CN113945392A - 一种牵引座验证平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种牵引座验证平台。该牵引座验证平台包括：验证架，用于安装牵引座总成；第一驱动件，用于与牵引座总成的拉杆手柄连接，并受控施加拉动牵引座总成的拉杆手柄的操纵力；测力件，设置于第一驱动件与牵引座总成的拉杆手柄之间，用于检测操纵力；及第二驱动件，用于与牵引座总成的牵引销连接，并受控施加拉动牵引座总成的牵引销的牵引力。如此，牵引座验证平台的结构简单、易制造，省去了试制牵引座总成的周期和成本，验证周期大大缩短。同时锁钩、锁栓、拉杆手柄等运动机构装配到验证架上十分方便，省时省力，验证效果更直观。验证第一弹簧和第二弹簧的可靠耐久性时，可以真实模拟第一弹簧和第二弹簧的受力情形，验证更加准确、方便。

Description

一种牵引座验证平台

技术领域

本发明涉及牵引座设计技术领域，特别是涉及一种牵引座验证平台。

背景技术

牵引座总成作为半挂式汽车的重要部件，它起着承载、转向、及连接牵引车与挂车的作用。在牵引座相关的国家标准中，对拉杆手柄操纵力的大小有着严格的范围要求，因此在开发牵引座总成的过程中，合理高效地设计牵引座的操纵机构及拉杆手柄的操纵力，就显得尤为重要。同时牵引座使用的弹簧需具备良好的可靠耐久性，国标要求牵引座的弹簧在15000次拉伸和回弹操作后，拉力应不低于原始拉力的90％。

目前，一般在牵引座开发的过程中，验证拉杆手柄的操纵力是否满足设计要求时，都需要通过试制牵引座总成，继而将锁栓、锁钩、操纵机构等零部件都装配到牵引座面板总成上，以验证拉杆手柄的操纵力是否满足法规要求。然而，这个过程费时、费力，制造成本高昂，并且验证周期也很长。与此同时，在验证牵引座弹簧可靠耐久性时，也需重新搭建验证台架。同样地，这个过程成本高昂，且模拟真实度也不够精准。

发明内容

基于此，有必要针对验证牵引座总成的过程成本高昂且验证周期长的问题，提供一种改善上述缺陷的牵引座验证平台。

一种牵引座验证平台，包括：

验证架，用于安装牵引座总成；

第一驱动件，用于与所述牵引座总成的拉杆手柄连接，并受控施加拉动所述牵引座总成的拉杆手柄的操纵力；

测力件，设置于所述第一驱动件与所述牵引座总成的拉杆手柄之间，用于检测所述操纵力；及

第二驱动件，用于与所述牵引座总成的牵引销连接，并受控施加拉动所述牵引座总成的牵引销的牵引力。

在其中一个实施例中，所述验证架包括底座及安装于所述底座的框架；

所述框架包括安装于所述底座上的多个侧板，多个所述侧板依次首尾相连围合形成用于安装所述牵引座总成的安装空间，多个所述侧板中包括与第一方向垂直的第一侧板，所述第一侧板具有第一穿设孔，所述第一穿设孔用于供所述牵引座总成的拉杆手柄穿出所述安装空间。

在其中一个实施例中，所述框架还包括导向板，所述导向板的一端固定连接于所述第一侧板，另一端沿所述第一方向向所述安装空间内纵长延伸；

多个所述侧板中包括与第二方向垂直的第二侧板，所述第二侧板与所述导向板之间形成用于对所述牵引座总成的锁栓的移动进行导向的导向通道；

其中，所述第二方向与所述第一方向垂直。

在其中一个实施例中，所述框架还包括第一限位架，所述第一限位架固定安装于所述第二侧板，且位于所述第二侧板背离所述安装空间的一侧；

所述第一限位架具有沿所述第一方向纵长延伸的条形限位孔，所述条形限位孔供所述牵引座总成的松脱杆远离所述拉杆的一端穿设。

在其中一个实施例中，所述框架还包括固定板，所述固定板设置于所述安装空间内，且具有沿所述第二方向纵长延伸的导向孔，所述导向孔用于供所述牵引销穿设。

在其中一个实施例中，所述第二侧板具有供所述第二驱动件穿设的第二穿设孔；

所述导向孔的纵长两端分别为封闭端和开口端，所述开口端与所述第二穿设孔连通。

在其中一个实施例中，所述框架还包括隔板，所述隔板设置于所述安装空间，以将所述安装空间分割为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室用于设置所述牵引座总成的拉杆手柄，所述第二腔室用于设置所述牵引座总成的牵引销。

在其中一个实施例中，所述隔板和所述第二侧板与所述底座之间具有供所述牵引座总成的松脱杆穿设的避让间隙。

在其中一个实施例中，所述框架还包括第二限位架，所述第二限位架具有与所述第一穿设孔在所述第一方向上对齐的第三穿设孔；

所述第二限位架具有位于所述第一穿设孔和所述第三穿设孔之间的卡接部，所述卡接部用于与所述牵引座总成的拉杆手柄上的卡接配合部卡接配合。

在其中一个实施例中，所述卡接部为卡接支架，所述卡接配合部为卡接槽。

上述牵引座验证平台，在实际验证时，首先将牵引验证平台安装至验证架，将第一驱动件通过测力件与牵引座总成的拉杆手柄连接，将第二驱动件与牵引座总成的牵引销连接。然后，利用第一驱动件牵引拉杆手柄移动，并利用该测力件测量拉动牵引拉杆手柄的操纵力。再然后，第一驱动件继续驱动拉杆手柄移动，从而通过松脱杆打动锁栓移动而松脱。再然后，第二驱动件牵引牵引座总成的牵引销移动而从锁钩滑出。再然后，第二驱动件牵引牵引座总成的牵引销反向移动而使得牵引销重新锁定在锁钩内，并在第一弹簧和第二弹簧的作用下牵引座总成恢复至初始状态。以此循环多次，可验证第一弹簧和第二弹簧的可靠耐久性。

如此，牵引座验证平台的结构简单、易制造，省去了试制牵引座总成的周期和成本，验证周期大大缩短。同时锁钩、锁栓、拉杆手柄等运动机构装配到验证架上十分方便，省时省力，验证效果更直观。并且，验证第一弹簧和第二弹簧的可靠耐久性时，可以真实模拟第一弹簧和第二弹簧的受力情形，验证更加准确、方便。

附图说明

图1为本发明一实施例中牵引座验证平台的结构示意图(锁栓处于锁止位置)；

图2为本发明一实施例中牵引座验证平台的结构示意图(锁栓处于解锁位置)；

图3为图1所示的牵引座验证平台的验证架的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在对牵引座验证平台进行描述之前，结合图1对牵引销204总成进行说明：牵引座总成包括拉杆手柄200、第一弹簧202、松脱杆201、锁栓203、锁钩206、第二弹簧205及牵引销204。第一弹簧202与拉杆手柄200连接，松脱杆201的一端与拉杆手柄200铰接，另一端可转动的设置。锁栓203与松脱杆201铰接，在松脱杆201的带动下在锁止位置和解锁位置之间移动。锁钩206可转动的设置，并与第二弹簧205连接，牵引销204锁定在锁钩206内。如此，当拉杆手柄200在外力的作用下克服第一弹簧202的弹力而移动的过程中，通过松脱杆201带动锁栓203由锁止位置移动至解锁位置，使得牵引销204能在外力的作用下移动，从而带动锁钩206克服第二弹簧205的弹力而转动，进而牵引销204从锁钩206中脱离。并且，牵引销204能够在外力作用下进入锁钩206内，锁钩206在第二弹簧205的作用下反向转动。拉杆手柄200在第一弹簧202的作用下反向移动，从而带动松脱杆201反向转动，进而带动锁栓203由解锁位置移动至锁止位置，以将牵引销204锁定在锁钩206内。

在牵引座总成开发的过程中，验证拉杆手柄200的操纵力是否满足设计要求时，需要通过试制牵引座总成，继而将锁栓203、锁钩206、操纵机构等零部件都装配到牵引座面板总成上，以验证拉杆手柄200的操纵力是否满足法规要求。然而，这个过程费时、费力，制造成本高昂，并且验证周期也很长。与此同时，在验证牵引座弹簧的可靠耐久性时，也需重新搭建验证台架。同样地，这个过程成本高昂，且模拟真实度也不够精准。因此有必要提供一种能够验证拉杆手柄200的操纵力和检测弹簧的可靠耐久性，且降低成本，缩短验证周期的牵引座验证平台。

请参阅图1，本发明一实施例提供了一种牵引座验证平台，包括验证架10、第一驱动件20、测力件30及第二驱动件40。

验证架10用于安装牵引座总成。第一驱动件20用于与牵引座总成的拉杆手柄200连接，并受控施加拉动该牵引总成的拉杆手柄200的操纵力。测力件30设置于第一驱动件20与牵引座总成的拉杆手柄200之间，用于检测该操纵力。第二驱动件40用于与牵引座总成的牵引销204连接，并受控施加拉动牵引座总成的牵引销204的牵引力。

上述牵引座验证平台，在实际验证时，首先将牵引验证平台安装至验证架10，将第一驱动件20通过测力件30与牵引座总成的拉杆手柄200连接，将第二驱动件40与牵引座总成的牵引销204连接。然后，利用第一驱动件20牵引拉杆手柄200移动，并利用该测力件30测量拉动牵引拉杆手柄200的操纵力。再然后，第一驱动件20继续驱动拉杆手柄200移动，从而通过松脱杆201打动锁栓203移动而松脱。再然后，第二驱动件40牵引牵引座总成的牵引销204移动而从锁钩206滑出。再然后，第二驱动件40牵引牵引座总成的牵引销204反向移动而使得牵引销204重新锁定在锁钩206内，并在第一弹簧202和第二弹簧205的作用下牵引座总成恢复至初始状态。以此循环多次，可验证第一弹簧202和第二弹簧205的可靠耐久性。

如此，牵引座验证平台的结构简单、易制造，省去了试制牵引座总成的周期和成本，验证周期大大缩短。同时锁钩206、锁栓203、拉杆手柄200等运动机构装配到验证架10上十分方便，省时省力，验证效果更直观。并且，验证第一弹簧202和第二弹簧205的可靠耐久性时，可以真实模拟第一弹簧202和第二弹簧205的受力情形，验证更加准确、方便。

本发明的实施例中，验证架10包括底座11及安装于该底座11上的框架12。该框架12包括安装于底座11上的多个侧板，该多个侧板依次首尾相连围合形成用于安装牵引座总成的安装空间。多个侧板中包括与第一方向垂直的第一侧板121，该第一侧板121具有第一穿设孔1211，该第一穿设孔1211用于供牵引座总成的拉杆手柄200穿出上述安装空间，并与第一驱动件20连接。

具体到实施例中，框架12还包括导向板128，该导向板128的一端固定连接于第一侧板121，另一端沿第一方向向安装空间内纵长延伸。多个侧板中包括与第二方向垂直的第二侧板122，该第二侧板122与导向板128之间形成用于对牵引座总成的锁栓203的移动进行导向的导向通道1241。其中，第二方向与第一方向垂直。如此，利用导向通道1241对锁栓203的移动进行导向，使得拉杆手柄200被第一驱动件20的带动下沿第一方向移动，使得锁栓203通过松脱杆201带动下在解锁位置和锁止位置。当锁栓203处于解锁位置时，牵引销204能够在第二驱动件40的作用下从锁钩206内脱出。当锁栓203处于锁止位置时，牵引销204被锁紧在锁钩206内。

具体到图1所示的实施例中，第一方向为左右方向，第二方向为上下方向。

具体到实施例中，框架12还包括第一限位架126，该第一限位架126固定安装于第二侧板122，且位于第二侧板122背离安装空间的一侧。该第一限位架126具有沿第一方向纵长延伸的条形限位孔1261。该条形限位孔1261供牵引座总成的松脱杆201远离拉杆手柄200的一端穿设。如此，松脱杆201的一端限位于条形限位孔1261内，松脱杆201的另一端与拉杆手柄200铰接，从而在第一驱动件20带动拉杆手柄200移动时，拉杆手柄200带动松脱杆201转动，进而松脱杆201带动锁栓203沿导向通道1241在解锁位置和锁止位置之间移动。

具体到实施例中，框架12还包括固定板123，该固定板123设置于安装空间内，且具有沿第二方向纵长延伸的导向孔1231，该导向孔1231用于供牵引销204穿设。如此，牵引销204穿设于该导向孔1231，该导向孔1231用于对牵引销204沿第二方向的移动进行导向，使得牵引销204在第二驱动件40的带动下能够准确的进入或退出锁钩206。

具体到实施例中，第二侧板122具有供第二驱动件40穿设的第二穿设孔1221，导向孔1231的纵长两端分别为封闭端和开口端，该开口端与第二穿设孔1221连通。如此，第二驱动件40依次通过第二穿设孔1221和开口端进入导向孔1231内，并与穿设于导向孔1231的牵引销204连接，从而带动牵引销204沿导向孔1231移动。

具体到实施例中，框架12还包括隔板125，该隔板125设置于安装空间，以将该安装空间分割为第一腔室123和第二腔室124。第一腔室123用于设置拉杆手柄200，第二腔室124用于设置牵引销204。如此，将牵引座总成的拉杆手柄200和牵引销204分别设置在第一腔室123和第二腔室124，使得两个运动部件彼此分离，避免彼此运动干涉。

进一步地，隔板125和第二侧板122与底座11之间具有供牵引座总成的松脱杆201穿设的避让间隙a。如此，松脱杆201的一端与位于第一腔室123的拉杆手柄200铰接，松脱杆201的另一端依次穿过隔板125和第二侧板122与底座11之间的避让间隙a。位于导向通道1241内的锁栓203与松脱杆201铰接。当第一驱动件20驱动拉杆手柄200移动时，带动松脱杆201转动，使得松脱杆201带动锁栓203沿导向通道1241移动。

具体到实施例中，框架12还包括第二限位架127，该第二限位架127具有与第一穿设孔1211在第一方向上对齐的第三穿设孔1272。第二限位架127具有位于第一穿设孔1211和第三穿设孔1272之间的卡接部1271。该卡接部1271用于与牵引座总成的拉杆手柄200上的卡接配合部2001卡接配合。可选地，卡接部1271可以是卡接支架，卡接配合部2001可以是卡接槽。

下面接合附图对牵引座验证平台的验证过程进行说明：

首先，在第一驱动件20的作用下，拉杆手柄200向右移动，直至拉杆手柄200的卡接配合部2001与第一限位架126的卡接部1271卡接，此时测力件30可测得拉杆手柄200的操纵力。同时，拉杆手柄200通过松脱杆201带动锁栓203沿导向通道1241向右移动至解锁位置。此时，锁钩206在第二弹簧205的作用下顺时针转动。

然后，第一驱动件20继续牵引拉杆手柄200向右移动一小段距离，然后第一驱动件20卸力，拉杆手柄200在第一弹簧202的作用下向左移动直至卡接部1271与卡接配合部2001再次卡接配合。

再然后，第二驱动件40牵引牵引销204沿导向孔1231向下移动。当牵引销204由开口端滑出时会与锁栓203碰撞，从而使得拉杆手柄200上的卡接配合部2001与卡接部1271分离，进而在第一弹簧202的弹力作用下拉杆手柄200和锁栓203同时向左移动，直至锁栓203抵接在锁钩206上。

再然后，第二驱动件40带动牵引销204向上移动至锁钩206内，带动锁钩206逆时针转动。此时，锁栓203和拉杆手柄200在第一弹簧202的拉力作用下向左运动至锁止位置。

按照上述步骤重复多次，从而验证第一弹簧202和第二弹簧205的可靠耐久性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种牵引座验证平台，其特征在于，所述验证平台包括：

验证架(10)，用于安装牵引座总成；

第一驱动件(20)，用于与所述牵引座总成的拉杆手柄(200)连接，并受控施加拉动所述牵引座总成的拉杆手柄(200)的操纵力；

测力件(30)，设置于所述第一驱动件(20)与所述牵引座总成的拉杆手柄(200)之间，用于检测所述操纵力；及

第二驱动件(40)，用于与所述牵引座总成的牵引销(204)连接，并受控施加拉动所述牵引座总成的牵引销(204)的牵引力。

2.根据权利要求1所述的牵引座验证平台，其特征在于，所述验证架(10)包括底座(11)及安装于所述底座(11)的框架(12)；

所述框架(12)包括安装于所述底座(11)上的多个侧板，多个所述侧板依次首尾相连围合形成用于安装所述牵引座总成的安装空间，多个所述侧板中包括与第一方向垂直的第一侧板(121)，所述第一侧板(121)具有第一穿设孔(1211)，所述第一穿设孔(1211)用于供所述牵引座总成的拉杆手柄(200)穿出所述安装空间。

3.根据权利要求2所述的牵引座验证平台，其特征在于，所述框架(12)还包括导向板(128)，所述导向板(128)的一端固定连接于所述第一侧板(121)，另一端沿所述第一方向向所述安装空间内纵长延伸；

多个所述侧板中包括与第二方向垂直的第二侧板(122)，所述第二侧板(122)与所述导向板(128)之间形成用于对所述牵引座总成的锁栓(203)的移动进行导向的导向通道(1241)；

其中，所述第二方向与所述第一方向垂直。

4.根据权利要求3所述的牵引座验证平台，其特征在于，所述框架(12)还包括第一限位架(126)，所述第一限位架(126)固定安装于所述第二侧板(122)，且位于所述第二侧板(122)背离所述安装空间的一侧；

所述第一限位架(126)具有沿所述第一方向纵长延伸的条形限位孔(1261)，所述条形限位孔(1261)供所述牵引座总成的松脱杆(201)远离所述拉杆的一端穿设。

5.根据权利要求4所述的牵引座验证平台，其特征在于，所述框架(12)还包括固定板(123)，所述固定板(123)设置于所述安装空间内，且具有沿所述第二方向纵长延伸的导向孔(1231)，所述导向孔(1231)用于供所述牵引销(204)穿设。

6.根据权利要求5所述的牵引座验证平台，其特征在于，所述第二侧板(122)具有供所述第二驱动件(40)穿设的第二穿设孔(1221)；

所述导向孔(1231)的纵长两端分别为封闭端和开口端，所述开口端与所述第二穿设孔(1221)连通。

7.根据权利要求4所述的牵引座验证平台，其特征在于，所述框架(12)还包括隔板(125)，所述隔板(125)设置于所述安装空间，以将所述安装空间分割为第一腔室(123)和第二腔室(124)，所述第一腔室(123)用于设置所述牵引座总成的拉杆手柄(200)，所述第二腔室(124)用于设置所述牵引座总成的牵引销(204)。

8.根据权利要求7所述牵引座验证平台，其特征在于，所述隔板(125)和所述第二侧板(122)与所述底座(11)之间具有供所述牵引座总成的松脱杆(201)穿设的避让间隙(a)。

9.根据权利要求2所述的牵引座验证平台，其特征在于，所述框架(12)还包括第二限位架(127)，所述第二限位架(127)具有与所述第一穿设孔(1211)在所述第一方向上对齐的第三穿设孔(1272)；

所述第二限位架(127)具有位于所述第一穿设孔(1211)和所述第三穿设孔(1272)之间的卡接部(1271)，所述卡接部(1271)用于与所述牵引座总成的拉杆手柄(200)上的卡接配合部(2001)卡接配合。

10.根据权利要求9所述的牵引座验证平台，其特征在于，所述卡接部(1271)为卡接支架，所述卡接配合部(2001)为卡接槽。

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