CN114030354B - 一种车辆的高压电状态的提醒方法、系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆的高压电状态的提醒方法、系统及车辆。该提醒方法包括如下步骤：在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，将车载显示系统的显示界面切换至救援指导界面，救援指导界面被划分为包含有救援指导目录的第一显示界面和与救援指导目录关联的第二显示界面，救援指导目录为当前车辆对应车型的救援项目；响应于对第一显示界面的救援指导目录中任一救援项目的点击操作，以在第二显示界面显示出与该救援项目对应的待提醒事件，待提醒事件包括当前车辆的高压部件状态提醒信息。本发明方案可以在救援人员对车内人员进行救援时可以及时获知与该车辆车型对应的救援项目，并根据救援项目有序进行救援，从而提高救援效率。

Description

一种车辆的高压电状态的提醒方法、系统及车辆

技术领域

本发明涉及车辆救援技术领域，尤其涉及一种车辆的高压电状态的提醒方法、系统及车辆。

背景技术

车辆的电气化、智能化发展迅速，特别是电动汽车上的高压系统，当车辆发生事故后，应急救援人员很难快速判断车辆的高压电源情况，还需要现场做很多外部的监控和额外的防触电保护工作，耽误了救援时间。因此，能够快速报告车辆的当前高压部件的带电状态和救援指导信息是至关重要的。

目前已经为车辆开发了救援指导手册和救援表，但一般是以纸质文件或者电子文档的形式存在。当前电动车辆上也没有一个简单且形象易懂的高压部件带电状态的提示方法，只能依靠专业人士通过专业设备对接车辆查询相关信息。并且，在车辆落水事故中，无法及时确定车辆的位置，通常寻找车辆都会花费较长时间，影响抢救效率并且耽误救援时间。

发明内容

本发明的一个目的在于在车辆发生危险需要救援时为救援人员提供便于救援人员查看的辅助救援指导，从而提高抢救效率且保障救援人员的人身安全。

本发明的一个进一步的目的在于在车辆发生危险且需要救援时为救援人员提供多种救援指导，进一步提高抢救效率。

本发明的另一个目的在于在车辆发生落水事故时，提供一种能够使得救援人员及时准确确定车辆位置的方案，进而提高抢救效率。

特别地，本发明提供了一种车辆的高压电状态的提醒方法，包括如下步骤：

在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，将车载显示系统的显示界面切换至救援指导界面，所述救援指导界面被划分为包含有救援指导目录的第一显示界面和与所述救援指导目录关联的第二显示界面，所述救援指导目录为当前车辆对应车型的救援项目；

响应于对所述第一显示界面的所述救援指导目录中任一救援项目的点击操作，以在所述第二显示界面显示出与该救援项目对应的待提醒事件，所述待提醒事件包括所述当前车辆的高压部件状态提醒信息。

可选地，所述待提醒事件包含表格、图片、提醒文字中的一个或多个的组合。

可选地，所述提醒方法还包括如下步骤：

在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，将所述待提醒事件中当前车辆的可能带有高压的所有高压部件按照预设规则进行更新标示，以在所述待提醒事件显示在所述第二显示界面时为更新标示后的信息。

可选地，所述提醒方法还包括如下步骤：

在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，开启所述当前车辆的语音控制系统，以播报所述救援指导界面中的至少部分内容。

可选地，所述提醒方法还包括如下步骤：

在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，开启所述当前车辆的救援灯，以向救援人员提示所述车辆的当前位置。

可选地，所述提醒方法还包括如下步骤：

根据所述待提醒事件中是否存在所述高压部件的情况来确定待开启的救援灯的颜色，并在开启所述救援灯时按照确定的颜色来显示。

特别地，本发明还提供了一种车辆的高压电状态的提醒系统，包括控制装置，所述控制装置包括存储器和处理器，所述存储器内存储有控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时用于实现根据前述的提醒方法。

特别地，本发明还提供了一种车辆，包括前述的提醒系统。

可选地，所述车辆包括多个救援灯，所述救援灯设置成在接收到所述救援信息后开启。

可选地，所述救援灯具有防水外壳，且其内集成有备用电源，所述备用电源用于在所述车辆无法向所述救援灯供电时向所述救援灯供电。

根据本发明的方案，通过在接收到救援信息后将车载显示系统的显示界面切换至救援指导界面，并使得点击救援指导目录中的救援项目时可以链接至待提醒事件，并在第二显示界面显示出该待提醒事件，从而可以在救援人员对车内人员进行救援时可以及时获知与该车辆车型对应的救援项目，并根据救援项目有序进行救援，同时可以查看每个救援项目下对应的待提醒时间，从而避免盲目救援引发的救援危险。

进一步地，通过在接收到救援信息后开启语音控制系统，并播报救援指导界面中的至少部门内容，从而可以使得救援人员无需花费时间去浏览救援指导界面，进一步提高救援效率。

进一步地，通过在车辆上设置救援灯，在收到车辆的救援信息后开启。并且，该救援灯可以自带备用电源，且救援灯具有防水外壳，可以在车辆落水事故中在水中亮起，由此可以给出救援人员指示灯信号，便于救援人员快速定位到车辆的位置。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1示出了根据本发明一个实施例的车辆的高压电状态的提醒方法的示意性流程图；

图2示出了根据本发明一个实施例的救援指导界面的示意图；

图3示出了根据本发明一个实施例的第二显示界面的示意图；

图4示出了根据本发明另一个实施例的第二显示界面的示意图。

具体实施方式

图1示出了根据本发明一个实施例的车辆的高压电状态的提醒方法的示意性流程图。如图1所示，该提醒方法包括：

步骤S100，在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，将车载显示系统的显示界面切换至救援指导界面，救援指导界面被划分为包含有救援指导目录的第一显示界面和与救援指导目录关联的第二显示界面，救援指导目录为当前车辆对应车型的救援项目；

步骤S200，响应于对第一显示界面的救援指导目录中任一救援项目的点击操作，以在第二显示界面显示出与该救援项目对应的待提醒事件，待提醒事件包括当前车辆的高压部件状态提醒信息。

根据本发明的方案，通过在接收到救援信息后将车载显示系统的显示界面切换至救援指导界面，并使得点击救援指导目录中的救援项目时可以链接至待提醒事件，并在第二显示界面显示出该待提醒事件，从而可以在救援人员对车内人员进行救援时可以及时获知与该车辆车型对应的救援项目，并根据救援项目有序进行救援，同时可以查看每个救援项目下对应的待提醒时间，从而避免盲目救援引发的救援危险。

该步骤S100中，该救援信息可以是气囊或安全带点爆信息、高压电器发生严重故障信息、监测到车辆落水和起火信息壹以及用户启动SOS紧急呼叫信息。在接收到这样的救援信息后，车载显示系统的显示界面是自动切换至救援指导界面的。该救援指导界面是预先存储在车辆显示系统的。

该步骤S200中，该救援指导界面的第一显示界面中每个救援项目被点击时都会链接到第二显示界面显示的待提醒界面，可以理解的是，该第一显示界面中的每个救援项目都具有链接接口，在点击救援项目时就触发了该链接接口。

该待提醒事件包括当前车辆的高压部件状态提醒信息。该待提醒事件包含表格、图片、提醒文字中的一个或多个的组合。图2示出了根据本发明一个实施例的救援指导界面的示意图。如图2所示，该图中左框为第二显示界面，右框为第一显示界面。该第一显示界面中显示出了该车辆对应车型的救援辅助信息，可以包括如下几个救援项目：整车断高压、尾门开启、驻车制动、固定和举升、破拆、灭火、运输和存储。点击该整车断高压的救援项目，可以显示出如图2左框所示的视图，该左框的视图中为该整车断高压的救援项目对应的待提醒事件，该待提醒事件标示出了动力电池剩余电能以及当前电池单体最高温度，同时在车辆的图中标示出当前车型的高压系统状态以及相应的部件位置。

图3示出了根据本发明一个实施例的第二显示界面的示意图。该图3所示为救援人员点击图2中第一显示界面的破拆救援项目后在第二显示界面显示出的内容。该第二显示界面显示的内容为实现预置在系统内的车身结构信息和气囊安全带组建的信息。

该提醒方法还包括如下步骤：在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，将待提醒事件中当前车辆的可能带有高压的所有高压部件按照预设规则进行更新标示，以在待提醒事件显示在第二显示界面时为更新标示后的信息。图4示出了根据本发明另一个实施例的第二显示界面的示意图。如图4所示的表现方式，可能带有高压的部件和线路都做出形象的标示，显示出的内容都为更新标示后的信息。如果整车高压未断电或者虽然整车断电但一些高压部件依然存在高压电时，这些部件和高压线路显示为红色。当某个系统或线路内的电压小于等于安全电压时，则图示显示该部件变为其他颜色，通常整车完全下电几分钟后示意图中就只有电池包显示为红色。并且，该图3中，除颜色显示外，还对车辆的不同部位的零件进行了标注，方便救援人员及时了解当前车辆对应车型的结构。

在一个实施例中，该提醒方法还可以包括如下步骤：在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，开启当前车辆的语音控制系统，以播报救援指导界面中的至少部分内容。因此，通过在接收到救援信息后开启语音控制系统，并播报救援指导界面中的至少部门内容，从而可以使得救援人员无需花费时间去浏览救援指导界面，进一步提高救援效率。在一个实施例中，该语音控制系统还可以用来唤醒救援指导界面。因此，在需要救援的场景下，本申请采用形象的显示方法和语音提示的方法，提供车辆高压部件带电情况和救援指导信息。

在一个实施例中，该提醒方法还可以包括如下步骤：在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，开启当前车辆的救援灯，以向救援人员提示车辆的当前位置。在进一步的实施例中，该提醒方法还可以包括如下步骤：根据待提醒事件中是否存在高压部件的情况来确定待开启的救援灯的颜色，并在开启救援灯时按照确定的颜色来显示。

特别地，本发明还提供了一种车辆的高压电状态的提醒系统，该提醒系统包括控制装置，该控制装置包括存储器和处理器，该存储器内存储有控制程序，该控制程序被处理器执行时用于实现根据前述的提醒方法。

特别地，本发明还提供了一种车辆，该车辆包括前述的提醒系统。

在一个实施例中，该车辆包括多个救援灯。该救援灯设置成在接收到救援信息后开启。该救援灯具有防水外壳，且其内集成有备用电源，该备用电源用于在车辆无法向救援灯供电时向救援灯供电。通过在车辆上设置救援灯，在收到车辆的救援信息后开启。并且，该救援灯可以自带备用电源，且救援灯具有防水外壳，可以在车辆落水事故中在水中亮起，由此可以给出救援人员指示灯信号，便于救援人员快速定位到车辆的位置。

在另一个实施例中，该救援灯的灯光颜色和/或闪烁频率不同可以表示不同的含义，可以根据实际情况进行设定，例如灯光颜色为红色表示当前高压电未断开，提醒救援人员需要先断开高压电。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明常用理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (9)

1.一种车辆的高压电状态的提醒方法，其特征在于，包括如下步骤：

在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，将车载显示系统的显示界面切换至救援指导界面，所述救援指导界面被划分为包含有救援指导目录的第一显示界面和与所述救援指导目录关联的第二显示界面，所述救援指导目录为当前车辆对应车型的救援项目；

响应于对所述第一显示界面的所述救援指导目录中任一救援项目的点击操作，以在所述第二显示界面显示出与该救援项目对应的待提醒事件，所述待提醒事件包括所述当前车辆的高压部件状态提醒信息；

在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，将所述待提醒事件中当前车辆的可能带有高压的所有高压部件按照预设规则进行更新标示，以在所述待提醒事件显示在所述第二显示界面时为更新标示后的信息。

2.根据权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，所述待提醒事件包含表格、图片、提醒文字中的一个或多个的组合。

3.根据权利要求1或2所述的提醒方法，其特征在于，还包括如下步骤：

在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，开启所述当前车辆的语音控制系统，以播报所述救援指导界面中的至少部分内容。

4.根据权利要求1或2所述的提醒方法，其特征在于，还包括如下步骤：

在接收到用于反应车辆安全状态的救援信息后，开启所述当前车辆的救援灯，以向救援人员提示所述车辆的当前位置。

5.根据权利要求4所述的提醒方法，其特征在于，还包括如下步骤：

根据所述待提醒事件中是否存在所述高压部件的情况来确定待开启的救援灯的颜色，并在开启所述救援灯时按照确定的颜色来显示。

6.一种车辆的高压电状态的提醒系统，其特征在于，包括控制装置，所述控制装置包括存储器和处理器，所述存储器内存储有控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时用于实现根据权利要求1-5中任一项所述的提醒方法。

7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6所述的提醒系统。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括多个救援灯，所述救援灯设置成在接收到所述救援信息后开启。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述救援灯具有防水外壳，且其内集成有备用电源，所述备用电源用于在所述车辆无法向所述救援灯供电时向所述救援灯供电。