CN114056150A - 一种充电桩及网络系统 - Google Patents

一种充电桩及网络系统 Download PDF

Info

Publication number
CN114056150A
CN114056150A CN202111354438.6A CN202111354438A CN114056150A CN 114056150 A CN114056150 A CN 114056150A CN 202111354438 A CN202111354438 A CN 202111354438A CN 114056150 A CN114056150 A CN 114056150A
Authority
CN
China
Prior art keywords
box body
charging pile
box
power supply
pile according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202111354438.6A
Other languages
English (en)
Inventor
宋锦海
肖超云
贾俊国
何林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
State Grid Smart Energy Traffic Technology Innovation Center Suzhou Co ltd
Original Assignee
State Grid Smart Energy Traffic Technology Innovation Center Suzhou Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by State Grid Smart Energy Traffic Technology Innovation Center Suzhou Co ltd filed Critical State Grid Smart Energy Traffic Technology Innovation Center Suzhou Co ltd
Priority to CN202111354438.6A priority Critical patent/CN114056150A/zh
Publication of CN114056150A publication Critical patent/CN114056150A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/62—Monitoring or controlling charging stations in response to charging parameters, e.g. current, voltage or electrical charge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/1423—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with multiple batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Abstract

本发明公开了一种充电桩，包括箱体和设置在箱体内的供电模块，箱体外转动设置有操作门，箱体外可拆卸设置有两个电连接器且两个电连接器均与供电模块电连。代替传统柴油发电机发电，减少了对码头周边的噪音污染，实现了有害气体的零排放，降低了船舶靠港成本和维护费用；取消了物理合分闸按钮，供电模块能智能监测、实时处理及智能运维，计量统一管理，还大幅提高用电效率及用电安全。本发明还公开了一种网络系统。

Description

一种充电桩及网络系统
技术领域
本发明涉及岸电充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩及网络系统。
背景技术
随着动态感知技术、信息物理技术、智能控制技术、5G等新一代通信和信息技术的不断发展，以及多领域关键技术创新在交通水运行业的不断融合与应用，我国水运智能化已经具备一定基础。未来将进一步向港口用能智慧化等方向发展，电气化、智能化将成为未来现代化港口的重要标志和基础。
绿色水运是内河水运转型发展的命脉所在，但现在船舶停靠内河码头期间通常由传统柴油发电机向其供电，对码头周边有噪音污染，还会产生有害气体，船舶靠港成本和维护费用也较高。并且内河码头还实行人工管理的方式，方式较落后且人工成本高。因此对于一种充电桩及网络系统，现在船舶停靠内河码头期间通常由传统柴油发电机向其供电，对码头周边有噪音污染，还会产生有害气体，船舶靠港成本和维护费用也较高；并且内河码头还实行人工管理的方式，方式较落后且人工成本高是我们要解决的问题。
发明内容
为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种充电桩及网络系统，代替传统柴油发电机发电，减少了对码头周边的噪音污染，实现了有害气体的零排放，降低了船舶靠港成本和维护费用。取消了物理合分闸按钮，供电模块能智能监测、实时处理及智能运维，计量统一管理，还大幅提高用电效率及用电安全。
为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种充电桩，包括箱体和设置在箱体内的供电模块，箱体外转动设置有操作门，箱体外可拆卸设置有两个电连接器且两个电连接器均与供电模块电连。
本发明一种充电桩的有益效果是，电网进电并与供电模块电连，由于两个电连接器均与供电模块电连，船舶通过与电连接器电连即可实现充电。两个电连接器均满足新国标要求，具备锁紧装置和防误插功能。箱体为不锈钢材质，不锈钢材质的箱体防护等级达到IP56，且具有占地面积小、安装方便和高度集成的优点。在船舶停靠内河码头期间可以通过电网、两个电连接器向船用设备供电，代替传统柴油发电机发电，减少了对码头周边的噪音污染，改善了船员的工作生活环境；同时实现了有害气体的零排放，降低了船舶靠港成本和维护费用。取消了物理合分闸按钮，供电模块能实时监控、处理和计量，代替人工，还有效提高了用电效率及用电安全。
作为本发明的进一步改进是，还包括拆卸设置在箱体外的安装板且安装板和两个电连接器相对应。通过安装板电网进电并与供电模块电连。
作为本发明的进一步改进是，箱体的左端面上设置有第二开口，安装板能通过第一螺母组件锁紧在第二开口上且安装板或箱体的底端面上设置有多个供进线电缆穿过的通孔，箱体的右端面上设置有两个第三开口，两个电连接器能通过第二螺母组件分别锁紧在两个第三开口上。电网进线电缆能通过与安装板垂直的通孔或箱体底端面的通孔进入。当需要维修进线电缆时，将安装板拆下。
作为本发明的进一步改进是，供电模块包括设置在箱体内的进线电缆安装盒、且电连的控制器和网联单元，进线电缆安装盒通过输入断路器与控制器电连，两个电连接器均通过输出接触器与控制器电连。网联单元与云网平台交互实现控制器启闭，能使船舶快速连接，且网联单元能实现实时监控和处理。输入断路器具备过载、短路功能；输出接触器控制输出电源的通断。
作为本发明的进一步改进是，箱体内还设置有与网联单元电连的消防保护模块和电表，箱体外还设置有与控制器电连的急停按钮、与网联单元电连的状态指示灯。消防保护模块自带气溶胶，在充电桩内部发生火灾时能自动切断电源，保护人身财产安全。电表实现计量功能。发生紧急情况时，急停按钮可紧急暂停充电桩工作。状态指示灯显示充电桩所处工作状态。
作为本发明的进一步改进是，还包括设置在箱体内的接线端排，接线端排与输出接触器、控制器均连接。
作为本发明的进一步改进是，箱体的前端面上设置有第一开口，操作门通过轴销转动设置在第一开口上且其能将第一开口完全覆盖。
作为本发明的进一步改进是，操作门上设置有把手和门锁组件。把手的设置进一步方便转动操作门。其中门锁组件包括设置在箱体前端面上的自锁开关座、设置在操作门上的自锁开关，自锁开关和自锁开关座活动连接。按动自锁开关、自锁开关从自锁开关座内弹出，可转动操作门；反之同理。
作为本发明的进一步改进是，箱体外还设置有防水外沿和/或连接支座。防水外沿的设置起到防水作用。连接支座的设置方便充电桩整体安装在所需内河码头。
为了达到以上目的，本发明还采用了一种技术方案是：一种网络系统，包括上述任意一项充电桩，还包括外部终端和云网平台，外部终端通过云网平台与充电桩实现交互。
本发明一种网络系统的有益效果是，取消了物理合分闸按钮，人通过外部终端连接云网平台，并通过云网平台对充电桩进行智能监测、实时处理及智能运维，计量统一管理，还大幅提高用电效率及用电安全；实现充电桩本地状态监测、数据融合分析及处理，可以降低岸电桩运营损失，减少人工成本的投入、节省运维成本，还大大提升内河港口智能化水平。充电桩满足最新国家港口船舶岸电供电标准，并具有可靠的电气安全防护功能，还设有倾倒报警、浸水报警、温湿度控制、防拆卸报警、防雷击、短路保护等其他功能。其中，外部终端可以是电脑、手机或平板等其他设备终端。
附图说明
图1为本实施例一和二的外部结构图；
图2为本实施例一的内部结构图；
图3为本实施例一和二的侧视图。
图中：
1、箱体；2、操作门；3、安装板；4、电连接器；5、进线电缆安装盒；6、控制器；7、网联单元；8、急停按钮；9、消防保护模块；10、电表；11、状态指示灯；12、把手；13、接线端排；14、防水外沿；15、连接支座；16、输入断路器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见附图1-3所示，本实施例一一种充电桩，包括箱体1和设置在箱体1内的供电模块，箱体1外转动设置有操作门2，箱体1外可拆卸设置有两个电连接器4且两个电连接器4均与供电模块电连。
本实施例一的实施过程，电网进电并与供电模块电连，由于两个电连接器4均与供电模块电连，船舶通过与电连接器4电连即可实现充电。两个电连接器4均满足新国标要求，具备锁紧装置和防误插功能。箱体1为不锈钢材质，不锈钢材质的箱体1防护等级达到IP56，且具有占地面积小、安装方便和高度集成的优点。在船舶停靠内河码头期间可以通过电网、两个电连接器4向船用设备供电，代替传统柴油发电机发电，减少了对码头周边的噪音污染，改善了船员的工作生活环境；同时实现了有害气体的零排放，降低了船舶靠港成本和维护费用。取消了物理合分闸按钮，供电模块能实时监控、处理和计量，代替人工，还有效提高了用电效率及用电安全。
本实施例一的还包括拆卸设置在箱体1外的安装板3且安装板3和两个电连接器4相对应。通过安装板3电网进电并与供电模块电连。
本实施例一箱体1的左端面上设置有第二开口，安装板3能通过第一螺母组件锁紧在第二开口上且安装板3或箱体1的底端面上设置有多个供进线电缆穿过的通孔，箱体1的右端面上设置有两个第三开口，两个电连接器4能通过第二螺母组件分别锁紧在两个第三开口上。电网进线电缆能通过与安装板3垂直的通孔或箱体1底端面的通孔进入。当需要维修进线电缆时，将安装板3拆下。
本实施例一的供电模块包括设置在箱体1内的进线电缆安装盒5、且电连的控制器6和网联单元7，进线电缆安装盒5通过输入断路器16与控制器6电连，两个电连接器4均通过输出接触器与控制器6电连。网联单元7与云网平台交互实现控制器6启闭，能使船舶快速连接，且网联单元7能实现实时监控和处理。输入断路器16具备过载、短路功能；输出接触器控制输出电源的通断。
本实施例一的箱体1内还设置有与网联单元7电连的消防保护模块9和电表10，箱体1外还设置有与控制器6电连的急停按钮8、与网联单元7电连的状态指示灯11。消防保护模块9自带气溶胶，在充电桩内部发生火灾时能自动切断电源，保护人身财产安全。电表10实现计量功能。发生紧急情况时，急停按钮8可紧急暂停充电桩工作。状态指示灯11显示充电桩所处工作状态。
本实施例一还包括设置在箱体1内的接线端排13，接线端排13与输出接触器、控制器6均连接。接线端排13实现输出接触器和控制器6电连。
本实施例一的箱体1的前端面上设置有第一开口，操作门2通过轴销转动设置在第一开口上且其能将第一开口完全覆盖。
本实施例一的操作门2上设置有把手12和门锁组件。把手12的设置进一步方便转动操作门2。其中门锁组件包括设置在箱体1前端面上的自锁开关座、设置在操作门2上的自锁开关，自锁开关和自锁开关座活动连接。按动自锁开关、自锁开关从自锁开关座内弹出，可转动操作门2；反之同理。
本实施例一的箱体1外还设置有防水外沿14和/或连接支座15。防水外沿14的设置起到防水作用。连接支座15的设置方便充电桩整体安装在所需内河码头。
参见附图1和3所示，本实施例二一种网络系统，包括上述任意一项充电桩，还包括外部终端和云网平台，外部终端通过云网平台与充电桩实现交互。本实施例二的实施过程，取消了物理合分闸按钮，人通过外部终端连接云网平台，并通过云网平台对充电桩进行智能监测、实时处理及智能运维，计量统一管理，还大幅提高用电效率及用电安全；实现充电桩本地状态监测、数据融合分析及处理，可以降低岸电桩运营损失，减少人工成本的投入、节省运维成本，还大大提升内河港口智能化水平。充电桩满足最新国家港口船舶岸电供电标准，并具有可靠的电气安全防护功能，还设有倾倒报警、浸水报警、温湿度控制、防拆卸报警、防雷击、短路保护等其他功能。其中，外部终端可以是电脑、手机或平板等其他设备终端。
以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种充电桩，其特征在于：包括箱体(1)和设置在箱体(1)内的供电模块，所述箱体(1)外转动设置有操作门(2)，所述箱体(1)外可拆卸设置有两个电连接器(4)且两个电连接器(4)均与供电模块电连。
2.根据权利要求1所述一种充电桩，其特征在于：还包括拆卸设置在箱体(1)外的安装板(3)且安装板(3)和两个电连接器(4)相对应。
3.根据权利要求2所述一种充电桩，其特征在于：所述箱体(1)的左端面上设置有第二开口，所述安装板(3)能通过第一螺母组件锁紧在第二开口上且安装板(3)或箱体(1)的底端面上设置有多个供进线电缆穿过的通孔，所述箱体(1)的右端面上设置有两个第三开口，两个所述电连接器(4)能通过第二螺母组件分别锁紧在两个第三开口上。
4.根据权利要求1所述一种充电桩，其特征在于：所述供电模块包括设置在箱体(1)内的进线电缆安装盒(5)、且电连的控制器(6)和网联单元(7)，所述进线电缆安装盒(5)通过输入断路器(16)与控制器(6)电连，两个所述电连接器(4)均通过输出接触器与控制器(6)电连。
5.根据权利要求4所述一种充电桩，其特征在于：所述箱体(1)内还设置有与网联单元(7)电连的消防保护模块(9)和电表(10)，所述箱体(1)外还设置有与控制器(6)电连的急停按钮(8)、与网联单元(7)电连的状态指示灯(11)。
6.根据权利要求4所述一种充电桩，其特征在于：还包括设置在箱体(1)内的接线端排(13)，所述接线端排(13)与输出接触器、控制器(6)均连接。
7.根据权利要求1所述一种充电桩，其特征在于：所述箱体(1)的前端面上设置有第一开口，所述操作门(2)通过轴销转动设置在第一开口上且其能将第一开口完全覆盖。
8.根据权利要求7所述一种充电桩，其特征在于：所述操作门(2)上设置有把手(12)和门锁组件。
9.根据权利要求1所述一种充电桩，其特征在于：所述箱体(1)外还设置有防水外沿(14)和/或连接支座(15)。
10.一种网络系统，其特征在于：包括上述权利要求1-9中的任意一项充电桩，还包括外部终端和云网平台，所述外部终端通过云网平台与充电桩实现交互。
CN202111354438.6A 2021-11-16 2021-11-16 一种充电桩及网络系统 Pending CN114056150A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111354438.6A CN114056150A (zh) 2021-11-16 2021-11-16 一种充电桩及网络系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111354438.6A CN114056150A (zh) 2021-11-16 2021-11-16 一种充电桩及网络系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114056150A true CN114056150A (zh) 2022-02-18

Family

ID=80273236

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111354438.6A Pending CN114056150A (zh) 2021-11-16 2021-11-16 一种充电桩及网络系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114056150A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN207218293U (zh) * 2017-08-09 2018-04-10 上海敬道电气有限公司 一种智能低压岸电桩
CN208156781U (zh) * 2018-05-03 2018-11-27 澄瑞电力科技（上海）有限公司 一种低压一体化智能岸电桩
CN208174320U (zh) * 2018-05-18 2018-11-30 李乃锋 一种人工智能充电桩
CN111489497A (zh) * 2020-04-13 2020-08-04 国电南瑞南京控制系统有限公司 一种低压岸电供电系统及方法
WO2021077571A1 (zh) * 2019-10-24 2021-04-29 江苏科技大学 一种船舶岸电多电制检测与自适应控制系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN207218293U (zh) * 2017-08-09 2018-04-10 上海敬道电气有限公司 一种智能低压岸电桩
CN208156781U (zh) * 2018-05-03 2018-11-27 澄瑞电力科技（上海）有限公司 一种低压一体化智能岸电桩
CN208174320U (zh) * 2018-05-18 2018-11-30 李乃锋 一种人工智能充电桩
WO2021077571A1 (zh) * 2019-10-24 2021-04-29 江苏科技大学 一种船舶岸电多电制检测与自适应控制系统
CN111489497A (zh) * 2020-04-13 2020-08-04 国电南瑞南京控制系统有限公司 一种低压岸电供电系统及方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105356608A (zh) 一种港口岸电综合管理系统
CN201364488Y (zh) 核电站电厂用电切换控制模块
CN107086571B (zh) 靠港船舶使用的岸电系统
CN211655537U (zh) 一种内河码头船舶岸电集装箱式变电站
CN114056150A (zh) 一种充电桩及网络系统
CN206932066U (zh) 一种智能馈线终端设备
CN211184586U (zh) 一种户外etc机柜
CN205753405U (zh) 一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统
CN209993759U (zh) 一种125a岸基插头插座
CN209764920U (zh) 一种矿用隔爆型电能质量监测装置
Pan et al. Control research on electrical system of intelligent low voltage shore side electric pile for river port
CN214543801U (zh) 一种船舶岸电远程监测遥控系统
CN219268495U (zh) 一种为内河港口码头靠港船舶供电的大功率岸电设备
CN210444625U (zh) 末端用户智能服务装置
CN204012103U (zh) 一种船用高压岸电接线箱安全连接保护盖
CN210224360U (zh) 一种250a船用船舶插头插座
CN210364344U (zh) 一种针对船舶提供水电的智能平台
CN209784431U (zh) 一种智能低压分路监测单元
CN106160205A (zh) 一体式智能旁路负荷转移电站
CN220291471U (zh) 一种汇流柜
CN212022949U (zh) 一种用于船舶供电的智能充电装置
CN218958062U (zh) 一种用于直流岸基供电系统船岸连接装置
CN211543289U (zh) 一种低压卧式智能计费岸电桩
CN217048292U (zh) 一种纯电动船舶直流充电系统
CN108979946A (zh) 一种潮流能机组的电气控制系统及包括其的潮流能机组

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination