被动条的端部为具有倾斜面的被动端;阀杆具有与油路相对应的阀孔。本发明利用推杆控制阀杆在控制通道纵向的两个位置之间移动,使得阀孔连通或者错开相应油路,能够实现油路的快速开启或者切断。
Description
技术领域
本发明涉及一种阀门管道技术领域,尤其为一种顶推式油路分配器通断控制装置。
背景技术
机械设备在工作过程中各个零件之间存在相互摩擦甚至出现磨损致使零件损坏的情况,因此对相关的机械设备以及零件进行润滑至关重要。为了保证润滑油能对相关零件进行集中润滑,集中润滑装置迅速发展,其中包括单线递进式润滑系统、双线润滑系统、单线润滑系统、多点泵润滑系统以及智能润滑系统。为了保证对机器零件及时进行润滑,通常需要使用润滑油分配器进行分配来定时定量对各个润滑点进行集中供油润滑。但是,由于润滑系统输油管路分支过多,输油管道两侧油压不一致存在压力差,致使工作小球难以实现可自由控制分配器油路管道通断的预定工作,使得分配器工作不稳定。传统的流量分配控制阀通常采用阀杆转动使得阀孔连通或者截断油路,阀杆两侧的压差使得阀杆转动的过程需要输出的扭矩较大进一步导致响应时间较长。
发明内容
本发明的目的提供一种能够快速响应的顶推式油路分配器通断控制装置,以实现可自由控制分配器油路管道通断功能。为实现上述目的,本发明专利提供以下技术方案:
顶推式油路分配器通断控制装置,设置在油路分配器中,包括阀杆、弹簧以及推杆;所述油路分配器中设置有油路以及垂直于油路的控制通道;控制通道为仅有一端开口的盲道,所述控制通道的端口内壁固定并且均匀设置有若干导向板,所述导向板之间形成导向槽,所述导向板的内端为具有两个连续锯齿的导向端;所述推杆插接在所述控制通道的端口中,并且推杆的外壁具有若干限位条,所述限位条一一对应地滑动于所述导向槽中;所述推杆的内端边沿均匀设置有若干三角块;所述阀杆插接在所述控制通道中,其一端经由所述弹簧弹性抵触于控制通道的底部,另一端具有若干被动条,所述被动条的端部为具有倾斜面的被动端;所述阀杆具有与所述油路相对应的阀孔;初始状态,所述被动条、限位条同时位于所述导向槽中,阀孔位于油路中并且连通油路,按压所述推杆时,三角块推动所述被动端向控制通道内部克服弹簧弹力移动,直至被动端与所述导向端对齐时松开推杆,被动端的倾斜面与导向端的一个锯齿面贴合并且在弹力作用下被动端转动并且阀杆向控制通道端口方向移动,直至被动端卡持于导向端的两个锯齿面之间,此时阀孔与油路错开,油路被阀杆截止;再次按压推杆时,三角块推动阀杆的端部向控制通道内部移动,直至被动端与导向端的第二个锯齿面衔接时松开推杆,使得被动端在导向端的第二个锯齿面的约束下转动并且阀杆在弹力作用下朝向控制通道的端口方向移动直至被动条进入导向槽中,使得阀孔回到油路中并且再次连通油路。
所述的顶推式油路分配器通断控制装置,其特征在于所述阀杆的端部可转动地设置有齿盘,所述的被动条设置在齿盘上。
所述的顶推式油路分配器通断控制装置,其特征在于所述油路有两个,相应地,所述阀杆中的阀孔也有两个。
所述的顶推式油路分配器通断控制装置,其特征在于,所述阀杆的中部直径小于控制通道的内径。
本发明有益效果在于:
本发明利用推杆控制阀杆在控制通道纵向的两个位置之间移动、定位,从而使得阀孔连通或者错开相应油路,阀杆的行程仅需大于阀孔直径并且纵向移动无需输入大扭矩即可驱动,能够实现油路的快速开启或者切断。
附图说明
图1是本发明控制通道以及导向板的结构示意图。
图2是推杆以及阀杆结构示意图。
图3是实施例在油路截止状态下的结构示意图。
图4是实施例在油路导通状态下的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图以及实施例对本发明进行进一步说明:
如图1-2所示的顶推式油路分配器通断控制装置,设置在油路分配器中,包括阀杆1、弹簧2以及推杆3;所述油路分配器中设置有油路以及垂直于油路的控制通道4;控制通道为仅有一端开口的盲道,所述控制通道的端口内壁固定并且均匀设置有若干导向板5,所述导向板之间形成导向槽51,所述导向板的内端为具有两个连续锯齿的导向端52;所述推杆3插接在所述控制通道的端口中,并且推杆的外壁具有若干限位条31,所述限位条一一对应地滑动于所述导向槽中;所述推杆的内端边沿均匀设置有若干三角块32;所述阀杆1插接在所述控制通道中,其一端经由所述弹簧弹性抵触于控制通道的底部,另一端具有若干沿圆周均匀设置的被动条11,所述被动条的端部为具有倾斜面的被动端;被动条在径向厚度的内侧部分与限位条相对,径向厚度的外侧部分与所述阀杆1具有与所述油路相对应的阀孔12。
初始状态,如图4所示,所述被动条、限位条同时位于所述导向槽中,并且阀杆的被动端抵触于推杆,推杆具有设置有限位环并且经由限位环约束与控制通道的端口内,此时,阀孔位于油路中并且连通油路,按压所述推杆时,三角块推动所述被动端向控制通道内部克服弹簧弹力移动,直至被动端与所述导向端对齐时松开推杆,被动端的倾斜面与导向端的一个锯齿面贴合并且在弹力作用下被动端转动并且阀杆向控制通道端口方向移动,直至被动端卡持于导向端的两个锯齿面之间,此时阀孔与油路错开,油路被阀杆截止,状态如图3所示;再次按压推杆时,三角块推动阀杆的端部向控制通道内部移动,直至被动端与导向端的第二个锯齿面衔接时松开推杆,使得被动端在导向端的第二个锯齿面的约束下转动并且阀杆在弹力作用下朝向控制通道的端口方向移动直至被动条进入导向槽中,使得阀孔回到油路中并且再次连通油路。
当然了,也可以相对于图3-图4中的设置而言,将阀孔在阀杆上的设置位置向控制通道的端口方向变更,使得阀杆向控制通道内部移动使得弹簧进一步压缩时,阀孔位于油路中并且导通油路;另一状态,则是弹簧释放弹力使得阀杆向控制通道端口移动,直至阀孔与油路错开从而油路截止;该种结构设置下,阀杆依靠弹簧弹力向控制通道端口方向移动时,阀杆不承受油路两侧的压差。
所述阀杆1的端部可转动地设置有齿盘13,所述的被动条设置在齿盘上。实施例在作业过程中,齿盘转动,而阀杆不发生转动,减少操控阻力。
所述油路有两个,相应地,所述阀杆中的阀孔也有两个,当然地,在弹簧弹力允许从而阀杆长度足够的情况下可以设置更多个阀孔;为了减小控制行程中的摩擦阻力,所述阀杆的中部直径小于控制通道的内径。
Claims (3)
1.顶推式油路分配器通断控制装置,设置在油路分配器中,其特征在于包括阀杆、弹簧以及推杆;所述油路分配器中设置有油路以及垂直于油路的控制通道;控制通道为仅有一端开口的盲道,所述控制通道的端口内壁固定并且均匀设置有若干导向板,所述导向板之间形成导向槽,所述导向板的内端为具有两个连续锯齿的导向端;所述推杆插接在所述控制通道的端口中,并且推杆的外壁具有若干限位条,所述限位条一一对应地滑动于所述导向槽中;所述推杆的内端边沿均匀设置有若干三角块;所述阀杆插接在所述控制通道中,其一端经由所述弹簧弹性抵触于控制通道的底部,另一端具有若干被动条,所述被动条的端部为具有倾斜面的被动端;所述阀杆具有与所述油路相对应的阀孔;初始状态,所述被动条、限位条同时位于所述导向槽中,阀孔位于油路中并且连通油路,按压所述推杆时,三角块推动所述被动端向控制通道内部克服弹簧弹力移动,直至被动端与所述导向端对齐时松开推杆,被动端的倾斜面与导向端的一个锯齿面贴合并且在弹力作用下被动端转动并且阀杆向控制通道端口方向移动,直至被动端卡持于导向端的两个锯齿面之间,此时阀孔与油路错开,油路被阀杆截止;再次按压推杆时,三角块推动阀杆的端部向控制通道内部移动,直至被动端与导向端的第二个锯齿面衔接时松开推杆,使得被动端在导向端的第二个锯齿面的约束下转动并且阀杆在弹力作用下朝向控制通道的端口方向移动直至被动条进入导向槽中,使得阀孔回到油路中并且再次连通油路;所述阀杆的中部直径小于控制通道的内径。
2.根据权利要求1所述的顶推式油路分配器通断控制装置,其特征在于所述阀杆的端部可转动地设置有齿盘,所述的被动条设置在齿盘上。
3.根据权利要求1所述的顶推式油路分配器通断控制装置,其特征在于油路有两个,相应地,所述阀杆中的阀孔也有两个。
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