CN113928368B - 道岔位置指示系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种道岔位置指示系统及方法。所述系统包括定位表示继电器，响应于定位触发信号进入吸起状态；反位表示继电器，响应于反位触发信号进入吸起状态；电源用于当定位表示继电器处于吸起状态时，通过定位信息路径向车地通信设备供电；当定位表示继电器处于非吸起状态时，通过反位信息路径向车地通信设备供电；当定位表示继电器和反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息路径向车地通信设备供电；车地通信设备根据电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。以此方式，能够不经过信号机房，直接将道岔信息发送给司机或列车，减少道岔信息在传输过程中的中间环节，提高效率，提高数据传输安全性。
Description
技术领域
本发明一般涉及轨道交通领域，并且更具体地，涉及一种道岔位置指示系统及方法。
背景技术
在轨道交通中，道岔是由联锁或对象控制器(Object Controller，OC)控制的，其锁闭和定反位的状态信息也由联锁或OC获取，并通过列控系统网络传递给车载控制器或司机，用于安全行车。但是在将道岔信息由联锁或OC传递给车载控制器或司机的过程中存在着若干环节，使道岔信息无法及时的传递给车载控制器或司机。而且因为故障导致的降级、人工驾驶等，导致司机无法获得道岔信息。
在车车通信的模式下，联锁的主机应用部署在车上，地面由OC控制道岔，OC部署在信号机房内，然后通过列控系统网络将道岔信息发送给列车，中间环节依然较多，一旦故障发生，列车仍然无法获得道岔信息。
发明内容
根据本发明的实施例，提供了一种道岔位置指示方案。本方案能够不经过信号机房，直接将道岔信息发送给司机或列车，减少道岔信息在传输过程中的中间环节，提高效率，提高数据传输安全性。
在本发明的第一方面，提供了一种道岔位置指示系统。该系统包括：
定位表示继电器，响应于转辙机的自动开闭器的定位触发信号，进入吸起状态；
反位表示继电器，响应于转辙机的自动开闭器的反位触发信号，进入吸起状态；
电源，用于当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，通过定位信息路径向车地通信设备供电；以及
当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，通过反位信息路径向车地通信设备供电；以及
当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息路径向车地通信设备供电；
车地通信设备，根据所述电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。
进一步地，所述定位表示继电器设置四个定位触点，包括第一定位常开触点、第二定位常闭触点、第三定位常闭触点和第四定位常开触点；当所述定位表示继电器为吸起状态时，所述第一定位常开触点和第四定位常开触点闭合，第二定位常闭触点和第三定位常闭触点断开；
所述反位表示继电器设置四个反位触点，包括第一反位常闭触点、第二反位常开触点、第三反位常闭触点和第四反位常开触点；当所述反位表示继电器为吸起状态时，所述第一反位常闭触点和第三反位常闭触点断开，第二反位常开触点和第四反位常开触点闭合。
进一步地，所述定位信息路径包括：所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到定位信息开关；
所述反位信息路径包括：所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到反位信息开关；
所述四开信息路径包括：所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到四开信息开关。
进一步地，所述车地通信设备，根据所述电源的供电路径生成道岔位置信息，包括：
若所述电源通过定位信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成定位通行信息；
若所述电源通过反位信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成反位通行信息；
若所述电源通过四开信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成四开信息。
进一步地，所述系统还包括：
显示设备，用于根据所述电源的供电路径进行道岔状态显示；
所述电源，还用于当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，通过定位显示路径向所述显示设备供电；
当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，通过反位显示路径向所述显示设备供电；
当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息显示路径向所述显示设备供电。
进一步地，所述定位显示路径包括：所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到显示设备；
所述反位显示路径包括：所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到显示设备；
所述四开显示路径包括：所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到显示设备。
进一步地，所述显示设备，用于根据所述电源的供电路径进行道岔状态显示，包括：
若所述电源通过所述定位显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔定位状态显示；
若所述电源通过所述反位显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔反位状态显示；
若所述电源通过所述四开显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔四开状态显示。
在本发明的第二方面，提供了一种道岔位置指示方法。该方法包括：
定位表示继电器响应于转辙机的自动开闭器的定位触发信号，进入吸起状态；以及反位表示继电器响应于转辙机的自动开闭器的反位触发信号，进入吸起状态；
当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，所述电源通过定位信息路径向车地通信设备供电；以及当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，所述电源通过反位信息路径向车地通信设备供电；以及当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，所述电源通过四开信息路径向车地通信设备供电；
车地通信设备根据所述电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。
在本发明的第三方面，提供了一种电子设备。该电子设备至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明第二方面的方法。
在本发明的第四方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行本发明第二方面的方法。
应当理解，发明内容部分中所描述的内容并非旨在限定本发明的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
结合附图并参考以下详细说明，本发明各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：
图1示出了现有的道岔控制原理示意图；
图2示出了根据本发明的实施例的一种道岔位置指示系统的结构图；
图3示出了根据本发明的实施例的继电器触点设置示意图；
图4示出了根据本发明的实施例的定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时的触点位置示意图；
图5示出了根据本发明的实施例的反位表示继电器处于吸起状态且定位表示继电器处于非吸起状态时的触点位置示意图；
图6示出了根据本发明的实施例的定位表示继电器和反位表示继电器均处于吸起状态时的触点位置示意图；
图7示出了根据本发明的实施例的定位表示继电器和反位表示继电器均处于非吸起状态时的触点位置示意图；
图8示出了根据本发明的实施例的另一种道岔位置指示系统的结构图；
图9示出了根据本发明的实施例的道岔位置指示方法的流程图；
图10示出了能够实施本发明的实施例的示例性电子设备的方框图；
其中，1000为电子设备、1001为CPU、1002为ROM、1003为RAM、1004为总线、1005为I/O接口、1006为输入单元、1007为输出单元、1008为存储单元、1009为通信单元。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的全部其他实施例，都属于本发明保护的范围。
另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
现有的道岔控制原理如图1所示，从信号机房的表示变压器输出110V交流电源，经过转辙机内部的整流匣对电源整流，然后经过自动开闭器的节点，返回到信号机房，驱动定位或反位表示继电器吸起，获取定位或反位的位置信息。
铁路道岔的位置都设置有表示变压器，表示变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等，按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变压器、整流变压器、工频试验变压器、调压器、矿用变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。
从现有的道岔控制原理可以看出，整个道岔定位、反位识别过程包括了多个环节，即电源信号经过了多次传输，具体包括：表示电源发送至整流匣，传输到转辙机自动开闭器接点，通过从现场到信号机房的线缆输入到继电器组合中的定位表示继电器或反位表示继电器中，再通过联锁驱采板后经过通信总线发送至联锁主机，再由联锁主机发送至车地通信设备，通过列控系统网络传递给车载控制器。可见，在识别出道岔位置的过程中必须要经过信号机房，才能将道岔位置发送给司机或列车，增加了道岔位置信息的中转环节和传输时间，从而增加了传输中断的危险性，也使司机或列车无法及时获取到道岔位置。
本发明中，通过在信号机房外设置道岔位置指示系统，使道岔信息的传输能够不经过信号机房，而是直接发送给司机或列车，减少道岔信息在传输过程中的中间环节，提高效率，增加数据传输安全性。
图2示出了本发明实施例的道岔位置指示系统的结构图。
所述道岔位置指示系统包括：
定位表示继电器，响应于转辙机的自动开闭器的定位触发信号，进入吸起状态。
作为本发明的一种实施例，所述定位表示继电器是重力型安全继电器，其设置于信号机房外的道岔位置处，且与信号机房内使用的重力型安全继电器型号保持一致；所述定位表示继电器与转辙机的自动开闭器的节点连接，获取定位触发信号。在获取到定位触发信号时，定位表示继电器进入吸起状态。
作为本发明的一种实施例，如图3所示，所述定位表示继电器设置四个定位触点，包括第一定位常开触点S(n/o)1、第二定位常闭触点S(n/c)2、第三定位常闭触点S(n/c)3和第四定位常开触点S(n/o)4。
在上述实施例中，当所述定位表示继电器为吸起状态时，所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4闭合，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3断开。当所述定位表示继电器为非吸起状态时，所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4断开，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3闭合。
反位表示继电器，响应于转辙机的自动开闭器的反位触发信号，进入吸起状态。
作为本发明的一种实施例，所述反位表示继电器是重力型安全继电器，其设置于信号机房外的道岔位置处，且与信号机房内使用的重力型安全继电器型号保持一致；所述反位表示继电器与转辙机的自动开闭器的节点连接，获取反位触发信号。在获取到反位触发信号时，反位表示继电器进入吸起状态。
作为本发明的一种实施例，如图3所示，所述反位表示继电器设置四个反位触点，包括第一反位常闭触点S(r/c)1、第二反位常开触点S(r/o)2、第三定位常闭触点S(r/c)3和第四反位常开触点S(r/o)4。
在上述实施例中，当所述反位表示继电器为吸起状态时，所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3断开，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4闭合。当所述反位表示继电器为非吸起状态时，所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3闭合，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4断开。
电源，用于当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，通过定位信息路径向车地通信设备供电。
作为本发明的一种实施例，所述定位信息路径包括：
所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到定位信息开关。所述定位信息开关为联锁驱采板中的一种采集判断开关，用于判断电源是否通过定位信息路径输入车地通信设备。
作为本发明的一种实施例，如图4所示，当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，定位表示继电器的四个定位触点和反位表示继电器的四个反位触点分别处于如下状态：
所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4闭合，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3断开。所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3闭合，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4断开。
此时，电源通过定位信息路径接入车地通信设备，使车地通信设备上电。
通过设置定位信息路径，当定位表示继电器处于吸起状态时，电源能够通过设置于信号机房外的定位信息路径直接向车地通信设备供电，不需要经过信号机房，减少道岔信息在传输过程中的中间环节，提高效率，提高数据传输安全性。
电源，用于当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，通过反位信息路径向车地通信设备供电。
作为本发明的一种实施例，所述反位信息路径包括：
所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到反位信息开关。所述反位信息开关为联锁驱采板中的一种采集判断开关，用于判断电源是否通过反位信息路径输入车地通信设备。
作为本发明的一种实施例，如图5所示，当所述反位表示继电器处于吸起状态且定位表示继电器处于非吸起状态时，定位表示继电器的四个定位触点和反位表示继电器的四个反位触点分别处于如下状态：
所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4断开，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3闭合。所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3断开，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4闭合。
此时，电源通过反位信息路径接入车地通信设备，使车地通信设备上电。
通过设置反位信息路径，当反位表示继电器处于吸起状态时，电源能够通过设置于信号机房外的反位信息路径直接向车地通信设备供电，不需要经过信号机房，减少道岔信息在传输过程中的中间环节，提高效率，提高数据传输安全性。
电源，用于当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息路径向车地通信设备供电。
作为本发明的一种实施例，所述四开信息路径包括：
所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到四开信息开关。所述四开信息开关为联锁驱采板中的一种采集判断开关，用于判断电源是否通过四开信息路径输入车地通信设备。
作为本发明的一种实施例，如图6所示，当所述定位表示继电器和反位表示继电器均处于吸起状态时，定位表示继电器的四个定位触点和反位表示继电器的四个反位触点分别处于如下状态：
所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4闭合，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3断开。所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3断开，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4闭合。
此时，电源通过四开信息路径中的第四定位常开触点S(n/o)4和第四反位常开触点S(r/o)4以及四开信息开关接入车地通信设备，使车地通信设备上电。
作为本发明的一种实施例，如图7所示，当所述定位表示继电器和反位表示继电器均处于非吸起状态时，定位表示继电器的四个定位触点和反位表示继电器的四个反位触点分别处于如下状态：
所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4断开，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3闭合。所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3闭合，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4断开。
此时，电源通过四开信息路径中的第三定位常闭触点S(n/c)3和第三反位常闭触点S(r/c)3以及四开信息开关接入车地通信设备，使车地通信设备上电。
通过设置四开信息路径，当所述定位表示继电器和反位表示继电器均处于吸起状态或均处于非吸起状态时，电源能够通过设置于信号机房外的四开信息路径直接向车地通信设备供电，不需要经过信号机房，减少道岔信息在传输过程中的中间环节，提高效率，提高数据传输安全性。
车地通信设备，根据所述电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。
在上述实施例中，所述电源的供电路径包括定位信息路径、反位信息路径和四开信息路径。下面分别对供电路径为定位信息路径、反位信息路径和四开信息路径的三种情况进行讨论。
若所述电源通过定位信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成定位通行信息。具体包括：
当电源接通车地通信设备时，联锁驱采板通过定位信息开关采集到电源通过定位信息路径输入到车地通信设备，所述车地通信设备生成定位通行信息，进而向车载控制器发送定位通行信息。
若所述电源通过反位信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成反位通行信息。具体包括：
当电源接通车地通信设备时，联锁驱采板通过反位信息开关采集到电源通过反位信息路径输入到车地通信设备，所述车地通信设备生成反位通行信息，进而向车载控制器发送反位通行信息。
若所述电源通过四开信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成四开信息。具体包括：
当电源接通车地通信设备时，联锁驱采板通过四开信息开关采集到电源通过四开信息路径输入到车地通信设备，所述车地通信设备生成四开信息，进而向车载控制器发送四开信息。
作为本发明的一种实施例，所述车地通信设备与车载控制器之间的通信包括无线电通信、光通信等多种形式。
在一些实施例中，如图8所示，所述系统还包括：
显示设备，用于根据所述电源的供电路径进行道岔状态显示。
作为本发明的一种实施例，所述显示设备可以是LED显示设备，例如指示灯。指示灯通过颜色和箭头指示道岔是否锁闭，以及定位或反位的状态。当指示灯显示绿色且左向箭头时，表示道岔位置为定位；当指示灯显示绿色且右向箭头时，表示道岔位置为反位；当指示灯显示红色时表示道岔处于四开状态。
所述电源，用于当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，通过定位显示路径向所述显示设备供电。
作为本发明的一种实施例，所述定位显示路径包括：
电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到显示设备。
作为本发明的一种实施例，当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，定位表示继电器的四个定位触点和反位表示继电器的四个反位触点分别处于如下状态：
所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4闭合，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3断开。所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3闭合，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4断开。
此时，所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点接入显示设备。即所述电源通过所述定位显示路径向所述显示设备供电，所述显示设备进行道岔定位状态显示。例如，指示灯通过显示绿色且左向箭头，表示道岔位置为定位。
所述电源，用于当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，通过反位显示路径向所述显示设备供电。
作为本发明的一种实施例，所述反位显示路径包括：
所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到显示设备。
作为本发明的一种实施例，当所述反位表示继电器处于吸起状态且定位表示继电器处于非吸起状态时，定位表示继电器的四个定位触点和反位表示继电器的四个反位触点分别处于如下状态：
所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4断开，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3闭合。所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3断开，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4闭合。
此时，所述电源通过所述第二定位常闭触点和第二反位常开触点接入显示设备。即所述电源通过所述反位显示路径向所述显示设备供电，所述显示设备进行道岔反位状态显示。例如，指示灯通过显示绿色且右向箭头，表示道岔位置为反位。
所述电源，用于当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息显示路径向所述显示设备供电。
作为本发明的一种实施例，所述四开显示路径包括：
所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到显示设备。
作为本发明的一种实施例，当所述定位表示继电器和反位表示继电器均处于吸起状态时，定位表示继电器的四个定位触点和反位表示继电器的四个反位触点分别处于如下状态：
所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4闭合，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3断开。所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3断开，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4闭合。
此时，所述电源通过所述第四定位常开触点和第四反位常开触点接入显示设备。即所述电源通过所述四开显示路径向所述显示设备供电，所述显示设备进行道岔四开状态显示。例如，指示灯通过显示红色，表示道岔处于四开状态。
作为本发明的一种实施例，当所述定位表示继电器和反位表示继电器均处于非吸起状态时，定位表示继电器的四个定位触点和反位表示继电器的四个反位触点分别处于如下状态：
所述第一定位常开触点S(n/o)1和第四定位常开触点S(n/o)4断开，第二定位常闭触点S(n/c)2和第三定位常闭触点S(n/c)3闭合。所述第一反位常闭触点S(r/c)1和第三反位常闭触点S(r/c)3闭合，第二反位常开触点S(r/o)2和第四反位常开触点S(r/o)4断开。
此时，所述电源通过所述第三定位常闭触点和第三反位常闭触点接入显示设备。即所述电源通过所述四开显示路径向所述显示设备供电，所述显示设备进行道岔四开状态显示。例如，指示灯通过显示红色，表示道岔处于四开状态。
通过设置定位显示路径、反位显示路径和四开显示路径，使电源能够通过设置于信号机房外的定位显示路径、反位显示路径或四开显示路径直接向显示设备供电，不需要经过信号机房，减少道岔信息在传输过程中的中间环节，提高效率，提高数据传输安全性。
以上是关于系统实施例的介绍，以下通过方法实施例，对本发明所述方案进行进一步说明。
图9示出了本发明实施例的道岔位置指示方法的流程图。
S901、定位表示继电器响应于转辙机的自动开闭器的定位触发信号，进入吸起状态；以及反位表示继电器响应于转辙机的自动开闭器的反位触发信号，进入吸起状态。
所述定位表示继电器设置四个定位触点，包括第一定位常开触点、第二定位常闭触点、第三定位常闭触点和第四定位常开触点；当所述定位表示继电器为吸起状态时，所述第一定位常开触点和第四定位常开触点闭合，第二定位常闭触点和第三定位常闭触点断开。
所述反位表示继电器设置四个反位触点，包括第一反位常闭触点、第二反位常开触点、第三反位常闭触点和第四反位常开触点；当所述反位表示继电器为吸起状态时，所述第一反位常闭触点和第三反位常闭触点断开，第二反位常开触点和第四反位常开触点闭合。
S902、当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，所述电源通过定位信息路径向车地通信设备供电。
所述定位信息路径包括：所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到定位信息开关；
当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，所述电源通过反位信息路径向车地通信设备供电。
所述反位信息路径包括：所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到反位信息开关；
当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，所述电源通过四开信息路径向车地通信设备供电。
所述四开信息路径包括：所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到四开信息开关。
S903、车地通信设备根据所述电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。
若所述电源通过定位信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成定位通行信息；
若所述电源通过反位信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成反位通行信息；
若所述电源通过四开信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成四开信息。
S904、当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，通过定位显示路径向所述显示设备供电。定位显示路径包括：所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到显示设备。显示设备根据所述电源的供电路径进行道岔状态显示，即若所述电源通过所述定位显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔定位状态显示。
当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，通过反位显示路径向所述显示设备供电。所述反位显示路径包括：所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到显示设备。显示设备根据所述电源的供电路径进行道岔状态显示，即若所述电源通过所述反位显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔反位状态显示。
当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息显示路径向所述显示设备供电。所述四开显示路径包括：所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到显示设备。显示设备根据所述电源的供电路径进行道岔状态显示，即若所述电源通过所述四开显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔四开状态显示。
需要说明的是，对于上述的方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于可选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。
本发明的技术方案中，所涉及的用户个人信息的获取，存储和应用等，均符合相关法律法规的规定，且不违背公序良俗。
根据本发明的实施例，本发明还提供了一种电子设备和一种可读存储介质。
图10示出了可以用来实施本发明的实施例的电子设备1000的示意性框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。
设备1000包括计算单元1001，其可以根据存储在只读存储器(ROM)1002中的计算机程序或者从存储单元1008加载到随机访问存储器(RAM)1003中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 1003中，还可存储设备1000操作所需的各种程序和数据。计算单元1101、ROM 1002以及RAM 1003通过总线1004彼此相连。输入/输出(I/O)接口1005也连接至总线1004。
设备1000中的多个部件连接至I/O接口1005，包括：输入单元1006，例如键盘、鼠标等；输出单元1007，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元1008，例如磁盘、光盘等；以及通信单元1009，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元1009允许设备1000通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
计算单元1001可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元1001的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元1001执行上文所描述的各个方法和处理，例如方法S901～S903。例如，在一些实施例中，方法S901～S903可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元1008。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 1002和/或通信单元1009而被载入和/或安装到设备1000上。当计算机程序加载到RAM 1003并由计算单元1001执行时，可以执行上文描述的方法S901～S903的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元1001可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行方法S901～S903。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置和该至少一个输出装置。
用于实施本发明的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本发明的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。
计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，也可以为分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。
Claims (8)
1.一种道岔位置指示系统，其特征在于，包括：
定位表示继电器，响应于转辙机的自动开闭器的定位触发信号，进入吸起状态；其中，所述定位表示继电器设置四个定位触点，包括第一定位常开触点、第二定位常闭触点、第三定位常闭触点和第四定位常开触点；当所述定位表示继电器为吸起状态时，所述第一定位常开触点和第四定位常开触点闭合，第二定位常闭触点和第三定位常闭触点断开；
反位表示继电器，响应于转辙机的自动开闭器的反位触发信号，进入吸起状态；其中，所述反位表示继电器设置四个反位触点，包括第一反位常闭触点、第二反位常开触点、第三反位常闭触点和第四反位常开触点；当所述反位表示继电器为吸起状态时，所述第一反位常闭触点和第三反位常闭触点断开，第二反位常开触点和第四反位常开触点闭合；
电源，用于当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，通过定位信息路径向车地通信设备供电；以及
当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，通过反位信息路径向车地通信设备供电；以及
当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息路径向车地通信设备供电；
其中，所述定位信息路径包括：所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到定位信息开关；
所述反位信息路径包括：所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到反位信息开关；
所述四开信息路径包括：所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到四开信息开关；
车地通信设备，根据所述电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车地通信设备，根据所述电源的供电路径生成道岔位置信息，包括：
若所述电源通过定位信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成定位通行信息；
若所述电源通过反位信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成反位通行信息；
若所述电源通过四开信息路径向所述车地通信设备供电，则所述车地通信设备生成四开信息。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
显示设备，用于根据所述电源的供电路径进行道岔状态显示；
所述电源，还用于当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，通过定位显示路径向所述显示设备供电；
当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，通过反位显示路径向所述显示设备供电；
当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，通过四开信息显示路径向所述显示设备供电。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述定位显示路径包括：所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到显示设备；
所述反位显示路径包括：所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到显示设备；
所述四开信息显示路径包括：所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到显示设备。
5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述显示设备，用于根据所述电源的供电路径进行道岔状态显示，包括：
若所述电源通过所述定位显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔定位状态显示；
若所述电源通过所述反位显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔反位状态显示；
若所述电源通过所述四开信息显示路径向所述显示设备供电，则所述显示设备进行道岔四开状态显示。
6.一种道岔位置指示方法，其特征在于，包括：
定位表示继电器响应于转辙机的自动开闭器的定位触发信号，进入吸起状态；以及反位表示继电器响应于转辙机的自动开闭器的反位触发信号，进入吸起状态；其中，
所述定位表示继电器设置有四个定位触点，包括第一定位常开触点、第二定位常闭触点、第三定位常闭触点和第四定位常开触点，当所述定位表示继电器为吸起状态时，所述第一定位常开触点和第四定位常开触点闭合，第二定位常闭触点和第三定位常闭触点断开；
所述反位表示继电器设置有四个反位触点，包括第一反位常闭触点、第二反位常开触点、第三反位常闭触点和第四反位常开触点，当所述反位表示继电器为吸起状态时，所述第一反位常闭触点和第三反位常闭触点断开，第二反位常开触点和第四反位常开触点闭合；
当所述定位表示继电器处于吸起状态且反位表示继电器处于非吸起状态时，电源通过定位信息路径向车地通信设备供电；以及当所述定位表示继电器处于非吸起状态且反位表示继电器处于吸起状态时，所述电源通过反位信息路径向车地通信设备供电；以及当所述定位表示继电器和所述反位表示继电器均处于吸起状态或非吸起状态时，所述电源通过四开信息路径向车地通信设备供电；其中，
所述定位信息路径包括：所述电源通过所述第一定位常开触点和所述第一反位常闭触点组成的串联电路，连接到定位信息开关；
所述反位信息路径包括：所述电源通过第二定位常闭触点和第二反位常开触点组成的串联电路，连接到反位信息开关；
所述四开信息路径包括：所述电源通过所述第三定位常闭触点和所述第三反位常闭触点的串联电路与所述第四定位常开触点和所述第四反位常开触点的串联电路，并联后形成的并联电路，连接到四开信息开关；
车地通信设备根据所述电源的供电路径生成对应的道岔位置信息，发送至车辆。
7.一种电子设备，至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其特征在于，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求6所述的方法。
8.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求6所述的方法。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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