CN113914400A - 一种具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，所述具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车包括从前向后依次设置的车体(1)、开挖臂(4)和集渣箱(7)，集渣箱(7)内设有开挖刀(8)，集渣箱(7)连接有吸浆管(6)，开挖刀(8)在水下工作时，吸浆管(6)能够吸走开挖刀(8)挖掘产生的渣土泥浆。该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车不但可以适应富水施工环境的竖井开挖，还同时能够实现同步实时出渣，开挖断面灵活，能够满足大直径竖井的施工。
Description
技术领域
本发明涉及挖掘设备领域，具体的是一种具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车。
背景技术
在竖井施工中，传统工法由于污染环境、噪音、工序繁多、安全性差等原因，越来越不适应当前文明、绿色施工的要求。尤其是在城市施工中，目前尚无较为合适的施工装备。在有水地层，传统作业手段无法处理，需要提前进行排水作业，整体施工费时费力。
发明内容
为了适应于富水环境下的挖掘施工，本发明提供了一种具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车不但可以适应富水施工环境的竖井开挖，还同时能够实现同步实时出渣，开挖断面灵活，能够满足大直径竖井的施工。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，包括从前向后依次设置的车体、开挖臂和集渣箱，集渣箱内设有开挖刀，集渣箱连接有吸浆管，开挖刀在水下工作时，吸浆管能够吸走开挖刀挖掘产生的渣土泥浆。
本发明的有益效果是：该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车不但可以适应富水施工环境的竖井开挖，还同时能够实现同步实时出渣，开挖断面灵活，能够满足大直径竖井的施工。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明所述具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车的主视示意图。
图2是本发明所述具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车的俯视示意图。
图3是集渣箱部位的主视示意图。
图4是集渣箱部位的俯视示意图。
1、车体；2、出浆管；3、泥浆泵；4、开挖臂；5、调整油缸；6、吸浆管；7、集渣箱；8、开挖刀；9、履带式行走机构；
701、左箱壁；702、上箱壁；703、右箱壁；704、内泥浆腔体；705、外箱壁；706、外泥浆腔体；707、过滤通孔；708、固定板；709、第一高压水管；710、第二高压水管；711、固定夹；
7021、过滤连通区段；7022、非过滤连通区段。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，包括从前向后依次设置的车体1、开挖臂4和集渣箱7，集渣箱7内设有开挖刀8，集渣箱7连接有吸浆管6，开挖刀8在水下工作时，吸浆管6能够吸走开挖刀8挖掘产生的渣土泥浆，如图1和图2所示。
该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车不但可以适应富水施工环境的竖井开挖，还同时能够实现同步实时出渣，开挖断面灵活，能够满足大直径竖井的施工。
在本实施例中，开挖刀8的下部露出集渣箱7，集渣箱7为半开放式结构，集渣箱7的下部设有开口，集渣箱7含有从左向右依次连接的左箱壁701、上箱壁702和右箱壁703，开挖刀8与上箱壁702之间形成内泥浆腔体704。
在本实施例中，集渣箱7还含有外箱壁705，外箱壁705位于上箱壁702的外侧，外箱壁705与上箱壁702之间形成外泥浆腔体706，外泥浆腔体706与内泥浆腔体704连通，外泥浆腔体706位于集渣箱7的后部。
在本实施例中，上箱壁702的断面呈弧形结构，上箱壁702与开挖刀8呈同心圆关系，内泥浆腔体704呈弧形结构。沿上箱壁702的周向，上箱壁702含有依次连接的过滤连通区段7021和非过滤连通区段7022，过滤连通区段7021位于外泥浆腔体706和内泥浆腔体704之间，外泥浆腔体706与内泥浆腔体704通过过滤连通区段7021连通，过滤连通区段7021上设有多个过滤通孔707，如图3所示。
外箱壁705的左侧和上箱壁702的左侧均与左箱壁701密封连接固定，外箱壁705的右侧和上箱壁702的右侧均与右箱壁703密封连接固定。非过滤连通区段7022与过滤连通区段7021前后设置，沿集渣箱7的周向，外箱壁705含有依次连接的外侧壁板、顶壁板和内侧壁板，所述外侧壁板的下端与上箱壁702的后端对应连接，如3所示。
上箱壁702对应的圆心角为150°至260°，优选，上箱壁702对应的圆心角为180°至240°。外箱壁705对应的圆心角为60°至120°，优选，外箱壁705对应的圆心角为80°至110°。多个过滤通孔707呈规则的行列排布，过滤通孔707的作用在于过滤开挖刀8挖掘产生的大块岩渣，避免大块岩渣进入外泥浆腔体706内，过滤通孔707的孔径可以为1cm-5cm。
在本实施例中，吸浆管6的一端与集渣箱7的外箱壁705连接，开挖刀8挖掘产生的渣土泥浆能够依次经过内泥浆腔体704和外泥浆腔体706后进入吸浆管6。优选，吸浆管6的一端与外箱壁705的所述顶壁板连接固定，吸浆管6的一端为吸浆管6的入口端，吸浆管6的入口端朝向过滤连通区段7021。
在本实施例中，集渣箱7可以连接有多条吸浆管6，多条吸浆管6沿左右方向排列，车体1内设有泥浆泵3，吸浆管6的一端与集渣箱7的外箱壁705连接，吸浆管6的另一端与泥浆泵3的入口端连接，泥浆泵3的出口端外连接有出浆管2。吸浆管6可以将开挖刀8挖掘产生的渣土泥浆排走。
优选，集渣箱7连接有两条吸浆管6，两条吸浆管6与集渣箱7的连接处位于集渣箱7的左右两侧，两条吸浆管6也位于开挖臂4的左右两侧外，吸浆管6通过固定夹711与集渣箱7连接固定，固定夹711位于集渣箱7外。
在本实施例中，过滤连通区段7021连接有多个第一高压水管709，多个第一高压水管709沿左右方向排列，第一高压水管709的出口端朝向开挖刀8，第一高压水管709能够向开挖刀8喷水。
在本实施例中，外箱壁705连接有多个第二高压水管710，多个第二高压水管710沿左右方向排列，第二高压水管710的出口端朝向过滤连通区段7021，第二高压水管710能够向过滤连通区段7021喷水。
车体1内含有供水机构，第一高压水管709和第二高压水管710的入口端均与所述供水机构连接，第一高压水管709向开挖刀8喷水从而可以清理开挖刀8，防止堵塞和粘接，第二高压水管710向过滤连通区段7021喷水从而可以清理过滤连通区段7021，防止堵塞和粘接，如图3和图4所示。
在本实施例中，集渣箱7的左右两侧内均设有固定板708，即左箱壁701和右箱壁703内均设有固定板708，开挖刀8的轴线沿左右方向设置，开挖刀8的左右两端通过固定板708与集渣箱7连接。
开挖刀8内含有挖掘驱动机构，所述挖掘驱动机构能够驱动开挖刀8自转，从而实现破岩作业。所述挖掘驱动机构可以为现有的液压驱动机构(如液压马达)或电驱机构(如电机)，开挖刀8大致呈圆筒形结构，开挖刀8的内部设有安装空腔，液压驱动机构或电驱机构设置于安装空腔内。
在本实施例中，车体1的下部设有履带式行走机构9，车体1的后部连接有调整油缸5，开挖臂4与调整油缸5上下设置，开挖臂4和调整油缸5均与车体1后部的耳座铰接，调整油缸5能够通过开挖臂4使集渣箱7和开挖刀8上下摆动，如图1所示。
下面介绍该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车的工作过程。
例如，工作时，该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车位于竖井内的水面以下，调整油缸5收缩，集渣箱7和开挖刀8向下摆动，挖掘驱动机构驱动开挖刀8自转，开挖刀8转动(在图1中逆时针转动)并压入岩体，该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车前进，该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车的前进方向为A方向，开始破岩作业，如图1所示。
破碎渣土在开挖刀8的转动下与水混合形成渣土泥浆，渣土泥浆经过被送到集渣箱体内侧腔体，在泥浆泵吸力的作用下，小块渣土通过过滤通孔707进入外泥浆腔体706，泥浆泵3将渣土泥浆吸入吸浆管6然后通过出浆管2排出竖井外，即出浆管2的出口端位于竖井外。
该具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车按照设定的路径进行，开挖刀8对断面岩体进行单层开挖，开挖完一层后，循环向下开挖新的一层，直至开挖至固定深度。
为了便于理解和描述，本发明中采用了绝对位置关系进行表述，如无特别说明，其中的方位词“上”表示图1中的上侧方向，方位词“下”表示图1中的下侧方向，方位词“左”表示垂直于图1的纸面并指向纸面外侧的方向，方位词“右”表示垂直于图1的纸面并指向纸面内侧的方向方位词，“前”表示图1中的左侧方向，方位词“后”表示图1中的右侧方向。本发明采用了阅读者或使用者的观察视角进行描述，但上述方位词不能理解或解释为是对本发明保护范围的限定。
以上所述，仅为本发明的具体实施例，不能以其限定发明实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。另外，本发明中的技术特征与技术特征之间、技术特征与技术方案、技术方案与技术方案之间均可以自由组合使用。
Claims (10)
1.一种具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，所述具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车包括从前向后依次设置的车体(1)、开挖臂(4)和集渣箱(7)，集渣箱(7)内设有开挖刀(8)，集渣箱(7)连接有吸浆管(6)，开挖刀(8)在水下工作时，吸浆管(6)能够吸走开挖刀(8)挖掘产生的渣土泥浆。
2.根据权利要求1所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，开挖刀(8)的下部露出集渣箱(7)，集渣箱(7)含有从左向右依次设置的左箱壁(701)、上箱壁(702)和右箱壁(703)，开挖刀(8)与上箱壁(702)之间形成内泥浆腔体(704)。
3.根据权利要求2所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，集渣箱(7)还含有外箱壁(705)，外箱壁(705)位于上箱壁(702)的外侧，外箱壁(705)与上箱壁(702)之间形成外泥浆腔体(706)，外泥浆腔体(706)与内泥浆腔体(704)连通，外泥浆腔体(706)位于集渣箱(7)的后部。
4.根据权利要求3所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，上箱壁(702)的断面呈弧形结构，沿上箱壁(702)的周向，上箱壁(702)含有依次连接的过滤连通区段(7021)和非过滤连通区段(7022)，过滤连通区段(7021)位于外泥浆腔体(706)和内泥浆腔体(704)之间，外泥浆腔体(706)与内泥浆腔体(704)通过过滤连通区段(7021)连通，过滤连通区段(7021)上设有多个过滤通孔(707)。
5.根据权利要求4所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，过滤连通区段(7021)连接有第一高压水管(709)，第一高压水管(709)能够向开挖刀(8)喷水，外箱壁(705)连接有第二高压水管(710)，第二高压水管(710)能够向过滤连通区段(7021)喷水。
6.根据权利要求3所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，吸浆管(6)的一端与集渣箱(7)的外箱壁(705)连接，开挖刀(8)挖掘产生的渣土泥浆能够依次经过内泥浆腔体(704)和外泥浆腔体(706)后进入吸浆管(6)。
7.根据权利要求1所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，集渣箱(7)连接有多条吸浆管(6)，车体(1)内设有泥浆泵(3)，吸浆管(6)的一端与集渣箱(7)连接，吸浆管(6)的另一端与泥浆泵(3)的入口端连接，泥浆泵(3)的出口端外连接有出浆管(2)。
8.根据权利要求1所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，集渣箱(7)连接有两条吸浆管(6)，两条吸浆管(6)与集渣箱(7)的连接处位于集渣箱(7)的左右两侧，吸浆管(6)通过固定夹(711)与集渣箱(7)连接固定。
9.根据权利要求1所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，集渣箱(7)的左右两侧内均设有固定板(708)，开挖刀(8)的两端通过固定板(708)与集渣箱(7)连接。
10.根据权利要求1所述的具备水下挖掘和出渣功能的挖掘车，其特征在于，车体(1)的下部设有履带式行走机构(9)，车体(1)的后部连接有调整油缸(5)，调整油缸(5)能够通过开挖臂(4)使集渣箱(7)和开挖刀(8)上下摆动。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220111 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |