CN114069330A - 一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，包括：充电枪本体，所述充电枪本体的顶部固定连接有充电接头，所述充电接头的顶部固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有空腔，所述空腔与安装块的外部连通，所述安装块的顶部嵌设有控制按钮，所述控制按钮贯穿至空腔的内腔。本发明具有操作简单，便于对充电枪进行锁紧固定的优点，有利于充电枪的插拔使用，同时有效增加了充电枪的安全稳定性，解决了充电枪在受到外界的触动后容易出现松动脱落，致使充电接头极易出现接触不良的情况，不仅给使用者带来不便，还会导致新能源电动汽车充电时存在极大安全隐患的问题，使得充电枪具有良好的应用前景。

Description

一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构
技术领域
本发明涉及汽车充电设备技术领域，具体为一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构。
背景技术
新能源电动汽车作为国家能源产业的中的重点发展对象，相对于燃油汽车而言，不会排放一氧化碳、氧化氮等有毒有害气体。充电枪作为对新能源电动汽车进行充电作业的重要部件，在充电时只需要将充电枪插入到汽车上的充电接头上，就可以有效地防止充电枪在使用的过程中出现异常脱离或者带电拔出的情况，但是，在充电完成之后，由于充电枪与汽车上的充电接头之间采用摩擦套接的方式，致使充电枪不易被直接拔出，会导致充电枪内部导电柱的绝缘套筒出现不规则地塑性变形。
现有的新能源汽车充电枪结构较为简单，仅通过摩擦力进行连接，不具有锁止固定的机构，充电枪在受到外界的触动后容易出现松动脱落，致使充电接头极易出现接触不良的情况，不仅给使用者带来不便，还会导致新能源电动汽车充电时存在极大的安全隐患，为此，一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构。
发明内容
本发明目的在于提供新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，解决了充电枪在受到外界的触动后容易出现松动脱落，致使充电接头极易出现接触不良的情况，不仅给使用者带来不便，还会导致新能源电动汽车充电时存在极大安全隐患的问题。
为达成上述目的，本发明提出一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，技术方案如下：
一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，包括：充电枪本体、锁止机构、充电座和嵌扣机构，
所述充电枪本体的顶部固定连接有充电接头，所述充电接头的顶部固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有空腔，所述空腔与安装块的外部连通，所述安装块的顶部嵌设有控制按钮，所述控制按钮贯穿至空腔的内腔；
所述锁止机构包括连接环，所述连接环位于空腔的内腔并通过转轴与安装块转动连接，所述连接环的表面固定连接有活动板，且活动板贯穿至安装块的外侧，所述活动板的底部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部与安装块固定连接，所述活动板的顶部固定连接有气囊，所述气囊与控制按钮的底部固定连接，所述活动板的一端固定连接有固定块；
所述充电座的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有充电接口，所述凹槽的表面且位于充电接口的上方开设有锁定槽，所述锁定槽的内部设置有直角梯形卡槽，所述锁定槽用于与固定块卡接，所述充电座的内部设置有安装槽，且安装槽位于充电接口的两侧；
所述嵌扣机构位于安装槽的内腔，所述嵌扣机构用于将充电枪本体固定在充电接口的内部。
进一步的，在本发明中，所述嵌扣机构包括限位弹簧，所述限位弹簧位于安装槽的内腔，且限位弹簧与安装槽的内壁固定连接，所述限位弹簧的一端固定连接有限位板，所述限位板与安装槽的内壁滑动连接，所述限位板远离限位弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块贯穿至充电接口的内腔。
进一步的，在本发明中，所述充电接头的两侧均开设有定位槽，所述定位槽为弧形槽，且定位槽呈对称分布，所述限位块远离限位板的一端呈圆弧状，所述限位块与定位槽相互卡接。
进一步的，在本发明中，所述充电枪本体的顶部固定连接有握把，所述握把的内部具有手握通槽，所述握把的内部设置有防滑块，所述防滑块呈均匀分布，且防滑块为弧形凸块。
进一步的，在本发明中，所述充电接头的外侧固定连接有绝缘密封垫，所述绝缘密封垫位于安装块的底部，所述绝缘密封垫的厚度为2～6mm，且绝缘密封垫采用聚四氟乙烯材料制成。
进一步的，在本发明中，所述充电接头远离充电枪本体的一端设置有导电柱，所述充电接口的内部固定连接有导电套，所述导电柱和导电套均呈环形阵列分布，且导电柱与导电套相互嵌合。
进一步的，在本发明中，所述充电座的表面设置有安装孔，所述安装孔分别位于充电座的四角，且安装孔设置有内螺纹。
进一步的，在本发明中，所述凹槽的内部转动连接有挡板，所述挡板位于锁定槽的上方，且挡板关闭时底部覆盖充电接口，所述挡板的表面固定连接有拉扣。
进一步的，在本发明中，所述压缩弹簧的弹性强度大于气囊的弹性强度，所述固定块的底部设置有斜槽。
进一步的，在本发明中，所述充电枪本体与充电接头的夹角为110～145°，且充电枪本体的底部设置有用于连接电源线的安装接口。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明具有操作简单，通过设置嵌扣机构，便于对充电枪进行锁紧固定的优点，以及有利于充电枪的插拔使用，同时有效增加了充电枪的安全稳定性，解决了充电枪在受到外界的触动后容易出现松动脱落，致使充电接头极易出现接触不良的情况，不仅给使用者带来不便，还会导致新能源电动汽车充电时存在极大安全隐患的问题，使得充电枪具有良好的应用前景。
应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的发明主题的一部分。
结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本发明教导的前述和其他方面、实施例和特征。本发明的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本发明教导的具体实施方式的实践中得知。
附图说明
附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本发明的各个方面的实施例，其中：
图1为本发明充电枪结构立体示意图。
图2为本发明充电枪结构立体示意图。
图3为本发明锁止机构剖视示意图。
图4为本发明图3中A处的局部放大图。
图5为本发明充电座结构立体示意图。
图6为本发明充电座结构剖视示意图。
图7为本发明图6中B处的局部放大图。
图中，各附图标记的含义如下：1、充电枪本体；2、充电接头；3、安装块；4、空腔；5、锁止机构；51、连接环；52、活动板；53、压缩弹簧；54、气囊；55、固定块；6、控制按钮；7、充电座；8、凹槽；9、充电接口；10、锁定槽；11、安装槽；12、嵌扣机构；121、限位弹簧；122、限位板；123、限位块；13、定位槽；14、握把；15、防滑块；16、绝缘密封垫；17、导电柱；18、导电套；19、安装孔；20、挡板；21、拉扣。
具体实施方式
为了更了解本发明的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本发明的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定义在包括本发明的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本发明所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本发明公开的一些方面可以单独使用，或者与本发明公开的其他方面的任何适当组合来使用。
如图1-7所示，本实施例提供一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，包括：
充电枪本体1，充电枪本体1的顶部固定连接有充电接头2，充电接头2的顶部固定连接有安装块3，安装块3的内部开设有空腔4，空腔4与安装块3的外部连通，安装块3的顶部嵌设有控制按钮6，控制按钮6贯穿至空腔4的内腔；
锁止机构5，锁止机构5包括连接环51，连接环51位于空腔4的内腔并通过转轴与安装块3转动连接，连接环51的表面固定连接有活动板52，且活动板52贯穿至安装块3的外侧，活动板52的底部设置有压缩弹簧53，压缩弹簧53的底部与安装块3固定连接，活动板52的顶部固定连接有气囊54，气囊54与控制按钮6的底部固定连接，活动板52的一端固定连接有固定块55；
充电座7，充电座7的表面开设有凹槽8，凹槽8的内部设置有充电接口9，凹槽8的表面且位于充电接口9的上方开设有锁定槽10，锁定槽10的内部设置有直角梯形卡槽，锁定槽10用于与固定块55卡接，充电座7的内部设置有安装槽11，且安装槽11位于充电接口9的两侧；
嵌扣机构12，嵌扣机构12位于安装槽11的内腔，嵌扣机构12用于将充电枪本体1固定在充电接口9的内部。
其中嵌扣机构的结构具体如下，嵌扣机构12包括限位弹簧121，限位弹簧121位于安装槽11的内腔，且限位弹簧121与安装槽11的内壁固定连接，限位弹簧121的一端固定连接有限位板122，限位板122与安装槽11的内壁滑动连接，限位板122远离限位弹簧121的一端固定连接有限位块123，限位块123贯穿至充电接口9的内腔。
在使用时，限位弹簧121的弹力推动限位板122运动，使限位板122沿安装槽11的内壁滑动，限位板122带动限位块123进入限位块123的内腔，有利于对充电枪本体1和充电接头2进行固定，避免充电接头2在充电过程中松动脱落。
其中具体结构如下，充电接头2的两侧均开设有定位槽13，定位槽13为弧形槽，且定位槽13呈对称分布，限位块123远离限位板122的一端呈圆弧状，限位块123与定位槽13相互卡接。
在使用时，充电接头2插入充电接口9的内部，此时定位槽13的位置与限位块123的位置相互对应，并在限位弹簧121的作用下完成对充电接头2的固定，有效增加了充电接头2的连接稳定性，避免充电接头2松动造成充电中断。
其中具体结构如下，充电枪本体1的顶部固定连接有握把14，握把14的内部具有手握通槽，握把14的内部设置有防滑块15，防滑块15呈均匀分布，且防滑块15为弧形凸块。
在使用时，通过手持握把14对充电枪本体1进行拿取，防滑块15能够增加握把14与使用者手部的摩擦力，有利于使用者插拔汽车充电枪。
其中具体结构如下，充电接头2的外侧固定连接有绝缘密封垫16，绝缘密封垫16位于安装块3的底部，绝缘密封垫16的厚度为2～6mm，且绝缘密封垫16采用聚四氟乙烯材料制成。
在使用时，绝缘密封垫16能够使充电接头2与充电接口9连接更加紧密，防止灰尘和水分进入充电接口9的内部，有效增加汽车充电时的安全性。
其中具体结构如下，充电接头2远离充电枪本体1的一端设置有导电柱17，充电接口9的内部固定连接有导电套18，导电柱17和导电套18均呈环形阵列分布，且导电柱17与导电套18相互嵌合。
在使用时，充电接头2插入充电接口9的内部，此时导电柱17与导电套18连接，从而有利于对充电枪进行通电，完成汽车充电工作。
其中具体结构如下，充电座7的表面设置有安装孔19，安装孔19分别位于充电座7的四角，且安装孔19设置有内螺纹。
在使用时，通过安装孔19便于对充电座7进行安装固定，使充电座7与充电桩连接。
其中具体结构如下，凹槽8的内部转动连接有挡板20，挡板20位于锁定槽10的上方，且挡板20关闭时底部覆盖充电接口9，挡板20的表面固定连接有拉扣21。
在使用时，挡板20可以起到防护的效果，在充电完成后，关闭挡板20能够避免杂物进入充电接口9的内部影响正常使用。
本实施例中压缩弹簧53的弹性强度大于气囊54的弹性强度，固定块55的底部设置有斜槽，有利于固定块55与锁定槽10卡接固定，完成充电枪的锁止。
本实施例中充电枪本体1与充电接头2的夹角为110～145°，且充电枪本体1的底部设置有用于连接电源线的安装接口，为了便于使用者手持充电枪。
工作原理：充电枪在使用时，通过手持握把14对充电枪本体1进行拿取，防滑块15能够增加握把14与使用者手部的摩擦力，有利于使用者插拔汽车充电枪，拉动拉扣21开启挡板20，使充电接头2插入充电接口9的内部，活动板52插入锁定槽10的内部，压缩弹簧53的推力带动活动板52转动，使固定块55与锁定槽10卡接，完成充电枪的锁止，此时定位槽13的位置与限位块123的位置相互对应，并在限位弹簧121的作用下完成对充电接头2的固定，有效增加了充电接头2的连接稳定性，避免充电接头2松动造成充电中断，充电接头2插入充电接口9的内部后，导电柱17与导电套18连接，从而有利于对充电枪进行通电，完成汽车充电工作，绝缘密封垫16能够使充电接头2与充电接口9连接更加紧密，防止灰尘和水分进入充电接口9的内部，限位弹簧121的弹力推动限位板122运动，使限位板122沿安装槽11的内壁滑动，限位板122带动限位块123进入限位块123的内腔，有利于对充电枪本体1和充电接头2进行固定，避免充电接头2在充电过程中松动脱落，充电完成后，按压控制按钮6即可使气囊54推动活动板52向下移动，解除固定块55与锁定槽10的锁定，方便使用者拔出充电枪。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。本发明所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本发明的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (10)

1.一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：包括：充电枪本体（1）、锁止机构（5）、充电座（7）和嵌扣机构（12），
所述充电枪本体（1）的顶部固定连接有充电接头（2），所述充电接头（2）的顶部固定连接有安装块（3），所述安装块（3）的内部开设有空腔（4），所述空腔（4）与安装块（3）的外部连通，所述安装块（3）的顶部嵌设有控制按钮（6），所述控制按钮（6）贯穿至空腔（4）的内腔；
所述锁止机构（5）包括连接环（51），所述连接环（51）位于空腔（4）的内腔并通过转轴与安装块（3）转动连接，所述连接环（51）的表面固定连接有活动板（52），且活动板（52）贯穿至安装块（3）的外侧，所述活动板（52）的底部设置有压缩弹簧（53），所述压缩弹簧（53）的底部与安装块（3）固定连接，所述活动板（52）的顶部固定连接有气囊（54），所述气囊（54）与控制按钮（6）的底部固定连接，所述活动板（52）的一端固定连接有固定块（55）；
所述充电座（7）的表面开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内部设置有充电接口（9），所述凹槽（8）的表面且位于充电接口（9）的上方开设有锁定槽（10），所述锁定槽（10）的内部设置有直角梯形卡槽，所述锁定槽（10）用于与固定块（55）卡接，所述充电座（7）的内部设置有安装槽（11），且安装槽（11）位于充电接口（9）的两侧；
所述嵌扣机构（12）位于安装槽（11）的内腔，所述嵌扣机构（12）用于将充电枪本体（1）固定在充电接口（9）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述嵌扣机构（12）包括限位弹簧（121），所述限位弹簧（121）位于安装槽（11）的内腔，且限位弹簧（121）与安装槽（11）的内壁固定连接，所述限位弹簧（121）的一端固定连接有限位板（122），所述限位板（122）与安装槽（11）的内壁滑动连接，所述限位板（122）远离限位弹簧（121）的一端固定连接有限位块（123），所述限位块（123）贯穿至充电接口（9）的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述充电接头（2）的两侧均开设有定位槽（13），所述定位槽（13）为弧形槽，且定位槽（13）呈对称分布，所述限位块（123）远离限位板（122）的一端呈圆弧状，所述限位块（123）与定位槽（13）相互卡接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述充电枪本体（1）的顶部固定连接有握把（14），所述握把（14）的内部具有手握通槽，所述握把（14）的内部设置有防滑块（15），所述防滑块（15）呈均匀分布，且防滑块（15）为弧形凸块。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述充电接头（2）的外侧固定连接有绝缘密封垫（16），所述绝缘密封垫（16）位于安装块（3）的底部，所述绝缘密封垫（16）的厚度为2～6mm，且绝缘密封垫（16）采用聚四氟乙烯材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述充电接头（2）远离充电枪本体（1）的一端设置有导电柱（17），所述充电接口（9）的内部固定连接有导电套（18），所述导电柱（17）和导电套（18）均呈环形阵列分布，且导电柱（17）与导电套（18）相互嵌合。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述充电座（7）的表面设置有安装孔（19），所述安装孔（19）分别位于充电座（7）的四角，且安装孔（19）设置有内螺纹。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述凹槽（8）的内部转动连接有挡板（20），所述挡板（20）位于锁定槽（10）的上方，且挡板（20）关闭时底部覆盖充电接口（9），所述挡板（20）的表面固定连接有拉扣（21）。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述压缩弹簧（53）的弹性强度大于气囊（54）的弹性强度，所述固定块（55）的底部设置有斜槽。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪锁止机构及与其相配合的嵌扣结构，其特征在于：所述充电枪本体（1）与充电接头（2）的夹角为110～145°，且充电枪本体（1）的底部设置有用于连接电源线的安装接口。
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