CN113991363A

CN113991363A - 用于燃料喷射器的螺柱组件

Info

Publication number: CN113991363A
Application number: CN202110844654.2A
Authority: CN
Inventors: G·索姆亚; M·哈里普拉萨德
Original assignee: Robert Bosch GmbH; Bosch Ltd
Current assignee: Robert Bosch GmbH; Bosch Ltd
Priority date: 2020-07-27
Filing date: 2021-07-26
Publication date: 2022-01-28

Abstract

本公开提出了一种用于燃料喷射器（300）的螺柱端子组件（100）。螺柱端子组件（100）包括连接器（101）、线束（102）和至少夹具（103），该夹具具有一对螺柱端子（104）。连接器连接到叶片端子（201）。线束（102）连接到连接器（101）。夹具（103）具有一对螺柱端子（104）。夹具（103）适于安装在燃料喷射器（200）的主体上。夹具（103）具有楔形特征（105），该楔形特征将该对螺柱端子（104）分开。线束（102）将连接器（101）连接到所述一对螺柱端子（104），并将所述一对螺柱端子（104）连接到电子控制单元（ECU）。线束（102）具有至少一对环形连接器（106）。

Description

用于燃料喷射器的螺柱组件

技术领域

本公开涉及一种用于燃料喷射器的螺柱端子组件。

背景技术

在燃料喷射系统中，部件至少包括通过高压和低压回路连接的高压泵和喷射器。燃料从燃料箱经由过滤器由预供给泵泵送并被泵送到高压泵。高压泵对燃料加压，并通过高压管将其进一步供应给共轨或喷射器。从泵、轨和喷射器泄漏的燃料收集在燃料返回管线中，并回到燃料箱。燃料喷射部件连接到电子控制单元。电子控制单元（ECU）控制参数、通电开始和通电时间。

在共轨喷射器中，ECU和喷射器之间的接口由公连接器和母连接器两者上的紧凑连接器类型制成。通过连接器的电气输入对于喷射器内部螺线管发挥功能是必需的。通过连接器的电气输入是喷射器内部螺线管发挥功能所必需的。螺柱类型连接器存在于商用车辆的共轨喷射器中。在共轨喷射器中，提供螺柱端子连接器设计的选项需要额外的投资，然而，由于其稳健的性质，始终优选的是，存在与ECU的螺柱端子接口。

专利申请JP2006266118A“用于喷射器的螺线管阀”提供了一种用于喷射器的螺线管阀，该螺线管阀降低了成本，解决了由不同种类材料的焊接引起的强度问题，并且通过消除在喷射器螺线管通电部分处的双头螺栓的按压和焊接工作而可靠地联结双头螺栓和桥接端子。

附图说明

参考以下附图描述本发明的实施例：

图1描绘了用于燃料喷射器的螺柱端子组件（100）；以及

图2描绘了具有螺柱端子组件（100）的燃料喷射器（202）。

具体实施方式

图1描绘了用于燃料喷射器的螺柱端子组件（100）。该燃料喷射器至少包括叶片端子（如图2所示，（201））。螺柱端子组件（100）包括连接器（101）、线束（102）和至少夹具（103），该夹具（103）具有一对螺柱端子（104）。连接器（101）连接到叶片端子（201）。线束（102）连接到连接器。夹具（103）具有一对螺柱端子（104）。夹具（103）适于安装在燃料喷射器的主体上。夹具（103）具有楔形特征（105），该楔形特征将该对螺柱端子（104）分开。线束（102）将连接器（101）连接到所述一对螺柱端子（104），并将该对螺柱端子（104）连接到电子控制单元（ECU）。线束（102）具有至少一对环形连接器（106）。

连接器（101）是紧凑的绝缘块，其被设计成从三个侧面封装喷射器的叶片端子（201）。一侧不是电绝缘的，以便允许其与线束（102）连接。夹具（103）通过本领域技术人员已知的一个或多个工程配件安装在喷射器主体上。例如，在本发明的实施例中，安装在喷射器主体（202）上的夹具（103）是通过安装带有球（107）的扁平弹簧柱塞来实现的。在另一个实施例中，夹具（103）借助于被驱动穿过喷射器主体的螺钉紧固到喷射器主体（202）上。

该环形连接器（106）适于与螺柱端子（104）接合。在上述本发明的实施例中，使用了单个环形连接器（106）。线束（102）包括第一组电线和第二组电线，这两组电线都连接到单个环形连接器（106）。第一组电线连接到连接器，并且具有与该对螺柱端子（104）接合的环形连接器（106）。环形端子设置有连接到ECU的第二组电线。在本发明的另一个实施例中，使用了两个环形连接器106。线束（102）包括第一组电线和第二组电线。第一组电线和第二组电线两者都具有对应的环形端子组。第一组电线在一端处连接到连接器，并且具有环形连接器（106），该环形连接器在另一端处与该对螺柱端子（104）接合。第二组电线还具有另一个环形端子，该环形端子在第二组电线的一端处与该对螺柱端子（104）接合，并且另一端处连接到ECU。

图2描绘了用于汽车燃料喷射系统的燃料喷射器（200）。燃料喷射器（200）至少包括叶片端子（201）组件。该燃料喷射器（200）的特征在于燃料喷射器主体（202）。燃料喷射器主体（202）适于安装螺柱端子组件（100）。螺柱端子组件（100）包括连接器（101）、线束（102）和至少夹具（103），该夹具具有一对螺柱端子（104）。连接器（101）连接到叶片端子（201）。线束（102）连接到连接器。夹具（103）具有一对螺柱端子（104）。夹具（103）适于安装在燃料喷射器的主体上。夹具（103）具有楔形特征（105），该楔形特征将该对螺柱端子（104）分开。线束（102）将连接器（101）连接到所述一对螺柱端子（104），并将该对螺柱端子（104）连接到电子控制单元（ECU）。线束（102）具有至少一对环形连接器（106）。

该环形连接器（106）适于与螺柱端子（104）接合。在上述本发明的实施例中，使用了单个环形连接器（106）。线束（102）包括第一组电线和第二组电线，这两组电线都连接到单个环形连接器（106）。第一组电线连接到连接器，并且具有与该对螺柱端子（104）接合的环形连接器（106）。环形端子设置有连接到ECU的第二组电线。在本发明的另一个实施例中，使用了两个环形连接器（106）。线束（102）包括第一组电线和第二组电线。第一组电线和第二组电线两者都具有对应的环形端子组。第一组电线在一端处连接到连接器，并且具有环形连接器（106），该环形连接器在另一端处与该对螺柱端子（104）接合。第二组电线还具有另一个环形端子，该环形端子在第二组电线的一端处与该对螺柱端子（104）接合，并且另一端连接到ECU。

具有所述螺柱组件的燃料喷射器的这种构造给出了紧凑的组合。燃料喷射器的这种构造适于遵守燃料喷射系统的紧凑封装约束，同时提供稳健的功能。借助于该对螺柱端子的至ECU的电气连接为防止内燃发动机中产生的振动提供了稳健的保护。

必须理解，以上详细描述中解释的实施例仅是说明性的，并且不限制本发明的范围。对用于燃料喷射器（200）的螺柱组件（100）的任何修改都是可以设想的，并形成本发明的一部分。本发明的范围仅由权利要求限定。

Claims

1.一种用于燃料喷射器的螺柱端子组件（100），所述燃料喷射器至少包括叶片端子（201），所述螺柱端子组件（100）包括：

连接到所述叶片端子（201）组件的连接器（101）;

连接到所述连接器（101）的线束（102）；

具有一对螺柱端子（104）的夹具（103），所述夹具（103）适于安装在所述燃料喷射器（200）的主体上，所述夹具（103）具有将所述一对螺柱端子（104）分开的楔形特征（105），所述线束（102）将所述连接器（101）连接到所述一对螺柱端子（104），并将所述一对螺柱端子（104）连接到电子控制单元（ECU）。

2.根据权利要求1所述的用于燃料喷射器的螺柱端子组件（100），其中，所述线束（102）具有至少一对环形连接器（106）。

3.一种用于汽车燃料喷射系统的燃料喷射器（200），所述燃料喷射器包括叶片端子（201）组件，其特征在于，燃料喷射器，所述燃料喷射器主体（202）适于安装螺柱端子组件（100），所述螺柱端子组件（100）包括：

连接到所述叶片端子（201）组件的连接器（101）;

连接到所述连接器（101）的线束（102）；

具有一对螺柱端子（104）的夹具（103），所述夹具（103）适于安装在所述燃料喷射器的主体上，所述夹具（103）具有将所述一对螺柱端子（104）分开的楔形特征（105），所述线束（102）将所述连接器（101）连接到所述一对螺柱端子（104），并将所述一对螺柱端子（104）连接到电子控制单元（ECU）。

4.根据权利要求3所述的用于汽车燃料喷射系统的燃料喷射器，其中，所述线束（102）具有至少一对环形连接器（106）。