CN114042571B - 车辆板材喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及板材喷涂技术领域，提供了一种车辆板材喷涂装置，包括喷涂室，其顶部平行设置有的两个导板轮组，底部设有一排托板轮；两导板轮组用于夹住并传送竖直放置的板体，托板轮用于承托板体；导板轮组，包括依次传动连接的若干导板辊轮；喷涂机构，具有水平设置的且可升降的喷涂管；喷涂机构为两组，且分别对称设置在板体的两侧，用于同时对板体的两个侧面进行喷涂作业。借此，本发明通过在喷涂室的顶部平行设置两个导板轮组，底部设有一排托板轮；两导板轮组用于夹住并传送竖直放置的板体；使板体以竖直姿态传送。板体两侧分别设置一喷涂机构，实现了两个板面的同时喷涂作业，提高了作业效率，降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明属于板材喷涂技术领域，尤其涉及一种车辆板材喷涂装置。
背景技术
汽车用板材面积较大，通常需要两面都进行喷涂。
目前大多采用两面分别喷涂的工艺，每一面喷涂并且烘干完毕后再进行另一面的喷涂。作业时间长，且需要用到翻转设备，生产率低，生产成本高。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
发明内容
针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种车辆板材喷涂装置，通过在喷涂室的顶部平行设置两个导板轮组，底部设有一排托板轮；两导板轮组用于夹住并传送竖直放置的板体；使板体以竖直姿态传送。板体两侧分别设置一喷涂机构，实现了两个板面的同时喷涂作业，提高了作业效率，降低了生产成本。
为了实现上述目的，本发明提供一种车辆板材喷涂装置，包括喷涂室，其顶部平行设置有两个导板轮组，底部设有一排托板轮；两导板轮组用于夹住并传送竖直放置的板体，托板轮用于承托板体；
导板轮组，包括依次传动连接的若干导板辊轮；位于两端的导板辊轮分别共轴连接一个传动链轮，且其中一端的导板辊轮还传动连接导板电机；除两端的导板辊轮外，其余导板辊轮均共轴连接两个规格相同的传动链轮；所述导板辊轮的两个传动链轮分别与相邻的两个导板辊轮的传动链轮连接；
喷涂机构，具有水平设置的且可升降的喷涂管；所述喷涂机构为两组，且分别对称设置在板体的两侧，用于同时对板体的两个侧面进行喷涂作业。
根据本发明的车辆板材喷涂装置，所述托板轮的轮体上具有定位凹环。
根据本发明的车辆板材喷涂装置，所述导板辊轮的辊身上包覆有橡胶层。
根据本发明的车辆板材喷涂装置，所述喷涂机构包括底座箱，所述底座箱的上方设有盖板；盖板和底座箱之间设有两根升降滑杆以及两根可转动的升降丝杠；每根升降丝杠分别螺纹套接一升降块；每个升降块还滑动套接相应一侧的升降滑杆；两升降块之间固定有呈水平设置的喷涂管；
所述底座箱内还设有传动轴，两升降丝杠分别通过相同规格的锥齿轮传动连接传动轴；所述传动轴连接升降电机；传动轴转动驱动两升降丝杠同速转动。
根据本发明的车辆板材喷涂装置，所述喷涂管连接喷涂泵，所述喷涂泵连接漆料桶；所述喷涂泵及漆料桶均设置在喷涂室的外部。
根据本发明的车辆板材喷涂装置，所述喷涂室内还设有净化机构；
所述净化机构包括用于盛装污水体的循环箱；所述循环箱的一侧设有布水板；所述布水板的上边缘连接循环箱的顶板，下边缘与循环箱的侧壁板之间形成进气槽；
所述循环箱的顶部设有喷水管，底部通过抽水管连接循环泵；所述循环泵还连接送水主管，所述送水主管连接送水支管，所述送水支管连接喷水管；所述喷水管的管身上设有出水槽；
所述循环箱的顶部连接抽气管，所述抽气管连接抽风机；所述循环箱内设有挡渣网；
所述循环箱的顶部还设有平移组件，所述平移组件上安装有用于向布水板上洒落絮凝剂的洒料机；所述平移组件包括两块平行固设在循环箱顶部的平移支板，两平移支板之间夹设平移螺杆；所述平移螺杆的两端分别转动设置在对应一侧的平移支板上；所述平移螺杆的两侧对称设有平移导向杆，所述平移导向杆的两端分别固接对应一侧的平移支板；所述平移螺杆螺纹穿接一平移块，所述平移块还滑动穿接平移导向杆；所述平移块上固定有洒料机；所述平移螺杆还传动连接平移电机；
所述循环箱内设有推板组件，所述推板组件的下方吊设推板框；所述推板框具有两个平行设置的夹板柱，两夹板柱之间安装有推污板；
所述推污板上设有过水滤网；所述推板组件包括推板丝杠，所述推板丝杠的两端分别转动设置在布水板及循环箱的内壁上；推板丝杠传动连接设置在循环箱外部的推板电机；所述推板丝杠的两侧对称设有两根推板滑杆；所述推板丝杠螺纹穿接推板移动块；所述推板滑杆上滑动穿接有推板套筒；所述推板移动块与推板套筒之间连接有推板连杆；所述推板套筒的下方吊接推板框；
所述推板框的夹板柱上开设有安装槽；所述安装槽中滑动设有纵向齿条；所述纵向齿条还啮合连接转动设置在安装槽中的前伸主齿轮；每一前伸主齿轮共轴连接一前伸辅齿轮；所述推污板的两侧分别设有与前伸辅齿轮啮合连接的推板齿条；每一纵向齿条还固接水平前伸的抬升条，所述抬升条的底部为圆弧形；位于循环箱的进气槽位置的侧壁上设有滚动抵接抬升条底部的前推滚轮；所述纵向齿条的顶部抵接设置在安装槽中的复位弹簧；
所述推污板的两侧分别设有推板滑条，所述夹板柱上对应设有用于与推板滑条滑动配合的推板滑槽。
根据本发明的车辆板材喷涂装置，所述推板框的顶部固接在吊板轴上；所述吊板轴的两端分别转动设置在推板套筒的底部；所述吊板轴上还固接有止转块；所述止转块的开放端活动抵接推板套筒的底部。
根据本发明的车辆板材喷涂装置，所述推污板每侧的推板滑条为两根。
根据本发明的车辆板材喷涂装置，所述纵向齿条的两侧均设有齿条滑块，安装槽的内壁上对应设有与齿条滑块滑动配合的齿条滑槽。
本发明通过的目的在于提供一种车辆板材喷涂装置，通过在喷涂室的顶部平行设置两个导板轮组，底部设有一排托板轮；两导板轮组用于夹住并传送竖直放置的板体；使板体以竖直姿态传送。板体两侧分别设置一喷涂机构，实现了两个板面的同时喷涂作业，提高了作业效率，降低了生产成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中H-H向的结构示意图；
图3是图1中J向的结构示意图；
图4是图1中I向的结构示意图；
图5是图4中K向的结构示意图；
图6是图5中清扫滚筒的结构示意图；
图7是图6中B向的结构示意图；
图8是图5中A向的结构示意图；
图9是图8中C-C向的结构示意图；
图10是图5中的循环箱的一工作状态示意图；
图11是图10中G向的结构示意图；
图12是图11中D向的结构示意图；
图13是图11中E向的结构示意图；
图14是图11中E向的一工作状态示意图；
图15是图11中F向的结构示意图；
图中：1-喷涂室，11-导板电机，12-导板辊轮，13-传动链轮，14-托板轮；2-循环箱，21-布水板，211-喷水管，212-出水槽；22-清扫滚筒，221-滚筒叶片，222-清扫轴；23-挡渣网，24-循环泵，241-抽水管，242-送水主管，243-送水支管；25-推板套筒，251-推板滑杆，252-推板连杆；26-推板电机，261-推板丝杠，262-推板移动块；27-洒料机，271-平移块，272-平移螺杆，273-平移导向杆，274-平移支板；28-吊板轴，281-止转块；29-前推滚轮；3-推板框，31-推污板，311-过水滤网，312-推板滑条，313-推板齿条；32-纵向齿条，321-齿条滑块，322-抬升条；33-复位弹簧，34-前伸主齿轮，341-前伸辅齿轮；35-推板滑槽，36-夹板柱；4-废料箱，5-底座箱，51-传动轴，52-喷涂泵，53-盖板，54-升降丝杠，55-升降滑杆，56-升降块；6-喷涂管，61-漆料桶；100-板体，200-导板轮组，300-抽风机，301-抽气管；400-污水体，500-漂浮物，600-喷涂机构，700-净化机构。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
参见图1，本发明提供了一种车辆板材喷涂装置，包括：
喷涂室1，其顶部设有两个平行设置的导板轮组200，底部设有一排托板轮14；两导板轮组200用于夹住并传送竖直放置的板体100，托板轮14用于承托板体100；使板体100以竖直姿态从喷涂室1一侧进入并从另一侧穿出。更好的，所述托板轮14的轮体上具有定位凹环，能够稳定的托住板体100。
参见图2，导板轮组200，依次传动连接的若干导板辊轮12；位于两端的导板辊轮12分别共轴连接一个传动链轮13，且其中一端的导板辊轮12还传动连接导板电机11；除两端的导板辊轮12外，其余导板辊轮12均共轴连接两个规格相同的传动链轮13；所述导板辊轮12的两个传动链轮13分别与相邻的两个导板辊轮12的传动链轮13连接；用一台导板电机11实现多个导板辊轮12的同步传动，且每一个导板辊轮12均有动力，能够平稳的传送板体100。
更好的，所述导板辊轮12的辊身上包覆有橡胶层，具有一定的弹性。两相对的导板辊轮12的间隙略小于板体100的厚度，在传送过程中，橡胶层具有一定的形变，夹紧板体100产生传送的摩擦力。
喷涂机构600，具有水平设置的且可升降的喷涂管6；所述喷涂机构600为两组，且分别对称设置在板体100的两侧，用于同时对板体100的两个侧面进行喷涂；
本发明的导板轮组200及托板轮14与板体100接触的部分无法喷漆，但是由于该区域的面积极小，板体100在使用前，可将该部分切除。本领域技术人员可根据实际的板材规格，适当设置下料的尺寸。
喷涂管6边升降边喷涂，在竖直方向内形成喷涂面，提高喷涂效果及喷涂效率。
参见图3，所述喷涂机构600包括底座箱5，所述底座箱5的上方设有盖板53；盖板53和底座箱5之间设有两根升降滑杆55以及两根可转动的升降丝杠54；每根升降丝杠54分别螺纹套接一升降块56；每个升降块56还滑动套接相应一侧的升降滑杆55；两升降块56之间固定有呈水平设置的喷涂管6；
所述底座箱5内还设有传动轴51，两升降丝杠54分别通过相同规格的锥齿轮传动连接传动轴51；所述传动轴51连接升降电机；传动轴51转动驱动两升降丝杠54同速转动，从而实现了喷涂管6以水平姿态实现升降动作。
进一步的，所述喷涂管6连接喷涂泵52，所述喷涂泵52连接漆料桶61；更好的，喷涂泵52及漆料桶61设置在喷涂室1的外部，便于操作者的配料及操作。
参见图4，所述喷涂室1内还设有净化机构700，实时处理混有漆雾的空气，避免其直接排放污染大气。更好的，净化机构700为两组，且分别设置在对应喷涂机构600的一侧。
参见图5，本发明的净化机构700包括用于盛装污水体400的循环箱2；所述循环箱2的一侧设有布水板21；所述布水板21的上边缘连接循环箱2的顶板，下边缘与循环箱2的侧壁板之间形成进气槽；
所述循环箱2的顶部设有喷水管211，底部通过抽水管241连接循环泵24；所述循环泵24还连接送水主管242，所述送水主管242连接送水支管243，所述送水支管243连接喷水管211；结合图9，所述喷水管211的管身上设有出水槽212；
所述循环箱2的顶部连接抽气管301，所述抽气管301连接抽风机300；抽风机300可以设置在喷涂室1的外部，抽气管301从喷涂室1的顶部穿出连接抽风机300；避免风机被漆雾侵蚀损坏。
抽风机300在箱内形成负压，将混合有漆雾的空气从进气槽抽进循环箱2。喷水管211的出水槽212连续喷出冲洗水，冲洗水在布水板21上均匀散开，并以瀑布式的形态，从进气槽落入循环箱2。冲洗水在进气槽下落的过程中，将空气中的漆雾等污染物冲洗掉，干净的空气被抽风机300抽出，混合了污染物的冲洗水变为污水体400落入循环箱2。向循环箱2内加入絮凝剂等粉末状的污水处理试剂，油漆与絮凝剂结合聚集，并上浮到污水体400的表面形成漂浮物500。
除去了污物的污水体400从循环箱2底部抽出，并被循环泵24送回喷水管211，实现了污水的处理及循环利用。
所述循环箱2内设有挡渣网23，避免污染物进入循环泵24；由于漆料等污物具有一定的粘性，长时间积累会堵塞挡渣网23的网孔。当网孔堵塞达到一定程度后，需要停机进行人工清理。
结合图2，更好的，本发明的挡渣网23的上方还设有两组清扫组件；参见图3，所述清扫组件包括清扫轴222，所述清扫轴222的两端分别固定在对应一侧的循环箱2的内壁上；所述清扫轴222的轴身上转动套设2-4个清扫滚筒22；所述清扫滚筒22的筒身上均匀环设若干滚筒叶片221，所述滚筒叶片221的端部设有刷网毛；通常从挡渣网23中间通过的水体的流速要高于两侧的流速，因此带动清扫滚筒22转动，使刷网毛刷扫挡渣网23，及时将杂物刷离，避免其积聚堵塞网孔。同时清扫滚筒22的转动对污水体400具有搅拌作用，促使漂浮物500的形成及上浮，提高了污水的净化效果。本发明的刷网毛刷可避免挡渣网23的网孔被全部堵死，有效减少停机清理的次数。经实际测定，本发明使用后，基本可以避免单独的停机清理网孔堵塞，基本可以坚持使用到设备的例行维修，有效的保证了设备的正常开机率。
进一步的，所述滚筒叶片221与清扫滚筒22的中心轴呈5-10°的夹角。
絮凝剂可以从循环箱2的进气槽加入。
为使絮凝剂的加入更均匀，提高污水的净化效率及净化效果，更好的，结合图8，所述循环箱2的顶部还设有平移组件，所述平移组件上安装有洒料机27；所述平移组件包括两块平行固设在循环箱2顶部的平移支板274，两平移支板274之间夹设平移螺杆272；所述平移螺杆272的两端分别转动设置在对应一侧的平移支板274上；所述平移螺杆272的两侧对称设有平移导向杆273，所述平移导向杆273的两端分别固接对应一侧的平移支板274；所述平移螺杆272螺纹穿接一平移块271，所述平移块271还滑动穿接平移导向杆273；所述平移块271上固定有洒料机27；所述平移螺杆272传动连接平移电机；带动洒料机27沿平行于喷水管211的方向往复运动，同时匀速向布水板21洒落絮凝剂；使絮凝剂均匀洒在布水板21上，并被冲洗水溶解或冲下，在进气槽处即可与漆雾结合，提高了漂浮物500形成速率及充分程度。
进一步的，所述洒料机27优选螺旋送料机，使絮凝剂的洒落速度均匀且受控。
参见图10，更好的，所述布水板21的截面形状为弧形，增加了冲洗水的流动时间，使絮凝剂能够更充分的混合，提高净化效果。
所述循环箱2内设有推板组件，所述推板组件的下方吊设推板框3；结合图11，所述推板框3具有两个平行设置的夹板柱36，两夹板柱36之间安装有推污板31；
通常，循环箱2内水位基本比进气槽下缘的高度略低或基本平齐，以便保证处理效果。
当循环箱2内的漂浮物500积累到一定量后，推板组件带动推板框3前移，推污板31将漂浮物500推到进气槽位置，并从此处推出落入废料箱4。之后推板框3回到原位。
所述推污板31上设有过水滤网311；减小推动的阻力。参见图12，所述推板组件包括推板丝杠261，所述推板丝杠261的两端分别转动设置在布水板21及循环箱2的内壁上；推板丝杠261传动连接设置在循环箱2外部的推板电机26；所述推板丝杠261的两侧对称设有两根推板滑杆251；所述推板丝杠261螺纹穿接推板移动块262；所述推板滑杆251上滑动穿接有推板套筒25；所述推板移动块262与推板套筒25之间连接有推板连杆252；所述推板套筒25的下方吊接推板框3；
参见图13，所述推板框3的顶部固接在吊板轴28上；所述吊板轴28的两端分别转动设置在推板套筒25的底部；所述吊板轴28上还固接有止转块281；所述止转块281的开放端活动抵接推板套筒25的底部；
推板移动块262去程时，止转块281防止吊板轴28转动，推板框3保持竖直状态，完成漂浮物500的推送。
结合图14，推板移动块262返程时，在水的阻力下，推板框3可转动一定的角度，减小回程的阻力。
为避免冲洗水落到箱外，布水板21下缘的位置相对于循环箱2的侧壁内收。推板框3移动至进气槽位置时，推污板31与循环箱2的侧壁之间存在一定的间隙，如5cm-10cm。因此，总有小部分漂浮物500留在循环箱2中。
为使漂浮物500能一次性推出，本发明的推板框3的夹板柱36上开设有安装槽；所述安装槽中滑动设有纵向齿条32；所述纵向齿条32还啮合连接转动设置在安装槽中的前伸主齿轮34；每一前伸主齿轮34共轴连接一前伸辅齿轮341；所述推污板31的两侧分别设有与前伸辅齿轮341啮合连接的推板齿条313；结合图15，每一纵向齿条32还固接水平前伸的抬升条322，所述抬升条322的底部为圆弧形；位于循环箱2的进气槽位置的侧壁上设有滚动抵接抬升条322底部的前推滚轮29；所述纵向齿条32的顶部抵接设置在安装槽中的复位弹簧33；
所述推污板31的两侧分别设有推板滑条312，所述夹板柱36上对应设有用于与推板滑条312滑动配合的推板滑槽35；更好的，推污板31每侧的推板滑条312为两根；
结合图15，当推板框3前进至进气槽位置时，前推滚轮29滚动抵接抬升条322的底部，使抬升条322上升，进而带动纵向齿条32上升；前伸主齿轮34及前伸辅齿轮341同向转动，从而带动推板齿条313前伸，使得推污板31前出靠近循环箱2的内壁，将残留的漂浮物500推出。
推板框3后退时，复位弹簧33回弹，使纵向齿条32回到原位，推污板31缩回。
更好的，所述纵向齿条32的两侧设有齿条滑块321，安装槽的内壁上设有与齿条滑块321滑动配合的齿条滑槽；使纵向齿条32能够平稳的往复滑动。
本发明可以根据漂浮物500的积累程度确定推板框3的推动次数，也可以根据现场操作人员的查看确定合时开启推板框3进行清污。根据发明人的实际测定，在循环箱2正常工作的状态下，每间隔4-6小时清理一次漂浮物500即可保证正常使用。每次清污后，循环箱2内难免会有少量的残留漂浮物500，这些残留漂浮物500可以在设备例行检修或循环箱2、更换循环水的时候，人工一次性清理。清理节奏基本为2-3月/次，不影响设备的正常开机使用。
综上所述，本发明提供了一种车辆板材喷涂装置，通过在喷涂室的顶部平行设置两个导板轮组，底部设有一排托板轮；两导板轮组用于夹住并传送竖直放置的板体；使板体以竖直姿态传送。板体两侧分别设置一喷涂机构，实现了两个板面的同时喷涂作业，提高了作业效率，降低了生产成本。
当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种车辆板材喷涂装置，其特征在于，包括：
喷涂室，其顶部平行设置有两个导板轮组，底部设有一排托板轮；两导板轮组用于夹住并传送竖直放置的板体，托板轮用于承托板体；
导板轮组，包括依次传动连接的若干导板辊轮；位于两端的导板辊轮分别共轴连接一个传动链轮，且其中一端的导板辊轮还传动连接导板电机；除两端的导板辊轮外，其余导板辊轮均共轴连接两个规格相同的传动链轮；所述导板辊轮的两个传动链轮分别与相邻的两个导板辊轮的传动链轮连接；
喷涂机构，具有水平设置的且可升降的喷涂管；所述喷涂机构为两组，且分别对称设置在板体的两侧，用于同时对板体的两个侧面进行喷涂作业；
所述喷涂室内还设有净化机构；
所述净化机构包括用于盛装污水体的循环箱；所述循环箱的一侧设有布水板；所述布水板的上边缘连接循环箱的顶板，下边缘与循环箱的侧壁板之间形成进气槽；
所述循环箱的顶部设有喷水管，底部通过抽水管连接循环泵；所述循环泵还连接送水主管，所述送水主管连接送水支管，所述送水支管连接喷水管；所述喷水管的管身上设有出水槽；
所述循环箱的顶部连接抽气管，所述抽气管连接抽风机；所述循环箱内设有挡渣网；
所述循环箱的顶部还设有平移组件，所述平移组件上安装有用于向布水板上洒落絮凝剂的洒料机；所述平移组件包括两块平行固设在循环箱顶部的平移支板，两平移支板之间夹设平移螺杆；所述平移螺杆的两端分别转动设置在对应一侧的平移支板上；所述平移螺杆的两侧对称设有平移导向杆，所述平移导向杆的两端分别固接对应一侧的平移支板；所述平移螺杆螺纹穿接一平移块，所述平移块还滑动穿接平移导向杆；所述平移块上固定有洒料机；所述平移螺杆还传动连接平移电机；
所述循环箱内设有推板组件，所述推板组件的下方吊设推板框；所述推板框具有两个平行设置的夹板柱，两夹板柱之间安装有推污板；
所述推污板上设有过水滤网；所述推板组件包括推板丝杠，所述推板丝杠的两端分别转动设置在布水板及循环箱的内壁上；推板丝杠传动连接设置在循环箱外部的推板电机；所述推板丝杠的两侧对称设有两根推板滑杆；所述推板丝杠螺纹穿接推板移动块；所述推板滑杆上滑动穿接有推板套筒；所述推板移动块与推板套筒之间连接有推板连杆；两推板套筒的下方吊接推板框；
所述推板框的夹板柱上开设有安装槽；所述安装槽中滑动设有纵向齿条；所述纵向齿条还啮合连接转动设置在安装槽中的前伸主齿轮；每一前伸主齿轮共轴连接一前伸辅齿轮；所述推污板的两侧分别设有与前伸辅齿轮啮合连接的推板齿条；每一纵向齿条还固接水平前伸的抬升条，所述抬升条的底部为圆弧形；位于循环箱的进气槽位置的侧壁上设有滚动抵接抬升条底部的前推滚轮；所述纵向齿条的顶部抵接设置在安装槽中的复位弹簧；
所述推污板的两侧分别设有推板滑条，所述夹板柱上对应设有用于与推板滑条滑动配合的推板滑槽。
2.根据权利要求1所述的车辆板材喷涂装置，其特征在于，所述托板轮的轮体上具有定位凹环。
3.根据权利要求1所述的车辆板材喷涂装置，其特征在于，所述导板辊轮的辊身上包覆有橡胶层。
4.根据权利要求1~3任意一项所述的车辆板材喷涂装置，其特征在于，所述喷涂机构包括底座箱，所述底座箱的上方设有盖板；盖板和底座箱之间设有两根升降滑杆以及两根可转动的升降丝杠；每根升降丝杠分别螺纹套接一升降块；每个升降块还滑动套接相应一侧的升降滑杆；两升降块之间固定有呈水平设置的喷涂管；
所述底座箱内还设有传动轴，两升降丝杠分别通过相同规格的锥齿轮传动连接传动轴；所述传动轴连接升降电机；传动轴转动驱动两升降丝杠同速转动。
5.根据权利要求4所述的车辆板材喷涂装置，其特征在于，所述喷涂管连接喷涂泵，所述喷涂泵连接漆料桶；所述喷涂泵及漆料桶均设置在喷涂室的外部。
6.根据权利要求1所述的车辆板材喷涂装置，其特征在于，所述推板框的顶部固接在吊板轴上；所述吊板轴的两端分别转动设置在对应一侧的推板套筒的底部；所述吊板轴上还固接有止转块；所述止转块的开放端活动抵接推板套筒的底部。
7.根据权利要求6所述的车辆板材喷涂装置，其特征在于，所述推污板每侧的推板滑条为两根。
8.根据权利要求6所述的车辆板材喷涂装置，其特征在于，所述纵向齿条的两侧均设有齿条滑块，安装槽的内壁上对应设有与齿条滑块滑动配合的齿条滑槽。
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