CN114108520A - 一种高强度全自动液压破胎器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高强度全自动液压破胎器，包括驱动箱和破胎器主体，所述驱动箱的内部安装有分隔板，所述分隔板的底部设有液压电机，所述破胎器主体设置在驱动箱的一侧，所述破胎器主体的顶部安装有顶部减速带板，所述破胎器主体内设置有多个破胎刀架，所述破胎刀架之间通过第一转轴和第二转轴相互串联，所述破胎器主体的内部一侧通过液压缸安装有第二齿轮。该高强度全自动液压破胎器，设置有第二破胎刀具，第二破胎刀具利用第一齿轮与第二齿轮的啮合及第二齿轮和第三齿轮的啮合，再通过液压电机带动旋转，进而穿过顶部减速带板实现拦截的效果，与第一破胎刀具分别对两个方向的车辆进行拦截，提高拦截的效率。
Description
技术领域
本发明涉及破胎器技术领域，具体为一种高强度全自动液压破胎器。
背景技术
破胎器，又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、摇控或线控的一种破胎型阻车路障，道刺路障的刺比较锋利，车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行，因此，是一些重点安防场所必备的一款防恐路障，此路障在运行时为常闭型，即在安防作业时，是处于升起状态的，阻止任何车辆通行，当可放行车辆要通过时，通过安保人员手动控制可将道刺落下，车辆可安全通过。
现有的液压式破胎器多数是通过液压电机带动刀片的升起与下降，但是在升起之后的刀片多数仅能够拦截一个方向的车辆，对于对向行驶的车辆无法造成有效的拦截，因此防止车辆逆向逃跑，需要对现有的结构进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高强度全自动液压破胎器，以解决上述背景技术中提出的现有的液压式破胎器多数是通过液压电机带动刀片的升起与下降，但是在升起之后的刀片多数仅能够拦截一个方向的车辆，对于对向行驶的车辆无法造成有效的拦截的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度全自动液压破胎器，包括驱动箱和破胎器主体，
所述驱动箱包括分隔板、蓄电池、液压油箱、液压电机和防水控制面板，所述驱动箱的内部安装有分隔板，所述分隔板的顶部一侧安装有蓄电池，所述分隔板的顶部另一侧设有液压油箱，所述分隔板的底部设有液压电机；
所述破胎器主体包括顶部减速带板、破胎刀架、第一转轴、第二转轴、液压缸、第二齿轮、传动带、第三齿轮、旋转座和第二卷簧，所述破胎器主体设置在驱动箱的一侧，所述破胎器主体的顶部安装有顶部减速带板，所述破胎器主体内设置有多个破胎刀架，所述破胎刀架之间通过第一转轴和第二转轴相互串联，所述破胎器主体的内部一侧通过液压缸安装有第二齿轮。
优选的，所述驱动箱和破胎器主体的底部均设有多个定位桩。
通过采用上述技术方案，便于固定驱动箱和破胎器主体的位置。
优选的，所述液压电机包括旋转轴和第一齿轮，所述液压电机的旋转轴贯穿驱动箱和破胎器主体的侧壁，所述旋转轴位于破胎器主体内部的部分还转动安装有第一齿轮。
通过采用上述技术方案，便于通过液压电机带动第一齿轮的旋转。
优选的，所述顶部减速带板包括出刀口、顶盖、合页、第一卷簧和限位块，所述顶部减速带板上开设有若干个出刀口，且出刀口的顶部通过合页转动安装有顶盖，所述顶盖的转动轴上设有第一卷簧。
通过采用上述技术方案，便于通过顶盖将顶部减速带板的出刀口盖住。
优选的，所述顶盖的一端内侧为圆弧状结构，所述出刀口内壁上安装有限位块。
通过采用上述技术方案，便于通过限位块对顶盖的复位进行限位。
优选的，所述破胎刀架包括第一开口、第二开口、转刀槽、第一破胎刀具和第二破胎刀具，所述破胎刀架的侧面开设有第一开口和第二开口，所述破胎刀架的顶部开设有两条转刀槽，所述转刀槽内分别安装有第一破胎刀具和第二破胎刀具，所述第一破胎刀具和第二破胎刀具通过硬质合金制成。
通过采用上述技术方案，便于对双向的行驶车辆进行拦截。
优选的，所述第一开口内贯穿有第一转轴，所述第一破胎刀具与第一转轴固定连接，所述第二开口内贯穿有第二转轴，所述第二破胎刀具与第二转轴固定连接。
通过采用上述技术方案，便于第一转轴旋转时带动第一破胎刀具的旋转，且第二转轴旋转时带动第二破胎刀具的旋转。
优选的，所述第一转轴的一端通过传动带与液压电机的旋转轴连接，所述第二转轴的一端安装有第三齿轮，且第三齿轮与液压电机的旋转轴上安装的第一齿轮位置对齐。
通过采用上述技术方案，便于通过液压电机带动第一转轴的旋转。
优选的，所述第一转轴和第二转轴的另一端均插入对应的旋转座内，所述旋转座内安装有第二卷簧。
通过采用上述技术方案，便于液压刀具受到冲击后能够缓冲。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高强度全自动液压破胎器，
(1)设置有第二破胎刀具，第二破胎刀具利用第一齿轮与第二齿轮的啮合及第二齿轮和第三齿轮的啮合，再通过液压电机带动旋转，进而穿过顶部减速带板实现拦截的效果，与第一破胎刀具分别对两个方向的车辆进行拦截，提高拦截的效率；
(2)设置有液压缸和第二齿轮，在装置正常使用时紧紧利用第一破胎刀具对单向进行拦截即可，需要双向拦截时，通过液压缸带动第二齿轮向右移动，使得第二齿轮分别与第一齿轮和第三齿轮啮合，进而通过液压电机带动第二转轴和第二破胎刀具的旋转，使得装置可以在需要的时候及时的启动第二破胎刀具；
(3)设置有顶盖、合页、第一卷簧和限位块，在第一破胎刀具或者第二破胎刀具穿过出刀口露出时，将顶盖顶起，并且第一卷簧内部势能增加，在回收破胎刀具后，第一卷簧带动顶盖复位，并且限位块限制顶杆的转动位置，使得顶盖将出刀口完全的盖住，避免细小的石子落入，对装置内部造成破坏，提高装置的使用寿命；
(4)设置有旋转座和第二卷簧，第二卷簧的设计使得第一破胎刀具和第二破胎刀具在受到冲击时能够起到一定的缓冲作用，再加上第一破胎刀具和第二破胎刀具通过硬质合金制成，提高破胎刀具的使用寿命。
附图说明
图1为本发明剖视结构示意图；
图2为本发明A处放大结构示意图；
图3为本发明正视结构示意图；
图4为本发明破胎刀架立体结构示意图；
图5为本发明破胎器主体俯视剖视结构示意图；
图6为本发明第一转轴、旋转座和第二卷簧结构示意图。
图中：1、驱动箱，101、分隔板，102、蓄电池，103、液压油箱，104、液压电机，1041、旋转轴，1042、第一齿轮，105、防水控制面板，2、破胎器主体，201、顶部减速带板，2011、出刀口，2012、顶盖，2013、合页，2014、第一卷簧，2015、限位块，202、破胎刀架，2021、第一开口，2022、第二开口，2023、转刀槽，2024、第一破胎刀具，2025、第二破胎刀具，203、第一转轴，204、第二转轴，205、液压缸，206、第二齿轮，207、传动带，208、第三齿轮，209、旋转座，210、第二卷簧，3、定位桩。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种高强度全自动液压破胎器，根据图1、图2和图3所示，驱动箱1包括分隔板101、蓄电池102、液压油箱103、液压电机104和防水控制面板105，驱动箱1的内部安装有分隔板101，分隔板101的顶部一侧安装有蓄电池102，分隔板101的顶部另一侧设有液压油箱103，分隔板101的底部设有液压电机104，液压电机104包括旋转轴1041和第一齿轮1042，液压电机104的旋转轴1041贯穿驱动箱1和破胎器主体2的侧壁，旋转轴1041位于破胎器主体2内部的部分还转动安装有第一齿轮1042，有利于通过液压电机104带动破胎器主体2内的刀具旋转，进而装置实现拦截的功能，破胎器主体2包括顶部减速带板201、破胎刀架202、第一转轴203、第二转轴204、液压缸205、第二齿轮206、传动带207、第三齿轮208、旋转座209和第二卷簧210，破胎器主体2设置在驱动箱1的一侧，驱动箱1和破胎器主体2的底部均设有多个定位桩3，有利于提高装置安装到低下后的稳定性，避免在拦截的时候被撞松动，破胎器主体2的顶部安装有顶部减速带板201，顶部减速带板201包括出刀口2011、顶盖2012、合页2013、第一卷簧2014和限位块2015，顶部减速带板201上开设有若干个出刀口2011，且出刀口2011的顶部通过合页2013转动安装有顶盖2012，顶盖2012的转动轴上设有第一卷簧2014，有利于通过第一卷簧2014实现顶盖2012的复位，同时顶盖2012防止外部的异物进入到破胎器主体2内，顶盖2012的一端内侧为圆弧状结构，出刀口2011内壁上安装有限位块2015，有利于通过限位块2015对复位的顶盖2012进行限位的作用，避免复位角度过大导致顶盖2012与出刀口2011顶部产生缝隙。
根据图1、图4、图5和图6所示，破胎器主体2内设置有多个破胎刀架202，破胎刀架202包括第一开口2021、第二开口2022、转刀槽2023、第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025，破胎刀架202的侧面开设有第一开口2021和第二开口2022，破胎刀架202的顶部开设有两条转刀槽2023，转刀槽2023内分别安装有第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025，第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025通过硬质合金制成，有利于通过第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025对双向的额车辆进行拦截，提高拦截的效率，第一开口2021内贯穿有第一转轴203，第一破胎刀具2024与第一转轴203固定连接，第二开口2022内贯穿有第二转轴204，第二破胎刀具2025与第二转轴204固定连接，有利于通过第一转轴203和第二转轴204分别带动第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025的旋转，实现刀具的立起和收纳，破胎刀架202之间通过第一转轴203和第二转轴204相互串联，第一转轴203的一端通过传动带207与液压电机104的旋转轴1041连接，第二转轴204的一端安装有第三齿轮208，且第三齿轮208与液压电机104的旋转轴1041上安装的第一齿轮1042位置对齐，有利于通过第二齿轮206将第一齿轮1042和第三齿轮208连接起来，实现液压电机104带动第二转轴204的旋转，第一转轴203和第二转轴204的另一端均插入对应的旋转座209内，旋转座209内安装有第二卷簧210，有利于通过第二卷簧210的作用，对第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025受到的冲击进行缓冲，破胎器主体2的内部一侧通过液压缸205安装有第二齿轮206。
工作原理：在使用该高强度全自动液压破胎器时，将驱动箱1和破胎器主体2埋入地下后，使得顶部减速带板201露出到路面，定位桩3起到固定驱动箱1和破胎器主体2位置的作用，在装置正常拦截状态时，通过防水控制面板105启动液压电机104，液压电机104通过旋转轴1041和传动带207配合带动第一转轴203旋转，使得第一破胎刀具2024立起穿过出刀口2011，对一侧的车辆进行拦截，另一侧的行驶车辆压过时不受影响，在需要对双向车辆进行拦截的时候，先启动液压缸205使得第二齿轮206向右移动，并使得第二齿轮206与第三齿轮208和第一齿轮1042相互啮合，再启动液压电机104，液压电机104带动第一转轴203和第二转轴204同时旋转，将第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025穿过出刀口2011立起，对双向的车辆进行拦截，在第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025立起穿过出刀口2011时，顶盖2012被顶开，同时顶盖2012的圆滑边角使得在回收第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025时，不会被卡住，在车辆撞击到第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025时，第一转轴203或者第二转轴204均会发生转动，旋转座209内的第二卷簧210起到缓冲转动并完成复位的作用，提高装置的使用寿命，在第一破胎刀具2024和第二破胎刀具2025回收的过程中，顶盖2012在第一卷簧2014的带动下复位，限位块2015限制顶盖2012的移动位置，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种高强度全自动液压破胎器，包括驱动箱(1)和破胎器主体(2)，其特征在于：
所述驱动箱(1)包括分隔板(101)、蓄电池(102)、液压油箱(103)、液压电机(104)和防水控制面板(105)，所述驱动箱(1)的内部安装有分隔板(101)，所述分隔板(101)的顶部一侧安装有蓄电池(102)，所述分隔板(101)的顶部另一侧设有液压油箱(103)，所述分隔板(101)的底部设有液压电机(104)；
所述破胎器主体(2)包括顶部减速带板(201)、破胎刀架(202)、第一转轴(203)、第二转轴(204)、液压缸(205)、第二齿轮(206)、传动带(207)、第三齿轮(208)、旋转座(209)和第二卷簧(210)，所述破胎器主体(2)设置在驱动箱(1)的一侧，所述破胎器主体(2)的顶部安装有顶部减速带板(201)，所述破胎器主体(2)内设置有多个破胎刀架(202)，所述破胎刀架(202)之间通过第一转轴(203)和第二转轴(204)相互串联，所述破胎器主体(2)的内部一侧通过液压缸(205)安装有第二齿轮(206)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度全自动液压破胎器，其特征在于：所述驱动箱(1)和破胎器主体(2)的底部均设有多个定位桩(3)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度全自动液压破胎器，其特征在于：所述液压电机(104)包括旋转轴(1041)和第一齿轮(1042)，所述液压电机(104)的旋转轴(1041)贯穿驱动箱(1)和破胎器主体(2)的侧壁，所述旋转轴(1041)位于破胎器主体(2)内部的部分还转动安装有第一齿轮(1042)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度全自动液压破胎器，其特征在于：所述顶部减速带板(201)包括出刀口(2011)、顶盖(2012)、合页(2013)、第一卷簧(2014)和限位块(2015)，所述顶部减速带板(201)上开设有若干个出刀口(2011)，且出刀口(2011)的顶部通过合页(2013)转动安装有顶盖(2012)，所述顶盖(2012)的转动轴上设有第一卷簧(2014)。
5.根据权利要求4所述的一种高强度全自动液压破胎器，其特征在于：所述顶盖(2012)的一端内侧为圆弧状结构，所述出刀口(2011)内壁上安装有限位块(2015)。
6.根据权利要求1所述的一种高强度全自动液压破胎器，其特征在于：所述破胎刀架(202)包括第一开口(2021)、第二开口(2022)、转刀槽(2023)、第一破胎刀具(2024)和第二破胎刀具(2025)，所述破胎刀架(202)的侧面开设有第一开口(2021)和第二开口(2022)，所述破胎刀架(202)的顶部开设有两条转刀槽(2023)，所述转刀槽(2023)内分别安装有第一破胎刀具(2024)和第二破胎刀具(2025)，所述第一破胎刀具(2024)和第二破胎刀具(2025)通过硬质合金制成。
7.根据权利要求6所述的一种高强度全自动液压破胎器，其特征在于：所述第一开口(2021)内贯穿有第一转轴(203)，所述第一破胎刀具(2024)与第一转轴(203)固定连接，所述第二开口(2022)内贯穿有第二转轴(204)，所述第二破胎刀具(2025)与第二转轴(204)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种高强度全自动液压破胎器，其特征在于：所述第一转轴(203)的一端通过传动带(207)与液压电机(104)的旋转轴(1041)连接，所述第二转轴(204)的一端安装有第三齿轮(208)，且第三齿轮(208)与液压电机(104)的旋转轴(1041)上安装的第一齿轮(1042)位置对齐。
9.根据权利要求1所述的一种高强度全自动液压破胎器，其特征在于：所述第一转轴(203)和第二转轴(204)的另一端均插入对应的旋转座(209)内，所述旋转座(209)内安装有第二卷簧(210)。
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