CN114012370B - 商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车 - Google Patents

商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车 Download PDF

Info

Publication number
CN114012370B
CN114012370B CN202111540660.5A CN202111540660A CN114012370B CN 114012370 B CN114012370 B CN 114012370B CN 202111540660 A CN202111540660 A CN 202111540660A CN 114012370 B CN114012370 B CN 114012370B
Authority
CN
China
Prior art keywords
positioning
cover plate
upper cover
bolt
plane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202111540660.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114012370A (zh
Inventor
张雪梅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hubei Benyang Auto Parts Co ltd
Original Assignee
Hubei Benyang Auto Parts Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hubei Benyang Auto Parts Co ltd filed Critical Hubei Benyang Auto Parts Co ltd
Priority to CN202111540660.5A priority Critical patent/CN114012370B/zh
Publication of CN114012370A publication Critical patent/CN114012370A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114012370B publication Critical patent/CN114012370B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
    • F16D65/0081—Brake covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P2700/00—Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
    • B23P2700/50—Other automobile vehicle parts, i.e. manufactured in assembly lines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P10/00—Technologies related to metal processing
    • Y02P10/25—Process efficiency

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Abstract

本发明实施方式提供一种商用车上盖板的加工工艺，属于商用车领域。所述加工工艺包括：包括以下步骤：S1、锻打毛坯；S2、将毛坯以螺栓安装平面进行轴向定位，以毛坯轮廓进行垂直方向定位，压紧毛坯，采用车削加工毛坯底部大平面；S3、以螺栓安装平面进行竖直方向定位，以轮廓进行水平方向定位，压紧产品，采用多轴器加工螺栓孔；S4、采用夹具以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行轴向定位，压紧产品，采用数控车床加工气室安装面；S5、采用夹具，以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行竖直方向定位。本发明避免了传统的在盖板本体上加工镶块槽和镶块铆接孔，最后铆接耐磨镶块的复杂工艺，大大提高了加工效率，满足耐磨的需求。

Description

商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车
技术领域
本发明涉及商用车领域，具体地涉及商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车。
背景技术
在国家法规强制推动下，目前绝大部分商用车都要求装配气压盘式制动器，单推杆盘式制动器需要装配上盖板。
商用车用上盖板传统的工艺是采用铸造毛坯，螺栓孔采用钻床单个加工，铸造毛坯气孔较多，达不到密封要求。螺栓孔采用钻床单个加工，加工效率较低，耐磨损位置采用安装镶块工艺较复杂。
另外，上盖板在加工时，对多个面进行加工时，上盖板的形状较为复杂，安装定位不够方便，产生较大的应力，并且打磨喷漆使得上盖板的内部应力较大，不仅有温度应力，还有组织应力，这对上盖板的使用寿命和质量都有较大的影响。
为此，我们提出一种上盖板的加工工艺来解决上述问题。
发明内容
本发明实施方式的目的是提供一种上盖板的加工工艺，来降低上盖板在加工时的应力，提高上盖板的使用寿命，并且避免铸造毛坯的气孔较多的问题。
为了实现上述目的，本发明实施方式提供一种商用车上盖板的加工工艺，包括以下步骤：
S1、锻打毛坯；
S2、将毛坯以螺栓安装平面进行轴向定位，以毛坯轮廓进行垂直方向定位，压紧毛坯，采用车削加工毛坯底部大平面；
S3、以螺栓安装平面进行竖直方向定位，以轮廓进行水平方向定位，压紧产品，采用多轴器加工螺栓孔；
S4、采用夹具以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行轴向定位，压紧产品，采用数控车床加工气室安装面；
S5、采用夹具，以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行竖直方向定位，压紧产品，采用机床加工气室安装孔；
S6、以车削加工的气室安装面竖直方向定位，以气室安装孔进行位置度定位，压紧产品，采用铣床加工气室安装孔螺母贴合平面；
S7、螺栓孔进行位置度的定位，以车削大平面进行竖直方向定位，采用机床加工螺栓安装平面；
S8、以螺栓孔进行位置度定位，以螺栓安装平面进行轴向定位，通过数控车床加工密封堵盖安装孔；
S9、以轮廓进行位置度定位，采用高频淬火，在高频机铜管与产品之间保持1.2-2.8mm的间隙，加工6-10s，以高频淬火方式加工产品表面，采用水冷方式冷却，加工出高频淬火耐磨区域；
S10、在产品的表面喷涂防锈油漆；
S11、以螺栓孔进行位置度的定位，以螺栓安装平面进行竖直方向定位，压紧产品，磨削大平面。
可选的，在S2、S3、S5、S6、S11中，压紧产品的方式均采用螺母压紧，在S4中，采用液压装置压紧产品。
可选的，在S3中，螺栓孔的尺寸为
Figure BDA0003414202540000021
螺栓孔的数量为8个，且多轴器一次加工8个螺栓孔；
在S5中，气室安装孔的尺寸为
Figure BDA0003414202540000022
气室安装孔的数量为2个。
可选的，在S9中，高频机外接的电源为220V，电流为170-190A，高频机铜管与产品之间保持1.5-2.5mm间隙，加工时间7-9S，高频淬火耐磨区域的尺寸为12mm*130mm，硬度达到55-63HRC，硬化层深度大于等于1.5mm。
可选的，在S10中，喷涂防锈油漆包括：
S101、在螺栓孔、气室安装孔中拧入螺栓，且螺栓的侧面与螺栓孔的气室安装孔的侧面垂直距离保留在2-3mm；
S102、对产品进行打磨，喷底漆至20-40g/m2，烘干温度设置为在20-30分钟内由0℃上升到50℃，烘干总时长为1-2小时，水浴冷却；
S103、再次对产品打磨，喷面漆至25-45g/m2，烘干温度设置为在30-40分钟内有0℃上升到60℃，烘干总时长为1.5-2.5小时，水浴冷却。
可选的，所述大平面、所述耐磨区域和所述螺母贴合平面位于上盖板的同一侧，所述气室安装面和所述螺栓安装平面位于上盖板的同一侧；
所述耐磨区域设有两处，分别位于堵盖安装孔的两侧，且耐磨区域呈条形，耐磨区域的一端与堵盖安装孔的侧壁形状相匹配。
可选的，所述毛坯采用钢含碳量0.55％的碳素结构用钢。
可选的，在S11中，磨削大平面包括：
S1101、精磨耐磨区域，直到耐磨区域的表面粗糙值达到0.4-0.8微米；
S1102、触摸大平面上耐磨区域外的其他区域，直到表面粗糙值达到0.8-1.6微米；
S1103、精磨大平面上的凹陷部位，使凹陷部位的表面粗糙值达到1.6-3.2微米。
另一方面，本发明提供一种商用车的上盖板，包括上述的加工工艺加工而成的上盖板。
另一方面，本发明提供一种商用，包括上述的上盖板和商用车本体。
通过上述技术方案，本发明产品毛坯采用55#锻造而成，避免了铸造时的气孔；螺栓孔采用多轴器一次将8个孔加工出来，提高了加工效率；耐磨损部位采用高频机外接电源220V，电流170-190A，加工7-9S，采用水冷的方式进行冷却。高频硬度达到55-63HRC，深度≥1.5mm的区域为12mm×130mm满足耐磨的需求，减少了镶块铆接的复杂工艺。
本发明实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
图1是本发明提出的上盖板内表面结构图；
图2是本发明提出的上盖板的立体图。
图中：1气室安装面、2气室安装孔、3堵盖安装孔、4螺栓安装平面、5螺栓孔、6大平面、7耐磨区域、8螺母贴合平面
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施方式的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施方式，并不用于限制本发明实施方式。
另外，若本发明实施方式中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
根据图1-图2；
一种商用车上盖板的加工工艺，包括以下步骤：
S1、锻打毛坯；
S2、将毛坯以螺栓安装平面进行轴向定位，以毛坯轮廓进行垂直方向定位，压紧毛坯，采用车削加工毛坯底部大平面；
S3、以螺栓安装平面进行竖直方向定位，以轮廓进行水平方向定位，压紧产品，采用多轴器加工螺栓孔；
S4、采用夹具以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行轴向定位，压紧产品，采用数控车床加工气室安装面；
S5、采用夹具，以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行竖直方向定位，压紧产品，采用机床加工气室安装孔；
S6、以车削加工的气室安装面竖直方向定位，以气室安装孔进行位置度定位，压紧产品，采用铣床加工气室安装孔螺母贴合平面；
S7、螺栓孔进行位置度的定位，以车削大平面进行竖直方向定位，采用机床加工螺栓安装平面；
S8、以螺栓孔进行位置度定位，以螺栓安装平面进行轴向定位，通过数控车床加工密封堵盖安装孔；
S9、以轮廓进行位置度定位，采用高频淬火，在高频机铜管与产品之间保持1.2-2.8mm的间隙，加工6-10s，以高频淬火方式加工产品表面，采用水冷方式冷却，加工出高频淬火耐磨区域；
S10、在产品的表面喷涂防锈油漆；
S11、以螺栓孔进行位置度的定位，以螺栓安装平面进行竖直方向定位，压紧产品，磨削大平面。
在S2、S3、S5、S6、S11中，压紧产品的方式均采用螺母压紧，通过螺母压紧能够保证上盖板受到限位足够稳定，加工过程中不会晃动，保证加工的稳定性，在S4中，采用液压装置压紧产品，液压装置压紧方便快速，同时具有一定的缓冲能力，降低应力，保证车削效果更好。
在S3中，螺栓孔的尺寸为
Figure BDA0003414202540000051
螺栓孔的数量为8个，且多轴器一次加工8个螺栓孔；
在S5中，气室安装孔的尺寸为
Figure BDA0003414202540000052
气室安装孔的数量为2个。
在S9中，高频机外接的电源为220V，电流为170-190A，高频机铜管与产品之间保持1.5-2.5mm间隙，加工时间7-9S，高频淬火耐磨区域的尺寸为12mm*130mm，硬度达到55-63HRC，硬化层深度大于等于1.5mm。通过高频机高频淬火，高频淬火多数用于工业金属零件表面淬火，是使工件表面产生一定的感应电流，迅速加热零件表面，然后迅速淬火的一种金属热处理方法，采用170/180/185/190安培的电流加工，高频机铜管与产品之间的间隙根据电流大小设置在1/5/1.8/2.0/2.2/2.5mm，加工的时间设置为7/8/9秒，这样加工的硬化层硬度达到55-63HRC，而加工出的耐磨区域尺寸设置为12mm*130mm，这样与上盖板的尺寸匹配的，正好也是安装在商用车的容易受到摩擦的位置，保证上盖板的安全，提高商用车的整体性能。
在S10中，喷涂防锈油漆包括：
S101、在螺栓孔、气室安装孔中拧入螺栓，且螺栓的侧面与螺栓孔的气室安装孔的侧面垂直距离保留在2-3mm；
S102、对产品进行打磨，喷底漆至20-40g/m2，烘干温度设置为在20-30分钟内由0℃上升到50℃，烘干总时长为1-2小时，水浴冷却；
S103、再次对产品打磨，喷面漆至25-45g/m2，烘干温度设置为在30-40分钟内有0℃上升到60℃，烘干总时长为1.5-2.5小时，水浴冷却。
物体由于温度升降不能自由伸缩或物体内各部分的温度不同而产生的应力，因此，在烘干时采用逐渐升温的方式，能够对上盖板的内部和外部之间的温差缩小，因此，上盖板整体的温度趋于一致，产生的温度应力最小，而在打磨时，表面喷涂底漆和面漆，外表更加美观，也更加耐磨。
大平面、耐磨区域和螺母贴合平面位于上盖板的同一侧，气室安装面和螺栓安装平面位于上盖板的同一侧；
耐磨区域设有两处，分别位于堵盖安装孔的两侧，且耐磨区域呈条形，耐磨区域的一端与堵盖安装孔的侧壁形状相匹配。这样设置安装方便，整体性能更好，而且耐磨区域处于容易受到磨损的位置，提高上盖板整体的使用寿命。
毛坯采用钢含碳量0.55％的碳素结构用钢。避免了铸造时的气孔。
在S11中，磨削大平面包括：
S1101、精磨耐磨区域，直到耐磨区域的表面粗糙值达到0.4-0.8微米；
S1102、触摸大平面上耐磨区域外的其他区域，直到表面粗糙值达到0.8-1.6微米；
S1103、精磨大平面上的凹陷部位，使凹陷部位的表面粗糙值达到1.6-3.2微米。通过表面精磨和粗磨，不仅外表更加美观，而且除去表面裂纹，提升加工质量，提高上盖板整体的强度。
另一方面，本发明提供一种商用车的上盖板，包括上述的加工工艺加工而成的上盖板。
另一方面，本发明提供一种商用，包括上述的上盖板和商用车本体。
在本发明中，对上盖板进行加工时，由毛坯开始，每次加工均采用不同的轴向定位、竖直定位或者轮廓定位，以适应车床、机床或多轴器的位置，保证加工过程中不会产生较大的应力，从而提高的上盖板的加工质量。
加工
Figure BDA0003414202540000071
螺栓孔时采用多轴器一次加工8个孔，相比传统工艺一次加工一个孔，大大提高了加工效率；而针对产品耐磨区域的处理，本专利加工工艺利用高频机外接电源220V，电流170-190A，加工7-9S，采用水冷的方式进行冷却，使得尺寸为12mm×130mm的高频区硬度达到55-63HRC，硬化层深度≥1.5mm满足耐磨的需求，避免了传统的在盖板本体上加工镶块槽和镶块铆接孔，最后铆接耐磨镶块的复杂工艺。
以上详细描述了本发明例的可选实施方式，但是，本发明实施方式并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明实施方式的技术构思范围内，可以对本发明实施方式的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明实施方式的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施方式对各种可能的组合方式不再另行说明。
本领域技术人员可以理解实现上述实施方式方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施方式所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
此外，本发明实施方式的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施方式的思想，其同样应当视为本发明实施方式所公开的内容。

Claims (6)

1.一种商用车上盖板的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、锻打毛坯；
S2、将毛坯以螺栓安装平面进行轴向定位，以毛坯轮廓进行垂直方向定位，压紧毛坯，采用车削加工毛坯底部大平面；
S3、以螺栓安装平面进行竖直方向定位，以轮廓进行水平方向定位，压紧产品，采用多轴器加工螺栓孔；
S4、采用夹具以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行轴向定位，压紧产品，采用数控车床加工气室安装面；
S5、采用夹具，以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行竖直方向定位，压紧产品，采用机床加工气室安装孔；
S6、以车削加工的气室安装面竖直方向定位，以气室安装孔进行位置度定位，压紧产品，采用铣床加工气室安装孔螺母贴合平面；
S7、螺栓孔进行位置度的定位，以车削大平面进行竖直方向定位，采用机床加工螺栓安装平面；
S8、以螺栓孔进行位置度定位，以螺栓安装平面进行轴向定位，通过数控车床加工密封堵盖安装孔；
S9、以轮廓进行位置度定位，采用高频淬火，在高频机铜管与产品之间保持1.2-2.8mm的间隙，加工6-10s，以高频淬火方式加工产品表面，采用水冷方式冷却，加工出高频淬火耐磨区域；
S10、在产品的表面喷涂防锈油漆；
S11、以螺栓孔进行位置度的定位，以螺栓安装平面进行竖直方向定位，压紧产品，磨削大平面；
在S9中，高频机外接的电源为220V，电流为170-190A，高频机铜管与产品之间保持1.5-2.5mm间隙，加工时间7-9S，高频淬火耐磨区域的尺寸为12mm*130mm，硬度达到55-63HRC，硬化层深度大于等于1.5mm；
在S10中，喷涂防锈油漆包括：
S101、在螺栓孔、气室安装孔中拧入螺栓，且螺栓的侧面与螺栓孔、气室安装孔的侧面垂直距离保留在2-3mm；
S102、对产品进行打磨，喷底漆至20-40g/m2，烘干温度设置为在20-30分钟内由0℃上升到50℃，烘干总时长为1-2小时，水浴冷却；
S103、再次对产品打磨，喷面漆至25-45g/m2，烘干温度设置为在30-40分钟内有0℃上升到60℃，烘干总时长为1.5-2.5小时，水浴冷却；
所述大平面、所述耐磨区域和所述螺母贴合平面位于上盖板的同一侧，所述气室安装面和所述螺栓安装平面位于上盖板的同一侧；
所述耐磨区域设有两处，分别位于堵盖安装孔的两侧，且耐磨区域呈条形，耐磨区域的一端与堵盖安装孔的侧壁形状相匹配；
磨削大平面包括：
S1101、精磨耐磨区域，直到耐磨区域的表面粗糙值达到0.4-0.8微米；
S1102、粗磨大平面上耐磨区域外的其他区域，直到表面粗糙值达到0.8-1.6微米；
S1103、精磨大平面上的凹陷部位，使凹陷部位的表面粗糙值达到1.6-3.2微米。
2.根据权利要求1所述的上盖板的加工工艺，其特征在于：
在S2、S3、S5、S6、S11中，压紧产品的方式均采用螺母压紧，在S4中，采用液压装置压紧产品。
3.根据权利要求1所述的上盖板的加工工艺，其特征在于：
在S3中，螺栓孔的尺寸为φ10.5，螺栓孔的数量为8个，且多轴器一次加工8个螺栓孔；
在S5中，气室安装孔的尺寸为φ17，气室安装孔的数量为2个。
4.根据权利要求1所述的上盖板的加工工艺，其特征在于，所述毛坯采用钢含碳量0.55%的碳素结构用钢。
5.一种商用车的上盖板，其特征在于，包括权利要求1-4中任一项所述的加工工艺加工而成的上盖板。
6.一种商用车，其特征在于，包括权利要求5所述的上盖板和商用车本体。
CN202111540660.5A 2021-12-16 2021-12-16 商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车 Active CN114012370B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111540660.5A CN114012370B (zh) 2021-12-16 2021-12-16 商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111540660.5A CN114012370B (zh) 2021-12-16 2021-12-16 商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114012370A CN114012370A (zh) 2022-02-08
CN114012370B true CN114012370B (zh) 2023-05-09

Family

ID=80068960

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111540660.5A Active CN114012370B (zh) 2021-12-16 2021-12-16 商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114012370B (zh)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102909525B (zh) * 2011-08-05 2014-10-15 广西玉柴机器股份有限公司 气缸盖气门座圈密封带的加工方法
CN103639666B (zh) * 2013-12-04 2016-07-06 鞠小平 一种差速器前壳的加工方法
CN104128759A (zh) * 2014-07-24 2014-11-05 成都亨通兆业精密机械有限公司 一种有利于主轴表面硬度的车床主轴加工工艺
CN210172581U (zh) * 2019-07-03 2020-03-24 如皋久源传动机械有限公司 一种减速机齿轮箱体钻孔工装

Also Published As

Publication number Publication date
CN114012370A (zh) 2022-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106964948A (zh) 一种船用齿轮的加工工艺
CN104117547B (zh) 一种温挤压齿轮棒连续挤压模及其加工方法
CN103551856B (zh) 防止高精度大型钛合金薄壁铸件安装边变形的加工方法
CN102886916B (zh) 用于生物质成型装置中的压轮及其加工方法
CN114012370B (zh) 商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车
CN101168228B (zh) 一种高强耐磨镶块模体的制造方法
CN107760844A (zh) 用于制造燃料分配器的方法和设备
CN103846619A (zh) 一种精锻联合体冷锻工艺及其实现装置
CN110576299A (zh) 一种精密短行程整体活塞加工方法
US6279697B1 (en) Brake rotor with non-directional braking surface
CN203307417U (zh) 离子氮化炉
US20150196980A1 (en) Method of manufacturing gear with teeth involving forging
CN103334078B (zh) 离子氮化炉
CN104775871B (zh) 一种耐腐蚀发动机油底壳
CN2838831Y (zh) 用于加工高精度六边形盲孔的电极导向装置
CN213778660U (zh) 一种水冷刷辊
CN116810622A (zh) 一种玻璃表面高效粗化铣磨头
CN113202654A (zh) 一种组合式发动机活塞及其锻造工艺
CN211760861U (zh) 一种金属磨盘
CN208651465U (zh) 一种万向节叉
CN207127235U (zh) 具有轮毂螺栓安装孔定位结构的轮毂模具
CN112833014A (zh) 主轴承、压缩机、制冷设备和生产工艺
CN201530260U (zh) 保护镁合金轮毂的凸台齿形垫
CN101780749A (zh) 保护镁合金轮毂的凸台齿形垫及其加工工艺
CN2134898Y (zh) 一种拉丝模

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant