CN114058340A - 非水冷却液组合物和冷却系统 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的在于提供具有优异的绝缘性和改善了的传热特性的非水系的冷却液组合物。本实施方案是一种非水冷却液组合物，其含有至少一种胺化合物作为非水系基剂，胺化合物是选自脂肪族胺化合物、芳香族胺化合物、链烷醇胺化合物、酰胺基胺化合物、氧化胺化合物、杂环式胺化合物、和醚胺化合物中的至少一种。

Description

非水冷却液组合物和冷却系统
技术领域
本发明涉及非水冷却液组合物、和使用了该非水冷却液组合物的冷却系统。
背景技术
混合动力汽车和电动汽车等具备行驶用马达的汽车具备用于适当控制电力的电源控制单元(PCU)。PCU包含驱动马达的逆变器、控制电压的升压转换器、使高电压降压的DCDC转换器等。逆变器或转换器具有电源卡，电源卡是内置有半导体元件的卡型电源模块，电源卡随着开关操作而发热。因此，逆变器和转换器是可发热至高温的设备。另外，作为具备行驶用马达的汽车中的发热设备，除了逆变器和转换器之外，可列举出电池。因此，具备行驶用马达的汽车中配备有用于冷却逆变器、转换器、电池等的冷却系统。
例如，专利文献1中记载有具备行驶用马达的汽车(例如，电动汽车或混合动力汽车)的驱动系统的逆变器中使用的半导体装置的构成(图1)。图1的半导体装置2是多个电源卡10和多个冷却器3层叠而成的单元。予以说明，图1中，仅一个电源卡标注标记10，其他的电源卡省略附图标记。另外，为了看到半导体装置2的整体，将收容半导体装置2的外壳31用虚线描绘。1个电源卡10夹在2个冷却器3间。在电源卡10与另一个冷却器3之间夹有绝缘板6a，在电源卡10与另一个冷却器3之间夹有绝缘板6b。在电源卡10与绝缘板6a、6b之间，涂布润滑脂。在绝缘板6a、6b与冷却器3之间也涂布润滑脂。予以说明，就图1而言，为了容易理解，将1个电源卡10与绝缘板6a、6b从半导体装置2抽出而描绘。电源卡10中收容有半导体元件。电源卡10利用通过冷却器3的制冷剂进行冷却。制冷剂是液体，典型的是水。电源卡10与冷却器3交替地层叠，冷却器3位于在单元的层叠方向的两端。多个冷却器3用连结管5a、5b连结。制冷剂供给管4a与制冷剂排出管4b连结至位于单元的层叠方向的一端的冷却器3。通过制冷剂供给管4a所供给的制冷剂通过连结管5a被分配至全部的冷却器3。制冷剂在通过各冷却器3期间从邻接的电源卡10吸收热。通过了各冷却器3的制冷剂通过连结管5b从制冷剂排出管4b排出。
作为冷却液，通常使用矿物油等非水系冷却液、含水的水系冷却液(例如乙二醇与水的混合物)等。例如，专利文献2中公开有一种冷却液组合物，其含有(A)多元醇；(B)水；(C)环己醇；和(D)规定式所示且HLB值为11.0以上的非离子性表面活性剂作为水系冷却液。水系冷却液通常具有优异的冷却性能。
【现有技术文献】
专利文献
专利文献1：日本特开2017-017228号公报
专利文献2：日本特开2020-026471号公报
发明内容
发明要解决的技术课题
如专利文献1所示的半导体装置的构成那样，通常冷却液在电源卡或电池的附近循环。因此，在混合动力汽车和电动汽车等具备行驶用马达的汽车中，如果由于事故而冷却液漏出，则漏出的冷却液有可能与电源卡或电池等的端子接触，引起短路。因此，从即便在冷却液漏出的情况下，也难以发生那样的二次灾害的观点出发，冷却液要求优异的绝缘性。关于这一点，通常使用的乙二醇与水的混合物或专利文献2所记载的组合物等的水系冷却，导电率高、绝缘性差。另一方面，矿物油等非水系冷却液绝缘性优异。不过矿物油等的非水系冷却液在冷却性能、即传热特性方面具有改善的余地。
因此，本发明的目的是提供一种具有优异的绝缘性和改善了的传热特性的非水系冷却液组合物。
用于解决课题的手段
本实施方式方案例如下所述记载。
(1)一种非水冷却液组合物，其含有至少一种胺化合物作为非水系基剂，胺化合物是选自脂肪族胺化合物、芳香族胺化合物、链烷醇胺化合物、酰胺基胺化合物、氧化胺化合物、杂环式胺化合物、和醚胺化合物中的至少一种。
(2)根据(1)所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物是脂肪族胺化合物。
(3)根据(2)所述的非水冷却液组合物，其中，脂肪族胺化合物是NR1R2R3[式中，R1为C6～C24烷基，R2和R3各自独立地为氢原子或C1～C4烷基]所示的化合物。
(4)根据(3)所述的非水冷却液组合物R1为C8～C20烷基。
(5)根据(3)或(4所述的非水冷却液组合物，其中，R2和R3各自独立地为C1～C3烷基。
(6)根据(1)～(5)中任一项所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物的含量为、10质量％以上。
(7)根据(1)～(6)中任一项所述的非水冷却液组合物，其中，还含有选自矿物油和合成油中的至少一种基油。
(8)根据(7)所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物的含量为10～90质量％；基油的含量为10～90质量％。
(9)根据(7)所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物的含量为30～70质量％，基油的含量为30～70质量％。
(10)根据(7)～(9)中任一项所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物和基油的总含量为80～100质量％。
(11)根据(1)～(10)中任一项所述的非水冷却液组合物，其中，20℃时的导电率为0.1μS/cm以下。
(12)一种冷却系统，其使用(1)～(11)中任一项所述的非水冷却液组合物作为制冷剂。
(13)根据(12)所述的冷却系统，其是用于冷却搭载于具备行驶用马达的汽车上的发热设备。
(14)根据(13)所述的冷却系统，其中，发热设备是逆变器、转换器、发电机、马达或电池。
(15)根据(13)或(14)所述的冷却系统，其中，发热设备具有电源卡，且冷却液组合物与电源卡物理接触。
发明的效果
根据本发明，能够提供具有优异的绝缘性和改善了的传热特性的非水系的冷却液组合物。
附图说明
图1是示出用于在具备行驶用马达的汽车的驱动系统的逆变器中使用的半导体装置的构成例的示意性立体图。
符号说明
2：半导体装置
3：冷却器
4a：制冷剂供给管
4b：制冷剂排出管
5a、5b：连结管
6a、6b：绝缘板
10：电源卡
31：外壳
具体实施方式
本实施方式是一种非水冷却液组合物，其包含至少一种胺化合物作为含非水系基剂，胺化合物是选自脂肪族胺化合物、芳香族胺化合物、链烷醇胺化合物、酰胺基胺化合物、氧化胺化合物、杂环式胺化合物、和醚胺化合物中的至少一种。
本实施方式涉及的非水冷却液组合物具有优异的绝缘性和改善了的传热特性。尤其是本实施方式涉及的非水冷却液组合物由于具有优异的绝缘性，所以即便在因事故等发生冷却液漏出的情况下，也能够抑制短路等二次灾害。另外，本实施方式涉及的非水冷却液组合物由于具有改善了的传热特性，所以具有高的冷却性能。因此能够很好地在混合动力汽车、电动汽车等具备行驶用马达的汽车中使用。
作为本实施方式涉及的非水冷却液组合物的其他的效果，可列举出以下的方面。胺化合物尤其是脂肪族胺化合物其离子溶出性低。因此对于本实施方式涉及的非水冷却液组合物而言，离子难以从用于冷却系统的制冷剂管(例如橡胶制)等中溶出，随着长期使用而发生的导电率的増加少。因此，本实施方式涉及的非水冷却液组合物能够保持优异的导电率。
作为本实施方式涉及的非水冷却液组合物的其他的效果，可列举出以下方面。以往，通常使用的乙二醇基的水系冷却液传热特性优异，但绝缘性差。因此，如图1所示，需要将冷却对象的零件侧设成绝缘结构。具体而言，如图1所示，需要设置绝缘板(图1的6a、6b)来确保电子设备与非水冷却液组合物之间的绝缘性。但是，若设置绝缘板，则由于非水冷却液组合物与电子设备之间的传热特性降低，因此作为结果、冷却性能会降低。本实施方式涉及的非水冷却液组合物因为绝缘性优异，所以可以不需要设置绝缘板，作为结果，能够提供冷却性能优异的冷却系统。
作为本实施方式涉及的非水冷却液组合物的其他的效果，可列举出以下方面。作为电子设备的冷却机构的例子，有将电子设备至少部分地(部分地或完全地)浸渍于非水冷却液组合物中的的方法。例如，为了冷却，能够将电源卡与非水冷却液组合物物理接触来配置。这样的冷却构造虽然热传导效率非常优异，但电子设备与非水冷却液组合物直接接触，因此对非水冷却液组合物要求非常优异的绝缘性。本实施方式涉及的非水冷却液组合物具有非常优异的绝缘性，同时是非毒性的，并且不易引起腐蚀，因此也能够优选在具有这样的冷却构造的冷却系统中使用。
以下对本实施方式进行详细说明。
1.非水冷却液组合物
本实施方式涉及的非水冷却液组合物是非水系。本说明书中，非水系是指实质上不含水，“实质上不含水”是指非水冷却液组合物不含有妨碍本实施方式的效果的实现那样的含量范围的水，优选地，是指水在非水冷却液组合物中的含量为1.0质量％以下，更优选地，是指水在非水冷却液组合物中的含量为0.5质量％以下，再优选地，是指水在非水冷却液组合物中的含量为0.1质量％以下，进而优选地，是指水在非水冷却液组合物中的含量为0.01质量％以下，还更优选地，是指水在非水冷却液组合物中的含量为0质量％(不能检测)。
本实施方式涉及的非水冷却液组合物含有至少一种胺化合物作为非水系基剂，胺化合物为选自脂肪族胺化合物、芳香族胺化合物、链烷醇胺化合物、酰胺基胺化合物、氧化胺化合物、杂环式胺化合物、和醚胺化合物中的至少一种。胺化合物优选不含氟原子。胺化合物具有优异的绝缘性和传热特性。胺化合物可以单独使用一种，也可以组合使用两种以上。
在一实施方式中，胺化合物为脂肪族胺化合物。脂肪族胺化合物具有优异的绝缘性和传热特性，另外，脂肪族胺化合物的离子溶出性低，因此能够抑制离子从制冷剂管(例如橡胶制)等中的溶出。其结果是脂肪族胺化合物能够保持优异的导电率。
脂肪族胺化合物既可以是饱和脂肪族胺化合物，也可以是不饱和脂肪族胺化合物。不饱和脂肪族胺化合物包含至少1个不饱和键。脂肪族胺化合物可以是伯胺，也可以是仲胺，还可以是叔胺。在仲胺和叔胺中，各烃基是独立的，可以分别为相同的，也可以分别为不同的。脂肪族胺化合物中的烃基各自独立，可以是直链的，也可以是支链的。另外，脂肪族胺化合物中的烃基的碳原子数例如为1～24，优选至少1个烃基具有6～24的碳原子数。脂肪族胺化合物可以单独使用一种，也可以组合2种以上使用。
在一实施方式中，脂肪族胺化合物是NR1R2R3[式中，R1为C6～C24烷基，R2和R3各自独立地为氢原子或C1～C4烷基]所示的化合物。式中，R1优选地，为C8～C20烷基，为C10～C18烷基，为C12～C16烷基。式中，R2和R3各自独立，优选地，为C1～C3烷基，为C1～C2烷基。式中，烷基可以是直链状，也可以是支链状。
作为脂肪族胺，可以列举出例如辛基胺、壬基胺、癸基胺、十一烷基胺、十二烷胺(月桂基胺)、十三烷基胺、十四烷基基胺、十五烷基基胺、十六烷基胺、十七烷基胺、十八烷基胺(硬脂基胺)、以及与这些化合物中的氮原子键合的两个氢中的一者或两者被甲基或乙基取代后的胺等。
在一实施方式中，胺化合物为芳香族胺化合物。作为芳香族胺化合物，可列举出例如苯胺、苄基胺、间苯二甲基二胺、或二氨基二苯基甲烷等。芳香族胺化合物可以单独使用一种，也可以组合2种以上使用。
在一实施方式中，胺化合物为链烷醇胺化合物。作为链烷醇胺化合物，可列举出例如，氨基甲基丙醇、二乙二醇胺、甲醇胺、单异丙醇胺、二乙醇胺、二异丙醇胺、正丁基乙醇胺、三乙醇胺、或正丁基二乙醇胺等。链烷醇胺化合物可以单独使用一种，也可以组合2种以上使用。
在一实施方式中，胺化合物为酰胺基胺化合物。作为酰胺基胺化合物，可列举出例如，硬脂酰胺丙基二甲基胺、硬脂酰胺丙基二乙基胺、硬脂酰胺乙基二乙基胺、硬脂酰胺乙基二甲基胺、或硬脂酰胺丙基二甲基胺等。酰胺基胺化合物可以单独使用一种，也可以组合2种以上使用。
在一实施方式中，胺化合物为氧化胺化合物。作为氧化胺化合物，可列举出例如月桂基二甲基氧化胺、或十二烷二甲基氧化胺等。氧化胺化合物可以单独使用一种，也可以组合2种以上使用。
在一实施方式中，胺化合物为杂环式胺化合物。作为杂环式胺化合物，可列举出例如吡啶等。杂环式胺化合物可以单独使用一种，也可以组合2种以上使用。
一实施方式中，胺化合物为醚胺化合物。作为醚胺化合物，可列举出例如，单烷基(C8～22)醚胺等。醚胺化合物可以单独使用一种，也可以组合2种以上使用。
胺化合物的熔点优选为0℃以下，为-35℃以下。
胺化合物的分子量优选为120～300的范围内，为130～270的范围内，为150～250的范围内。胺化合物的分子量为上述的范围内时，能够抑制粘度上升，并确保冷却性。
胺化合物在非水冷却液组合物中的含量例如为10质量％以上，优选为20质量％以上，更优选为30质量％以上，进而优选为40质量％以上，再优选为50质量％以上。胺化合物的含量越多，越能够提高非水冷却液组合物的绝缘性和传热特性。胺化合物在非水冷却液组合物中的含量例如为100质量％以下，优选为90质量％以下。胺化合物在非水冷却液组合物中的含量可为100质量％。
本实施方式涉及的非水冷却液组合物除了上述胺化合物以外，也可以包含其它的非水系基剂。其他的非水系基剂为优选选自矿物油和合成油中的至少一种基油。即，一实施方式中，非水冷却液组合物中，作为非水系基剂，除了上述胺化合物之外，含有选自矿物油和合成油中的至少一种基油。通过选择基油作为其他的非水系基剂，从而能够提高非水冷却液组合物的绝缘性。另外，基油与胺化合物相容性高，即便混合也不易产生相分离等问题。因此，含有胺化合物与基油的非水冷却液组合物是绝缘性高且作为液体组合物具有良好的稳定性的冷却液。作为矿物油，可列举出例如，石蜡系矿物油、环烷烃系矿物油、或它们的混合物。作为合成油，可列举出例如酯系合成油、合成烃油、硅油、氟化油、或它们的混合物。作为基油，可以单独使用一种，也可以混合2种以上使用。
基油的运动粘度(40℃)没有特别限制，例如为0.5～100mm2/s，优选为0.5～20mm2/s，更优选为0.5～10mm2/s。
基油在非水冷却液组合物中的含量优选为10质量％以上，优选为20质量％以上，优选为30质量％以上，优选为40质量％以上，优选为50质量％以上。
非水冷却液组合物含有基油时，优选胺化合物在非水冷却液组合物中的含量为10～90质量％，基油在非水冷却液组合物中的含量为10～90质量％。在非水冷却液组合物含有基油时，优选胺化合物在非水冷却液组合物中的含量为30～70质量％，基油在非水冷却液组合物中的含量为30～70质量％。在非水冷却液组合物含有基油时，优选胺化合物在非水冷却液组合物中的含量为40～60质量％，基油在非水冷却液组合物中的含量为40～60质量％。
在非水冷却液组合物含有基油时，胺化合物和基油的总含量优选为80质量％以上，更优选为85质量％以上，进而优选为90质量％以上，再优选为95质量％以上，还优选为98质量％以上，最优选为100质量％。
本实施方式涉及的非水冷却液组合物除了上述的成分以外，还可以含有抗氧化剂、防锈剂、摩擦缓和剂、防腐蚀剂、粘度指数改良剂、倾点下降剂、分散剂/表面活性剂、耐磨耗剂、或固体润滑剂等添加剂。添加剂在非水冷却液组合物中的含量例如为0.1～20质量％，优选为10质量％以下，优选为5质量％以下，优选为1质量％以下。
本实施方式涉及的非水冷却液组合物的运动粘度(20℃)例如为0.1～100mm2/s，优选为0.1～10mm2/s。
由于非水冷却液组合物在冷却系统中被强制循环，所以优选粘度低的组合物。非水冷却液组合物的粘度例如能够以添加的基油的粘度和其量进行调整。本实施方式涉及的非水冷却液组合物的运动粘度(40℃)优选为0.1～10mm2/s。
本实施方式涉及的非水冷却液组合物的导电率(20℃)优选为0.1μS/cm以下，优选为0.01μS/cm以下，更优选为0.001μS/cm以下。
2.冷却系统
本实施方式涉及的非水冷却液组合物用于冷却系统，优选用于具备行驶用马达的汽车所拥有的冷却系统中。即，本实施方式的一方案是使用本实施方式涉及的非水冷却液组合物作为制冷剂的冷却系统。另外，本实施方式的一方案是用于冷却搭载于具备行驶用马达的汽车的发热设备的冷却系统。另外，本实施方式的一方案是具有本实施方式涉及的冷却系统和被该冷却系统冷却的发热设备的、具备行驶用马达的汽车。
本说明书中的“具备行驶用马达的汽车”包含不具备发动机而仅具备行驶用马达作为动力源的电动汽车、具备行驶用马达和发动机两者作为动力源的混合动力汽车这两者。另外，燃料电池车也包含在“具备行驶用马达的汽车”之中。
作为环境问题对策之一，利用马达的驱动力来行驶的混合动力汽车、燃料电池车、电动汽车等具备行驶用马达的汽车受到注目。在这样的汽车中，马达、发电机、逆变器、转换器和电池等发热设备发热到高温，因此需要冷却这些发热设备。如上所述，本实施方式涉及的非水冷却液组合物兼备优异的绝缘性和传热特性，即便在因事故等非水冷却液组合物漏出的情况下，也难以发生短路等二次灾害，另外，冷却性能优异。因此，能够很好地在具备行驶用马达的汽车中的冷却系统中使用。
冷却系统包含例如作为制冷剂的非水冷却液组合物流动的制冷剂管、收容非水冷却液组合物的储液罐、用于使非水冷却液组合物在循环路径内循环的循环装置、或用于使非水冷却液组合物的温度降低的冷却装置。作为循环装置，可列举出例如电动泵。作为冷却装置，可列举出例如，散热器、冷却器或油冷却器。冷却系统的冷却对象为逆变器、转换器、发电机、马达或电池等发热设备。
冷却系统的构成没有特别限制。冷却系统包含例如制冷剂管、储液罐、电动泵、散热器、和发热设备所具备的冷却单元。冷却单元是接收从发热设备发出的热的部分，例如，图1的冷却器3相当于冷却单元。例如，非水冷却液组合物利用电动泵从储液罐泵出后，用冷却单元冷却发热设备，然后，经由下游的散热器，返回到储液罐。冷却了冷却单元后的非水冷却液组合物，由于其温度上升，因此利用散热器使温度上升了的非水冷却液组合物的温度下降。另外，也可以采用在制冷剂管的途中配置油冷却器，并且利用该油冷却器冷却马达的构成。
本实施方式涉及的冷却系统优选在具备行驶用马达的汽车中使用。即，本实施方式的一方案是具备本实施方式涉及的冷却系统的具备行驶用马达的汽车。另外，本实施方式的一方案是具备本实施方式涉及的冷却系统的电动汽车、混合动力汽车或燃料电池车。
另外，如上所述，本实施方式涉及的非水冷却液组合物的绝缘性非常优异，同时是非毒性的，不易引起腐蚀，因此能够很好地用于具有使电子设备至少部分地(部分地或完全地)浸渍于非水冷却液组合物中的冷却构造的冷却系统中。作为电子设备，可列举出例如内置有半导体元件的电源卡或CPU。这样的冷却系统的具体方式例如能够在美国专利第7，403，392号或美国专利申请公开第2011/0132579号见到。具体而言，本实施方式的一方案是发热设备具有电源卡，且非水冷却液组合物与电源卡物理接触的具备行驶用马达的汽车。
【实施例】
以下列举实施例对本实施方式进行说明，但本发明并不受这些例子的限定。
＜材料＞
·N,N-二甲基癸基胺(东京化成工业社制)
·N,N-二甲基十二烷胺(东京化成工业社制)
·3-氨基三氟甲苯(东京化成工业社制)
·矿物油：运动粘度(20℃)0.1～10mm2/s
·以往的LLC(
Figure BDA0003105352510000111
纯正、商品名：スーパーロングライフクーラント、包含乙二醇与添加剂。)
·乙二醇(东京化成工业社制)(以下也称为EG。)
·离子交换水
＜制备方法＞
用下述表1和表2所记载的组成制备各非水冷却液组合物。
<导电率＞
各非水冷却液组合物在20℃时的导电率使用导电率测定仪(横河电机株式会社制、
Figure BDA0003105352510000121
检测器：SC72SN-11)进行测定。结果示于表1和表2中。
＜传热特性＞
关于各非水冷却液组合物的传热特性,用下述式算出使用各非水冷却液组合物作为制冷剂的散热器的冷却性能，从而进行比较。结果示于表1和表2中。
具体而言，用下述式算出使用各非水冷却液组合物作为制冷剂的散热器的冷却性能。调整制冷剂使入口温度为65℃。其他的条件如以下所述。向散热器的送风量：4.5m/sec、制冷剂流量：10L/min、制冷剂与外部空气的温度差：40℃(制冷剂：65℃、外部空气：25℃)。
Figure BDA0003105352510000122
QW：冷却性能、VW：制冷剂的流量、γW：制冷剂的密度、CPW：制冷剂的比热、tW1：制冷剂的入口温度、tW2：制冷剂的出口温度
＜相容性＞
为了确认胺化合物与矿物油的相容性，将实施例3～6和比较例5的各非水冷却液组合物放入烧杯中，利用搅拌器在室温搅拌5分钟，然后静止24小时。之后，观察有无相分离。结果示于表1和表2。予以说明，表1和2中，将未发生相分离的情形用○表示，将发生相分离的情形用×表示。
表1
Figure BDA0003105352510000131
表2
Figure BDA0003105352510000132
可确认到：任一实施例的非水冷却液组合物的导电率都低于0.0009μS/cm，具有优异的绝缘性。另外，任一实施例的非水冷却液组合物的冷却性能都比矿物油(比较例3)的冷却性能高，具有改善了的传热特性。尤其是随着胺化合物的含量变多，冷却性能提高。
另一方面，具有以往的非水冷却液组合物的构成(乙二醇与水的混合物或单独水)的比较例1、2和4中，导电率变高、且绝缘性不充分。比较例5的使用了3-氨基三氟甲苯的例子中，3-氨基三氟甲苯与矿物油发生相分离，无法得到均匀的液体组合物。
由以上的结果可证实：本实施方式涉及的非水冷却液组合物具有优异的绝缘性和改善了的传热特性。
本说明书中使用的术语只要没有特别提及，就应该理解为本领域通常使用的含义中所用的含义。因此，只要其他没有被定义的，在本说明书中使用的全部的专门术语和科学技术术语与本发明所属领域的技术人员通常理解的含义相同。发生矛盾的情况下，本说明书(包含定义)优先。
在整个本说明书中，单个数形式的表现只要没有特别提及，就应该理解为也包含其多个形式的概念。因此，单个数形式的冠詞(例如，英語情形“a”、“an”、“the”等)只要没有特别提及，就应该理解为也包含其多个形式的概念。
本说明书中记载的数值范围的上限值和/或下限值能够分别进行任意组合来规定优选的范围。例如，能够将数值范围的上限值和下限值进行任意组合来规定优选的范围，能够将数值范围的上限值之间进行任意组合来规定能够优选的范围，另外，能够将数值范围的下限值之间进行任意组合来规定优选的范围。
以上虽然详述了本实施方式，但本发明的具体的构成并不限定于该实施方式，只要是不脱离本发明的要旨的范围的设计变更，他们都包含在本发明中。

Claims (15)

1.一种非水冷却液组合物，其含有至少一种胺化合物作为非水系基剂，胺化合物是选自脂肪族胺化合物、芳香族胺化合物、链烷醇胺化合物、酰胺基胺化合物、氧化胺化合物、杂环式胺化合物、和醚胺化合物中的至少一种。
2.根据权利要求1所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物是脂肪族胺化合物。
3.根据权利要求2所述的非水冷却液组合物，其中，脂肪族胺化合物是NR1R2R3所示的化合物，式中，R1为C6～C24烷基，R2和R3各自独立地为氢原子或C1～C4烷基。
4.根据权利要求3所述的非水冷却液组合物，其中，R1为C8～C20烷基。
5.根据权利要求3或4所述的非水冷却液组合物，其中，R2和R3各自独立地为C1～C3烷基。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物的含量为10质量％以上。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的非水冷却液组合物，其中，还含有选自矿物油和合成油中的至少一种基油。
8.根据权利要求7所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物的含量为10～90质量％，基油的含量为10～90质量％。
9.根据权利要求7所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物的含量为30～70质量％，基油的含量为30～70质量％。
10.根据权利要求7～9中任一项所述的非水冷却液组合物，其中，胺化合物和基油的总含量为80～100质量％。
11.根据权利要求1～10中任一项所述的非水冷却液组合物，其中，20℃时的导电率为0.1μS/cm以下。
12.一种冷却系统，其使用权利要求1～11中任一项所述的非水冷却液组合物作为制冷剂。
13.根据权利要求12所述的冷却系统，其用于冷却搭载于具备行驶用马达的汽车上的发热设备。
14.根据权利要求13所述的冷却系统，其中，发热设备是逆变器、转换器、发电机、马达或电池。
15.根据权利要求13或14所述的冷却系统，其中，发热设备具有电源卡，且冷却液组合物与电源卡物理接触。
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