CN114103753A - 一种座椅通风加热系统 - Google Patents

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李惠林
张保泉
吴王宇
廖镇岳
黄永锐
佟振阳
石磊
张保峰
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Abstract

本发明属于汽车座椅技术领域，具体为一种座椅通风加热系统，其包括：坐垫、导风孔、导风层、靠背、转接孔、风袋、坐垫风机、导风袋、导风管、靠背风机、靠背风管、转接管、加热垫、复合布层、发热丝、外双面胶、胶贴、温控器、内双面胶、热缩管、线束、绒布胶带、侧边端子护套和末端端子护套，所述靠背中央开设转接孔，所述靠背正面设置风袋，具有贴合座椅的加热垫，适用于不同类型的车辆座椅，提高使用舒适度，具备独立的温控器，能够调节加热垫的加热温度，充分满足用户的使用需求，利用风机进行吹风，通过导风袋和导风层将气流均匀扩散，能够在通风与加热之间相互转换，有效地对汽车坐垫和靠背进行通风加热，提高加热效率，减低能耗。

Description

一种座椅通风加热系统
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种座椅通风加热系统。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。
目前，已有的汽车座椅已经能够自带加热功能，但其加热机构内置在座椅内部，加热效果较差，无法将热量充分传递到人员周围。
发明内容
本发明的目的在于提供一种座椅通风加热系统，具有贴合座椅的加热垫，适用于不同类型的车辆座椅，提高使用舒适度，具备独立的温控器，能够调节加热垫的加热温度，充分满足用户的使用需求，利用风机进行吹风，通过导风袋和导风层将气流均匀扩散，能够在通风与加热之间相互转换，有效地对汽车坐垫和靠背进行通风加热，提高加热效率，减低能耗。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
本发明提供一种座椅通风加热系统，其包括：坐垫、导风孔、导风层、靠背、转接孔、风袋、坐垫风机、导风袋、导风管、靠背风机、靠背风管、转接管、加热垫、复合布层、发热丝、外双面胶、胶贴、温控器、内双面胶、热缩管、线束、绒布胶带、侧边端子护套和末端端子护套，所述坐垫与靠背连接，所述坐垫上开设导风孔，所述坐垫顶部设置导风层，所述靠背中央开设转接孔，所述靠背正面设置风袋，所述坐垫底部设置坐垫风机，所述坐垫风机通过坐垫风管和导风管与导风孔连通，所述靠背风机通过靠背风管与转接管连通，所述转接管穿过转接孔与风袋连通，所述坐垫与靠背上均设置加热垫，所述加热垫由复合布层组成，所述复合布层内层设置发热丝，所述复合布层背面设置多个外双面胶，所述复合布层背面底部设置胶贴，所述胶贴与复合布层之间设置温控器，所述温控器与发热丝电性连接，所述温控器与复合布层之间设置内双面胶，所述温控器与线束连接，所述线束的连接端口处设置热缩管，所述线束伸出复合布层的部分外壁包覆绒布胶带，所述线束右侧底部连接侧边端子护套，所述线束底部连接末端端子护套。
作为本发明所述的一种座椅通风加热系统的一种优选方案，其中：所述侧边端子护套和末端端子护套之间的绒布胶带上设置有产品标识，所述产品标识上设置有产品名称、零件号、日期、条形码和追溯码。
作为本发明所述的一种座椅通风加热系统的一种优选方案，其中：所述加热垫由复合布层相互拼接制成，所述加热垫与座椅配合设置。
作为本发明所述的一种座椅通风加热系统的一种优选方案，其中：所述线束撕裂力大于N，所述线束焊点处采用热熔胶绝缘处理。
作为本发明所述的一种座椅通风加热系统的一种优选方案，其中：所述加热垫工作环境温度为-40℃-+85℃。
作为本发明所述的一种座椅通风加热系统的一种优选方案，其中：所述导风层与风袋上均设置有均匀分布的出风孔。
与现有技术相比：本发明具有贴合座椅的加热垫，适用于不同类型的车辆座椅，提高使用舒适度，具备独立的温控器，能够调节加热垫的加热温度，充分满足用户的使用需求，利用风机进行吹风，通过导风袋和导风层将气流均匀扩散，能够在通风与加热之间相互转换，有效地对汽车坐垫和靠背进行通风加热，提高加热效率，减低能耗。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本发明座椅外部结构示意图；
图2为本发明座椅截面结构示意图；
图3为本发明加热垫铺设结构示意图；
图4为本发明内部结构示意图；
图5为本发明温控器接线示意图；
图6为本发明加热电气原理示意图。
图中：1坐垫、2导风孔、3导风层、4靠背、5转接孔、6风袋、7坐垫风机、8坐垫风管、9导风管、10靠背风机、11靠背风管、12转接管、13加热垫、14复合布层、15发热丝、16外双面胶、7胶贴、18温控器、19内双面胶、20热缩管、21线束、22绒布胶带、23侧边端子护套、24末端端子护套、25产品标识。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行进一步说明：
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
本发明提供一种座椅通风加热系统，本发明具有贴合座椅的加热垫，适用于不同类型的车辆座椅，提高使用舒适度，具备独立的温控器，能够调节加热垫的加热温度，充分满足用户的使用需求，利用风机进行吹风，通过导风袋和导风层将气流均匀扩散，能够在通风与加热之间相互转换，有效地对汽车坐垫和靠背进行通风加热，提高加热效率，减低能耗，请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，包括：坐垫1、导风孔2、导风层3、靠背4、转接孔5、风袋6、坐垫风机7、导风袋8、导风管9、靠背风机10、靠背风管11、转接管12、加热垫13、复合布层14、发热丝15、外双面胶16、胶贴7、温控器18、内双面胶19、热缩管20、线束21、绒布胶带22、侧边端子护套23和末端端子护套24；
请再次参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，坐垫1与靠背4连接，坐垫1上开设均匀分布的导风孔2，坐垫1顶部安装导风层3，靠背4中央开设转接孔5，靠背4正面安装风袋6，坐垫1底部安装坐垫风机7，坐垫风机7通过坐垫风管8和导风管9与导风孔2连通，靠背风机10通过靠背风管11与转接管12连通，转接管12穿过转接孔5与风袋6连通，坐垫1与靠背4上均设置加热垫13，加热垫13由复合布层14组成，复合布层14内层设置发热丝15，复合布层1背面设置外双面胶16，复合布层1背面底部设置胶贴17，胶贴4与复合布层1之间设置温控器18，温控器18与发热丝15电性连接，温控器18与复合布层14之间设置内双面胶19，温控器18与线束21连接，线束21的连接端口处设置热缩管20，线束21伸出复合布层14的部分外壁包覆绒布胶带22，线束21右侧底部连接侧边端子护套23，线束8底部连接末端端子护套24。
其中，复合布层1由一个中央的主垫，顶部两侧的连接垫和底部一个垫片构成，主垫、连接垫与垫片之间缝接连接，主垫贴在汽车座椅的坐垫上，连接垫贴在座椅的靠背上，垫片垂在坐垫前端，能够调节主垫、连接垫与垫片之间的位置使复合布层1贴合汽车座椅，导风层3采用空间六边形支撑结构。
坐垫风机7、靠背风机10通过固定支架和橡胶钉固定在坐垫1和靠背4上，使用弹性的橡胶钉起到一定的震动传递削减效果，降低椅面的震感。固定支架与座椅骨架可以焊接或者铆接。
侧边端子护套23和末端端子护套24之间的绒布胶带22上设置有产品标识25，产品标识25上设置有产品名称、零件号、日期、条形码和追溯码，用于显示产品信息。
线束21撕裂力大于15N，线束21焊点处采用热熔胶绝缘处理，提高线束8使用寿命。
在具体的使用时，温控器18控制发热丝15发热温度，坐垫风机7和靠背风机10吹风，坐垫风机7吹出的气流通过导风袋8、导风管9和导风孔2后进入导风层3，导风层3采用空间六边形支撑结构，将气流均匀扩散，靠背风机10吹出的气流通过靠背风管11和转接管12进入风袋6，通过风袋6上的气孔将气流均匀吹出。
虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种座椅通风加热系统，其特征在于，包括：坐垫(1)、导风孔(2)、导风层(3)、靠背(4)、转接孔(5)、风袋(6)、坐垫风机(7)、导风袋(8)、导风管(9)、靠背风机(10)、靠背风管(11)、转接管(12)、加热垫(13)、复合布层(14)、发热丝(15)、外双面胶(16)、胶贴(7)、温控器(18)、内双面胶(19)、热缩管(20)、线束(21)、绒布胶带(22)、侧边端子护套(23)和末端端子护套(24)，所述坐垫(1)与靠背(4)连接，所述坐垫(1)上开设导风孔(2)，所述坐垫(1)顶部设置导风层(3)，所述靠背(4)中央开设转接孔(5)，所述靠背(4)正面设置风袋(6)，所述坐垫(1)底部设置坐垫风机(7)，所述坐垫风机(7)通过坐垫风管(8)和导风管(9)与导风孔(2)连通，所述靠背风机(10)通过靠背风管(11)与转接管(12)连通，所述转接管(12)穿过转接孔(5)与风袋(6)连通，所述坐垫(1)与靠背(4)上均设置加热垫(13)，所述加热垫(13)由复合布层(14)组成，所述复合布层(14)内层设置发热丝(15)，所述复合布层(1)背面设置多个外双面胶(16)，所述复合布层(1)背面底部设置胶贴(17)，所述胶贴(4)与复合布层(1)之间设置温控器(18)，所述温控器(18)与发热丝(15)电性连接，所述温控器(18)与复合布层(14)之间设置内双面胶(19)，所述温控器(18)与线束(21)连接，所述线束(21)的连接端口处设置热缩管(20)，所述线束(21)伸出复合布层(14)的部分外壁包覆绒布胶带(22)，所述线束(21)右侧底部连接侧边端子护套(23)，所述线束(8)底部连接末端端子护套(24)。
2.根据权利要求1所述的一种座椅通风加热系统，其特征在于，所述侧边端子护套(23)和末端端子护套(24)之间的绒布胶带(22)上设置有产品标识(25)，所述产品标识(25)上设置有产品名称、零件号、日期、条形码和追溯码。
3.根据权利要求1所述的一种座椅通风加热系统，其特征在于，所述加热垫(13)由复合布层(14)相互拼接制成，所述加热垫(13)与座椅配合设置。
4.根据权利要求1所述的一种座椅通风加热系统，其特征在于，所述线束(21)撕裂力大于15N，所述线束(21)焊点处采用热熔胶绝缘处理。
5.根据权利要求1所述的一种座椅通风加热系统，其特征在于，所述加热垫(13)工作环境温度为-40℃-+85℃。
6.根据权利要求1所述的一种座椅通风加热系统，其特征在于，所述导风层(3)与风袋(6)上均设置有均匀分布的出风孔。
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