CN205753405U - 一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，包括低压岸电控制柜和可与船载接电箱相连接的低压岸电插座箱，低压岸电控制柜与港口前方的配电房相连接，低压岸电插座箱与低压岸电控制柜相连接。低压岸电控制柜包括柜体和柜门，柜体一内侧面安装有电能表，另一内侧面通过导轨安装有防雷器及空气开关；柜体底部开有柜体进线孔及柜体出线孔，柜体的进线处安装有断路器；柜体的上方内侧安装有控制器、熔丝端子及继电器；柜门上装有指示灯及按钮。本实用新型可以实现船舶靠泊期间直接接用岸基供电，降低了船舶靠港时的排放和噪音污染，提高了港口能效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，属于智能港口节能及电能替代技术领域。
背景技术
近年来，随着国家经济持续快速发展，港口建设的步伐越来越快。船舶停靠码头的数量和密度大幅增加，为此需要消耗大量燃油，造成大量废气和颗粒物排放，从而产生严重的环境污染。船舶接用岸电作为一项可以有效减少港口污染物排放的技术，越来越受到重视。
船舶的自备发电机发电效率低，并且随着近年来国际原油价格不断攀升，船舶自带发电机发电成本日益高昂。在港口全面推广岸电技术之后，以港口电网供电代替传统的自备燃油机发电机供电，一是节约船舶靠港供电的成本，二可以直接节省船舶自身发电设施的维护费用，三是可以提高港口的能效，将基本上消除船舶靠港期间有害气体的排放问题，是适应港口繁忙的运营要求、实现港口节能减排技术的重要技术，也是建设“绿色低碳港口”和提高码头竞争力的重要举措。同时靠港船舶接用码头供电系统后，可消除自备发电机组运行产生的噪声污染，减小噪声为船员和港区居民提供更加舒适的生活和工作环境，这不仅是各港口可持续发展的重要举措，也是构建和谐智能港区、协调港口与城市发展的战略部署，具有重大的社会效益。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，可以实现船舶靠泊期间直接接用岸基供电，降低了船舶靠港时的排放和噪音污染，提高了港口能效。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
本实用新型的一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，包括用于实现低压岸基供电系统分闸及合闸的低压岸电控制柜和可与船载接电箱相连接用于实现岸基向船上供电的低压岸电插座箱，所述低压岸电控制柜通过进线电缆与港口前方的配电房相连接，所述低压岸电插座箱通过进线电缆与低压岸电控制柜相连接。
上述低压岸电控制柜包括柜体和柜门，所述柜体一内侧面安装有用于实时计量接电船舶用电情况的电能表，另一内侧面通过导轨安装有防雷器、空气开关、继电器及电源；柜体底部开有柜体进线孔及柜体出线孔，柜体的进线处安装有断路器，进线电缆通过开孔连接到断路器；柜体的上方内侧通过导轨安装有控制器、继电器以及电源。其中继电器主要就是为下面状态进行检测，检测合格方可闭合断路器，否则无法闭合断路器。控制器用于采集低压岸电控制柜及低压岸电插座箱的相关状态(主要是检查回路是否闭合，前端水浸保护，接插件连接是否可靠，柜门，等状态)及故障信号，并通过光钎连接控制器与现有的后台控制系统进行通信；柜门上装有电源输入、输出指示灯以及分闸、合闸按钮。
上述柜体一侧内沿装有用于紧急分闸的行程开关。在所述柜体处于供电状态下，如果发生柜门被打开的情况，所述行程开关将会断开。
上述柜门上开有用于方便读取电表示数的可视窗。
上述控制器通过RS485接口及光纤通信接口与后台岸电监控系统进行通信。
上述低压岸电插座箱包括箱体，所述箱体中部安装有浸水开关；当箱体内部进水时，所述浸水开关的传感器导通从而发出报警；在所述箱体的上侧安装有端子，箱体的底部开有箱体进线孔；在所述箱体的下方外侧安装有连接器插座及插座助力机构。接插件为符合低压岸电接插件的标准，主要起连接方便可靠，插座助力机构为插头插接、压紧、保护起重要作用。
上述低压岸电插座箱与船载接电箱通过电缆及连接器插头相连接。
上述柜体采用立式的安装方式，安装在港口码头前方远离岸边的一侧。
上述箱体采用卧式的安装方式，安装在港口码头前沿岸边。
上述箱体采用的是8mm厚度的钢板。
本实用新型可以实现船舶停靠在港口或码头时直接接入岸基电网，代替传统的自备燃油发电机供电，降低了船舶靠港时的排放和噪音污染，提高了港口能效。
附图说明
图1为低压岸电控制柜的内部结构示意图；
图中各标号：柜体 1、柜门 2、熔丝端子 3、按钮及指示灯 4、电能表 5、断路器 6。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
本实用新型为一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，包括低压岸电控制柜和低压岸电插座箱，结构布局较为紧凑，安装方便，调试简单，可广泛用于低压类型船舶停靠的港口或码头，适用于船上电制为380V/50Hz或440V/60Hz的船舶接用岸电，使用起来较为理想。
适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，包括低压岸电控制柜和低压岸电插座箱，系统构成由断路器6、电能表5、连接器、防雷器、浸水开关、电流互感器、电压互感器、变压器、控制器、开关电源、继电器、指示灯、控制按钮等组成。
参见图1，在低压岸电控制柜内部，电能表5位于箱体的左侧中部，进线处安装有断路器6，控制器、熔丝端子3、继电器通过导轨安装在柜体1上方，控制器包括RS485及光纤通信模块，防雷器及空开安装在箱体右侧面导轨上。其主要特征：柜体1采用立式安装的方式，门上开有可视窗方便读取电表示数，柜体1底部开有进线及出线孔，柜门2上装有按钮及指示灯4(具体为：电源输入、输出指示灯及分闸、合闸按钮)，柜体1左下侧内沿装有一个行程开关。在低压岸电插座箱内部，浸水开关安装在箱体中部，端子通过导轨安装在箱体上侧，快速连接器插座及其助力机构安装在箱体下方外侧。箱体采用卧式安装的方式，底部开有进线孔，采用8mm厚度钢板材料，一般安装在港口码头前沿。适用于380V/50Hz或440V/60Hz的船舶靠港时接用岸电，实现船上照明和生活用电，代替传统的柴油机发电，以达到节能减排的目标。
本实用新型的工作原理是：低压岸电控制柜采用三相三线式进线，进线电缆从港口前方配电房中拉出，通过地沟从柜体1底部的进线孔接入低压岸电控制柜。低压岸电控制柜一般安装在港口码头前方远离岸边的一侧，从低压岸电控制柜下方出线引入安装在码头前沿的低压岸电插座箱。
靠港船舶通过带有配套连接器插头的电缆，可以实现船载接电箱和岸电插座箱之间的连接，船岸连接完成之后，港方工作人员按下控制柜上的合闸按钮，即可实现岸基向船上的供电。与此同时，电表开始计量通电期间受电船舶的用电情况。船舶离开港口时，工作人员按下控制柜上的分闸按钮，插座箱即停止对船舶供电。
在本套分体式低压岸基供电系统中，塑壳的断路器6的作用是在装置出现短路或者过电流的情况下，由断路器6断开装置与电网的连接，防止由于装置损坏导致的电网故障。电能表5可以实时计量接电船舶的用电情况，既可以通过插座箱上方的可视窗读取用电信息，也可以通过远程抄表将船舶用电量等信息传给后台监控系统。控制器可以采集岸电控制柜及插座箱的相关状态及故障等信号，并通过RS485接口和光纤通信接口与后台岸电监控系统进行通信。浸水开关的作用是当箱体内部进水时，浸水开关的传感器导通从而发出报警。岸电控制柜的左下方边缘装有一个行程开关，在柜体1供电状态下，如果发生柜门2被打开的情况，行程开关将会断开，起到紧急分闸的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，包括低压岸电控制柜和可与船载接电箱相连接用于实现岸基向船上供电的低压岸电插座箱，所述低压岸电控制柜通过进线电缆与港口前方的配电房相连接，所述低压岸电插座箱通过进线电缆与低压岸电控制柜相连接。
2.根据权利要求1所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述低压岸电控制柜包括柜体和柜门，所述柜体一内侧面安装有用于实时计量接电船舶用电情况的电能表，另一内侧面通过导轨安装有防雷器、空气开关、继电器及电源；
所述柜体底部开有柜体进线孔及柜体出线孔，柜体的进线处安装有断路器，进线电缆通过开孔连接到断路器；
所述柜体的上方内侧通过导轨安装有控制器以及继电器；
所述柜门上装有电源输入、输出指示灯以及分闸、合闸按钮。
3.根据权利要求2所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述柜体一侧内沿装有用于紧急分闸的行程开关。
4.根据权利要求2所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述柜门上开有用于方便读取电表示数的可视窗。
5.根据权利要求2所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述控制器通过RS485接口及 光纤通信接口与后台岸电监控系统进行通信。
6.根据权利要求1所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述低压岸电插座箱包括箱体，所述箱体中部安装有浸水开关；
在所述箱体的上侧安装有端子，箱体的底部开有箱体进线孔；
在所述箱体的下方外侧安装有连接器插座。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述低压岸电插座箱与船载接电箱通过电缆及连接器插头相连接。
8.根据权利要求2至5任意一项所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述柜体采用立式的安装方式，安装在港口码头前方远离岸边的一侧。
9.根据权利要求6所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述箱体采用卧式的安装方式，安装在港口码头前沿岸边。
10.根据权利要求6所述的适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统，其特征在于，所述箱体采用的是8mm厚度的钢板。
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| CN201620540336.1U CN205753405U (zh) | 2016-06-03 | 2016-06-03 | 一种适用于200kW及以下供电容量的分体式低压岸基供电系统 |
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|---|---|---|---|---|
| CN106803644A (zh) * | 2017-03-30 | 2017-06-06 | 大丰隆盛实业有限公司 | 一种码头岸电供给船用控制箱系统 |
| CN107437300A (zh) * | 2017-07-07 | 2017-12-05 | 国电南瑞科技股份有限公司 | 一种双电压供电的低压小容量岸电桩 |
| CN111864584A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-30 | 广州志正电气有限公司 | 一种基于无线通信技术的船舶岸电使用及管理装置 |
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2016
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