CN113972387A - 一种带供氢系统的燃料电池售货车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带供氢系统的燃料电池售货车，包括售货车本体，售货车本体的中部设置有用于供氢系统、燃料电池系统和电气系统固定的动力室，所述动力室的前后两侧设置有冷却区，所述售货车本体的车厢内部还设置有用于提供冷气的车厢制冷器，本发明售货车本体上组装燃料电池时，首先是在售货车本体外部将供氢系统安装在供氧系统固定架内，将燃料电池系统安装到燃料电池系统固定架内，将电气系统安装到电气系统固定架内，再将供氢系统固定架、燃料电池系统固定架和电气系统组合成一体，便于在动力室内的安装，由于若干个结构都是在售货车外部进行组装之后再安装到动力室内，使该售货车本体组装时能够获得更大的空间，安装操作也更容易进行。
Description
技术领域
本发明涉及售货车技术领域技术领域，具体涉及一种带供氢系统的燃料电池售货车。
背景技术
如何做好碳达峰、碳中和工作是社会各界均关心的环境问题。汽车产业作为排放贡献第三的产业，需要先行一步，低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势。
在汽车清洁化、智能化变革愈演愈烈，全球汽车产业格局重塑的背景下，我国提出了燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车全面发展的“三纵”战略，其中，氢燃料电池汽车相对于其他两种技术路线具有零排放、效率高、运行平稳、耐低温、续航稳定等诸多优点。
由于燃料电池汽车产业深入延伸至碳排放贡献度达45％的能源、电力行业，可有力拉动我国电力行业清洁化转型，更大程度助力碳中和目标。售货车，是用来流动出售货物的机动车，可以停放在休闲广场、步行街口、车站、码头、校园、庆典活动现场、体育场馆、旅游景点等场所，还可以开到郊外乡镇赶场。
现有的售货车都是通过汽油等的燃料的燃烧进行驱动的，但是这些燃料在燃烧之后就会放出各种污染气体，并导致环境变差，因此，带供氢系统的燃料电池售货车应运而生，但是现有技术中带供氢系统的燃料电池售货车中对于供氢系统的安装十分不便，具有较大的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带供氢系统的燃料电池售货车，在售货车本体外部将供氢系统安装在供氧系统固定架内，将燃料电池系统安装到燃料电池系统固定架内，将电气系统安装到电气系统固定架内，再将供氢系统固定架、燃料电池系统固定架和电气系统组合成一体，将组合后的结构实现在动力室内的安装，方便易信。
本发明所解决的技术问题为：
(1)如何实现收货车本体轻型化，实现供氢系统、燃料电池系统和电池系统的一体化安装；
(2)如何实现车厢制冷实现保鲜，降低环境污染；
(3)如何实现供氢系统、燃料电池系统和电气系统在车体上的架设稳定性。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种带供氢系统的燃料电池售货车，包括售货车本体，所述售货车本体的中部设置有用于供氢系统、燃料电池系统和电气系统固定的动力室，所述动力室的前后两侧设置有冷却区，所述动力室的内部设置有安装架；
所述安装架的底板固定设置在动力室的底面上，所述安装架的井字架位于底板的上方且水平设置在安装架的内部，所述井字架纵向两侧的水平杆两端均固定设置有支撑块，四个所述支撑块的顶端均固定连接在工字型板的下板四个边角处，所述工字型板将安装架分隔成供氢系统固定架、燃料电池系统固定架和电气系统固定架；
所述售货车本体的车厢内部还设置有用于提供冷气的车厢制冷器。
作为本发明进一步的方案：所述底板与下板之间设置有缓冲机构一和缓冲机构二，所述缓冲机构一和缓冲机构二的结构完全一致且关于底板竖直方向上的中线对称；
所述缓冲机构一包括移动块、连接板一、连接板二、条形槽、滑槽、套筒、弹簧和支撑柱，所述井字架纵向两侧的水平杆两端均滑动连接有移动块，所述移动块两端的端面上铰接有连接板一和连接板二，所述连接板一和连接板二的另一端分别铰接有滑块，所述连接板一端部的滑块与连接板二端部的滑块分别滑动连接在底板镂空的移动槽内；
所述连接板一与连接板二的中间位置开设有条形槽，所述连接板一与连接板二的条形槽内分别滑动设置有滑杆，且滑杆固定设置在支撑柱顶端的一侧，所述支撑柱的底端滑动连接在套筒的内部，所述套筒的内部竖直设置有弹簧，所述套筒竖直设置在底板底面上。
作为本发明进一步的方案：供氢系统包括固定在供氢系统固定架上的多个氢气瓶，多个所述氢气瓶的输出端口通过管道连接有连接管，连接管上设置有氢气减压阀和压力表；
所述工字型板的上板的表面上并排设置有若干个供氢气瓶架设的定位架；
所述定位架包括移动定位块和固定定位块，所述移动定位块向固定定位块移动形成对氢气瓶进行固定。
作为本发明进一步的方案：燃料电池系统包括固定在燃料电池系统固定架上的燃料电池电堆和空压机，所述空压机的输出端与燃料电池电堆输入端连接，所述燃料电池电堆上连接有加湿器，所述加湿器通过连接管与供氢系统连通。
作为本发明进一步的方案：电气系统包括固定在电气系统固定架内部的电气装置。
作为本发明进一步的方案：所述供氢系统固定架位于安装架的上端，所述燃料电池系统固定架位于安装架的左下端，所述电气系统固定架位于安装架的右下端。
作为本发明进一步的方案：所述冷却区的内部设置有散热器。
作为本发明进一步的方案：所述售货车本体的底部固定连接有前轮组和后轮组。
作为本发明进一步的方案：所述售货车本体的一侧活动连接有遮阳板和台阶钢架。
作为本发明进一步的方案：所述遮阳板与售货车本体之间设置有连接杆。
作为本发明进一步的方案：所述售货车本体内壁上设置有保温层。
本发明的有益效果：
(1)本发明中在售货车本体上组装燃料电池的时候，首先是在售货车本体外部将供氢系统安装在供氧系统固定架内，将燃料电池系统安装到燃料电池系统固定架内，将电气系统安装到电气系统固定架内，再将供氢系统固定架、燃料电池系统固定架和电气系统组合成一体，便于在动力室内的安装，由于若干个结构都是在售货车外部进行组装之后再安装到动力室内，使该售货车本体组装时能够获得更大的空间，安装操作也更容易进行，可实施性强；
(2)本发明中通过在售货车本体的车厢内部设置车厢制冷器，同时在售货车本体内壁上设置保温层，能够为车厢内部的货品提供充足的冷气实现保鲜；
(3)本发明通过在售货车本体前侧活动连接遮阳板和台阶钢架，通过遮阳板对太阳光进行遮挡，便于夏季售卖，通过台阶钢架方便人员上下车厢内部取送货物，且售货车本体的车厢采用一侧封闭，另一侧敞开的结构，能够有效减少风尘的贯穿到车厢内部造成的风尘污染；
(4)本发明中售货车本体在行驶过程中产生颠簸时，使工字型板的下板和上板在安装架两侧的导向槽内滑动，即井字架四个边角处的移动块受力向下移动，使移动块带动连接板一和连接板二在竖直方向上向下移动，使连接板一和连接板二带动滑块在滑槽内向两侧移动，并使套筒内的弹簧对支撑柱起支撑作用，从而实现对工字型板在竖直方向上的缓冲，实现对供氢系统、燃料电池系统和电气系统的缓冲保护。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明主视图的结构示意图；
图2是本发明侧视图的结构示意图；
图3为图1中A处放大图；
图4是本发明动力室内部的结构示意图；
图5是本发明定位架的结构示意图。
图中：1、售货车本体；2、前轮组；3、后轮组；4、遮阳板；5、动力室；6、冷却区；7、车厢制冷器；8、连接杆；9、台阶钢架；10、连接管；11、安装架；12、供氢系统固定架；13、燃料电池系统固定架；14、电气系统固定架；15、氢气瓶；16、氢气减压阀；17、压力表；18、加湿器；19、燃料电池电堆；20、空压机；21、电气装置；
501、底板；502、井字架；503、下板；5031、上板；504、支撑块； 505、缓冲机构一；5051、移动块；5052、连接板一；5053、连接板二； 5054、条形槽；5055、滑槽；5056、套筒；5057、弹簧；5058、支撑柱； 506、缓冲机构二；
22、定位架；2201、C型块一；2202、C型块二；2203、移动定位块； 2204、固定定位块；2205、导向套筒一；2206、导向杆；2207、导向套筒二；2208、螺杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图3所示，本发明为一种带供氢系统的燃料电池售货车，售货车本体1内壁设置有保温层，保温层的设置能够为车厢内部的货品提供充足的冷气以保鲜，售货车本体1底部固定连接有前轮组2和后轮组3，通过前轮组2和后轮组3驱动作用实现售货车本体1的移动。
其中，售货车本体1前侧活动连接有遮阳板4和台阶钢架9，通过遮阳板4的使用，能够使对该售货车本体1在售卖时对货物起到遮阳挡雨的作用，提高售货车本体1的实用性，同时，通过将台阶钢架9安装在售货区的一侧，能够方便人员上下车厢，并便于车厢内部货物的取送。
参阅图1-图2，售货车本体1中部设置有动力室5，动力室5底部前后两侧均设置有冷却区6，冷却区6内部设置有散热器，通过散热器的作用，实现对动力室5内部的供氢系统、燃料电池系统和电气系统进行降温散热。
其中，售货车本体1车厢内部设置有车厢制冷器7，通过车厢制冷器 7的作用，将车厢制冷器7与车厢内壁保温层相适配，实现对售货车本体 1的冷却保温作用，防止货物损耗。
参阅图2，售货车本体1和遮阳板4之间设置有连接杆8，连接杆8 为液压伸缩杆或者为电动伸缩杆，通过连接杆8的设置，实现售货车本体 1和遮阳板4的打开支撑作用，并通过连接杆8的长度控制以实现对遮阳板4的启闭控制。
参阅图3，动力室5内部设置有安装架11，安装架11包括供氢系统固定架12、燃料电池系统固定架13和电气系统固定架14，供氢系统固定架12位于安装架11上端，燃料电池系统固定架13位于安装架11左下端，电气系统固定架14位于安装架11右下端，实现动力室5内空间的合理分布；
参阅图4，安装架11的底板501固定设置在动力室5的底面上，所述安装架11的井字架502位于底板501的上方且水平设置在安装架11的内部，所述井字架502纵向两侧的水平杆两端均固定设置有支撑块504，四个所述支撑块504的顶端均固定连接在工字型板的下板503四个边角处，所述工字型板将安装架11分隔成供氢系统固定架12、燃料电池系统固定架13和电气系统固定架14，所述底板501与下板503之间设置有缓冲机构一505和缓冲机构二506，所述缓冲机构一505和缓冲机构二506的结构完全一致且关于底板501竖直方向上的中线对称；
所述缓冲机构一505包括移动块5051、连接板一5052、连接板二5053、条形槽5054、滑槽5055、套筒5056、弹簧5057和支撑柱5058，所述井字架502纵向两侧的水平杆两端均滑动连接有移动块5051，所述移动块 5051两端的端面上铰接有连接板一5052和连接板二5053，所述连接板一 5052和连接板二5053的另一端分别铰接有滑块，所述连接板一5052端部的滑块与连接板二5053端部的滑块分别滑动连接在底板501镂空的移动槽内；
所述连接板一5052与连接板二5053的中间位置开设有条形槽5054，所述连接板一5052与连接板二5053的条形槽5054内分别滑动设置有滑杆，且滑杆固定设置在支撑柱5058顶端的一侧，所述支撑柱5058的底端滑动连接在套筒5056的内部，所述套筒5056的内部竖直设置有弹簧5057，所述套筒5056竖直设置在底板501底面上；
使用时，当供氢系统、燃料电池系统和电气系统在运输过程中产生颠簸时，使工字型板的下板503和上板5031在安装架11两侧的导向槽内滑动，即井字架502四个边角处的移动块5051受力向下移动，使移动块5051 带动连接板一5052和连接板二5053在竖直方向上向下移动，使连接板一 5052和连接板二5053带动滑块在滑槽5055内向两侧移动，并使套筒5056 内的弹簧5057对支撑柱5058起支撑作用，从而实现对工字型板在竖直方向上的缓冲，实现对供氢系统、燃料电池系统和电气系统的缓冲保护；
其中，供氢系统固定架12内部设置有氢气瓶15、氢气减压阀16和压力表17，氢气瓶15、氢气减压阀16和压力表17组成供氢系统，燃料电池系统固定架13内部设置有加湿器18、燃料电池电堆19和空压机20，加湿器18、燃料电池电堆19和空压机20组成燃料电池系统，电气系统固定架14内部设置有电气装置21，氢气瓶15和燃料电池电堆19之间设置有连接管10；
参阅图5，其中供氢系统内的多个氢气瓶15通过工字型板的上板5031 上多个定位架22进行固定，定位架22包括C型块一2201、C型块二2202、移动定位块2203和固定定位块2204，所述移动定位块2203与固定定位块2204相对的侧面上均开设有半圆形的槽口，两个半圆形的槽口构成整圆形成对氢气瓶15的固定；
移动定位块2203与固定定位块2204的两侧均开设有通孔，所述移动定位块2203一侧的通孔上设置有导向套筒一2205，移动定位块2203另一侧的通孔上设置有导向套筒二2207，导向套筒二2207内部开设有内螺纹，所述移动定位块2203与固定定位块2204一侧的通孔之间通过导向杆 2206连接，导向杆2206贯穿导向套筒一2205设置，且导向杆2206的两端分别设置在C型块一2201和C型块二2202；
移动定位块2203与固定定位块2204另一侧的通孔之间通过螺杆2208 连接，螺杆2208贯穿导向套筒二2207并螺纹连接设置，且螺杆2208的一端设置在C型块一2201内侧面上，螺杆2208的另一端贯穿C型块二 2202连接有手轮；
固定定位块2204两侧的通孔孔径均大于导向套筒一2205和导向套筒二2207的孔径，能够实现导向套筒一2205与导向套筒二2207插入到固定定位块2204内部；
即通过转动手轮使螺杆2208转动，螺杆2208驱动导向套筒二2207 作用于移动定位块2203，使移动定位块2203经导向套筒一2205沿导向杆2206滑动，使移动定位块2203向固定定位块2204移动，从而实现移动定位块2203与固定定位块2204对氢气瓶15进行锁紧固定，使氢气瓶 15在安装架11上的固定更加牢固。
在向售货车本体1上组装燃料电池的时候，首先是在售货车本体1外部将供氢系统安装在供氢系统固定架12内，将燃料电池系统安装到燃料电池系统固定架13内，将电气附件组件安装到电气系统固定架14内，在将供氢系统固定架12、燃料电池系统固定架13和电气系统固定架14组合成一体，便于安装，由于若干个结构都是在售货车外部进行组装之后再安装到动力室5内，组装时的空间更大，安装操作也更容易进行，可实施性强；
通过采用本方案的安装方式，能够便于供氢系统、燃料电池系统和电气系统的更换，灵活性高。
其中，多个氢气瓶15并联设置，且每个氢气瓶15上均设置有导气管，每个氢气瓶15上的导气管汇流至连接管10。
当在向售货车本体1上组装燃料电池的时候，首先是在售货车本体1 外部将供氢系统安装在供氢系统固定架12内，将燃料电池系统安装到燃料电池系统固定架13内，将电气附件组件安装到电气系统固定架14内，在将供氢系统固定架12、燃料电池系统固定架13和电气系统固定架14 组合成一体，便于安装，由于若干个结构都是在售货车外部进行组装之后再安装到动力室5内，所以组装的时候的空间更大，安装操作也更容易进行，可实施性强。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (10)
1.一种带供氢系统的燃料电池售货车，包括售货车本体(1)，其特征在于，所述售货车本体(1)的中部设置有用于供氢系统、燃料电池系统和电气系统固定的动力室(5)，所述动力室(5)的前后两侧设置有冷却区(6)，所述动力室(5)的内部设置有安装架(11)；
所述安装架(11)的底板(501)固定设置在动力室(5)的底面上，所述安装架(11)的井字架(502)位于底板(501)的上方且水平设置在安装架(11)的内部，所述井字架(502)纵向两侧的水平杆两端均固定设置有支撑块(504)，四个所述支撑块(504)的顶端均固定连接在工字型板的下板(503)四个边角处，所述工字型板将安装架(11)分隔成供氢系统固定架(12)、燃料电池系统固定架(13)和电气系统固定架(14)；
所述售货车本体(1)的车厢内部还设置有用于提供冷气的车厢制冷器(7)。
2.根据权利要求1所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，所述底板(501)与下板(503)之间设置有缓冲机构一(505)和缓冲机构二(506)，所述缓冲机构一(505)和缓冲机构二(506)的结构完全一致且关于底板(501)竖直方向上的中线对称；
所述缓冲机构一(505)包括移动块(5051)、连接板一(5052)、连接板二(5053)、条形槽(5054)、滑槽(5055)、套筒(5056)、弹簧(5057)和支撑柱(5058)，所述井字架(502)纵向两侧的水平杆两端均滑动连接有移动块(5051)，所述移动块(5051)两端的端面上铰接有连接板一(5052)和连接板二(5053)，所述连接板一(5052)和连接板二(5053)的另一端分别铰接有滑块，所述连接板一(5052)端部的滑块与连接板二(5053)端部的滑块分别滑动连接在底板(501)镂空的移动槽内；
所述连接板一(5052)与连接板二(5053)的中间位置开设有条形槽(5054)，所述连接板一(5052)与连接板二(5053)的条形槽(5054)内分别滑动设置有滑杆，且滑杆固定设置在支撑柱(5058)顶端的一侧，所述支撑柱(5058)的底端滑动连接在套筒(5056)的内部，所述套筒(5056)的内部竖直设置有弹簧(5057)，所述套筒(5056)竖直设置在底板(501)底面上。
3.根据权利要求2所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，供氢系统包括固定在供氢系统固定架(12)上的多个氢气瓶(15)，多个所述氢气瓶(15)的输出端口通过管道连接有连接管(10)，连接管(10)上设置有氢气减压阀(16)和压力表(17)；
所述工字型板的上板(5031)的表面上并排设置有若干个供氢气瓶(15)架设的定位架(22)；
所述定位架(22)包括移动定位块(2203)和固定定位块(2204)，所述移动定位块(2203)向固定定位块(2204)移动形成对氢气瓶(15)进行固定。
4.根据权利要求2所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，燃料电池系统包括固定在燃料电池系统固定架(13)上的燃料电池电堆(19)和空压机(20)，所述空压机(20)的输出端与燃料电池电堆(19)输入端连接，所述燃料电池电堆(19)上连接有加湿器(18)，所述加湿器(18)通过连接管(10)与供氢系统连通。
5.根据权利要求2所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，电气系统包括固定在电气系统固定架(14)内部的电气装置(21)。
6.根据权利要求2所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，所述供氢系统固定架(12)位于安装架(11)的上端，所述燃料电池系统固定架(13)位于安装架(11)的左下端，所述电气系统固定架(14)位于安装架(11)的右下端。
7.根据权利要求1所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，所述冷却区(6)的内部设置有散热器。
8.根据权利要求1所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，所述售货车本体(1)的底部固定连接有前轮组(2)和后轮组(3)。
9.根据权利要求1所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，所述售货车本体(1)的一侧活动连接有遮阳板(4)和台阶钢架(9)。
10.根据权利要求9所述的一种带供氢系统的燃料电池售货车,其特征在于，所述遮阳板(4)与售货车本体(1)之间设置有连接杆(8)。
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