CN114077626A - 车辆销售信息的整合方法、系统、电子装置和存储介质 - Google Patents

车辆销售信息的整合方法、系统、电子装置和存储介质 Download PDF

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CN114077626A CN202010846568.0A CN202010846568A CN114077626A CN 114077626 A CN114077626 A CN 114077626A CN 202010846568 A CN202010846568 A CN 202010846568A CN 114077626 A CN114077626 A CN 114077626A
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Abstract

本申请涉及一种车辆销售信息的整合方法、系统、电子装置和存储介质。其中，该车辆销售信息的整合方法包括：获取应用程序所配置的位置信息；在展示界面被激活的情况下，使用位置信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息；以及使用位置信息和销售地信息调用车辆运价接口，以获取所有车辆的运输价格信息；根据所有车辆的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所有车辆的运输价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的运输价格区间；在展示界面显示销售价格区间和运输价格区间。通过本申请，降低了车辆报价平台的服务器开销。

Description

车辆销售信息的整合方法、系统、电子装置和存储介质
技术领域
本申请涉及计算机领域，特别是涉及车辆销售信息的整合方法、系统、电子装置和存储介质。
背景技术
随着科学技术的不断发展，用户可以通过各种车辆报价平台在线筛选、查看、购买车辆。
在相关技术中，车辆报价平台根据用户输入的车辆信息筛选操作，并调用相应的接口，以获取与用户的输入的车辆信息筛选操作对应的某个车型的车辆信息，当用户每次输入一个车辆信息筛选操作时，均需要去调用相应的接口去获取与用户输入的车辆信息筛选操作对应的某个车型的车辆信息。在研究过程中发现，上述方案通过在用户每次输入一个车辆信息筛选操作时，均需要去调用相应的接口去获取与用户输入的车辆信息筛选操作对应的某个车型的车辆信息的方式，使得接口被频道调用，进而导致了车辆报价平台的服务器开销大的问题。
目前针对相关技术中车辆报价平台的服务器开销大的问题，尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请实施例提供了一种车辆销售信息的整合方法、系统、电子装置和存储介质，以至少解决相关技术中车辆报价平台的服务器开销大的问题。
第一方面，本申请实施例提供了一种车辆销售信息的整合方法，应用于运行在用户终端上的应用程序，所述应用程序包括用于展示预设型号车辆的信息的展示界面，包括：
获取所述应用程序所配置的位置信息；
在所述展示界面被激活的情况下，使用所述位置信息和所述预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与所述位置信息对应的行政区划内所述预设型号的所有车辆的销售信息，其中，所述销售信息包括销售价格信息和销售地信息；以及使用所述位置信息和所述销售地信息调用车辆运价接口，以获取所述所有车辆的运输价格信息；
根据所述所有车辆的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所述所有车辆的运输价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的运输价格区间；
在所述展示界面显示所述销售价格区间和所述运输价格区间。
在其中一些实施例中，获取所述应用程序所配置的位置信息包括：
通过所述用户终端的定位系统获取所述用户终端所处的位置信息；
将所述用户终端所处的位置信息作为所述应用程序所配置的所述位置信息。
在其中一些实施例中，获取所述应用程序所配置的位置信息包括：
通过所述用户终端的输入装置获取由用户输入的位置信息；
将由用户输入的位置信息作为所述应用程序所配置的所述位置信息。
在其中一些实施例中，与所述位置信息对应的行政区划包括：
所述位置信息所属的预设级别的行政区划，其中，所述预设级别的行政区划包括以下至少之一：省级行政区划、地级行政区划、县级行政区划、乡级行政区划。
在其中一些实施例中，所述销售信息还包括销售方的用户评价等级；根据所述所有车辆的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所述所有车辆的运输价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的运输价格区间包括：
根据用户输入的筛选指令，筛选出用户评价等级高于预设等级的所有销售方；
根据所述用户评价等级高于预设等级的所有销售方的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所述用户评价等级高于预设等级的所有销售方的运输价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的运输价格区间。
在其中一些实施例中，根据所述所有车辆的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间包括：
根据预设区间，筛选出在所述所有车辆的销售价格信息对应的销售价格在所述预设区间内的销售价格信息；
根据所述在所述预设区间内的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间。
在其中一些实施例中，所述方法还包括：
获取多个不同预设时间段内与所述位置信息对应的行政区划内所述预设型号的所有车辆的销售信息；
根据所述多个不同预设时间段内与所述位置信息对应的行政区划内所述预设型号的所有车辆的销售信息，确定所述多个不同预设时间段内所述所有车辆的平均销售价格信息；
将所述多个不同预设时间段内所述所有车辆的平均销售价格信息对应的平均销售价格均与预设指导价格的作差，得到每个不同预设时间段内所述所有车辆的平均优惠价格；
在所述展示界面显示所述每个不同预设时间段内所述所有车辆的平均优惠价格。
在其中一些实施例中，使用所述位置信息和所述销售地信息调用车辆运价接口，以获取所述所有车辆的运输价格信息包括：
获取所述应用程序所配置的提车标识信息；
在所述提车标识信息表示通过物流运输提取车辆的情况下，使用所述位置信息和所述销售地信息调用车辆运价接口，以获取所述所有车辆的运输价格信息；
在所述提车标识信息表示用户自行提取车辆的情况下，在所述展示界面显示所述销售价格信息。
在其中一些实施例中，使用所述位置信息和所述预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与所述位置信息对应的行政区划内所述预设型号的所有车辆的销售信息包括：
使用与所述位置信息对应的第一行政区划的信息和所述预设型号车辆的信息调用所述车辆销售信息接口，以获取在第一行政区划内所述所有车辆的第一销售信息及第一销售信息的数量；
判断所述第一销售信息的数量是否大于预设阈值；
在所述第一销售信息的数量大于所述预设阈值的情况下，将所述第一销售信息作为所述销售信息；
在所述第一销售信息的数量不大于所述预设阈值的情况下，使用与所述位置信息对应的第二行政区划的信息和所述预设型号车辆的信息调用所述车辆销售信息接口，以获取在第二行政区划内所述所有车辆的第二销售信息及第二销售信息的数量，其中，所述第二行政区划为所述第一行政区划的上一级行政区划；
判断所述第二销售信息的数量是否大于所述预设阈值；
在所述第二销售信息的数量大于所述预设阈值的情况下，将所述第二销售信息作为所述销售信息。
第二方面，本申请实施例还提供了一种车辆销售信息的整合系统，包括：用户终端、应用程序和服务器；其中，
所述用户终端用于运行所述应用程序；
所述服务器用于提供车辆销售信息接口和车辆运价接口；
所述应用程序用于执行如第一方面所述的车辆销售信息的整合方法。
第三方面，本申请实施例提供了一种电子装置，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面所述的车辆销售信息的整合方法。
第四方面，本申请实施例提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上述第一方面所述的车辆销售信息的整合方法。
相比于相关技术，本申请实施例提供的车辆销售信息的整合方法、系统、电子装置和存储介质，应用于运行在用户终端上的应用程序，所述应用程序包括用于展示预设型号车辆的信息的展示界面，通过获取应用程序所配置的位置信息；在展示界面被激活的情况下，使用位置信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息，其中，销售信息包括销售价格信息和销售地信息；以及使用位置信息和销售地信息调用车辆运价接口，以获取所有车辆的运输价格信息；根据所有车辆的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所有车辆的运输价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的运输价格区间；在展示界面显示销售价格区间和运输价格区间的方式，解决了车辆报价平台的服务器开销大的问题，降低了车辆报价平台的服务器开销。
本申请的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本发明实施例的车辆销售信息的整合方法的终端的硬件结构框图；
图2是根据本申请实施例的车辆销售信息的整合方法的流程图；
图3是根据本申请优选实施例的车辆销售信息的整合方法的流程图；
图4是根据本申请实施例的车辆销售信息的整合系统的结构框图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行描述和说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。基于本申请提供的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。此外，还可以理解的是，虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的，然而对于与本申请公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言，在本申请揭露的技术内容的基础上进行的一些设计，制造或者生产等变更只是常规的技术手段，不应当理解为本申请公开的内容不充分。
在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域普通技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例在不冲突的情况下，可以与其它实施例相结合。
除非另作定义，本申请所涉及的技术术语或者科学术语应当为本申请所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请所涉及的“一”、“一个”、“一种”、“该”等类似词语并不表示数量限制，可表示单数或复数。本申请所涉及的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含；例如包含了一系列步骤或模块(单元)的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可以还包括没有列出的步骤或单元，或可以还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本申请所涉及的“连接”、“相连”、“耦接”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电气的连接，不管是直接的还是间接的。本申请所涉及的“多个”是指大于或者等于两个。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。本申请所涉及的术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序。
本实施例提供的方法实施例可以在终端、计算机或者类似的运算装置中执行。以运行在终端上为例，图1是本发明实施例的车辆销售信息的整合方法的终端的硬件结构框图。如图1所示，终端10可以包括一个或多个(图1中仅示出一个)处理器102(处理器102可以包括但不限于微处理器MCU或可编程逻辑器件FPGA等的处理装置)和用于存储数据的存储器104，可选地，上述终端还可以包括用于通信功能的传输设备106以及输入输出设备108。本领域普通技术人员可以理解，图1所示的结构仅为示意，其并不对上述终端的结构造成限定。例如，终端10还可包括比图1中所示更多或者更少的组件，或者具有与图1所示不同的配置。
存储器104可用于存储计算机程序，例如，应用软件的软件程序以及模块，如本发明实施例中的车辆销售信息的整合方法对应的计算机程序，处理器102通过运行存储在存储器104内的计算机程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的方法。存储器104可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器104可进一步包括相对于处理器102远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至终端10。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
传输设备106用于经由一个网络接收或者发送数据。上述的网络具体实例可包括终端10的通信供应商提供的无线网络。在一个实例中，传输设备106包括一个网络适配器(Network Interface Controller，简称为NIC)，其可通过基站与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。在一个实例中，传输设备106可以为射频(Radio Frequency，简称为RF)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯。
本实施例提供了一种车辆销售信息的整合方法，应用于运行在用户终端(例如手机、电脑、平板等)上的应用程序(例如车辆报价平台)，应用程序包括用于展示预设型号车辆的信息的展示界面，图2是根据本申请实施例的车辆销售信息的整合方法的流程图，如图2所示，该流程包括如下步骤：
步骤S201，获取应用程序所配置的位置信息。
在本步骤中，获取应用程序所配置的位置信息可以通过以下方式：
方式1，通过用户终端的定位系统获取用户终端所处的位置信息；将用户终端所处的位置信息作为应用程序所配置的位置信息。在本实施例中，通过将用户终端的所处的位置信息作为应用程序所配置的位置信息的方式，提供了一种配置应用程序的位置信息的方式。
需要说明的是，定位系统可以是GPS(GlobalPositioning System，全球点位系统)、BDS(BeiDou Navigation Satellite System，北斗卫星导航系统)等。
方式2，通过用户终端的输入装置获取由用户输入的位置信息；将由用户输入的位置信息作为应用程序所配置的位置信息。在本实施例中，通过将由用户输入的位置信息作为应用程序所配置的位置信息的方式，可以提高应用程序所配置的位置信息的灵活性。
上述方式1和方式2中的获取应用程序所配置的位置信息的方式的优先级可以由用户进行设定。
步骤S202，在展示界面被激活的情况下，使用位置信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息，其中，销售信息包括销售价格信息和销售地信息；以及使用位置信息和销售地信息调用车辆运价接口，以获取所有车辆的运输价格信息。
在本步骤中，通过调用车辆销售信息接口，以获取在与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息，以及调用车辆运价接口，以获取所有车辆的运输价格信息的方式，可以将行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息以及运输价格信息全部获取到应用程序本地，以便于后续用户需要查看行政区划内预设型号的车辆的销售信息以及运输价格信息时，直接从应用程序的本地获取，无需用户每次输入一个车辆信息筛选操作时，均需要去调用相应的接口去获取与用户输入的车辆信息筛选操作对应的某个车型的车辆信息。
步骤S203，根据所有车辆的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所有车辆的运输价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的运输价格区间。
在本步骤中，基于步骤S202中获取到的销售价格信息以及运输价格信息，分别得到销售价格区间和运输价格区间，可以便于用户更好的了解与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售价格信息以及运输价格信息。
步骤S204，在展示界面显示销售价格区间和运输价格区间。
在本步骤中，通过将销售价格区间和运输价格区间可视化，可以便于用户更直观的了解与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售价格信息以及运输价格信息，以及便于用于在展示界面上进行相应的操作选择用户感兴趣的价格进行查看。
基于上述步骤S201至S204，通过将行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息以及运输价格信息全部获取到应用程序本地，以便于后续用户需要查看行政区划内预设型号的车辆的销售信息以及运输价格信息时，直接从应用程序的本地获取，无需用户每次输入一个车辆信息筛选操作时，均需要去调用相应的接口去获取与用户输入的车辆信息筛选操作对应的某个车型的车辆信息；解决了相关技术中车辆报价平台的服务器开销大的问题，降低了车辆报价平台的服务器开销。
且在一些相关技术中，各种品牌、型号的车辆虽然有各自的全国指导价，但是由于车商地域不同，仍存在差异化报价。例如，同样某品牌的某款车型，A行政区划内车商报价20万，B行政区划内车商报价22万，那么对于B行政区划内的用户而言，即使其了解到A行政区划内车商的报价信息，由于地域相隔太远，其他物流等购车成本会很高，因此B行政区划内的用户也不太可能购买A行政区划内车商报价20万的该款车辆。由此可见，一定地域外的车辆报价对于用户而言参考价值很低或者不具有参考价值。且现有技术中车辆报价平台单纯以全国报价对车辆价格进行排序，用户在了解车辆的全国报价情况后，还需要筛选出当前地域的车辆单条报价，并根据用户主观的感受来判断当前地域的报价相对于全国报价的相对价格高低及幅度，容易出现偏差，使得用户选购车辆存在困难，以及导致了车辆报价平台提供的车辆的销售价格信息的参考性低的问题。
而在本申请，通过结合应用程序所配置的位置信息，然后根据应用程序所配置的位置来获取与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息，并将销售信息对应的销售价格信息进行显示的方式，实现了与应用程序对应的行政区划内的车辆的销售价格信息的显示，无需用户在了解车辆的全国报价情况后，还筛选出当前地域的车辆单条报价，并根据用户主观的感受来判断当前地域的报价相对于全国报价的相对价格高低及幅度的问题，解决了相关技术中车辆报价平台提供的车辆的销售价格信息的参考性低的问题，提高了车辆报价平台提供的车辆的销售价格信息的参考性，为用户提供了更有价值的销售价格信息。
在其中一些实施例中，步骤S202中与位置信息对应的行政区划包括：位置信息所属的预设级别的行政区划，其中，预设级别的行政区划包括以下至少之一：省级行政区划、地级行政区划、县级行政区划、乡级行政区划。预设级别的行政区划可以由用户配置，以实现行政区划配置的灵活性。
在其中一些实施例中，步骤S202中的销售信息还包括销售方的用户评价等级；根据所有车辆的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所有车辆的运输价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的运输价格区间包括：根据用户输入的筛选指令，筛选出用户评价等级高于预设等级的所有销售方；根据用户评价等级高于预设等级的所有销售方的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间；以及根据用户评价等级高于预设等级的所有销售方的运输价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的运输价格区间。在本实施例中，通过根据用户输入的筛选执行，筛选出用户评价等级高于预设等级的所有销售方的方式，可以实现用户根据销售方法的用户评价等级来筛选合适的销售方对应的销售价格区间以及运输价格区间。
在其中一些实施例中，步骤S203中的根据所有车辆的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间包括：根据预设区间，筛选出在所有车辆的销售价格信息对应的销售价格在预设区间内的销售价格信息；根据在预设区间内的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间。在本实施例中，通过预设区间，来筛选出在所有车辆的销售价格信息对应的销售价格在预设区间内的销售价格信息的方式，可以排除一些销售方的不合理的销售价格信息，提高了应用程序提供的销售价格的合理性。
例如，预设区间可以是市场上的指导价的50％至指导价的150％之间的区间，即可以认为低于市场上的指导价的50％的销售价格信息为不合理价格，以及高于市场上的指导价的150％的销售价格信息为不合理价格。需要说明的是，预设区间可以由用户配置，也是应用程序的默认值，也可以是根据车辆的平均销售价格信息确定等等，本申请实施例中并不做限定。
在其中一些实施例中，获取多个不同预设时间段内与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息；根据多个不同预设时间段内与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息，确定多个不同预设时间段内所有车辆的平均销售价格信息；将多个不同预设时间段内所有车辆的平均销售价格信息对应的平均销售价格均与预设指导价格的作差，得到每个不同预设时间段内所有车辆的平均优惠价格；在展示界面显示每个不同预设时间段内所有车辆的平均优惠价格。
在本实施例中，另外，在本方案中还提供报价范围的走势分析：将每个不同预设时间段内所有车辆的指导价和平均销售价格信息对应的平均销售价格做差值，计算每个不同预设时间段内所有车辆的平均优惠价格，其中，计算所有每个不同预设时间段内所有车辆的平均优惠价格的方式可以是：平均优惠价格＝每个不同预设时间段内所有车辆的优惠幅度之和/所有车辆的总数。通过上述方式，可以实现对平均优惠价格的走势的显示，且还可以通过该方式，以判断历史平均优惠价格与当前平均优惠价格的走势。
在其中一些实施例中，步骤S202中使用位置信息和销售地信息调用车辆运价接口，以获取所有车辆的运输价格信息包括：获取应用程序所配置的提车标识信息；在提车标识信息表示通过物流运输提取车辆的情况下，使用位置信息和销售地信息调用车辆运价接口，以获取所有车辆的运输价格信息；在提车标识信息表示用户自行提取车辆的情况下，在展示界面显示销售价格信息。
在本实施例中，通过根据应用程序所配置的提车标识信息，来确定物流运输提取车辆或用户自行提取车辆的方式，实现了根据用户的实际需要选择相应的提车方式的有益效果。
例如，用户购车时，可以选择用户自行提取车辆或物流运输提取车辆，自行提取车辆时无需负担物流运输费用，而选择物流运输提取车辆时，则需要负担物流运输费用。
需要说明的是，物流运输费用可以根据用户所选的物流运输公司和/或商家到用户的距离计算物流运输费用。
其中，商家的位置信息可以通过以下方式获取：
方式A，获取商家在用户终端的注册信息中注册地，并将注册地作为该商家的位置信息。
方式B，商家在用户终端发布车辆信息时通过定位系统获取位置信息。
在一些实施例中，当通过方式A和方式B获取到的商家的当前位置信息不一致时，则提示商家对应的用户终端修改并确认该商家的位置信息；否则不允许商家修改商家对应的用户终端的位置信息。
在其中一些实施例中，步骤S202中的使用位置信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息包括：使用与位置信息对应的第一行政区划的信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在第一行政区划内所有车辆的第一销售信息及第一销售信息的数量；判断第一销售信息的数量是否大于预设阈值；在第一销售信息的数量大于预设阈值的情况下，将第一销售信息作为销售信息；在第一销售信息的数量不大于预设阈值的情况下，使用与位置信息对应的第二行政区划的信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在第二行政区划内所有车辆的第二销售信息及第二销售信息的数量，其中，第二行政区划为第一行政区划的上一级行政区划；判断第二销售信息的数量是否大于预设阈值；在第二销售信息的数量大于预设阈值的情况下，将第二销售信息作为销售信息。在本实施例中，通过上述方式，可以确保每次都有预设阈值个销售信息给用户参考，以便于提高提供给用户的销售信息的参考价格。
下面通过优选实施例对本申请实施例进行描述和说明。
图3是根据本申请优选实施例的车辆销售信息的整合方法的流程图。如图3所示，该优选流程包括如下步骤：
步骤S301，获取第一用户终端在第一应用程序上发布的预设型号的车辆的销售信息，并获取第一应用程序的位置信息；
需要说明的是，第一用户终端可以是商家用户终端。
步骤S302，获取第二用户终端在第二应用程度上输入的查看预设型号车辆的销售价格信息请求，并获取第二应用程序的位置信息。
需要说明的是，第二用户终端可以是买家用户终端。
步骤S303，判断第二应用程序所配置的提车标识信息是表示通过自行提取车辆，还是表示物流运输提取车辆；在判断到第二应用程序所配置的提车标识信息是表示通过物流运输提取车辆的情况下，执行步骤S304；在判断到第二应用程序所配置的提车标识信息是表示通过自行提取车辆的情况下，执行步骤S306。
步骤S304，使用位置信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息，其中，销售信息包括销售价格信息和销售地信息；以及使用位置信息和销售地信息调用车辆运价接口，以获取所有车辆的运输价格信息。
步骤S305，根据所有车辆的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所有车辆的运输价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的运输价格区间。
步骤S306，在展示界面显示销售价格区间和运输价格区间。
步骤S307，使用位置信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息，其中，销售信息包括销售价格信息。
步骤S308，根据所有车辆的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间。
步骤S309，在展示界面显示销售价格区间。
本实施例还提供了一种车辆销售信息的整合系统，该系统用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。
图4是根据本申请实施例的车辆销售信息的整合系统的结构框图，如图4所示，该装置包括：用户终端41、应用程序42和服务器43；其中，用户终端41用于运行应用程序42；服务器43用于提供车辆销售信息接口和车辆运价接口；应用程序42用于执行如本申请实施例中的车辆销售信息的整合方法。
本实施例还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，该存储器中存储有计算机程序，该处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项方法实施例中的步骤。
可选地，上述电子装置还可以包括传输设备以及输入输出设备，其中，该传输设备和上述处理器连接，该输入输出设备和上述处理器连接。
可选地，在本实施例中，上述处理器可以被设置为通过计算机程序执行以下步骤：
步骤S201，获取应用程序所配置的位置信息。
步骤S202，在展示界面被激活的情况下，使用位置信息和预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与位置信息对应的行政区划内预设型号的所有车辆的销售信息，其中，销售信息包括销售价格信息和销售地信息；以及使用位置信息和销售地信息调用车辆运价接口，以获取所有车辆的运输价格信息。
步骤S203，根据所有车辆的销售价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所有车辆的运输价格信息，确定行政区划内预设型号车辆的运输价格区间。
步骤S204，在展示界面显示销售价格区间和运输价格区间。
需要说明的是，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。
另外，结合上述实施例中的车辆销售信息的整合方法，本申请实施例可提供一种存储介质来实现。该存储介质上存储有计算机程序；该计算机程序被处理器执行时实现上述实施例中的任意一种车辆销售信息的整合方法。
本领域的技术人员应该明白，以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (12)

1.一种车辆销售信息的整合方法，应用于运行在用户终端上的应用程序，所述应用程序包括用于展示预设型号车辆的信息的展示界面，其特征在于包括：
获取所述应用程序所配置的位置信息；
在所述展示界面被激活的情况下，使用所述位置信息和所述预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与所述位置信息对应的行政区划内所述预设型号的所有车辆的销售信息，其中，所述销售信息包括销售价格信息和销售地信息；以及使用所述位置信息和所述销售地信息调用车辆运价接口，以获取所述所有车辆的运输价格信息；
根据所述所有车辆的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所述所有车辆的运输价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的运输价格区间；
在所述展示界面显示所述销售价格区间和所述运输价格区间。
2.根据权利要求1所述的车辆销售信息的整合方法，其特征在于，获取所述应用程序所配置的位置信息包括：
通过所述用户终端的定位系统获取所述用户终端所处的位置信息；
将所述用户终端所处的位置信息作为所述应用程序所配置的所述位置信息。
3.根据权利要求1所述的车辆销售信息的整合方法，其特征在于，获取所述应用程序所配置的位置信息包括：
通过所述用户终端的输入装置获取由用户输入的位置信息；
将由用户输入的位置信息作为所述应用程序所配置的所述位置信息。
4.根据权利要求1所述的车辆销售信息的整合方法，其特征在于，与所述位置信息对应的行政区划包括：
所述位置信息所属的预设级别的行政区划，其中，所述预设级别的行政区划包括以下至少之一：省级行政区划、地级行政区划、县级行政区划、乡级行政区划。
5.根据权利要求1所述的车辆销售信息的整合方法，其特征在于，所述销售信息还包括销售方的用户评价等级；根据所述所有车辆的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所述所有车辆的运输价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的运输价格区间包括：
根据用户输入的筛选指令，筛选出用户评价等级高于预设等级的所有销售方；
根据所述用户评价等级高于预设等级的所有销售方的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间；以及根据所述用户评价等级高于预设等级的所有销售方的运输价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的运输价格区间。
6.根据权利要求1所述的车辆销售信息的整合方法，其特征在于，根据所述所有车辆的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间包括：
根据预设区间，筛选出在所述所有车辆的销售价格信息对应的销售价格在所述预设区间内的销售价格信息；
根据所述在所述预设区间内的销售价格信息，确定所述行政区划内所述预设型号车辆的销售价格区间。
7.根据权利要求1所述的车辆销售信息的整合方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取多个不同预设时间段内与所述位置信息对应的行政区划内所述预设型号的所有车辆的销售信息；
根据所述多个不同预设时间段内与所述位置信息对应的行政区划内所述预设型号的所有车辆的销售信息，确定所述多个不同预设时间段内所述所有车辆的平均销售价格信息；
将所述多个不同预设时间段内所述所有车辆的平均销售价格信息对应的平均销售价格均与预设指导价格的作差，得到每个不同预设时间段内所述所有车辆的平均优惠价格；
在所述展示界面显示所述每个不同预设时间段内所述所有车辆的平均优惠价格。
8.根据权利要求1所述的车辆销售信息的整合方法，其特征在于，使用所述位置信息和所述销售地信息调用车辆运价接口，以获取所述所有车辆的运输价格信息包括：
获取所述应用程序所配置的提车标识信息；
在所述提车标识信息表示通过物流运输提取车辆的情况下，使用所述位置信息和所述销售地信息调用车辆运价接口，以获取所述所有车辆的运输价格信息；
在所述提车标识信息表示用户自行提取车辆的情况下，在所述展示界面显示所述销售价格信息。
9.根据权利要求1所述的车辆销售信息的整合方法，其特征在于，使用所述位置信息和所述预设型号车辆的信息调用车辆销售信息接口，以获取在与所述位置信息对应的行政区划内所述预设型号的所有车辆的销售信息包括：
使用与所述位置信息对应的第一行政区划的信息和所述预设型号车辆的信息调用所述车辆销售信息接口，以获取在第一行政区划内所述所有车辆的第一销售信息及第一销售信息的数量；
判断所述第一销售信息的数量是否大于预设阈值；
在所述第一销售信息的数量大于所述预设阈值的情况下，将所述第一销售信息作为所述销售信息；
在所述第一销售信息的数量不大于所述预设阈值的情况下，使用与所述位置信息对应的第二行政区划的信息和所述预设型号车辆的信息调用所述车辆销售信息接口，以获取在第二行政区划内所述所有车辆的第二销售信息及第二销售信息的数量，其中，所述第二行政区划为所述第一行政区划的上一级行政区划；
判断所述第二销售信息的数量是否大于所述预设阈值；
在所述第二销售信息的数量大于所述预设阈值的情况下，将所述第二销售信息作为所述销售信息。
10.一种车辆销售信息的整合系统，其特征在于，包括：用户终端、应用程序和服务器；其中，
所述用户终端用于运行所述应用程序；
所述服务器用于提供车辆销售信息接口和车辆运价接口；
所述应用程序用于执行如权利要求1至9中任一项所述的车辆销售信息的整合方法。
11.一种电子装置，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行权利要求1至9中任一项所述的车辆销售信息的整合方法。
12.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行权利要求1至9中任一项所述的车辆销售信息的整合方法。
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