CN113968719A - 一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料 - Google Patents
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Abstract
本发明属于水泥混凝土路面修复技术领域，具体涉及尤其涉及一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，包括重烧氧化镁30‑50份、磷酸二氢氨10‑17份、无机缓凝剂4‑7份、水：15～21份，尾矿粉7‑12份。本发明的优点是：通过以上各种原料的组合、配比，协同作用，可以在短时间内固化，并且通过自密实成型，可以实现对路面的快速修补；粘结性能强，与各类基层材料（混凝土、石材、金属）都有良好的粘结性，收缩率低，避免出现裂缝；体积稳定性好，无收缩不开裂；可负温下施工，负温下正常凝结，强度增长不受影响；随着矿产资源的开发，产生大量的尾矿，同时尾矿对环境造成了很大的影响，本发明以尾矿粉作为添加剂，可以获得较好经济效益和环境效益。
Description
技术领域
本发明属于水泥混凝土路面修复技术领域，具体涉及尤其涉及一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料。
背景技术
随着经济的发展，道路成为了经济发展的纽带，由于路面工作条件非常恶劣,不但要反复承受荷载,而且还要受到严格的气候作用，因此混凝土路面得到了广泛使用，混凝土路面具有耐用、抗冲击、抗冻等优势。
发明人发现混凝土路面在交通荷载及复杂的自然环境因素的影响下会出现裂缝、坑洞、崩边等破损性缺陷，需要及时的进行修补。传统较常用的修补材料主要有混凝土、沥青材料和其他高分子复合材料，混凝土材料雨天不便施工且需要较长时间养护，影响道路运营。沥青材料成型后力学性能差，抗压强度低工艺繁琐，还存在连接性不强，高温条件下一流淌等缺点。因此研发一种短期强度提高快，优异的抗冻性和抗磨损性，适用于路面快速抢修的到路修补材料是本领域人员的迫切需求。
发明内容
针对现有技术存在的技术缺陷，本发明的目的是提供一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，实现短期强度提高快、负温下不影响施工的适用于路面快速抢修的无机复合材料配制的修补材料。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其特征在于，包括以下成分：重烧氧化镁30-50份、磷酸二氢氨10-17份、无机缓凝剂4-7份、水：15～21份，尾矿粉7-12份，以上份数为重量份。
作为上述方案的进一步描述，所述重烧氧化镁的比表面积为 195㎡/kg。
作为上述方案的进一步描述，所述磷酸二氢氨的比重为1.803 kg/m³。
作为上述方案的进一步描述，所述的无机缓凝剂为硼砂或焦磷酸钠。
作为上述方案的进一步描述，所述的硼砂的密度1730kg/m³。
作为上述方案的进一步描述，所述的重烧氧化镁与磷酸二氢氨的质量比3：1。
作为上述方案的进一步描述，所述尾矿粉的直径小于0.30mm。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.发明通过以上各种原料的组合、配比，协同作用，可以在短时间内固化，并且通过自密实成型，可以实现对路面的快速修补，尽快通车。
2.粘结性能强，与各类基层材料（混凝土、石材、金属）都有良好的粘结性，收缩率低，避免出现裂缝；
3.体积稳定性好，无收缩不开裂。
4.可负温下施工，负温下正常凝结，强度增长不受影响。
5、随着矿产资源的开发，产生大量的尾矿，同时尾矿对环境造成了很大的影响，本发明以尾矿粉作为添加剂，可以获得较好经济效益和环境效益。
具体实施方式
下面结合实施例进一步阐述本发明；应理解，这些实施例仅用于清楚地说明本发明所做，而非限制本发明的范围，对于所述领域技术人员来说，由此所引申出的显而易见的变化均处于本发明创造的保护范围之中。
实施例1
一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其中重烧氧化镁7kg、磷酸二氢氨2.4kg、硼砂0.9kg、水：3.6kg，尾矿粉1.8kg，
其中：重烧氧化镁的比表面积为 195㎡/kg，密度为3580kg/m³；磷酸二氢氨的比重为1.803 kg/m³；硼砂的密为1730kg/m³。
将混合后的料浆快速倒入40mm*40mm*40mm的正四方体模具中，初凝时间8分钟，终凝时间14分钟，在-10℃条件下养护2h，测得快速修补材料的抗折强度为3.2MPa，抗压强度为21.6MPa，拉伸粘结强度1.5MPa。
实施例2
一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其中重烧氧化镁7kg、磷酸二氢氨2.4kg、硼砂1.5kg、水：3.6kg，尾矿粉1.8kg，
其中：重烧氧化镁的比表面积为 195㎡/kg，密度为3580kg/m³；磷酸二氢氨的比重为1.803 kg/m³；硼砂的密为1730kg/m³。
将混合后的料浆快速倒入40mm*40mm*40mm的正四方体模具中，初凝时间15分钟，终凝时间27分钟，在-10℃条件下养护2h，测得快速修补材料的抗折强度为3.0MPa，抗压强度为22.3MPa，拉伸粘结强度1.7MPa。
实施例3
一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其中重烧氧化镁7kg、磷酸二氢氨2.4kg、硼砂0.9kg、水：3.6kg，尾矿粉2.3kg，
其中：重烧氧化镁的比表面积为 195㎡/kg，密度为3580kg/m³；磷酸二氢氨的比重为1.803 kg/m³；硼砂的密为1730kg/m³。
将混合后的料浆快速倒入40mm*40mm*40mm的正四方体模具中，初凝时间9分钟，终凝时间16分钟，在-10℃条件下养护2h，测得快速修补砂浆抗折强度为4.2MPa，抗压强度为28.6MPa，拉伸粘结强度2.6MPa。
实施例4
一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其中重烧氧化镁8.2kg、磷酸二氢氨3.2kg、硼砂1.2kg、水：4.8kg，尾矿粉2.4kg，
其中：重烧氧化镁的比表面积为 195㎡/kg，密度为3580kg/m³；磷酸二氢氨的比重为1.803 kg/m³；硼砂的密为1730kg/m³。
将混合后的料浆快速倒入40mm*40mm*40mm的正四方体模具中，初凝时间8分钟，终凝时间15分钟，在-10℃条件下养护2h，测得快速修补砂浆抗折强度为3.3MPa，抗压强度为21.9MPa，拉伸粘结强度1.4MPa。
实施例5
一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其中重烧氧化镁10kg、磷酸二氢氨3.4kg、硼砂1.3kg、水：5.2kg，尾矿粉2.6kg，
其中：重烧氧化镁的比表面积为 195㎡/kg，密度为3580kg/m³；磷酸二氢氨的比重为1.803 kg/m³；硼砂的密为1730kg/m³。
将混合后的料浆快速倒入40mm*40mm*40mm的正四方体模具中，初凝时间8分钟，终凝时间16分钟，在-10℃条件下养护2h，测得快速修补砂浆抗折强度为3.1MPa，抗压强度为23.7MPa，拉伸粘结强度1.43MPa。
由上述实施例的测试结果可以看出：通过以上各种原料的组合、配比，协同作用，可以在10-30分钟终凝，可以实现对路面的快速修补，尽快通车。粘结性能强，与各类基层材料（混凝土、石材、金属）都有良好的粘结性，收缩率低，避免出现裂缝；体积稳定性好，无收缩不开裂；可负温下施工，负温下正常凝结，强度增长不受影响。随着矿产资源的开发，产生大量的尾矿，同时尾矿对环境造成了很大的影响，本发明以尾矿粉作为添加剂，可以获得较好经济效益和环境效益。
Claims (7)
1.一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其特征在于，包括以下成分：重烧氧化镁30-50份、磷酸二氢氨10-17份、无机缓凝剂4-7份、水：15～21份，尾矿粉7-12份，以上份数为重量份。
2.根据权利要求1所述的一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其特征在于，所述重烧氧化镁的比表面积为 195㎡/kg。
3.根据权利要求1所述的一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其特征在于，所述磷酸二氢氨的比重为1.803 kg/m³。
4.根据权利要求1所述的一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其特征在于，所述的无机缓凝剂为硼砂或焦磷酸钠。
5.根据权利要求1所述的一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其特征在于，所述的硼砂的密度1730kg/m³。
6.根据权利要求1所述的一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其特征在于，所述的重烧氧化镁与磷酸二氢氨的质量比3：1。
7.根据权利要求1所述的一种适用于负温下路面快速修补的复合修补材料，其特征在于，所述尾矿粉的直径小于0.30mm。
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