CN114109971A - 一种液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸，包括缸体和活塞杆；所述缸体上设置有冷却机构，所述缸体包括一号油口和二号油口；所述缸体上表面和下表面设置有滑轨；所述活塞杆与缸体滑动密封连接；所述冷却机构前端与活塞杆前端固定连接，所述冷却机构后端与滑轨滑动连接，通过活塞在缸体内往复运动与冷却机构相配合，从而起到对缸体内液压油起到冷却作用；解决了市场上大部分液压油缸自身就有一定的散热能力，但是散热效果一般，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作的问题。
Description
技术领域
本发明涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，具有结构简单、工作可靠等优点，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；
在现有技术中，市场上大部分液压油缸自身就有一定的散热能力，但是散热效果一般，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作；
鉴于此，提出一种液压油缸以解决上述问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：本发明提供的一种液压油缸，当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明提供一种液压油缸，包括缸体和活塞杆；
所述缸体包括一号油口和二号油口；
所述缸体上设置有冷却机构，所述缸体上表面和下表面设置有滑轨；所述活塞杆与缸体滑动密封连接；
所述冷却机构前端与活塞杆前端固定连接，所述冷却机构后端与滑轨滑动连接，通过活塞在缸体内往复运动与冷却机构相配合，从而起到对缸体内液压油起到冷却作用。
优选的，所述冷却机构包括连接杆、滑动环、减震层、上滑块、下滑块、强磁性磁铁、储料室、按压开关和半导体制冷片；
所述连接杆与活塞杆前端固定连接，所述连接杆与滑动环通过弹簧连接，滑动块另一侧固定连接有减震层，所述减震层通过导柱分别与上滑块和下滑块连接，所述上滑块与下滑块靠近滑轨的一端与滑轨外表面配合使用；所述上滑块与下滑块靠近滑轨的一端与滑轨外表面滑动连接，所述上滑块与下滑块远离缸体一侧固定连接有强磁性磁铁；
所述缸体底部开设有储料室，所述缸体内壁固定连接有缓冲膜且缓冲膜作为储料室侧壁，所述储料室内设置有磁致伸缩材料，所述按压开关与缸体底壁固定连接且位于储料室内，所述按压开关电性连接有半导体制冷片，所述半导体制冷片与缸体外壁固定连接。
优选的，所述滑动块内圈固定连接有清洁层，所述清洁层与活塞杆滑动连接。
优选的，所述缸体材料为高导磁率材料，如坡莫合金。
优选的，所述一号油口与二号油口均固定密封连接有软管，所述一号油口与二号油口远离滑块一侧固定连接有固定座，所述固定座与缸体外表面固定连接，所述固定座为中空结构，所述固定座内壁远离缸体一侧中央固定连接有弱磁性磁铁，所述固定座远离缸体一侧同样设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有铁块。
优选的，所述半导体制冷片通过单片机控制板控制。
与现有技术相比，本发明提供了一种液压油缸，具备以下有益效果：
1.与现有技术相比，本发明通过液压油缸运行时活塞杆的往复运动，从而带动冷却机构运动，从而使得半导体制冷片能够制冷，对液压油缸缸体起到冷却作用，从而能够冷却缸体内的液压油，避免液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作的问题。
2.同时，在活塞杆往复运动时，带动滑动环和滑动环内圈中的清洁层运动，从而达到清理活塞的作用，防止灰尘和杂物随着活塞杆的运动进入到缸体内，影响液压油缸使用。
3.同时，通过设置铁块，冷却机构中的强磁性磁铁会吸引铁块靠近，使得铁块在靠近时挤压软管，从而收缩油路，起到缓冲作用。
附图说明
图1为本发明剖视结构示意图；
图2为本发明图1中A处局部放大示意图；
图3为本发明上滑块或下滑块与滑轨配合结构示意图。
图中：缸体1、一号油口11、二号油口12、软管2、滑轨3、活塞杆4、冷却机构5、导柱50、连接杆51、滑动环52、清洁层521、减震层53、上滑块54、下滑块55、强磁性磁铁56、储料室57、缓冲膜571、按压开关58、半导体制冷片59、固定座6、弱磁性磁铁61、铁块62。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种液压油缸，包括缸体1和活塞杆4；
所述缸体1包括一号油口11和二号油口12；
所述缸体上设置有冷却机构5，所述缸体1上表面和下表面设置有滑轨3；所述活塞杆4与缸体1前端盖滑动密封连接；
所述冷却机构5前端与活塞杆4前端固定连接，所述冷却机构5后端与滑轨3滑动连接，通过活塞在缸体1内往复运动与冷却机构5相配合，从而起到对缸体1内液压油起到冷却作用。
通过液压油缸运行时活塞杆4的往复运动，从而带动冷却机构5运动，起到对缸体1制冷的效果，从而对缸体1内液压油起到冷却作用，防止液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作的问题。
作为本发明的一种实施方式，所述冷却机构5包括导柱50、连接杆51、滑动环52、减震层53、上滑块54、下滑块55、强磁性磁铁56、储料室57、按压开关58和半导体制冷片59；
所述连接杆51与活塞杆4前端两侧固定连接，所述连接杆51与滑动环52通过弹簧连接，滑动环52另一侧固定连接有减震层53，所述减震层53通过导柱50分别与上滑块54和下滑块55连接，所述上滑块54与下滑块55靠近滑轨3的一端与滑轨3外表面配合使用；所述上滑块54与下滑块55靠近滑轨3的一端与滑轨3外表面滑动连接，所述上滑块54与下滑块55远离缸体1一侧固定连接有强磁性磁铁56；
所述缸体1底部开设有储料室57，所述缸体1内壁固定连接有缓冲膜571且缓冲膜571作为储料室57侧壁，所述储料室57内设置有磁致伸缩材料，所述按压开关58与缸体1底壁固定连接且位于储料室57内，所述按压开关58电性连接有半导体制冷片59，所述半导体制冷片59与缸体1外壁固定连接。
当液压油缸开始工作时，随着活塞杆4往复运动，与活塞杆4前端固定连接的连接杆51随之运动，带动通过弹簧连接的滑动环52沿着活塞杆4外表面滑动，从而带动减震层53滑动，同时，通过导柱50与减震层53连接的上滑块54和下滑块55被活塞杆4带动，从而在滑轨3上滑动，当活塞杆4复位行程时，上滑块54随之运动，与上滑块54固定连接的强磁性磁铁56向一号油口11运动，使得缸体1底部附近磁场强度变强，由于储料室57内的磁致伸缩材料具有快速响应磁场的特性，磁致伸缩材料随着磁场强度变强伸长，体积膨胀，从而挤压按压开关58，使得半导体制冷片59得电开始制冷，从而对缸体1制冷的效果；
当活塞杆4在做推出行程时，磁场对磁致伸缩材料的影响降低，使得磁致伸缩材料恢复原状，失去对按压开关58的挤压作用，按压开关58回弹，半导体制冷片59断电停止制冷；
从而对缸体1内液压油起到间歇冷却作用，使液压油温度保持在一定范围内，防止液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作的问题；对缸体1内液压油起到间歇冷却的另一作用是能够减少能耗。
作为本发明的一种实施方式，所述滑动环52内圈固定连接有清洁层521，所述清洁层521与活塞杆4滑动连接。
在活塞杆4往复运动时，会带动滑动环52和滑动环52内圈中的清洁层521运动同时带动上滑块54和下滑块55运动，当上滑块54和下滑块55运动到极限位置时，滑动环52随之固定不动，活塞杆4则由于弹簧原因继续运动，从而达到清理活塞杆的作用，防止灰尘和杂物随着活塞杆4的运动进入到缸体1内，影响液压油缸使用。
作为本发明的一种实施方式，所述缸体1材料为高导磁率材料，如坡莫合金。
由于通过适当的工艺，坡莫合金可以有效地控制磁性能，比如超过105的初始磁导率、超过106的最大磁导率，同时由于坡莫合金具有一定的导热性能，所以将缸体1材料设置为坡莫合金，可以使得磁致伸缩材料能够更好的响应磁场强度的变化，从而提升制冷效率。
作为本发明的一种实施方式，所述一号油口11与二号油口12均固定密封连接有软管2，所述一号油口11与二号油口12远离滑块一侧固定连接有固定座6，所述固定座6与缸体1外表面固定连接，所述固定座6为中空结构，所述固定座6内壁远离缸体1一侧中央固定连接有弱磁性磁铁61，所述固定座6远离缸体1一侧同样设有滑轨3，所述滑轨3上滑动连接有铁块62。
随着活塞杆4在做复位行程时，活塞杆4带动上滑块54和下滑块55向一号油口11和二号油口12靠近，使得与上滑块54和下滑块55固定连接的强磁性磁铁56向一号油口11和二号油口12靠近，由于强磁性磁铁56的磁性大于弱磁性磁铁61的磁性，使得铁块62脱离弱磁性磁铁61的吸引沿着滑轨3向强磁性磁铁56靠近，在靠近过程中挤压软管2，从而收缩油路，起到缓冲作用；
进一步的，当活塞杆4在做推出行程时，活塞杆4带动上滑块54和下滑块55远离一号油口11和二号油口12，使得强磁性磁铁56也随之远离，使得铁块62重新被弱磁性磁铁61吸引复位，从而放开油路，从而加快了活塞的推出，提升了液压油缸的效率。
作为本发明的一种实施方式，所述半导体制冷片59通过单片机控制板控制。
通过单片机控制板来调节半导体制冷片59的制冷电压，从而实现温度控制，将温度控制在液压油良好工作温度范围内，从而提升液压油缸的工作效率。
工作原理：当液压油缸开始工作时，随着活塞杆4往复运动，与活塞杆4前端固定连接的连接杆51随之运动，带动通过弹簧连接的滑动环52沿着活塞杆4外表面滑动，从而带动减震层53滑动，同时，通过导柱50与减震层53连接的上滑块54和下滑块55被活塞杆4带动，从而在滑轨3上滑动，当活塞杆4复位行程时，上滑块54随之运动，与上滑块54固定连接的强磁性磁铁56向一号油口11运动，使得缸体1底部附近磁场强度变强，由于储料室57内的磁致伸缩材料具有快速响应磁场的特性，磁致伸缩材料随着磁场强度变强伸长，体积膨胀，从而挤压按压开关58，使得半导体制冷片59得电开始制冷，从而对缸体1制冷的效果；
当活塞杆4在做推出行程时，磁场对磁致伸缩材料的影响降低，使得磁致伸缩材料恢复原状，失去对按压开关58的挤压作用，按压开关58回弹，半导体制冷片59断电停止制冷；
从而对缸体1内液压油起到间歇冷却作用，使液压油温度保持在一定范围内，防止液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，使得液压油凝滞，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作的问题；对缸体1内液压油起到间歇冷却的另一作用是能够减少能耗。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方便，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液压油缸，包括缸体(1)和活塞杆(4)，其特征在于：
所述缸体(1)包括一号油口(11)和二号油口(12)；
所述缸体(1)上设置有冷却机构(5)，所述缸体(1)上表面和下表面设置有滑轨(3)；所述活塞杆(4)与缸体(1)滑动密封连接；
所述冷却机构(5)前端与活塞杆(4)前端固定连接，所述冷却机构(5)后端与滑轨(3)滑动连接，通过活塞在缸体(1)内往复运动与冷却机构(5)相配合，从而起到对缸体(1)内液压油起到冷却作用。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述冷却机构(5)包括导柱(50)、连接杆(51)、滑动环(52)、减震层(53)、上滑块(54)、下滑块(55)、强磁性磁铁(56)、储料室(57)、按压开关(58)和半导体制冷片(59)；
所述连接杆(51)与活塞杆(4)前端固定连接，所述连接杆(51)与滑动环(52)通过弹簧连接，滑动块另一侧固定连接有减震层(53)，所述减震层(53)通过导柱(50)分别与上滑块(54)和下滑块(55)连接，所述上滑块(54)与下滑块(55)靠近滑轨(3)的一端与滑轨(3)外表面配合使用；所述上滑块(54)与下滑块(55)靠近滑轨(3)的一端与滑轨(3)外表面滑动连接，所述上滑块(54)与下滑块(55)远离缸体(1)一侧固定连接有强磁性磁铁(56)；
所述缸体(1)底部开设有储料室(57)，所述缸体(1)内壁固定连接有缓冲膜(571)且缓冲膜(571)作为储料室(57)侧壁，所述储料室(57)内设有磁致伸缩材料，所述按压开关(58)与缸体(1)底壁固定连接且位于储料室(57)内，所述按压开关(58)电性连接有半导体制冷片(59)，所述半导体制冷片(59)与缸体(1)外壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种液压油缸，其特征在于：所述滑动环(52)内圈固定连接有清洁层(521)，所述清洁层(521)与活塞杆(4)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)材料为高导磁率材料，如坡莫合金。
5.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述一号油口(11)与二号油口(12)均固定密封连接有软管(2)，所述一号油口(11)与二号油口(12)远离上滑块(54)和下滑块(55)一侧固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)与缸体(1)外表面固定连接，所述固定座(6)为中空结构，所述固定座(6)内壁远离缸体(1)一侧中央固定连接有弱磁性磁铁(61)，所述固定座(6)远离缸体(1)一侧同样设有滑轨(3)，所述滑轨(3)上滑动连接有铁块(62)。
6.根据权利要求2所述的一种液压油缸，其特征在于：所述半导体制冷片(59)通过单片机控制板控制。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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