CN114044092A - 一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，包括手动泵，手动泵通过单向阀与蓄能器相连，蓄能器与液压油缸的无杆腔相连，蓄能器与液压油缸之间设有截止阀与换向阀，换向阀上设有换向手柄，液压油缸的活塞杆与释放钩相连。本发明设计巧妙，无需拆卸艇释放系统自带的手压泵，减轻用户工作量；安装方便、快捷，操作简单，可快速打开艇释放钩，安全性高；蓄能装置为模块式，与救生艇液压系统通过快速接头联接,拆装方便。

Description

一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统

技术领域

本发明涉及一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统。

背景技术

作为海上船员或旅客生命安全最后的保障依靠，所有海船被强制要求安装满足乘员所需的救生设备(救生艇、救助艇及救生筏)，救生艇、救助艇的作用为用于逃离失事母船、搜索、救助落水人员，集合救生筏等，皆为拯救海上遇险人员生命之举，因此救生艇、救助艇的性能是否可靠直接关乎着遇险人员的生命安全，事关重大。

而自由降落式救生艇由于其具有操作过程相对简单、逃生速度快、与艇架关联相对较少也即失效风险点少、逃生成功率高等优势，为广大用户所采纳。

为保证该救生设备随时工作的可靠性，IMO组织和各国港口检验部门皆对救生设备平时保养提出要求且要求定时进行放艇操作训练。尤其是船厂在船舶交付给用户前的试航试验时必须对救生艇/救助艇进行放艇试验。

而本文提及的自由降落式救生艇由于其释放过程为：艇内船员打开艇释放钩→救生艇在艇架滑道上滑行→空中自由落体滑行→艇入水。由于其释放后不可控的入水过程给缺少操作经验的艇内试验人员带来巨大的心理压力。也曾有因艇内捆绑的试验负载(沙袋)不牢靠或不合理的原因在艇入水受冲击力的作用下滚落、滑移砸伤艇内试验人员的情况发生。因此越来越多的船厂选择艇外打开释放钩操作也即艇内无人抛艇试验模式。

目前自由降落式救生艇的脱钩系统大多采用液压油缸驱动艇释放钩释放的操作方式(请见图1)，所以如船厂采用艇外脱钩操作方式需将脱钩系统的主手压泵或应急手压泵拆下来引到艇外部固定(请见图2)，抛艇试验结束后还需将该手压泵复位至艇内，其拆装还涉及到艇内盖板之类的部件同步拆装工作，因此过程较为复杂、浪费时间。同时由于手压泵驱动油缸杠杆的操作过程需人手持手压泵手柄往复提压操作约10余次，艇钩打开艇滑出瞬间极有对操作人员带来伤害的风险。

综上所述，很有必要开发一种独立的艇外脱钩系统用以给用户提高操作安全性、减轻工作量、提高工作效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统。

一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，包括手动泵，手动泵通过单向阀与蓄能器相连，蓄能器与液压油缸的无杆腔相连，蓄能器与液压油缸之间设有截止阀与换向阀，换向阀上设有换向手柄，液压油缸的活塞杆与释放钩相连。

作为进一步改进，所述的蓄能器上设有压力表。

作为进一步改进，所述的蓄能器通过十字缆桩固定在艇外。

作为进一步改进，手动泵与蓄能器之间设有快速接头，蓄能器通过快速接头以及软管与液压油缸的无杆腔相连。

作为进一步改进，所述的液压油缸设于操作舱内，释放钩设于艇外并与救生艇相连。

作为进一步改进，所述的操作舱舱壁上设有油管导入孔，液压油管从油管导入孔内穿过连接着液压油缸与蓄能器。

有益效果：

本发明设计巧妙，无需拆卸艇释放系统自带的手压泵，减轻用户工作量；安装方便、快捷，操作简单，可快速打开艇释放钩，安全性高；蓄能装置为模块式，与救生艇液压系统通过快速接头联接,拆装方便。

附图说明

图1是蓄能式艇外脱钩系统组成示意图；

图2是液压原理图；

1.手动泵2.快速接头3.单向阀4.压力表5.换向手柄6.蓄能器7.截止阀8.换向阀9.液压油缸10.释放钩。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1～2所示，一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，包括手动泵1、快速接头2、单向阀3、压力表4、换向手柄5、蓄能器6、截止阀7、换向阀8、液压油缸9和释放钩10。

蓄能器为脱钩系统提供动力源，十字缆桩用来固定蓄能器，防止在工作时晃动。液压油管及快速接头用于联接蓄能器和液压油缸。

脱钩系统的工作原理：试验之前先通过艇内手动泵向蓄能器内充入足够压力的液压油。并将液压油管用快速接头联接至控制艇释放钩打开的液压油缸。压力表用来观察蓄能器内的压力储存情况。单向阀保持蓄能器内压力，防止在操作快速接头时蓄能器内压力泄漏。截止阀为蓄能器和液压油缸之间的开关，做准备工作期间将其关闭，防止误操作发生意外。

当需要脱钩放艇时操作人员打开蓄能器上的截止阀，然后通过换向手柄推动蓄能器上的换向阀，此时蓄能器内储存的压力油通过截止阀和换向阀到达液压油缸的无杆腔，将活塞杆顶出,进而打开释放钩释放救生艇,放艇工作结束。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，其特征在于，包括手动泵，手动泵通过单向阀与蓄能器相连，蓄能器与液压油缸的无杆腔相连，蓄能器与液压油缸之间设有截止阀与换向阀，换向阀上设有换向手柄，液压油缸的活塞杆与释放钩相连。

2.根据权利要求1所述的一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，其特征在于，所述的蓄能器上设有压力表。

3.根据权利要求1所述的一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，其特征在于，所述的蓄能器通过十字缆桩固定在艇外。

4.根据权利要求1所述的一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，其特征在于，手动泵与蓄能器之间设有快速接头，蓄能器通过快速接头以及软管与液压油缸的无杆腔相连。

5.根据权利要求1所述的一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，其特征在于，所述的液压油缸设于操作舱内，释放钩设于艇外并与救生艇相连。

6.根据权利要求5所述的一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，其特征在于，所述的操作舱舱壁上设有油管导入孔，液压油管从油管导入孔内穿过连接着液压油缸与蓄能器。

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