CN113955605A - 既有电梯井改造安装导轨的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种既有电梯井改造安装导轨的方法，施工过程中用转接板连接固定电梯轨道支架的置换件，通过置换件将轨道支架的传递至结构圈梁，既解决了原有电梯井道不符合新电梯轨道支架安装条件的问题，又减少了电梯井道的较大拆除量及新建量。本发明解决了在改造原有电梯井道时，采用破除重建的改造方法存在施工成本高且工期长的问题。

Description

既有电梯井改造安装导轨的方法
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种既有电梯井改造安装导轨的方法。
背景技术
随着城市开发建设的日益饱和，大规模城市群更新速度加快，但原有建筑老化、功能落后的问题成为制约城市发展的因素，进而，加固改造类项目日益增多。在改造类项目中，为了解决原有电梯井道不满足新型电梯的安装条件的问题，往往需要对整个电梯井道进行大范围拆除来满足安装条件，导致施工成本高且工期长的问题。
发明内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种既有电梯井改造安装导轨的方法，以解决在改造原有电梯井道时，采用破除重建的改造方法存在施工成本高且工期长的问题。
为实现上述目的，提供一种既有电梯井改造安装导轨的方法，既有电梯井包括多层圈梁和砌筑于相邻的两层所述圈梁之间的填充墙，所述方法包括以下步骤：
根据待安装电梯的导轨的安装位置，于每一层的所述填充墙的内侧开设竖向设置的容置通槽；
于所述容置通槽的两端内分别设置转接板，将所述转接板通过锚固件固设于所述圈梁；
于所述容置通槽内嵌设置换件，所述置换件沿所述容置通槽的长度方向设置，将所述置换件的两端分别固定连接于所述容置通槽的两端的所述转接板，使得所述置换件支撑于相邻的两层所述圈梁之间；
将所述导轨安装于多层所述填充墙的容置通槽内的所述置换件的外侧。
进一步的，所述转接板连接有外翻板，所述外翻板贴合于所述圈梁的内侧，在将所述转接板通过锚固件固设于所述圈梁后，将所述外翻板通过锚固件固设于所述圈梁。
进一步的，所述锚固件为化学锚栓。
进一步的，在所述置换件固定连接于所述转接板后，于所述外翻板与所述圈梁之间的缝隙以及所述转接板与所述圈梁之间的缝隙中分别填充结构胶。
进一步的，所述置换件包括：
相对设置的两翼缘板，所述翼缘板贴合于所述容置通槽的相对两内侧壁，所述翼缘板的两端固定连接于所述转接板；以及
腹板，连接于两所述翼缘板之间，所述腹板贴合于所述圈梁的内侧面齐平，所述腹板的两端分别固定连接于所述转接板。
本发明的有益效果在于，本发明的既有电梯井改造安装导轨的方法，适合更换电梯且原有电梯井道不符合新电梯轨道支架安装条件的改造工程，保证工期、节约成本、减少结构扰动，施工过程中用转接板连接固定电梯轨道支架的置换件，通过置换件将轨道支架的传递至结构圈梁，既解决了原有电梯井道不符合新电梯轨道支架安装条件的问题，又减少了电梯井道的较大拆除量及新建量。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明实施例的既有电梯井的俯视图。
图2为本发明实施例的既有电梯井的填充墙的立体示意图。
图3为本发明实施例的既有电梯井的填充墙的主视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
参照图1至图3所示，在本发明中，既有电梯井包括多层圈梁1和填充墙2。填充墙2砌筑于相邻的两层所述圈梁1之间。此外，在相邻的两层圈梁之间通过支撑柱进行支撑。
继续参照图1至图3所示，本发明提供了一种既有电梯井改造安装导轨的方法，包括以下步骤：
S1：根据待安装电梯6的导轨61的安装位置，于每一层的所述填充墙2的内侧开设竖向设置的容置通槽；
S2：于所述容置通槽的两端内分别设置转接板4，将所述转接板4通过锚固件5固设于所述圈梁1。
作为一种较佳的实施方式，转接板4连接有外翻板3。外翻板3贴合于圈梁1的内侧。在将转接板4通过锚固件5固设于圈梁1后，将外翻板3通过锚固件5固设于所述圈梁1。
在本实施例中，锚固件5为化学锚栓。
在本实施例中，转接板4与外翻板3为一体成型，呈L型。转接板4与外翻板3采用16mm厚钢板进行坡口焊，焊缝等级为二级，转接板4与外翻板3分别采用磁力钻进行开孔，供锚固件(化学锚栓)穿设。
作为一种较佳的实施方式，转接板4与外翻板3分别通过4根M16化学锚栓将固定在圈梁(既有电梯井的周圈结构混凝土梁)上，作为每层固定内嵌的置换件的两端的固定点。
S3：于所述容置通槽内嵌设置换件4，所述置换件4沿所述容置通槽的长度方向设置，将所述置换件4的两端分别固定连接于所述容置通槽的两端的所述转接板4，使得所述置换件4支撑于相邻的两层所述圈梁1之间。
作为一种较佳的实施方式，置换件4包括两翼缘板和腹板41。其中，两翼缘板相对设置。翼缘板贴合于所述容置通槽的相对两内侧壁。翼缘板的两端固定连接于所述转接板4。
腹板41连接于两翼缘板之间。腹板41贴合于圈梁1的内侧面齐平。腹板41的两端分别固定连接于转接板4。
在本实施例中，具体的，在填充墙上开槽完成后，进行置换件安装，置换件的两端与转接板焊接单侧三面围焊，焊缝等级为三级焊缝。
在置换件固定连接于转接板后，于外翻板3与圈梁1之间的缝隙以及转接板4与所述圈梁1之间的缝隙中分别填充结构胶。为增强转接板与结构梁连接的安全性与可靠性，在置换件安装后，于转接板与圈梁之间采用灌注结构胶填实。
S4：将导轨61安装于多层填充墙2的容置通槽内的置换件4的外侧。
在所有的置换件全部固定安装完毕后，对置换件进行防锈、防火处理。最后对整体进行验收，验收合格后将进行电梯轨道支架的安装以供电梯轨道安装。
本发明的既有电梯井改造安装导轨的方法，适合更换电梯且原有电梯井道不符合新电梯轨道支架安装条件的改造工程，保证工期、节约成本、减少结构扰动，施工过程中用转接板连接固定电梯轨道支架的置换件，通过置换件将轨道支架的传递至结构圈梁，既解决了原有电梯井道不符合新电梯轨道支架安装条件的问题，又减少了电梯井道的较大拆除量及新建量。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (5)

1.一种既有电梯井改造安装导轨的方法，其特征在于，既有电梯井包括多层圈梁和砌筑于相邻的两层所述圈梁之间的填充墙，所述方法包括以下步骤：
根据待安装电梯的导轨的安装位置，于每一层的所述填充墙的内侧开设竖向设置的容置通槽；
于所述容置通槽的两端内分别设置转接板，将所述转接板通过锚固件固设于所述圈梁；
于所述容置通槽内嵌设置换件，所述置换件沿所述容置通槽的长度方向设置，将所述置换件的两端分别固定连接于所述容置通槽的两端的所述转接板，使得所述置换件支撑于相邻的两层所述圈梁之间；
将所述导轨安装于多层所述填充墙的容置通槽内的所述置换件的外侧。
2.根据权利要求1所述的既有电梯井改造安装导轨的方法，其特征在于，所述转接板连接有外翻板，所述外翻板贴合于所述圈梁的内侧，在将所述转接板通过锚固件固设于所述圈梁后，将所述外翻板通过锚固件固设于所述圈梁。
3.根据权利要求2所述的既有电梯井改造安装导轨的方法，其特征在于，所述锚固件为化学锚栓。
4.根据权利要求2所述的既有电梯井改造安装导轨的方法，其特征在于，在所述置换件固定连接于所述转接板后，于所述外翻板与所述圈梁之间的缝隙以及所述转接板与所述圈梁之间的缝隙中分别填充结构胶。
5.根据权利要求1所述的既有电梯井改造安装导轨的方法，其特征在于，所述置换件包括：
相对设置的两翼缘板，所述翼缘板贴合于所述容置通槽的相对两内侧壁，所述翼缘板的两端固定连接于所述转接板；以及
腹板，连接于两所述翼缘板之间，所述腹板贴合于所述圈梁的内侧面齐平，所述腹板的两端分别固定连接于所述转接板。
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