CN113983332A - 一种带有连接组件的新型车载液晶显示器 - Google Patents

一种带有连接组件的新型车载液晶显示器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，包括嵌入安装于车体中控位置的座体，所述座体的内侧固定安装有限位座，且所述限位座的外侧连接有支撑座，并且所述座体的内侧设置有显示屏；还包括：连接球，通过螺栓固定安装于所述显示屏的外侧；遮光板，轴连接于所述显示屏的边侧，用来实现对光线的遮挡；吸盘，固定安装于所述座体的下表面，所述吸盘的内侧设置有活塞片；定位销，活动设置于所述座体的内侧，用来实现对座体的定位安装。该带有连接组件的新型车载液晶显示器，可以便捷的嵌入安装于车辆中控位置，且在使用过程中可以进行多角度调节，有效避免炫目现象出现，同时可以在使用过程中可以很好的应对外力冲击，实用性强。

Description

一种带有连接组件的新型车载液晶显示器
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种带有连接组件的新型车载液晶显示器。
背景技术
车载液晶显示器是汽车中重要的配件组成，可以进行导航显示、视频播放以及歌曲播放，可以有效提高了车辆的智能化程度和操作便捷性，但是现有的车载液晶显示器仍存在着一些不足。
如公开号为CN109383400B的车载显示屏及汽车，其设置的金属弹片具有使得螺纹块压紧丝杆的预设预紧力。因而，当人体撞击在车载显示屏上时，车载显示屏承受向前的垂直冲击，螺纹块受到向前的力，当该力足够大时，螺纹块可以克服来自金属弹片的预设预紧力，螺纹块螺纹滑入丝杆的下一个丝杆螺纹中，实现车载显示屏的溃缩，降低车内乘员与车载显示屏的撞击伤害，但是其在使用过程中不便进行快速、稳定的安装，且其在使用过程总防撞击效果有限，导致屏幕损坏的风险较大，同时其在使用过程中不便对屏幕的角度进行便捷调节，从而使得屏幕使用过程中容易造成驾驶者产生炫目的现象，存在着一定的使用缺陷。
所以我们提出了一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，以解决上述背景技术提出的目前市场上车载液晶显示器不便进行快速、稳定的安装，且其在使用过程总防撞击效果有限，导致屏幕损坏的风险较大，同时其在使用过程中不便对屏幕的角度进行便捷调节，从而使得屏幕使用过程中容易造成驾驶者产生炫目的现象的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，包括嵌入安装于车体中控位置的座体，所述座体的内侧固定安装有限位座，且所述限位座的外侧连接有支撑座，并且所述座体的内侧设置有显示屏；
还包括：
连接球，通过螺栓固定安装于所述显示屏的外侧；
遮光板，轴连接于所述显示屏的边侧，用来实现对光线的遮挡；
吸盘，固定安装于所述座体的下表面，所述吸盘的内侧设置有活塞片，且所述活塞片的外侧固定安装有活塞杆，并且所述活塞杆贯穿于吸盘的上端；
定位销，活动设置于所述座体的内侧，用来实现对座体的定位安装。
优选的，所述限位座与支撑座两者构成伸缩结构，且所述限位座与支撑座之间连接有缓震弹簧，并且所述支撑座的外侧伸缩连接有第二卡块，同时所述第二卡块与支撑座之间连接有第二弹簧，而且所述限位座的内壁固定安装有固定块，所述固定块与第二卡块两者相对端均呈楔形结构设置。
通过采用上述技术方案，使得按压支撑座，可以使得第二卡块在固定块的抵触下进行弹性伸缩，当第二卡块跨越固定块时，其会在第二弹簧的弹力作用下自动从支撑座的内侧探出，此时第一卡块可以对第二卡块进行限位，从而避免支撑座复位。
优选的，所述限位座的内壁活动设置有第一卡块，且所述第一卡块与限位座的内壁之间连接有第一弹簧，并且所述第一弹簧的弹力小于第二弹簧的弹力，同时所述第一卡块的斜面与固定块的斜面方向相反。
通过采用上述技术方案，使得继续下按支撑座，可以使得第二卡块受到第一卡块的抵触进行弹性收缩，当第二卡块越过第一卡块时，第二卡块会再次弹出，此时支撑座在缓震弹簧的弹力作用下进行弹性伸缩，使得第二卡块带动第一卡块进行弹性滑动，使得第一卡块与固定块相贴合，此时第二卡块会沿第一卡块的斜面进行滑动收缩，从而跨越固定块和第一卡块，从而使得第二卡块复位。
优选的，所述连接球与支撑座的上端为球连接结构，且所述连接球的球心与显示屏的垂直中心线相重合。
通过采用上述技术方案，使得可旋转调节连接球，从而对显示屏的摆放角度进行多向调节，从而便于驾驶者的观看舒适度，避免反光而影响观看清晰度。
优选的，所述遮光板关于显示屏对称分布，且所述遮光板与显示屏之间连接有扭力弹簧，并且所述遮光板的轴端与支撑座之间连接有第一牵引绳。
通过采用上述技术方案，使得显示屏向一侧倾斜时，其相对一侧的遮光板会在第一牵引绳的拉力作用下进行弹性旋转，从而使得遮光板自动调节竖立，从而实现对光线的遮挡，避免造成驾驶员产生炫目的现象。
优选的，所述吸盘与活塞片构成滑动结构，且所述活塞片表面固定安装的活塞杆与吸盘构成伸缩结构，并且所述活塞杆的上端与支撑座之间连接有第二牵引绳。
通过采用上述技术方案，使得支撑座沿限位座进行滑动时，可以使得支撑座利用第二牵引绳拉动活塞片进行移动，进而使得吸盘内部产生负压，确保吸盘可以稳定的吸附于车辆中控位置。
优选的，所述吸盘的上端开设有气孔，且所述吸盘的顶壁与活塞片之间连接有复位弹簧。
通过采用上述技术方案，当显示屏弹出使用时，复位弹簧可以对活塞片进行弹性缓冲，从而提高显示屏的缓震效果，避免显示屏抖动幅度过大而影响观看，同时活塞片移动过程中可以将其上表面于吸盘之间的空气往复抽吸，从而加速座体内部空气流通，从而起到有效的散热效果。
优选的，所述定位销靠近显示屏的一端呈圆台形结构设置，且所述定位销与显示屏的侧壁相贴合。
通过采用上述技术方案，使得正常使用时，显示屏可以对定位销进行抵触，从而避免定位销弹出而导致座体与车辆中控安装松动，从而有效调了显示器的安装便捷性。
优选的，所述定位销关于座体的中心线对称设置，且所述定位销与座体之间连接有第三弹簧，并且所述定位销与座体构成弹性伸缩结构，同时所述定位销与车辆中控位置构成卡合结构。
通过采用上述技术方案，使得该显示屏在安装过程中，通过显示屏的抵触推动作用，可以使得多个定位销同时卡入车辆中控位置，从而实现快速安装，便于后续的拆卸检修。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该带有连接组件的新型车载液晶显示器，可以便捷的嵌入安装于车辆中控位置，且在使用过程中可以进行多角度调节，有效避免炫目现象出现，同时可以在使用过程中可以很好的应对外力冲击，实用性强，其具体内容如下；
1、设置有限位座、支撑座和定位销，安装时，将显示屏向座体的内侧下按，使得显示屏上表面低于定位销，此时定位销在第三弹簧的弹力作用下收入座体中，然后将座体嵌入放置于车辆中控的相应位置，然后松开显示屏，此时显示屏会在缓震弹簧的弹力作用下进行复位，从而推动多个定位销同时卡入安装位置中开设的卡槽中，从而实现显示器的快速安装，便于后续拆卸检修；
2、设置有遮光板，通过按压两次显示屏，可以使得第二卡块运动至固定块的外侧，从而使得第二卡块脱离固定块和第一卡块的限位作用，此时显示屏会从座体的内侧弹出，使用者可以通过手动调节显示屏，使得连接球在支撑座的上端内部进行旋转，从而便于显示屏的观看，同时相应位置的遮光板会在第一牵引绳的拉力作用下进行旋转、竖立，从而对光线进行遮挡，避免使用者观看过程中出现炫目现象；
3、设置有吸盘和第三弹簧，当显示屏探出使用时，其会通过第二牵引绳拉动活塞片沿吸盘内壁进行移动，从而使得吸盘可以稳定的吸附于车辆中控相应安装位置，而车辆行驶过程中，缓震弹簧和第三弹簧可以对显示屏进行有效缓冲，避免屏幕抖动幅度较大，或者受撞击损坏，同时活塞片往复移动时，可以利用气孔抽吸座体中的空气，进而加速空气流通，实现对显示器的有效散热。
附图说明
图1为本发明主剖视结构示意图；
图2为本发明显示屏弹出时主剖视结构示意图；
图3为本发明限位座主剖视结构示意图；
图4为本发明图3中A处放大结构示意图；
图5为本发明图1中B处放大结构示意图；
图6为本发明显示屏正视结构示意图；
图7为本发明仰视结构示意图；
图8为本发明吸盘立体结构示意图。
图中：1、座体；2、限位座；201、固定块；202、第一卡块；203、第一弹簧；3、支撑座；301、第二卡块；302、第二弹簧；4、缓震弹簧；5、连接球；6、显示屏；7、遮光板；8、扭力弹簧；9、第一牵引绳；10、吸盘；11、活塞片；12、活塞杆；13、复位弹簧；14、第二牵引绳；15、气孔；16、定位销；17、第三弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，包括嵌入安装于车体中控位置的座体1，座体1的内侧固定安装有限位座2，且限位座2的外侧连接有支撑座3，并且座体1的内侧设置有显示屏6；
还包括：连接球5，通过螺栓固定安装于显示屏6的外侧；遮光板7，轴连接于显示屏6的边侧，用来实现对光线的遮挡；吸盘10，固定安装于座体1的下表面，吸盘10的内侧设置有活塞片11，且活塞片11的外侧固定安装有活塞杆12，并且活塞杆12贯穿于吸盘10的上端；定位销16，活动设置于座体1的内侧，用来实现对座体1的定位安装。
限位座2与支撑座3两者构成伸缩结构，且限位座2与支撑座3之间连接有缓震弹簧4，并且支撑座3的外侧伸缩连接有第二卡块301，同时第二卡块301与支撑座3之间连接有第二弹簧302，而且限位座2的内壁固定安装有固定块201，固定块201与第二卡块301两者相对端均呈楔形结构设置。限位座2的内壁活动设置有第一卡块202，且第一卡块202与限位座2的内壁之间连接有第一弹簧203，并且第一弹簧203的弹力小于第二弹簧302的弹力，同时第一卡块202的斜面与固定块201的斜面方向相反。定位销16靠近显示屏6的一端呈圆台形结构设置，且定位销16与显示屏6的侧壁相贴合。定位销16关于座体1的中心线对称设置，且定位销16与座体1之间连接有第三弹簧17，并且定位销16与座体1构成弹性伸缩结构，同时定位销16与车辆中控位置构成卡合结构，如图1和图3-5所示，向下按压显示屏6，使得支撑座3与限位座2构成伸缩运动，此时第二卡块301在固定块201、第一卡块202的依次抵触下会进行弹性伸缩，从而使得第二卡块301运动至第一卡块202斜面一侧，然后将座体1嵌入放置于车辆中控处的合适位置，然后松开显示屏6，此时支撑座3会在缓震弹簧4的弹力作用下与限位座2进行弹性伸缩，使得第二卡块301会带动第一卡块202进行同步移动，并使得第一卡块202贴合于固定块201，此时支撑座3带动第二卡块301继续移动，使得第二卡块301进行弹性伸缩并跨越固定块201、第一卡块202，使得固定块201、第一卡块202运动至固定块201的斜面一侧，此时支撑座3脱离限位状态，同时支撑座3会带动显示屏6弹出座体1，再次按压显示屏6，可以使得第二卡块301受到第一卡块202的抵触作用而进行弹性伸缩，当第一卡块202运动至固定块201和第一卡块202之间时，可以将显示屏6收入座体1中并进行固定，同时显示屏6会挤压推动多组定位销16同时卡入车辆中控相应位置，从而实现显示屏6的稳定连接安装，后续再次按压显示屏6，可以使定位销16缩回，从而便于显示器后续的拆卸、检修。
吸盘10与活塞片11构成滑动结构，且活塞片11表面固定安装的活塞杆12与吸盘10构成伸缩结构，并且活塞杆12的上端与支撑座3之间连接有第二牵引绳14。吸盘10的上端开设有气孔15，且吸盘10的顶壁与活塞片11之间连接有复位弹簧13，如图2和图7-8所示，显示屏6弹出的同时，其会通过第二牵引绳14拉动活塞杆12与吸盘10进行伸缩运动，使得活塞片11沿吸盘10的内侧进行滑动，此时吸盘10的内侧会产生负压，使得吸盘10稳定的吸附于车辆中控相应安装位置，从而避免显示屏6弹出时发生脱落，同时缓震弹簧4和复位弹簧13可以对显示屏6进行有效的缓冲，避免其震动幅度过大而影响观看或受到外力作用损坏，且活塞片11进行弹性运动时，其可以通过气孔15抽吸座体1内部的空气，从而促进空气流通速度，加速显示屏6热量的散发。
连接球5与支撑座3的上端为球连接结构，且连接球5的球心与显示屏6的垂直中心线相重合。遮光板7关于显示屏6对称分布，且遮光板7与显示屏6之间连接有扭力弹簧8，并且遮光板7的轴端与支撑座3之间连接有第一牵引绳9，如图2和图6所示，通过转动显示屏6，可以使得连接球5在支撑座3的内侧进行多角度旋转调节，使得改变显示屏6的展示角度，便于驾驶者观看，显示屏6转动的同时，第一牵引绳9会拉动相应位置的遮光板7进行旋转、竖立，从而实现有效的遮光，避免使用者驾驶过程中产生炫目现象。
工作原理：在使用该带有连接组件的新型车载液晶显示器时，首先，如图1-8所示，向下按压显示屏6，使得支撑座3与限位座2构成伸缩运动，然后将座体1嵌入放置于车辆中控处的合适位置，然后松开显示屏6，此时显示屏6弹出座体1，同时吸盘10可以稳定的吸附于车辆中控相应位置，通过转动显示屏6，使得改变显示屏6的展示角度，便于驾驶者观看，显示屏6转动的同时，第一牵引绳9会拉动相应位置的遮光板7进行旋转、竖立，从而实现有效的遮光，避免使用者驾驶过程中产生炫目现象，使用完成后，将显示屏6下压，可以使得显示屏6再次收入座体1的内侧，同时多组定位销16会卡入中控相应位置，从而实现对显示器的便捷固定，后续通过再次按压，即可对其进行拆卸、检修，从而完成一系列工作。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，包括嵌入安装于车体中控位置的座体(1)，所述座体(1)的内侧固定安装有限位座(2)，且所述限位座(2)的外侧连接有支撑座(3)，并且所述座体(1)的内侧设置有显示屏(6)；
其特征在于，还包括：
连接球(5)，通过螺栓固定安装于所述显示屏(6)的外侧；
遮光板(7)，轴连接于所述显示屏(6)的边侧，用来实现对光线的遮挡；
吸盘(10)，固定安装于所述座体(1)的下表面，所述吸盘(10)的内侧设置有活塞片(11)，且所述活塞片(11)的外侧固定安装有活塞杆(12)，并且所述活塞杆(12)贯穿于吸盘(10)的上端；
定位销(16)，活动设置于所述座体(1)的内侧，用来实现对座体(1)的定位安装。
2.根据权利要求1所述的一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，其特征在于：所述限位座(2)与支撑座(3)两者构成伸缩结构，且所述限位座(2)与支撑座(3)之间连接有缓震弹簧(4)，并且所述支撑座(3)的外侧伸缩连接有第二卡块(301)，同时所述第二卡块(301)与支撑座(3)之间连接有第二弹簧(302)，而且所述限位座(2)的内壁固定安装有固定块(201)，所述固定块(201)与第二卡块(301)两者相对端均呈楔形结构设置。
3.根据权利要求2所述的一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，其特征在于：所述限位座(2)的内壁活动设置有第一卡块(202)，且所述第一卡块(202)与限位座(2)的内壁之间连接有第一弹簧(203)，并且所述第一弹簧(203)的弹力小于第二弹簧(302)的弹力，同时所述第一卡块(202)的斜面与固定块(201)的斜面方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，其特征在于：所述连接球(5)与支撑座(3)的上端为球连接结构，且所述连接球(5)的球心与显示屏(6)的垂直中心线相重合。
5.根据权利要求1所述的一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，其特征在于：所述遮光板(7)关于显示屏(6)对称分布，且所述遮光板(7)与显示屏(6)之间连接有扭力弹簧(8)，并且所述遮光板(7)的轴端与支撑座(3)之间连接有第一牵引绳(9)。
6.根据权利要求1所述的一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，其特征在于：所述吸盘(10)与活塞片(11)构成滑动结构，且所述活塞片(11)表面固定安装的活塞杆(12)与吸盘(10)构成伸缩结构，并且所述活塞杆(12)的上端与支撑座(3)之间连接有第二牵引绳(14)。
7.根据权利要求1所述的一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，其特征在于：所述吸盘(10)的上端开设有气孔(15)，且所述吸盘(10)的顶壁与活塞片(11)之间连接有复位弹簧(13)。
8.根据权利要求1所述的一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，其特征在于：所述定位销(16)靠近显示屏(6)的一端呈圆台形结构设置，且所述定位销(16)与显示屏(6)的侧壁相贴合。
9.根据权利要求1所述的一种带有连接组件的新型车载液晶显示器，其特征在于：所述定位销(16)关于座体(1)的中心线对称设置，且所述定位销(16)与座体(1)之间连接有第三弹簧(17)，并且所述定位销(16)与座体(1)构成弹性伸缩结构，同时所述定位销(16)与车辆中控位置构成卡合结构。
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