CN113945635A - 一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置 - Google Patents

一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113945635A
CN113945635A CN202111242668.3A CN202111242668A CN113945635A CN 113945635 A CN113945635 A CN 113945635A CN 202111242668 A CN202111242668 A CN 202111242668A CN 113945635 A CN113945635 A CN 113945635A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing rod
rod
detection device
aircraft engine
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111242668.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113945635B (zh
Inventor
韩乐男
许玮键
王坤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Shenyang Engine Research Institute
Original Assignee
AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AECC Shenyang Engine Research Institute filed Critical AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority to CN202111242668.3A priority Critical patent/CN113945635B/zh
Publication of CN113945635A publication Critical patent/CN113945635A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113945635B publication Critical patent/CN113945635B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N29/00—Investigating or analysing materials by the use of ultrasonic, sonic or infrasonic waves; Visualisation of the interior of objects by transmitting ultrasonic or sonic waves through the object
    • G01N29/04—Analysing solids
    • G01N29/045—Analysing solids by imparting shocks to the workpiece and detecting the vibrations or the acoustic waves caused by the shocks
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N29/00—Investigating or analysing materials by the use of ultrasonic, sonic or infrasonic waves; Visualisation of the interior of objects by transmitting ultrasonic or sonic waves through the object
    • G01N29/22—Details, e.g. general constructional or apparatus details
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N29/00—Investigating or analysing materials by the use of ultrasonic, sonic or infrasonic waves; Visualisation of the interior of objects by transmitting ultrasonic or sonic waves through the object
    • G01N29/22—Details, e.g. general constructional or apparatus details
    • G01N29/26—Arrangements for orientation or scanning by relative movement of the head and the sensor
    • G01N29/265—Arrangements for orientation or scanning by relative movement of the head and the sensor by moving the sensor relative to a stationary material
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2291/00—Indexing codes associated with group G01N29/00
    • G01N2291/02—Indexing codes associated with the analysed material
    • G01N2291/023—Solids

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

本申请属于航空发动机进气机匣结构支板敲击检测技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，包括：承力杆；多个定位臂，一端连接在承力杆的一端，沿承力杆周向分布，能够沿承力杆的周向转动，另一端向远离承力杆的方向伸展，呈张开状；支杆，一端铰接在承力杆上；延伸弹簧，一端连接在支杆的另一端；敲击块，连接在延伸弹簧的另一端；撑杆，一端铰接在支杆上，另一端向远离各个定位臂的方向伸展。

Description

一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置
技术领域
本申请属于航空发动机进气机匣结构支板敲击检测技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置。
背景技术
航空发动机中进气机匣结构主要包括外机匣、在外机匣内设置的内环、多个在外机匣与内环之间沿周向分布的支板，为综合引气、供油、防冰等功能，多将支板设计为薄壁空心结构。
航空发动机进气机匣结构中支板需承受较大的载荷，为保证安全，需要定期或不定期的对支板进行风险排查，当前对支板进行风险排查多是由技术人员手持敲击锤对支板进行敲击，产生相应的声音，通过对产生声音的辨识，判断支板是否受损，该种技术方案存在以下缺陷：
1)、对支板的风险排查多是在发动机整机状态下进行，技术人员手持敲击锤对支板进行敲击，受发动机进气道结构限制，难以准确的敲击在支板的预定位置上；
2)、技术人员手持敲击锤对支板进行敲击，难以保证对敲击锤对支板的敲击力度及其敲击接触时间，影响对支板的风险排查效果；
3)、不能够对个各个支板进行连续的准确敲击，影响对支板风险排查的效率。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是：
一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，包括：
承力杆；
多个定位臂，一端连接在承力杆的一端，沿承力杆周向分布，能够沿承力杆的周向转动，另一端向远离承力杆的方向伸展，呈张开状；
支杆，一端铰接在承力杆上；
延伸弹簧，一端连接在支杆的另一端；
敲击块，连接在延伸弹簧的另一端；
撑杆，一端铰接在支杆上，另一端向远离各个定位臂的方向伸展。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，承力杆上具有多个沿轴向分布的卡孔；
撑杆远离支杆的一端具有卡钩；卡钩能够卡入或脱出任一卡孔。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，敲击块为力锤传感器。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，承力杆、支杆内部为空心结构，以能够引出力锤传感器的引线。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，承力杆由多段对接而成。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，其特征在于，
还包括：
定位轴，连接在承力杆朝向各个定位臂的一端，外壁具有限位凸出；
定位环，与各个定位臂朝向承力杆的一端连接，套设在定位轴外周，位于承力杆朝向各个定位臂的一端、限位凸出之间，能够相对定位轴转动。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，还包括：
声音传感器，连接在承力杆朝向各个定位臂的一端。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，承力杆内部为空心结构，以能够引出声音传感器的引线。
根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，还包括：
驱动电机，连接在承力杆远离各个定位臂的一端，以能够驱动承力杆绕自身轴线转动。
附图说明
图1是本申请实施例提供的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置的示意图；
图2是本申请实施例提供的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置的部分结构示意图；
图3是本申请实施例提供的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置的工作示意图；
其中：
1-承力杆；2-定位臂；3-支杆；4-延伸弹簧；5-敲击块；6-撑杆；7-定位轴；8-定位环；9-声音传感器；10-驱动电机；11-支板；12-导流罩。
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。
下面结合附图1至图3对本申请做进一步详细说明。
一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，包括：
承力杆1；
多个定位臂2，一端连接在承力杆1的一端，沿承力杆1周向分布，能够沿承力杆1的周向转动，另一端向远离承力杆1的方向伸展，呈张开状；
支杆3，一端铰接在承力杆1上，具体可以通过销钉或插孔的方式铰接；
延伸弹簧4，一端连接在支杆3的另一端；
敲击块5，连接在延伸弹簧4的另一端；
撑杆6，一端铰接在支杆3上，具体可以通过销钉或插孔的方式铰接，另一端向远离各个定位臂2的方向伸展。
基于上述实施例公开的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，对航空发动机进气机匣结构中支板进行风险排查，可参照以下步骤进行操作：
拉动撑杆6，使支杆3绕其与承力杆1的铰接部位转动，沿逆时针方向向承力杆1并拢；
将承力杆1连接各个定位臂2的一端伸入发动机进气道，使各个定位臂2远离承力杆1的一端抵靠在航空发动机的导流罩12上；
推动撑杆6，使支杆3绕其与承力杆1的铰接部位转动，带动延伸弹簧4、敲击块5沿顺时针方向转动，在敲击块5对准支板11上要敲击的位置时固定；
使承力杆1绕自身轴线转动，带动敲击块5敲击支板11，产生相应的声音，如图3所示。
对于上述实施例公开的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，领域内技术人员可以理解的是，其设计可通过拉动撑杆6带动支杆3绕其与承力杆1的铰接部位转动，沿逆时针方向向承力杆1并拢，从而可将承力杆1连接各个定位臂2的一端容易的伸入到发动机进气道中，使各个定位臂2远离承力杆1的一端抵靠在发动机的导流罩12上，实现对该装置与航空发动机进气机匣结构的相对定位，以及设计可通过推动撑杆6，使支杆3绕其与承力杆1的铰接部位转动，以带动延伸弹簧4、敲击块5沿顺时针方向转动，使敲击块5能够定位在支板11上要敲击的位置，从而能够保证能够准确的敲击到支板11上的预定位置。
对于上述实施例公开的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，领域内技术人员还可以理解的是，其设计通过承力杆1绕自身轴线转动，带动敲击块5敲击支板11，敲击块5在敲击到当前支板11时，延伸弹簧4会受力发生变形，从而使敲击块5避开当前的支板11，并在承力杆1的带动下向下一个支板11方向转动，同时延伸弹簧4形变恢复，使敲击块5能够敲击下一个支板11，不间断的重复上述过程，直至完成对所有支板11的敲击，以此可实现对各个支板11的连续敲击，对支板具有较高的排查效率，此外，可通过控制承力杆1的转动速度，以及设计延伸弹簧4的特性参数，控制敲击块5对各个支板11的敲击力度以及敲击接触时间，从而保证对支板11风险排查的效果。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，承力杆1上具有多个沿轴向分布的卡孔；
撑杆6远离支杆3的一端具有卡钩；卡钩能够卡入或脱出任一卡孔，其中，
在卡钩脱出卡孔时，可通过推动或拉动撑杆6，带动支杆3绕其与承力杆1的铰接部位转动；
在卡钩卡入卡孔时，可固定支杆3的位置。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，敲击块5为力锤传感器。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，承力杆1、支杆3内部为空心结构，以能够引出力锤传感器的引线。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，承力杆1由多段对接而成，相邻两段之间可通过螺纹连接，具体段数以及每段的长度，可由相关技术人员在应用本申请公开的技术方案时，根据具体实际进行确定。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，其特征在于，
还包括：
定位轴7，连接在承力杆1朝向各个定位臂2的一端，外壁具有限位凸出；
定位环8，与各个定位臂2朝向承力杆1的一端连接，套设在定位轴7外周，位于承力杆1朝向各个定位臂2的一端、限位凸出之间，能够相对定位轴7转动。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，还包括：
声音传感器9，连接在承力杆1朝向各个定位臂2的一端，具体可以是连接在定位轴7背向承力杆1的一端，以能够实施的检测敲击块5敲击到各个支板11的产生的声音。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，承力杆1、定位轴7内部为空心结构，以能够引出声音传感器9的引线。
在一些可选的实施例中，上述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置中，还包括：
驱动电机10，连接在承力杆1远离各个定位臂2的一端，以能够驱动承力杆1绕自身轴线转动。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，包括：
承力杆(1)；
多个定位臂(2)，一端连接在所述承力杆(1)的一端，沿所述承力杆(1)周向分布，能够沿所述承力杆(1)的周向转动，另一端向远离所述承力杆(1)的方向伸展，呈张开状；
支杆(3)，一端铰接在所述承力杆(1)上；
延伸弹簧(4)，一端连接在所述支杆(3)的另一端；
敲击块(5)，连接在所述延伸弹簧(4)的另一端；
撑杆(6)，一端铰接在所述支杆(3)上，另一端向远离各个所述定位臂(2)的方向伸展。
2.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，
所述承力杆(1)上具有多个沿轴向分布的卡孔；
所述撑杆(6)远离支杆(3)的一端具有卡钩；所述卡钩能够卡入或脱出任一所述卡孔。
3.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，
所述敲击块(5)为力锤传感器。
4.根据权利要求3所述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，
所述承力杆(1)、所述支杆(3)内部为空心结构，以能够引出所述力锤传感器的引线。
5.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，
所述承力杆(1)由多段对接而成。
6.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，
还包括：
定位轴(7)，连接在所述承力杆(1)朝向各个所述定位臂(2)的一端，外壁具有限位凸出；
定位环(8)，与各个所述定位臂(2)朝向所述承力杆(1)的一端连接，套设在所述定位轴(7)外周，位于所述承力杆(1)朝向各个所述定位臂(2)的一端、所述限位凸出之间，能够相对所述定位轴(7)转动。
7.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，
还包括：
声音传感器(9)，连接在所述承力杆(1)朝向各个所述定位臂(2)的一端。
8.根据权利要求7所述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，
所述承力杆(1)内部为空心结构，以能够引出所述声音传感器(9)的引线。
9.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置，其特征在于，
还包括：
驱动电机(10)，连接在所述承力杆(1)远离各个所述定位臂(2)的一端，以能够驱动所述承力杆(1)绕自身轴线转动。
CN202111242668.3A 2021-10-25 2021-10-25 一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置 Active CN113945635B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111242668.3A CN113945635B (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111242668.3A CN113945635B (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113945635A true CN113945635A (zh) 2022-01-18
CN113945635B CN113945635B (zh) 2024-01-02

Family

ID=79332437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111242668.3A Active CN113945635B (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113945635B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05164749A (ja) * 1991-12-13 1993-06-29 Nisshin Kaihatsu Kk 外壁等の浮き検査用打診装置並びにこれを用いた検査方法。
JP2001340421A (ja) * 2000-05-31 2001-12-11 Fujii Kinzoku Kako Kk 足の裏の手動叩打によるマッサージ方法とその装置
CN207163884U (zh) * 2017-07-28 2018-03-30 安徽桑瑞泰粉末材料有限公司 一种金属粉末涂料测试上粉率弯板敲击检测仪
CN109254079A (zh) * 2018-10-10 2019-01-22 南京佳业检测工程有限公司 手持调节型深孔敲击检测锤
CN109342559A (zh) * 2018-08-23 2019-02-15 同济大学 一种墙面敲击声波检测装置
CN211080338U (zh) * 2019-11-13 2020-07-24 儋州佳鑫测绘技术服务有限公司 一种桩基水平应变检测装置
CN111983023A (zh) * 2020-08-28 2020-11-24 中国航发沈阳发动机研究所 一种敲击装置
CN112229902A (zh) * 2020-11-27 2021-01-15 付永生 一种应用磁粉检测的航空发动机机匣的无损检测设备
CN212375916U (zh) * 2020-04-12 2021-01-19 四川华测建信检测技术有限公司 一种用于基桩低应变检测的敲击装置

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05164749A (ja) * 1991-12-13 1993-06-29 Nisshin Kaihatsu Kk 外壁等の浮き検査用打診装置並びにこれを用いた検査方法。
JP2001340421A (ja) * 2000-05-31 2001-12-11 Fujii Kinzoku Kako Kk 足の裏の手動叩打によるマッサージ方法とその装置
CN207163884U (zh) * 2017-07-28 2018-03-30 安徽桑瑞泰粉末材料有限公司 一种金属粉末涂料测试上粉率弯板敲击检测仪
CN109342559A (zh) * 2018-08-23 2019-02-15 同济大学 一种墙面敲击声波检测装置
CN109254079A (zh) * 2018-10-10 2019-01-22 南京佳业检测工程有限公司 手持调节型深孔敲击检测锤
CN211080338U (zh) * 2019-11-13 2020-07-24 儋州佳鑫测绘技术服务有限公司 一种桩基水平应变检测装置
CN212375916U (zh) * 2020-04-12 2021-01-19 四川华测建信检测技术有限公司 一种用于基桩低应变检测的敲击装置
CN111983023A (zh) * 2020-08-28 2020-11-24 中国航发沈阳发动机研究所 一种敲击装置
CN112229902A (zh) * 2020-11-27 2021-01-15 付永生 一种应用磁粉检测的航空发动机机匣的无损检测设备

Also Published As

Publication number Publication date
CN113945635B (zh) 2024-01-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104703824A (zh) 轮胎拆装机
CN111983023A (zh) 一种敲击装置
CN113945635A (zh) 一种航空发动机进气机匣结构支板敲击检测装置
KR101676837B1 (ko) 이동형 경도 측정장치
CN113945636B (zh) 一种飞机发动机进气机匣支板敲击检测装置
CN109881421A (zh) 通过高频加热对麻绳毛边处理装置
CN206029859U (zh) 水平关节机械手
CN207046736U (zh) 压缩机组维修用起吊装置
CN202491211U (zh) 拉拔器
CN102605544B (zh) 提花机的地毯检验及补漏针装置
CN216012959U (zh) 一种口罩带拉力检测装置
CN212471312U (zh) 一种大型空冷器的拆装工具
CN106217358B (zh) 水平关节机械手
CN106829575B (zh) 裁床再覆膜装置的离合机构
CN217847272U (zh) 罗茨鼓风机故障报警装置
CN215903038U (zh) 一种皮带轮拆除装置
CN216198894U (zh) 一种螺杆泵驱动头用测试设备
CN114993660B (zh) 一种隧道风机支承结构承载力检测设备
CN211744271U (zh) 后端盖与轴承的压接装置
CN213929050U (zh) 一种便于拆装的电动执行器
CN217010645U (zh) 拆卸工具
CN219657359U (zh) 一种纤维强度检测装置
CN215713210U (zh) 一种内撑式筒件提取装置
CN212275238U (zh) 一种齿轮箱蜗轮蜗杆啮合部位机械性能试验装置
CN117450115B (zh) 一种风机用电机安装支撑装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant