CN114030970A - 一种直角开门电梯轿厢安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种直角开门电梯轿厢安装结构,包括安装于电梯井内的轿厢,所述电梯井内设有轿厢导轨所述轿厢上设有两组或三组相邻设置的轿厢门,其特征在于:所述轿厢的四个拐角处均设有切角,使所述轿厢的端面构成八边形结构;所述轿厢两组对称设置的切角处分别设有一导靴,所述轿厢经所述导靴与轿厢导轨滑动相连;所述轿厢顶部设有上梁,所述上梁的两端分别正对两组导靴设置;所述轿厢门为旁侧伸缩开门结构或中分双侧开门结构;每组所述轿厢导轨分别经多组支架与电梯井的内壁相连,多组所述支架由上至下间隔设置,且所述支架的外端与所述电梯井的一侧内壁相连。本发明提高了电梯井空间的利用率,提高了美观性,降低了维修率。
Description
技术领域
本发明涉及一种电梯,尤其涉及一种直角开门电梯轿厢安装结构。
背景技术
电梯一般具有单侧开门电梯、贯通门电梯及直角电梯,其中,直角电梯结构的话,一般就是在轿厢相邻的两侧分别设置轿厢门。这种结构中,存在以下不足:
1、轿厢门采用伸缩式旁侧伸缩开门电梯,朝向一侧开门,这种伸缩式旁侧伸缩开门电梯相对于中分双侧开门的结构相比,故障率更高,美观性也不够好;
2、由于采用直角开门结构,这样轿厢导轨会处在轿厢的对角处,而两组轿厢导轨之间的距离会比较远,这样轿厢框架特别大,而且电梯井内还需要设置对重,这样就会占用较多的井道空间,而载重又不能够增加,使得井道空间利用率特别低;
3、轿厢导轨的安装支架空间占用大,影响电梯门的安装及设置;
4、直角开门电梯只能够设置两个电梯门,无法设置3个电梯门存在较大的局限性。
发明内容
本发明目的是提供一种直角开门电梯轿厢安装结构,通过使用该结构,能够提高电梯井内部空间的利用率,同时能够实现两开门或三开门结构,提高适用范围。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种直角开门电梯轿厢安装结构,包括安装于电梯井内的轿厢,所述电梯井内设有轿厢导轨,所述轿厢与所述轿厢导轨滑动相连,所述轿厢上设有两组或三组相邻设置的轿厢门,所述轿厢的四个拐角处均设有切角,使所述轿厢的端面构成八边形结构;所述轿厢两组对称设置的切角处分别设有一导靴,所述轿厢经所述导靴与所述轿厢导轨滑动相连;
所述轿厢顶部设有上梁,所述上梁的两端分别正对两组所述导靴设置;
所述轿厢门为旁侧伸缩开门结构或中分双侧开门结构;
每组所述轿厢导轨分别经多组支架与所述电梯井的内壁相连,多组所述支架由上至下间隔设置,且所述支架的外端与所述电梯井的一侧内壁相连。
上述技术方案中,所述支架包括外侧板、连接板及安装板,所述外侧板经螺栓锁紧安装于所述电梯井的内壁上,所述连接板为两组,所述连接板的外端与所述外侧板垂直相连,所述安装板与两组所述连接板的内端相连,所述安装板正对所述导靴处的切角设置,且所述安装板平行于所述切角的外壁设置,所述轿厢导轨经压导板锁紧于所述安装板的内侧面上。
上述技术方案中,所述连接板的内端设有条形通槽,所述条形通槽平行于所述连接板的延伸方向设置,且所述条形通槽的内端靠近所述连接板的内端设置,所述安装板经螺栓与所述条形通槽相连。
上述技术方案中,所述安装板包括相互垂直的横板及竖板,所述横板平行于所述轿厢的顶部设置,所述竖板的顶部与所述横板的内端垂直相连,所述竖板设置于所述连接板的内侧外部,所述横板抵于所述连接板的顶部,所述横板经锁紧螺栓与所述条形通槽相连;所述轿厢导轨经压导板锁紧于所述竖板上。
上述技术方案中,所述连接板包括第一连接板及第二连接板,所述第一连接板的长度大于所述第二连接板的长度,所述第一连接板及第二连接板的内端面均为斜面,所述斜面平行于所述安装板设置,且所述斜面靠近所述竖板的外侧面或抵于所述竖板的外侧面上。
上述技术方案中,还设有一加强板,所述加强板的外端经一外侧安装板与所述电梯井的内壁相连,所述加强板的内端与所述连接板的中部相连,所述加强板与所述连接板之间呈10°~45°的夹角,所述外侧安装板设置于所述外侧板的旁侧,且所述外侧安装板与所述外侧板与所述电梯井同一侧内壁相连。
上述技术方案中,所述轿厢上面设置两组相邻的轿厢门。
上述技术方案中,所述轿厢上面设置有三组相邻的轿厢门。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
1.本发明中在轿厢的四个拐角处设置切角,使得轿厢的端面构成八边形结构,将轿厢的导靴设置在相对的切角处,这样两组轿厢导轨之间的距离更小,这样能够对轿厢的结构和形状进行优化,在同等载重的情况下,缩小轿厢对电梯井空间的占用,提高电梯井内部空间的利用率,同时能够增加载重;
2.本发明中轿厢门可以采用两组相邻设置的轿厢门或者三组相邻设置的轿厢门,也就是能够实现两面开门或者三面开门的结构,提高适用范围;
3.本发明中轿厢门可以采用旁侧伸缩开门结构或中分双侧开门结构,美观性更好,维修率更低。
附图说明
图1是本发明实施例一中的结构示意图;
图2是本发明实施例一中轿厢导轨及支架与电梯井连接处的结构示意图。
其中:1、电梯井;2、轿厢;3、轿厢导轨;4、轿厢门;5、切角;6、导靴;7、上梁;8、支架;9、外侧板;10、连接板;11、安装板;12、压导板;13、条形通槽;14、横板;15、竖板;16、锁紧螺栓;17、第一连接板;18、第二连接板;19、斜面;20、加强板;21、外侧安装板;22、电梯对重。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:参见图1、2所示,一种直角开门电梯轿厢安装结构,包括安装于电梯井1内的轿厢2,所述电梯井内设有轿厢导轨3,所述轿厢与所述轿厢导轨滑动相连,所述轿厢上设有两组或三组相邻设置的轿厢门4,所述轿厢的四个拐角处均设有切角5,使所述轿厢的端面构成八边形结构;所述轿厢两组对称设置的切角处分别设有一导靴6,所述轿厢经所述导靴与所述轿厢导轨滑动相连;
所述轿厢顶部设有上梁7,所述上梁的两端分别正对两组所述导靴设置;
所述轿厢门为旁侧伸缩开门结构或中分双侧开门结构;
每组所述轿厢导轨分别经多组支架8与所述电梯井的内壁相连,多组所述支架由上至下间隔设置,且所述支架的外端与所述电梯井的一侧内壁相连。
在本实施例中,轿厢门采用中分双侧开门结构,美观性更好,同时,故障率更低,这样维修率也比较低。其中,轿厢一般情况下为四边形结构,这样两组轿厢导轨之间的距离会比较远,这样轿厢对井道的空间占用大,而为了保证其他部件的正常安装及运行,则只能够缩小轿厢的尺寸,这样轿厢才能够正常的安装及使用,而这样电梯井内部空间的利用率又会比较低。因此,在本实施例中,在传统四边形轿厢的基础上面,在四个拐角处均设置切角,使其构成八边形结构,这样在轿厢载重不变的情况下,轿厢的尺寸能够缩小,两组轿厢导轨之间的距离能够缩短,电梯井内其他部件也便于布置。在两组轿厢导轨之间距离不变的情况下,轿厢尺寸能够设置更大,轿厢的载重能力也能够增大,而且八边形结构,在各个切角的空间处,也能够布置其他的部件,电梯井空间的利用率高。同时,在本实施例中,由于采用八边形结构,轿厢导轨正对着切角处,这样轿厢门可以采用中分双侧开门结构,轿厢门朝向两侧打开的时候,切角处能够给予轿厢门进行让位,这样中分双侧开门结构的设置,美观性更好,同时维修率更低。
同时,在本实施例中,支架的外端与电梯井的一侧内壁进行连接,支架的外端会靠近电梯井的拐角处设置,这样轿厢门打开及关闭不会受到支架的限制,这样能够采用中分双侧开门的结构,更加美观,维修率也更低。
参见图1、2所示,所述支架包括外侧板9、连接板10及安装板11,所述外侧板经螺栓锁紧安装于所述电梯井的内壁上,所述连接板为两组,所述连接板的外端与所述外侧板垂直相连,所述安装板与两组所述连接板的内端相连,所述安装板正对所述导靴处的切角设置,且所述安装板平行于所述切角的外壁设置,所述轿厢导轨经压导板12锁紧于所述安装板的内侧面上。
在本实施例中,外侧板与电梯井的一侧内壁连接,并且这种结构中,安装板与对应的切角平行,这样能够减少支架对电梯井空间的占用,而且轿厢导轨的安装也更加方便。而在以往结构中,支架会安装在电梯井拐角两侧的电梯井内壁上面,支架的外端需要占用两侧内壁,空间占用大,会影响电梯门的设置,只能够设置旁侧伸缩开门结构,局限性比较大。而且,轿厢只能够设置两组轿厢门,无法设置三开门,也就是三组相邻的轿厢门。而在本实施例中,支架直接与电梯井一侧内壁进行连接,靠近电梯井的拐角设置,能够尽可能的减少电梯井空间的占用,同时,设置三开门结构,能够给予两侧轿厢门的打开进行让位,不影响轿厢门的打开及关闭,实现两开门机构或者三开门结构,提高适用范围。
参见图1、2所示,所述连接板的内端设有条形通槽13,所述条形通槽平行于所述连接板的延伸方向设置,且所述条形通槽的内端靠近所述连接板的内端设置,所述安装板经螺栓与所述条形通槽相连。
参见图1、2所示,所述安装板包括相互垂直的横板14及竖板15,所述横板平行于所述轿厢的顶部设置,所述竖板的顶部与所述横板的内端垂直相连,所述竖板设置于所述连接板的内侧外部,所述横板抵于所述连接板的顶部,所述横板经锁紧螺栓16与所述条形通槽相连;所述轿厢导轨经压导板锁紧于所述竖板上。
通过条形通槽的设置,能够调节轿厢导轨与电梯井内壁之间的距离,便于轿厢导轨的安装及位置调节。横板及竖板的设置,便于与连接板以及轿厢导轨的连接安装。
参见图1、2所示,所述连接板包括第一连接板17及第二连接板18,所述第一连接板的长度大于所述第二连接板的长度,所述第一连接板及第二连接板的内端面均为斜面19,所述斜面平行于所述安装板设置,且所述斜面靠近所述竖板的外侧面或抵于所述竖板的外侧面上。
其中,采用一长一短连接板的设置,这样安装板可以倾斜设置,使得安装板与切角平行,减少支架空间的占用,不影响轿厢门的安装及打开。
参见图1、2所述,还设有一加强板20,所述加强板的外端经一外侧安装板21与所述电梯井的内壁相连,所述加强板的内端与所述连接板的中部相连,所述加强板与所述连接板之间呈10°~45°的夹角,所述外侧安装板设置于所述外侧板的旁侧,且所述外侧安装板与所述外侧板与所述电梯井同一侧内壁相连。
通过加强板的设置,对连接板进行加强,而且加强板的内端与两组连接板的中部进行连接,进行加固,增加支架的强度,防止支架变形,延长其使用寿命及安全性。
其中,所述轿厢上面设置两组相邻的轿厢门。
其中,电梯对重22会设置在轿厢的旁侧的电梯井内,并且设置在轿厢门的对侧。
实施例二:一种直角开门电梯轿厢安装结构,在本实施例中,其结构与实施例一基本相似不同点在于:所述轿厢上面设置有三组相邻的轿厢门。三开门的结构,提高适用范围。
Claims (8)
1.一种直角开门电梯轿厢安装结构,包括安装于电梯井内的轿厢,所述电梯井内设有轿厢导轨,所述轿厢与所述轿厢导轨滑动相连,所述轿厢上设有两组或三组相邻设置的轿厢门,其特征在于:所述轿厢的四个拐角处均设有切角,使所述轿厢的端面构成八边形结构;所述轿厢两组对称设置的切角处分别设有一导靴,所述轿厢经所述导靴与所述轿厢导轨滑动相连;
所述轿厢顶部设有上梁,所述上梁的两端分别正对两组所述导靴设置;
所述轿厢门为旁侧伸缩开门结构或中分双侧开门结构;
每组所述轿厢导轨分别经多组支架与所述电梯井的内壁相连,多组所述支架由上至下间隔设置,且所述支架的外端与所述电梯井的一侧内壁相连。
2.根据权利要求1所述的直角开门电梯轿厢安装结构,其特征在于:所述支架包括外侧板、连接板及安装板,所述外侧板经螺栓锁紧安装于所述电梯井的内壁上,所述连接板为两组,所述连接板的外端与所述外侧板垂直相连,所述安装板与两组所述连接板的内端相连,所述安装板正对所述导靴处的切角设置,且所述安装板平行于所述切角的外壁设置,所述轿厢导轨经压导板锁紧于所述安装板的内侧面上。
3.根据权利要求2所述的直角开门电梯轿厢安装结构,其特征在于:所述连接板的内端设有条形通槽,所述条形通槽平行于所述连接板的延伸方向设置,且所述条形通槽的内端靠近所述连接板的内端设置,所述安装板经螺栓与所述条形通槽相连。
4.根据权利要求3所述的直角开门电梯轿厢安装结构,其特征在于:所述安装板包括相互垂直的横板及竖板,所述横板平行于所述轿厢的顶部设置,所述竖板的顶部与所述横板的内端垂直相连,所述竖板设置于所述连接板的内侧外部,所述横板抵于所述连接板的顶部,所述横板经锁紧螺栓与所述条形通槽相连;所述轿厢导轨经压导板锁紧于所述竖板上。
5.根据权利要求4所述的直角开门电梯轿厢安装结构,其特征在于:所述连接板包括第一连接板及第二连接板,所述第一连接板的长度大于所述第二连接板的长度,所述第一连接板及第二连接板的内端面均为斜面,所述斜面平行于所述安装板设置,且所述斜面靠近所述竖板的外侧面或抵于所述竖板的外侧面上。
6.根据权利要求2所述的直角开门电梯轿厢安装结构,其特征在于:还设有一加强板,所述加强板的外端经一外侧安装板与所述电梯井的内壁相连,所述加强板的内端与所述连接板的中部相连,所述加强板与所述连接板之间呈10°~45°的夹角,所述外侧安装板设置于所述外侧板的旁侧,且所述外侧安装板与所述外侧板与所述电梯井同一侧内壁相连。
7.根据权利要求1所述的直角开门电梯轿厢安装结构,其特征在于:所述轿厢上面设置两组相邻的轿厢门。
8.根据权利要求1所述的直角开门电梯轿厢安装结构,其特征在于:所述轿厢上面设置有三组相邻的轿厢门。
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