CN114060403A - 悬架轴承连接结构及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了悬架轴承连接结构及装置，属于机动车悬架系统技术领域，该悬架轴承连接结构及装置，包括一体式结构的上滚动件，所述上滚动件包括上盖体，所述上盖体包覆有上环形件，其中所述上环形件上远离所述上盖体的一侧滚道面A部分露出，以构成滚道；一体式结构的下滚动件，所述下滚动件包括下盖体，所述下盖体与所述滚道面A相对的一侧包覆有下环形件，对应的，所述下环形件朝向所述滚道面A的一侧为滚道面B，所述滚道面B露出部分与所述滚道面A露出部分构成滚道。通过一体式的上滚动件、下滚动件的结构设计，减少了悬架轴承总成的子零件数量，简化了装配工序，降低操作的生产成本，减少了由于零件精度问题导致的装配不良质量问题。

Description

悬架轴承连接结构及装置
技术领域
本发明属于机动车悬架系统技术领域，具体涉及悬架轴承连接结构及装置。
背景技术
悬架轴承总成是悬架系统中的重要组成零件，其位于悬架系统中螺旋弹簧的上端，悬架轴承总成的上端通常通过顶端连接板连接到车身。来自车轮的力通过螺旋弹簧和悬架轴承总成传递至车身。所以悬架轴承总成需要能够承受较大的轴向力。一般的悬架轴承总成的结构，通常包括轴承上盖(或叫盖罩)、和轴承下盖(或称导向环)，以及位于上下盖之间的滚动组件(或称推力轴承)，滚动组件(推力轴承)，通常包括上环圈、下环圈，以及布置在两个环圈之间的至少一排滚动体。
目前的悬架轴承总成技术方案中，滚动组件和上下盖是分离式结构，需要装配到一起，或者不装配直接将滚动组件放置在上下盖之间，然而在实际生产中，这种分离式结构设计存在一定的弊端，需要分别对上盖和上金属环圈，下盖和下金属环进行组装，再装配滚动组件，此外分离式的结构设计，往往对子零件的加工精度有一定的要求，导致的装配不良质量问题，进一步引起的轴承松旷的质量问题。
如CN109624634B提出的一种悬架轴承装置，包括多个滚动轴承、上壳体、下壳体，所述上壳体和所述下壳体间设置有所述滚动轴承，所述上壳体和下壳体都呈环状结构，所述支架与所述下支撑部平行，所述下壳体与所述支架一体注塑成型。本发明能够降低汽车能耗，节能减排；提高下壳体支撑强度，消除下壳体变形和开裂，提高企业竞争力；改善噪音和异响，提高驾乘舒适度。但其并未指明滚动组件的连接方式，未对其进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供悬架轴承连接结构及装置，以解决上述背景技术中提出现有的悬架轴承连接结构及装置选用分离式结构设计，因此需要分别对环圈和盖体进行组装，再装配滚动组件，并且对子零件的加工精度有一定的要求，导致的装配不良质量问题，进一步引起的轴承松旷的质量问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：悬架轴承连接结构及装置，包括：
一体式结构的上滚动件，所述上滚动件包括上盖体，所述上盖体包覆有上环形件，其中所述上环形件上远离所述上盖体的一侧滚道面A部分露出，以构成滚道；
一体式结构的下滚动件，所述下滚动件包括下盖体，所述下盖体与所述滚道面A相对的一侧包覆有下环形件，对应的，所述下环形件朝向所述滚道面A的一侧为滚道面B，所述滚道面B露出部分与所述滚道面A露出部分共同构成滚道；
滚动体，可滚动的设置于所述上滚动件与所述下滚动件之间形成的滚道中。
优选的，所述上环形件嵌入式安装在所述上盖体中，所述下环形件嵌入式安装在所述下盖体中，且所述上环形件和所述上盖体、所述下环形件和所述下盖体，可选择的通过注塑一体化成型。
优选的，所述上滚动件上周向排布有工艺槽A，所述工艺槽A开设于包覆的所述上盖体上，且部分漏出内部嵌入的所述上环形件。
优选的，所述下滚动件上同样周向排布有所述工艺槽B，且所述工艺槽B开设于包覆的所述下盖体上，且部分漏出内部嵌入的所述下环形件。
优选的，所述上环形件朝向所述上盖体的一侧为内表面A，且所述内表面A上均匀分布有多个凹槽A，用以提高所述上环形件及所述上盖体之间的结合性。
优选的，所述下环形件与所述下盖体接触的一侧为内表面B，所述内表面B上均匀分布有多个凹槽B，用以提高所述下环形件和所述下盖体之间的的结合性。
优选的，所述上盖体的一侧轴向延伸出上齿牙部，用以固定所述上环形件的边缘，所述上盖体的另一侧径向延伸有延伸部A，所述延伸部A对所述上环形件的端部进行包裹固定，所述下盖体的一侧轴向延伸有下齿牙部，且所述下盖体的另一侧向所述滚动体方向延伸出所述延伸部B，经过所述下齿牙部和所述延伸部B共同对所述下环形件进行固定。
优选的，所述上盖体及所述下盖体均选用塑料材质，相应的所述上环形件及所述下环形件为金属材质。
优选的，所述上盖体的内缘折回形成角部，对应的所述下盖体上配合设置有凸起部，以进行卡合固定。
悬架轴承装置，所述悬架轴承装置包括上述中任一所述的悬架轴承连接结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过一体式的上滚动件、下滚动件的结构设计，减少了悬架轴承总成的子零件数量，进一步的免除了上盖体和上环形件的装配工序、下盖体和下环形件的装配工序，简化了装配工序，降低操作的生产成本。
上滚动件和下滚动件可选择的通过注塑工艺一体成型，减少了由于零件精度问题导致的装配不良质量问题，免除了由于子零件的尺寸和公差，导致的轴承松旷的质量问题。
附图说明
图1为本发明的轴向剖切截面结构示意图；
图2为本发明的图1中放大结构示意图；
图3为本发明的上滚动件、下滚动件和滚动体的配合结构示意图；
图4为本发明的上滚动件结构示意图；
图5为本发明的下环圈结构示意图；
图6为本发明的图5中B处放大结构示意图。
图中：1、上滚动件；11、上盖体；111、上齿牙部；112、延伸部A；12、上环形件；121、内表面A；122、凹槽A；123、滚道面A；13、工艺槽A；14、角部；2、下滚动件；21、下盖体；211、延伸部B；212、下齿牙部；22、下环形件；221、内表面B；222、凹槽B；223、滚道面B；23、工艺槽B；24、凸起部；3、滚动体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：悬架轴承连接结构及装置，包括：
一体式结构的上滚动件1，上滚动件1包括上盖体11，上盖体11包覆有上环形件12，其中上环形件12上远离上盖体11的一侧滚道面A123部分露出，以构成滚道；
一体式结构的下滚动件2，下滚动件2包括下盖体21，下盖体21与滚道面A123相对的一侧包覆有下环形件22，对应的，下环形件22朝向滚道面A123的一侧为滚道面B223，滚道面B223露出部分与滚道面A123露出部分构成滚道；
滚动体3，可滚动的设置于上滚动件1与下滚动件2之间形成的滚道中。
本实施方案中，通过将上盖体11和上环形件12，下盖体21和下环形件22分别设置成一体式结构，上环形件12嵌入式安装在上盖体11中，下环形件22嵌入式安装在下盖体21中，且滚道面A123和滚道面B223裸露出的部分共同构成一环形空间，组成了可供滚动体3滚动的滚道，上环形件12、下环形件22和滚动体3构成滚动组件，且组成的轴承的类型可以为角接触式轴承、轴向接触式轴承，这里展示的是角接触式轴承，滚动体3为滚动珠，可选择的设置多个在滚道中。
通过一体式的上滚动件1、下滚动件2的结构设计，减少了悬架轴承总成的子零件数量，进一步的免除了上盖体11和上环形件12的装配工序、下盖体21和下环形件22的装配工序，简化装配工序，降低操作的生产成本，减少了由于零件精度问题导致的装配不良质量问题，免除了由于子零件的尺寸和公差，导致的轴承松旷的质量问题。
具体的，上环形件12嵌入式安装在上盖体11中，下环形件22嵌入式安装在下盖体21中，且上环形件12和上盖体11、下环形件22和下盖体21，可选择的通过注塑一体化成型。
本实施例中，实际生产应用中可以通过注塑工艺，将上环形件12和上盖体11、下环形件22和下盖体21注塑成型为一体，改善分离式设计带来的噪音和异响。
具体的，上滚动件1上周向排布有工艺槽A13，工艺槽A13开设于包覆的上盖体11上，且部分漏出内部嵌入的上环形件12。
本实施例中，金属材质的上环形件12，至少部分嵌入塑料材质的上盖体11的内部，即塑料上盖体11至少部分的包覆金属上环形件12，工艺槽A13可以采用多种形状，工艺槽A13周向均匀排布，有利于工艺成型。
具体的，下滚动件2上同样周向排布有工艺槽B23，且工艺槽B23开设于包覆的下盖体21上，且部分漏出内部嵌入的下环形件22。
本实施例中，同样的，金属材质的下环形件22至少部分嵌入塑料材质的上盖体11的内部，即塑料下盖体21至少部分的包覆金属下环形件22，工艺槽B23可以采用多种形状，工艺槽B23周向均匀排布，有利于工艺成型。
具体的，上环形件12朝向上盖体11的一侧为内表面A121，且内表面A121上均匀分布有多个凹槽A122，用以提高上环形件12及上盖体11之间的结合性。
本实施例中，这里选用的上环形件12为金属材质，上盖体11为塑料材质，在上环形件12和上盖体11的接触面即内表面A121上设置凹槽群，增大摩擦力，提高两种部件的结合性。
具体的，下环形件22与下盖体21接触的一侧为内表面B221，内表面B221上均匀分布有多个凹槽B222，用以提高下环形件22和下盖体21之间的的结合性。
本实施例中，这里选用的下环形件22为金属材质，下盖体21为塑料材质，在下环形件22和下盖体21的接触面即内表面B221上设置凹槽群，增大摩擦力，提高两种部件的结合性。
凹槽A122及凹槽B222可以采用任何形状，可以为球形、方形、锥形、异形，且其分布可以采用任何规律。
具体的，上盖体11的一侧轴向延伸出上齿牙部111，用以固定上环形件12的边缘，上盖体11的另一侧径向延伸有延伸部A112，延伸部A112对上环形件12的端部进行包裹固定，下盖体21的一侧轴向延伸有下齿牙部212，且下盖体21的另一侧向滚动体3方向延伸出延伸部B211，经过下齿牙部212和延伸部B211共同对下环形件22进行固定。
本实施例中，上盖体11上开设有适配于上环形件12的槽体A，且上环形件12嵌入式安装在槽体A的内部，并通过上齿牙部111对上环形件12的边缘进行固定，进一步使用延伸部A112对上环形件12的端部进行包裹固定，提高结构的稳定性，下盖体21和下环形件22之间的连接方式与上盖体11和上环形件12之间的连接方式类似。
具体的，上盖体11及下盖体21均选用塑料材质，相应的上环形件12及下环形件22为金属材质。
本实施例中，这里上盖体11、下盖体21选用塑料材质，上环形件12及下环形件22为金属材质，保证滚动体3处的强度。
具体的，上盖体11的内缘折回形成角部14，对应的下盖体21上配合设置有凸起部24，以进行卡合固定。
本实施例中，上盖体11上设置有角部14，下滚动件2配合设置有凸起部24，通过角部14和凸起部24卡合连接在一起，从而使得上滚动件1、下滚动件2和滚动体3结合为一个整体。
悬架轴承装置，包括上述中任一项的悬架轴承连接结构。
本发明的工作原理及使用流程：将上盖体11和上环形件12，下盖体21和下环形件22分别设置成一体式结构，上环形件12嵌入式安装在上盖体11中，下环形件22嵌入式安装在下盖体21中，构成上滚动件1、下滚动件2，金属材质的上环形件12，至少部分嵌入塑料材质的上盖体11的内部，即塑料上盖体11至少部分的包覆金属上环形件12，金属材质的下环形件22至少部分嵌入塑料材质的上盖体11的内部，即塑料下盖体21至少部分的包覆金属下环形件22，工艺槽可以采用多种形状，有利于工艺成型，在内表面A121、内表面B221上设置凹槽群，增大摩擦力，提高两种部件的结合性，实际生产中可以通过注塑工艺，将上环形件12和上盖体11、下环形件22和下盖体21注塑成型为一体。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.悬架轴承连接结构，其特征在于：包括：
一体式结构的上滚动件(1)，所述上滚动件(1)包括上盖体(11)，所述上盖体(11)包覆有上环形件(12)，其中所述上环形件(12)上远离所述上盖体(11)的一侧滚道面A(123)部分露出，以构成滚道；
一体式结构的下滚动件(2)，所述下滚动件(2)包括下盖体(21)，所述下盖体(21)与所述滚道面A(123)相对的一侧包覆有下环形件(22)，对应的，所述下环形件(22)朝向所述滚道面A(123)的一侧为滚道面B(223)，所述滚道面B(223)露出部分与所述滚道面A(123)露出部分构成滚道；
滚动体(3)，可滚动的设置于所述上滚动件(1)与所述下滚动件(2)之间形成的滚道中。
2.根据权利要求1所述的悬架轴承连接结构，其特征在于：所述上环形件(12)嵌入式安装在所述上盖体(11)中，所述下环形件(22)嵌入式安装在所述下盖体(21)中，且所述上环形件(12)和所述上盖体(11)、所述下环形件(22)和所述下盖体(21)，可选择的通过注塑一体化成型。
3.根据权利要求1所述的悬架轴承连接结构，其特征在于：所述上滚动件(1)上周向排布有工艺槽A(13)，所述工艺槽A(13)开设于包覆的所述上盖体(11)上，且部分漏出内部嵌入的所述上环形件(12)。
4.根据权利要求1所述的悬架轴承连接结构，其特征在于：所述下滚动件(2)上同样周向排布有工艺槽B(23)，且所述工艺槽B(23)开设于包覆的所述下盖体(21)上，且部分漏出内部嵌入的所述下环形件(22)。
5.根据权利要求1所述的悬架轴承连接结构，其特征在于：所述上环形件(12)朝向所述上盖体(11)的一侧为内表面A(121)，且所述内表面A(121)上均匀分布有多个凹槽A(122)，用以提高所述上环形件(12)及所述上盖体(11)之间的结合性。
6.根据权利要求1所述的悬架轴承连接结构，其特征在于：所述下环形件(22)与所述下盖体(21)接触的一侧为内表面B(221)，所述内表面B(221)上均匀分布有多个凹槽B(222)，用以提高所述下环形件(22)和所述下盖体(21)之间的的结合性。
7.根据权利要求1所述的悬架轴承连接结构，其特征在于：所述上盖体(11)的一侧轴向延伸出上齿牙部(111)，用以固定所述上环形件(12)的边缘，所述上盖体(11)的另一侧径向延伸有延伸部A(112)，所述延伸部A(112)对所述上环形件(12)的端部进行包裹固定，所述下盖体(21)的一侧轴向延伸有下齿牙部(212)，且所述下盖体(21)的另一侧向所述滚动体(3)方向延伸出所述延伸部B(211)，经过所述下齿牙部(212)和所述延伸部B(211)共同对所述下环形件(22)进行固定。
8.根据权利要求1所述的悬架轴承连接结构，其特征在于：所述上盖体(11)及所述下盖体(21)均选用塑料材质，相应的所述上环形件(12)及所述下环形件(22)为金属材质。
9.根据权利要求1所述的悬架轴承连接结构，其特征在于：所述上盖体(11)的内缘折回形成角部(14)，对应的所述下盖体(21)上配合设置有凸起部(24)，以进行卡合固定。
10.悬架轴承装置，其特征在于：所述悬架轴承装置包括权利要求1-9中任一所述的悬架轴承连接结构。
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