CN114042578A - 航空零件用喷涂粉末收集装置和真空喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种航空零件用喷涂粉末收集装置和真空喷涂设备，其中，所述航空零件用喷涂粉末收集装置包括支架、收集组件和集尘盒，所述支架包括背板，所述收集组件包括与背板具有间隙并沿背板的高度方向依次间隔排布的多块集尘板，所述集尘板沿远离背板的方向延伸并且朝向背板的一端相对水平面向下倾斜设置，所述集尘盒用于收集沿背板和/或集尘板滑落的喷涂粉末。本发明提供的航空零件用喷涂粉末收集装置通过多块倾斜设置的集尘板收集喷涂粉末，当带有冲击力的喷涂粉末与集尘板表面相撞时，可通过相邻两块集尘板往复反弹并吸收喷涂粉末的动能，使喷涂粉末到达背板时便依靠重力掉落至集尘盒内，有效避免喷涂粉末飘洒弥漫，实现收集喷涂粉末。

Description

航空零件用喷涂粉末收集装置和真空喷涂设备

技术领域

本发明涉及航空零件喷涂技术领域，特别地，涉及一种航空零件用喷涂粉末收集装置和采用所述航空零件用喷涂粉末收集装置的真空喷涂设备。

背景技术

目前，针对一些航空零部件需要特殊的表面喷涂处理，目前主要采用真空转台式喷涂设备来完成喷涂工序，在真空状态下进行表面喷涂处理，使其具备符合要求的参数性能。但现有的真空喷涂设备会存在以下缺陷：在进行真空喷涂工艺时，喷枪一直朝着喷涂工位高速喷射出喷涂粉末，喷涂粉末会弥漫于真空腔体内，在喷涂下一零件的时候，弥漫在真空腔体内的喷涂粉末会影响前面已完成喷涂零件的质量。

因此，为避免航空零件排布过于密集而相互影响喷涂效果，现有真空喷涂设备一般是在一个旋转工作台上仅安装1至2套喷涂工装零件，完成一个旋转工作台上的零件喷涂后，需要恢复大气压开炉取换装下一批喷涂零件，并且下一轮旋转工作台上新装工装零件后，真空腔体内需要重新抽真空，导致喷涂效率低下，喷涂过程费时费力。

其次，在一个旋转工作台内，后面喷涂的零件质量明显优于前面喷涂的零件，甚至出现前面喷涂的零件不合格现象，导致喷涂质量不稳定。并且喷涂粉末价格不菲，在喷涂过程中会有大量喷涂粉末没有喷涂在零件上，而是弥漫在真空腔体中，吸附在真空腔体内其他结构上，长时间后喷涂粉末结块，只能定期进行清理，集中处理，造成了喷涂粉末的大量浪费。

发明内容

本发明首先提供一种航空零件用喷涂粉末收集装置，以解决现有航空零件用真空喷涂设备无法收集喷涂粉末的技术问题。

本发明还提供一种真空喷涂设备，采用上述航空零件用喷涂粉末收集装置。

根据本发明的一个方面，提供一种航空零件用喷涂粉末收集装置，包括支架、与所述支架连接的收集组件和集尘盒，所述支架包括与水平面具有夹角的背板，所述收集组件包括与所述背板具有间隙地设于所述背板正面的多块集尘板，多块集尘板沿所述背板的高度方向依次间隔排布，所述集尘板沿远离所述背板的方向延伸并且朝向所述背板的一侧向下倾斜设置，所述集尘盒设于所述支架的底部并用于收集沿所述背板和/或所述集尘板滑落的喷涂粉末。

优选地，相邻两块所述集尘板在所述背板上的垂直投影至少部分重叠。

优选地，所述集尘板为弹性板。

优选地，所述集尘板沿所述背板宽度方向的两端均与所述支架可转动连接。

优选地，所述背板和/或所述集尘板的表面覆设有保护涂层。

优选地，所述支架还包括设于所述背板正面的安装板，所述安装板沿所述背板的高度方向开设有多个卡槽，多块所述集尘板一一对应地插接于多个所述卡槽内。

更优地，所述集尘板对应所述卡槽的位置处设有限位部，所述限位部与所述卡槽配合连接以使所述集尘板沿所述背板的宽度方向相对所述安装板固定。

进一步地，所述背板为曲面结构，其包括多块相互拼接的弧形板。

优选地，所述支架还包括沿所述背板的边缘环绕所述背板设置的侧板，所述侧板与所述背板共同围合成收容腔，所述收集组件和所述集尘盒均设于所述收容腔内。

根据本发明的第二方面，还提供一种真空喷涂设备，包括设有开口的炉体和盖设于所述开口上的炉盖，以及设于所述炉体内并设有多个工位的喷涂转台、用于喷涂固定在所述工位上的工件的喷涂机构，所述真空喷涂设备还包括上述航空零件用喷涂粉末收集装置，所述航空零件用喷涂粉末收集装置设于所述炉盖内侧和/或设于所述喷涂转台的相邻两个工位之间。

本发明具有以下有益效果：

本发明提供的航空零件用喷涂粉末收集装置中，通过多块倾斜设置的集尘板之间的间隙收集喷涂粉末，将集尘板面对喷涂粉末的喷洒方向设置，当真空状态中带有冲击力的喷涂粉末与集尘板表面相撞时，便可通过集尘板吸收喷涂粉末的部分动能，并且将喷涂粉末反弹至相邻的另一集尘板表面通过另一集尘板再次吸收喷涂粉末的部分动能，以此通过相邻两块集尘板往复反弹并吸收喷涂粉末的动能，极大地消减喷涂粉末的动量，进而使喷涂粉末到达背板时便可依靠重力掉落至支架底部的集尘盒内，有效避免喷涂粉末在喷枪的喷洒冲击力下飘洒弥漫，实现收集喷涂粉末。其次，在收集喷涂粉末的过程中还可通过集尘板将一部分喷涂粉末反弹后原路返回并于来流喷涂粉末发生碰撞而发生作用力抵消进而向下滑落，将一部分喷涂粉末经过折射反弹后与不同层级的来流喷涂粉末碰撞而发生作用力抵消进而向下滑落，并通过不断地折射和反射作用使喷涂粉末在相邻两块集尘板之间形成涡流，以带动其他悬浮的喷涂粉末撞击集尘板，进而沿着集尘板和背板向下滑落，达到消减和收集炉体内散布的喷涂粉末的目的。另外，通过集尘板还可起到屏蔽隔离的作用，能够收集具有冲击力的喷涂粉末的同时，避免进入背板与收集组件之间间隙内的喷涂粉末重新飘出航空零件用喷涂粉末收集装置之外，保证收集效果。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例提供的真空喷涂设备的结构示意图；

图2为图1所示的真空喷涂设备中的航空零件用喷涂粉末收集装置的一种实施例的立体图；

图3为图2所示的航空零件用喷涂粉末收集装置的垂直剖面图，其中箭头表示喷涂粉末的运动方向；

图4为图2所示的航空零件用喷涂粉末收集装置中的支架的立体图；

图5为图2所示的航空零件用喷涂粉末收集装置中的集尘板的立体图；

图6为图2所示的航空零件用喷涂粉末收集装置中的集尘盒的立体图；

图7为图1所示的真空喷涂设备中的航空零件用喷涂粉末收集装置的另一实施例的立体图；

图8为图7所示的航空零件用喷涂粉末收集装置的垂直剖面图，其中箭头表示喷涂粉末的运动方向；

图9为图7所示的航空零件用喷涂粉末收集装置中的支架的立体图；

图10为图9所示的支架中A区域的局部放大图；

图11为图9所示的支架另一角度的立体图。

图例说明：

1000、真空喷涂设备；1、炉体；2、炉盖；3、喷涂转台；4、喷涂机构；5、航空零件用喷涂粉末收集装置；501、第一喷涂粉末收集装置；502、第二喷涂粉末收集装置；51、支架；510、收容腔；511、背板；5111、弧形板；512、安装板；5121、卡槽；5122、限位槽；513、侧板；514、底座；515、加强筋；516、L型连接件；5161、连接板；517，连接螺栓；518、连接螺母；519、挂钩；52、收集组件；521、集尘板；5211限位部；53、集尘盒；531、限位条；532、提手；2000、工件。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1至图11共同示出了本发明实施例提供的真空喷涂设备1000，其用于在真空状态下对工件进行表面喷涂处理，由于能够较好地收集弥漫于炉体内的喷涂粉末，避免造成喷涂粉末浪费并影响工件的喷涂效果，有效提升喷涂质量和喷涂效率，降低喷涂成本。

如图1所示，所述真空喷涂设备1000包括炉体1、炉盖2、喷涂转台3、喷涂机构4和航空零件用喷涂粉末收集装置5，所述炉体1设有开口，所述炉盖2可拆卸地盖设于所述开口上并与所述炉体1共同围合成一个密封腔体，所述喷涂转台3、喷涂机构4和航空零件用喷涂粉末收集装置5均置于所述密封腔体内，所述喷涂转台3设有多个用于固定工件2000的工位并可转动地带动多个所述工位依次移动至所述喷涂机构4的工作区域内，所述喷涂机构4用于喷涂固定在所述工位上的工件2000，所述航空零件用喷涂粉末收集装置5用于收集由所述喷涂机构4喷洒出来未被所述工件2000表面吸附并弥漫于所述炉体1内的喷涂粉末。

具体地，所述航空零件用喷涂粉末收集装置5包括第一喷涂粉末收集装置501和第二喷涂粉末收集装置502，所述第一喷涂粉末收集装置501设于所述喷涂转台3的相邻两个工位之间，所述第二喷涂粉末收集装置502设于所述炉盖2的内侧(朝向所述密封腔体的一侧)。

请结合图2和图3，所述第一喷涂粉末收集装置501包括支架51、收集组件52和集尘盒53。所述支架51包括架设于所述喷涂转台3的相邻两个工位之间的背板511，所述背板511与水平面具有夹角，即所述背板511相对水平面垂直或者呈其他角度倾斜设置，以沿竖直方向将所述喷涂转台3的相邻两个工位分隔开。所述收集组件52包括与所述背板511具有间隙地设于所述背板511正面的多块集尘板521，所述集尘板521沿远离所述背板511的方向延伸形成并且朝向所述背板511的一端相对水平面向下倾斜设置，多块所述集尘板521沿所述背板511的高度方向依次间隔排布，从而在所述背板511的正面通过相邻两块集尘板521构成喷涂粉末的收集口。所述集尘盒53设于所述支架51的底部并用于收集沿所述背板511和/或所述集尘板521滑落的喷涂粉末。

具体地，在图3中示出，所述航空零件用喷涂粉末收集装置5通过多块倾斜设置的集尘板521之间的间隙收集喷涂粉末，将所述集尘板521面对喷涂粉末的喷洒方向设置，当真空状态中带有冲击力的喷涂粉末冲撞向所述集尘板521表面时，可通过所述集尘板521吸收喷涂粉末的部分动能，并且将喷涂粉末反弹至相邻的另一集尘板521表面通过另一集尘板521再次吸收喷涂粉末的部分动能，以此通过相邻两块所述集尘板521往复反弹并吸收喷涂粉末的动能，极大地消减喷涂粉末的动量，进而使喷涂粉末进入所述背板511与所述收集组件52之间的间隙内时能够基本失去动量，并依靠重力掉落至所述支架51底部的集尘盒53内，有效避免喷涂粉末在所述喷涂机构4的喷洒冲击力下飘洒弥漫，实现收集喷涂粉末。

其次，在收集喷涂粉末的过程中还可通过所述集尘板521将一部分喷涂粉末反弹后原路返回并于来流喷涂粉末发生碰撞而发生作用力抵消进而向下滑落，将一部分喷涂粉末经过折射反弹后与不同层级的来流喷涂粉末碰撞而发生作用力抵消进而向下滑落，并通过不断地折射和反射作用使喷涂粉末在相邻两块所述集尘板521之间形成涡流，以带动其他悬浮的喷涂粉末撞击所述集尘板521，进而沿着所述集尘板521向下滑落，达到消减和收集炉体内散布的喷涂粉末的目的。

进一步地，所述集尘板521相对竖直方向呈45°夹角设置，并且多块所述集尘板521相互平行，相邻两块集尘板521在所述背板511上的垂直投影至少部分重叠。通过朝向所述背板511一端向下倾斜的多块所述集尘板521共同构建成单向屏蔽墙，能够从外部收集喷涂粉末的同时，还能起到对内部环境屏蔽隔离的作用，使进入所述背板511与所述收集组件52之间间隙内的喷涂粉末在不具备向上的动力时无法直接横向飘出所述航空零件用喷涂粉末收集装置5之外，保证收集效果。

因此，由于所述航空零件用喷涂粉末收集装置5能够较好地收集炉体1内弥漫的喷涂粉末，保证各个工件2000的喷涂质量统一，能够更好地适配航空零件的喷涂作业，因为航空零件精度要求较高，且每一个工作步骤的工艺成本相对于普通零件更高，每一批次的航空零件的质量要求、本身材料均不一定相同，如发生前后批次的相互影响，容易导致整个批次的航空零件不合格，而导致成本损失巨大。

如图4所示，所述支架51还包括设于所述背板51正面的安装板512，所述安装板512沿远离所述背板51的方向延伸设置，其可相对所述背板51的表面焊接固定或者直接由所述背板51的边缘弯折形成，并且所述安装板512沿所述背板51的高度方向间隔开设有多个卡槽5121，多块所述集尘板521一一对应地插接于多个所述卡槽5121内。

因此，所述集尘板521的安装结构简单高效，当需要进行清洁或者维修更换时，可以较为方便快捷地将任意一块所述集尘板521取出及复装。

进一步地，所述安装板512设有至少两块，至少两块所述安装板512沿所述背板511的宽度方向间隔设置，即至少两块所述安装板512沿所述集成板521的长度方向间隔设置，从而稳定支撑所述集尘板521的两端。

优选地，所述支架51还包括沿所述背板511的边缘环绕所述背板511设置的侧板513，所述侧板513与所述背板511公共围合成收容腔510，所述收集组件52和所述集尘盒53均设于所述收容腔510内，通过所述侧板513包围所述收集组件52和所述集尘盒53，避免喷涂粉末飘出，进一步提升喷涂粉末的收集效果。

值得注意的是，在本实施例中，所述支架51通过沿竖直方向上的侧板513来构成所述安装板512，即通过竖直方向上的侧板513同时起安装所述集尘板521和包围所述收容腔510的作用，无需额外设置所述安装板512，能够简化结构，降低成本。

请结合图2和图5，所述集尘板521对应所述卡槽5121的位置处设有限位部5211，所述限位部5211具体可为设于所述集尘板521上并抵接所述安装板512表面的折翼结构，所述限位部5211与所述卡槽5121配合连接以使所述集尘板521沿所述背板511的宽度方向相对所述安装板512固定，从而避免所述集尘板521在使用过程中相对所述卡槽5121滑动甚至松脱，保证所述集尘板521的安装稳定性。

在本实施例中，将所述限位部5211设于所述集尘板521边缘超出所述收容腔510的部分，能够保证所述集尘板521表面的完整性，避免喷涂粉末过多附着于所述集尘板521上，保证收集效果。但在其他实施方式中，所述限位部5211还可为开设于所述集尘板521上并卡接与所述卡槽5121内的限位缺口，通过限位缺口与卡槽5121的直接卡接配合，可实现更加稳定的限位作用，加强固定所述集尘板521。

优选地，所述背板511和/或所述集尘板521的表面覆设有表面光滑且具备一定强度的保护涂层，通过所述保护涂层既能够防止喷涂粉尘粘附于所述背板511和/或所述集尘板521上，又可避免由于喷涂粉尘冲击而产生小孔进而造成喷涂粉尘粘附堆积等问题。

优选地，所述集尘板521为弹性板，使其既能够用于阻挡和缓冲来流喷涂粉末，又能够在受到作用力时发生振动以迫使堆积于表面的喷涂粉末向下移动，避免在表面结块。

在另一实施方式中，还可通过在所述集尘板521表面覆设弹性材料的方式使所述集尘板521表面能够弹性振动，同样能够在收集喷涂粉末使在喷涂粉末的冲击力下发生振动并迫使堆积于表面的喷涂粉末向下移动，达到较好地收集效果。

在其他实施方式中，所述集尘板521还可沿所述背板511宽度方向的两端均与所述支架51可转动连接，以使所述集尘板521在受到来流喷涂粉末的冲击时可相对所述支架51自适应地转动，以达到缓冲冲击的效果，同时也能阻挡更多转动区域内的喷涂粉末，并在周边产生紊流扰乱来流喷涂粉末以加速周边喷涂粉末的向下沉积掉落。进一步地，所述支架51上还设有用于限制所述集尘板521的转动行程的限位结构，具体可通过半圆槽孔、燕尾槽孔等结构对所述集尘板521进行转动限位，避免所述集尘板521转动过大而将喷涂粉末拍打回去，保证顺利收集喷涂粉末。

请结合图4和图6，所述安装板512的底部还设有限位槽5122，所述限位槽5122的结构与所述卡槽5121的结构类似，所述集尘盒53的端部设有插接于所述限位槽5122内的限位条531，通过所述限位条531与所述限位槽5122的卡接配合实现所述集尘盒53的安装固定。

进一步地，所述集尘盒53还设有提手532，以方便提拉取出所述集尘盒53，并避免在取出所述集尘盒53时之间触碰所述集尘盒53内的喷涂粉末。

如图2所示，优选地，所述支架51还包括支撑于所述背板511底部的底座514，所述底座514与所述喷涂转台3上的工位相适配，所述支架51通过所述底座514安装于所述喷涂状态3上，提升安装便携性并保证稳定性。

请结合图3，所述支架51还包括设于所述背板511背面的加强筋515，所述加强筋515沿竖直方向延伸至所述底座514上，通过所述加强筋515加强支撑所述背板511，提升所述背板511的强度和稳定性。

如图7所示，所述第二喷涂粉末收集装置502同样包括支架51、收集组件52和集尘盒53，与所述第一喷涂粉末收集装置501不同的是，由于所述第二喷涂粉末收集装置502设于所述炉盖2的内侧，其支架51、收集组件52和集尘盒53的结构均根据所述炉盖2的形状而进行调整，以更好地适配并贴合所述炉盖2的内侧。

具体地，所述第二喷涂粉末收集装置502的支架51中的背板511为整体内凹的圆盘形结构，以更好地贴合所述炉盖2的内侧并自然形成一个内凹的收容空间。所述收集组件52安装于所述收容空间内，沿所述背板511的高度方向排布的多块所述集尘板521的长度先依次增大至等于或稍小于所述背板511的直径，再依次减小，以使每块所述集尘板521的两端均能适配所述背板511相应位置处的宽度，保证每块所述集尘板521均能贴合所述背板511的边缘。所述集尘盒53采用适配所述背板511底部边缘的圆弧形结构，具体可通过卡扣、螺钉等连接结构相对所述支架51的底部可拆卸连接。

请结合图8，沿所述背板511的中部朝向上下两端延伸的方向，每块所述集尘板521沿靠近所述背板511方向的宽度依次减小，以使所述收集组件52整体构成一个朝向所述背板511外凸的弧面结构，更好地适配所述背板511的内凹结构，高效利用所述背板511与所述收集组件52之间的间隙来对喷涂粉末进行缓冲。

从图8中可看出，在所述第二喷涂粉末收集装置502中，当带有冲击力的喷涂粉末冲撞向所述集尘板521表面时，同样可通过相邻两块所述集尘板521往复反弹并吸收喷涂粉末的动能，极大地消减喷涂粉末的动量，并使喷涂粉末在撞向所述背板511时能够基本失去动量，并依靠重力沿所述背板511滑落至底部的集尘盒53内，实现收集喷涂粉末。

如图9所示，在所述第二喷涂粉末收集装置502中，由于所述背板511为圆盘形结构，沿所述背板511边缘设置的侧板513为圆环形结构，难以在所述侧板513上直接加工所述卡槽5121构成所述安装板512。因此，所述安装板512可另外采用板材制备并通过焊接等方式固定于所述背板511表面，通过在所述安装板512上开设所述卡槽5121，能够降低加工难度并保证所述集尘板521的安装稳定性。

进一步地，所述背板511包括三块相互拼接的弧形板5111，所述弧形板5111为120°的扇形结构，通过三块所述弧形板5111来拼接构成所述背板511，有效避免所述背板511采用曲面结构时导致制造、安装和维护便利性变差的问题。

应当理解的是，在其他实施方式中，根据所述背板511的实际结构、尺寸的变化，所述背板511还可由两块、四块或者更多所述弧形板5111相互拼接形成，以降低所述背板511的生产难度并保证所述背板511能够较好地贴合所述炉盖2设置。

请结合图10，所述支架51还包括多个L型连接件516，所述L型连接件516设于所述弧形板5111表面靠近另一弧形板5111的边缘，并且所述L型连接件516沿远离所述弧形板5111表面的方向延伸形成的连接板5161，所述连接板5161上开设有连接孔，分设于相邻两个所述弧形板5111上的L型连接件516中的连接板5161相互抵接，所述支架51还包括依次穿设于相邻两块所述弧形板5111上的连接板5161的连接孔内并将相邻两块弧形板5111连接成整体的连接螺栓517。通过所述连接螺栓517与所述L型连接件516的配合将相邻两块弧形板5111连接成整体，连接结构简单且牢固，成本较低，并方便将任意一块所述弧形板5111拆卸取出，提升后期清洁及维修维护的便利性。

进一步地，所述连接板5161的连接孔可为螺纹孔，通过所述连接螺栓517旋紧于所述螺纹孔内便可将相邻两块弧形板5111连接成整体，连接方便快捷。

在本实施例中，为降低所述L型连接件516的加工难度，优化生产成本，并提升对连接螺栓517的适配性，将所述连接板5161的连接孔设为通孔。此时所述支架51还包括与所述连接螺栓517适配的连接螺母518，将所述连接螺栓517依次穿过相邻两块所述弧形板5111上的连接板5161的连接孔之后与所述连接螺母518螺纹连接，同样可有效夹紧固定相邻两块所述弧形板5111.

如图11所示，所述支架51还包括设于所述背板511背面的挂钩519，所述支架51通过所述挂钩519挂接于所述炉盖2预设的挂接结构(例如挂杆、沟槽等结构)上，方便相对所述炉盖2安装及取出。

综上，通过所述航空零件用喷涂粉末收集装置5能够较好地收集所述炉体1内的喷涂粉末，避免弥漫于所述炉体1内的喷涂粉末对所述工件2000的喷涂质量造成影响，由此可在一个喷涂转台3上同时安装更多工件2000进行喷涂处理，保证所述真空喷涂设备1000的喷涂质量并提升喷涂效率。其次，由于所述炉体1内弥漫的喷涂粉末能够被有效收集，可以定期清理，根据实际情况集中回收利用，减少浪费并降低成本

值得注意的是，本实施例通过所述第一喷涂粉末收集装置501、第二喷涂粉末收集装置502在所述真空喷涂设备1000内的应用来分别说明所述航空零件用喷涂粉末收集装置5不同实施例的结构和原理，但不能视为对所述航空零件用喷涂粉末收集装置5具体应用的限定，所述航空零件用喷涂粉末收集装置5可仅包括所述第一喷涂粉末收集装置501，也可仅包括所述第二喷涂粉末收集装置502，在实际应用场景中可根据所述真空喷涂设备1000的喷涂粉末收集需求来设置。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，包括支架(51)、与所述支架(51)连接的收集组件(52)和集尘盒(53)，所述支架(51)包括与水平面具有夹角的背板(511)，所述收集组件(52)包括与所述背板(511)具有间隙地设于所述背板(511)正面的多块集尘板(521)，多块集尘板(521)沿所述背板(511)的高度方向依次间隔排布，所述集尘板(521)沿远离所述背板(511)的方向延伸并且朝向所述背板(511)的一侧向下倾斜设置，所述集尘盒(53)设于所述支架(51)的底部并用于收集沿所述背板(51)和/或所述集尘板(521)滑落的喷涂粉末。

2.根据权利要求1所述的航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，相邻两块所述集尘板(521)在所述背板(511)上的垂直投影至少部分重叠。

3.根据权利要求1所述的航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，所述集尘板(521)为弹性板。

4.根据权利要求1所述的航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，所述集尘板(521)沿所述背板(511)宽度方向的两端均与所述支架(51)可转动连接。

5.根据权利要求1所述的航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，所述背板(511)和/或所述集尘板(521)的表面覆设有保护涂层。

6.根据权利要求1所述的航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，所述支架(51)还包括设于所述背板(511)正面的安装板(512)，所述安装板(512)沿所述背板(511)的高度方向开设有多个卡槽(5121)，多块所述集尘板(521)一一对应地插接于多个所述卡槽(5121)内。

7.根据权利要求6所述的航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，所述集尘板(521)对应所述卡槽(5121)的位置处设有限位部(5211)，所述限位部(5211)与所述卡槽(5121)配合连接以使所述集尘板(521)沿所述背板(511)的宽度方向相对所述安装板(512)固定。

8.根据权利要求1所述的航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，所述背板(511)为曲面结构，其包括多块相互拼接的弧形板(5111)。

9.根据权利要求1所述的航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，所述支架(51)还包括沿所述背板(511)的边缘环绕所述背板(511)设置的侧板(513)，所述侧板(513)与所述背板(511)共同围合成收容腔(510)，所述收集组件(52)和所述集尘盒(53)均设于所述收容腔(510)内。

10.一种真空喷涂设备，包括设有开口的炉体(1)和盖设于所述开口上的炉盖(2)，以及设于所述炉体(1)内并设有多个工位的喷涂转台(3)、用于喷涂固定在所述工位上的工件(2000)的喷涂机构(4)，其特征在于，还包括如权利要求1至9中任意一项所述的航空零件用喷涂粉末收集装置(5)，所述航空零件用喷涂粉末收集装置(5)设于所述炉盖(2)内侧和/或设于所述喷涂转台(3)的相邻两个工位之间。

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