CN113991934A - 一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，涉及汽车配件领域。该汽车尾气装置用直流无刷外转子电机包括定子组件、转子组件、支架、转轴和偏心轮组件，所述定子组件包括定子铁芯、线架、边板和漆包线，所述定子铁芯固定连接在所述边板的一侧外壁，所述漆包线设置在线架上，所述转子组件包括机壳和磁环，所述机壳的内壁固定连接有环状分布的磁环，所述磁环与所述定子铁芯间留有间隙，所述定子铁芯的一端外壁设置有电机轴承，所述机壳与所述转轴通过电机轴承转动连接，所述支架上设置有支架组件。该汽车尾气装置用直流无刷外转子电机能够避免壳体长期使用发生轻微形变影响到偏心轮的使用，进一步提高了耐久性。

Description

一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机。
背景技术
汽车尾气装置使用的环境都是在各种自然环境下，受温度，湿度，颠簸影响比较大，对于尾气电机泵的使用环境要要求较高。
柴油汽车尾气装置中使用的尿素泵在汽车发动机运转中，电机需要同步运转，提供尿素泵喷射的压力，但尾气装置所处的环境面临高温、颠簸、灰尘多的问题，在这种环境下市场上使用的电机壳体在长期运转后，不少会出现摆轮中心距偏移、壳体腐蚀、电机噪音等不良现象。
在现有的技术中，会采用改进电机壳体的材料来提高耐久性，但通过改进材料的性能仅能够提高耐腐蚀性，电机在长期的运转中也会因剧烈的颠簸等原因外壳产生轻微的变形，偏心轮还是会出现中心距偏移的问题，不仅影响到偏心轮的正常使用，也会加剧电机的噪音。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，解决了电机在长期的运转中也会因剧烈的颠簸等原因外壳产生轻微的变形，偏心轮还是会出现中心距偏移的问题，不仅影响到偏心轮的正常使用，也会加剧电机噪音的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，包括定子组件、转子组件、支架、转轴和偏心轮组件，所述定子组件包括定子铁芯、线架、边板和漆包线，所述定子铁芯固定连接在所述边板的一侧外壁，所述定子铁芯的一侧外壁固定连接有线架，所述漆包线设置在线架上，所述定子铁芯固定连接在所述边板的一侧外壁，所述漆包线设置在上，所述转子组件包括机壳和磁环，所述机壳的内壁固定连接有环状分布的磁环，所述磁环与所述定子铁芯间留有间隙，所述定子铁芯的一端外壁设置有电机轴承，所述机壳与所述转轴通过电机轴承转动连接，所述支架上设置有支架组件，且所述上还设置有用于对偏心轮限位的补偿机构，所述补偿机构为以偏心轮组件为中心对称设置，为了提高该转子电机的使用寿命，所述机壳和所述偏心轮等部件可采用耐腐蚀性能较好的铝合金材料，也可采用其它的耐腐蚀材料。
优选的，所述偏心轮组件包括偏心轮、偏心轮轴承、偏心套和挡圈，所述偏心轮的内壁与偏心轮轴承过盈配合，所述偏心套与偏心轮轴承内圆过盈配合。
优选的，为了便于粘合偏心轮轴承与偏心轮，所述偏心轮轴承室内圆中间位置开设有环形槽，所述环形槽内设置有厌氧胶水，厌氧胶水壳采用硅胶胶水。
优选的，为了便于偏心套便于导入摆轮轴承中，所述偏心套外圆一端处有倒角，且所述偏心套能够导入偏心轮轴承内圈。
优选的，所述支架组件包括底板、支架轴承、垫片、橡胶圈和卡环，所述支架轴承设置所述转轴的外壁，所述固定连接在底板的顶端外壁，所述支架轴承远离的一侧外壁与垫片固定连接，所述卡环与所述垫片固定连接，通过安装支架组件，支架组件对称分布的补偿机构能够对偏心轮起到限位作用。
优选的，所述支架轴承内圈与所述两个挡圈的一侧内圆完全接触，两个所述挡圈的另一侧和偏心轮轴承内圈完全接触，在偏心轮转动时，能够防止偏心轮在长期使用后出现偏移的问题。
(三)有益效果
(1)本发明一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，采用补偿机构对偏心轮轴承的底端部分抵紧，在汽车发生颠簸时能够对起到固定效果，起到一个补偿限位作用。
(2)本发明一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，通过补偿机构的设置，能够避免壳体长期使用发生轻微形变影响到偏心轮的使用，进一步提高了耐久性，降低了更换电机的成本。
附图说明
图1为本发明一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机的结构立体图；
图2为本发明一种支架的结构立体图；
图3为本发明一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机的结构剖视图；
图4为本发明一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机的结构立体剖面图；
图5为本发明一种偏心轮的结构立体图。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
如图1-5所示，本发明实施例提供一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，包括定子组件、转子组件、支架41、转轴51和偏心轮组件，定子组件包括定子铁芯21、线架22、边板23和漆包线，定子铁芯21固定连接在边板23的一侧外壁，定子铁芯21的一侧外壁固定连接有线架22，漆包线设置在线架22上，转子组件包括机壳11和磁环12，机壳11的内壁固定连接有环状分布的磁环12，磁环12与定子铁芯21间留有间隙，定子铁芯21的一端外壁设置有电机轴承，机壳11与转轴51通过电机轴承转动连接，支架41上设置有支架组件，且41上还设置有用于对偏心轮限位的补偿机构，补偿机构为以偏心轮组件为中心对称设置，为了提高该转子电机的使用寿命，机壳11和偏心轮31等部件可采用耐腐蚀性能较好的铝合金材料，也可采用其它的耐腐蚀材料，通过采用铝合金材料，能够减少壳体的腐蚀，避免该电机长期使用中因壳体11腐蚀而造成的偏心轮31中心距偏移。
本发明中，偏心轮组件包括偏心轮31、偏心轮轴承32、偏心套33和挡圈61，偏心轮31的内壁与偏心轮轴承32过盈配合，偏心套33与偏心轮轴承32内圆过盈配合，在支架41安装完成后，再对偏心轮组件进行安装。
本发明中，为了便于粘合偏心轮轴承32与偏心轮31，偏心轮31轴承室内圆中间位置开设有环形槽311，环形槽311内设置有厌氧胶水，厌氧胶水壳采用硅胶胶水。
本发明中，为了便于偏心套33便于导入摆轮轴承中，偏心套33外圆一端处有倒角，且偏心套33能够导入偏心轮轴承32内圈。
本发明中，支架组件包括底板40、支架轴承42、垫片43、橡胶圈44和卡环45，支架轴承42设置转轴51的外壁，41固定连接在底板40的顶端外壁，支架轴承42远离31的一侧外壁与垫片43固定连接，卡环45与垫片43固定连接，通过安装支架组件，支架组件对称分布的补偿机构能够对偏心轮31起到加固作用，减少颠簸对于偏心轮31的影响。
本发明中，支架轴承42内圈与两个挡圈61的一侧内圆完全接触，两个挡圈61的另一侧和偏心轮轴承32内圈完全接触，在偏心轮31转动时，能够防止偏心轮在长期使用后出现偏移的问题。
在本实施例的电机组装完成后，两个挡圈61能够将偏心轮轴承32的底端部分抵紧，在汽车发生颠簸时能够对32起到固定效果，起到一个补偿限位作用，防止偏心轮31产生偏移，在电机壳体长期运转后壳体会因腐蚀或剧烈颠簸发生形变而影响到偏心轮31的使用，偏心轮31在此时也会产生较大的噪音，通过补偿机构的设置，能够避免壳体在恶劣环境中长期使用发生轻微形变影响到偏心轮31的使用，在长期使用杜绝了摆轮偏移的隐患，进一步提高了耐久性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (7)

1.一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，包括定子组件、转子组件、支架、机壳、磁环和偏心轮组件，其特征在于：所述定子组件包括定子铁芯、线架、边板和漆包线，所述漆包线缠绕在线架上，所述线架与定子铁芯槽形拼合，所述定子铁芯固定在支架一侧管状外圆上，所述的边板在定子铁芯与支架中间位置；所述机壳的内壁与环状磁环外圆固定，所述转子组件在定子组件外圆，所述磁环内圆与所述铁芯外圆保留间隙，两者保持同心，所述支架设置有两个轴承室，两个所述轴承室内分别设置电机轴承，所述的转子组件包括偏心套与转轴，所述偏心套固定在转轴外圆上；所述转轴与两个电机轴承内圆固定；所述偏心轮组件包括偏心轮和偏心轮轴承，偏心轮内圆与偏心轮轴承外圆固定；所述的偏心轮组件在两个所述的支架轴承室中间，所述偏心轮轴承内圆与所述的转子组件偏心套外圆通过过盈配合固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，其特征在于：所述偏心轮轴承室内圆中间位置开设有环形槽，所述环形槽内设置有厌氧胶水。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，其特征在于：所述偏心套外圆一端处有倒角，且所述偏心套能够导入偏心轮轴承内圈。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，其特征在于：所述支架上设置有支架组件，且所述支架组件上还设置有用于对偏心轮限位的补偿机构，所述补偿机构为以偏心轮组件为中心对称设置。
5.根据权利要求3所述的一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，其特征在于：所述支架组件包括底板、支架轴承、垫片、橡胶圈和卡环，所述支架轴承设置所述转轴的外壁，所述固定连接在底板的顶端外壁，所述支架轴承远离的一侧外壁与垫片固定连接，所述卡环与所述垫片固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，其特征在于：所述的偏心轮轴承内圈在两端与支架轴承内圈有两个圆形法兰挡圈，挡圈内圆与所述的转轴外圆间隙配合，通过挡圈将偏心轮组件与支架两个轴承室轴向位置固定。
7.根据权利要求5所述的一种汽车尾气装置用直流无刷外转子电机，其特征在于：所述支架轴承内圈与所述两个挡圈的一侧内圆完全接触，两个所述挡圈的另一侧和偏心轮轴承内圈完全接触。
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